KR20170024420A - 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조 - Google Patents

진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20170024420A
KR20170024420A KR1020150119674A KR20150119674A KR20170024420A KR 20170024420 A KR20170024420 A KR 20170024420A KR 1020150119674 A KR1020150119674 A KR 1020150119674A KR 20150119674 A KR20150119674 A KR 20150119674A KR 20170024420 A KR20170024420 A KR 20170024420A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
connector
cartridge
housing
protrusion
diameter
Prior art date
Application number
KR1020150119674A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101785685B1 (ko
Inventor
서정배
Original Assignee
(주) 에어로매스터
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주) 에어로매스터 filed Critical (주) 에어로매스터
Priority to KR1020150119674A priority Critical patent/KR101785685B1/ko
Publication of KR20170024420A publication Critical patent/KR20170024420A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101785685B1 publication Critical patent/KR101785685B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/533—Bases, cases made for use in extreme conditions, e.g. high temperature, radiation, vibration, corrosive environment, pressure
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap

Landscapes

  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예는 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 운행 수단(예를 들면, 항공기, 자동차, 버스, 기차 등등)의 운행 시, 운행 수단의 진동 및/또는 충격에도 불구하고, 카트리지(예를 들면, 메모리, 하드 디스크, SSD 등의 카트리지)의 커넥터가 파손되거나 손상되지 않는 커넥터 조립 구조를 제공하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 중앙에 커넥터 조립체가 결합되고, 대향되는 양측부에 커넥터 플랜지가 형성된 커넥터 하우징; 커넥터 플랜지를 관통하는 카트리지 돌기를 갖는 카트리지 하우징; 및 커넥터 플랜지의 외측에서 카트리지 돌기에 결합되어, 커넥터 하우징이 카트리지 하우징으로부터 분리되지 않도록 하는 체결 부재로 이루어진 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조를 개시한다.

Description

진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조{Connector assembling structure capable of preventing damage due to vibration}
본 발명은 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 커넥터는 전원과 기기, 기기와 기기, 또는 기기 내부 단위(unit)들 사이를 전기적으로 연결하는 전자부품을 의미한다.
이러한 커넥터는 커넥터에 케이블을 접속하는 것과, 인쇄회로기판에 직접 삽입하는 것 등 모양과 연결 방법에 따라 여러 종류가 있다. 소켓 커넥터와 플러그 커넥터가 결합하여 신호를 전달할 수 있고, 일반적으로 콘택트(단자), 단자를 보호하고 옆 단자와의 단락을 방지하는 절연물, 외장(shell)으로 구성된다.
대한민국 공개특허공보 10-2008-0096908(2008.11.04) 대한민국 등록특허공보 10-0842725(2008.07.01)
본 발명의 해결하고자 하는 과제는 운행 수단(예를 들면, 항공기, 자동차, 버스, 기차 등등)의 운행 시, 운행 수단의 진동 및/또는 충격에도 불구하고, 카트리지(예를 들면, 메모리, 하드 디스크, SSD 등의 카트리지)의 커넥터 또는 커넥터의 연결 부위가 파손되거나 손상되지 않는 커넥터 조립 구조를 제공하는데 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조는 중앙에 커넥터 조립체가 결합되고, 대향되는 양측부에 커넥터 플랜지가 형성된 커넥터 하우징; 상기 커넥터 플랜지를 관통하는 카트리지 돌기를 갖는 카트리지 하우징; 및 상기 커넥터 플랜지의 외측에서 상기 카트리지 돌기에 결합되어, 상기 커넥터 하우징이 상기 카트리지 하우징으로부터 분리되지 않도록 하는 체결 부재를 포함한다.,
상기 커넥터 플랜지는 상기 카트리지 돌기가 관통하는 커넥터 홀을 가질 수 있고, 상기 커넥터 홀의 직경은 상기 카트리지 돌기의 직경보다 클 수 있다.
상기 커넥터 홀의 직경은 상기 카트리지 돌기의 직경에 비교하여 1.05배 내지 1.15배 클 수 있다.
상기 커넥터 플랜지의 두께는 상기 카트리지 돌기의 길이보다 작을 수 있다.
상기 카트리지 돌기는 상기 커넥터 플랜지를 관통하여, 상기 카트리지 돌기의 끝단이 상기 커넥터 플랜지의 외측으로 돌출될 수 있다.
상기 카트리지 돌기는 카트리지 홀을 포함할 수 있고, 상기 체결 부재는 상기 카트리지 홀에 체결되는 체결부와, 상기 체결부의 끝단에 상기 체결부의 직경보다 큰 직경을 갖는 머리부를 포함할 수 있음, 상기 머리부와 상기 카트리지 돌기의 사이에는 상기 체결부가 관통하는 이탈 방지링이 더 개재될 수 있다.
상기 이탈 방지링으로부터 상기 커넥터 플랜지가 이격될 수 있다.
본 발명은 운행 수단(예를 들면, 항공기, 자동차, 버스, 기차 등등)의 운행 시, 운행 수단의 진동 및/또는 충격에도 불구하고, 카트리지(예를 들면, 메모리, 하드 디스크, SSD 등의 카트리지)의 커넥터 또는 커넥터의 연결 부위가 파손되거나 손상되지 않는 커넥터 조립 구조를 제공한다.
즉, 본 발명은 상호간 결합되는 커넥터 하우징의 커넥터 홀이 카트리지 하우징의 카트리지 돌기의 직경에 비교하여 상대적으로 크게 형성됨으로써, 커넥터 하우징 및 카트리지 하우징이 상,하,좌,우 방향(예를 들면, X,Y축 방향)으로 어느 정도 상대적으로 이동할 수 있고, 또한 커넥터 플랜지의 두께가 카트리지 돌기의 길이에 비교하여 상대적으로 작게 형성됨으로써, 커넥터 하우징 및 카트리지 하우징이 전,후 방향(예를 들면, Z축 방향)으로 상대적으로 어느 정도 이동할 수 있음으로써, 결국 커넥터 하우징 및/또는 카트리지 하우징이 상,하,좌,우,전,후 방향(예를 들면, X,Y,Z축 방향)으로 어느 정도 자유롭게 움직일 수 있다. 따라서, 외부의 진동 및/또는 충격 시에도 카트리지의 커넥터 및/또는 커넥터 접속 부위가 파손되거나 손상되지 않게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조를 갖는 메모리 카트리지를 도시한 사시도이다.
도 2는 일반적인 커넥터 조립 구조를 갖는 메모리 카트리지에서 커넥터 조립 구조의 파손 및 손상 현상을 설명하기 위한 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조를 갖는 메모리 카트리지를 도시한 부분 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조를 갖는 메모리 카트리지 중에서 커넥터 조립체를 커넥터 하우징에 결합하는 상태를 도시한 사시도이다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조 중에서 커넥터 하우징과 카트리지 하우징 사이의 체결 상태를 도시한 사시도 및 정면도이다.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조 중에서 이탈 방지링에 의한 조립 구조를 도시한 사시도 및 측면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이며, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시예는 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.
또한, 이하의 도면에서 각 층의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장된 것이며, 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급한 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및 /또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다.
본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이들 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들은 이들 용어에 의해 한정되어서는 안 됨은 자명하다. 이들 용어는 하나의 부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 다른 영역, 층 또는 부분과 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제1부재, 부품, 영역, 층 또는 부분은 본 발명의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제2부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 지칭할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조를 갖는 메모리 카트리지를 도시한 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 예를 들면, 항공기 운행 시 탑재되는 메모리 카트리지는 항공기의 진동 및/또는 충격에 의해 커넥터 영역(특히, 커넥터 연결 영역)이 쉽게 파손될 수 있는 위험이 있다. 따라서, 본 발명에서는 이러한 진동 및/또는 충격에 의해 커넥터 영역이 파손 및/또는 손상되지 않는 커넥터 조립 구조를 제공한다.
도 2는 일반적인 커넥터 조립 구조를 갖는 메모리 카트리지에서 커넥터 조립 구조의 파손 및 손상 현상을 설명하기 위한 평면도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 일반적인 메모리 카트리지의 커넥터는 카트리지 하우징에 직접 고정되는 커넥터 조립 구조를 갖는다. 이러한 메모리 카트리지는 백플랜 보드(back plane board)에 연결되어, 이러한 연결 영역이 항공기의 진동이나 충격 시 크랙되거나 파손될 수 있다. 즉, 항공기의 진동이나 충격 시 메모리 카트리지의 움직임에 의해 커넥터 핀이 손상되거나 파손될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조(100)를 갖는 메모리 카트리지를 도시한 부분 분해 사시도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 커넥터 조립 구조(100)는 커넥터 하우징(110), 카트리지 하우징(120) 및 체결 부재(130)를 포함한다. 또한, 본 발명은 체결 부재(130)에 결합되는 이탈 방지링(140)을 더 포함할 수 있다.
커넥터 하우징(110)은 중앙에 관통되어 결합된 커넥터 조립체(111)와, 대향되는 양측부에 상대적으로 두께가 얇은 커넥터 플랜지(112)를 포함한다. 커넥터 조립체(111)에는 추후 백플랜 보드에 결합되는 커넥터(미도시)가 결합될 수 있고, 커넥터 플랜지(112)에는 일정 직경을 갖는 적어도 하나의 커넥터 홀(113)이 형성될 수 있다.
카트리지 하우징(120)은 내부에 메모리 모듈(미도시) 등이 내장되어 있으며, 상술한 커넥터 조립체(111)가 내부로 인입되어 메모리 모듈 등에 전기적으로 접속될 수 있도록 한다. 이러한 카트리지 하우징(120)은 커넥터 플랜지(112)와 대응되는 영역에 커넥터 플랜지(112)를 관통하는 카트리지 돌기(121)를 포함한다. 즉, 카트리지 돌기(121)는 카트리지 하우징(120)의 전방에 일정 길이 돌출 및 연장되어 있다. 실질적으로, 카트리지 돌기(121)는 커넥터 플랜지(112)에 형성된 커넥터 홀(113)에 기계적으로 결합된다. 더욱이, 이러한 카트리지 돌기(121)에는 체결 부재(130)가 결합될 수 있도록 카트리지 홀(122)이 형성될 수 있다.
체결 부재(130)는 커넥터 플랜지(112)의 외측에서 카트리지 돌기(121)에 결합된다. 즉, 체결 부재(130)는 커넥터 플랜지(112)의 커넥터 홀(113)에 관통 결합된 카트리지 돌기(121)의 카트리지 홀(122)에 결합된다. 따라서, 체결 부재(130)에 의해 커넥터 하우징(110)은 카트리지 하우징(120)으로부터 외측으로 분리되지 않는다.
더불어, 이탈 방지링(140)은 대략 원형의 링 형태로 형성되며, 이탈 방지링(140)을 관통하여 체결 부재(130)가 카트리지 돌기(121)에 결합된다. 더불어, 체결 부재(130)와 이탈 방지링(140) 사이에는 적어도 하나의 와셔(133)가 더 결합될 수도 있다. 이러한 이탈 방지링(140)은 금속, 실리콘(silicone), 고무, 우레탄 및 그 등가물 중에서 선택된 어느 하나일 수 있으나, 본 발명에서 그 종류를 한정하는 것은 아니다.
여기서, 기본적으로 커넥터 플랜지(112)에 형성된 커넥터 홀(113)의 직경이 카트리지 돌기(121)의 직경에 비해 상대적으로 큼으로써, 커넥터 하우징(110)은 실질적으로 카트리지 하우징(120)에 대하여 상,하,좌,우 방향(X,Y축 방향)으로 약간씬 유동 가능하다. 더욱이, 기본적으로 커넥터 플랜지(112)의 두께가 카트리지 돌기(121)의 길이보다 작고, 또한 이탈 방지링(140)이 커넥터 플랜지(112)의 외부 이탈을 방지함으로써, 실질적으로 커넥터 하우징(110)이 카트리지 돌기(121)의 길이 방향으로 즉, 카트리지 하우징(120)의 전,후 방향(Z축 방향)으로 약간씩 유동 가능하다.
따라서, 본 발명에 다른 커넥터 조립 구조(100)는 운행 수단(예를 들면, 항공기, 자동차, 버스, 기차 등등)의 운행 시, 운행 수단의 진동 및/또는 충격에도 불구하고, 카트리지(예를 들면, 메모리, 하드 디스크, SSD 등의 카트리지)의 커넥터가 파손되거나 손상되지 않게 된다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조(100)를 갖는 메모리 카트리지 중에서 커넥터 조립체(111)를 커넥터 하우징(110)에 결합하는 상태를 도시한 사시도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 먼저 커넥터 조립체(111)가 커넥터 하우징(110)의 대략 중앙 영역을 관통하여 결합되며, 이때 커넥터 조립체(111)는 적어도 하나의 체결 부재(114)에 의해 커넥터 하우징(110)에 고정된다. 여기서, 커넥터 조립체(111)의 전단에는 추후 커넥터(미도시)가 결합되며, 커넥터 조립체(111)의 후단은 카트리지 하우징(120)의 내부로 인입된다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조(100) 중에서 커넥터 하우징(110)과 카트리지 하우징(120) 사이의 체결 상태를 도시한 사시도 및 정면도이다.
도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 기본적으로, 커넥터 플랜지(112)는 카트리지 돌기(121)가 관통하는 커넥터 홀(113)을 갖는데, 이러한 커넥터 홀(113)의 직경(내경)은 카트리지 돌기(121)의 직경(외경)보다 상대적으로 크다. 예를 들면, 커넥터 홀(113)의 직경은 카트리지 돌기(121)의 직경에 비교하여 대략 1.05배 내지 1.15배 클 수 있다.
커넥터 홀(113)의 직경이 카트리지 돌기(121)의 직경에 비교하여 대략 1.05배보다 작으면, 커넥터 하우징(110)이 카트리지 돌기(121)를 중심으로 상,하,좌,우 방향(예를 들면, X,Y축 방향)으로 움직일 수 있는 거리가 너무 작아, 외부의 진동이나 충격에 의한 커넥터의 손상 방지 효율이 떨어진다.
반대로, 커넥터 홀(113)의 직경이 카트리지 돌기(121)의 직경에 비교하여 대략 1.15보다 크면, 커넥터 하우징(110)이 카트리지 돌기(121)를 중심으로 상,하,좌,우 방향(예를 들면, X,Y축 방향)으로 움직일 수 있는 거리가 너무 커, 외부의 진동이나 충격 시에 오히려 커넥터가 과도하게 움직여 소음 등을 유발할 수 있다.
여기서, 커넥터 홀(113)의 직경은 대략 2.1 mm 내지 2.3 mm일 수 있고, 카트리지 돌기(121)의 직경은 대략 2.0 mm일 수 있으나, 이러한 수치는 본 발명의 이해를 위한 일례일 뿐, 이러한 수치로 본 발명이 한정되지 않는다.
이와 같이하여, 본 발명에서는 커넥터 홀(113)과 카트리지 돌기(121) 사이에 산업적으로 허용되는 공차 범위에 비해 상대적으로 더 큰 공차가 고의적으로 생기도록 함으로써, 예를 들면, X,Y축 방향의 진동이나 충격 시에도 커넥터의 손상 및/또는 파손이 발생하지 않도록 한다.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조(100) 중에서 이탈 방지링(140)에 의한 조립 구조(100)를 도시한 사시도 및 측면도이다.
도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 카트리지 돌기(121)가 관통되어 결합되는 커넥터 플랜지(112)의 두께는 카트리지 돌기(121)의 길이(또는 두께)보다 상대적으로 작을 수 있다. 따라서, 카트리지 돌기(121)는 커넥터 플랜지(112)를 완전히 관통하고, 카트리지 돌기(121)의 끝단이 커넥터 플랜지(112)의 외측으로 일정길이 돌출 및/또는 연장된다. 더불어, 카트리지 돌기(121)에는 카트리지 홀(122)이 형성되는데, 이러한 카트리지 홀(122)에 체결 부재(130)가 결합된다.
여기서, 체결 부재(130)는 카트리지 홀(122)에 체결되는 나사산이 형성된 체결부(131)와, 체결부(131)의 끝단에 십자 또는 일자 홈이 형성되고 체결부(131)의 직경보다 큰 직경을 갖는 머리부(132)를 포함한다.
또한, 이러한 머리부(132)와 카트리지 돌기(121)의 사이에는 체결부(131)가 관통하는 이탈 방지링(140)이 더 개재될 수 있다. 따라서, 이탈 방지링(140)은 카트리지 돌기(121)의 끝단과 밀착될 뿐, 커넥터 플랜지(112)와 일정 거리 이격될 수 있다.(물론, 경우에 따라 이탈 방지링(140)은 커넥터 플랜지(112)와 접촉될 수도 있다.) 다르게 설명하면, 커넥터 플랜지(112)가 카트리지 돌기(121)의 길이 방향, 즉, 전,후 방향 또는 Z축 방향으로 움직일 수 있다. 반대로 설명하면, 카트리지 하우징(120)이 커넥터 플랜지(112)를 중심으로 전,후 방향 또는 Z축 방향으로 일정 거리 움직일 수 있다.
따라서, 본 발명에서는 카트리지 하우징(120)이 전,후 방향으로 어느 정도 움직일 수 있도록 함으로써, Z축의 외부 진동이나 충격 시에도 커넥터의 손상 및/또는 파손이 발생하지 않도록 한다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
100; 본 발명에 따른 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조
110; 커넥터 하우징 111; 커넥터 조립체
112; 커넥터 플랜지 113; 커넥터 홀
120; 카트리지 하우징 121; 카트리지 돌기
122; 카트리지 홀 130; 체결 부재
131; 체결부 132; 머리부
133; 와셔 140; 이탈 방지링

Claims (7)

  1. 중앙에 커넥터 조립체가 결합되고, 대향되는 양측부에 커넥터 플랜지가 형성된 커넥터 하우징;
    상기 커넥터 플랜지를 관통하는 카트리지 돌기를 갖는 카트리지 하우징; 및
    상기 커넥터 플랜지의 외측에서 상기 카트리지 돌기에 결합되어, 상기 커넥터 하우징이 상기 카트리지 하우징으로부터 분리되지 않도록 하는 체결 부재를 포함함을 특징으로 하는 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 커넥터 플랜지는 상기 카트리지 돌기가 관통하는 커넥터 홀을 갖고,
    상기 커넥터 홀의 직경은 상기 카트리지 돌기의 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 커넥터 홀의 직경은 상기 카트리지 돌기의 직경에 비교하여 1.05배 내지 1.15배 큰 것을 특징으로 하는 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 커넥터 플랜지의 두께는 상기 카트리지 돌기의 길이보다 작은 것을 특징으로 하는 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 카트리지 돌기는 상기 커넥터 플랜지를 관통하여, 상기 카트리지 돌기의 끝단이 상기 커넥터 플랜지의 외측으로 돌출된 것을 특징으로 하는 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 카트리지 돌기는 카트리지 홀을 포함하고,
    상기 체결 부재는 상기 카트리지 홀에 체결되는 체결부와, 상기 체결부의 끝단에 상기 체결부의 직경보다 큰 직경을 갖는 머리부를 포함하고,
    상기 머리부와 상기 카트리지 돌기의 사이에는 상기 체결부가 관통하는 이탈 방지링이 더 개재된 것을 특징으로 하는 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 이탈 방지링으로부터 상기 커넥터 플랜지가 이격됨을 특징으로 하는 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조.
KR1020150119674A 2015-08-25 2015-08-25 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조 KR101785685B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150119674A KR101785685B1 (ko) 2015-08-25 2015-08-25 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150119674A KR101785685B1 (ko) 2015-08-25 2015-08-25 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170024420A true KR20170024420A (ko) 2017-03-07
KR101785685B1 KR101785685B1 (ko) 2017-10-17

Family

ID=58411590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150119674A KR101785685B1 (ko) 2015-08-25 2015-08-25 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101785685B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230084678A (ko) * 2021-12-06 2023-06-13 (주) 에어로매스터 가요성 커넥터 장치 및 이를 포함하는 분리형 메모리 모듈

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100842725B1 (ko) 2007-03-19 2008-07-01 한국단자공업 주식회사 내진동 커넥터
KR20080096908A (ko) 2007-04-30 2008-11-04 한국단자공업 주식회사 내진동 커넥터

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100669287B1 (ko) * 2005-07-26 2007-01-16 주식회사 현대오토넷 차량용 하드디스크 드라이브 방진 장치 및 그 조립방법

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100842725B1 (ko) 2007-03-19 2008-07-01 한국단자공업 주식회사 내진동 커넥터
KR20080096908A (ko) 2007-04-30 2008-11-04 한국단자공업 주식회사 내진동 커넥터

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230084678A (ko) * 2021-12-06 2023-06-13 (주) 에어로매스터 가요성 커넥터 장치 및 이를 포함하는 분리형 메모리 모듈

Also Published As

Publication number Publication date
KR101785685B1 (ko) 2017-10-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20210143585A1 (en) Shield terminal and shield connector
EP2930791B1 (en) Surface mount connector
US20190116298A1 (en) Camera module for vehicle
US20170113600A1 (en) Actuator and vehicle lighting device
US10432828B2 (en) Camera module having a shield member
KR102331863B1 (ko) 전기 커넥터의 부착구조 및 전기 커넥터 모듈의 제조방법
USRE49072E1 (en) Vehicle side mirror
WO2014147756A1 (ja) 車両側コネクタ
US20210151923A1 (en) Shield terminal and shield connector
JP2010061838A (ja) エンジンスタータースイッチ装置
JP5897900B2 (ja) 防水コネクタ接続構造
US9419381B2 (en) Shield case
US8672712B2 (en) Shield and circuit board module having the same
KR101785685B1 (ko) 진동에 의한 손상을 방지할 수 있는 커넥터 조립 구조
US6368157B1 (en) Adapter for connecting various electronic devices to a cigarette accessory socket
JP2010033991A (ja) 電子機器
US10313571B2 (en) Imager module for vehicle
US20180183173A1 (en) Cover member, cover unit, and connector
JP5053062B2 (ja) コネクタ
JP2019175612A (ja) コネクタ
EP0830696B1 (en) Component with a rigid and a flexible electrical termination
JP2008300330A (ja) コネクタ
JP2009259553A (ja) コネクタ
JP6681286B2 (ja) 電気接続用端子構造
US10044142B1 (en) Connector locking holder

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right