KR20170001126U - 자동차 후미등 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차 운행 시 발생되는 각종 상황에 대한 표지가 가능한 자동차 후미등을 제공하기 위하여, 상기 자동차에 장착되는 하우징 및 상기 하우징 내부에 배치되는 광원 및 상기 광원이 상기 자동차의 위치를 표지하도록 하는 제 1모드, 상기 광원이 상기 자동차의 비상상태를 표지하도록 하는 제 2모드, 상기 광원이 상기 자동차가 운행할 방향을 지시하도록 하는 제 3모드 및 상기 광원이 기설정된 형태로 발광하여 운전자의 의사표현이 표지되도록 하는 제 4모드 중 적어도 어느 하나를 수행하는 제어부를 포함한다.

Description

자동차 후미등{VEHICLE TAILLIGHTS}
본 고안은 자동차 후미등에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 뒤편에 마련되어 자동차 상태를 표시하는 자동차 후미등에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 후미등은 자동차 뒤편에 마련되어 자동차 정보를 표시하는 조명 장치를 말한다. 자동차 후미등은 방향 지시, 긴급 상황 발생 등 자동차의 기본 운행 정보를 표시할 수 있다.
이러한 자동차 후미등에 대한 종래 기술은 이미 "대한민국 공개특허공보 제 2008-0073596호(발광다이오드를 이용한 자동차용 후미등, 2008.08.11.)"에 의해 개시된 바 있다. 상기 공개특허는 복수 개의 발광다이오드를 구비하는 램프모듈을 포함하여 상황에 따른 자동차 정보가 자동차 후미에 표시되도록 하는 것을 특징으로 한다.
그러나 자동차 후미등에 대한 종래 기술은 방향지시 및 긴급 상황 발생과 같은 일반적인 자동차 정보만을 표시할 수 있다. 이에, 종래 기술은 운전자의 의사표현이 한정되기 때문에 자동차 운행 시 발생되는 각종 상황에 대한 표지가 어려운 문제점이 있었다.
대한민국 공개특허공보 제 2004-0068038호(자동차용 후미등, 2004.07.30.)
본 고안의 목적은 자동차 운행 시 발생되는 각종 상황에 대한 표지가 가능한 자동차 후미등을 제공하기 위한 것이다.
본 고안에 따른 자동차 후미등은 한 쌍으로 마련되는 자동차 후미등에 있어서, 자동차에 장착되는 하우징 및 상기 하우징 내부에 배치되는 광원 및 상기 광원이 상기 자동차의 위치를 표지하도록 하는 제 1모드, 상기 광원이 상기 자동차의 비상상태를 표지하도록 하는 제 2모드, 상기 광원이 상기 자동차가 운행할 방향을 지시하도록 하는 제 3모드 및 상기 광원이 기설정된 형태로 발광하여 운전자의 의사표현이 표지되도록 하는 제 4모드 중 적어도 어느 하나를 수행하는 제어부를 포함하고, 상기 광원은 적색광을 발광하는 바광원과, 노란색광을 발광하는 원광원을 포함하되, 상기 바광원은 상기 하우징 내부에 배치되는 제 1바광원과, 상기 하우징 내부에서 상기 제 1바광원 하측에 배치되는 제 2바광원과, 상기 자동차의 외측을 향하는 상기 제 1바광원의 일단으로부터 상기 자동차의 내측을 향하는 상기 제 2바광원의 일단으로 연장되는 제 3바광원과, 상기 제 3바광원에 교차하도록 상기 제 1바광원의 타단으로부터 상기 제 2바광원의 타단으로 연장되는 제 4바광원을 포함하고, 상기 원광원은 상기 제 1바광원의 하측에서 상기 제 3 및 제 4바광원이 교차하는 지점의 상측영역에 배치되는 제 1원광원과, 상기 제 2바광원의 상측에서 상기 제 3 및 4바광원이 교차하는 지점의 하측영역에 배치되는 제 2원광원과, 상기 제 3 및 제 4바광원이 교차하는 지점에서 상기 자동차 내측에 인접하는 내측영역에 배치되는 제 3원광원과, 상기 제 3 및 제 4바광원이 교차하는 지점에서 상기 자동차 외측에 인접하는 외영역에 배치되는 제 4원광원을 포함하고, 상기 제 4모드는 상기 제 1 내지 제 4원광원이 발광한 상태에서 상기 제 3 및 제 4바광원의 중심으로부터 하부에 배치된 복수 개의 램프가 발광하여 "∧"형태의 적색광이 발광되도록 하는 제 1특수사항표지모드와, 상기 제 1 내지 제 4원광원이 발광한 상태에서 상기 제 3 및 제 4바광원의 중심으로부터 상부에 배치된 복수 개의 램프가 발광하여 "∨"형태의 적색광이 발광되도록 하는 제2 특수사항표지모드를 포함한다.
상기 제 1모드는 상기 자동차의 운행 중 상기 제 1, 제 2 및 제 4바광원이 발광되도록 할 수 있다.,
상기 제 2모드는 상기 자동차의 비상상황 발생 시 상기 제 3 및 제 4바광원이 발광하여 "X"형태의 적색광이 발광되도록 할 수 있다.
상기 제 3모드는 상기 자동차의 운행 중 상기 자동차가 운행될 방향이 표지되도록 상기 제 2 및 제 4바광원이 발광되도록 할 수 있다.
본 고안에 따른 자동차 후미등은 자동차 운행 시 발생되는 각종 상황에 대한 표지가 가능하여 운전자의 의사표현이 보다 확실하게 표지될 수 있기 때문에 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다.
이상과 같은 본 발명의 기술적 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템이 장착된 자동차 후미를 나타낸 도면이고,
도 2는 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템을 간략하게 나타낸 블록 구성도이고,
도 3은 본 실시예에 따른 자동차 후미등을 간략하게 나타낸 도면이고,
도 4는 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템 제어방법을 나타낸 블록도이고,
도 5 내지 도 9는 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템 제어방법에 따라 작동되는 자동차 후미등의 작동도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 실시예는 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 고안의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 위하여 과장되게 표현된 부분이 있을 수 있으며, 도면 상에서 동일 부호로 표시된 요소는 동일 요소를 의미한다.
도 1은 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템이 장착된 자동차 후미를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템을 간략하게 나타낸 블록 구성도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템(100)은 자동차 후미등(200) 및 제어부(300)를 포함할 수 있다.
먼저, 자동차 후미등(200)은 자동차(10)의 후미에 한 쌍의 마련될 수 있다. 다만, 이는 본 실시예를 설명하기 위한 일 실시예이며, 자동차 후미등(200)의 개수와 배치 구조는 한정하지 않는다. 다만, 본 실시예서는 설명의 편의를 위하여 자동차 후미등(200)을 제 1 및 제 2자동차 후미등(210, 230)으로 명칭하여 설명하도록 한다.
이러한 제 1 및 제 2자동차 후미등(210, 230)은 자동차(10) 후미 좌우측에 각각 배치될 수 있으며, 상호 동일한 구성으로 마련될 수 있다. 이에, 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 제 1자동차 후미등(210)에 대해서 상세히 설명하도록 하며, 제 2자동차 후미등(230)의 상세한 설명은 생략하도록 한다.
도 3은 본 실시예에 따른 자동차 후미등을 간략하게 나타낸 도면이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 제 1자동차 후미등(210)은 하우징(211) 및 광원(213)을 포함할 수 있다.
먼저, 하우징(211)은 제 1자동차 후미등(210)의 외형을 형성한다. 여기서, 하우징(211)은 내장된 광원(213)으로부터의 광이 외부로 노출될 수 있도록 광 투과성 재질로 마련될 수 있다.
그리고 광원(213)은 하우징(211)의 내부 배치되어 제어부(300)로부터 제공되는 신호에 따라 작동할 수 있다. 이러한, 광원(213)은 바 형태로 마련되는 바광원(213a) 및 원형으로 마련되는 원광원(213b)을 포함할 수 있다.
먼저, 바광원(213a)은 적색광을 발광하는 제 1 내지 제 4바광원(213aa, 213ab, 213ac, 213ad)으로 마련될 수 있다.
제 1바광원(213aa)은 하우징(213)의 내부에서 상측에 배치된다. 그리고 제 2바광원(213ab)은 하우징(213)의 내부에서 제 1바광원(213aa)의 하측에 배치된다. 이때, 제 1 및 제 2바광원(213aa, 213ab)은 상호 소정의 간격으로 갖도록 배치된다.
그리고 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)은 제 1 및 제 2바광원(213aa, 213ab) 사이에 배치될 수 있다. 여기서, 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)은 대략 "X"형태로 배치될 수 있다. 예를 들어, 제 3바광원(213ac)은 자동차(10)의 외측을 향하는 제 1바광원(213aa)의 일단으로부터 자동차(10)의 내측을 향하는 제 2바광원(213ab)의 일단으로 연장될 수 있다. 그리고 제 4바광원(213ad)은 자동차(10)의 내측을 향하는 제 1바광원(213aa)의 타단으로부터 자동차(10)의 외측을 향하는 제 2바광원(213ab)의 타단으로 연장될 수 있다.
이러한, 제 1 내지 제 4바광원(213aa, 213ab, 213ac, 213ad)은 각각 복수 개의 LED램프을 포함하도록 마련될 수 있다. 여기서. 제 1 내지 제 4바광원(213aa, 213ab, 213ac, 213ad)을 구성하는 복수 개의 LED램프는 제어부(300)로부터 제공되는 신호에 따라 개별 또는 함께 광을 발광할 수 있다.
다만, 본 실시예에서는 제 1 내지 제 4바광원(213aa, 213ab, 213ac, 213ad)을 구성하는 광원이 LED램프인 것을 설명하고 있으나, 이는 본 실시예를 설명하기 위한 일 실시예로 광원의 종류는 한정하지 않는다.
한편, 원광원(213b)은 노란색광을 발광하는 제 1 내지 제 4원광원(213ba, 213b, 213bc, 213bd)으로 마련될 수 있다.
제 1원광원(213ba)은 제 1 및 제 2바광원(213aa, 213ab) 사이에서 상측에 배치된다. 즉, 제 1원광원(213ba)은 제 1바광원(213aa)의 하측에서 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)이 교차하는 지점의 상측영역(S1)에 배치될 수 있다. 그리고 제 2원광원(213bb)은 제 1 및 제 2바광원(213aa, 213ab) 사이에서 하측에 배치된다. 즉, 제 2원광원(213bb)은 제 2바광원(213ab)의 상측에서 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)이 교차하는 지점의 하측영역(S2)에 배치될 수 있다. 그리고 제 3원광원(213bc)은 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)이 교차하는 지점에서 자동차(10) 내측에 인접하는 내측영역(S3)에 배치될 수 있고, 제 4원광원(213bd)은 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)이 교차하는 지점에서 자동차(10) 외측에 인접하는 외측영역(S4)에 배치될 수 있다.
한편, 다시 도 1 및 도 2를 참조하면, 제어부(300)는 자동차(10) 내부의 운전석에 배치될 수 있다. 여기서, 제어부(300)는 운전자가 자동차 후미등 시스템(100)으로 신호를 입력할 수 있는 다양한 입력장치를 포함하도록 마련될 수 있다. 다만, 이는 본 실시예를 설명하기 위한 일 실시예로 제어부(300)의 형태는 한정하지 않는다.
한편, 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 자동차 후미등 시스템 제어방법에 대하여 상세히 설명하도록 한다. 다만, 상술된 구성요소에 대해서는 상세한 설명을 생략하고 동일한 참조부호를 부여한다.
도 4는 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템 제어방법을 나타낸 블록도이고, 도 5 내지 도 9는 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템 제어방법에 따라 작동되는 자동차 후미등의 작동도이다.
도 4 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 자동차 후미등 시스템 제어방법은 자동차(10)가 운행됨에 따라 일반주행모드(S100)로 작동될 수 있다.
일반주행모드(S100)에서는 자동차(10) 운행 시 일반적으로 발생될 수 있는 상황에 대처 가능하도록 자동차 후미등(200)이 작동될 수 있다. 특히, 일반주행모드(S100)에서의 자동차 후미등(200)의 작동은 제어부(300)에 의해 가능할 뿐만 아니라 종래에 자동차(10) 내부에 장착된 다양한 입력장치(예를 들어, 브레이크, 비상등 버튼 등)를 통해 작동될 수 있다.
이러한 일반주행모드(S100)는 주행모드(S110), 비상모드(S120), 지시모드(S130) 및 특수사항표지모드(S140)로 작동될 수 있다.
먼저, 주행모드(S110)는 일반적으로 자동차(10)의 주야간 주행 시 자동차(10)의 위치를 표지할 때 작동될 수 있다. 이러한 주행모드(S110)에서는 자동차 후미등(200)이 도 5에 도시된 바와 같이 대략 "Z"형태로 발광될 수 있다. 즉, 주행모드(S110)에서는 제 1, 제 2 및 제 4바광원(213aa, 213ab, 213ad)이 발광하며 자동차 후미등(200)이 대략 "Z"형태로 발광될 수 있다.
이러한 주행모드(S110)는 운전자가 제어부(300)를 통해 신호를 입력하여 선택된 상황에서 작동되도록 할 수 있지만, 자동차(10)의 시동이 켜짐에 따라 자동적으로 작동될 수 있다.
비상모드(S120)는 일반적으로 자동차(10)의 비상상황 발생 시 작동될 수 있다. 이러한 비상모드(S120)는 운전자가 자동차(10) 내부에 마련된 비상등 제어부를 누르거나 브레이크를 제어할 경우 작동될 수 있다. 또한, 비상모드(S120)는 자동차(10)의 주차 시에도 작동될 수 있다. 이러한 비상모드(S120)에서는 자동차 후미등(200)이 도 6에 도시된 바와 같이 대략 "X"형태로 발광될 수 있다. 즉, 비상모드(S120)에서는 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)이 발광하며 대략 "X"형태로 발광할 수 있다.
다만, 이는 본 실시예를 설명하기 위한 일 실시예로 제 1 내지 제 4바광원(213aa, 213ab, 213ac, 213ad)이 발광할 수 있으며, 필요에 따라 제 1 내지 제 4원광원(213ba, 213bb, 213bc, 213bd)이 함께 또는 선택적으로 발광하여 시인성이 보다 향상되도록 할 수 있다.
그리고 지시모드(S130)는 일반적으로 자동차(10)의 방향 전환 시 작동될 수 있다. 이러한 지시모드(S130)는 운전자가 자동차(10) 내부에 마련된 방향 지시부를 제어할 경우 작동될 수 있다. 즉, 지시모드(S130)는 자동차(10)의 방향 전환 시 자동차(10)가 전환될 방향을 사전에 표지한다.
예를 들어, 자동차(10)가 좌측으로 방향 전환할 경우 도 7a에 도시된 바와 같이 제 1자동차 후미등(210)의 제 2 및 제 4바광원(213ab, 213ad)이 발광하며 자동차(10)가 전환될 방향을 사전에 지시할 수 있다. 이때, 제 1자동차 후미등(210)의 제 2 및 제 3원광원(213bb, 213bc)이 추가적으로 발광하여 시인성이 보다 향상되도록 할 수 있다.
또한, 자동차(10)가 우측으로 방향 전환될 경우 도 7b에 도시된 바와 같이 제 2자동차 후미등(230)의 제 2 및 제 4바광원(233ab, 233ad)이 발광하며 자동차(10)가 전환될 방향을 사전에 지시할 수 있다. 이때, 제 2자동차 후미등(230)의 제 2 및 제 3원광원(233bb, 233bc)이 추가적으로 발광하여 시인성이 보다 향상되도록 할 수 있다.
한편, 특수사항표지모드(S140)에서는 운전자가 제어부(300)를 제어함에 따라 자동차 후미등(200)이 설정된 형태의 광을 발광할 수 있다. 이러한 특수사항표지모드(S140)는 제 1 및 제 2특수사항표지모드(S141, S143)를 포함할 수 있다. 여기서, 제 1 및 제 2특수사항표지모드(S141, S143)는 운전자가 제어부(300)에 마련된 각각의 버튼을 제어하는 것에 의해 수행될 수 있다.
먼저, 제 1특수사항표지모드(S141)에서는 도 8에 도시된 바와 같이 제 1 내지 제 4원광원(213ba, 213bb, 213bc, 213bd)이 발광된 상태에서 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)의 하측영역 즉, 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)의 중심으로부터 하부에 마련된 복수 개의 LED 광원이 발광하며 대략 "∧"형태의 적색광이 발광되도록 할 수 있다. 특히, 제 1특수사항표지모드(S141)에서는 제 1 및 제 2 자동차 후미등(210, 230)이 함께 "∧"형태의 적색광이 발광되도록 하고, 소정 시간 경과 후 소등될 수 있다. 이러한 제 1특수상항표지모드(S141)는 운전자가 자동차(10)의 후미에 따라오는 후행 자동차에게 양해를 구하거나 죄송함을 표현하고자 할 경우 사용될 수 있다.
제 2특수사항표지모드(S143)에서는 도 9에 도시된 바와 같이 제 1 내지 제 4원광원(213ba, 213bb, 213bc, 213bd)이 발광된 상태에서 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)의 상측영역 즉, 제 3 및 제 4바광원(213ac, 213ad)의 중심으로부터 상부에 마련된 복수 개의 LED 광원이 발광하며 대략 "∨"형태의 적색광이 발광되도록 할 수 있다. 특히, 제 2특수사항표지모드(S143)에서는 제 1 및 제 2자동차 후미등(210, 230)이 함께 "∨"형태의 적색광이 발광되도록 하고, 소정 시간 경과 후 소등될 수 있다. 이러한 제 2특수사항표지모드(S143)는 운전자가 자동차(10) 후미를 따라오는 후행 자동차에게 감사함을 표현하고자 할 경우 사용될 수 있다.
특수사항표지모드(S140)는 일반적인 자동차(10)에서 비상등을 점멸하는 것에 의해 운전자의 의사표현을 전달함에 따라 비상등 혼용에 의해 발생될 수 있는 안전사고의 문제점을 해결할 수 있는 이점이 있다. 또한, 운전자의 보다 폭 넓은 의사표현 표시가 가능하도록 할 수 있다.
이와 같이, 자동차 후미등은 자동차 운행 시 발생되는 각종 상황에 대한 표지가 가능하여 운전자의 의사표현이 보다 확실하게 표지될 수 있기 때문에 각종 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다.
앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 고안의 일 실시예는 본 고안의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 고안의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 범위에 속하게 될 것이다.
100 : 자동차 후미등 시스템
200 : 자동차 후미등
210 : 제 1자동차 후미등
211 : 하우징
213 : 광원
230 : 제 2자동차 후미등
300 : 제어부

Claims (4)

  1. 한 쌍으로 마련되는 자동차 후미등에 있어서,
    자동차에 장착되는 하우징;
    상기 하우징 내부에 배치되는 광원; 및
    상기 광원이 상기 자동차의 위치를 표지하도록 하는 제 1모드, 상기 광원이 상기 자동차의 비상상태를 표지하도록 하는 제 2모드, 상기 광원이 상기 자동차가 운행할 방향을 지시하도록 하는 제 3모드 및 상기 광원이 기설정된 형태로 발광하여 운전자의 의사표현이 표지되도록 하는 제 4모드 중 적어도 어느 하나를 수행하는 제어부를 포함하고,
    상기 광원은 적색광을 발광하는 바광원과, 노란색광을 발광하는 원광원을 포함하되,
    상기 바광원은 상기 하우징 내부에 배치되는 제 1바광원과, 상기 하우징 내부에서 상기 제 1바광원 하측에 배치되는 제 2바광원과, 상기 자동차의 외측을 향하는 상기 제 1바광원의 일단으로부터 상기 자동차의 내측을 향하는 상기 제 2바광원의 일단으로 연장되는 제 3바광원과, 상기 제 3바광원에 교차하도록 상기 제 1바광원의 타단으로부터 상기 제 2바광원의 타단으로 연장되는 제 4바광원을 포함하고,
    상기 원광원은 상기 제 1바광원의 하측에서 상기 제 3 및 제 4바광원이 교차하는 지점의 상측영역에 배치되는 제 1원광원과, 상기 제 2바광원의 상측에서 상기 제 3 및 4바광원이 교차하는 지점의 하측영역에 배치되는 제 2원광원과, 상기 제 3 및 제 4바광원이 교차하는 지점에서 상기 자동차 내측에 인접하는 내측영역에 배치되는 제 3원광원과, 상기 제 3 및 제 4바광원이 교차하는 지점에서 상기 자동차 외측에 인접하는 외영역에 배치되는 제 4원광원을 포함하고,
    상기 제 4모드는
    상기 제 1 내지 제 4원광원이 발광한 상태에서 상기 제 3 및 제 4바광원의 중심으로부터 하부에 배치된 복수 개의 램프가 발광하여 "∧"형태의 적색광이 발광되도록 하는 제 1특수사항표지모드와,
    상기 제 1 내지 제 4원광원이 발광한 상태에서 상기 제 3 및 제 4바광원의 중심으로부터 상부에 배치된 복수 개의 램프가 발광하여 "∨"형태의 적색광이 발광되도록 하는 제2 특수사항표지모드를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 후미등.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1모드는
    상기 자동차의 운행 중 상기 제 1, 제 2 및 제 4바광원이 발광되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 후미등.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2모드는
    상기 자동차의 비상상황 발생 시 상기 제 3 및 제 4바광원이 발광하여 "X"형태의 적색광이 발광되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 후미등.
  4. 제 1항에 있어서
    상기 제 3모드는
    상기 자동차의 운행 중 상기 자동차가 운행될 방향이 표지되도록 상기 제 2 및 제 4바광원이 발광되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 후미등.
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