KR20160118727A - 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진룸에 구비되어 있는 배출구멍에 고정 설치되어 상기 엔진룸 내부에서 발생한 배기가스를 통과시키는 제 1배출관, 상기 제 1배출관의 외경에 외부로 인출 가능하게 끼워지며 상기 제 1배출관으로 유입된 배기가스를 통과시키는 제 2배출관, 상기 제 2배출관의 외경에 외부로 인출 가능하게 끼워지며 상기 제 2배출관으로 유입된 배기가스를 통과시키는 제 3배출관, 일측 하단으로 상기 제 3배출관의 상단이 끼워지기 위한 체결구멍을 가지며 내부에는 상기 제 3배출관을 통과한 배기가스를 공급받는 공간이 형성된 하부덕트, 상기 하부덕트의 타측 상단에 일체 형성되며 상기 하부덕트의 공간으로 공급된 배기가스를 통과시키는 연결관, 일측 하단으로 상기 연결관이 끼워지기 위한 체결구멍을 가지며 내부에는 상기 연결관을 통과한 배기가스를 공급받는 공간이 형성된 상부덕트, 상기 상부덕트의 타측 상단에 일체 형성되며 상기 집진설비에 고정 설치되어 상기 상부덕트의 공간으로 공급된 배기가스를 상기 집진설비로 공급하는 공급관을 포함하며, 상기 상부덕트의 체결구멍 주연부에는 내주면을 따라 가이드홈이 형성된 가이드이 설치되며, 상기 연결관의 외경에는 상기 가이드의 가이드홈에 삽입되는 플랜지가 설치되어 상기 상부덕트를 상기 연결관에 회전 가능하게 연결 구성한 것을 특징으로 하는 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트를 제공한다.

Description

선박 엔진의 배기가스 배출 덕트{Structure of a discharging duct for a ㅎgas}

본 발명은 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 배출 덕트의 높낮이를 조절할 수 있음은 물론 상부덕트를 하부덕트에서 회전 가능하게 연결 구성하여 설치의 간편함을 구현할 수 있도록 한 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트에 관한 것이다.

일반적으로 선박등에 사용되는 디젤엔진의 배기가스에는 질소산화물(NOx)이 포함되어 있고 이러한 질소산화물은 대기 환경오염의 주된 원인으로 지적되고 있다.

따라서 선박의 엔진의 배기가스에서 질소산화물을 제거하기 위하여 선택적 환원 촉매(SCR :Seletive Catalytic Reduction) 시스템이 널리 이용되고 있다.

일반적으로, SCR 시스템은 NOx 저감을 위한 환원제로서 NH3 또는 우레아를 이용한다. 또한, SCR 시스템은 330℃내지 400℃의 활성 온도 범위를 갖는 고온 촉매를 이용하나, 최근 저온 촉매의 사용이 시도되고 있다. 또한, 종래의 SCR 시스템은, SCR 리액터에서 반응을 마친 배기가스 중에 내포된 PM(Particle Material), 분진, 미세 먼지를 감소시키기 위해, SCR 리액터 케이싱의 후단에 집진 설비를 구비한다.

한편, 선박의 엔진이 설치되는 엔진룸과, 상기 엔진룸에서 발생한 배기덕트에 포함된 유해물질을 제거하는 집진설비 사이에는 상기 엔진룸의 배기가스를 상기 집진설비로 배출하기 위한 덕트가 설치된다.

그러나 엔진룸과 집진설비 사이는 선박의 크기나 종류 등에 따라 그 높이가 차이가 날뿐 아니라 더욱이 엔진룸의 배출구멍과 집진설비의 유입구멍 역시 동일선상에 위치하지 않고 서로 이격되게 위치하는 경우가 많은 데, 이를 고려하여 엔진룸과 집진설비를 연결하는 덕트 설비 역시 이에 맞추어 유동있게 대응할 수 있도록 구조를 개선하여야 하나 종래의 덕트설비 구조로는 엔진룸과 집진설비 간의 높낮이에 맞추어 높이를 조절하거나 혹은 엔진룸의 배출구멍과 집진설비의 유입구멍간의 틀어진 각도에 맞추어 유동있게 대응하기가 불가능하여 설치에 많은 불편함이 있었다.

문헌 1: 대한민국 특허청 등록특허공보 등록번호 제 10-1421618 호 문헌 2: 대한민국 특허청 공개특허공보 공개번호 제 10-2012-0133305 호

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 배출 덕트의 높낮이를 조절할 수 있음은 물론 상부덕트를 하부덕트에서 회전 가능하게 연결 구성하여 설치의 간편함을 구현할 수 있도록 한 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트를 제공함에 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선박의 엔진룸에서 발생한 배기가스를 집진설비로 배출하는 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트에 있어서, 상기 엔진룸에 구비되어 있는 배출구멍에 고정 설치되어 상기 엔진룸 내부에서 발생한 배기가스를 통과시키는 제 1배출관, 상기 제 1배출관의 외경에 외부로 인출 가능하게 끼워지며 상기 제 1배출관으로 유입된 배기가스를 통과시키는 제 2배출관, 상기 제 2배출관의 외경에 외부로 인출 가능하게 끼워지며 상기 제 2배출관으로 유입된 배기가스를 통과시키는 제 3배출관, 일측 하단으로 상기 제 3배출관의 상단이 끼워지기 위한 체결구멍을 가지며 내부에는 상기 제 3배출관을 통과한 배기가스를 공급받는 공간이 형성된 하부덕트, 상기 하부덕트의 타측 상단에 일체 형성되며 상기 하부덕트의 공간으로 공급된 배기가스를 통과시키는 연결관, 일측 하단으로 상기 연결관이 끼워지기 위한 체결구멍을 가지며 내부에는 상기 연결관을 통과한 배기가스를 공급받는 공간이 형성된 상부덕트, 상기 상부덕트의 타측 상단에 일체 형성되며 상기 집진설비에 고정 설치되어 상기 상부덕트의 공간으로 공급된 배기가스를 상기 집진설비로 공급하는 공급관을 포함하며, 상기 상부덕트의 체결구멍 주연부에는 내주면을 따라 가이드홈이 형성된 가이드이 설치되며, 상기 연결관의 외경에는 상기 가이드의 가이드홈에 삽입되는 플랜지가 설치되어 상기 상부덕트를 상기 연결관에 회전 가능하게 연결 구성한 것을 특징으로 한다.

본 발명은 배출 덕트의 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 선박의 엔진룸과 집진설비의 높이차이에 상관없이 배출 덕트를 설치할 수 있음은 물론 상부덕트를 가이드으로 회전 가능하게 조립하여 집진설비가 엔진룸의 위쪽에 정 위치하지 않더라도 상부덕트를 회전시켜 집진설비에 간편히 연결할 수 있어 설치의 간편함을 구현할 수 있는 작용 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트의 구성을 입체적으로 도시한 도면.
도 2는 도 1의 단면을 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 배출 덕트의 높이가 조절된 상태를 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 배출 덕트에서 상부덕트가 회전 동작한 상태를 도시한 도면.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 후술 될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 발명에 있어 두 개의 실시 예를 대표하여 제시할 것이다. 그리고 본 발명으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 발명의 구성에서 설명으로 대체한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트의 전체 구성을 입체적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 단면을 도시한 도면이다.

도 1과 도 2에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트(100)는 선박의 엔진룸(200)과, 상기 엔진룸(200) 위쪽에 배치되는 집진설비(300)를 서로 연결한 상태에서 상기 엔진룸(200)에서 발생한 배기가스를 정화시설인 집진설비(300)로 배출시키는 덕트이다.

상기한 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트(100)는 제 1 내지 제 3배출관(10, 12, 14), 상, 하부덕트(40, 20), 연결관(30) 및 공급관(60)을 포함하여 구성한다.

상기 제 1 내지 제 3배출관(10, 12, 14)은 서로 안테나식으로 연결 구성되어 하부덕트(20)를 엔진룸(200)의 배출구멍(202)에 연결시키는 관이다.

상기 제 1배출관(10)은 상기 엔진룸(200)에 구비되어 있는 배출구멍(202)에 고정 설치되어 상기 엔진룸(200) 내부에서 발생한 배기가스를 통과시키게 된다.

상기 제 2배출관(12)은 상기 제 1배출관(10)의 외경에 외부로 인출 가능하게 끼워지는 관이며, 상기 제 3배출관(14)은 상기 제 2배출관(12)의 외경에 외부로 인출 가능하게 끼워진 상태에서 그 상단은 상기 하부덕트(20)에 연결 구성되어 상기 제 1배출관(10)을 통과한 배기가스를 상기 하부덕트로 유입시키게 된다.

상기한 제 1 내지 제 3배출관(10, 12, 14)은 언급한 바와 같이 안테나식 연결구조를 통해 덕트 설치시 엔진룸(200)과 집진설비(300)의 높낮이에 맞추어 상기 제 2배출관(12)과 제 3배출관(14)은 인출 혹은 인입 동작하며 높이를 조절한 상태에서 상부덕트(300)에 구비된 공급관(60)을 집진설비(300)의 공급구멍(302)에 연결 고정시키게 된다.

상기 하부덕트(20)는 상기 제 1 내지 제 3배출관(10, 12, 14)을 통해 배출되는 배기가스를 공급받아 연결관(30)을 통해 상부덕트(60)로 공급하는 수단이다.

상기 하부덕트(20)는 직육면체 형태로 내부에는 공간(22)이 형성되고 그 일측 하단에는 체결구멍(24)이 관통 형성되며, 상기 체결구멍(24)은 상기 제 3배출관(14)에 덮혀진 상태에서 상기 제 3배출관(14)을 통해 배출되는 배기가스를 상기 하부덕트(20)의 공간(22)으로 통과시키게 된다.

상기 하부덕트(20)의 타측 상단에는 연결관(30)이 일체 연장 형성되며, 상기 연결관(30)은 상부덕트(40)의 하단 일측에 형성되어 있는 체결구멍(44)에 끼워지며 상기 하부덕트(20)의 공간(22)으로 유입된 배기가스를 상부덕트(40)로 공급하게 된다.

상기 연결관(30)의 외경에는 플랜지(32)가 용접 접합되며, 상기 플랜지(32)는 상기 상부덕트(40)의 체결구멍(42) 주연부에 설치되어 있는 가이드(50)의 가이드홈(52)에 끼워지며 상기 상부덕트(40)가 평면상에서 좌, 우 회전 동작하도록 가이드하게 된다.

상기 상부덕트(40)는 상기 하부덕트(20)의 연결관(30)에 조립되어 상기 하부덕트(20)의 공간(22)으로 유입된 배기가스를 상기 연결관(30)을 통해 공급받게 된다.

상기 상부덕트(40)는 상기 하부덕트(20)와 동일한 형상인 직육면체 형태로 내부에는 공간이 형성되도록 성형하며 그 일측 하단에는 상기 하부덕트(20)의 연결관(30)이 끼워지기 위한 체결구멍(44)을 관통 형성하고. 그 타측 상단에는 상기 상부덕트(40)를 집진설비(300)에 연결 고정시키기 위한 공급관(60)이 일체 구비된다.

상기 상부덕트(40)의 체결구멍(44) 주연부에는 링 형상의 가이드(50)이 설치되고, 상기 가이드(50)의 내주면에는 가이드홈(52)이 형성되며, 상기 가이드홈(52)에 전술한 연결관(30)의 외경에 용접 접합되어 있는 플랜지(32)가 끼워진다. 상기한 조립구조는 상부덕트(40)를 하부덕트(20)의 위쪽에서 수평선상에서 좌, 우로 회전 동작하려할 때, 상기 플랜지(32)를 타고 상기 가이드(50)이 회전하며 상부덕트(40)의 좌, 우 회전 동작을 가이드하게 된다.

상기 공급관(60)은 상기 상부덕트(40)의 타측 상단에 일체 연장 형성되어 상기 상부덕트(40)의 공간(42)으로 유입된 배기가스를 집진설비(300)로 공급하게 된다. 상기 공급관(60)의 상단 둘레면에는 플랜지(62)가 외향으로 일체 절곡 구성되고, 상기 플랜지(62)는 상기 집진설비(300)의 공급구멍(302) 주연부에 부착되어 있는 가이드(70)의 가이드홈(72)에 끼워져 상기 공급관(60)을 상기 집진설비(300)에 회전 가능하게 연결 고정시키게 된다.

이하, 본 발명에 따른 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트의 조립 과정을 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 기술하기로 한다.

엔진룸(200)과 집진설비(300) 사이로 본 발명의 배출 덕트(100)를 조립하고자 할 때에는 배출 덕트(100)를 구성하는 제 1배출관(10)을 엔진룸(200)의 배출구멍(202)에 고정 설치한 다음, 하부덕트(20)의 연결관(30)에 형성된 플랜지(32)를 상부덕트(40)의 하단 일측의 체결구멍(44) 주연부에 설치되어 있는 가이드(50)의 가이드홈(52)에 끼워넣어 상부덕트(40)를 하부덕트(20)에 연결 구성한다.

다음, 상기 상부덕트(40)의 타측 상단에 구비되어 있는 공급관(60)의 플랜지(62)를 집진설비(300)에 설치되어 있는 가이드(70)의 가이드홈(72)에 끼워넣어 상부덕트(40)를 집진설비(300)에 연결 구성하게 된다.

한편, 상기와 같이 엔진룸(200)과 집진설비(300) 사이에 본 발명의 배출 덕트(100)를 조립하는 과정에서 상기 엔진룸(200)과 집진설비(300) 사이 공간이 좁을 경우에는 안테나식으로 연결 구성되어 있는 제 1 내지 제 3배출관(10, 12, 14)을 통해 상, 하부덕트(20, 40)의 높이를 간편히 조절하여 조립할 수 있다.

또한 집진설비(300)가 엔진룸(200) 위에서 한쪽으로 틀어진 상태로 위치할 경우에도 하부덕트(20)에 연결관(30)으로 연결되어 있는 상부덕트(40)를 상기 집진설비(300)가 설치된 곳으로 회전시킴으로서 설치 위치에 상관없이 엔진룸(200)과 집진설비(300)를 본 발명의 배출덕트로 연결할 수 있다.

10: 제 1배출관 12: 제 2배출관
14: 제 3배출관 20: 하부덕트
30: 연결관 32: 플랜지
40: 상부덕트 50: 가이드
52: 가이드홈 60: 공급관
100: 배출 덕트 200: 엔진룸
300: 집진설비

Claims (1)

1. 선박의 엔진룸(200)에서 발생한 배기가스를 집진설비(300)로 배출하는 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트에 있어서,
   상기 엔진룸(200)에 구비되어 있는 배출구멍(202)에 고정 설치되어 상기 엔진룸(200) 내부에서 발생한 배기가스를 통과시키는 제 1배출관(10);
   상기 제 1배출관(10)의 외경에 외부로 인출 가능하게 끼워지며 상기 제 1배출관(10)으로 유입된 배기가스를 통과시키는 제 2배출관(12);
   상기 제 2배출관(12)의 외경에 외부로 인출 가능하게 끼워지며 상기 제 2배출관(12)으로 유입된 배기가스를 통과시키는 제 3배출관(14);
   일측 하단으로 상기 제 3배출관(14)의 상단이 끼워지기 위한 체결구멍(24)을 가지며 내부에는 상기 제 3배출관(14)을 통과한 배기가스를 공급받는 공간(22)이 형성된 하부덕트(20);
   상기 하부덕트(20)의 타측 상단에 일체 형성되며 상기 하부덕트(20)의 공간(22)으로 공급된 배기가스를 통과시키는 연결관(30);
   일측 하단으로 상기 연결관(30)이 끼워지기 위한 체결구멍(44)을 가지며 내부에는 상기 연결관(30)을 통과한 배기가스를 공급받는 공간(42)이 형성된 상부덕트(40);
   상기 상부덕트(40)의 타측 상단에 일체 형성되며 상기 집진설비(300)에 고정 설치되어 상기 상부덕트(40)의 공간(42)으로 공급된 배기가스를 상기 집진설비(300)로 공급하는 공급관(60)을 포함하며;
   상기 상부덕트(40)의 체결구멍(44) 주연부에는 내주면을 따라 가이드홈(52)이 형성된 가이드(50)이 설치되며, 상기 연결관(30)의 외경에는 상기 가이드(50)의 가이드홈(52)에 삽입되는 플랜지(32)가 설치되어 상기 상부덕트(40)를 상기 연결관(30)에 회전 가능하게 연결 구성한 것을 특징으로 하는 선박 엔진의 배기가스 배출 덕트.
   
   
   
   

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