KR20170050145A - 스틱슬립 방지용 와셔너트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와셔너트에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 볼트에 체결될 때, 하부 단면에 형성된 돌기부가 체결물에 파고들어 체결되게 함으로써, 스틱슬립을 방지할 수 있는 스틱슬립 방지용 와셔너트에 관한 것이다.

Description

스틱슬립 방지용 와셔너트{washer nut for preventing stick slip}

본 발명은 와셔너트에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 볼트에 체결될 때, 하부 단면에 형성된 돌기부가 체결물에 파고들어 체결되게 함으로써, 스틱슬립을 방지할 수 있는 스틱슬립 방지용 와셔너트에 관한 것이다.

도 1은 종래의 너트, 와셔 및 볼트에 의해 조립된 조립체를 보여주는 것으로, 도 1을 참조하면, 종래의 너트(11), 와셔(12) 및 볼트(13)는 체결물(20)와 피체결물(30)을 체결하기 위한 체결 수단으로서, 상기 볼트(13)에 상기 피체결물(30), 체결물(20), 와셔(12)를 순차적으로 끼운 후, 상기 너트(11)를 상기 볼트(13)에 체결한다.

이와 같은 종래의 너트(11), 와셔(12) 및 볼트(13)에 의해 조립된 조립체는 반복 하중에 의한 피로 발생시, 상기 체결물(20)의 홀과 상기 볼트(13) 직경의 상호 차이에 의한 유격이 발생되어, 상기 와셔(12)가 체결되는 위치에 스틱슬립이 발생하게 되고, 이에 따른 스틱 슬립 노이즈가 발생하게 된다.

특히, 종래의 조립체를 이용하여, 차량용 부품을 차량에 부착시킬 때에는 스틱 슬립 노이즈로 인해 사용자에게 불편함을 주는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 볼트에 체결될 때, 하부 단면에 형성된 돌기부가 체결물에 파고들어 체결되게 함으로써, 스틱슬립으로 인한 노이즈를 방지할 수 있는 스틱슬립 방지용 와셔너트를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 와셔의 하부 단면에 형성된 돌기부의 수를 조절하여, 체결물에 대한 체결력을 조절할 수 있는 스틱슬립 방지용 와셔너트를 제공하는 것이다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 내주면에 나사산이 구비된 체결홀이 형성되어 볼트에 체결되는 너트부와 플랜지 형상으로 상기 너트의 하부에 연장 형성되며, 상기 너트부의 체결홀과 대응되는 위치에 중공이 형성된 와셔부를 포함하는 와셔 일체형 너트; 및 상기 와셔부와 대응되는 형상으로, 외주면 소정 위치에서 연장 형성된 체결부를 통해 상기 와셔부와 체결되고, 하부 단면에는 돌기부가 형성된 돌기 와셔;를 포함하고, 상기 와셔 일체형 너트가 상기 볼트의 나사산을 따라 회전되면서 체결될 때, 상기 돌기 와셔는 회전되지 않으면서, 상기 돌기부가 체결물에 파고들어 체결되는 것을 특징으로 하는 스틱슬립 방지용 와셔 너트를 제공한다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 와셔 일체형 너트와 상기 돌기 와셔는 일체형으로 형성된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 체결부는 복수 개이고, 상기 돌기 와셔의 외주면 소정 위치에서 상부 방향으로 연장되며, 상기 와셔부의 모서리 상부면이 걸리도록 절곡된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 돌기부는 단면적이 하부 방향을 향해 점차적으로 줄어든다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 돌기부의 외측면에는 나사산이 구비된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 돌기부는 복수 개로 구비된다.

바람직한 실시예에 있어서, 상기 돌기부들은 상기 중공을 중심으로 방사상에 위치한다.

또한, 본 발명은 본 발명에 따른 와셔 너트에 의해 차량 부품이 부착된 차량을 더 제공한다.

본 발명은 다음과 같은 우수한 효과를 가진다.

먼저, 본 발명의 스틱슬립 방지용 와셔너트에 의하면, 볼트에 체결될 때, 하부 단면에 형성된 돌기부가 체결물에 파고들어 체결되게 함으로써, 스틱슬립으로 인한 노이즈를 방지할 수 있는 장점을 지닌다.

또한, 본 발명의 스틱슬립 방지용 와셔너트에 의하면, 와셔의 하부 단면에 형성된 돌기부의 수를 조절하여, 체결물에 대한 체결력을 조절할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 너트, 와셔 및 볼트에 의해 조립된 조립체를 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스틱 슬립 방지용 와셔 너트에 의해 체결물과 피체결물이 체결된 조립체를 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스틱 슬립 방지용 와셔너트를 보여주는 상부 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스틱 슬립 방지용 와셔너트를 보여주는 하부 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 다른 스틱 슬립 방지용 와셔너트를 보여주는 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 스틱 슬립 방지용 와셔너트의 돌기부의 다양한 형태를 보여주는 도면이다.

본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명의 상세한 설명 부분에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다.

이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.

그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화 될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 참조번호는 동일한 구성요소를 나타낸다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 다른 스틱 슬립 방지용 와셔너트(100)는 체결물(20)과 피체결물(30)을 관통하여 끼워진 끼워진 볼트(13)에 체결되어, 상기 체결물(20)과 상기 피체결물(30)을 체결하기 위한 체결 수단으로서, 와셔 일체형 너트(110) 및 돌기 와셔(120)을 포함하여 이루어진다.

상기 와셔 일체형 너트(110)는 너트부(111)와 와셔부(112)를 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 너트부(111)는 내주면에 나사산이 구비된 체결홀(111a)이 형성된 너트이다.

또한, 상기 와셔부(112)는 플랜지 형상으로 상기 너트부(111)의 하부에서 측방으로 연장 형성되며, 상기 너트부의 체결홀(111a)과 대응되는 중공이 형성된 와셔이다.

상기 돌기 와셔(120)는 상기 와셔부(112)와 대응되는 형상으로, 중공이 형성되며, 외부면 소정 위치에서 연장 형성된 체결부(121)를 통해 상기 와셔부(112)와 체결된다.

또한, 상기 돌기 와셔(120)와 상기 와셔부(112)는 서로 결합하여 고정되는 것은 아니며, 상기 돌기 와셔(120)는 상기 와셔부(112)에서 회전 가능하도록 체결된다.

또한, 상기 체결부(121)는 복수 개로 구비될 수 있다.

여기서, 상기 체결부(121)들은 상기 돌기 와셔(121)의 외주면 소정 위치에서 상부 방향으로 연장형성되며, 상기 와셔부(112)의 상부 모서리면이 걸리되록 절곡된 형상인 것이 바람직하다.

또한, 상기 돌기 와셔(120)의 하부 단면에는 돌기부(122)가 형성된다.

또한, 상기 와셔 일체형 너트(110)와 상기 돌기 와셔(120)는 일체형으로 형성될 수 있다.

이와 같은 구조를 이루는 본 발명에 따른 와셔너트(100)는 상기 와셔 일체형 너트(110)가 상기 볼트(13)의 나사산을 따라 회전되면서 체결될 때, 상기 돌기 와셔(120)는 회전되지 않으면서, 상기 돌기부(122)가 상기 체결물(20)에 파고들어 체결된다.

이에 따라, 본 발명에 따른 와셔너트(100)가 상기 체결물(20)에 체결되는 위치에 스틱슬립이 발생하는 것을 차단시킴으로써, 스틱 슬립 노이즈를 방지할 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 와셔너트(100)의 상기 돌기부(122)는 단면적이 하부 방향을 향해 점차적으로 줄어드는 것이 바람직하다.

이는 상기 체결물(20)에 용이하게 파고들어 체결될 수 있게 한다.

또한, 상기 돌기부(122)의 외측면에는 나사산이 구비될 수 있다.

이는 상기 돌기부(122)가 상기 체결물(20)에 보다 용이하게 파고들어 체결될 수 있게 하며, 체결력을 향상시키기 위함이다.

또한, 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 와셔너트(100)의 상기 돌기부(122)는 복수 개로 구비될 수 있다.

이는 상기 돌기부(122)의 개수를 조절하여, 상기 체결물(20)에 대한 체결력을 용이하게 조절하기 위함이다.

이때, 상기 돌기부들(122)은 상기 중공을 중심으로 방사상에 위치하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명은 본 발명에 따른 와셔너트(100)에 의해 차량 부품이 부착된 차량으로 제공될 수 있고, 본 발명에 따른 차량은 피로 반복 하중 발생에도 부품간의 스틱 슬립 노이즈가 방지될 수 있는 장점을 지닌다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

110 : 와셔 일체형 너트 111 : 너트부
112 : 와셔부 120 : 돌기와셔
121 : 체결부 122 : 돌기부

Claims (8)

1. 내주면에 나사산이 구비된 체결홀이 형성되어 볼트에 체결되는 너트부와 플랜지 형상으로 상기 너트부의 하부에 연장 형성되며, 상기 너트부의 체결홀과 대응되는 위치에 중공이 형성된 와셔부를 포함하는 와셔 일체형 너트; 및
   상기 와셔부와 대응되는 형상으로, 외주면 소정 위치에서 연장 형성된 체결부를 통해 상기 와셔부와 체결되고, 하부 단면에는 돌기부가 형성된 돌기 와셔;를 포함하고,
   상기 와셔 일체형 너트가 상기 볼트의 나사산을 따라 회전되면서 체결될 때, 상기 돌기 와셔는 회전되지 않으면서, 상기 돌기부가 체결물에 파고들어 체결되는 것을 특징으로 하는 스틱슬립 방지용 와셔 너트.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 와셔 일체형 너트와 상기 돌기 와셔는 일체형으로 형성된 것을 특징으로 하는 스틱슬립 방지용 와셔 너트.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 체결부는 복수 개이고, 상기 돌기 와셔의 외주면 소정 위치에서 상부 방향으로 연장되며, 상기 와셔부의 모서리 상부면이 걸리도록 절곡된 것을 특징으로 하는 스틱슬립 방지용 와셔 너트.
   
4. 제 2항에 있어서,
   상기 돌기부는 단면적이 하부 방향을 향해 점차적으로 줄어드는 것을 특징으로 하는 스틱슬립 방지용 와셔 너트.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 돌기부의 외측면에는 나사산이 구비되는 것을 특징으로 하는 스틱슬립 방지용 와셔 너트.
   
6. 제 2항에 있어서,
   상기 돌기부는 복수 개로 구비되는 것을 특징으로 하는 스틱슬립 방지용 와셔 너트.
   
7. 제 6항에 있어서,
   상기 돌기부들은 상기 중공을 중심으로 방사상에 위치하는 것을 특징으로 하는 스틱슬립 방지용 와셔 너트.
   
8. 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항의 와셔 너트에 의해 차량 부품이 부착된 차량.
   
   

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