KR20160139886A - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 렌즈의 광축과 직교하는 방향으로 배치되는 광원; 상기 광원의 전방에 배치되어, 상기 광원으로부터 출사되는 광의 일부를 통과시키는 광 투과공을 갖는 차광막; 상기 광원을 기준으로 상기 차광막과 대향되는 반대 쪽에 배치되어, 상기 광원으로부터 출사되는 광의 일부를 반사시키는 리플렉터; 및 상기 차광막의 전방에 배치되는 렌즈를 포함하며, 상기 광원에 의한 출사광 중, 렌즈방향으로 출사되는 직광은 확산패턴을 형성하고, 상기 광원에 의한 출사광 중, 리플렉터에 의해 반사된 반사광은 집광패턴을 형성한다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 포그 램프에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류를 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 주로 조명 기능 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

이러한 램프들 중, 포그 램프는 안개 발생 시 차량의 전방 아래 쪽을 밝게 하여 운전자의 시야를 확보하도록 하는 것으로서, 포그 램프를 차체에 설치하는 경우에는 낮은 위치로 앞 범퍼의 윗면이나 아랫면에 설치된다.

이 때 조사되는 빛이 위로 향하면 안개 등의 입자에 의하여 난반사를 일으켜서 운전자의 시야를 방해하기 때문에, 주 광축이 위로 향하지 않도록 해야 하고 배광 특성은 수평방향으로 확산 각도를 넓히고 균일하게 배광되어야 한다.

또한, 포그 램프는 안개 지역을 주행할 경우 안개의 정도가 심하게 되면 가시거리를 길게 해줘야 하므로, 벌브의 조사각을 좁게 해주고 안개의 정도가 미약할 경우에는 전구의 조사각을 넓게 해주어 운전자의 안전운행은 물론 포그 램프를 보다 효율적으로 사용할 수 있도록 운전자가 상하로 조절 가능하도록 법규로 정해져 있다.

종래의 포그 램프는 법규를 만족하는 배광 특성을 구현하기 위하여 벌브로부터 출사된 광이 직진성을 갖도록 반구 형상의 비구면 렌즈를 적용해야만 함으로써, 사용자 요구에 따른 다양한 디자인의 포그 램프를 제공할 수 없는 단점이 있었다.

또한, 종래의 포그 램프는, 렌즈의 초점과 광원의 초점을 각각 형성하여야 하으로써, 램프 유닛의 전체적인 간격이 벌어질 수밖에 없었으며, 이에 따라 램프의 설치 공간이 커지게 되는 단점도 있었다.

일본공개특허 제2003-297117호

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 램프의 배광 특성에 따른 법규를 만족하면서도 디자인 자유도를 갖는 차량용 램프를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 전체적인 램프 유닛의 설치간격을 줄여 보다 컴팩트한 구조의 차량용 램프를 제공하는데 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프는, 렌즈의 광축과 직교하는 방향으로 배치되는 광원; 상기 광원의 전방에 배치되어, 상기 광원으로부터 출사되는 광의 일부를 통과시키는 광 투과공을 갖는 차광막; 상기 광원을 기준으로 상기 차광막과 대향되는 반대 쪽에 배치되어, 상기 광원으로부터 출사되는 광의 일부를 반사시키는 리플렉터; 및 상기 차광막의 전방에 배치되는 렌즈를 포함하며, 상기 광원에 의한 출사광 중, 렌즈방향으로 출사되는 직광은 확산패턴을 형성하고, 상기 광원에 의한 출사광 중, 리플렉터에 의해 반사된 반사광은 집광패턴을 형성할 수 있다.

여기서, 상기 광 투과공은, 상기 차광막의 중앙 부위에 일정 크기로 형성되고, 상기 광원으로부터 출사되는 일부의 광은 직광으로 상기 광 투과공을 통과하며,

상기 광원으로부터 출사되어 상기 리플렉터에 의해 반사된 일부의 광은 반사광으로 상기 광 투과공을 통과할 수 있다.

상기 광원은, 벌브가 제공될 수 있다.

또한, 상기 렌즈는, 입사면이 좌우 방향으로 곡면 형상일 수 있고, 상기 곡면 형상의 곡률 변화에 의해 상기 확산패턴이 범위가 조절될 수 있다.

한편, 상기 렌즈는, 정면에서 바라볼 때 원 형상 또는 다각 형상의 비구면 렌즈가 제공될 수 있다.

상기 렌즈의 출사면 수평단면과, 상기 렌즈의 입사면 수평단면은 서로 평행일 수 있고, 상기 렌즈의 입사면 수평 단면은 원형일 수 있다.

또한, 상기 광원은, 상기 렌즈의 초점 부근에 배치될 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의하면, 법규에 따른 배광 특성을 만족하면서도 보다 선명한 빔 패턴을 형성하게 됨에 따라 안개 발생 시 안전운전을 도모할 수 있는 효과가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의하면, 렌즈의 입사면이 상하 방향으로 직선 형태를 이루고, 좌우 방향으로 곡선 형태를 이룸에 따라 렌즈를 투과하는 일부의 광이 직진성을 띄면서도 좌우로 펼쳐져서 확산패턴을 형성함에 따라, 상기 좌우 방향 곡선의 곡률 변화로 법규에 만족하는 빔 패턴을 형성할 수 있게 됨으로써, 원 형상 이외에 다양한 형상의 비구면 렌즈를 적용할 수 있게 된다.

따라서, 램프 유닛의 설계 자유도가 향상되어 사용자 만족도를 향상시킬 수 있는 효과가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의하면, 광원이 렌즈의 초점 부근에 배치됨으로써, 종래에서와 같이 렌즈의 초점과 광원의 초점을 각각 형성하지 않아도 됨으로써, 렌즈와, 광원 및 리플렉터의 전체적인 간격을 줄일 수 있으며, 이에 따라 보다 컴팩트한 차량용 램프가 제공될 수 있다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 구성을 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 구성을 이격시킨 상태로 도시한 전개 사시도.
도 3은 도 1의 측면도.
도 4는 도 3의 배면도.
도 5는 도 3에서 광이 조사되는 방향을 개략적으로 도시한 측면 구성도.
도 6은 도 1의 평면도.
도 7은 도 6에서 광이 조사되는 방향을 개략적으로 도시한 평면 구성도.
도 8a 내지 도 8c는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 적용될 수 있는 다양한 형상의 렌즈를 도시한 정면도.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의한 빔 패턴을 도시한 개략도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 구성을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 구성을 이격시킨 상태로 도시한 전개 사시도이다.

또한, 도 3은 도 1의 측면도, 도 4는 도 3의 배면도, 도 5는 도 3에서 광이 조사되는 방향을 개략적으로 도시한 측면 구성도이고, 도 6은 도 1의 평면도, 도 7은 도 6에서 광이 조사되는 방향을 개략적으로 도시한 평면 구성도이다.

한편, 도 8a 내지 도 8c는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 적용될 수 있는 다양한 형상의 렌즈를 도시한 정면도이고, 도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의한 빔 패턴을 도시한 개략도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프(100)는, 광원(110), 리플렉터(120), 광 투과공(132)이 형성되는 차광막(130) 및 렌즈(140)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

광원(110)은 전기적 신호에 따라 점등되는 벌브(Bulb)가 적용되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며 LED 등 종래에 공지된 다양한 광원이 적용될 수 있다.

리플렉터(120)는 광원(110)의 일부를 감싸도록 그 내부의 반사면이 곡선형으로 이루어질 수 있으며, 또한 반사면이 광원(110)의 발광면을 향하도록 위치할 수 있다.

차광막(130)은 일정 두께의 시트 형상으로 이루어질 수 있으며, 둘레에 차광부가 형성되고, 중앙에 일정 크기의 광 투과공(132)이 형성된 구조로 이루어진 것이 제공될 수 있다.

본 발명의 실시 예에서는 차광막(130)이 사각 형상이고, 중앙의 광 투과공(132) 또한 사각 형상인 것을 일 예로 들어 설명하기로 하나, 차광막(130)의 형상과 광 투과공(132)의 형상은 원형을 비롯하여 다양한 형상의 것이 제공될 수도 있다.

렌즈(140)는, 차광막(130)의 전방에 배치되어 차광막(130)의 광 투과공(132)을 통과한 광을 외부로 투과시킬 수 있고, 광 조사 범위에 따라 다양한 렌즈 특성을 가지는 비구면 렌즈가 사용될 수 있으며, 특히 빔 패턴에 따라 사용되는 렌즈의 종류는 다양하게 변경될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 렌즈(140)의 입사면(142)은 상하 방향으로 직선 또는 직선에 가까운 직선 형상를 이루고 좌우 방향으로는 안쪽으로 볼록하게 곡면 형태를 이룰 수 있다.

이 때, 렌즈(140)의 입사면(142)에서 좌우 방향의 곡면은 구면 또는 비구면의 원형일 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 렌즈(140)의 출사면(144)은 상하좌우 방향으로 각각 비구면의 곡면을 이룰 수 있다.

이때, 렌즈 출사면(144)의 수평 방향 단면과, 렌즈 입사면(142)의 수평 방향 단면은 서로 평행을 이루도록 형성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 출사면(144)과 입사면(142)의 곡면 중, 어느 하나의 곡면 곡률이 크거나 작아서 서로 평행을 이루지 않을 수도 있다.

이와 같이, 렌즈(140)의 입사면(142)이 상하방향으로 직선 형태를 이루고, 좌우방향으로 곡면 형태를 이루게 되면, 광원(110)으로부터 조사되어 투과되는 광이 상하 방향으로는 직진성을 띄는 반면, 좌우 방향으로는 곡률에 의해 일정 각도만큼 꺽이면서 펼쳐지게 됨으로써, 확산패턴을 형성하게 되는데, 이에 대한 설명은 후에 상세히 설명하기로 한다.

한편, 광원(110)으로 적용될 수 있는 벌브는 렌즈(140)의 광축 방향과 대략 직각 방향으로 교차하는 수평방향으로 배치될 수 있다. 즉, 렌즈(140)의 광축 방향에 대하여 대략 직각을 이루어 수평방향으로 광원(110)이 배치될 수 있다.

이와 같이, 광원(110)이 렌즈(140)의 광축 방향과 교차하는 수평방향으로 배치되는 경우, 광원(110)의 일면은 차광막(130)과 렌즈(140)를 향하게 되고, 다른 일면은 리플렉터(120)의 반사면을 향하게 되어 각각 직광과 반사광을 형성할 수 있게 되는데, 이에 대해서도 후에 상세히 설명하기로 한다.

또한, 광원(110)은 렌즈(140)의 초점 부근에 배치될 수 있다. 이와 같이, 광원(110)이 렌즈(140)의 초점 부근에 배치됨에 따라 광원(110)으로부터 출사된 일부의 광은 렌즈(140)를 향하여 직접 조사되는 직광으로 형성될 수 있으며, 이러한 직광에 의하여 렌즈(140)를 투과하는 광은 직진성을 띄게 됨과 아울러 렌즈(140)의 상하 영역 전체에 걸쳐 투과가 이루어질 수 있게 된다.

또한, 광원(110)이 렌즈(140)의 초점 부근에 배치됨에 따라, 렌즈(140)의 초점과 광원(110)의 초점을 모두 형성하지 않아도 됨으로써, 렌즈(140)와 광원(110)의 간격을 줄일 수 있게 되어, 결국 컴팩트한 차량용 램프의 제공이 가능해지게 된다.

이와 같은 구성으로 이루어지는 차량용 램프(100)의 빔 패턴 형성 과정을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프(100)에 적용되는 광원(110)은, 렌즈(140)와 리플렉터(120) 사이에 배치되되, 렌즈(140)의 광축 방향과 대략 직각 방향으로 교차하는 수평방향으로 배치됨으로써, 광원(110)으로부터 출사된 광은 렌즈(140) 쪽과 리플렉터(120) 쪽으로 모두 조사될 수 있다.

이와 같이, 광원(110)이 렌즈(140)와 리플렉터(120) 사이에 배치되되, 렌즈(140)의 광축 방향과 대략 직각 방향으로 교차하는 수평방향으로 배치됨으로써, 광원(110)으로부터 출사된 광은 렌즈(140) 쪽으로 조사되는 직광(L10)과, 리플렉터(120) 쪽으로 조사되는 간접광(L20)을 발생시킬 수 있다.

즉, 광원(110)의 전 면적으로부터 출사된 광 중, 일부의 광 즉, 리플렉터(120)의 반사면 쪽을 향하는 광원(110)의 일면에서 출사된 광은 리플렉터(120)로 조사되어 반사됨으로써, 반사광(L20)을 형성하게 되며, 이러한 반사광(L20)은 차광막(130)의 광 투과공(132)에서 중앙 부위를 통과하여 렌즈(140)를 투과하게 되어 도 9에 도시된 바와 같이 집광패턴(P11)을 형성하게 된다.

또한, 광원(110)의 전 면적으로부터 출사된 광 중, 일부의 광 즉, 차광막(130) 및 렌즈(140) 쪽을 향하는 광원(110)의 일면에서 출사된 광은 직광(L10)을 형성하게 되며, 이러한 직광(L10)은 차광막(130)의 광 투과공(132) 가장자리인 둘레 부위를 통과하여 렌즈(140)를 투과하게 되어 도 9에 도시된 바와 같이 확산패턴(P12)을 형성하게 된다.

여기서, 직광(L10)의 일부는 차광막(130)의 광 투과공(132)에서 중앙 부위를 통과하여 렌즈(140)를 투과하게 됨으로써, 간접광(L20)과 더불어 집광패턴(P11)을 형성할 수도 있다.

한편, 광원(110)으로부터 렌즈(140)로 직접 조사되는 직광(L10)은, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 적용되는 렌즈(140) 특성에 의해 확산패턴(P12)을 형성할 수 있다.

즉, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프(100)에 적용되는 렌즈(140)는, 앞서 설명한 바와 같이, 그 입사면(142)이 상하 방향으로 직선 형태를 이루고, 좌우 방향으로는 곡면 형태를 이룸에 따라, 광원(110)으로부터 출사되어 차광막(130)의 광 투과공(132)을 통과한 직광(L10)은 도 5에 도시된 바와 같이, 렌즈(140)의 입사면(142)을 통과하여 상하 방향으로 직진되면서 출사면(144)을 투과하여 외부로 출사된다.

또한, 직광(L10)은 도 7에 도시된 바와 같이, 좌우 방향으로 일정 각도만큼 굴절되면서 펼쳐진 상태로 출사면(144)을 투과하여 외부로 출사됨에 따라 확산패턴을 형성하게 된다.

이 때, 렌즈(140)의 입사면(142)에서 좌우 방향으로 형성되는 곡면은, 그 곡률을 변화시킴에 따라 광의 굴절 각도를 조절함으로써, 확산패턴(P12)의 범위를 조절할 수 있다.

예를 들어, 렌즈(140)의 입사면(142)에서, 좌우 방향 곡면의 곡률을 크게 하거나 작게 함으로써, 확산패턴(P12)의 좌우 패턴 범위를 늘리거나 줄일 수 있다.

즉, 곡면의 곡률을 크게 함으로써, 확산패턴(P12)의 좌우 방향 패턴 범위를 확장시킬 수 있고, 반대로 곡면의 곡률을 작게 함으로써, 확산패턴(P12)의 좌우 방향 패턴 범위를 축소시킬 수 있다.

따라서, 렌즈(140) 입사면(142)의 좌우 방향 곡면의 곡률 설계에 따라 법규를 벗어나지 않는 범위 내에서 직광(L10)에 의한 확산패턴(P12)의 패턴 범위를 조절할 수 있게 됨으로써, 종래에서와 같이 법규를 만족시키기 위하여 렌즈를 반구 형상의 비구면 렌즈로만 제공하지 않아도 된다.

즉, 렌즈(140) 입사면(142)의 좌우 방향 곡면의 곡률 설계에 따라 법규를 만족하는 빔 패턴 형성을 위하여 확산패턴(P12)의 범위를 설정할 수 있게 됨으로써, 렌즈(140)를 전방에서 바라보았을 때의 형상은 종래에서와 같이 원 형상인 것에 한정되지 않고, 도 8a 내지 도 8c에 도시된 바와 같이 다양한 형상의 비구면 렌즈를 적용할 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시 예를 뒷받침하는 도면에 도시된 바와 같이, 정면에서 바라볼 때 렌즈의 형상이 사각 형상인 것을 적용할 수 있으며, 도 8a 내지 도 8c에 도시된 바와 같이, 타원 형상(140a), 모서리가 라운드 진 사각 형상(140b), 6각 형상(140c)의 비구면 렌즈 등, 다양한 형상의 비구면 렌즈를 적용할 수 있다.

본 발명의 실시 예에서는, 렌즈(140)를 정면에서 바라보았을 때, 사각 형상(140), 타원 형상(140a), 모서리가 라운드 진 사각 형상(140b) 및 6각 형상(140c)인 것을 일 예로 들었으나, 이러한 형상에 한정되는 것은 아니며, 원 형상의 비구면 렌즈를 비롯하여 삼각 이상의 다각 형상의 비구면 렌즈 등, 다양한 형상의 비구면 렌즈가 적용될 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프(100)에 의하면, 사용자 요구에 따라 다양한 디자인의 램프 유닛을 구성할 수 있음으로써, 설계 자유도가 향상됨은 물론 사용자 만족도도 향상시킬 수 있다.

한편, 직광(L10)에 의하여 빔 패턴(P10) 중 확산패턴(P12)이 형성되고, 간접광(L20)에 의하여 빔 패턴(P10) 중 집광패턴(P11)이 형성됨에 따라 법규를 벗어나지 않는 범위 내에서 보다 선명한 빔 패턴(P10)을 형성할 수 있게 됨으로써, 운전자가 보다 안전 운전을 할 수 있는 효과도 제공될 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 차량용 램프 110 : 광원
120 : 리플렉터 130 : 차광막
132 : 광 투과공 140 : 렌즈
142 : 입사면 144 : 출사면
L10 : 직광 L20 : 간접광
P10 : 빔 패턴 P11 : 집광패턴
P12 : 확산패턴

Claims (9)

1. 렌즈의 광축과 직교하는 방향으로 배치되는 광원;
   상기 광원의 전방에 배치되어, 상기 광원으로부터 출사되는 광의 일부를 통과시키는 광 투과공을 갖는 차광막;
   상기 광원을 기준으로 상기 차광막과 대향되는 반대 쪽에 배치되어, 상기 광원으로부터 출사되는 광의 일부를 반사시키는 리플렉터; 및
   상기 차광막의 전방에 배치되는 렌즈를 포함하며,
   상기 광원에 의한 출사광 중, 렌즈방향으로 출사되는 직광은 확산패턴을 형성하고, 상기 광원에 의한 출사광 중, 리플렉터에 의해 반사된 반사광은 집광패턴을 형성하는, 차량용 램프.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 광 투과공은,
   상기 차광막의 중앙 부위에 일정 크기로 형성되고,
   상기 광원으로부터 출사되는 일부의 광은 직광으로 상기 광 투과공을 통과하며,
   상기 광원으로부터 출사되어 상기 리플렉터에 의해 반사된 일부의 광은 반사광으로 상기 광 투과공을 통과하는, 차량용 램프.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 광원은,
   벌브인, 차량용 램프.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 렌즈는, 입사면이 좌우 방향으로 곡면 형상인, 차량용 램프.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 렌즈는, 정면에서 바라볼 때 원 형상 또는 다각 형상의 비구면 렌즈인, 차량용 램프.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 렌즈의 출사면 수평단면과, 상기 렌즈의 입사면 수평단면은 서로 평행인, 차량용 램프.
7. 제 1항에 있어서,
   상기 렌즈의 입사면 수평 단면은 원형인, 차량용 램프.
8. 제 4항에 있어서,
   상기 곡면 형상의 곡률 변화에 의해 상기 확산패턴의 범위가 조절되는, 차량용 램프.
9. 상기 광원은,
   상기 렌즈의 초점 부근에 배치되는, 차량용 램프.

Images