KR20170064604A - 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치 - Google Patents

헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치 Download PDF

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금병직
박성호
윤순표
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Abstract

본 발명은 헤드업 디스플레이부, 및 차량의 주행모드를 일반모드, 고속모드 및 야간모드 중 어느 하나 이상으로 결정하고, 결정된 주행모드에 대응되는 정보를 선별하여 헤드업 디스플레이부를 통해 기 설정된 표시영역에 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치{DISPLAYING CONTROL APPARATUS OF HEAD UP DISPLAY}
본 발명은 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 윈드쉴드에 표시되는 정보를 차량의 주행모드에 따라 분할하여 표시하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치에 관한 것이다.
차량에 장착되는 사용자에 대한 정보 제공 장치는 운전자의 주의가 분산되어 사고 발생의 위험이 있다는 단점이 있다. 이러한 문제를 해결하는 정보 제공 장치로 헤드업 디스플레이(Head Up Display, HUD)가 있다. 헤드업 디스플레이는 운전자에게 제공되는 다양한 정보를 윈드 쉴드 상단에 표출할 수 있다. 이에 따라 운전자가 정보를 확인하기 위해 시선을 돌릴 필요가 없어 사고 발생의 위험을 방지할 수 있다는 장점이 있으나, 제공되는 정보들의 위치가 전방의 실제 영상의 위치와 일치하지 않고 일정한 위치에 표시되어 운전자에게 제공될 경우, 운전자가 표시된 정보를 인지하기 위하여 인지적 부하가 걸려 오히려 운전의 안전성과 편의성이 저하될 수 있다는 문제가 있다.
이러한 문제를 해결하기 위하여, 운전자의 시야를 바탕으로 전방에 위치한 실제 물체들의 영상과 헤드업 디스플레이에 표현되는 정보의 위치를 일치시키는 증강현실형 헤드업 디스플레이가 대두되고 있다. 증강현실형 헤드업 디스플레이는 가상 그래픽을 생성하여 운전자 전방의 실제 영상과 합성하여 표시함으로써, 운전자가 필요로 하는 정보가 운전자 전방의 실제 물체와 함께 표시되는 것처럼 운전자에게 인식될 수 있도록 한다.
그러나, 종래의 헤드업 디스플레이는 기 정의된 정보를 항상 일정한 위치에 표시함으로써, 고속 주행이나 야간 운전시 운전자의 시야를 가릴 위험성이 있으며, 이 경우 안전운행에 방해가 될 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0071471호(2015.06.26)의 '차량용 헤드 업 디스플레이 장치'에 개시되어 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 일 측면에 따른 본 발명의 목적은 차량의 윈드쉴드에 표시할 정보를 차량의 주행모드에 따라 선별하고 선별된 정보를 해당 주행모드에 설정된 표시영역에 표시하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 차량의 주행모드에 따라 정보를 선별적으로 표시하여 고속 주행 또는 야간 운전시 운전자가 시야를 확보할 수 있도록 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치는 헤드업 디스플레이부; 및 차량의 주행모드를 일반모드, 고속모드 및 야간모드 중 어느 하나 이상으로 결정하고, 결정된 상기 주행모드에 대응되는 정보를 선별하여 헤드업 디스플레이부를 통해 기 설정된 표시영역에 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 입력된 키신호에 따라 상기 주행모드를 결정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 차속과 차량의 위치 및 주변의 조도에 따라 상기 주행모드를 결정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 차속이 기 설정된 설정속도 이상이거나 차량의 위치가 고속도로에 위치하면 상기 주행모드를 고속모드로 결정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 주변의 조도가 설정조도 이하이면 상기 주행모드를 야간모드로 결정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 상기 표시영역을 증강현실 영역, 클러스터 영역, 및 주변환경 영역으로 구분하고, 상기 주행모드가 고속모드 또는 야간모드일 경우 고속모드 또는 야간모드에 대해 설정된 고속주행정보 또는 인식물체정보를 상기 증강현실 영역에 표시하고, 상기 주행모드가 일반모드일 경우 일반모드에 대해 설정된 클러스터 정보와 주변환경 정보를 클러스터 영역과 주변환경 영역에 각각 표시하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치는 헤드업 디스플레이부; 및 차속과 차량의 위치 및 주변의 조도에 따라 주행모드를 결정하고, 결정된 상기 주행모드에 대응되는 정보를 선별하여 상기 헤드업 디스플레이부를 통해 기 설정된 증강현실 영역에 표시하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 차속이 기 설정된 설정속도 이상이거나 차량의 위치가 고속도로에 위치하면 상기 주행모드를 고속모드로 결정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 상기 주행모드가 고속모드이면 고속모드에 대해 기 설정된 고속주행정보를 상기 증강현실 영역에 표시하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 주변의 조도가 설정조도 이하이면 상기 주행모드를 야간모드로 결정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 제어부는 상기 주행모드가 야간모드이면 야간모드에 대해 기 설정된 인식물체정보를 상기 증강현실 영역에 표시하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치는 차량의 윈드쉴드에 표시할 정보를 차량의 주행모드에 따라 선별하고 선별된 정보를 해당 주행모드에 설정된 표시영역에 표시함으로써, 고속 주행 또는 야간 운전시 운전자가 시야를 확보할 수 있도록 한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치의 블럭 구성도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 표시 예를 나타낸 도면이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 방법의 순서도이다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치의 블럭 구성도이고, 도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 정보 표시 예를 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2 를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치는 제어부(10) 및 헤드업 디스플레이부(20)를 포함한다.
헤드업 디스플레이부(20)는 운전자에게 여러 가지 편의 정보를 제공하는 것으로서, 차량의 윈드 쉴드에 차량의 주행모드에 대응되는 정보를 표시한다. 즉, 헤드업 디스플레이부(20)는 운전자 전방의 실제 영상에 가상의 정보를 합성하여 표시하며, 이 경우 운전자는 차량의 주행모드에 대응되는 정보가 운전자 전방의 실제 물체와 함께 표시되는 것처럼 인식하게 된다.
여기서, 주행모드에는 일반모드, 고속모드 및 야간모드가 포함되며, 각각의 주행모드에는 해당 주행모드시에 표시되는 정보가 사전에 설정되며, 이들 정보 각각은 기 설정된 표시영역으로 각각 분할되어 표시된다.
먼저, 고속모드는 차량이 고속주행 중일 경우에 수행되는 주행모드로써, 고속모드로 동작할지 여부는 차량의 차속과 차량의 현재 위치 등을 기반으로 결정되며, 고속모드에서는 고속주행정보가 기 설정된 증강현실 영역(21)에 표시된다.
야간모드는 야간 주행 중일 경우에 수행되는 주행모드로써, 야간모드로 수행할지 여부는 차량 주변의 조도를 기반으로 결정되며, 야간모드에서는 인식물체정보가 증강현실 영역(21)에 표시된다.
일반모드는 상기한 고속모드와 야간모드를 포함한 통상의 주행모드이며, 일반모드에서는 클러스터정보 및 주변환경정보가 클러스터 영역(22) 및 주변환경 영역(23)에 각각 표시된다.
여기서, 차량 주행시 상기한 주행모드 중 하나만이 결정되는 것은 아니며 2개 이상의 주행모드가 동시에 결정될 수도 있다. 따라서, 각 주행모드에 따라 복수 개가 동시에 결정되어 각 주행모드에 대응되는 정보가 각각의 표시 영역에 복합적으로 표시될 수 있다.
각 주행모드에서 해당 정보를 헤드업 디스플레이부(20)를 통해 표시하는 방식에 대해서는 후술한다.
제어부(10)는 차량의 주행모드를 일반모드, 고속모드 및 야간모드 중 어느 하나 이상으로 결정하고, 결정된 주행모드에 대응되는 정보를 선별하며, 선별된 정보를 해당 주행모드에 설정된 표시영역에 헤드업 디스플레이부(20)를 통해 표시한다.
즉, 제어부(10)는 주행모드를 일반모드, 고속모드 및 야간모드 중 어느 하나 이상으로 결정하기 위해, 운전자의 키조작에 따른 키신호, 차속, 조도, 및 차량의 위치정보 중 어느 하나 이상을 입력받고, 이들 정보 중 어느 하나 이상을 통해 주행모드를 결정한다.
이 경우, 제어부(10)는 키입력부로부터 입력된 키신호에 따라 주행모드를 일반모드, 고속모드 및 야간모드 중 어느 하나로 결정할 수 있다. 이에 사용자는 자신의 기호에 따라 상기한 주행모드를 임의로 선택할 수 있다.
제어부(10)는 차속센서로부터 차속을 입력받아 차속이 기 설정된 설정속도 이상이면 주행모드를 고속모드로 결정하거나, 네비게이션 시스템 등으로부터 위치정보를 전달받아 차량의 현재 위치가 고속도로 상에 있으면 주행모드를 고속모드로 결정한다.
제어부(10)는 조도센서로부터 차량 주변의 조도를 입력받아 조도가 기 설정된 설정조도 이하이면 주행모드를 야간모드로 결정한다.
제어부(10)는 상기한 주행모드와 야간모드 중에서도 일반모드로 동작할 수 있다.
상기한 바와 같이 주행모드를 결정한 후에는, 제어부(10)는 결정된 주행모드에 대응되는 정보를 선별하고, 선별된 정보를 도 2 에 도시된 바와 같이 해당 주행모드에 설정된 표시영역에 표시한다. 주행모드에 대응되는 정보에는 고속주행정보, 인식물체정보, 클러스터정보 및 주변환경정보가 포함된다.
고속주행정보는 고속주행시 운전자에게 필요한 정보로써, 이 고속주행정보에는 주행라인, 분기점, 과속 및 감속 구간, 목적지 등이 포함될 수 있다. 제어부(10)는 고속주행정보를 클러스터(미도시)나 네비게이션 시스템(미도시) 등으로부터 입력받을 수 있다.
인식물체정보는 야간주행시 운전자에게 필요한 정보로써, 이 인식물체정보에는 야간에 인식된 물체를 안내하기 위한 정보가 포함될 수 있다. 제어부(10)는 인식물체정보를 가시광 카메라 모듈(미도시)이나 적외선 카메라 모듈(미도시), 레이더 센서 모듈(미도시), 초음파 센서 모듈(미도시) 등으로부터 입력받을 수 있다.
클러스터정보는 차량의 클러스터를 통해 표시되는 정보로써, 이 클러스터정보에는 차속, 연료량, 주행거리, 차량 고장 상태 등과 같이 일반적인 클러스터(미도시)를 통해 표시되는 정보가 모두 포함될 수 있다. 제어부(10)는 클러스터정보를 차량의 클러스터로부터 입력받을 수 있다.
주변환경정보는 차량 주행시 주변환경에 대한 정보로써, 주변환경정보에는 주변의 다른 물체와의 충돌 가능성이나 거리, 충돌 경보 등이 포함될 수 있다. 제어부(10)는 주변환경정보를 차선이탈경보시스템(미도시), 후측방경보시스템(미도시), 전후방 충돌 감지 모듈(미도시) 등으로부터 입력받을 수 있다.
참고로, 본 실시예에서 고속주행정보, 인식물체정보, 클러스터정보 및 주변환경정보를 제어부(10)에 제공하는 각 장치는 상기한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 상기한 정보들을 제공하는 장치라면 모두 포함될 수 있다.
제어부(10)는 주행모드를 결정한 후에는 결정된 주행모드에 따라 고속주행정보, 인식물체정보, 클러스터정보 및 주변환경정보 중 어느 하나 이상을 선별한 후에는, 선별된 정보를 해당 주행모드에 대해 설정된 표시영역에 각각 표시한다.
먼저, 주행모드가 고속모드이거나 야간모드이면, 제어부(10)는 고속주행정보 또는 인식물체정보를 헤드업 디스플레이부(20)를 통해 해당 증강현실 영역(21)에 표시한다.
또한, 주행모드가 일반모드이면, 제어부(10)는 상기한 클러스터정보 및 주변환경정보를 클러스터 영역(22) 및 주변환경 영역(23)에 각각 표시한다.
여기서, 증강현실 영역(21)과 클러스터 영역(22) 및 주변환경 영역(23)은 운전자의 시야를 방해하지 않는 영역으로 설정될 수 있다.
더욱이, 제어부(10)는 상기한 고속모드나 야간모드에서도 일반모드시에 제공되는 정보를 추가적으로 제공할 수 있으며, 복수 개의 주행모드가 모두 만족할 경우에는 해당 주행모드 각각에 대응되는 정보를 복합적으로 표시할 수도 있다.
이하 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 방법을 도 3 을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 방법의 순서도이다.
도 3 을 참조하면, 먼저 제어부(10)는 주행모드를 결정하기 위해, 운전자의 키조작에 따른 키신호, 차속, 조도, 및 차량의 위치정보 등과 같은 정보를 수집하고(S10), 수집된 정보를 바탕으로 주행모드를 결정한다(S20).
이 경우, 제어부(10)는 키입력부로부터 입력된 키신호에 따라 주행모드를 결정하거나, 차속센서로부터 입력된 차속이 기 설정된 설정속도 이상이거나 차량의 현재 위치가 고속도로 상에 있으면 주행모드를 고속모드로 결정한다.
또한 제어부(10)는 조도센서로부터 입력된 차량 주변의 조도가 기 설정된 설정조도 이하이면 주행모드를 야간모드로 결정한다.
아울러, 제어부(10)는 고속모드와 야간모드가 아닐 경우에는 일반모드로 결정할 수 있으며, 이외에도 일반모드 상태에서 고속모드와 야간모드 중 어느 하나 이상을 추가적으로 더 결정하여 복수 개의 주행모드로 동작할 수도 있다.
상기한 바와 같이 주행모드를 결정한 후에는, 제어부(10)는 결정된 주행모드에 대응되는 정보, 즉 고속주행정보, 인식물체정보, 클러스터정보 및 주변환경정보 중 어느 하나 이상을 선별하고, 선별된 정보를 해당 주행모드에 설정된 표시 영역에 표시한다(S30,S40).
예를 들어, 제어부(10)는 주행모드가 고속모드이거나 야간모드이면, 제어부(10)는 고속주행정보 또는 인식물체정보를 헤드업 디스플레이부(20)를 해당 증강현실 영역(21)에 표시한다.
또한, 주행모드가 일반모드이면, 제어부(10)는 상기한 클러스터정보 및 주변환경정보를 클러스터 영역(22) 및 주변환경 영역(23)에 각각 표시한다.
제어부(10)는 상기한 고속모드나 야간모드에서도 일반모드시에 제공되는 정보를 추가적으로 제공할 수 있는 바, 복수 개의 주행모드를 모두 만족할 경우에는 해당 주행모드 각각에 대응되는 정보를 복합적으로 표시할 수도 있다.
이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치는 차량의 윈드쉴드에 표시할 정보를 차량의 주행모드에 따라 선별하고 선별된 정보를 해당 주행모드에 설정된 표시영역에 표시함으로써, 고속 주행 또는 야간 운전시 운전자가 시야를 확보할 수 있도록 한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
10: 제어부
20: 헤드업 디스플레이부
21: 증강현실 영역
22: 클러스터 영역
23: 주변환경 영역

Claims (11)

  1. 헤드업 디스플레이부; 및
    차량의 주행모드를 일반모드, 고속모드 및 야간모드 중 어느 하나 이상으로 결정하고, 결정된 상기 주행모드에 대응되는 정보를 선별하여 헤드업 디스플레이부를 통해 기 설정된 표시영역에 표시하는 제어부를 포함하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는
    입력된 키신호에 따라 상기 주행모드를 결정하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는
    차속과 차량의 위치 및 주변의 조도에 따라 상기 주행모드를 결정하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 제어부는
    차속이 기 설정된 설정속도 이상이거나 차량의 위치가 고속도로에 위치하면 상기 주행모드를 고속모드로 결정하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 제어부는
    주변의 조도가 설정조도 이하이면 상기 주행모드를 야간모드로 결정하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 표시영역을 증강현실 영역, 클러스터 영역, 및 주변환경 영역으로 구분하고,
    상기 주행모드가 고속모드 또는 야간모드일 경우 고속모드 또는 야간모드에 대해 설정된 고속주행정보 또는 인식물체정보를 상기 증강현실 영역에 표시하고, 상기 주행모드가 일반모드일 경우 일반모드에 대해 설정된 클러스터 정보와 주변환경 정보를 클러스터 영역과 주변환경 영역에 각각 표시하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  7. 헤드업 디스플레이부; 및
    차속과 차량의 위치 및 주변의 조도에 따라 주행모드를 결정하고, 결정된 상기 주행모드에 대응되는 정보를 선별하여 상기 헤드업 디스플레이부를 통해 기 설정된 증강현실 영역에 표시하는 제어부를 포함하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 제어부는
    차속이 기 설정된 설정속도 이상이거나 차량의 위치가 고속도로에 위치하면 상기 주행모드를 고속모드로 결정하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 주행모드가 고속모드이면 고속모드에 대해 기 설정된 고속주행정보를 상기 증강현실 영역에 표시하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  10. 제 7 항에 있어서, 상기 제어부는
    주변의 조도가 설정조도 이하이면 상기 주행모드를 야간모드로 결정하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 표시 제어 장치.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 주행모드가 야간모드이면 야간모드에 대해 기 설정된 인식물체정보를 상기 증강현실 영역에 표시하는 것을 특징으로 하는 헤드업 디스플레이의 정보 장치.
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KR20200067866A (ko) * 2017-10-09 2020-06-12 아우디 아게 자동차에서 디스플레이 장치를 작동하기 위한 방법

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