KR20170050638A - 브레이크 드럼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 드럼에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 제동면인 드럼부는 주철재질, 비제동면인 마운팅 플레이트부는 경량화 재질로 사용되어, 중량을 경량화시킬 수 있는 브레이크 드럼에 관한 것이다.

Description

브레이크 드럼{brake drum}

본 발명은 브레이크 드럼에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 제동면인 드럼부는 주철재질, 비제동면인 마운팅 플레이트부는 경량화 재질로 사용되어, 중량을 경량화시킬 수 있는 브레이크 드럼에 관한 것이다.

자동차의 브레이크는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치로서, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열 에너지로 전환시키고, 전환된 에너지를 대기속으로 방출시키므로써 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 주로 사용되고 있다.

이러한 제동작용을 하는 브레이크는 구동축에 장착되어 마찰작용을 하는 요소에 따라 드럼식과 디스크식으로 구분된다.

일반적으로 종래의 자동차용 브레이크 드럼은 브레이크 슈에 설치된 라이닝에 의해 마찰 접촉되어 제동이 발생되는 제동면인 드럼부와 비제동면인 마운팅 플레이트부를 포함하여 이루어진다.

하지만, 종래의 브레이크 드럼은 상기 드럼부와 상기 마운팅 플레이트부가 일체의 주철재질로 이루어져, 중량 과다로 연비를 감소시키고, 이산화탄소의 배출량이 많아지게 되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 브레이크 드럼은 제동이 발생될 때, 발생되는 마찰열의 방열성 저하로 제동 성능이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 제동면인 드럼부는 주철재질, 비제동면인 마운팅 플레이트부는 경량화 재질로 사용함으로써, 중량을 절감시킬 수 있는 브레이크 드럼을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 제동면인 드럼부의 외측면에 방열핀이 형성되게 하여 단면적을 증가시킴으로써, 제동 시 발생되는 마찰열의 방열성을 향상시켜 제동 성능을 안정화시킬 수 있는 브레이크 드럼을 제공하는 것이다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 브레이크 슈에 의해 라이닝과 마찰접촉되어 제동이 발생되는 브레이크 드럼으로, 양단이 개방된 원통형상이며, 내측면이 상기 라이닝과 마찰 접촉되는 드럼부; 및 중공이 형성된 원판 형상으로, 상기 드럼부의 일단과 결합되는 마운팅 플레이트부;를 포함하고, 상기 드럼부는 주철재질이고, 상기 마운팅 플레이트부는 상기 드럼부 보다 경량이 작은 경량 금속재질인 것을 특징으로 하는 브레이크 드럼을 제공한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 마운팅 플레이트부는 알루미늄 재질이다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 드럼부에는 일측 단부에서 중심부를 향해 소정 부분 연장형성된 복수개의 체결부가 구비되고, 상기 체결부들을 통해 상기 마운팅 플레이트부와 리벳 체결 또는 볼트 체결된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 드럼부의 외측면에는 일단에서 타단까지 소정 깊이로 파여진 복수 개의 홈이 형성되어, 이웃하는 홈 사이의 산이 드럼 방열핀으로 형성된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 마운팅 플레이트부는 상기 드럼부의 홈들에 형상 맞춤으로 끼워지도록 일측 단부면에서 소정 길이로 연장 형성된 복수개의 요부가 구비된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 마운팅 플레이트부의 외측면에는 중심을 향해 소정 깊이로 파여진 복수 개의 홈이 형성되어, 이웃하는 홈 사이의 산이 플레이트 방열핀으로 형성된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 드럼부는 상기 마운팅 플레이트부의 홈들에 형상 맞춤으로 끼워지도록 일측 단부면에서 소정 길이 일체로 연장 형상된 복수개의 요부가 구비된다.

또한, 본 발명은 휠의 구동축에 설치되어 함께 회전하는 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항의 브레이크 드럼; 및 상기 드럼부의 내측면과 마찰접촉하는 라이닝이 설치되어 제동력을 발생시키는 브레이크 슈;를 포함하는 드럼식 브레이크를 더 제공한다.

또한, 본 발명은 본 발명에 따른 드럼식 브레이크가 설치된 차량을 더 제공한다.

본 발명은 다음과 같은 우수한 효과를 가진다.

먼저, 본 발명의 브레이크 드럼에 의하면, 제동면인 드럼부는 주철재질, 비제동면인 마운팅 플레이트부는 경량화 재질로 사용함으로써, 중량을 절감시켜 연비를 개선시킬 수 있는 장점을 지닌다.

또한, 본 발명의 브레이크 드럼에 의하면, 제동면인 드럼부의 외측면에 방열핀이 형성되게 하여 단면적을 증가시킴으로써, 제동 시 발생되는 마찰열의 방열성을 향상시켜 제동 성능을 안정화시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 브레이크 드럼에 의하면, 드럼부와 마운팅 플레이트부가 서로 맞물려 체결되게 함으로써, 제동 토크 전달 시 강성을 증대시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 드럼의 전방 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 드럼의 후방 사시도이다.
도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 브레이크 드럼을 보여주는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 브레이크 드럼을 보여주는 분해 사시도이다.

본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명의 상세한 설명 부분에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다.

이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.

그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화 될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.

도 1 및 도2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 드럼(100)은 브레이크 슈에 의해 라이닝과 마찰접촉되어 제동이 발생되는 브레이크 드럼으로서, 드럼부(110) 및 마운팅 플레이트부(120)를 포함하여 이루어진다.

상기 드럼부(110)는 내측면이 상기 라이닝과 마찰 접촉되어 제동이 발생되는 제동면이며, 양단이 개방된 원통 형상이다.

상기 마운팅 플레이트부(120)는 중공(120a)이 형성된 원판 형상으로 상기 드럼부의 일단과 결합된다.

여기서, 상기 드럼부(110)는 제동이 발생되는 제동면이므로 주철 재질이 이용되고, 상기 마운팅 플레이트부(120)는 비제동면이므로 경량화 재질이 이용된다.

보다 바람직하게는, 상기 마운팅 플레이트부(120)는 알루미늄 재질이 이용될 수 있다.

이는 상기 마운팅 플레이트부(120)를 경량화 재질로 이용함으로써, 중량을 절감시켜 연비를 개선시키기 위함이다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 드럼(100)은 상기 드럼부(110)와 상기 마운팅 플레이트부(120)를 체결하기 위하여, 상기 드럼부(110)에 일측 단부에서 중심부를 향해 소정 부분 연장 형성된 복수개의 체결부(111)가 구비될 수 있다.

또한, 상기 마운팅 플레이트부(120)는 상기 드럼부(110)의 상기 체결부(111)와 체결수단(10)을 통해 체결된다.

여기서, 상기 체결수단(10)은 리벳 혹은 볼트 등 다양한 체결수단이 이용될 수 있다.

또한, 상기 드럼부(110)의 외측면에는 복수개의 드럼 방열핀(113)이 형성될 수 있다.

여기서, 상기 드럼 방열핀(113)은 상기 드럼부(110) 외측면의 일단에서 타단까지 소정 깊이로 파여진 복수 개의 홈(112)들 사이에 형성된 산이다.

즉, 상기 드럼 방열핀(113)은 상기 드럼부(110) 외측면의 단면적을 증가시킴으로써, 제동 시 발생되는 마찰열의 방열성을 향상시켜 제동 성능을 안정화시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 마운팅 플레이트부(120)의 외측면에는 중심을 향해 소정 깊이로 파여진 복수 개의 홈(121)이 형성될 수 있으며, 이웃하는 홈 사이의 산이 방열핀(이하 '플레이트 방열핀(122)'이라 함)으로 기능할 수 있다.

이는 상기 마운팅 플레이트부(120)의 외측면에도 플레이트 방열핀(122)이 형성되게 함으로써, 방열효과를 극대화시킬 수 있는 장점을 지닌다.

도 3 및 도 4는 상기 드럽부(110)와 상기 마운팅 플레이트부(120)의 체결예를 보여주는 도면이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 브레이크 드럼의 상기 마운팅 플레이트부(120)는 일측 단부면에서 소정 길이로 연장 형성된 복수개의 요부(123)가 구비되어, 상기 드럼부(110)의 홈(112)들에 형상 맞춤으로 끼워져 체결될 수 있다.

이와 같이, 상기 드럼부(110)와 상기 마운팅 플레이트부(120)가 서로 맞물려 체결되게 함으로써, 제동 토크 전달 시 강성을 증대시킬 수 있는 효과를 가진다.

도시하지는 않았으나, 상기 요부(123)는 상기 마운팅 플레이트부(123)가 아닌 상기 드럼부(110)에 구비될 수 있다.

또한, 도시하지는 않았으나 상기 드럽부(110)와 상기 마운팅 플레이트부(120) 각각에 요부가 구비되고, 서로 형상 맞춤되어 체결될 수 있다.

또한, 본 발명은 본 발명에 따른 브레이크 드럼과 상기 드럼부(110)의 내측면과 마찰접촉하는 라이닝이 설치되어 제동력을 발생시키는 브레이크 슈를 포함하여, 하나의 드럼식 브레이크로 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 상기 드럼식 브레이크가 설치된 차량을 더 제공한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

110 : 드럼부 111 : 체결부
112 : 드럼부의 홈 113 : 드럼 방열핀
120 : 마운팅 플레이트부 120a : 중공
121 : 플레이트부의 홈 122 : 플레이트 방열핀
123 : 요부

Claims (9)

1. 브레이크 슈에 의해 라이닝과 마찰접촉되어 제동이 발생되는 브레이크 드럼으로,
   양단이 개방된 원통형상이며, 내측면이 상기 라이닝과 마찰 접촉되는 드럼부; 및
   중공이 형성된 원판 형상으로, 상기 드럼부의 일단과 결합되는 마운팅 플레이트부;를 포함하고,
   상기 드럼부는 주철재질이고, 상기 마운팅 플레이트부는 상기 드럼부 보다 경량이 작은 경량 금속재질인 것을 특징으로 하는 브레이크 드럼.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 마운팅 플레이트부는 알루미늄 재질인 것을 특징으로 하는 브레이크 드럼.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 드럼부에는
   일측 단부에서 중심부를 향해 소정 부분 연장형성된 복수개의 체결부가 구비되고,
   상기 체결부들을 통해 상기 마운팅 플레이트부와 리벳 체결 또는 볼트 체결되는 것을 특징으로 하는 브레이크 드럼.
   
4. 제 3항에 있어서,
   상기 드럼부의 외측면에는
   일단에서 타단까지 소정 깊이로 파여진 복수 개의 홈이 형성되어, 이웃하는 홈 사이의 산이 드럼 방열핀으로 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 드럼.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 마운팅 플레이트부는
   상기 드럼부의 홈들에 형상 맞춤으로 끼워지도록 일측 단부면에서 소정 길이로 연장 형성된 복수개의 요부가 구비되는 것을 특징으로 하는 브레이크 드럼.
   
6. 제 4항에 있어서,
   상기 마운팅 플레이트부의 외측면에는
   중심을 향해 소정 깊이로 파여진 복수 개의 홈이 형성되어, 이웃하는 홈 사이의 산이 플레이트 방열핀으로 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 드럼.
   
7. 제 6항에 있어서,
   상기 드럼부는
   상기 마운팅 플레이트부의 홈들에 형상 맞춤으로 끼워지도록 일측 단부면에서 소정 길이 일체로 연장 형상된 복수개의 요부가 구비되는 것을 특징으로 하는 브레이크 드럼.
   
8. 휠의 구동축에 설치되어 함께 회전하는 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항의 브레이크 드럼; 및
   상기 드럼부의 내측면과 마찰접촉하는 라이닝이 설치되어 제동력을 발생시키는 브레이크 슈;를 포함하는 드럼식 브레이크.
   
9. 제 6항의 드럼식 브레이크가 설치된 차량.
   
   

Images