KR20160113782A

KR20160113782A - 자전거 공기 주입장치

Info

Publication number: KR20160113782A
Application number: KR1020150039855A
Authority: KR
Inventors: 최정숙; 박찬희
Original assignee: 최정숙
Priority date: 2015-03-23
Filing date: 2015-03-23
Publication date: 2016-10-04
Also published as: KR101677838B1

Abstract

본 발명은 다양한 종류의 공기주입구(던롭, 슈레더, 프레스타)에 적합한 복수의 접속 소켓을 회전 헤드에 설치하고, 회전 헤드를 돌려 접속 소켓의 위치를 변경함으로써 자전거 타이어에 고압 공기를 원활하게 주입할 수 있는 자전거 공기 주입장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자전거 공기 주입장치는 공기 유로를 형성한 고정 홀더와, 공기 주입구의 종류에 대응하는 복수의 접속소켓을 구비하며 공기 주입구에 적합한 어느 하나의 접속소켓이 공기 유로에 연통하도록 고정 홀더에 회전 가능하게 설치된 회전 헤드, 및 고정 홀더에 회전 헤드를 체결하는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자전거 공기 주입장치{Air Pouring Apparatus For Bicycle}

본 발명은 자전거 공기 주입장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다양한 종류의 공기주입구(던롭, 슈레더, 프레스타)에 적합한 복수의 접속 소켓을 회전 헤드에 설치하고, 회전 헤드를 돌려 접속 소켓의 위치를 변경함으로써 자전거 타이어에 고압 공기를 원활하게 주입할 수 있는 자전거 공기 주입장치에 관한 것이다.

자전거를 타고 출퇴근하거나 운동하는 사람들이 늘어나는 등 자전거 타기가 생활 스포츠의 하나로 각광을 받고, 공용 자전거를 이용하기 위한 자전거 대여소를 확충함에 따라 자전거 이용이 더욱 활성화되고 있다.

자전거 타이어에 공기를 주입하는 방식은 자전거 공기주입 장치에 연결된 수동식 공기펌프를 이용하여 고압 공기를 주입하는 수동 방식과 기계식 공기펌프를 이용하여 고압 공기를 주입하는 자동 방식으로 크게 구분할 수 있다.

자전거 공기 주입장치가 자전거 타이어의 공기 주입구에 결합시킨 상태로 공기 주입할 때, 주입 공기가 밖으로 새어 나가지 않도록 그 결합 부분에 정합 구조를 적용하고 있다.

자전거 타이어의 공기 주입구는 프레스타 타입과 슈레더 타입 및 던롭 타입으로 구분한다. 프레스타 타입의 공기 주입구는 고급형 자전거에 적용하는 한편 슈레더 타입과 던롭 타입의 공기 주입구는 보급형 자전거에 채용하고 있는 실정이다. 자전거 타이어의 공기 주입구는 각각의 타입에 따라 주입구 말단의 형상 및 구조에 차이가 있으므로 해당 타입에 맞는 자전거 공기주입 장치를 개별 사용해야 한다.

이와 같이 장치의 개별 사용에 따른 제약을 해결하기 위한 기술이 제안된 바 있다. 예컨대 프레스타 타입과 던롭 타입의 공기주입구에 공통 사용하는 유형의 기술의 예로서 한국등록특허 제10-1042987호가 개시되어 있다. 상기 문헌에서는 프레스타 타입의 공기주입구의 선단과 결합되는 고정관과 던롭 타입의 공기주입구가 외부와 밀폐되도록 결합하는 결합관을 구비하고, 이 고정관의 외면에 결합관의 내주면이 억지끼움되는 부위에 탄성링이 구비되어 고정관과 결합관이 결합될 때 외부와 밀폐되도록 하여 공기를 주입한다.

그러나 상기 문헌에 개시된 공기주입 장치는 던롭 타입과 프레타 타입의 공기주입구를 함께 사용할 수 있는 이점이 있으나, 모든 타입의 공기주입구의 선단을 결합관에 접속시키기 위한 접속 구조를 적용할 수밖에 없기 때문에 접속 불량으로 인하여 주입 과정에서 공기 누설이 생기고, 접속 부분에서 파손이 발생할 수 있다.

한국등록특허 제10-1042987호

없음

본 발명의 목적은 공기주입구의 종류에 대응되는 복수의 접속 소켓을 회전 헤드에 설치하고, 고정 홀더에 회전가능하게 결합된 회전 헤드를 돌려 접속 소켓의 정합 위치를 변경함으로써 자전거 타이어에 고압 공기를 원활하게 주입할 수 있는 자전거 공기 주입장치를 제공하는 것이다.

상기 본 발명의 실시예에 따른 자전거 공기주입 장치는, 공기 유로를 형성한 고정 홀더; 공기 주입구의 종류에 대응하는 복수의 접속소켓을 구비하며, 공기 주입구에 적합한 어느 하나의 접속소켓이 공기 유로에 연통하도록 상기 고정 홀더에 회전 가능하게 설치된 회전 헤드; 및 상기 고정 홀더에 상기 회전 헤드를 체결하는 체결부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 고정 홀더는 홀더 몸체와, 상기 홀더 몸체의 바닥면에 하향 돌출된 고정축, 상기 고정축 내부에 형성한 요홈을 포함하며, 상기 홀더 몸체에 유로 안내부를 수용하기 위한 삽입홀을 형성하며, 상기 유로 안내부는 원통 몸체와, 상기 원통 몸체 내부 유로에 공기가 유입되도록 일측이 노출된 유입홀, 상기 원통 몸체 외측면에 형성된 지지턱, 상기 원통 몸체 외측에 삽입된 실링부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 삽입홀에 수용된 상기 유로 안내부를 구속하는 잠금부와, 상기 잠금부를 결합하기 위하여 상기 홀더 몸체에 일체 형성된 지지기둥을 포함하며, 상기 잠금부는 레버와 결합핀을 포함하고, 상기 레버 상면에 미끄럼 방지용 요철면을 형성하고, 상기 레버 선두에 타원 형상의 레버 헤드를 일체로 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 회전 헤드는 헤드 몸체, 상기 헤드 몸체에 형성되고 복수의 접속 소켓을 수용하는 복수의 수용홈, 상기 고정 홀더를 축결합하기 위한 축삽입홀을 포함하며, 상기 복수의 접속 소켓은 서로 다른 종류의 공기주입구에 일대일 대응하며, 각각의 접속 소켓은 하부 소켓과 상부 소켓으로 분할되고, 상기 복수의 하부 소켓에 서로 다른 직경의 관통홀을 형성하며, 상기 상부 소켓에 상기 하부 소켓의 관통홀과 연통하는 중공부를 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 헤드 몸체의 상면 테두리에 고정홈을 형성하고, 상기 헤드 몸체의 외측면에 고정홈에 대응하여 안내돌기를 형성하며, 상기 고정홈은 상기 고정 홀더의 이동을 제한하는 스톱퍼와 결합하고, 상기 안내돌기는 표식인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자전거 공기 주입장치는 공기주입구에 적합한 접속 소켓의 위치 변경시 고정 홀더에 결합된 회전 헤드를 돌려 접속 소켓을 바꾸기 때문에 사용 편의성이 뛰어나다.

또한 본 발명은 공기주입구에 접속 소켓을 정합하고 레버를 잠금 위치로 조작함으로써 안정적으로 공기를 주입할 수 있고, 고정 홀더에 체결된 회전 헤드의 접속 소켓을 간편하게 교체할 수 있어 고장 수리가 용이하다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 공기 주입장치에 연결 호스를 장착한 사용예를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자전거 공기 주입장치의 외관을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 공기 주입장치의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자전거 공기 주입장치의 고정 홀더에 회전 홀더를 정합시킨 상태에서 레버를 들어올려 잠금 위치로 설정한 경우의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 자전거 공기 주입장치에 연결 호스를 결합시킨 상태에서 주입 공기의 흐름을 나타낸 단면도이다.

이하 본 발명의 실시예에 따른 자전거 공기 주입장치를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거 공기 주입장치(1)는 연결호스(2)를 통해 공급되는 고압 공기를 자전거 타이어에 주입할 수 있다. 여기서 연결 호스(2)의 일단은 호스 고정부(50)에 의해 체결되고, 연결 호스(2)의 타단은 도시하지 않은 공기펌프에 연결될 수 있다.

자전거 공기 주입장치(1)는 연결 호스(2)에 연통하는 공기 통로를 구비한 고정 홀더(10)와, 고정 홀더(10)에 회전 가능하게 설치된 회전 헤드(60)를 포함한다.

도 2 및 도 3을 참고하여, 고정 홀더(10)는 모서리가 라운드지며 단면이 삼각 형상으로 만들어진 홀더 몸체(11)와, 그 홀더 몸체(11)의 바닥면에 하향 돌출된 고정축(12)을 구비한다. 고정축(12) 내부에 길이방향으로 연장되고 일측이 노출된 요홈을 형성하는데, 이 요홈은 후술하는 체결부재(80)의 일측을 압입 고정하기 위한 것이다.

홀더 몸체(11)에 유로 안내부(20)를 수용하도록 상하 방향으로 연통된 삽입홀(17)을 형성한다. 고정축(12)에 간섭받지 않도록 하기 위하여 삽입홀(17)은 몸체 중심에서 라운드진 어느 하나의 모서리로 편심시켜 형성한다.

유로 안내부(20)는 원통 몸체(21)와, 원통 몸체(21) 내부 유로에 공기가 유입되도록 일측이 노출된 유입홀(22), 원통 몸체(21) 외측면에 형성된 지지턱(23)을 포함한다. 지지턱(23)은 유입홀(22) 상부와 하부에 각각 마련하되, 공기 누설을 방지하기 위하여 원통 몸체(21) 외측에 삽입된 실링부재(24)가 이탈되지 않도록 2단으로 돌출 형성한다.

홀더 몸체(11) 상면에 한 쌍의 지지기둥(15)을 일체로 형성하며, 한 쌍의 지지기둥(15)이 삽입홀(17) 상단 양측에 간격을 두고 상향 돌출된다. 삽입홀(17)에 수용된 유로 안내부(20)의 움직임을 구속하기 위하여 지지기둥(15) 상부에 잠금부(40)가 결합된다.

잠금부(40)는 레버(41)와 결합핀(46)을 포함한다. 레버(41) 상면에 미끄럼 방지용 요철면(42)을 형성하고, 레버(41) 선두에 타원 형상의 레버 헤드(43)를 일체로 형성한다. 또한 레버 헤드(43)에는 결합핀(46)을 삽입하기 위한 결합홀(44)을 형성한다. 결합핀(46)은 봉형상의 몸체로 형성하고, 몸체 양단 일부를 제외하여 외주면을 거칠게 표면 처리하며, 표면 처리된 부분이 결합홀(44) 내면에 밀착 고정된다. 결합홀(44)에 삽입된 결합핀(46) 양단은 각각의 지지기둥(15)에 형성된 양측의 핀 홀(16)에 끼워 고정된다.

홀더 몸체(11)의 선두에 팁(13)을 형성한다. 팁(13)은 정면 중앙에 역삼각 형상으로 형성하여 정위치를 지시한다. 즉 회전하는 회전 헤드(60)의 안내돌기(70)를 팁(13)의 조준 방향에 일치시킴으로써 회전 헤드(60)의 정위치 이동이 이루어진다.

홀더 몸체(11) 바닥면에 스톱퍼(14)를 돌출 형성한다. 스톱퍼(14)는 작은 반원형 돌기로 형성할 수 있고, 후술하는 헤드 몸체(61)의 고정홈(69)에 결합된다. 이 스톱퍼(14)와 고정홈(69)의 형상은 서로 대응하고, 복수로 형성할 수 있다.

홀더 몸체(11) 후미에 호스 고정부(50)를 설치한다.

호스 고정부(50)는 후방으로 돌출 형성되고 내부에 통공이 형성된 고정구(51)와, 고정구(51) 외주면에 형성된 나사부(52), 및 나사부(52)에 나사 결합하고 연결 호스(2)의 외측을 압입 고정하는 회전노브(53)를 포함한다.

회전 헤드(60)는 체결부재(80)에 의해 고정 홀더(10) 일측에 회동가능하게 결합된다. 이때 사용자의 수동 조작으로 회전 헤드(60)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회동하는데, 팁(13)을 이용하여 회전 헤드(60)를 정위치로 이동시킬 수 있다.

회전 헤드(60)는 헤드 몸체(61)와, 헤드 몸체(61)에 형성된 제1 내지 제3 수용홈(62)(63)(64), 및 축삽입홀(68)을 포함한다. 헤드 몸체(61)의 중앙에 축삽입홀(68)이 위치하고, 그 축삽입홀(68) 주위에 제1 내지 제3 수용홈(62)(63)(64)이 위치한다.

헤드 몸체(61)는 고정 홀더(10)의 홀더 몸체(11)에 대응하는 형상으로 형성하는데, 즉 모서리가 라운드지며 단면이 삼각 형상으로 만들 수 있다.

축삽입홀(68)에 홀더 몸체(11)의 고정축(12)이 삽입되고, 제1 내지 제3 수용홈(62)(63)(64)에 공기 주입구의 종류에 대응하는 복수의 접속 소켓(66)이 각각 삽입된다. 즉 복수의 접속 소켓(66)은 서로 다른 종류의 공기주입구(던롭, 슈레더, 프레스타)에 일대일 대응하며, 어떤 종류의 공기주입구라도 어느 하나의 접속 소켓(66)에 결합하여 정합시킬 수 있다. 이러한 복수의 접속 소켓(66)은 고무재질로 제작하는데, 각각의 접속 소켓은 하부 소켓(65a)(66a)(67a)과 상부 소켓(65b)(66b)(67b)으로 구성한다.

하부 소켓(65a)(66a)(67a)에 서로 다른 직경의 관통홀이 형성되어 있고, 이 관통홀의 형상은 서로 다른 종류의 공기주입구(던롭, 슈레더, 프레스타)에 대응하여 형성된다. 또한 상부 소켓(65b)(66b)(67b)에 상하 방향으로 관통된 중공부(30)를 각각 형성하고, 각각의 중공부(30)는 아래에 위치하는 하부 소켓(65a)(66a)(67a)의 관통홀과 연통한다.

헤드 몸체(61)의 상면 테두리에 제1 내지 제3 수용홈(62)(63)(64)에 대응하여 3개의 고정홈(69)을 형성하고, 그 헤드 몸체(61)의 외측면에 3개의 고정홈(69)에 대응하여 안내돌기(70)를 형성한다.

안내돌기(70)는 회전 헤드(60)의 정위치를 나타내는 표식이다. 고정 홀더(10)에 결합된 회전 헤드(60)를 회동시킴으로써 팁(13) 끝단에 안내돌기(70)를 맞추면 홀더 몸체(11)와 헤드 몸체(61)가 서로 어긋나지 않은 정위치로 결합된 것을 의미한다. 여기서 정위치 결합은 제1 내지 제3 수용홈(62)(63)(64)에 수용된 복수의 접속 소켓(66) 중 어느 하나의 접속 소켓과 삽입홀(17)에 삽입된 유로 안내부(20)가 정합되는 결합 위치를 의미하며, 회전 헤드(60)가 1 회전하면 유로 안내부(20)는 3개 접속 소켓(66)에 대해 각 1회씩 개별적으로 정합된다.

도 4에 도시한 바와 같이 고정 홀더(10)의 고정축(12)이 회전 홀더(60)의 축삽입홀(68)에 삽입된다. 이때 축삽입홀(68) 내경이 고정축(12) 외경보다 조금 크게 형성되어 고정축(12)에 축결합된 헤드 몸체(61)를 회전시킬 수 있다. 체결부재(80)는 볼트 형상으로 제작할 수 있고, 그 볼트 말단부가 고정축(12)의 요홈에 삽입 고정되며 볼트 머리는 헤드 몸체(61)의 축삽입홀(68) 하부에 지지된다.

헤드 몸체(61)의 고정홈(69)에 홀더 몸체(11)의 스톱퍼(14)가 끼워져 정합된 경우, 제1 내지 제3 수용홈(62)(63)(64) 중 어느 하나의 수용홈에 삽입된 어느 하나의 접속 소켓(66)은 삽입홀(17)에 수용된 유로 안내부(20)와 연통할 수 있다. 예컨대 도 4에서 예시한 바와 같이 원통 몸체(21)와 상부 소켓(66b) 및 하부 소켓(66a)이 상하 방향으로 정렬된다.

이때 레버(41)를 들어올리면 레버 헤드(43)에 의해 원통 몸체(21)가 압박 고정되고, 홀더 몸체(11) 내부에 형성된 공기 유로(18)를 통해 공급되는 고압 공기는 원통 몸체(21)의 유입홀(22)로 유입되며, 원통 몸체(21)의 내부 유로를 거쳐 상부 소켓(66b)의 중공부(30)를 경유하여 하부 소켓(66a)의 관통홀을 통하여 유출된다.

이 하부 소켓(66a)에 공기 주입구를 접속함으로써 자전거 타이어에 고압 공기를 원활하게 주입할 수 있다. 예컨대 도 5에 도시한 바와 같이 자전거 공기 주입장치(1)에 연결 호스(2)를 결합시킨 경우, 공기펌프에 의해 공급되는 고압 공기는 연결 호스(2)에 연통된 홀더 몸체(11)의 공기 유로(18)에 유입되고 회전 헤드(60)의 접속 소켓(66)에 접속된 공기 주입구에 안정적으로 공급된다.

한편 다른 종류의 공기주입구를 사용하는 경우, 레버(41)를 아래로 당겨 잠금 해제시키고, 해당 공기주입구에 적합한 접속 소켓(66)이 정합되도록 사용자가 수동으로 회전 헤드(60)를 회동시킨다. 이때 팁(13)이 안내돌기(70)를 지시하는 상태를 확인하여 정위치로 회동시킬 수 있다. 유로 안내부(20)의 원통 몸체(21)와 접속 소켓(66)이 정합된 상태에서 레버(41)를 위로 올려 원통 몸체(21)를 구속시킨다. 이 상태에서 회전 헤드(60)의 하부 소켓에 다른 종류의 공기주입구를 접속하여 고압 공기를 안정적으로 공급할 수 있다.

이상 본 발명의 특정 실시예를 도시하고 설명하였으나, 본 발명의 기술사상은 첨부된 도면과 상기한 설명내용에 한정하지 않으며 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태의 변형이 가능함은 이 분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명한 사실이며, 이러한 형태의 변형은, 본 발명의 정신에 위배되지 않는 범위 내에서 본 발명의 특허청구범위에 속한다고 볼 것이다.

1 : 공기 주입장치 2 : 연결호스
10 : 고정 홀더 11 : 홀더 몸체
12 : 고정축 13 : 팁
14 : 스톱퍼 15 : 지지기둥
16 : 핀홀 17 : 삽입홀
18 : 공기 유로 20 : 유로 안내부
21 : 원통 몸체 22 : 유입홀
23 : 지지턱 24 : 실링부재
30 : 중공부 40 : 잠금부
41 : 레버 42 : 요철면
43 : 레버 헤드 44 : 결합홀
46 : 결합핀 50 : 호스 고정부
51 : 고정구 52 : 나사부
53 : 회전노브 60 : 회전 헤드
61 : 헤드 몸체 62 ~ 64 : 제1 내지 제3 수용홈
66 : 접속소켓 65a, 66a, 67a : 하부 소켓
65b, 66b, 67b : 상부 소켓 68 : 축삽입홀
69 : 고정홈 70 : 안내돌기
80 : 체결부재

Claims

공기 유로를 형성한 고정 홀더;
공기 주입구의 종류에 대응하는 복수의 접속소켓을 구비하며, 공기 주입구에 적합한 어느 하나의 접속소켓이 공기 유로에 연통하도록 상기 고정 홀더에 회전 가능하게 설치된 회전 헤드; 및
상기 고정 홀더에 상기 회전 헤드를 체결하는 체결부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 공기 주입 장치.
제1항에 있어서,
상기 고정 홀더는 홀더 몸체와, 상기 홀더 몸체의 바닥면에 하향 돌출된 고정축, 상기 고정축 내부에 형성한 요홈을 포함하며,
상기 홀더 몸체에 유로 안내부를 수용하기 위한 삽입홀을 형성하며,
상기 유로 안내부는 원통 몸체와, 상기 원통 몸체 내부 유로에 공기가 유입되도록 일측이 노출된 유입홀, 상기 원통 몸체 외측면에 형성된 지지턱, 상기 원통 몸체 외측에 삽입된 실링부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 공기 주입 장치.
제2항에 있어서,
상기 삽입홀에 수용된 상기 유로 안내부를 구속하는 잠금부와, 상기 잠금부를 결합하기 위하여 상기 홀더 몸체에 일체 형성된 지지기둥을 포함하며,
상기 잠금부는 레버와 결합핀을 포함하고,
상기 레버 상면에 미끄럼 방지용 요철면을 형성하고, 상기 레버 선두에 타원 형상의 레버 헤드를 일체로 형성하는 것을 특징으로 하는 자전거 공기 주입 장치.
제1항에 있어서,
상기 회전 헤드는 헤드 몸체, 상기 헤드 몸체에 형성되고 복수의 접속 소켓을 수용하는 복수의 수용홈, 상기 고정 홀더를 축결합하기 위한 축삽입홀을 포함하며,
상기 복수의 접속 소켓은 서로 다른 종류의 공기주입구에 일대일 대응하며, 각각의 접속 소켓은 하부 소켓과 상부 소켓으로 분할되고,
상기 복수의 하부 소켓에 서로 다른 직경의 관통홀을 형성하며,
상기 상부 소켓에 상기 하부 소켓의 관통홀과 연통하는 중공부를 형성하는 것을 특징으로 하는 자전거 공기 주입 장치.
제4항에 있어서,
상기 헤드 몸체의 상면 테두리에 고정홈을 형성하고,
상기 헤드 몸체의 외측면에 고정홈에 대응하여 안내돌기를 형성하며,
상기 고정홈은 상기 고정 홀더의 이동을 제한하는 스톱퍼와 결합하고,
상기 안내돌기는 표식인 것을 특징으로 하는 자전거 공기 주입 장치.