KR20170003754A - Battery pack - Google Patents
Battery pack Download PDFInfo
- Publication number
- KR20170003754A KR20170003754A KR1020150092679A KR20150092679A KR20170003754A KR 20170003754 A KR20170003754 A KR 20170003754A KR 1020150092679 A KR1020150092679 A KR 1020150092679A KR 20150092679 A KR20150092679 A KR 20150092679A KR 20170003754 A KR20170003754 A KR 20170003754A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- lower case
- case
- upper case
- binding groove
- battery pack
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H01M2/1083—
-
- H01M2/0247—
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 배터리 팩용 케이지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배터리 모듈의 운반 및 취급을 용이하게 하는 배터리 팩용 케이지에 관한 것이다.
The present invention relates to a cage for a battery pack, and more particularly, to a cage for a battery pack that facilitates the transportation and handling of the battery module.
일반적으로 전기자동차(Electric Vehicle: EV) 또는 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle: HEV)는 장래의 자동차 공해 및 에너지 문제를 해결할 수 있는 가장 가능성 높은 대안이라는 점에서 연구가 활발하게 진행되고 있다.In general, research is being actively conducted in the sense that electric vehicles (EVs) or hybrid electric vehicles (HEVs) are the most feasible alternatives to solve future automobile pollution and energy problems.
전기자동차는 주로 배터리의 전원을 이용하여 AC 또는 DC 모터를 구동하여 동력을 얻는 2차 전지로 이루어진 배터리를 주동력원으로 사용하고 있다.BACKGROUND ART An electric vehicle mainly uses a battery composed of a secondary battery that drives an AC or DC motor using power from a battery to obtain power, as a main power source.
한편, 전기자동차에 이용되는 배터리는 복수의 배터리 셀을 연결하여 하나의 모듈로 만들고, 이러한 모듈을 복수개로 연결하여 배터리 팩을 구성한다. 그리고, 이러한 배터리 팩을 전기자동차에 설치하여 전기자동차의 구동원으로 이용하고 있고 있다.Meanwhile, a battery used in an electric vehicle has a plurality of battery cells connected to form a single module, and a plurality of such modules are connected to constitute a battery pack. Such a battery pack is installed in an electric vehicle and used as a driving source of the electric vehicle.
이러한 배터리 팩을 차체에 설치함에 있어서 배터리 팩을 냉각시키기 위한 냉각용 공기통로가 마련되고, 더불어 배터리 팩 내의 배터리 셀에서 발생한 가스를 외부로 배출하기 위한 가스배출유로가 마련되어 있다.A cooling air passage for cooling the battery pack is installed in the body of the battery pack, and a gas discharge passage for discharging the gas generated in the battery cell in the battery pack to the outside is provided.
하지만, 종래기술에 따르면, 배터리 팩에 대한 냉각용 공기통로와 가스배출유로가 정확하게 구분되지 않기 때문에 배터리 팩에서 발생한 유해한 가스가 자동차의 실내공간으로 유입되거나 냉각용 공기통로를 통해 외부의 수분이 배터리 팩 내로 유입될 수 있는 문제가 있었다.However, according to the related art, since the cooling air path for the battery pack and the gas discharge path are not precisely distinguished, harmful gas generated from the battery pack flows into the interior space of the vehicle, There was a problem that could be introduced into the pack.
한편, 배터리 팩에는, 다수의 이차 전지와 함께 여러 개의 전기적 부품이 포함될 수 있으며, 이러한 전기적 부품들을 전장품(electrical equipment)이라고도 한다. 배터리 팩에 포함되는 전장품의 대표적인 예로는, 릴레이나 전류센서, 퓨즈, 배터리 관리부(BMS,Battery Managememt System) 등을 들 수 있다.On the other hand, the battery pack may include a plurality of secondary batteries together with a plurality of electrical components, which are also referred to as electrical equipment. Representative examples of the electrical parts included in the battery pack include a relay, a current sensor, a fuse, and a battery management unit (BMS).
이와 같은 구조를 갖는 배터리 팩은 복수 개의 배터리 모듈이 별도의 구조물에 수용되어 차량에 장착되는 구조를 갖는다. 이를 도 1에 의거하여 설명한다.The battery pack having such a structure has a structure in which a plurality of battery modules are housed in separate structures and mounted on the vehicle. This will be described with reference to Fig.
도 1은 종래의 배터리 팩을 나타낸 분해 사시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 종래의 배터리 팩은 배터리 셀(10), 버스 바(20), 외장 케이스(30) 및 외부 단자(40)를 포함하는 배터리 모듈(50) 및 안전 장치(60)로 구성된다.1 is an exploded perspective view showing a conventional battery pack. A conventional battery pack includes a battery module 50 and a
그러나, 상기와 같은 종래의 배터리 팩은 외장 케이스(30)의 양측면이 개구된 형태를 갖고 있어 배터리 셀(10)의 일측이 외장 케이스(30)의 외부로 노출되어 배터리 셀(10)을 안전하게 보호하는데 어려움이 있다.However, since the conventional battery pack as described above has both sides of the
또한, 종래의 배터리 팩은 외장 케이스(30)가 하부 케이스(31)와 상부 케이스(32)로 구성되는데, 이러한 하부 케이스(31)와 상부 케이스(32)는 볼트 체결에 의해 결합되는 것으로, 하부 케이스(31)와 상부 케이스(32)가 조립된 후 하부 케이스(31)와 상부 케이스(32)의 둘레를 따라 볼트를 체결해야 하기 때문에 조립 공수가 증가될 뿐만 아니라 배터리 셀(10)의 수리/교체를 위해 볼트를 해제해야 하는 불편함이 있다.In the conventional battery pack, the
특히, 상기와 같이 상기와 같이 하부 케이스와 상부 케이스가 볼트 체결에 의해 결합되는 경우 차량이 운행 중에 발생하는 진동에 의해 하부 케이스와 상부 케이스를 결속시키는 볼트가 풀릴 우려가 있어 의도하지 않게 하부 케이스와 상부 케이스가 분리될 위험이 있다.Particularly, as described above, when the lower case and the upper case are coupled by the bolts, there is a possibility that the bolts that bind the lower case and the upper case are loosened due to the vibration generated during operation of the vehicle, There is a risk that the upper case is disassembled.
또한, 상기와 같은 구조를 갖는 종래의 배터리 팩은 사용자가 파지하기 위한 별도의 손잡이가 마련되지 않아 배터리 팩의 이동에 어려움이 있을 뿐만 아니라 손잡이가 없는 배터리 팩을 사용자가 이동시키는 중에 떨어뜨려 고가의 배터리 팩이 파손되는 문제가 있다.
In addition, since the conventional battery pack having the above-described structure has no separate handle for holding the user, it is difficult to move the battery pack, and the battery pack without the handle is dropped while the user moves, There is a problem that the battery pack is broken.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 배터리 모듈이 외부로 노출되지 않아 배터리 모듈에 직접적으로 충격이 가해지는 것을 방지하여 안정적으로 배터리 모듈을 보호할 수 있는 배터리 팩용 케이지를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems and it is an object of the present invention to provide a cage for a battery pack which can protect a battery module from being stably prevented by preventing a battery module from being directly exposed to the outside, .
또한, 배터리 모듈의 조립과 분해를 간편히 할 수 있도록 상부 케이스와 하부 케이스로 구성되며, 상부 케이스와 하부 케이스의 조립과 분해를 간편히 할 수 있는 배터리 팩용 케이지를 제공하는데 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a cage for a battery pack, which is composed of an upper case and a lower case so as to simplify assembly and disassembly of the battery module, and can easily assemble and disassemble the upper and lower cases.
또한, 상기와 같이 하부 케이스와 상부 케이스가 조립된 후 조립된 하부 케이스와 상부 케이스가 진동에 의해 분리되는 것을 방지할 수 있는 배터리 팩용 케이지를 제공하는데 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a cage for a battery pack, which can prevent the lower case and the upper case assembled after assembling the lower case and the upper case from being separated by vibration as described above.
또한, 운반이 용이한 구조를 갖는 배터리 팩용 케이지를 제공하는데 그 목적이 있다.
Another object of the present invention is to provide a cage for a battery pack having a structure that is easy to carry.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상으로는, 상부가 개방되며 배터리 모듈의 하부를 에워싸는 하부 케이스와, 상기 배터리 모듈의 상부를 에워싸도록 상기 하부 케이스에 대응하여 하부가 개방되며 하부 케이스와 정합되는 상부 케이스와, 상기 하부 케이스와 상부 케이스에 각각 형성되되, 하부 케이스와 상부 케이스의 정합된 부분을 따라 형성되며 함몰된 형태의 단턱이 마련된 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈과, 플레이트의 형상을 갖되 양 끝단에 상기 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈에 형성된 단턱에 걸림되는 걸림부가 형성되어 상기 하부 케이스와 상부 케이스를 결속하는 클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩용 케이지에 의해 달성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery module comprising: a lower case having an upper portion opened and surrounding a lower portion of the battery module; a lower portion corresponding to the lower case, A lower case binding groove and an upper case binding groove which are respectively formed in the lower case and the upper case and are formed along the mating portion of the lower case and the upper case, And a clip having a shape of a plate and formed at both ends of the lower case binding groove and the lower case binding groove and engaging with the step formed in the upper case binding groove to couple the lower case and the upper case together .
여기서, 상기 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈은 상기 클립의 걸림부가 수납되도록 상기 하부 케이스 및 상부 케이스는 각각내부를 향해 함몰 형성되는 것이 바람직하다.Here, the lower case binding groove and the upper case binding groove may be formed so that the lower case and the upper case are recessed inward, respectively, so that the latching portion of the clip is accommodated.
또한, 상기 클립은 상기 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈과 대면하는 면에 완충부재가 마련되는 것이 바람직하다.Preferably, the clip is provided with a buffer member on a surface facing the lower case binding groove and the upper case binding groove.
또한, 상기 하부 케이스와 상부 케이스가 정합된 부분에 개재되는 가스켓을 포함하되, 상기 하부 케이스는 상기 가스켓이 안치되는 안치 홈이 형성되고, 상기 안치 홈에는 가스켓을 압박하는 압박돌기가 형성되는 것이 바람직하다.Further, it is preferable that a gasket interposed between the lower case and the upper case is formed, and the lower case is formed with an insertion groove in which the gasket is placed, and a pressing protrusion for pressing the gasket is formed in the insertion groove Do.
그리고, 상기 상부 케이스는 양측면에 결속 홀이 형성되고 상기 결속 홀을 중심으로 회전하는 손잡이가 설치되며, 상기 상부 케이스의 상면은 상기 손잡이가 매립되는 매립 홈이 형성되는 것이 바람직하다.Preferably, the upper case is provided with a binding hole formed on both sides thereof and rotating about the binding hole, and an upper surface of the upper case is formed with a buried groove in which the tab is embedded.
또한, 상기 결속 홀은 그 내경에 상기 손잡이를 가압하는 가압돌기가 마련되는 것이 바람직하다.
It is preferable that the binding hole has a pressing projection for pressing the knob on the inner diameter thereof.
본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지에 의하면, 배터리 모듈의 상부와 하부를 상부 케이스와 하부 케이스가 에워싸기 때문에 배터리 모듈이 외부로 노출되지 않아 배터리 모듈에 외력이 직접적으로 가해지는 것을 방지할 수 있어 배터리 모듈을 안정적으로 보호할 수 있다.According to the cage for a battery pack of the present invention, since the upper and lower cases of the battery module are surrounded by the upper case and the lower case, the battery module is not exposed to the outside so that external force can be prevented from being directly applied to the battery module, Can be stably protected.
또한, 배터리 모듈을 보호하는 상부 케이스와 하부 케이스가 클립에 의해 결속되기 때문에 상부 케이스와 하부 케이스의 조립과 분해를 간편히 할 수 있다.Further, since the upper case and the lower case, which protect the battery module, are coupled by the clip, assembly and disassembly of the upper case and the lower case can be simplified.
또한, 상기와 같이 상부 케이스와 하부 케이스가 클립에 의해 결속될 때 클립에 완충부재가 마련되어 하부 케이스 및 상부 케이스로부터 전달되는 진동을 흡수하여 클립이 무단으로 분리되는 방지하게 될 뿐만 아니라 클립으로부터 발휘되는 탄성력이 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈에 균일하게 작용하여 안정적으로 하부 케이스 및 상부 케이스를 결속시킨다.Further, when the upper case and the lower case are coupled by the clip as described above, the buffer is provided in the clip to absorb the vibration transmitted from the lower case and the upper case to prevent the clip from being separated from the endlessly, The elastic force uniformly acts on the lower case binding groove and the upper case binding groove to stably bind the lower case and the upper case.
또한, 상부 케이스에 배터리 팩의 운반을 간편하게 할 수 있게 손잡이가 마련되어 배터리 팩을 운반하는 중에 떨어뜨리는 것을 방지하여 배터리 팩의 파손을 방지할 수 있다.
In addition, a knob is provided on the upper case so that the battery pack can be easily transported, thereby preventing the battery pack from being dropped during transportation, thereby preventing damage to the battery pack.
도 1은 종래의 배터리 팩을 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지를 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지 중 클립을 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지 중 클립의 결합을 나타낸 단면 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지의 다른 실시예를 나타낸 단면 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지 중 손잡이의 작동을 나타낸 사시도이다.
도 8은 도 7의 A부에 대한 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing a conventional battery pack.
2 is a perspective view illustrating a cage for a battery pack according to the present invention.
3 is an exploded perspective view showing a cage for a battery pack according to the present invention.
4 is a perspective view illustrating a clip of a cage for a battery pack according to the present invention.
5 is a cross-sectional perspective view illustrating the coupling of clips in a battery pack cage according to the present invention.
6 is a cross-sectional perspective view illustrating another embodiment of a cage for a battery pack according to the present invention.
7 is a perspective view illustrating operation of a handle of a cage for a battery pack according to the present invention.
8 is a cross-sectional view of part A of Fig.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings and the inventor may properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the principles and meanings and concepts consistent with the technical idea of the present invention.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지를 나타낸 분해 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view showing a cage for a battery pack according to the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view showing a cage for a battery pack according to the present invention.
도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지는 배터리 모듈의 하부를 에워싸는 하부 케이스(110), 상기 하부 케이스(110)에 대응하여 배터리 모듈의 상부를 에워사는 상부 케이스(120), 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120) 각각에 형성되는 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122), 상기 하부 케이스 결속 홈(112)과 상부 케이스 결속 홈(122)에 조립되어 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)를 결속시키는 클립(130)으로 구성된다.Referring to the drawings, a cage for a battery pack according to the present invention includes a
부연하자면, 하부 케이스(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 상부가 개방된 박스의 형태로 이루어져 배터리 모듈이 하부 케이스(110)의 내부에 안치되었을 때 하부 케이스(110)가 배터리 모듈의 하부를 에워싸게 된다.2, when the battery module is housed in the
또한, 상부 케이스(120)는 도 2에 도시된 바와 같이 하부가 개방된 박스의 형태로 이루어져 배터리 모듈이 상부 케이스(120)의 내부에 안치되었을 때 상부 케이스(120)가 배터리 모듈의 상부를 에워싸게 된다.2, the
이와 같은 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)는 배터리 모듈의 작동시 발생하는 열을 신속하게 외부로 방출할 수 있게 그릴과 같은 통풍 창(121)이 형성될 수 있는데, 바람직하게 통풍 창(121)은 상부 케이스(120)에 형성된다.The
이와 같이 통풍 창(121)이 상부 케이스(120)에 형성되면, 배터리 모듈의 작동시 발생하는 열이 대류작용에 의해 하부 케이스(110)의 상부에 위치한 상부 케이스(120)로 이동하게 되고, 상부 케이스(120)로 이동한 열은 통풍 창(121)을 통해 외부로 배기됨으로써, 배터리 모듈을 신속하게 방열시킬 수 있다.When the
또한, 상부 케이스(120)는 배터리 모듈의 제어를 위해 전선과 같은 데이터 라인이 인출되는 커넥터(미도시)가 형성된다. 부연하자면, 배터리 모듈은 다수의 배터리 셀로 이루어지며 이러한 배터리 셀은 전압 센싱부(미도시)와 전기적으로 연결되어 배터리 셀의 전압을 센싱하게 된다.The
즉, 배터리 셀은 선단에 각각 음극과 양극의 전극이 형성되어 상기 전극을 통해 배터리 셀에 저장된 전기 에너지를 출력하게 된다. 이러한 배터리 셀은 파우치의 형태를 갖고 서로 마주하게 적층된 상태로 배터리 모듈에 수용된다.That is, the battery cells each have a cathode and an anode at the tip thereof, and output electric energy stored in the battery cell through the electrode. These battery cells are accommodated in the battery module in the form of pouches stacked facing each other.
또한, 배터리 셀의 전극은 각각 버스 바(미도시)와 전기적으로 연결되며, 이러한 버스 바는 배터리 셀의 전압을 센싱하는 회로가 구성된 인쇄회로기판과 같은 전압 센싱부와 전기적으로 연결되며, 이러한 전압 센싱부는 배터리 팩이 탑재되는 장치, 예를 들어 전기자동차의 차량제어부에 의해 제어될 수 있도록 차량제어부와 전압 센싱부가 전기적으로 연결된다.Each of the electrodes of the battery cell is electrically connected to a bus bar (not shown). The bus bar is electrically connected to a voltage sensing unit such as a printed circuit board having a circuit for sensing the voltage of the battery cell. The sensing unit is electrically connected to the vehicle control unit and the voltage sensing unit so that the sensing unit can be controlled by a device on which the battery pack is mounted, for example, a vehicle control unit of the electric vehicle.
이를 위해, 배터리 모듈의 전압 센싱부와 전기자동차의 차량제어부를 전기적으로 연결하기 위해 데이터 라인(전선)이 배터리 모듈의 전압 센싱부에서 상부 케이스에 형성된 커넥터와 전기적으로 연결되며, 커넥터는 전기자동차의 차량제어부와 전기적으로 연결된다.To this end, in order to electrically connect the voltage sensing unit of the battery module and the vehicle control unit of the electric vehicle, a data line (electric wire) is electrically connected to a connector formed in the upper case in the voltage sensing unit of the battery module, And is electrically connected to the vehicle control unit.
또한, 상부 케이스(120)는 배터리 모듈의 버스 바와 전기적으로 연결되는 단자(123)가 마련되어 배터리 모듈을 통해 전기 에너지를 출력하게 된다. 이러한 상부 케이스(120)에 마련되는 단자(123)는 음극단자와 양극단자로 구성될 수 있으며, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 상부 케이스(120)의 양 측단에 마련될 수 있다.The
또한, 상부 케이스(120)는 배터리 모듈에서 발생하는 유해 가스를 정해진 유로를 통해 외부로 배기할 수 있게 디가싱포트(125)가 마련된다.The
한편, 하부 케이스(110)는 상부 케이스(120)의 개방된 하부에 정합되어 배터리 모듈의 하부를 에워싸게 된다. 이러한 하부 케이스(110)는 상당한 중량을 갖는 배터리 모듈을 안정적으로 지지할 수 있도록 하부 케이스(110)의 내측면 내지 외측면에 리브와 같은 보강구조가 마련된다.Meanwhile, the
이와 같은 구조를 갖는 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)는 각각 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)이 형성되고, 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)가 정합되었을 때 클립(130)이 하부 케이스 결속 홈(112)과 상부 케이스 결속 홈(122)에 조립되어 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)를 결속시키게 된다.The
즉, 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)은 각각 하부 케이스(110)의 개방된 상부의 측면 둘레와 상부 케이스(120)의 개방된 하부의 측면 둘레를 따라 형성된다. That is, the lower
이러한 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)은 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 정합 시 하나로 조합되며, 이렇게 하나로 조합된 하부 케이스 결속 홈(112)과 상부 케이스 결속 홈(122)에 클립(130)이 설치되어 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)가 무단으로 분리되지 않도록 결속시키게 된다.The lower
특히, 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)은 아래에서 설명하는 클립(130)의 걸림부(132)가 수납되도록 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)는 각각 내부를 향해 함몰 형성되고, 클립(130)의 걸림부(132)가 걸림되도록 단턱(112a)(122a)이 형성된다.Particularly, the lower
상기와 같이 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)이 각각 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)의 내부를 향해 함몰 형성되면 클립(130)이 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)에 조립되었을 때 클립(130)이 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 외측으로 돌출되지 않아 클립(130)이 다른 물체와 부딪혀 파손되는 것을 방지할 수 있다.When the lower
이렇게, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)에 형성된 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)에 설치되는 클립(130)의 구조를 도 4에 의거하여 설명한다.The structure of the lower
도 4는 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지 중 클립을 나타낸 사시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 클립(130)은 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 정합에 따라 하나로 조합된 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)의 길이에 준하는 길이를 갖는 플레이트의 형상을 갖되 양 끝단에 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)에 형성된 단턱(112a)(122a)에 걸림되는 걸림부(132)가 형성된다. 이때, 플레이트는 바람직하게 탄성력이 발휘되는 재질로 이루어지데, 예를 들어 플레이트는 금속과 같은 재질로 이루어진다.4 is a perspective view illustrating a clip of a cage for a battery pack according to the present invention. The
또한, 걸림부(132)는 도 4에 도시된 바와 같이 원만한 곡율을 갖도록 형성될 수도 있지만 경우에 따라서는 모서리가 형성되도록 절곡된 형태로 이루어질 수도 있다.4, the latching
또한, 클립(130)은 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)과 대면하는 면에 완충부재(134)가 마련되어 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)로부터 전달되는 진동을 흡수하여 클립(130)이 무단으로 분리되는 방지하게 될 뿐만 아니라 클립(130)으로부터 발휘되는 탄성력이 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)에 균일하게 작용하여 안정적으로 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)를 결속시키게 된다.The
이때, 클립(130)의 마련되는 완충부재(134)는 예를 들어, 고무, 우레탄 등과 같은 탄성 복원력이 발휘되는 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 이와 같이 클립(130)에 완충부재(134)가 마련되면 진동 감쇠 효과를 얻을 수 있다. 상기와 같은 구성을 갖는 클립(130)의 결속 상태를 도 5에 의거하여 설명한다.At this time, the
도 5는 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지 중 클립의 결합을 나타낸 단면 사시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)가 정합되면 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)이 하나로 조합된다.5 is a cross-sectional perspective view illustrating the coupling of clips in a battery pack cage according to the present invention. Referring to the drawings, when the
이와 같은 상태에서 클립(130)이 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)에 조립되면 클립(130)의 양 끝단에 형성된 걸림부(132)가 각각 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)에 위치하게 되며, 이때 걸림부(132)는 단턱(112a)(122a)에 걸림되어 클립(130)이 무단으로 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)으로부터 이탈하지 않게 된다.In this state, when the
한편, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)가 정합될 때 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 정합된 부분에 가스켓(140)이 개재되어 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 정합된 부분에 대한 기밀성을 향상시키게 된다.When the
이를 위해, 하부 케이스(110)는 가스켓(140)이 안치되는 안치 홈(114)이 형성되는데, 안치 홈(114)은 상부 케이스(120)의 하부와 대면하는 하부 케이스(110)의 개방된 상단을 따라 형성된다.The
이렇게, 안치 홈(114)에 안치되는 가스켓(140)은 고무, 우레탄과 같은 탄성복원력이 발휘되는 재질로 이루어져 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)가 정합되었을 때 상부 케이스(120)의 하단이 안치 홈(114)에 안치된 가스켓(140)을 압박하여 가스켓(140)을 하부 케이스(110)의 안치 홈(114)과 상부 케이스(120)의 하단에 밀착시켜 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 정합된 부분에 대한 기밀성을 향상시키게 된다.When the
이러한, 가스켓(140)과 안치 홈(114)은 이에 한정되지 않고 다양하게 변형되어 실시될 수 있다. 이를 도 6에 의거하여 설명한다.The
도 6은 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지의 다른 실시예를 나타낸 단면 사시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 하부 케이스(110)와 상부 케이스(120)의 정합된 부분에 대한 기밀성을 더욱 향상시키게 위해 가스켓(140)이 안치되는 하부 케이스(110)의 안치 홈(114)에는 압박돌기(116)가 형성된다.6 is a cross-sectional perspective view illustrating another embodiment of a cage for a battery pack according to the present invention. In order to further improve the airtightness of the mating portion of the
이러한 압박돌기(116)는 안치 홈(114)의 표면에서 가스켓(140)이 안치되는 부분을 향해 돌출된다. 이때, 압박돌기(116)는 도 6의 원안에 도시된 바와 같이 반구형으로 이루어져 안치 홈(114)의 표면에 일정한 간격을 두고 다수 곳에 형성된다.The
이와 같이 압박돌기(116)가 반구형으로 형성되는 경우 안치 홈(114)에 가스켓(140)이 안치되었을 때 압박돌기(116)와 가스켓(140)의 접촉면적을 최대한 증가시킬 수 있으며 압박력을 균일하게 가스켓(140)에 제공할 수 있어 가스켓(140)의 기밀성을 더욱 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 가스켓(140)이 무리한 압박력에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있다.When the
한편, 상부 케이스(120)는 배터리 팩의 운반을 용이하게 할 수 있도록 손잡이(150)가 마련된다. 이를 도 7 및 도 8에 의거하여 설명한다.Meanwhile, the
도 7은 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지 중 손잡이의 작동을 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7의 A부에 대한 단면도이다.FIG. 7 is a perspective view showing the operation of a handle of a cage for a battery pack according to the present invention, and FIG. 8 is a sectional view of part A of FIG.
도면을 참조하여 설명하면, 상부 케이스(120)에 손잡이(150)를 마련하기 위해 상부 케이스(120)는 양측면에 결속 홀(124)이 형성된다. 이러한 결속 홀(124)은 원기둥과 같은 그 단면이 원형으로 이루어진 선재로 이루어지며, 손잡이(150)의 양 끝단은 상부 케이스(120)의 양측면에 형성된 결속 홀(124)에 삽입되기 위해 절곡된다.Referring to the drawings, binding
이에 따라 손잡이(150)의 양 끝단은 상부 케이스(120)의 양측면에 형성된 결속 홀(124)을 중심으로 회전하게 된다. 이때, 상부 케이스(120)는 그 상면에 손잡이(150)와 대응하는 매립 홈(126)이 형성되어 평상 시 손잡이(150)가 매립 홈(126)에 수납되며, 배터리 팩을 운반하는 경우 매립 홈(126)으로부터 손잡이(150)를 인출시켜 작업자가 손잡이(150)를 잡고 배터리 팩을 운반하게 된다.Accordingly, both ends of the
이때, 손잡이(150)는 도 7에 도시된 바와 같이 한 쌍으로 이루어질 수 있는데, 이렇게, 손잡이(150)가 한 쌍으로 이루어질 때 각각의 손잡이(150)는 상부 케이스(120)의 양측에서 서로 대응하도록 배치되어 한 쌍의 손잡이(150)를 작업자가 한 손으로 움켜줘고 운반하게 된다. 이와 같이 손잡이(150)가 한 쌍으로 이루어진 경우 배터리 팩의 상부 케이스(120)가 상방을 향하도록 무게 중심이 작용하게 되어 배터리 팩을 안정적으로 운반할 수 있다.7, when the
한편, 상부 케이스(120)의 양 측면에 형성된 결속 홀(124)은 도 8에 도시된 바와 같이 그 내경에 손잡이(150)를 가압하는 가압돌기(128)가 마련된다. 가압돌기(128)는 결속 홀(124)의 표면에서 결속 홀(124)의 중심을 향해 돌출되며, 이때 가압돌기(128)는 반구형으로 이루어져 결속 홀(124)의 표면에 일정한 간격을 두고 다수 곳에 형성된다.8, the binding
이와 같이 가압돌기(128)가 반구형으로 형성되는 경우 결속 홀(124)에 손잡이(150)가 삽입되었을 때 가압돌기(128)가 손잡이(150)를 가압하여 손잡이(150)가 결속 홀(124)로부터 임의적으로 이탈하는 것을 방지할 수 있다.When the
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 배터리 팩용 케이지는 배터리 모듈의 상부와 하부를 상부 케이스(120)와 하부 케이스(110)가 에워싸기 때문에 배터리 모듈이 외부로 노출되지 않아 배터리 모듈에 외력이 직접적으로 가해지는 것을 방지할 수 있어 배터리 모듈을 안정적으로 보호할 수 있다.In the cage for a battery pack according to the present invention having the above-described structure, since the upper case and the lower case are surrounded by the
또한, 배터리 모듈을 보호하는 상부 케이스(120)와 하부 케이스(110)가 클립(130)에 의해 결속되기 때문에 상부 케이스(120)와 하부 케이스(110)의 조립과 분해를 간편히 할 수 있다.In addition, since the
또한, 상기와 같이 상부 케이스(120)와 하부 케이스(110)가 클립(130)에 의해 결속될 때 클립(130)에 완충부재(134)가 마련되어 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)로부터 전달되는 진동을 흡수하여 클립(130)이 무단으로 분리되는 방지하게 될 뿐만 아니라 클립(130)으로부터 발휘되는 탄성력이 하부 케이스 결속 홈(112) 및 상부 케이스 결속 홈(122)에 균일하게 작용하여 안정적으로 하부 케이스(110) 및 상부 케이스(120)를 결속시킨다.When the
또한, 상부 케이스(120)에 배터리 팩의 운반을 간편하게 할 수 있게 손잡이(150)가 마련되어 배터리 팩을 운반하는 중에 떨어뜨리는 것을 방지하여 배터리 팩의 파손을 방지할 수 있다.In addition, the
한편, 본 발명은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .
110 : 하부 케이스
112 : 하부 케이스 결속 홈
112a,122a : 단턱
114 : 안치 홈
116 : 압박돌기
120 : 상부 케이스
121 : 통풍 창
122 : 상부 케이스 결속 홈
123 : 단자
124 : 결속 홀
125 : 디가싱포트
126 : 매립 홈
128 : 가압돌기
130 : 클립
132 : 걸림부
134 : 완충부재
140 : 가스켓110: Lower case 112: Lower case binding groove
112a, 122a: step 114:
116: pressing projection 120: upper case
121: Ventilation window 122: Upper case binding groove
123: Terminal 124: Coupling hole
125: degassing port 126: buried groove
128: pressing projection 130: clip
132: latching portion 134: buffering member
140: Gasket
Claims (6)
상기 배터리 모듈의 상부를 에워싸도록 상기 하부 케이스에 대응하여 하부가 개방되며 하부 케이스와 정합되는 상부 케이스;
상기 하부 케이스와 상부 케이스에 각각 형성되되, 하부 케이스와 상부 케이스의 정합된 부분을 따라 형성되며 함몰된 형태의 단턱이 마련된 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈;
플레이트의 형상을 갖되 양 끝단에 상기 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈에 형성된 단턱에 걸림되는 걸림부가 형성되어 상기 하부 케이스와 상부 케이스를 결속하는 클립;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩용 케이지.
A lower case having an upper portion opened and surrounding a lower portion of the battery module;
An upper case opened corresponding to the lower case so as to surround the upper portion of the battery module and matched with the lower case;
A lower case binding groove and an upper case binding groove which are formed in the lower case and the upper case respectively and are formed along the mating portion of the lower case and the upper case,
And a clip having a shape of a plate and formed at both ends of the lower case binding groove and the upper case binding groove to engage with the step, thereby binding the lower case and the upper case.
상기 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈은,
상기 클립의 걸림부가 수납되도록 상기 하부 케이스 및 상부 케이스는 각각내부를 향해 함몰 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩용 케이지.
The method according to claim 1,
The lower case binding groove and the upper case binding groove are formed in the lower case,
Wherein the lower case and the upper case are formed to be depressed toward the inside so that the latching portion of the clip is accommodated.
상기 클립은 상기 하부 케이스 결속 홈 및 상부 케이스 결속 홈과 대면하는 면에 완충부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩용 케이지.
The method according to claim 1,
Wherein the clip is provided with a buffer member on a surface facing the lower case binding groove and the upper case binding groove.
상기 하부 케이스와 상부 케이스가 정합된 부분에 개재되는 가스켓을 포함하되,
상기 하부 케이스는,
상기 가스켓이 안치되는 안치 홈이 형성되고, 상기 안치 홈에는 가스켓을 압박하는 압박돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩용 케이지.
The method according to claim 1,
And a gasket interposed in a portion where the lower case and the upper case are matched,
The lower case includes:
Wherein an inset groove in which the gasket is placed is formed, and a compression protrusion for pressing the gasket is formed in the inset groove.
상기 상부 케이스는 양측면에 결속 홀이 형성되고 상기 결속 홀을 중심으로 회전하는 손잡이가 설치되며,
상기 상부 케이스의 상면은 상기 손잡이가 매립되는 매립 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩용 케이지.
The method according to claim 1,
The upper case is provided with a binding hole formed on both sides thereof and rotating about the binding hole,
Wherein an upper surface of the upper case is formed with an embedding groove into which the handle is to be embedded.
상기 결속 홀은 그 내경에 상기 손잡이를 가압하는 가압돌기가 마련되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩용 케이지.The method of claim 5,
Wherein the binding hole is provided with a pressing projection for pressing the knob on an inner diameter of the binding hole.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150092679A KR20170003754A (en) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | Battery pack |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150092679A KR20170003754A (en) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | Battery pack |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20170003754A true KR20170003754A (en) | 2017-01-10 |
Family
ID=57811751
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020150092679A KR20170003754A (en) | 2015-06-30 | 2015-06-30 | Battery pack |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20170003754A (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019095611A1 (en) * | 2017-11-17 | 2019-05-23 | 深圳市瑞德丰精密制造有限公司 | Housing structure of battery |
KR20200017819A (en) * | 2018-08-09 | 2020-02-19 | 주식회사 성우하이텍 | Joint coupling of battery case for electric vehicles |
KR20200017818A (en) * | 2018-08-09 | 2020-02-19 | 주식회사 성우하이텍 | Battery case for electric vehicles |
KR20200054755A (en) * | 2018-11-12 | 2020-05-20 | 주식회사 엘지화학 | Battery Module Having Module Housing |
CN112335105A (en) * | 2018-06-25 | 2021-02-05 | 麦格纳国际公司 | Battery frame |
WO2021221415A1 (en) * | 2020-04-29 | 2021-11-04 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | Battery pack and device comprising same |
WO2021221351A1 (en) * | 2020-04-29 | 2021-11-04 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | Battery pack and device including same |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20130071821A (en) | 2011-12-21 | 2013-07-01 | 주식회사 엘지화학 | Secondary battery and safety apparatus for the same |
-
2015
- 2015-06-30 KR KR1020150092679A patent/KR20170003754A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20130071821A (en) | 2011-12-21 | 2013-07-01 | 주식회사 엘지화학 | Secondary battery and safety apparatus for the same |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019095611A1 (en) * | 2017-11-17 | 2019-05-23 | 深圳市瑞德丰精密制造有限公司 | Housing structure of battery |
CN112335105A (en) * | 2018-06-25 | 2021-02-05 | 麦格纳国际公司 | Battery frame |
CN112335105B (en) * | 2018-06-25 | 2023-12-26 | 麦格纳国际公司 | battery frame |
KR20200017819A (en) * | 2018-08-09 | 2020-02-19 | 주식회사 성우하이텍 | Joint coupling of battery case for electric vehicles |
KR20200017818A (en) * | 2018-08-09 | 2020-02-19 | 주식회사 성우하이텍 | Battery case for electric vehicles |
KR20200054755A (en) * | 2018-11-12 | 2020-05-20 | 주식회사 엘지화학 | Battery Module Having Module Housing |
CN112042004A (en) * | 2018-11-12 | 2020-12-04 | 株式会社Lg化学 | Battery module comprising a module housing |
EP3792992A4 (en) * | 2018-11-12 | 2021-08-18 | Lg Chem, Ltd. | Battery module comprising module housing |
JP2021523517A (en) * | 2018-11-12 | 2021-09-02 | エルジー・ケム・リミテッド | Battery module including module housing |
WO2020101209A1 (en) * | 2018-11-12 | 2020-05-22 | 주식회사 엘지화학 | Battery module comprising module housing |
CN112042004B (en) * | 2018-11-12 | 2024-03-08 | 株式会社Lg新能源 | Battery module comprising a module housing |
WO2021221415A1 (en) * | 2020-04-29 | 2021-11-04 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | Battery pack and device comprising same |
WO2021221351A1 (en) * | 2020-04-29 | 2021-11-04 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | Battery pack and device including same |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20170003754A (en) | Battery pack | |
JP6961454B2 (en) | Battery pack | |
CN111066173B (en) | Battery module, battery pack including the same, and vehicle including the battery pack | |
JP6160898B2 (en) | Power storage device | |
TWI686983B (en) | Battery pack | |
US7989104B2 (en) | Battery module | |
KR102394688B1 (en) | Battery module | |
WO2009107557A1 (en) | Cell container and battery | |
US20100178536A1 (en) | Battery pack | |
JP5062983B2 (en) | Battery pack | |
JP2006286357A (en) | Battery device and battery casing | |
KR20220088396A (en) | Battery module having holder | |
CN105789493B (en) | Rechargeable battery and rechargeable battery pack | |
JP6588561B2 (en) | Battery pack | |
KR101459400B1 (en) | Battery Module Assembly | |
KR20180118920A (en) | Damping Member for Preventing Shake of BMS and Battery Module Having the Same | |
KR20170040636A (en) | Battery module and battery pack including the same | |
KR20160008447A (en) | A battery package | |
KR20100123067A (en) | Connector and battery pack having the same | |
US9397429B2 (en) | Interlock pin and battery pack having the same | |
WO2021131861A1 (en) | Battery wiring module | |
CN111183529B (en) | Battery pack | |
KR102216115B1 (en) | Battery module, battery pack comprising the battery module and vehicle comprising the battery pack | |
KR101586641B1 (en) | Battery pack module housing | |
KR20130003574A (en) | Protector of battery-pack for electric vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |