KR20160129233A - 자동차용 액티브 힌지 작동구조 - Google Patents

자동차용 액티브 힌지 작동구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20160129233A
KR20160129233A KR1020150061018A KR20150061018A KR20160129233A KR 20160129233 A KR20160129233 A KR 20160129233A KR 1020150061018 A KR1020150061018 A KR 1020150061018A KR 20150061018 A KR20150061018 A KR 20150061018A KR 20160129233 A KR20160129233 A KR 20160129233A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hinge
active
link
hood
bracket
Prior art date
Application number
KR1020150061018A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101682806B1 (ko
Inventor
문영국
Original Assignee
쌍용자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 쌍용자동차 주식회사 filed Critical 쌍용자동차 주식회사
Priority to KR1020150061018A priority Critical patent/KR101682806B1/ko
Publication of KR20160129233A publication Critical patent/KR20160129233A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101682806B1 publication Critical patent/KR101682806B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B60R21/38—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians using means for lifting bonnets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/12—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm
    • E05D3/125—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm specially adapted for vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 관한 것으로써, 종래에는 평상시에 액티브 힌지의 링크를 고정하는 고정 부재인 플라스틱이 집중하중을 받게 되고, 또한 시간이 지남에 따라 경화 등으로 인한 피로 하중이 발생하여 정비를 위한 후드 개방이나 주행 중 충격으로 인해 파손되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 후드와 차체 사이에 설치되어 차량의 전방 충돌시 보행자를 보호하기 위해서 후드를 상부로 이동시키는 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 있어서, 하부에 형성되는 힌지 브라켓 플랜지(810)가 차체(100)의 일측에 고정 결합되며, 상단에 힌지 브라켓 힌지부(850)가 형성되는 힌지 브라켓(800);과 일단에 형성되는 액티브 힌지 링크 후단 힌지부(250)가 힌지 브라켓(800)의 힌지 브라켓 힌지부(850)와 힌지 후단 고정핀(260)으로 유동 가능하도록 결합되며, 타단에는 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)가 형성되되, 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)와 인접한 곳에 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)이 구비되는 액티브 힌지 링크(200);와 상부에 형성되는 후드 브라켓 플랜지(410)가 후드(300)의 하부 일측에 고정 결합되고, 일단이 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)와 액티브 힌지 전단 고정핀(460)으로 이동 가능하도록 결합되며, 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)과 대응되는 곳에 후드 브라켓 설치공(480)이 형성되는 후드 브라켓(400);과 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 설치공(280)과 후드 브라켓(400)의 후드 브라켓 설치공(480)에 끼워져 고정되되, 후면은 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)에 고정되도록 걸림턱부(550)가 형성되고 전면는 경사부(510)가 형성되는 액티브 힌지 링크 고정핀(500);과 차량의 전방 충돌시 액티브 힌지 링크 고정핀(500)을 밀어낸 후 후드(300)를 들어올려 상승시키도록 엑추에이터 피스톤(650)이 상부로 상승 가능하도록 구비되는 엑추에이터(600);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 액티브 힌지 작동구조{active hinges operation structure for automobile}
본 발명은 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 후드와 차체 사이에 설치되어 차량의 전방 충돌 시 보행자를 보호하기 위해서 후드를 상부로 이동시키는 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 있어서, 차량의 전방 충돌사고가 발생하면 엑추에이터 피스톤이 상승하면서 액티브 힌지 링크와 후드 브라켓을 고정하고 있던 액티브 힌지 링크 고정핀이 엑추에이터 피스톤에 의해서 액티브 힌지 링크와 후드 브라켓으로부터 이탈하면서 후드 끝단을 상승시켜서, 차량의 전방과 충돌한 보행자를 보호할 수 있도록 한 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 관한 것이다.
최근 강화되고 있는 보행자 관련 법규 및 유로 NCAP 관련 보행자 머리 부위 상해치 충족을 위해서 차량의 후드에 액티브 힌지가 설치되는 추세이다.
이러한 액티브 힌지는 차량의 전방에 보행자가 충돌하게 되면 차량의 전면 유리 방향의 후드가 상승하면서 보행자의 머리가 전면 유리와 부딪히는 충격을 감소시키게 되는 것이다.
즉, 액티브 힌지는 프론트 임팩트 빔에 부착된 보행자 식별 센서를 통해서 보행자 충돌을 인식하고, 단시간 내에 엑추에이터(기계식이나 화약식)를 이용하여 액티브 힌지를 상승시키게 되는 것이다.
이에 따라, 후드가 엔진룸으로부터 이격되게 하여 보행자의 머리 부위에 입는 상해치를 낮추게 되는 것이다.
그런데, 이러한 액티브 힌지는 정비를 위해서 후드를 개방할 시에는 후드의 회전 중심이 되어야 하며, 보행자 충돌 시에 따른 머리 부위 보호 시에는 후드 전방의 래치가 회전의 중심이 되어야 하는 것이다.
이를 위해서 액티브 힌지의 링크 일부를 고정하였다가 전방 충돌로 인해 액티브 힌지의 전개 시에 고정된 링크를 해제하는 방식을 주로 사용하는 것이다.
이때, 액티브 힌지 링크를 고정하는 고정부재는 주로 플라스틱으로써, 차량의 전방 충돌 시 플라스틱이 파손되면서 후드가 상승하는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 액티브 힌지 작동구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 평상시에 액티브 힌지의 링크를 고정하는 고정 부재인 플라스틱이 집중하중을 받게 되고, 또한 시간이 지남에 따라 경화 등으로 인한 피로 하중이 발생하여 정비를 위한 후드 개방이나 주행 중 충격으로 인해 파손되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 차량의 전방과 충돌한 보행자를 보호할 수 있도록 차량의 전방 충돌사고가 발생하면 엑추에이터 피스톤이 상승하면서 액티브 힌지 링크와 후드 브라켓을 고정하고 있던 액티브 힌지 링크 고정핀이 엑추에이터 피스톤에 의해서 액티브 힌지 링크와 후드 브라켓으로부터 이탈하면서 후드 끝단을 상승시킴으로써, 평상시에 액티브 힌지의 링크를 고정하는 고정 부재인 플라스틱이 집중하중을 받게 되고, 또한 시간이 지남에 따라 경화 등으로 인한 피로 하중이 발생하여 정비를 위한 후드 개방이나 주행 중 충격으로 인해 파손되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 후드와 차체 사이에 설치되어 차량의 전방 충돌 시 보행자를 보호하기 위해서 후드를 상부로 이동시키는 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 있어서, 하부에 형성되는 힌지 브라켓 플랜지가 차체의 일측에 고정 결합되며, 상단에 힌지 브라켓 힌지부가 형성되는 힌지 브라켓;과 일단에 형성되는 액티브 힌지 링크 전단 힌지부가 힌지 브라켓의 힌지 브라켓 힌지부와 힌지 브라켓 고정핀으로 유동 가능하도록 결합되며, 타단에는 액티브 힌지 링크 후단 힌지부가 형성되되, 액티브 힌지 링크 후단 힌지부와 인접한 곳에 액티브 힌지 링크 설치공이 구비되는 액티브 힌지 링크;와 상부에 형성되는 후드 브라켓 플랜지가 후드의 하부 일측에 고정 결합되고, 일단이 액티브 힌지 링크의 액티브 힌지 링크 후단 힌지부와 액티브 힌지 링크 고정핀으로 이동 가능하도록 결합되며, 액티브 힌지 링크의 액티브 힌지 링크 설치공과 대응되는 곳에 후드 브라켓 설치공이 형성되는 후드 브라켓;과 액티브 힌지 링크의 액티브 힌지 링크 설치공과 후드 브라켓의 후드 브라켓 설치공에 끼워져 고정되되, 후면은 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공에 고정되도록 걸림턱부가 형성되고 전면는 경사부가 형성되는 액티브 힌지 링크 고정핀;과 차량의 전방 충돌 시 액티브 힌지 링크 고정핀을 밀고 후드를 상승시키도록 엑추에이터 피스톤이 상부로 상승 가능하도록 구비되는 엑추에이터;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 액티브 힌지 링크의 일측에 설치되어 일단은 액티브 힌지 링크에 고정 결합되며, 타단은 액티브 힌지 링크 고정핀의 걸림턱부 후면을 지지하는 탄발스프링;을 구비하여, 액티브 힌지 링크 고정핀이 엑추에이터의 엑추에이터 피스톤의 상승에 의해서 액티브 힌지 링크의 액티브 힌지 링크 설치공과 후드 브라켓의 후드 브라켓 설치공으로부터 이탈하였을 경우, 액티브 힌지 링크 고정핀이 분실되는 것을 방지할 수 있도록 형성하고, 일단은 액티브 힌지 링크의 일측에 설치되고 타단은 액티브 힌지 링크 고정핀의 걸림턱부 후면을 지지하는 탄발스프링에 굴곡부를 형성하여, 탄발스프링이 액티브 힌지 링크의 일측에 견고하게 고정 결합될 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 후드와 차체 사이에 설치되어 차량의 전방 충돌시 보행자를 보호하기 위해서 후드를 상부로 이동시키는 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 있어서, 차량의 전방 충돌사고가 발생하면 엑추에이터 피스톤이 상승하면서 액티브 힌지 링크와 후드 브라켓을 고정하고 있던 액티브 힌지 링크 고정핀이 엑추에이터 피스톤에 의해서 액티브 힌지 링크와 후드 브라켓으로부터 이탈하면서 후드 끝단을 상승시켜서, 차량의 전방과 충돌한 보행자를 보호하는 효과가 있는 것이다.
특히, 액티브 힌지의 링크를 고정하는 고정 부재인 플라스틱을 사용하지 않음으로써, 평상시 후드가 차체에 견고하게 고정되는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 보여주는 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 보여주는 배면 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 측면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 보여주는 측면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조의 엑추에이터가 작동되기 전의 모습을 보여주는 단면도.
도 6, 7 은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조의 엑추에이터가 작동되기 전의 모습을 보여주는 작동도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조의 엑추에이터가 작동된 모습을 보여주는 단면도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 보여주는 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 보여주는 배면 사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 측면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조를 보여주는 측면도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조의 엑추에이터가 작동되기 전의 모습을 보여주는 단면도이고, 도 6, 7 은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조의 엑추에이터가 작동되기 전의 모습을 보여주는 작동도, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 힌지 작동구조의 엑추에이터가 작동된 모습을 보여주는 단면도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 후드와 차체 사이에 설치되어 차량의 전방 충돌시 보행자를 보호하기 위해서 후드를 상부로 이동시키는 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 있어서, 하부에 형성되는 힌지 브라켓 플랜지(810)가 차체(100)의 일측에 고정 결합되며, 상단에 힌지 브라켓 힌지부(850)가 형성되는 힌지 브라켓(800);과 일단에 형성되는 액티브 힌지 링크 후단 힌지부(250)가 힌지 브라켓(800)의 힌지 브라켓 힌지부(850)와 힌지 후단 고정핀(260)으로 유동 가능하도록 결합되며, 타단에는 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)가 형성되되, 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)와 인접한 곳에 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)이 구비되는 액티브 힌지 링크(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 상부에 형성되는 후드 브라켓 플랜지(410)가 후드(300)의 하부 일측에 고정 결합되고, 일단이 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)와 액티브 힌지 전단 고정핀(460)으로 이동 가능하도록 결합되며, 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)과 대응되는 곳에 후드 브라켓 설치공(480)이 형성되는 후드 브라켓(400);과 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 설치공(280)과 후드 브라켓(400)의 후드 브라켓 설치공(480)에 끼워져 고정되되, 후면은 액티브 링크 고정핀 설치공(280)에 고정되도록 걸림턱부(550)가 형성되고 전면는 경사부(510)가 형성되는 액티브 힌지 링크 고정핀(500);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 차량의 전방 충돌 시 먼저 액티브 힌지 링크 고정핀(500)을 밀어낸 후 후드(300)를 들어 올려 상승시키도록 엑추에이터 피스톤(650)이 상부로 상승 가능하도록 구비되는 엑추에이터(600);로 이루어지며, 액티브 힌지 링크(200)의 일측에 설치되어 일단은 액티브 힌지 링크(200)에 고정 결합되며, 타단은 액티브 힌지 링크 고정핀(500)의 걸림턱부(550) 후면을 지지하는 탄발스프링(700);을 구비하여, 액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 엑추에이터(600)의 엑추에이터 피스톤(650)의 상승에 의해서 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 설치공(280)과 후드 브라켓(400)의 후드 브라켓 설치공(480)으로부터 이탈하였을 경우, 액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 분실되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 일단은 액티브 힌지 링크(200)의 일측에 설치되고 타단은 액티브 힌지 링크 고정핀(500)의 걸림턱부(550) 후면을 지지하는 탄발스프링(700)에 굴곡부(750)를 형성하여, 탄발스프링(700)이 액티브 힌지 링크(200)의 일측에 견고하게 고정 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 관한 것이다.
즉, 자동차의 후드와 차체 사이에 설치되어 차량의 전방 충돌시 보행자를 보호하기 위해서 후드를 상부로 이동시키는 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 있어서, 힌지 브라켓(800)과 액티브 힌지 링크(200)와 후드 브라켓(400)과 액티브 힌지 링크 고정핀(500) 및 엑추에이터(600)로 이루어지는 것이다.
이때, 힌지 브라켓(800)의 하부에 형성되는 힌지 브라켓 플랜지(810)가 차체(100)의 일측에 고정 결합되며, 상단에 힌지 브라켓 힌지부(850)가 형성되며, 액티브 힌지 링크(200)에 일단에 형성되는 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(350)가 힌지 브라켓(200)의 힌지 브라켓 힌지부(250)와 힌지 브라켓 고정핀(260)으로 유동 가능하도록 결합되며, 타단에는 액티브 힌지 링크 후단 힌지부(270)가 형성되되, 액티브 힌지 링크 후단 힌지부(270)와 인접한 곳에 액티브 힌지 링크 설치공(280)이 구비되는 것이다.
특히, 후드 브라켓(400)의 상부에 형성되는 후드 브라켓 플랜지(410)가 후드(300)의 하부 일측에 고정 결합되고, 일단이 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)와 힌지 전단 고정핀(460)으로 이동 가능하도록 결합되며, 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)과 대응되는 곳에 후드 브라켓 설치공(480)이 형성되며, 액티브 힌지 링크 고정핀(500)은 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 설치공(280)과 후드 브라켓(400)의 후드 브라켓 설치공(480)에 끼워져 고정되되, 후면은 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)에 고정되도록 걸림턱부(550)가 형성되고 전면는 경사부(510)가 형성되는 것이다.
또한, 엑추에이터(600)는 차량의 전방 충돌 시 액티브 힌지 링크 고정핀(500)을 밀어낸 후 고 후드(300)를 들어올려 상승시키도록 엑추에이터 피스톤(650)이 상부로 상승 가능하도록 구비되는 것이다.
즉, 차량의 전방에 보행자가 충돌하면 엑추에이터(600)의 엑추에이터 피스톤(650)이 상승하게 되고 엑추에이터 피스톤(650)이 상승하면서 액티브 힌지 링크 고정핀(500)의 경사면(510)을 후방으로 밀게 되는 것이다.
액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 후방으로 밀리면 액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 후드 브라켓(400)의 후드 브라켓 설치공(480)을 이탈하게 되고, 액티브 힌지 링크 고정핀(500)으로부터 분리된 후드 브라켓(400)이 상승하면서 후드 브라켓(400)이 상승하면서 액티브 힌지 링크 고정핀(500)을 후방으로 밀게 되는 것이다.
후드 브라켓(400)에 의해서 액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 후방하고 후드 브라켓(400)이 엑추에이터 피스톤(650)에 의해서 상승하면 후드(300)가 상승하면서 보행자의 머리 부의를 보호할 수 있게 되는 것이다.
특히, 액티브 힌지 링크(200)의 일측에 설치되어 일단은 액티브 힌지 링크(200)에 고정 결합되며, 타단은 액티브 힌지 링크 고정핀(500)의 걸림턱부(550) 후면을 지지하는 탄발 스프링(700);을 구비함으로써, 액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 엑추에이터(600)의 엑추에이터 피스톤(650)의 상승에 의해서 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)과 후드 브라켓(400)의 후드 브라켓 설치공(480)으로부터 이탈하였을 경우, 액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 분실되는 것을 방지하게 되는 것이다.
액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 분실되는 것을 탄발 스프링(700)에 의해서 방지하게 되면 액티브 힌지 링크 고정핀(500)을 재사용 항 수 있게 되는 것이다.
그리고, 일단은 액티브 힌지 링크(200)의 일측에 설치되고 타단은 액티브 힌지 링크 고정핀(500)의 걸림턱부(550) 후면을 지지하는 탄발 스프링(700)에 굴곡부(750)를 형성함으로써, 탄발 스프링(700)이 액티브 힌지 링크(200)의 일측에 견고하게 고정 결합되는 것이다.
100 : 차체 200 : 액티브 힌지 링크
210 : 힌지 브라켓 플랜지 250 : 액티브 힌지 링크 후단 힌지부
260 : 힌지 후단 고정핀 270 : 액티브 힌지 링크 전단 힌지부
280 : 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공 300 : 후드
400 : 후드 브라켓 410 : 후드 브라켓 힌지부
460 : 힌지 전단 고정핀 480 : 후드 브라켓 설치공
500 : 액티브 힌지 링크 고정핀 510 : 경사면
550 : 검림턱부 600 : 엑추에이터
650 : 엑추에이터 피스톤 700 : 탄발 스프링
750 : 굴곡부 800 : 힌지 브라켓
810 : 힌지 브라켓 플랜지 850 : 힌지 브라켓 힌지부

Claims (3)

  1. 자동차의 후드와 차체 사이에 설치되어 차량의 전방 충돌 시 보행자를 보호하기 위해서 후드를 상부로 이동시키는 자동차용 액티브 힌지 작동구조에 있어서,
    하부에 형성되는 힌지 브라켓 플랜지(810)가 차체(100)의 일측에 고정 결합되며, 상단에 힌지 브라켓 힌지부(850)가 형성되는 힌지 브라켓(800);과
    일단에 형성되는 액티브 힌지 링크 후단 힌지부(250)가 힌지 브라켓(800)의 힌지 브라켓 힌지부(850)와 힌지 후단 고정핀(260)으로 유동 가능하도록 결합되며, 타단에는 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)가 형성되되, 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)와 인접한 곳에 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)이 구비되는 액티브 힌지 링크(200);와
    상부에 형성되는 후드 브라켓 플랜지(410)가 후드(300)의 하부 일측에 고정 결합되고, 일단이 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 전단 힌지부(270)와 액티브 힌지 전단 고정핀(460)으로 이동 가능하도록 결합되며, 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)과 대응되는 곳에 후드 브라켓 설치공(480)이 형성되는 후드 브라켓(400);과
    액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 설치공(280)과 후드 브라켓(400)의 후드 브라켓 설치공(480)에 끼워져 고정되되, 후면은 액티브 힌지 링크 고정핀 설치공(280)에 고정되도록 걸림턱부(550)가 형성되고 전면는 경사부(510)가 형성되는 액티브 힌지 링크 고정핀(500);과
    차량의 전방 충돌시 액티브 힌지 링크 고정핀(500)을 밀어낸 후 후드(300)를 들어올려 상승시키도록 엑추에이터 피스톤(650)이 상부로 상승 가능하도록 구비되는 엑추에이터(600);
    로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 힌지 작동구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    액티브 힌지 링크(200)의 일측에 설치되어 일단은 액티브 힌지 링크(200)에 고정 결합되며,
    타단은 액티브 힌지 링크 고정핀(500)의 걸림턱부(550) 후면을 지지하는 탄발스프링(700);을 구비하여,
    액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 엑추에이터(600)의 엑추에이터 피스톤(650)의 상승에 의해서 액티브 힌지 링크(200)의 액티브 힌지 링크 설치공(280)과 후드 브라켓(400)의 후드 브라켓 설치공(480)으로부터 이탈하였을 경우, 액티브 힌지 링크 고정핀(500)이 분실되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 힌지 작동구조.
  3. 제 2 항에 있어서,
    일단은 액티브 힌지 링크(200)의 일측에 설치되고 타단은 액티브 힌지 링크 고정핀(500)의 걸림턱부(550) 후면을 지지하는 탄발 스프링(700)에 굴곡부(750)를 형성하여,
    탄발 스프링(700)이 액티브 힌지 링크(200)의 일측에 견고하게 고정 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 힌지 작동구조.
KR1020150061018A 2015-04-30 2015-04-30 자동차용 액티브 힌지 작동구조 KR101682806B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150061018A KR101682806B1 (ko) 2015-04-30 2015-04-30 자동차용 액티브 힌지 작동구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150061018A KR101682806B1 (ko) 2015-04-30 2015-04-30 자동차용 액티브 힌지 작동구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160129233A true KR20160129233A (ko) 2016-11-09
KR101682806B1 KR101682806B1 (ko) 2016-12-05

Family

ID=57529411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150061018A KR101682806B1 (ko) 2015-04-30 2015-04-30 자동차용 액티브 힌지 작동구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101682806B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2548220A (en) * 2016-01-29 2017-09-13 Ford Global Tech Llc Hinge for a vehicle hood
KR20190075761A (ko) * 2017-12-21 2019-07-01 평화정공 주식회사 보행자 보호용 후드힌지장치
CN114607223A (zh) * 2022-02-25 2022-06-10 智己汽车科技有限公司 一种可用于发动机罩的主动式铰链及其发动机罩

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100756963B1 (ko) * 2006-09-18 2007-09-07 기아자동차주식회사 자동차용 후드힌지의 충격흡수장치
KR101271811B1 (ko) * 2012-03-30 2013-06-07 쌍용자동차 주식회사 자동차용 후드 힌지장치
KR101387793B1 (ko) * 2013-04-08 2014-04-29 주식회사 금창 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치
KR101408638B1 (ko) * 2013-06-14 2014-06-24 북경진금창기차과기유한공사 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100756963B1 (ko) * 2006-09-18 2007-09-07 기아자동차주식회사 자동차용 후드힌지의 충격흡수장치
KR101271811B1 (ko) * 2012-03-30 2013-06-07 쌍용자동차 주식회사 자동차용 후드 힌지장치
KR101387793B1 (ko) * 2013-04-08 2014-04-29 주식회사 금창 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치
KR101408638B1 (ko) * 2013-06-14 2014-06-24 북경진금창기차과기유한공사 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2548220A (en) * 2016-01-29 2017-09-13 Ford Global Tech Llc Hinge for a vehicle hood
KR20190075761A (ko) * 2017-12-21 2019-07-01 평화정공 주식회사 보행자 보호용 후드힌지장치
CN114607223A (zh) * 2022-02-25 2022-06-10 智己汽车科技有限公司 一种可用于发动机罩的主动式铰链及其发动机罩

Also Published As

Publication number Publication date
KR101682806B1 (ko) 2016-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10293781B2 (en) Hinge device with lifting device
US10118587B2 (en) Hinge apparatus with an integrated pedestrian protection means for a front hood
KR101438966B1 (ko) 보행자 상해 저감용 라디에이터그릴
JP6443469B2 (ja) 車両の前部構造
KR101682806B1 (ko) 자동차용 액티브 힌지 작동구조
US10384638B2 (en) Hood hinge for a motor vehicle
WO2005120907A8 (fr) Support de butee d’un capot avant d’un vehicule automobile
GB0208798D0 (en) Improvements in or relating to a safety device
KR101278593B1 (ko) 자동차용 후드래치
KR101387793B1 (ko) 자동차용 후드의 링크식 액티브 힌지장치
KR101271811B1 (ko) 자동차용 후드 힌지장치
EP2380787B1 (en) Hinge Mechanism
KR20130043454A (ko) 차량용 후드의 힌지 구조체
KR101753959B1 (ko) 자동차용 액티브 후드의 전방 상승 래치구조
US20210197758A1 (en) Systems and methods for a hinged hood lifter
WO2011162675A1 (en) Pedestrian protection device for a vehicle
KR100829303B1 (ko) 차량 후드 충격 흡수장치
US20090102237A1 (en) Vehicle Body for a Motor Vehicle
KR102020884B1 (ko) 보행자 보호용 후드힌지장치
EP2423056B1 (en) A safety device
KR101408638B1 (ko) 자동차의 후드가 후방으로 이동되는 링크식 액티브 힌지장치
KR100737959B1 (ko) 자동차용 후드 힌지장치의 충격흡수구조
EP2358569B1 (en) A safety arrangement
KR101841018B1 (ko) 자동차용 후드의 액티브 힌지장치
JP6558384B2 (ja) 車両の前部構造

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191029

Year of fee payment: 6