KR20170003064U

KR20170003064U - 스탭 기능을 제공하는 고임목 및 이를 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더

Info

Publication number: KR20170003064U
Application number: KR2020160000971U
Authority: KR
Inventors: 박정수
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2016-02-23
Filing date: 2016-02-23
Publication date: 2017-08-31

Abstract

본 고안은 바퀴 밑을 받쳐서 괴는 고임목의 구조를 새로운 타입으로 개선하여 운전자가 발을 밟고 오르내릴 수 있는 스텝 기능을 제공하고, 아울러 이와 같은 구조로 개선된 고임목을 머드 가드 펜더에 탈부착하는 구조를 제시하여 운전자가 캐빈에서 프론트 파트 또는 리어 파트 방향으로 이동시 안전하게 이동할 수 있도록 한 스탭 기능을 제공하는 고임목 및 이를 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더를 제공한다.

Description

스탭 기능을 제공하는 고임목 및 이를 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더{Wheel Chock Provide Step Function, and Fender Mud Guard for Wheel Loader with the Same}

본 고안은 스탭 기능을 제공하는 고임목 및 이를 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바퀴 밑을 받쳐서 괴는 고임목의 구조를 새로운 타입으로 개선하여 운전자가 발을 밟고 오르내릴 수 있는 스텝 기능을 제공하고, 아울러 이와 같은 구조로 개선된 고임목을 머드 가드 펜더에 탈부착하는 구조를 제시하여 운전자가 캐빈에서 프론트 파트 또는 리어 파트 방향으로 이동시 안전하게 이동할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이 휠로더(10, Wheel loader)는 흙, 모래 등을 굴착하는 굴착작업, 굴착 된 토사를 운반하는 운반작업, 운반된 토사를 화물차량에 싣거나 내리는 하역작업, 도로 정지작업, 제설작업, 견인작업을 등을 수행하는 데 널리 사용되고 있는 일종에 건설용 작업차량이다.

특히, 상기 휠로더(10)와 같은 건설용 작업차량은 대부분 차량의 높이가 높아 운전석이 마련된 캐빈(12) 역시 지면으로부터 상당한 높이에 설치된다.

그에 따라 운전자가 캐빈(12)으로 탑승 또는 하차시 안전 확보를 위하여 발을 디딜 수 있는 사다리 형태의 스탭 구조물(14)이 캐빈(12)의 운전석 측면 하단에 고정 설치되어 있다.

그런데, 운전자가 점검 또는 확인을 하기 위하여 캐빈(12)으로부터 휠로더(10)의 프론트 파트 또는 리어 파트 방향으로 이동시, 상기 프론트 파트 또는 리어 파트에는 별도의 스탭용 구조물이 설치되어 있지 않아 통상 바퀴의 상부 부분을 감싸는 구조로 휠로더(10)에 구비되어 있는 머드 가드 펜더(16)에 적당히 발을 딛고서 이동하게 된다. 이때 상기 머드 가드 펜더(16)는 반원 또는 방원 형태의 경사구조를 이루며 표면이 튀어나온 곳 없이 미끈하게 형성되어 있어 운전자가 미끄러지게 되고 그로 인해 운전자가 지면으로 추락하게 되는 사고가 빈번하게 발생하고 있다.

한편, 상기 휠로더(10)와 같은 건설 작업차량에는 주차 또는 작업시 건설 작업차량이 임의적으로 이동하지 못하도록 바퀴의 밑에 받쳐 괴는 고임목을 비치해 두고 있다. 그런데, 이와 같이 구비되는 고임목은 통상 건설 작업차량의 리어 파트의 빈공간에 적당히 싣고 다니는 형태로 비치해 두거나 또는 리어 파트에 구비된 공구함 안에 넣어두는 상태로 비치하고 있다. 그에 따라 운전자가 고임목을 찾아 사용하는데 번거로움이 있고, 또한 운전자가 고임목의 비치에 대한 확인이 즉각적이지 못하여 분실시에 낭패를 보게 되는 문제도 있었다.

대한민국공개특허공보 10-2013-0074985 대한민국공개특허공보 10-2015-0010273 대한민국공개특허공보 10-2012-0005283

본 고안은 배경기술에서 설명된 문제점을 해결하기 위한 것으로, 바퀴 밑을 받쳐서 괴는 고임목의 구조를 새로운 타입으로 개선하여 운전자가 발을 밟고 오르내릴 수 있는 스텝 기능을 제공하고, 아울러 이와 같은 구조로 개선된 고임목을 머드 가드 펜더에 탈부착하는 구조를 제시하여 운전자가 캐빈에서 프론트 파트 또는 리어 파트 방향으로 이동시 안전하게 이동할 수 있도록 한 스탭 기능을 제공하는 고임목 및 이를 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안에서는 곡면을 이루는 받침면부와 머드 가드 펜더의 경사 프레임부에 밀착 상태로 배치될 수 있도록 경사면부를 각각 형성하고 있는 고임 몸체; 상기 고임 몸체의 상면에 분리 가능하게 구비되는 미끄럼방지수단;을 포함하여 구성되는 스탭 기능을 제공하는 고임목을 통해 목적을 달성할 수 있다.

또한, 상기 미끄럼방지수단은 미끄럼방지패드 또는 요철부를 상면에 형성한 미끄럼방지플레이트 중 어느 하나의 사용을 통해 목적을 달성할 수 있다.

또한, 머드 가드 펜더의 경사 프레임부에는 내부에 끼움 공간이 마련되는 구조로 고정 브라켓이 구비되어 있고, 상기 고정 브라켓에는 제1항의 미끄럼방지수단이 상면을 향하는 상태로 고정 몸체가 끼움 공간으로 분리 가능하게 끼워져 결합 되는 고임목을 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더를 통해 목적을 달성할 수 있다.

또한, 상기 고임 몸체의 받침면부 상단에 고정 형태로 구비되는 걸림구와, 상기 고정 브라켓에 고정 구비되는 고정바 브라켓, 상기 고정바 브라켓에 힌지 연결되는 회동부재, 상기 회동부재에 힌지 결합 되어 회동부재와 연동하는 상태로 회동하며 걸림구에 걸림 또는 걸림 해제되는 걸림 고정바를 포함하는 결합수단이 더 구비되어 구성되는 고임목을 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더를 통해 목적을 달성할 수 있다.

이와 같이 본 고안은 따른 스탭 기능을 제공하는 고임목 및 이를 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더를 사용하게 되면, 운전자가 발을 밟고 오를 내릴 수 있도록 스텝 기능을 제공하고 있는 고임목이 휠로더의 머드 가드 펜더에 탈부착 되는 구조로 구비됨으로써, 상기 고임목에 대한 고유 기능은 물론, 운전자가 캐빈에서 프론트 및 리어 파트 방향으로 이동시에 보다 안전하게 이동할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

도 1은 일반적인 휠로더를 보여주는 도면이다.
도 2a 및 도 2b는 본 고안에 따른 스탭 기능을 제공하는 고임목을 보여주는 실시예1의 사시도로서, 도 2a는 결합된 상태를 보여주는 것이고, 도 2b는 분리된 상태를 보여주는 것이다.
도 3a 및 도 3b는 본 고안에 따른 스탭 기능을 제공하는 고임목을 보여주는 실시예2의 사시도로서, 도 3a는 결합된 상태를 보여주는 것이고, 도 3b는 분리된 상태를 보여주는 것이다.
도 4a 및 도 4b 본 고안의 고임목이 구비된 휠로더용 머드 가드 펜더를 보여주는 것으로, 도 4a는 고임목이 분리된 상태를 보여주는 도면이고, 도 4b는 고임목이 결합된 상태를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 고안에 따른 고임목의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.

이하, 본 고안을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.

도 2a 내지 도 4b에 도시된 바와 같이 곡면을 이루는 받침면부(20)와 후술하는 머드 가드 펜더(22)의 경사 프레임부(24)에 대응하는 상태로 배치될 수 있도록 경사면부(26)를 형성하고 있는 삼각형 모양의 고임 몸체(28)와, 상기 고임 몸체(28)의 상면에 분리 가능하게 구비되는 미끄럼방지수단(30)을 포함하고 있다.

여기서, 상기 미끄럼방지수단(30)은 도 2a 및 도 2b의 실시예1에 도시된 바와 같이 접착제에 의해 부착되는 미끄럼방지패드(32) 또는 도 3a 및 도 3b의 실시예2에 도시된 바와 같이 홈(34)과 돌기(36)의 조합으로 이루어진 요철부(37)가 상면에 형성된 미끄럼방지플레이트(38) 중 어느 하나로 이루어질 수 있다.

특히, 상기 미끄럼방지플레이트(38)의 경우 고임 몸체(28)와의 결합을 위하여 상기 고임 몸체(28)의 상면에는 적어도 하나 이상의 결합공(40)이 형성되어 있고, 상기 결합공(40)과 마주하게 되는 미끄럼방지플레이트(38)에는 상기 결합공(40)에 삽입되는 형태로 결합 될 수 있도록 결합돌기(42)가 돌출 형성되어 있다. 그러나, 상기 미끄럼방지플레이트(38)가 고임 몸체(28)에 결합시 앞서 설명된 바와 같이 결합공(40)과 결합돌기(42)에 의한 인서트 방식을 반드시 적용할 필요는 없으며, 앞서 설명된 바와 같이 접착제을 이용하여 미끄럼방지플레이트(38)가 부착 고정되는 것도 본 고안에 포함된다.

또한, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 휠로더(10)의 머드 가드 펜더(22)의 경사 프레임부(24)에는 미끄럼방지수단(30)이 상면에 위치하는 상태로 고임 몸체(28)를 끼움 식으로 분리 가능하게 결합하고 있는데, 이러한 결합을 위하여 끼움 공간(S)이 내부에 마련되는 구조로 고정 브라켓(44)이 경사 프레임부(24)에 고정 설치되어 있다.

또한, 위와 같이 설치되는 고정 브라켓(44)과 고임 몸체(28)는 결합수단(46)에 의해 분리 가능하게 결합 되어 있는데, 상기 결합수단(46)은 고임 몸체(28)의 받침면부(20) 상단에 고정 형태로 구비되는 걸림구(48)와, 상기 고정 브라켓(44)에 고정 형태로 구비되는 고정바 브라켓(50)과, 상기 고정바 브라켓(50)에 힌지(52)로 연결되는 회동부재(54)와, 상기 회동부재(54)에 힌지(56)로 연결되는 고정바(58)를 포함하여 구성된다.

따라서, 상기 걸림구(48)에 고정바(58)를 걸어둔 상태에서 회동부재(54)의 회동 위치에 따라 걸림구(48)가 고정바(58)와의 걸림이 타이트(tight)한 상태로 견고하게 유지되거나 또는 걸림이 루스(loose)한 해제 가능한 상태가 고임 몸체(28)를 고정 브라켓(44)으로부터 장,탈착할 수 있게 된다.

그러나, 앞서 설명된 바와 같이 상기 결합수단(46)이 걸림구(48), 고정바 브라켓(50), 고정바(58)를 포함하여 구성되는 것으로 한정될 필요는 없으며, 상기 고정바 브라켓(50)과 고임 몸체(28) 간에 분리 가능하면서 견고하게 결합 될 수 있다면 그 어떤 결합수단의 채용도 무방하다.

한편, 도 5에서는 본 고안에 따른 고임목(18)의 사용 상태를 개략적으로 나타낸 도면이 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와 같이 고임 기능으로 사용할 경우, 휠로더가 임의적으로 이동하지 못하도록 고임 몸체(28)의 받침면부(20)를 바퀴 밑에 받쳐서 괴는 형태로 고임목(18)을 사용하게 된다.

따라서, 본 고안에 따른 스탭 기능을 제공하는 고임목 및 이를 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더를 사용하게 되면, 앞서 설명된 바와 같이 바퀴 밑에 받쳐서 괴는 고임 기능을 그대로 발휘하면서 운전자가 확인 또는 점검차 휠로더의 프론트 파트 또는 리어 파트 방향으로 이동시 도면에 도시된 바와 같이 상기 머드 가드 펜더(22)의 경사 프레임부(24)에 비치되는 있는 고임목(18)의 고임 몸체(28)를 운전자가 발로 딛은 상태에서 이동하게 됨으로써, 배경기술에서 제기된 문제와 같이 미끄러지거나 헛 딛게 됨으로 인한 운전자의 추락사고를 방지하게 된다. 다시 말해, 운전자의 이동에 따른 안전성을 보장받게 됨으로써, 운전자의 운전자의 이동이 편해지게 된다.

한편, 상기 휠로더와 같은 건설 작업차량에 고임목(18)의 고임 몸체(28)를 비치시, 앞서 설명된 바와 같이 상기 고임목(18)의 모임 몸체(28)가 결합수단(46)을 통해 상기 프론트 프레임 파트 또는 리어 프레임 파트에 구비되어 있는 머드 가드 펜더(22)에 분리 가능 하는 상태로 비치됨으로써 운전자가 고임목(18)의 고임 몸체(28)를 찾아 사용하거나 또는 고임목(18)의 비치에 대한 시각적 확인이 즉각적으로 이루어질 수 있게 된다.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실기 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않는다. 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술사상과 아래에 기재될 실용신안등록청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 구성 및 변형 가능함은 물론이다.

10 : 휠로더
12 : 캐빈
14 : 스텝 구조물
16, 22 : 머드 가드 펜더
18 : 고임목
20 : 받침면부
24 : 경사 프레임부
26 : 경사면부
28 : 고임 몸체
30 : 미끄럼방지수단
32 : 미끄럼방지패드
34 : 홈
36 : 돌기
38 : 미끄럼방지 플레이트
40 : 결합공
42 : 결합돌기
44 : 고정 브라켓
46 : 결합수단
48 : 걸림구
50 : 고정바 브라켓
52, 56 : 힌지
54 : 회동부재
58 : 고정바

Claims

곡면을 이루는 받침면부와 머드 가드 펜더의 경사 프레임부에 밀착 상태로 배치될 수 있도록 경사면부를 각각 형성하고 있는 고임 몸체;
상기 고임 몸체의 상면에 분리 가능하게 구비되는 미끄럼방지수단;
을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스탭 기능을 제공하는 고임목.
제 1항에 있어서,
상기 미끄럼방지수단은 미끄럼방지패드 또는 요철부를 상면에 형성한 미끄럼방지플레이트 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 스탭 기능을 제공하는 고임목.
머드 가드 펜더의 경사 프레임부에는 내부에 끼움 공간이 마련되는 구조로 고정 브라켓이 구비되어 있고, 상기 고정 브라켓에는 제1항의 미끄럼방지수단이 상면을 향하는 상태로 고정 몸체가 끼움 공간으로 분리 가능하게 끼워져 결합 되는 것을 특징으로 하는 고임목을 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더.
제 3항에 있어서,
상기 고임 몸체의 받침면부 상단에 고정 형태로 구비되는 걸림구와, 상기 고정 브라켓에 고정 구비되는 고정바 브라켓, 상기 고정바 브라켓에 힌지 연결되는 회동부재, 상기 회동부재에 힌지 결합 되어 회동부재와 연동하는 상태로 회동하며 걸림구에 걸림 또는 걸림 해제되는 걸림 고정바를 포함하는 결합수단이 더 구비되어 구성되는 것을 특징으로 하는 고임목을 구비하는 휠로더용 머드 가드 펜더.