KR20170023640A - 스마트 자전거 거치대 - Google Patents

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송종호
이기석
한기택
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Abstract

본 발명은 스마트 자전거 거치대에 관한 것으로서, 특히 자전거를 거치하여 보관하면서 동시에 자전거를 편리하게 잠그도록 하여 분실을 방지할 수 있는 스마트 자전거 거치대에 관한 것이다.
본 발명의 스마트 자전거 거치대는, 지면에 설치된 본체와; 상기 본체에서 수평방향으로 돌출되어 자전거의 프레임을 지지하는 받침부와; 상기 본체에 결합되고, 상기 받침부에 지지된 자전거의 프레임을 락킹시키는 메인잠금부와; 상기 본체에 결합되고, 자전거의 바퀴를 락킹시키는 서브잠금부;를 포함하여 이루어지되, 상기 자전거의 프레임은 상기 받침부의 상부에 올려져 지지되고, 상기 받침부는 상부에 올려진 상기 자전거의 프레임을 지지하면서 상기 자전거를 거치하며, 상기 메인잠금부는 상기 받침부에 결합되어 상기 자전거를 상기 본체에 락킹시켜 거치하는 것을 특징으로 한다.

Description

스마트 자전거 거치대 { SMART BICYCLE SUPPORTER }
본 발명은 스마트 자전거 거치대에 관한 것으로서, 특히 자전거를 거치하여 보관하면서 동시에 자전거를 편리하게 잠그도록 하여 분실을 방지할 수 있는 스마트 자전거 거치대에 관한 것이다.
일반적으로 자전거는 생활 스포츠에 사용하는 운동기구로서 널리 사용되고 있을 뿐만 아니라 도심지의 근거리 교통에도 매우 유익하게 사용하고 있는 교통수단이다.
특히 자전거의 이용은 교통체증을 감소시키고 이에 따른 공해 방지에 효과적이어서 선진국에서는 자전거의 이용을 적극적으로 활성화시킴은 물론 도심에는 자전거 전용도로를 만들어 환경 보호, 교통체증의 해소, 국민 건강에 매우 많은 도움을 주고 있는 실정이다.
한편, 도로변이나 지하철역의 일측에 설치되는 자전거 보관대 또는 아파트 등과 같은 집합건물에 설치되는 자전거 보관소는 자전거를 임시로 보관하기에는 안성맞춤이지만, 자전거 도난을 방지하기 위해 반드시 잠금장치를 필요로 한다.
이러한 자전거 잠금장치로는, 체인, 와이어 등으로 자전거를 연결하여 잠금을 하거나 또는 번호키로 잠금을 한다.
한편, 현재까지 나와 있는 자전거 보관대는 대부분 자전거의 앞바퀴 또는 프레임 중 어느 하나만을 잠그도록 되어 있다.
따라서, 자전거의 일부부품(앞바퀴, 뒷바퀴 등)이 분리되어 도난되는 경우가 종종 발생한다.
이를 방지하기 위해 여러개의 잠금장치를 사용하게 되면, 각각의 잠금장치를 잠그고나 해제하는데 여러번의 조작이 필요하여 불편함이 있었다.
대한민국 공개특허 제10-2014-0096570호
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 자전거의 일부부품이 분리되어 도난되는 것을 방지하고, 편리하게 바퀴와 프레임을 한꺼번에 잠그거나 해제시킬 수 있는 스마트 자전거 거치대를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 스마트 자전거 거치대는, 지면에 설치된 본체와; 상기 본체에서 수평방향으로 돌출되어 자전거의 프레임을 지지하는 받침부와; 상기 본체에 결합되고, 상기 받침부에 지지된 자전거의 프레임을 락킹시키는 메인잠금부와; 상기 본체에 결합되고, 자전거의 바퀴를 락킹시키는 서브잠금부;를 포함하여 이루어지되, 상기 자전거의 프레임은 상기 받침부의 상부에 올려져 지지되고, 상기 받침부는 상부에 올려진 상기 자전거의 프레임을 지지하면서 상기 자전거를 거치하며, 상기 메인잠금부는 상기 받침부에 결합되어 상기 자전거를 상기 본체에 락킹시켜 거치하는 것을 특징으로 한다.
상기 받침부는 상기 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴를 연결하는 프레임을 상방향으로 지지한다.
상기 받침부의 상부에 상기 자전거의 프레임이 올려진 상태에서 상기 자전거의 바퀴는 지면으로부터 이격되어 있도록 한다.
상기 메인잠금부는 일단이 상기 본체에 회전 가능하게 결합되되, 상기 메인잠금부가 상기 받침부 방향으로 회전될 때, 상기 메인잠금부의 타단은 상기 받침부에 탈착 가능하게 결합되어 상기 자전거의 프레임을 상기 본체에 락킹시킨다.
상기 서브잠금부는 일단이 상기 본체에 결합된 체인으로 이루어지되, 상기 서브잠금부는 타단이 상기 받침부에 탈착 가능하게 결합된다.
상기 메인잠금부의 타단이 상기 받침부에 결합될 때, 상기 메인잠금부에 의해 상기 서브잠금부의 타단은 상기 받침부에 락킹되어 상기 자전거의 바퀴를 상기 본체에 락킹시킨다.
상기 받침부에는 상방향으로 결합돌기가 돌출 형성되고, 상기 메인잠금부의 타단에는 상기 결합돌기가 결합되는 결합부가 형성되되, 체인으로 이루어진 상기 서브잠금부의 타단은 상기 결합돌기에 끼워진다.
상기 받침부는 다수개로 이루어져 상호 이격되어 있다.
상기 메인잠금부가 상기 받침부에 결합된 상태에서 상기 메인잠금부를 고정시키거나 해제시키는 잠금해제부를 더 포함하여 이루어진다.
상기 잠금해제부는 NFC(Near Field Communication)도어락으로 이루어지도록 한다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 스마트 자전거 거치대에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
메인잠금부와 서브잠금부를 이용하여 자전거의 프레임과 바퀴를 각각 락킹시킴으로써, 자전거의 일부부품이 분리되어 도난되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 메인잠금부 등에 의해 편리하게 바퀴와 프레임을 한꺼번에 잠그거나 해제시킬 수 있으며, NFC도어락을 이용하여 보다 쉽고 편리하게 잠금해제조작을 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스마트 자전거 거치대의 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스마트 자전거 거치대의 정면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스마트 자전거 거치대의 측면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스마트 자전거 거치대에 자전거를 거치한 상태의 사시도,
도 5는 도 4에서 서브잠금부를 이용하여 바퀴를 락킹시킨 상태의 사시도,
도 6은 도 5에서 메인잠금부를 이용하여 자전거의 프레임을 락킹시킨 상태의 사시도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 서브잠금부와 메인잠금부를 이용하여 자전거를 락킹시키는 과정을 설명하기 위한 정면도.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 스마트 자전거 거치대의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 스마트 자전거 거치대의 정면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 스마트 자전거 거치대의 측면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스마트 자전거 거치대에 자전거를 거치한 상태의 사시도이며, 도 5는 도 4에서 서브잠금부를 이용하여 바퀴를 락킹시킨 상태의 사시도이고, 도 6은 도 5에서 메인잠금부를 이용하여 자전거의 프레임을 락킹시킨 상태의 사시도이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 서브잠금부와 메인잠금부를 이용하여 자전거를 락킹시키는 과정을 설명하기 위한 정면도이다.
도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명의 스마트 자전거 거치대는, 본체(10)와, 받침부(20)와, 메인잠금부(30)와, 서브잠금부(40)와, 잠금해제부(50) 등을 포함하여 이루어진다.
상기 본체(10)는 금속 또는 합성수지재질의 프레임으로 이루어지고, 지면에 고정 설치된다.
상기 본체(10)는, 수직지지부(11)와, 상기 수직지지부(11)의 하부에서 수평방향으로 길게 결합되어 상기 수직지지부(11)를 지면에 대하여 안정적으로 지지하는 하부지지부(12)로 이루어진다.
상기 받침부(20)는 상기 본체(10)에서 수평방향으로 돌출되어 형성된다.
구체적으로 상기 받침부(20)는 상기 수직지지부(11)에서 수평방향으로 돌출되어 형성된다.
이러한 상기 받침부(20)는 1개만으로 이루어질 수도 있으나, 다수개로 이루어져 상호 이격되어 배치되도록 함이 바람직하다.
상기 받침부(20)는 자전거의 프레임(61) 즉 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴(62)를 연결하는 중심프레임(61)을 상방향으로 지지한다.
즉, 상기 받침부(20)의 상부에 자전거의 프레임(61)이 올려져 지지되게 된다.
바람직하게는 상기 자전거의 프레임(61)이 상기 받침부(20)의 상부에 올려진 상태에서 상기 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴(62)는 지면으로부터 이격되어 있도록 한다.
위와 같이 상기 자전거의 프레임(61)이 상기 받침부(20)의 상부에 올려져 지지됨으로써, 상기 자전거(60)는 본 발명의 거치대에 거치되게 된다.
상기 메인잠금부(30)는 상기 본체(10)에 결합되고, 상기 받침부(20)에 지지된 자전거의 프레임(61)을 락킹시키는 역할을 한다.
이러한 상기 메인잠금부(30)는 상기 받침부(20)에 결합되어, 상기 자전거(60)를 상기 본체(10)에 락킹시켜 거치하게 된다.
이를 위해 본 실시예에서 상기 메인잠금부(30)는 일단이 상기 본체(10)에 회전 가능하게 결합된다.
그리고, 상기 메인잠금부(30)가 상기 받침부(20) 방향으로 회전될 때, 상기 메인잠금부(30)의 타단은 상기 받침부(20)에 탈착 가능하게 결합되어 상기 자전거의 프레임(61)을 상기 본체(10)에 락킹시키게 된다.
본 실시예에서 상기 받침부(20)에는 상방향으로 결합돌기(21)가 돌출 형성되고, 상기 메인잠금부(30)의 타단에는 상기 결합돌기(21)가 결합되는 결합부(31)가 형성되어 있다.
이때, 상기 결합부(31)는 상기 결합돌기(21)가 삽입되는 홈 형상으로 형성될 수 있다.
위와 같이 상기 받침부(20)의 상부에 상기 자전거의 프레임(61)이 올려진 상태에서, 상기 메인잠금부(30)의 타단이 일단을 중심으로 회전하여 상기 메인잠금부(30)의 타단에 형성된 상기 결합부(31)가 상기 받침부(20)에 형성된 상기 결합돌기(21)게 결합됨으로써, 상기 메인잠금부(30)와 받침부(20)는 상기 자전거의 프레임(61)을 손으로 감싸고 있는 것처럼 상기 자전거의 프레임(61)을 감싸도록 하여 상기 자전거의 프레임(61)을 상기 본체(10)에 락킹시키게 된다.
상기 서브잠금부(40)는 상기 본체(10)에 결합되고, 자전거의 바퀴(62)를 락킹시키는 역할을 한다.
상기 서브잠금부(40)는 일단이 상기 본체(10)에 결합된 체인으로 이루어진다.
그리고, 상기 서브잠금부(40)는 타단이 상기 받침부(20)에 탈착 가능하게 결합된다.
보다 자세하게, 체인으로 이루어진 상기 서브잠금부(40)의 타단은 상기 받침부(20)에 형성된 상기 결합돌기(21)가 삽입되어 결합되게 된다.
위와 같이 상기 서브잠금부(40)에 의해 상기 바퀴(62)가 락킹된 상태에서 상기 메인잠금부(30)의 타단이 상기 받침부(20)에 결합됨으로써, 상기 메인잠금부(30)에 의해 상기 서브잠금부(40)의 타단은 상기 받침부(20)에 락킹되어 상기 자전거의 바퀴(62)를 상기 본체(10)에 고정된 상태로 락킹시키게 된다.
상기 잠금해제부(50)는 상기 메인잠금부(30)가 상기 받침부(20)에 결합된 상태에서 상기 메인잠금부(30)를 고정시키거나 해제시키는 역할을 한다.
상기 잠금해제부(50)는 NFC(Near Field Communication)도어락으로 이루어지도록 한다.
경우에 따라 상기 잠금해제부(50)는 RFID도어락으로 이루어질 수도 있다.
또한, 상기 잠금해제부(50)없이 상기 메인잠금부(30)가 자체적으로 잠금 또는 해제되도록 할 수도 있다.
이하, 상술한 구성으로 이루어진 본 발명의 작동과정에 대하여 살펴본다.
도 4에 도시된 바와 같이 상기 받침부(20)의 상부에 자전거의 프레임(61)을 올려 거치한다.
이러한 상태에서 도 5 및 도 7(b)에 도시된 바와 같이 체인으로 이루어진 상기 서브잠금부(40)를 이용하여 자전거의 바퀴(62)를 락킹시킨다.
즉, 상기 서브잠금부(40)의 일단은 상기 본체(10)에 결합되어 있기 때문에, 타단을 이용하여 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴(62)를 관통시킨 후, 상기 서브잠금부(40)의 타단을 상기 받침부(20)의 결합돌기(21)에 걸어 끼운다.
그 후 도 6 및 도 7(c)에 도시된 바와 같이 상기 메인잠금부(30)를 상기 받침부(20) 방향으로 회전시킨다.
회전된 상기 메인잠금부(30)의 타단에 형성된 상기 결합부(31)는 상기 받침부(20)에 형성된 결합돌기(21)에 결합되어, 상기 자전거 프레임(61)을 락킹시키게 된다.
이로 인해, 상기 서브잠금부(40)의 타단은 상기 결합돌기(21)에서 분리되지 못하게 되어, 상기 자전거의 프레임(61) 및 바퀴(62)는 각각 상기 메인잠금부(30)와 서브잠금부(40)에 의해 락킹되게 된다.
그리고, 자전거(60)는 상기 받침부(20)에 올려져 지지되어 있기 때문에, 자전거(60)는 본 발명의 거치대에 의해 거치된 상태에서 락킹되게 된다.
위와 같이, 본 발명의 거치대에 의해 자전거의 바퀴(62)뿐만 아니라 프레임(61)까지 모두 락킹시키기 때문에, 자전거 전체뿐만 아니라 부품까지 도난의 위험을 감소시킬 수 있다.
한편, NFC도어락으로 이루어진 상기 잠금해제부(50)에 의해 상기 메인잠금부(30)를 잠금 또는 해제함으로써, 편리하게 상기 메인잠금부(30)뿐만 아니라 서브잠금부(40)까지 한꺼번에 잠금 및 해제시킬 수 있다.
즉, 상기 메인잠금부(30)에 의해 자전거의 프레임(61) 및 바퀴(62)까지 한꺼번에 잠그거나 해제시킬 수 있어, 락킹과정이 편리하고, NFC도어락을 이용하여 사용이 편리하다.
본 발명인 스마트 자전거 거치대는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
10 : 본체, 11 : 수직지지부, 12 : 하부지지부,
20 : 받침부, 21 : 결합돌기,
30 : 메인잠금부, 31 : 결합부,
40 : 서브잠금부,
50 : 잠금해제부,
60 : 자전거, 61 : 자전거의 프레임, 62 : 자전거의 바퀴.

Claims (10)

  1. 지면에 설치된 본체와;
    상기 본체에서 수평방향으로 돌출되어 자전거의 프레임을 지지하는 받침부와;
    상기 본체에 결합되고, 상기 받침부에 지지된 자전거의 프레임을 락킹시키는 메인잠금부와;
    상기 본체에 결합되고, 자전거의 바퀴를 락킹시키는 서브잠금부;를 포함하여 이루어지되,
    상기 자전거의 프레임은 상기 받침부의 상부에 올려져 지지되고,
    상기 받침부는 상부에 올려진 상기 자전거의 프레임을 지지하면서 상기 자전거를 거치하며,
    상기 메인잠금부는 상기 받침부에 결합되어 상기 자전거를 상기 본체에 락킹시켜 거치하는 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  2. 청구항1에 있어서,
    상기 받침부는 상기 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴를 연결하는 프레임을 상방향으로 지지하는 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  3. 청구항2에 있어서,
    상기 받침부의 상부에 상기 자전거의 프레임이 올려진 상태에서 상기 자전거의 바퀴는 지면으로부터 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  4. 청구항1에 있어서,
    상기 메인잠금부는 일단이 상기 본체에 회전 가능하게 결합되되,
    상기 메인잠금부가 상기 받침부 방향으로 회전될 때, 상기 메인잠금부의 타단은 상기 받침부에 탈착 가능하게 결합되어 상기 자전거의 프레임을 상기 본체에 락킹시키는 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  5. 청구항4에 있어서,
    상기 서브잠금부는 일단이 상기 본체에 결합된 체인으로 이루어지되,
    상기 서브잠금부는 타단이 상기 받침부에 탈착 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  6. 청구항5에 있어서,
    상기 메인잠금부의 타단이 상기 받침부에 결합될 때, 상기 메인잠금부에 의해 상기 서브잠금부의 타단은 상기 받침부에 락킹되어 상기 자전거의 바퀴를 상기 본체에 락킹시키는 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  7. 청구항6에 있어서,
    상기 받침부에는 상방향으로 결합돌기가 돌출 형성되고,
    상기 메인잠금부의 타단에는 상기 결합돌기가 결합되는 결합부가 형성되되,
    체인으로 이루어진 상기 서브잠금부의 타단은 상기 결합돌기에 끼워지는 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  8. 청구항1에 있어서,
    상기 받침부는 다수개로 이루어져 상호 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  9. 청구항1에 있어서,
    상기 메인잠금부가 상기 받침부에 결합된 상태에서 상기 메인잠금부를 고정시키거나 해제시키는 잠금해제부를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.
  10. 청구항9에 있어서,
    상기 잠금해제부는 NFC(Near Field Communication)도어락으로 이루어진 것을 특징으로 하는 스마트 자전거 거치대.

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KR20140096570A (ko) 2013-01-28 2014-08-06 주식회사 캐노픽스 자전거 보관장치 및 자전거 잠금장치

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