KR20170039607A - 스페이서를 갖는 클램핑 칼라 - Google Patents

스페이서를 갖는 클램핑 칼라 Download PDF

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Abstract

클램핑 칼라는, 고리모양으로 뒤집혀 구부러지고 러그(12, 14)들을 구비하는 2개의 끝부들을 가지는 벨트를 포함하며, 러그들은 직립되어 있고 클램핑 칼라를 조이기 위하여 함께 가까워질 수 있도록 구성된다. 클램핑 칼라는, 벨트(10)의 끝부(10A, 10B)들 사이에서 연장하는 랜드부(24) 및 상기 랜드부에 대해 직립되어 있는 적어도 하나의 제1 탭부를 포함하는 웨브부(26)를 가지는 스페이서(22)를 가지며, 여기서 웨브부는 러그들 사이에서 연장한다. 스페이서는, 제1 접힘부가 제1 탭부와 랜드부(24) 사이의 연결부에 위치되고 제2 접힘부가 랜드부의 제1 끝부에 위치되는 상태로 절첩되는 스트립에 의해 형성되며, 랜드부는 제1 접힘부와 제2 접힘부 사이에 제1 이중-벽부를 갖는다.

Description

스페이서를 갖는 클램핑 칼라 {A CLAMPING COLLAR HAVING A SPACER}
본 명세서는, 실질적으로 원통형인 외형부(outline) 둘레에서 고리모양으로 뒤집혀 구부러지고 러그(lugs)들을 구비하는 2개의 끝부(ends)들을 가지는 벨트를 포함하는 클램핑 칼라로서, 러그들은 외형부에 대해 직립되어 있고, 러그들은 클램핑 칼라를 조이기 위하여 함께 가까워질 수 있도록 구성되며, 클램핑 칼라는, 벨트의 끝부들 사이에서 상기 외형부를 따라서 실질적으로 연장하는 랜드부(land) 및 상기 랜드부에 대해 직립되어 있는 적어도 하나의 제1 탭부(tab)를 포함하는 웨브부(web)를 가지는 스페이서를 더 포함하며, 여기서 웨브부는 상기 러그들 사이에서 연장하는 클램핑 칼라에 관한 것이다.
스페이서의 랜드부는, 클램핑 칼라가 클림핑할 물품 주변을 거의 연속적으로 둘러싸는 것을 보장하기 위해서, 특히 상기 물품이 유체가 유동하는 관 상에 클램핑되는 파이프일 때, 예를 들어, 클램핑이 누설밀봉(leaktight)일 것을 보장하기 위해서, 벨트의 끝부들 사이의 간극(gap)을 연결하도록 기능한다.
이러한 타입의 클램핑 칼라는 문헌 US 7,055,223 호에 개시되어 있다. 그러한 클램핑 칼라에 있어서, 러그들은, 조임 볼트의 섕크부가 통과하는 구멍들을 구비하며, 이 조임 볼트의 머리부는 2개의 러그들 중 하나의 뒤에 유지되는 한편, 너트는 또 다른 러그의 뒤에 유지된다. 반경방향 단면, 즉, 원통형 외형부의 축선방향에 수직인 단면에 있어서, 스페이서의 웨브부는 V-형상이며, 그 V-형상부(V-shape)의 가지부(branches)들의 끝부들은 축선으로부터 이격된 영역 내에서 러그의 내측면들 중 하나에 대하여 각각 지지된다. 랜드부(land)는 랜드 부분(land portions)들로 만들어지며, 그 랜드 부분들은 V-형상부의 가지부들로부터 절취(cut out)된다. 그 가지부들이 조임 볼트의 섕크부가 통과할 수 있는 구멍들을 또한 구비하는 한, 그 랜드 부분들은 스페이서의 측단부(side ends)들과 상기 구멍들 사이에서 연장하는 스페이서의 구역들 내에서 절취된다. 따라서, 랜드 부분들은, 실질적으로 원통형인 외형부의 축선방향에 평행하게 측정될 때, 작은 폭을 가지며, 상기 폭은 스페이서의 전체 폭보다 매우 상당히 작다. 상세하게는, 상기 랜드 부분들은 가느다랗게 절취된 끈 형상이며, 그것들이 클램핑 칼라에 의해 클램핑될 물품과 접촉하는 접촉 표면적은 작다. 이론적으로, 스페이서의 랜드부는, 벨트의 끝부들 사이에 위치되는 간극을 연결함으로써, 클램핑될 물품과의 연속적인 접촉을 획득하도록 기능한다. 그렇지만, 위에서 지적한 바와 같이, 실제로는, 종래기술에 따른 랜드부는 상기 물품과 접촉하는 표면적이 작은, 가느다란 끈 형상을 갖는 복수의 랜드 부분들로 만들어진다. 결과적으로, 벨트의 끝부들 사이에 위치되는 물품의 표면적 중 많은 부분이 끈 형상의 랜드 부분들에 의해 덮이지 않기 때문에, 연속적인 지지는 확실하게 이루어지지 않는다. 게다가, 상기 끈 형상의 랜드 부분들은 강성이 부족하여 큰 조임력의 영향 하에서는 변형될 수 있다.
예를 들어 문헌 WO 2011/011773 호에도 개시된 바와 같이, 스페이서는 러그들 사이에 배치된 강성 블록에 의해 형성될 수 있다. 그러한 스페이서는 제조비가 상대적으로 비싸며, 비교적 무게가 많이 나가고 매우 높은 강성을 가져, 그 형상은 조임시 발생하는 벨트의 직경에 있어서의 감소를 수용하기에 적합하지 않다.
일 측면에 있어서, 본 발명의 목적은, 제조비가 저렴하면서도 벨트의 끝부들 사이에 위치된 간극의 효과적인 연결을 달성할 수 있는 스페이서를 구비하는 클램핑 칼라를 제공함으로써 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 하는 것이다.
따라서, 본 명세서는, 실질적으로 원통형인 외형부(outline) 둘레에서 고리모양으로 뒤집혀 구부러지고 러그(lugs)들을 구비하는 2개의 끝부(ends)들을 가지는 벨트를 포함하는 클램핑 칼라로서, 러그들은 외형부에 대해 직립되어 있고, 러그들은 클램핑 칼라를 조이기 위하여 함께 가까워질 수 있도록 구성되며, 클램핑 칼라는, 벨트의 끝부들 사이에서 상기 외형부를 따라서 실질적으로 연장하는 랜드부(land) 및 상기 랜드부에 대해 직립되어 있는 적어도 하나의 제1 탭부(tab)를 포함하는 웨브부(web)를 가지는 스페이서를 더 포함하며, 여기서 웨브부는 러그들 사이에서 연장하며, 클램핑 칼라 내에서 스페이서는 제1 접힘부가 상기 제1 탭부와 상기 랜드부 사이의 연결부에 위치되고 제2 접힘부가 랜드부의 제1 끝부에 위치되는 상태로 절첩되는 스트립에 의해 형성되며, 상기 랜드부는 상기 제1 접힘부와 상기 제2 접힘부 사이에 제1 이중-벽부를 가지는 클램핑 칼라에 관한 것이다.
따라서, 스페이서는, 소망하는 크기로 용이하게 만들어질 수 있고 제조비가 저렴한, 단지 절첩된 스트립에 의해 형성된다. 클램핑 칼라의 직경에 따라 그리고 벨트의 끝부들 사이에서 이어지는 간극의 폭에 따라, 스트립은 소망하는 크기로 절단될 수 있고 제1 및 제2 접힘부는 소망하는 위치에 형성될 수 있다. 게다가, 랜드부는 제1 이중-벽부를 가지며, 그에 따라 국부적으로 그 강성이 증가되는 한편, 스트립으로 만들어지고 강성 블록 요소로 만들어지지 않는다는 사실로 인하여, 조임 도중에 약간 변형을 허용할 수 있다. 마지막으로, 랜드부는, 벨트의 끝부들 사이에서 간극을 효과적으로 연결하도록, 클램핑될 물품에 대항하여 지지되기 위한 연속적인 지지 표면을 가질 수 있어, 문헌 US 7,055,223 호의 랜드부와는 달리, 랜드부에 대항하여 지지되지 않는 상기 물품의 넓은 표면적을 비워두지 않는다.
선택적으로, 웨브부는 제1 탭부에 대항하여 연장되는 제2 탭부를 더 가져서, 웨브부는 이중-벽 웨브일 수 있다.
이러한 상태에서, 웨브부의 두께는 스트립의 두께의 2배이다.
선택적으로, 스페이서는 랜드부의 제2 끝부에 위치된 제3 접힘부를 가지며, 상기 랜드부는 상기 제3 접힘부와 웨브부 사이에 제2 이중-벽부를 갖는다.
이러한 상태에서, 랜드부는 2개의 이중-벽부(double-walled portions)들을 가지며, 제1 이중-벽부는 랜드부의 제1 끝부까지 웨브부의 일측부 상에서 연장되고, 제2 이중-벽부는 제1 끝부로부터 마주하는 랜드부의 제2 끝부까지 웨브부의 또 다른 측부 상에서 연장된다. 따라서 랜드부는, 벨트의 원주방향을 따라 측정하였을 때, 전체 길이에 걸쳐서 보강될 수 있으며, 웨브부의 양쪽 측부 상에서 균형잡힌 방식으로 보강될 수 있다. 이들 2개의 이중-벽부는, 웨브부의 양쪽 측부 상에서, 스페이서의 랜드부와 클램핑 칼라에 의해 클램핑된 물품과의 사이에서 반력의 분배를 최적화시킬 수 있다.
선택적으로, 스페이서는 제2 탭부와 랜드부 사이의 연결부에 위치되는 제4 접힘부를 가지며, 랜드부는 상기 제4 접힘부와 랜드부의 제2 끝부 사이에 제2 이중-벽부를 갖는다.
아래에서 설명되는 바와 같이, 제4 접힘부는 단지 제1 및 제2 접힘부들과 함께 제공될 수 있고, 또는 제1, 제2, 및 제3 접힘부들과 함께 제공될 수도 있다. 어떤 경우에도, 상기 제4 접힘부의 존재는, 제1 이중-벽부가 위치되는 측부로부터 마주하는 웨브부의 측부 상에, 제2 이중-벽부를 갖춘 랜드부를 제공하도록 할 수 있다.
선택적으로, 웨브부는 적어도 하나의 상기 제1 탭부와 일직선으로 정렬되는 적어도 하나의 돌기 및/또는 적어도 하나의 측부 돌기(side projection)를 갖는다.
특히, 아래에서 설명되는 바와 같이, 그러한 돌기는 위치결정 키(key)로서 작용하고 스페이서를 제작하기 쉽게 한다.
선택적으로, 러그들은 구멍들을 구비하며, 클램핑 칼라는 상기 구멍들을 통과하는 조임 볼트를 갖는다.
선택적으로, 클램핑 칼라는 웨브부의 일측부 상에서 조임 볼트에 유지되는 적어도 하나의 와셔를 포함한다.
그러한 와셔는 조임 볼트 상에서 스페이서의 사전-위치결정을 가능하게 하고, 그에 따라 클램핑 칼라에 의해 클램핑될 물품에 대해 정확하게 스페이서가 위치결정되는 것을 용이하게 한다.
선택적으로, 웨브부의 2개의 탭부들 각각은 구멍을 구비하며, 이 구멍들은 서로 오프셋되어 있는 축선들을 갖는다.
이 축선들 사이의 약간의 오프셋은 조임 볼트 상에 스페이서를 사전-위치결정할 수 있도록 한다. 볼트의 섕크부가 각각의 구멍을 통과할 수 있도록 구멍들의 크기가 충분하다면, 축선들의 이러한 오프셋은 구멍들의 가장자리에 대항하여 조임 볼트의 섕크부가 마찰하도록 자연스럽게 야기시키고, 그에 따라 마찰에 의해 섕크부 상에 스페이서를 유지시킨다.
선택적으로, 벨트 및 스페이서는 금속으로 만들어진다.
특히, 사용된 금속은 스테인리스강일 수 있다. 동일한 종류의 금속이 클램핑 칼라의 벨트 용으로도 사용될 수 있고 스페이서가 형성되는 스트립 용으로도 사용될 수 있다.
본 발명에 의하면, 제조비가 저렴하면서도 벨트의 끝부들 사이에 위치된 간극의 효과적인 연결을 달성할 수 있는 스페이서를 구비하는 클램핑 칼라가 제공될 수 있다.
비-제한적인 예를 나타내는 실시형태들의 이어지는 상세한 설명으로부터 본 발명은 더욱 잘 이해될 수 있고 그 장점들은 더욱 명백해질 수 있다. 상세한 설명은 첨부 도면들을 참조한다.
도 1은, 비-조임 상태에 있는, 일 실시형태에 따른 클램핑 칼라의 사시도;
도 2는, 도 1에 도시된 클램핑 칼라의 정면도;
도 3은, 도 1 및 도 2에 도시된 클램핑 칼라의 스페이서의 사시도;
도 4는, 도 3에 도시된 스페이서의 정면도;
도 5는, 도 4의 화살표 V를 따라 본 도면;
도 6은, 스페이서가 형성되는 스트립의 전개도; 그리고
도 7, 8 및 9는, 다양한 변형예에 따른 스페이서의 정면도이다.
도 1 및 2에 도시된 클램핑 칼라는 축선 A의 주변에서 실질적으로 원통형인 외형부에서 뒤집혀 고리모양으로 구부러지는 벨트(10)를 포함한다. 상기 벨트의 끝부(ends)(10A 및 10B)들은 러그(12 및 14)들을 각각 구비하며, 이 러그들은 원통형의 외형부에 대해 직립되어 있고 클램핑 칼라를 조이기 위해 함께 더욱 가까워질 수 있도록 구성된다. 그 자체로 공지된 방식에 있어서, 이 러그들은, 클램핑 칼라를 조이기 위해서 러그들에 대항하여 지지되는 조임부재들과 상호작용하는 조임 섕크부(16)를 통과시키기 위하여 구멍(예를 들어, 러그(12) 내의 구멍(13)이 도 1에 도시되어 있음)들을 구비한다. 본 실시예에 있어서, 조임 섕크부는 볼트의 섕크부이며, 제1 조임부재를 형성하는 볼트의 머리부(16A)는 러그(12)의 뒤쪽에 지지되고, 섕크부(16)에 나사결합되는 너트(17)는 러그(14)의 뒤쪽에 지지되는 제2 조임부재를 형성한다. 너트를 조이는 것은 러그들을 함께 가까워지도록 야기시키고, 그에 따라 클램핑 칼라가 조여지도록 야기시킨다. 일반적으로, 벨트(10) 및 러그(12 및 14)들은 문헌 WO 2006/109001, WO 2006/109002, 및 WO 2010/004233 호에 설명되어 있는 형태를 갖는다.
러그(12 및 14)들은 벨트의 끝부(10A 및 10B)들 사이에서 획정되는 조임 간극(20)의 양측부를 각각 향한다. 본 실시예에 있어서, 각각의 러그는, 각각의 러그에 대하여, 또 다른 러그를 향하는, 즉 조임 간극(20)을 향하는 전방부(12A, 14A)를 각각 갖는다. 또한 각각의 러그는 지지부(12B, 14B)를 각각 가지며, 지지부는 조임부재(16A, 17)와 각각 상호작용한다. 지지부들은, 전술한 전방부(12A 및 14A)들의 반대편인, 러그들의 뒤쪽에 위치된다. 본 실시예에 있어서, 러그(12 및 14)들은 연장부를 갖는 러그이다. 이것은, 각각의 러그에 대하여, 지지부는, 해당 러그의 배후를 향하여, 쌍을 이루는 또 다른 러그로부터 멀리 절첩되는 러그까지의 연장부 내에서 형성된다. 물론, 전방부(12A 및 14A)들과 후방부(12B 및 14B)들은 조임 섕크부(16)를 통과시키기 위한 구멍들을 구비한다. 또한 지지부(12B 및 14B)들이 형성되는 러그들까지의 연장부들은, 전방부들과 조임부들 사이에 스페이서들을 형성하기 위해 전방부(12A, 14A)들 각각의 배면과 상호작용하는 플랜지(12C, 14C)들을 각각 갖는다.
도 1 및 2에 도시된 클램핑 칼라는 러그들의 전방부(12A 및 14A)들 사이에 배치되어 전술한 간극(20)을 연결하는 스페이서(22)를 포함한다. 스페이서(22)는, 벨트의 끝부(10A 및 10B)들 사이에서 원통형 외형부를 따라 실질적으로 연장하는 랜드부(24)와, 이 랜드부에 대해 직립되어 있고 그에 따라 러그(12 및 14)들 사이에서 연장되는 웨브부(26)를 갖는다. 따라서, 정면에서 볼 때, 즉 축선 A를 따라 보았을 때, 또는 상기 축선에 수직인 단면 내에서 볼 때, 스페이서는 뒤집어진 T자 형상을 가지며, 웨브부는 T자의 직립부분을 형성하는 한편, 랜드부는 T자의 가로부분을 형성한다. 랜드부(24)의 내측면은 전술한 외형부의 형상을 취하도록 약간 오목한 형상을 가질 수 있다. 물론, 이 오목한 형상은 벨트의 직경에, 그리고 벨트의 내주면을 따라 측정된 랜드부의 길이에 따른다.
도 3 내지 6을 참조하면, 스페이서(22)는 상이한 여러 위치에서, 스페이서의 길이방향에 수직하는 절첩선들을 따라 절첩되는 스트립(28)에 의해 형성된다.
웨브부(26)는, 하나가 또 다른 하나에 대항하도록 절첩되고, 스페이서가 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 클램핑 칼라 내에서 정위치될 때 실질적으로 반경방향으로 연장하도록 하는 방식으로 랜드부(24)에 대해 직립되는, 제1 탭부(30) 및 제2 탭부(32)로 만들어진다. 물론, 이러한 웨브부는 조임 섕크부(16)를 통과시키기 위한 구멍을 구비하며, 도시된 바와 같이, 본 실시예에 있어서, 2개의 구멍(각각 30A 및 30B)들은 탭부(30 및 32)들 중 하나에 각각 형성된다. 탭부들은, 내측표면이 서로를 향하도록 선회됨에 따라 서로 접촉하도록, 하나가 다른 하나에 대항하여 가압된다.
도시된 실시형태에 있어서, 스페이서는, 제1 탭부(30)와 랜드부(24) 사이의 연결부에 위치되는 제1 접힘부(P1), 랜드부의 제1 끝부(24A)에 위치되는 제2 접힘부(P2), 랜드부의 제2 끝부(24B)에 위치되는 제3 접힘부(P3), 및 제2 탭부(32)와 랜드부 사이의 연결부에 위치되는 제4 접힘부(P4)를 가짐을 알 수 있을 것이다.
따라서 랜드부는, 축선 A 방향을 향하는 내측벽부(25B)와, 접힘부(P2)로부터 시작하여 접힘부(P3)까지 연장하는 복귀부(return segment)를 갖는다. 따라서 랜드부는, 접힘부(P1 및 P2)들 사이에서 연장하는 외측벽부(25A)가 랜드부의 외측부, 즉 축선 A로부터 더욱 멀리 위치되는 측부 상에서 내측벽부(25B)를 덮는 제1 이중-벽부를 갖는다. 또한 랜드부는, 내측벽부(25B)에 대해 외측부 상에서, 접힘부(P3 및 P4)들 사이에서 연장되는 제2 외측벽부(25C)에 의해 형성되는 제2 이중-벽부를 갖는다. 게다가 웨브부(26)는 하나가 다른 하나에 대항하도록 연장되는 탭부(30 및 32)들로 인하여 이중-벽부가 된다.
도 6에 있어서, 스페이서를 형성하는 스트립(28)이 전개도로 도시되어 있고, 탭부(30 및 32)들 내에 구멍(30A 및 30B)들을 찾아볼 수 있고, 접힘부(P1, P2, P3, 및 P4)들을 각각 형성하는 선(L1, L2, L3, 및 L4)들을 찾아볼 수 있다.
웨브부(26)는, 탭부(30 또는 32)와 일직선으로 정렬되는 적어도 하나의 돌기 및/또는 적어도 하나의 측부 돌기를 갖는다. 본 실시예에 있어서, 각각의 탭부(30 및 32)는, 축선 A에 평행한 방향으로 스페이서의 각각의 측부 상에서 돌출하는 측부 돌기(30L 및 32L)를 각각 갖는다. 본 실시예에 있어서, 이 돌기들은 스페이서의 2개의 양쪽 측부들 중 하나에 각각 위치되어 있다. 스페이서가 클램핑 칼라 내에서 제위치에 있을 때, 이 돌기들은 각각 반대 방향으로 축선 A에 평행하게 스페이서의 측부들을 넘어 연장된다.
마찬가지로, 각각의 탭(30 및 32)은 각각 연장부(30P, 32P)를 가지며, 각각의 연장부는 스트립(28)의 양쪽 끝부에 각각 형성된다. 스페이서가 클램핑 칼라 내에서 제위치에 있을 때, 이 연장부들은 실질적으로 반경방향으로 돌출한다.
이들 돌기들과 연장부들은 위치결정 키(positioning keys)들로서 기능한다. 도 5를 참조하면, 측부 돌기(30L 및 32L)들의 자유 가장자리부(free edges)들과 조임 섕크부를 통과시키기 위하여 구비되는 웨브부(26) 내의 구멍(30A, 32A)의 중심축선 AE와의 사이의 거리 DL (이들 거리는 랜드부(24)의 내측표면에 수직인 상기 구멍의 직경방향 D에 대해 측정된다)은 축선 AE와 랜드부(24)의 내측면 사이의 거리 DS보다 크다는 것을 알 수 있을 것이다. 따라서, 스페이서가 섕크부(16) 상에서 부정확하게 위치되어, 랜드부가 축선 A에 대해 실질적으로 수직방향으로 연장된다면, 상기 돌기들 중 하나의 돌기(30L 또는 32L)는 벨트(10)에 의해 형성되는 원통형 외형부를 내측방향으로 넘어 돌출하게 되고, 그에 따라 클램핑될 물품이 상기 벨트 내로 삽입되는 것을 방해하게 된다. 그러면 작업자는 위치결정이 부정확하다는 것을 즉시 깨달아 스페이서의 위치결정을 올바르게 맞출 수 있다. 유사하게, 연장부(30P 및 32P)들의 자유 가장자리부들과 축선 AE 사이의 거리 DP (이들 거리는 랜드부의 내측표면에 대해 평행한 또는 상기 내측표면의 바닥에 대한 법선방향에 평행한 웨브부 내의 구멍의 직경방향 D'에 수직방향으로 측정된다)는 축선 AE와 랜드부의 내측표면 사이의 거리 DS보다 크다. 따라서, 스페이서가 부정확하게 위치되어, 랜드부(24)가 축선 A로부터 이격되면, 연장부(30P 및 32P)들은 벨트의 내주면으로부터 돌출하여, 클램핑될 물품이 삽입되는 것을 방해하게 되며, 그에 따라 작업자는 잘못을 깨닫고 이를 바로잡을 수 있게 된다.
전술한 실시형태에 있어서, 스트립의 자유단부(28A 및 28B)들은 랜드부(24)로부터 떨어진 탭부(30 및 32)들의 끝에 위치된다.
스페이서의 다른 실시형태들이 도 7 내지 9를 참조하여 아래에 설명된다.
도 7에 있어서, 스페이서(122)는 이중-벽부를 갖는 랜드부(124) 및 단일의 탭부(130)를 갖는다. 이러한 스페이서는, 탭부(130)와 랜드부(124) 사이에 위치되는 제1 접힘부(P1), 랜드부의 제1 끝부(124A)에 위치되는 제2 접힘부(P2), 및 랜드부의 제2 끝부(124B)에 위치되는 제3 접힘부(P3)를 갖는다. 랜드부의 내측벽부(125B)는, 탭부(130)와 제2 접힘부(P2) 사이에서 제1 외측벽부(125A)에 의해 덮이고, 또한, 제3 접힘부(P3)와 웨브부(126) 사이에서 제2 외측벽부(125C)에 의해 덮이며, 제2 외측벽부의 자유단부는 탭부(130) 부근에 위치된다. 따라서, 본 실시예에 있어서, 웨브부는 이중-벽부가 아니지만, 랜드부는 이중-벽부이다. 본 실시예에 있어서, 스트립의 제1 자유단부는 랜드부로부터 멀리 떨어진 탭부(130)의 끝에 위치되고, 스트립의 제2 자유단부는 내측벽부(125B)와 웨브부(130) 사이의 연결부에 위치된다. 변형예에 있어서, 랜드부는, 외측벽부(125C)를 가지지 않고, 제2 끝부(124B)에서 종결될 수도 있다.
도 8에 있어서, 랜드부(224) 및 웨브부(226) 양자 모두는 이중-벽부이다. 더욱 상세하게는, 웨브부(226)는, 제1 탭부(230), 상기 제1 탭부와 랜드부(224) 사이의 연결부에 위치되는 제1 접힘부(P1), 랜드부의 제1 끝부(224A)에 위치되는 제2 접힘부(P2), 제1 끝부(224A)로부터 마주하는 랜드부의 제2 끝부(224B)에 위치되는 제3 접힘부(P3), 그리고 탭부(230)의 상단부, 즉, 제1 탭부(230)와 제2 탭부(232) 사이의 연결부에 위치되는 제4 접힘부(P4')를 가지며, 여기서 제2 탭부는 상기 제4 접힘부(P4')로부터 랜드부를 향하여 절첩됨으로써 웨브부가 이중-벽부가 되도록 한다. 따라서 랜드부의 내측벽부(225B)는 외측벽부들에 의해 덮이며, 여기서 하나의 외측벽부(225A)는 제1 접힘부(P1)와 제2 접힘부(P2) 사이에 위치되고 다른 하나의 외측벽부(225C)는 제3 접힘부(P3)와 웨브부 사이에 위치된다. 본 실시형태에 있어서, 스페이서를 형성하는 스트립의 자유단부들은 제2 탭부(232)와 내측벽부(225B) 사이의 연결부 부근에 위치된다.
도 9에 있어서, 스페이서(322)는 또한 이중-벽부인 웨브부(326)와 랜드부(324)를 갖는다. 이러한 스페이서는, 웨브부(326)의 일부를 형성하는 제1 탭부(330), 제1 탭부(330)와 랜드부(324) 사이의 연결부에 위치되는 제1 접힘부(P1), 랜드부의 제1 끝부(324A)에 위치되는 제2 접힘부(P2), 제1 탭부(330)와 제2 탭부(332) 사이의 연결부에서 웨브부(326)의 상단에 위치되는 접힘부(P4'), 그리고 제2 탭브(332)와 랜드부(324) 사이의 연결부에 위치되는 또 다른 접힘부(P4)를 갖는다. 이러한 또 다른 접힘부(P4)는 전술한 제4 접힘부로서 기능한다. 따라서, 랜드부의 내측벽부(325B)는, 제1 접힘부(P1)와 제2 접힘부(P2) 사이에서는 제1 외측벽부(325A)에 의해 덮이고, 제4 접힘부(P4)와 랜드부의 제2 끝부(324B) 사이에서는 제2 외측벽부(325C)에 의해 덮인다. 본 실시예에 있어서, 스페이서가 만들어지는 스트립의 자유단부들은 상기 제2 끝부(324B)에 형성된다.
물론, 도 7 내지 9에 도시된 실시형태들에 있어서, 웨브부는 조임 섕크부를 통과시키기 위한 구멍을 구비할 수 있으며, 전술한 상기 돌기(들) 및/또는 전술한 연장부들을 구비할 수 있다. 예를 들어, 측부돌기(130L)가 도 7에 표시되어 있다.
도 1 및 2를 참조하면, 클램핑 칼라는 스페이서의 웨브부(26)의 일측부 상에서 조임 섕크부(16)에 유지되는 와셔(50)를 가짐을 알 수 있을 것이다. 예를 들어, 이러한 와셔는, 조임 섕크부(16)의 둘레에 마찰 끼워맞춤으로 결합되는, 예를 들어 링과 같은, 탄성중합체나 고무로 만들어지는 와셔일 수 있다. 따라서 이러한 와셔는, 러그들 중 하나, 즉 본 실시예에서는 러그(14)와, 스페이서의 웨브부와의 사이에 배치된다. 이것은, 이어져야 할 간극(20)에 대해 스페이서가 올바르게 중심이 맞춰지는 것을 보장할 수 있도록, 상기 러그로부터 떨어진 소정의 거리에서 스페이서의 웨브부를 유지할 수 있도록 한다.
탭부(30 및 32)들 내의 2개의 구멍(30A 및 32A)들은, 웨브부(26)를 형성하기 위해 상기 탭부들이 하나에 대항하여 다른 하나가 포개져 절첩될 때, 일직선으로 정렬될 수 있다. 그렇지만, 도 5에 도시된 바와 같이, 웨브부의 각각의 탭부(30 및 32)들 내의 구멍(30A 및 32A)들이 오프셋되도록 변형될 수 있어, 각 구멍들은 서로 일치하지 않을 수 있는데, 다시 말해서, 구멍들의 크기는 동일하더라도, 구멍들은 정확하게 정렬될 필요는 없다. 예를 들어 2개의 구멍들의 축선들 사이의 오프셋은 대략 수 십 분의 일 밀리미터일 수 있다. 예를 들어, 이러한 오프셋은, 구멍(30A 및 32A)들의 직경의 대략 1/100 내지 1/5 정도의 범위 내에 있을 수 있으며, 바람직하게는 상기 직경의 대략 1/20 내지 1/10 정도의 범위 내에 있을 수 있다. 본 경우에 있어서, 구멍들이 볼트의 섕크부의 직경과 합치하는 크기를 가진다면, 그 축선들의 오프셋은, 구멍들의 가장자리들이 볼트에 대항하여 마찰되도록 야기시키고, 그에 따라, 특히 스페이서의 2개의 탭부(30 및 32)들이 하나가 다른 하나에 대항하여 작은 범위에서 슬라이딩 가능하기 때문에, 조임을 방해하지 않으면서, 마찰에 의해 소망하는 위치에 자연스럽게 유지될 수 있도록 야기시킨다.
스페이서의 랜드부는, 클램핑 칼라가 조임 상태에 있을 때의 러그들의 끝부(10A 및 10B)들 사이의 거리에 따라 더욱 크거나 작은 폭을 가질 수 있다. 게다가, 벨트의 내측면은, 랜드부의 끝부들을 수용하기 위해서, 벨트에 의해 형성되는 원통형의 외형부에 대해 랜드부의 상기 끝부(10A 및 10B)들의 영역 내에서 약간 상승될 수 있다. 본 실시예에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 벨트(10)는 그 폭이 축선 A에 평행한 방향으로 측정되었을 때 랜드부(24)보다 약간 넓으며, 러그(12 및 14)들의 기부에 위치되는 랜드부의 끝부(10A 및 10B)들의 측부 가장자리들은, 클램핑 칼라가 조임 상태에 있을 때, 스페이서의 랜드부가 그 사이에 수용될 수 있는 융기부(12D 및 14D)를 각각 가짐을 알 수 있다. 이들 융기부는, 예를 들어, 문헌 WO 2006/109001 호에 개시된 형태일 수 있다.
10: 벨트
12, 14: 러그(lug)
22, 122, 222, 322: 스페이서
24, 124, 224, 324: 랜드부(land)
26, 126, 226, 326: 웨브부(web)
28: 스트립(strip)
30, 130, 230, 330: 제1 탭부(tab)

Claims (12)

  1. 원통형인 외형부 둘레에서 고리모양으로 뒤집혀 구부러지고 러그(12, 14)들을 구비하는 2개의 끝부들을 가지는 벨트를 포함하는 클램핑 칼라로서,
    러그들은 상기 외형부에 대해 직립되어 있고, 러그들은 클램핑 칼라를 조이기 위하여 함께 가까워질 수 있도록 구성되며, 클램핑 칼라는, 벨트(10)의 끝부(10A, 10B)들 사이에서 상기 외형부를 따라서 연장하는 랜드부(24; 124; 224; 324) 및 상기 랜드부에 대해 직립되어 있는 적어도 하나의 제1 탭부(30; 130; 230; 330)를 포함하는 웨브부(26; 126; 226; 326)를 가지는 스페이서(22; 122; 222; 322)를 더 포함하며, 여기서 웨브부는 러그들 사이에서 연장하며;
    스페이서(22; 122; 222; 322)는, 제1 접힘부(P1)가 상기 제1 탭부와 상기 랜드부 사이의 연결부에 위치되고 제2 접힘부(P2)가 랜드부의 제1 끝부(24A; 124A; 224A; 324A)에 위치되는 상태로 절첩되는 스트립(28)에 의해 형성되며,
    상기 랜드부는 상기 제1 접힘부(P1)와 상기 제2 접힘부(P2) 사이에 제1 이중-벽부(25A; 125A; 225A; 325A)를 가지는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 웨브부는 제1 탭부에 대항하여 연장되는 제2 탭부(32; 232; 332)를 더 가져서, 웨브부(26; 226; 326)는 이중-벽 웨브인 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 스페이서는 랜드부의 제2 끝부(24B; 124B; 224B)에 위치된 제3 접힘부(P3)를 가지며, 상기 랜드부는 상기 제3 접힘부(P3)와 웨브부(26; 126; 226; 326) 사이에 제2 이중-벽부(25C; 125C; 225C; 325C)를 갖는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 스페이서는 제2 탭부(32; 232; 332)와 랜드부(24; 124; 224; 324) 사이의 연결부에 위치되는 또 다른 접힘부(P4)를 가지며, 상기 랜드부는 상기 또 다른 접힘부(P4)와 랜드부의 제2 끝부(24B; 124B; 224B; 324B) 사이에 제2 이중-벽부(25C; 125C; 225C; 325C)를 갖는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 스페이서는 제2 탭부(32; 232; 332)와 랜드부(24; 124; 224; 324) 사이의 연결부에 위치되는 제4 접힘부(P4)를 가지며, 상기 랜드부는 상기 제4 접힘부(P4)와 랜드부의 제2 끝부(24B; 124B; 224B; 324B) 사이에 제2 이중-벽부(25C; 125C; 225C; 325C)를 갖는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 웨브부(26; 126; 226; 326)는 적어도 하나의 측부 돌기(30L, 32L)를 갖는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 웨브부(26; 126)는 적어도 하나의 상기 제1 탭부(30; 130; 230; 330)와 정렬되는 적어도 하나의 돌기(30L, 32L)를 갖는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 러그(12, 14)들은 구멍(13)들을 구비하며, 상기 클램핑 칼라는 상기 구멍들을 통과하는 조임 섕크부(16)를 갖는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 웨브부는 상기 조임 섕크부(16)가 통과하는 구멍(30A, 32A)을 구비하는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  10. 청구항 7에 있어서,
    상기 클램핑 칼라는 웨브부(26; 126; 226; 326)의 일측부 상에서 상기 조임 섕크부(16) 상에 유지되는 적어도 하나의 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  11. 청구항 2에 있어서,
    상기 러그(12, 14)들은 구멍(13)들을 구비하고 상기 클램핑 칼라는 상기 구멍들을 통과하는 조임 섕크부(16)를 가지며,
    웨브부의 2개의 탭부(30, 32)들 각각은 상기 조임 섕크부(16)가 통과하는 구멍(30A, 32A)을 구비하고, 이 구멍들은 서로 오프셋되어 있는 축선들을 갖는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 벨트(10) 및 상기 스페이서(22)는 금속으로 만들어지는 것을 특징으로 하는, 클램핑 칼라.
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