KR20160102697A - Input apparatus of center fascia controller for vehicle - Google Patents

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이학경
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Abstract

The present invention is to provide an input apparatus of a center console (center fascia) capable of minimizing a used space and supporting a film-type touch sensor without causing bending. For the purpose, the input apparatus of a center console comprises: a touch panel on which a passenger touches directly; a film-type touch sensor arranged in the back side of the touch panel; and a support unit to support the film-type touch sensor toward the touch panel, wherein the support unit includes: a support member having support bosses to support the touch panel; through-holes formed on locations corresponding to the support bosses on the film-type touch sensor; and indentation protrusions protruding the outer circumference of the support bosses to perform indentation of the through-holes to the support bosses.

Description

차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치{Input apparatus of center fascia controller for vehicle}[0001] The present invention relates to an input apparatus for a center fascia controller for a vehicle,

본 발명은 차량용 센터페시아 디바이스에 관한 것이다.The present invention relates to a center fascia device for a vehicle.

일반적으로, 차량용 센터페시아 디바이스는, 차량의 대시보드(dashboard)의 중심부에 놓이는 센터페시아(center fascia)에 마련되어 탑승자에게 편의를 제공하기 위한 것으로, 온도 조절 장치, 오디오 등의 각종 디바이스를 포함하는 개념이다.2. Description of the Related Art Generally, a center fascia device for a vehicle is provided in a center fascia in the center of a dashboard of a vehicle to provide convenience to a passenger. The center fascia device includes a concept including various devices such as a temperature control device, to be.

도 1은 기존의 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치를 개략적으로 나타낸 요부 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a sectional view schematically showing an input device of a conventional center fascia device for a vehicle.

차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치(10)는, 통상적으로 도 1에 도시된 바와 같이, 프론트 패널(11)과, 프론트 패널(11)에 구비되되 탑승자가 누를 수 있도록 그 전면으로부터 돌출된 형상을 가지는 복수의 입력 버튼(12)과, 입력 버튼(12)이 눌릴 경우 이를 감지하기 위한 스위치(13a)가 실장된 인쇄회로기판(13)과, 프론트 패널(11) 및 인쇄회로기판(13)을 지지하는 리어 패널(14)을 포함한다.As shown in Fig. 1, the input device 10 for a vehicle center fascia device includes a front panel 11, a front panel 11, and a front panel 11, A printed circuit board 13 on which a plurality of input buttons 12 and a switch 13a for sensing when the input button 12 is pressed are mounted and the front panel 11 and the printed circuit board 13 are supported And a rear panel 14 that supports the rear panel 14.

하지만, 기존의 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치(10)는, 버튼식이므로 프론트 패널(11)과 인쇄회로기판(13) 사이에 입력 버튼(12)이 이동되기 위한 공간을 필요로 하고, 입력 버튼(12)을 지지하기 위해 프론트 패널(11)의 두께가 증가되며, 입력 버튼(12)이 프론트 패널(11)의 전면으로 돌출되어 있어 외관이 떨이지는 문제가 있다.However, since the input device 10 of the conventional center fascia device for a vehicle is a button type, a space is required for the input button 12 to move between the front panel 11 and the printed circuit board 13, The thickness of the front panel 11 is increased to support the front panel 11 and the input button 12 is protruded to the front surface of the front panel 11,

본 발명의 기술적 과제는, 사용되는 공간을 최소화할 수 있고, 패널의 두께를 최소화할 수 있으며, 외관을 향상시킬 수 있는 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an input device for a center fascia device for a vehicle, which can minimize the space used, minimize the thickness of the panel, and improve the appearance.

본 발명의 다른 기술적 과제는, 필름형 터치 센서를 휘어짐 없이 지지할 수 있는 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an input device for a center fascia device for a vehicle that can support a film-type touch sensor without warping.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치는, 탑승자에 의해 직접 터치가 이루어지는 터치 패널; 상기 터치 패널의 배면 측에 구비되는 필름형 터치 센서; 및 상기 필름형 터치 센서를 상기 터치 패널에 지지하는 지지부를 포함하고, 상기 지지부는, 상기 터치 패널을 지지하는 지지 보스를 가지는 지지 부재; 및 상기 필름형 터치 센서 중 상기 지지 보스의 대응되는 위치에 형성되는 통과공; 및 상기 통과공이 상기 지지 보스에 압입되도록 상기 지지 보스의 외주면에 돌출되는 압입용 돌기를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an input device for a center fascia device for a vehicle, comprising: a touch panel directly touching by a passenger; A film-type touch sensor provided on a rear side of the touch panel; And a support for supporting the film-type touch sensor on the touch panel, wherein the support includes: a support member having a support boss for supporting the touch panel; And a through hole formed at a corresponding position of the support boss of the film type touch sensor; And a press-in projection protruding from the outer circumferential surface of the support boss such that the through-hole is press-fitted into the support boss.

상기 압입용 돌기는, 상기 지지 보스의 길이 방향으로 길게 형성될 수 있다.The press-fitting projection may be formed long in the longitudinal direction of the support boss.

상기 압입용 돌기는, 상기 지지 보스의 둘레를 따라 간격을 두고 형성되는 복수의 돌기를 포함할 수 있다.The press-fitting protrusion may include a plurality of protrusions formed at intervals along the circumference of the support boss.

상기 압입용 돌기는, 상기 통과공이 압입되는 방향으로 갈수록 그 돌출량이 점점 커질 수 있다.The projecting amount of the press-fitting projection may gradually increase toward the direction in which the through-hole is press-fitted.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치는, 탑승자에 의해 직접 터치가 이루어지는 터치 패널; 상기 터치 패널의 배면 측에 구비되는 필름형 터치 센서; 및 상기 필름형 터치 센서를 상기 터치 패널에 지지하는 지지부를 포함하고, 상기 지지부는, 상기 터치 패널을 지지하는 제1 지지 보스를 가지는 지지 부재; 상기 터치 패널에서 돌출되어 상기 제1 지지 보스에 결합 돌기와 결합홈을 통해 결합되는 제2 지지 보스; 및 상기 필름형 터치 센서 중 상기 결합 돌기에 대응되도록 형성되어 상기 제1 및 제2 지지 보스가 결합되기 전에 상기 결합 돌기에 삽입되는 통과공을 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an input device for a center fascia device for a vehicle, comprising: a touch panel that is directly touched by an occupant; A film-type touch sensor provided on a rear side of the touch panel; And a support for supporting the film-type touch sensor on the touch panel, wherein the support includes: a support member having a first support boss for supporting the touch panel; A second support boss projecting from the touch panel and coupled to the first support boss through a coupling protrusion and a coupling groove; And a through hole formed in the film-type touch sensor so as to correspond to the coupling protrusion and inserted into the coupling protrusion before the first and second supporting bosses are coupled.

상기 결합 돌기는 상기 제1 및 제2 지지 보스 중 어느 하나에 형성되고, 상기 결합홈은 그 나머지에 형성될 수 있다.The engaging projection may be formed in one of the first and second supporting bosses, and the engaging groove may be formed in the remainder.

상기 필름형 터치 센서는, 상기 통과공이 상기 결합 돌기에 삽입된 후 상기 결합 돌기가 상기 결합홈에 결합되면 상기 제1 및 제2 지지 보스 사이에 결착되어 지지될 수 있다.The film-type touch sensor may be attached and supported between the first and second support bosses when the coupling protrusion is coupled to the coupling groove after the insertion hole is inserted into the coupling protrusion.

상기 필름형 터치 센서는, 정전용량 방식 터치 센서 또는 저항막 방식 터치 센서일 수 있다.The film-type touch sensor may be an electrostatic capacity type touch sensor or a resistance film type touch sensor.

이상에서와 같이, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.As described above, the input device of the center fascia device for vehicles according to the embodiments of the present invention can have the following effects.

본 발명의 실시예들에 의하면, 터치 패널과 필름형 터치 센서를 포함하는 기술구성을 제공하므로, 사용되는 공간을 최소화할 수 있고, 터치 패널의 두께를 최소화할 수 있으며, 외관을 향상시킬 수 있다.According to the embodiments of the present invention, since the technical structure including the touch panel and the film type touch sensor is provided, the space used can be minimized, the thickness of the touch panel can be minimized, and the appearance can be improved .

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 필름형 터치 센서를 지지하는 지지부를 포함하는 기술구성을 제공하므로, 필름형 터치 센서가 휘어지는 특성에도 불구하고 휘어지지 않고 터치 패널의 배면 측에 지지될 수 있다. 특히, 디바이스의 설계에 따라 지지 보스의 위치가 변경되더라도 이러한 통과공을 지지 보스에 대응되게 형성시키는 것으로 유연하게 대체할 수 있다.In addition, according to the embodiments of the present invention, since the technical constitution including the support for supporting the film-type touch sensor is provided, the film-type touch sensor can be supported on the back side of the touch panel without bending, have. In particular, even if the position of the support boss is changed according to the design of the device, it is possible to flexibly replace such a through hole by correspondingly forming the support boss.

도 1은 기존의 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치를 개략적으로 나타낸 요부 단면도이다.
도 2는 본 발병의 일 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치를 개략적으로 나타낸 요부 단면도이다.
도 3은 도 2의 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치 중 지지부를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발병의 다른 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치를 개략적으로 나타낸 요부 단면도이다.
도 5는 도 4의 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치 중 지지부를 개략적으로 나타낸 분해 사시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a sectional view schematically showing an input device of a conventional center fascia device for a vehicle.
2 is a sectional view schematically showing a main part of an input device of a center fascia device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view schematically showing a supporting portion of the input device of the center fesia device for a vehicle shown in Fig.
4 is a sectional view schematically showing a main portion of an input device of a center fascia device for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view schematically showing a supporting portion of the input device of the center fascia device for a vehicle shown in Fig.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

도 2는 본 발병의 일 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치를 개략적으로 나타낸 요부 단면도이고, 도 3은 도 2의 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치 중 지지부를 개략적으로 나타낸 사시도이다.FIG. 2 is a sectional view of the main part schematically showing the input device of the center fesia device for vehicles according to one embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view schematically showing a support part of the input device of the center fesia device for vehicles of FIG.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 터치 패널(110)과, 필름형 터치 센서(120)와, 그리고 지지부(130)를 포함한다.2, the input device 100 of the center fascia device for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a touch panel 110, a film-type touch sensor 120, and a support 130 .

터치 패널(110)은, 도 2에 도시된 바와 같이 제일 앞에 높여, 탑승자에 의해 직접 터치가 이루어지는 것으로, 디바이스의 기능을 수행할 수 있는 다양한 모드들(미도시)이 그 전면에 인쇄될 수 있다. 이러한 터치 패널(110)은 비교적 얇은 플라스틱 등으로 이루어질 수 있다.
The touch panel 110 is raised to the front as shown in FIG. 2 and is directly touched by the passenger, so that various modes (not shown) capable of performing the function of the device can be printed on the front surface . The touch panel 110 may be made of relatively thin plastic or the like.

필름형 터치 센서(120)는, 탑승자의 터치를 터치 패널(110)을 거쳐 간접적으로 감지하는 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이 지지부(130)에 지지되어 터치 패널(110)의 배면 측에 놓인다. 예를 들어, 필름형 터치 센서(120)는 정전용량 방식 터치 센서 또는 저항막 방식 터치 센서일 수 있다.The film-type touch sensor 120 indirectly senses the passenger's touch through the touch panel 110 and is supported on the support part 130 as shown in FIG. 2, and is placed on the back side of the touch panel 110 . For example, the film-type touch sensor 120 may be a capacitance type touch sensor or a resistive film type touch sensor.

참고로, 정전용량 방식 터치 센서는, 주지된 기술로, 도전성 막으로 이루어지는 전극 패턴과 배선 패턴으로 이루어지고, 전극 패턴은 다양한 형태를 가지고, 배선 패턴은 전극 패턴과 선택적으로 전기적으로 연결되도록 형성된다. 이러한 정전용량 방식 터치 센서가 필름형 터치 센서(120)로 사용될 경우, 탑승자가 터치 패널(110)에 인쇄된 해당 모드(미도시)를 터치할 경우 해당 모드에 대응되는 좌표의 정전용량이 변화되면서 해당 모드의 좌표를 감지한다. 나아가, 이렇게 감지된 신호는 인터페이스(미도시)를 통해 제어부(미도시)로 보내지게 되고, 제어부(미도시)는 해당 모드에 맞게 해당 디바이스를 제어하게 된다.For reference, a capacitive touch sensor is a well-known technology, comprising an electrode pattern and a wiring pattern made of a conductive film, and the electrode pattern has various shapes, and the wiring pattern is formed to be selectively electrically connected to the electrode pattern . When the electrostatic capacity type touch sensor is used as the film type touch sensor 120, when the occupant touches a corresponding mode (not shown) printed on the touch panel 110, the capacitance of the coordinate corresponding to the corresponding mode is changed It detects the coordinates of the corresponding mode. Further, the detected signal is sent to a control unit (not shown) through an interface (not shown), and a control unit (not shown) controls the corresponding device according to the corresponding mode.

저항막 방식 터치 센서는, 주지된 기술로, 탑승자가 터치 패널(110)에 인쇄된 해당 모드(미도시)를 터치할 경우, 투명 전도막 2장이 서로 맞닿으면서 발생한 전류와 저항의 변화를 감지해 해당 모드의 좌표를 감지한다.
When a passenger touches a corresponding mode (not shown) printed on the touch panel 110 by a well-known technique, the resistance film type touch sensor senses a change in current and resistance generated when two transparent conductive films come into contact with each other And detects the coordinates of the corresponding mode.

지지부(130)는, 도 2에 도시된 바와 같이 필름형 터치 센서(120)를 터치 패널(110)에 지지하기 위한 것으로, 지지 부재(131), 통과공(133), 그리고 압입용 돌기(134)를 포함할 수 있다.2, the support part 130 is for supporting the film-type touch sensor 120 on the touch panel 110 and includes a support member 131, a through hole 133, and a press-fit projection 134 ).

지지 부재(131)는 터치 패널(110)을 지지하는 것으로, 차량의 센터페시아의 내부에 설치되어 외관상 보이지 않는 부분이다. 나아가, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 지지 부재(131) 중 터치 패널(110)의 배면을 향하는 면에는 지지 보스(132)가 구비될 수 있고, 터치 패널(110)의 배면은 이 지지 보스(132)를 통해 지지 부재(131)에 지지될 수 있다.The support member 131 supports the touch panel 110 and is installed inside the center fascia of the vehicle and is not visible. 2 and 3, a support boss 132 may be provided on a surface of the support member 131 facing the back surface of the touch panel 110, And can be supported on the support member 131 through the support bosses 132. [

통과공(133)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 필름형 터치 센서(120)에 형성되되 지지 보스(132)와 대응되는 위치에 형성된다. 따라서, 필름형 터치 센서(120)는 통과공(133)을 통해 지지 보스(132)와의 간섭을 방지하면서 지지 보스(132)에 지지될 수 있다.The through hole 133 is formed in the film-type touch sensor 120 and is formed at a position corresponding to the support boss 132, as shown in FIG. Accordingly, the film-type touch sensor 120 can be supported on the support boss 132 while preventing interference with the support boss 132 through the through hole 133. [

압입용 돌기(134)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 통과공(133)이 지지 보스(132)에 압입되도록 지지 보스(132)의 외주면에 돌출된다. 예를 들어, 압입용 돌기(134)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 지지 보스(132)의 길이 방향으로 길게 형성될 수 있다. 따라서, 통과공(133)이 지지 보스(132)의 길이 방향으로 이동되더라도 그 길이 방향으로 길게 형성된 압입용 돌기(134)에 의해 계속해서 지지될 수 있다.2 and 3, the press-fit protrusion 134 protrudes from the outer circumferential surface of the support boss 132 such that the through-hole 133 is pressed into the support boss 132. As shown in Figs. For example, the press-fit projection 134 may be formed long in the longitudinal direction of the support boss 132, as shown in Figs. 2 and 3. Therefore, even if the through hole 133 is moved in the longitudinal direction of the support boss 132, it can be continuously supported by the press-in projection 134 formed in the longitudinal direction thereof.

나아가, 압입용 돌기(134)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 지지 보스(132)의 둘레를 따라 간격을 두고 형성될 수 있다. 따라서, 복수의 압입용 돌기(134)를 통해 통과공(133)의 내면을 균형 있게 지지할 수 있다.Further, the press-fit projections 134 may be formed at intervals along the circumference of the support bosses 132, as shown in Fig. Therefore, it is possible to support the inner surface of the through hole 133 in a balanced manner through the plurality of press-fit projections 134.

또한, 압입용 돌기(134)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 통과공(133)이 압입되는 방향으로 갈수록 그 돌출량이 점점 커질 수 있다. 따라서, 초기 삽입시 압입용 돌기(134)가 통과공(133)에 원활하게 삽입될 수 있음과 더불어, 통과공(133)이 압입되는 방향으로 갈수록 통과공(133)의 내벽이 압입용 돌기(134)에 점점 더 강하게 압입될 수 있다.
2 and 3, the projecting amount of the press-fit projection 134 gradually increases toward the direction in which the through-hole 133 is press-fitted. The protrusion 134 can be smoothly inserted into the through hole 133 at the time of initial insertion and the inner wall of the through hole 133 can be inserted into the press- 134). ≪ / RTI >

이하, 도 4 및 도 5를 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치(200)에 대해 설명한다.Hereinafter, an input device 200 for a vehicle center fascia device according to another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 and 5. FIG.

도 4는 본 발병의 다른 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치를 개략적으로 나타낸 요부 단면도이고, 도 5는 도 4의 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치 중 지지부를 개략적으로 나타낸 분해 사시도이다.FIG. 4 is a cross-sectional view of a main portion schematically showing an input device of a center fascia device for a vehicle according to another embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an exploded perspective view schematically showing a support portion of the input device of the center fascia device for a vehicle of FIG.

본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치(200)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 지지부(230)를 제외하고는 상술한 본 발명의 일 실시예와 동일하므로 이하에서는 지지부(230) 위주로 설명한다. 4, the input device 200 for a vehicle center fascia device according to another embodiment of the present invention is the same as the above-described embodiment of the present invention except for the support portion 230, (230).

지지부(230)는, 도 4에 도시된 바와 같이 필름형 터치 센서(220)를 터치 패널(210)에 지지하기 위한 것으로, 제1 지지 보스(232), 제2 지지 보스(235), 결합 돌기(233), 결합홈(234), 그리고 통과공(236)을 포함할 수 있다.4, the support portion 230 is for supporting the film-type touch sensor 220 on the touch panel 210 and includes a first support boss 232, a second support boss 235, An engaging groove 233, an engaging groove 234, and a through hole 236.

제1 지지 보스(232)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 지지 부재(231)에 형성되되 터치 패널(210)의 배면을 향해 돌출되게 형성되어 터치 패널(210)을 지지한다. 여기서, 지지 부재(231)는 차량의 센터페시아의 내부에 설치되어 외관상 보이지 않는 부분이다.The first support boss 232 is formed on the support member 231 and protrudes toward the back surface of the touch panel 210 to support the touch panel 210 as shown in FIG. Here, the support member 231 is a portion which is installed inside the center fascia of the vehicle and is not visible.

제2 지지 보스(235)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 터치 패널(210)의 배면에서 돌출되어 형성되되 제1 지지 보스(232)와 대응되는 위치에 형성되어, 그 말단이 제1 지지 보스(232)의 말단과 접촉된다.4, the second support boss 235 is formed at a position corresponding to the first support boss 232 and protruded from the back surface of the touch panel 210, And is in contact with the distal end of the boss 232.

결합 돌기(233) 및 결합홈(234)은 상기 제1 및 제2 지지 보스(232)(235)의 말단에 각각 구비되어 제1 및 제2 지지 보스(232)(235)의 말단을 결합시키는 역할을 한다. 일 예로, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 결합 돌기(233)가 제1 지지 보스(232)의 말단에 형성될 경우 결합홈(234)은 제2 지지 보스(235)의 말단에 형성되고, 다른 예로 도시되지는 않았지만 결합 돌기가 제2 지지 보스의 말단에 형성될 경우 결합홈은 제1 지지 보스의 말단에 형성될 수 있다.The coupling protrusions 233 and the coupling grooves 234 are respectively provided at the ends of the first and second support bosses 232 and 235 to couple the ends of the first and second support bosses 232 and 235 It plays a role. 4 and 5, when the engaging projection 233 is formed at the end of the first supporting boss 232, the engaging groove 234 is formed at the end of the second supporting boss 235 When the engaging projection is formed at the end of the second supporting boss, although not shown as another example, the engaging groove may be formed at the end of the first supporting boss.

통과공(236)은, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 필름형 터치 센서(220)에 형성되되 결합 돌기(233)와 대응되는 위치에 형성되어 제1 및 제2 지지 보스(232)(235)가 결합되기 전에 결합 돌기(233)에 삽입된다. 따라서, 필름형 터치 센서(220)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 이에 형성된 통과공(236)이 결합 돌기(233)에 삽입된 후, 결합 돌기(233)가 결합홈(234)에 결합되면, 제1 및 제2 지지 보스(232)(235) 사이에 결착되어 지지될 수 있다.
4 and 5, the through-hole 236 is formed in the film-type touch sensor 220 and is formed at a position corresponding to the coupling protrusion 233, so that the first and second supporting bosses 232, Is inserted into the engaging projection 233 before the engaging projection 235 is engaged. 5, after the through hole 236 formed in the through hole 236 is inserted into the coupling protrusion 233, the coupling protrusion 233 is coupled to the coupling groove 234 The first and second support bosses 232 and 235 can be coupled and supported.

이상에서와 같이, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치(100)(200)는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.As described above, the input devices 100 and 200 of the center fascia device for vehicles according to the embodiments of the present invention can have the following effects.

본 발명의 실시예들에 의하면, 터치 패널(110)(210)과 필름형 터치 센서(120)(220)를 포함하는 기술구성을 제공하므로, 사용되는 공간을 최소화할 수 있고, 터치 패널(110)(210)의 두께를 최소화할 수 있으며, 외관을 향상시킬 수 있다.According to the embodiments of the present invention, since the technology configuration including the touch panels 110 and 210 and the film type touch sensors 120 and 220 is provided, the space used can be minimized and the touch panel 110 ) 210 can be minimized, and the appearance can be improved.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 필름형 터치 센서(120)(220)를 지지하는 지지부(130)(230)를 포함하는 기술구성을 제공하므로, 필름형 터치 센서(120)(220)가 휘어지는 특성에도 불구하고 휘어지지 않고 터치 패널(110)(210)의 배면 측에 지지될 수 있다. 특히, 디바이스의 설계에 따라 지지 보스(132)(232)의 위치가 변경되더라도 이러한 통과공(133)(236)을 지지 보스(132)(232)에 대응되게 형성시키는 것으로 유연하게 대체할 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, since the film-type touch sensor 120 (220) is provided with the supporting structure 130 (230) supporting the film type touch sensor 120 (220) Can be supported on the rear surface side of the touch panel 110 (210) without being warped in spite of the bending characteristic. Particularly, even if the positions of the support bosses 132 and 232 are changed according to the design of the device, the through holes 133 and 236 can be flexibly replaced by correspondingly forming the support bosses 132 and 232 .

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Of the right.

100, 200: 입력 장치 110, 210: 터치 패널
120, 220: 필름형 터치 센서 130, 230: 지지부
131, 231: 지지 부재 132: 지지 보스
133, 236: 통과공 134: 압입용 돌기
232: 제1 지지 보스 233: 결합 돌기
234: 결합홈 235: 제2 지지 보스100, 200: input device 110, 210: touch panel
120, 220: Film type touch sensor 130, 230: Support
131, 231: support member 132: support boss
133, 236: Through hole 134: Projection projection
232: first supporting boss 233: engaging projection
234: coupling groove 235: second supporting boss

Claims (8)

탑승자에 의해 직접 터치가 이루어지는 터치 패널;
상기 터치 패널의 배면 측에 구비되는 필름형 터치 센서; 및
상기 필름형 터치 센서를 상기 터치 패널에 지지하는 지지부를 포함하고,
상기 지지부는,
상기 터치 패널을 지지하는 지지 보스를 가지는 지지 부재; 및
상기 필름형 터치 센서 중 상기 지지 보스의 대응되는 위치에 형성되는 통과공; 및
상기 통과공이 상기 지지 보스에 압입되도록 상기 지지 보스의 외주면에 돌출되는 압입용 돌기
를 포함하는 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치.A touch panel directly touching by an occupant;
A film-type touch sensor provided on a rear side of the touch panel; And
And a support for supporting the film-type touch sensor on the touch panel,
The support portion
A support member having a support boss for supporting the touch panel; And
A through hole formed at a corresponding position of the support boss among the film type touch sensors; And
And a press-fit projection protruding from an outer circumferential surface of the support boss so that the through-
Wherein the center fascia device comprises: 제1항에서,
상기 압입용 돌기는,
상기 지지 보스의 길이 방향으로 길게 형성되는
차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치.The method of claim 1,
The press-
The support boss is formed long in the longitudinal direction of the support boss
Input device for center fascia device for vehicles. 제2항에서,
상기 압입용 돌기는,
상기 지지 보스의 둘레를 따라 간격을 두고 복수개 형성되는
차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치.3. The method of claim 2,
The press-
A plurality of spaced-apart support bosses
Input device for center fascia device for vehicles. 제3항에서,
상기 압입용 돌기는,
상기 통과공이 압입되는 방향으로 갈수록 그 돌출량이 점점 커지는
차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치.4. The method of claim 3,
The press-
The projecting amount gradually increases as the through hole is pushed in the direction
Input device for center fascia device for vehicles. 탑승자에 의해 직접 터치가 이루어지는 터치 패널;
상기 터치 패널의 배면 측에 구비되는 필름형 터치 센서; 및
상기 필름형 터치 센서를 상기 터치 패널에 지지하는 지지부를 포함하고,
상기 지지부는,
상기 터치 패널을 지지하는 제1 지지 보스를 가지는 지지 부재;
상기 터치 패널에서 돌출되어 상기 제1 지지 보스에 결합 돌기와 결합홈을 통해 결합되는 제2 지지 보스; 및
상기 필름형 터치 센서 중 상기 결합 돌기에 대응되도록 형성되어 상기 제1 및 제2 지지 보스가 결합되기 전에 상기 결합 돌기에 삽입되는 통과공
을 포함하는 차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치.A touch panel directly touching by an occupant;
A film-type touch sensor provided on a rear side of the touch panel; And
And a support for supporting the film-type touch sensor on the touch panel,
The support portion
A support member having a first support boss for supporting the touch panel;
A second support boss projecting from the touch panel and coupled to the first support boss through a coupling protrusion and a coupling groove; And
Wherein the first and second support bosses are formed to correspond to the engagement protrusions of the film-type touch sensor and are inserted into the engagement protrusions before the first and second support bosses are engaged,
And an input device for a vehicle center fascia device. 제5항에서,
상기 결합 돌기는 상기 제1 및 제2 지지 보스 중 어느 하나에 형성되고,
상기 결합홈은 그 나머지에 형성되는
차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치.The method of claim 5,
Wherein the engaging projection is formed on one of the first and second supporting bosses,
The coupling groove is formed in the rest
Input device for center fascia device for vehicles. 제6항에서,
상기 필름형 터치 센서는
상기 통과공이 상기 결합 돌기에 삽입된 후 상기 결합 돌기가 상기 결합홈에 결합되면 상기 제1 및 제2 지지 보스 사이에 결착되어 지지되는
차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치.The method of claim 6,
The film-type touch sensor
When the through hole is inserted into the coupling protrusion and the coupling protrusion is coupled to the coupling groove, the coupling protrusion is engaged and supported between the first and second support bosses
Input device for center fascia device for vehicles. 제1항 또는 제5항에서,
상기 필름형 터치 센서는
정전용량 방식 터치 센서 또는 저항막 방식 터치 센서인
차량용 센터페시아 디바이스의 입력 장치.The method according to claim 1 or 5,
The film-type touch sensor
Capacitive touch sensor or resistive touch sensor
Input device for center fascia device for vehicles.
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