KR20160101570A - Apparatus for image acquisition of outside in vehicle - Google Patents

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KR20160101570A
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에스엘 주식회사
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for image acquisition of the outside in a vehicle, which can comprise: a housing installed outside a vehicle; a camera installed in the housing to photograph a side surface portion in the rear of the vehicle; an air intake fan installed at one side of the housing, and enabling outside air to flow into the housing; and an exhaust fan installed at the other side of the housing, and discharging the outside air flowing into the housing to the outside.

Description

차량용 아웃사이드 영상 획득 장치{Apparatus for image acquisition of outside in vehicle}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 아웃사이드 미러 대신에 설치되어 실시간으로 차량의 후방 영상을 획득한 후, 획득된 영상을 차량 실내의 디스플레이 장치에 송출함으로써, 운전자가 안전운전을 도모할 수 있도록 하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to an outboard image acquiring apparatus for a vehicle, which is installed in place of an outside mirror of a vehicle to acquire a rear image of the vehicle in real time, So that the driver can drive the vehicle safely.

일반적으로, 차량은 전방으로 고속 주행하는 경우가 대부분이고, 이의 경우 운전자는 윈드실드 글라스를 통해 전방의 시야를 확보하면서 운전을 하게 된다.In general, a vehicle often travels forward at a high speed. In this case, a driver operates the vehicle while securing a forward view through a windshield glass.

또한, 주행 중 차선 변경과 같은 진로 변경 시에 후방 측 타 차량의 주행 흐름을 파악하거나 또는 후진 시에 후방의 시야를 확보하기 위한 용도로서, 차량에는 각종 미러들이 마련된다.Further, various mirrors are provided in the vehicle as an application for grasping the running flow of the rear-side rider during a course change such as a lane change during driving, or for securing a rearward view at the time of backward riding.

차량에 마련되는 미러들로서는, 양 프론트 도어 외측 면에 설치되는 아웃사이드 미러(Outside Mirror)와, 차량 실내의 상부 전방 측에 설치되는 인사이드 미러(Inside Mirror)가 있다.As the mirrors provided in the vehicle, there are an outside mirror installed on the outer surface of both front doors and an inside mirror installed on the upper front side of the vehicle interior.

아웃사이드 미러는 운전자가 자신의 체형에 따른 최적의 시야각도에 맞게 수동 또는 전동으로 미러의 각도를 조절할 수 있으며, 차선 변경과 같은 진로 변경 시에 후방 측 타 차량의 주행 흐름을 파악하는 용도로 주로 사용된다.The out-side mirror can adjust the angle of the mirror manually or electrically according to the optimum viewing angle according to the body shape of the driver, and is used mainly for grasping the running flow of the rear side rider Is used.

그런데, 아웃사이드 미러는 차량의 양 프론트 도어 외측 면에 설치됨으로써, 운전자가 후방 측 차량의 주행 흐름을 파악하기 위해서는 고개를 돌려 각각 좌우측에 설치된 아웃사이드 미러를 육안으로 확인하여야 함으로써, 전방 주시의 집중력이 상실되어 안전 운전을 저해하는 요인이 될 수 있다.However, since the outside mirrors are installed on the outer surfaces of both front doors of the vehicle, in order to grasp the running flow of the vehicle on the rear side, the driver must turn his or her head to check the outside mirrors installed on the left and right sides respectively, Which may be a factor that hinders safe driving.

특히, 초보 운전자의 경우 전방 주시로부터 눈을 떼지 못하여 양쪽의 아웃사이드 미러를 육안으로 확인하지 못함으로써, 정상적인 운전이 어렵게 되는 문제점이 있었다.Particularly, in the case of a novice driver, since the eyes can not be taken away from the forward sight and both outside mirrors can not be visually confirmed, normal operation becomes difficult.

이에, 최근에는 아웃사이드 미러를 대신하여 후방 측 차량의 주행 흐름을 영상으로 획득하고, 획득된 영상은 차량 실내에 배치되는 디스플레이 장치를 통해 영상이 구현되도록 함으로써, 운전자가 굳이 고개를 돌리지 않고도 후방 측 차량의 주행 흐름을 파악할 수 있도록 하고 있다.Therefore, in recent years, the traveling flow of the rear-side vehicle is acquired as an image instead of the outside mirror, and the acquired image is implemented through the display device disposed in the interior of the vehicle. Thus, So that the running flow of the vehicle can be grasped.

그러나, 최근에 제공되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치의 경우, 후방 측 차량의 주행 흐름을 영상으로 획득하기 위한 카메라가 제공되는데, 차량의 주행 중 각종 이물질이나 빗물 등이 카메라의 렌즈 표면에 묻게 되는 경우가 발생될 수 있으며, 이의 경우 카메라가 후방 측 차량의 주행 흐름에 대한 영상을 정확히 획득하지 못함으로써, 안전운전에 저해요인이 되는 문제점이 있었다.However, recently, in the case of a vehicle outside-side image acquiring apparatus, a camera for acquiring a traveling flow of a rear-side vehicle as an image is provided. In the case where various foreign matter, rainwater, In this case, since the camera can not accurately acquire the image of the traveling flow of the rear-side vehicle, there is a problem that it is an obstacle to safe driving.

한국공개특허 제2014-0018111호Korean Patent Publication No. 2014-0018111 한국공개특허 제1997-0038088호Korean Patent Publication No. 1997-0038088

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 카메라 렌즈 면에 이물질이나 빗물 등이 묻는 것을 예방할 수 있는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide an outboard image acquisition device for a vehicle which can prevent foreign substances or rainwater from being attached to a camera lens surface.

특히, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량의 주행 중 발생되는 주행 풍을 이용하여 카메라 렌즈 면에 이물질이나 빗물 등의 물방울이 묻거나 맺히는 것을 예방함으로써, 카메라가 후방 측 차량의 주행 흐름에 대한 영상을 선명하게 획득할 수 있도록 하여 결국 안전운전을 도모할 수 있도록 한 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치를 제공하는 것이다.In particular, the technical problem to be solved by the present invention is to prevent the water droplets such as foreign matter, rainwater, and the like from being deposited on the camera lens surface by using the running wind generated during running of the vehicle, So that the image can be obtained clearly and thus the safe driving can be achieved.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치는, 차량의 외측에 설치되는 하우징; 상기 하우징 내부에 설치되어 차량의 후방 측면 부위를 촬영하는 카메라; 상기 하우징의 일 측에 설치되어 외기를 하우징 내부로 유입시키는 흡기 팬; 및 상기 하우징의 타 측에 설치되어 하우징 내부로 유입된 외기를 외부로 배기시키는 배기 팬을 포함하는 구성일 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an outboard image acquisition device for a vehicle, comprising: a housing installed outside a vehicle; A camera installed inside the housing for photographing a rear side portion of the vehicle; An intake fan installed at one side of the housing to introduce outside air into the housing; And an exhaust fan installed at the other side of the housing and exhausting outside air introduced into the housing to the outside.

이 경우, 상기 카메라는, 상기 흡기 팬과 상기 배기 팬 사이에 마련되며, 상기 카메라의 렌즈는 상기 배기 팬을 향하도록 배치될 수 있다.In this case, the camera may be disposed between the intake fan and the exhaust fan, and the lens of the camera may be disposed to face the exhaust fan.

또한, 상기 하우징은, 상기 카메라의 수용 공간을 갖는 하부 커버; 상기 하부 커버와 착탈되는 상부 커버를 포함할 수 있으며, 상기 상부 커버의 상면 일부가 개방되고, 상기 개방된 상면 일부를 개폐시키는 덮개 커버를 더 포함할 수 있다.In addition, the housing includes: a lower cover having a receiving space of the camera; The upper cover may include an upper cover which is detachable from the lower cover, and a lid cover which opens and closes a part of the upper surface of the upper cover.

또한, 상기 하부 커버 및 상기 상부 커버의 선단 및 후단에는 각각 개구부가 형성되고, 상기 개구부의 안쪽에 각각 상기 흡기 팬 및 상기 배기 팬이 장착될 수 있다.In addition, openings are formed at the front and rear ends of the lower cover and the upper cover, respectively, and the intake fan and the exhaust fan can be respectively installed inside the openings.

여기서, 상기 개구부 둘레에는, 상기 흡기 팬 및 상기 배기 팬이 외부로 이탈되는 것을 예방하기 위한 이탈 방지 턱이 형성될 수 있다.Here, a separation preventing jaw may be formed around the opening to prevent the intake fan and the exhaust fan from being separated from the outside.

한편, 상기 배기 팬은, 상기 카메라의 렌즈와 동일 선상에 위치되는 통공을 갖는 제 1 림과; 상기 제 1 림 보다 큰 직경을 갖는 제 2 림; 및 상기 제 1 림과 제 2 림 사이에 연결된 복수의 블레이드를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.The exhaust fan may include a first rim having a through hole positioned on the same line as the lens of the camera; A second rim having a diameter greater than the first rim; And a plurality of blades connected between the first rim and the second rim.

이 경우, 상기 배기 팬은, 상기 하우징에 마련되는 베어링 부재에 대하여 회전 가능하게 설치될 수 있는데, 상기 베어링 부재는, 상기 배기 팬의 제 1 림에 형성된 통공에 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부로부터 연장 형성되어 상기 하우징에 대하여 고정되는 지지 바를 포함하는 구성일 수 있고, 상기 하부 커버 또는 상기 상부 커버에는, 상기 베어링 부재의 상기 지지 바가 인입되어 안착되는 안착 홈이 형성될 수 있다.In this case, the exhaust fan can be installed to be rotatable with respect to a bearing member provided in the housing. The bearing member includes an insertion portion inserted into the through hole formed in the first rim of the exhaust fan, And a support bar fixed to the housing, the support bar extending and extending from the support member. The support member may be formed with a seating groove on the lower cover or the upper cover.

또한, 상기 베어링 부재의 상기 삽입부에는, 통과홀이 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that a through hole is formed in the insertion portion of the bearing member.

또 한편, 상기 흡기 팬은, 통공을 갖는 제 1 림과; 상기 제 1 림 보다 큰 직경을 갖는 제 2 림; 및 상기 제 1 림과 제 2 림 사이에 연결된 복수의 블레이드를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.The intake fan includes a first rim having a through hole; A second rim having a diameter greater than the first rim; And a plurality of blades connected between the first rim and the second rim.

이 경우, 상기 흡기 팬은, 상기 하우징에 마련되는 베어링 부재에 대하여 회전 가능하게 설치될 수 있고, 상기 베어링 부재는, 상기 흡기 팬의 제 1 림에 형성된 통공에 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부로부터 연장 형성되어 상기 하우징에 대하여 고정되는 지지 바를 포함할 수 있으며, 상기 하부 커버 또는 상기 상부 커버에는, 상기 베어링 부재의 상기 지지 바가 인입되어 안착되는 안착 홈이 형성될 수 있다.In this case, the intake fan may be rotatably mounted on a bearing member provided in the housing, and the bearing member may include an insertion portion inserted into the through hole formed in the first rim of the intake fan, The support member may include a support bar extended from the support member and fixed to the housing. A seating groove may be formed in the lower cover or the upper cover to receive the support bar of the bearing member.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the invention are included in the detailed description and drawings.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치에 의하면, 차량의 주행 중 발생되는 주행 풍에 의해 카메라 렌즈 면에 이물질이나 빗물 등의 물방울이 묻거나 맺히는 것이 예방됨으로써, 카메라가 후방 측 차량의 주행 흐름에 대한 영상을 선명하게 획득할 수 있게 되어 결국 안전운전을 도모할 수 있게 되는 효과가 제공될 수 있다.As described above, according to the vehicle outside-side image acquiring apparatus according to the embodiment of the present invention, water droplets such as foreign matter, rainwater, etc. are prevented from being deposited on the camera lens surface due to running wind generated during running of the vehicle, It is possible to obtain a clear image of the traveling flow of the rear-side vehicle so that the safe driving can be achieved.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.The effects according to the present invention are not limited by the contents exemplified above, and more various effects are included in the specification.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치가 이너 베이스에 장착된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치를 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 분리 사시도.
도 4는 도 3에서 흡기 팬과 배기 팬이 분리된 상태의 사시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a state in which an outboard image acquiring apparatus according to an embodiment of the present invention is mounted on an inner base; FIG.
FIG. 2 is a perspective view illustrating an outboard image acquisition apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG.
Figure 3 is an exploded perspective view of Figure 2;
FIG. 4 is a perspective view showing the intake fan and the exhaust fan separated from each other in FIG. 3; FIG.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Further, the embodiments described herein will be described with reference to cross-sectional views and / or schematic drawings that are ideal illustrations of the present invention. Thus, the shape of the illustrations may be modified by manufacturing techniques and / or tolerances. In addition, in the drawings of the present invention, each component may be somewhat enlarged or reduced in view of convenience of explanation. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면들에 의거하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of an outboard image acquisition apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치가 이너 베이스에 장착된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치를 도시한 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a state in which an outboard image acquiring apparatus according to an embodiment of the present invention is mounted on an inner base, FIG. 2 is a perspective view showing an outboard image acquiring apparatus according to an embodiment of the present invention .

도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)는, 차량의 양 프론트 도어 외측에 설치되는 이너 베이스(10)에 고정 결합될 수 있다.As shown in the figure, the vehicle outside-side image capturing apparatus 100 according to the embodiment of the present invention can be fixedly coupled to an inner base 10 installed outside both front doors of a vehicle.

즉, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)는, 종래의 아웃사이드 미러가 설치되는 위치에 아웃사이드 미러를 대신하여 설치될 수 있으며, 이에 따라 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)는 차량의 외부로 노출되어 주행 중 주행 풍을 그대로 맞게 된다.That is, the vehicle outside-side image acquiring apparatus 100 according to the embodiment of the present invention may be installed in place of the outside mirror at the position where the conventional outside mirror is installed, 100 are exposed to the outside of the vehicle, so that the running wind can be directly applied during traveling.

도 3은 도 2의 분리 사시도이고, 도 4는 도 3에서 흡기 팬과 배기 팬이 분리된 상태의 사시도이며, 도 5는 도 2의 A-A 선 단면도로서, 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치의 세부 구성을 살펴보면 다음과 같다.FIG. 3 is a perspective view of FIG. 2, FIG. 4 is a perspective view of a state where the intake fan and the exhaust fan are separated from each other in FIG. 3, FIG. 5 is a sectional view taken along line AA of FIG. A detailed configuration of the vehicle outside-side image acquiring apparatus according to the embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)는, 이너 베이스(10)에 착탈가능하게 설치되는 하우징(200)과, 이 하우징(200) 내부에 배치되어 차량 주행 방향을 기준으로 후방 측면을 실시간으로 촬영하는 카메라(300)와, 하우징(200)의 선단 및 후단에 각각 설치되는 흡기 팬(400) 및 배기 팬(500)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.An apparatus 100 for acquiring an outboard image for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a housing 200 detachably mounted on an inner base 10 and a housing 200 disposed inside the housing 200, A camera 300 for photographing the rear side in real time, and an intake fan 400 and an exhaust fan 500 installed at the front and rear ends of the housing 200, respectively.

이너 베이스(10)는 하우징(200)을 고정 결합시키기 위하여 차량의 프론트 도어 외측에 설치되는 것으로서, 본 발명의 실시 예에서는 하우징(200)이 이너 베이스(10)에 고정 결합되는 것을 일 예로 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 차량의 양 측면 부위 중 어느 곳에라도 설치될 수 있다.The inner base 10 is installed outside the front door of the vehicle so as to fix the housing 200 fixedly. In the embodiment of the present invention, the housing 200 is fixedly coupled to the inner base 10 But it is not limited to this, and it can be installed anywhere on both side portions of the vehicle.

하우징(200) 내부에는 차량의 주행 방향을 기준으로 후방 측면을 실시간으로 촬영하는 카메라(300)가 설치될 수 있다.A camera 300 may be installed in the housing 200 to photograph the rear side of the vehicle in real time based on the traveling direction of the vehicle.

따라서, 하우징(200)은 내부에 빈 공간을 즉, 카메라(300)가 안착되기 위한 수용 공간(212)을 갖는 통 형상으로 이루어질 수 있다.Accordingly, the housing 200 may have a hollow space therein, that is, a cylindrical shape having a receiving space 212 for the camera 300 to be placed thereon.

하우징(200)은, 하부 커버(210)(Lower cover)와 이 하부 커버(210)와 착탈되는 상부 커버(220)(Upper cover)로 이루어져서, 상호 조립에 의해 통 형상으로 이루어질 수 있다. 또한 상부 커버(220)의 경우에 상면 일부가 개방되고, 이 개방 부위에 덮개 커버(230)가 착탈될 수 있다.The housing 200 includes a lower cover 210 and an upper cover 220 which is detachable from the lower cover 210 and can be formed into a cylindrical shape by mutual assembly. In the case of the upper cover 220, a part of the upper surface is opened, and the cover 230 can be attached to or detached from the opening.

하우징(200)이 착탈 가능한 하부 커버(210)와 상부 커버(220)로 이루어지고, 상부 커버(220)의 개방 부위(222)는 덮개 커버(230)에 의해 착탈이 가능하게 되면, 하우징(200) 내부에 카메라(300)의 조립이 용이해지고, 카메라(300)의 유지 보수가 용이해질 수 있다.When the opening part 222 of the upper cover 220 is detachable by the lid cover 230, the lower cover 210 and the upper cover 220 can be detached from the housing 200 The assembly of the camera 300 is facilitated and the maintenance of the camera 300 can be facilitated.

즉, 카메라(300)의 유지 보수를 필요로 하는 경우, 상부 커버(220)의 덮개 커버(230)를 분리하여 카메라(300)를 유지 보수하거나, 또는 카메라(300)의 교체를 실시하고자 하는 경우에는 하부 커버(210)에 대하여 상부 커버(220)를 분리하여 카메라(300)의 교체 등을 실시할 수 있게 된다.That is, when maintenance of the camera 300 is required, the cover 300 of the upper cover 220 is separated to maintain the camera 300, or to replace the camera 300 The upper cover 220 can be separated from the lower cover 210 and the camera 300 can be replaced.

하우징(200)을 이루는 하부 커버(210)와 상부 커버(220)는 그 선단과 후단에 각각 반구 형상의 개구부(214,216,224,226)가 형성되어 있으며, 이에 따라 하부 커버(210)와 상부 커버(220)를 조립한 상태에서 선단과 후단에 각각 일정 직경을 갖는 개구홈(별도의 도면부호 미부여)이 형성될 수 있다.The lower cover 210 and the upper cover 220 forming the housing 200 are formed with hemispherical openings 214, 216, 224 and 226 respectively at the front and rear ends thereof, In the assembled state, opening grooves (with different reference numerals not shown) having a constant diameter may be formed at the front end and the rear end, respectively.

하우징(200)의 선단 측 개구홈에는 흡기 팬(400)이 설치되고, 후단 측 개구홈에는 배기 팬(500)이 설치될 수 있다.An intake fan 400 may be installed in the opening end side opening of the housing 200 and an exhaust fan 500 may be installed in the opening end opening of the rear end side.

참고로, 하우징(200) 내부에 마련되는 카메라(300)는 그 렌즈(310)가 하우징(200)의 후단 측 배기 팬(500)을 향하는 위치로 배치되어 차량의 후방 측면 부위를 실시간으로 촬영하게 된다.The camera 300 provided inside the housing 200 is disposed at a position where the lens 310 faces the exhaust fan 500 at the rear end of the housing 200 to photograph the rear side portion of the vehicle in real time do.

이와 같이, 카메라(300) 렌즈(310)는 배기 팬(500)을 향하는 위치로 배치됨에 따라, 카메라(300)가 차량 후방 측면 부위를 촬영할 때 배기 팬(500)이 장애가 될 수 있으므로, 배기 팬(500)에는 카메라(300)의 렌즈(310)와 동일 선상으로 통공이 형성되는 것이 바람직하다.Since the lens 310 of the camera 300 is disposed at a position facing the exhaust fan 500, the exhaust fan 500 may be obstructed when the camera 300 photographs the rear side portion of the vehicle. Therefore, It is preferable that a through hole is formed in the same line as the lens 310 of the camera 300. [

따라서, 배기 팬(500)은 카메라(300)의 렌즈(310)와 동일 선상에 위치되는 통공(512)을 갖는 제 1 림(Rim)(510)과, 제 1 림(510) 보다 큰 직경을 갖고 하우징(200) 내에서 회전이 이루어지는 제 2 림(520)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.The exhaust fan 500 includes a first rim 510 having a through hole 512 that is positioned in line with the lens 310 of the camera 300 and a second rim 510 having a larger diameter than the first rim 510 And a second rim 520 for rotation within the housing 200.

여기서, 제 1 림(510)과 제 2 림(520) 사이에는 복수의 블레이드(530)들이 설치되고, 블레이드(530)들 사이에는 배기 유로(532)가 형성됨으로써, 회전에 따라 공기가 어느 한 쪽 방향으로 용이하게 이동될 수 있다.Here, a plurality of blades 530 are provided between the first rim 510 and the second rim 520, and an exhaust flow path 532 is formed between the blades 530, As shown in Fig.

배기 팬(500)의 제 2 림(520) 외주면 직경은 하우징(200) 즉, 하부 커버(210)와 상부 커버(220)의 일측 내주면 직경보다는 작게 형성되어 회전이 이루어질 수 있는데, 이때 하우징(200)의 후단 측 개구홈 직경 보다는 크게 형성되는 것이 바람직하다.The diameter of the outer circumferential surface of the second rim 520 of the exhaust fan 500 may be smaller than the diameter of the inner circumference of one side of the housing 200 or the lower cover 210 and the upper cover 220, The diameter of the opening of the rear end of the opening is larger than the diameter of the opening of the rear end of the opening.

그 이유는, 배기 팬(500)의 제 2 림(520) 외주면 직경이 하우징(200) 후단 측 개구홈 직경 보다 작을 경우, 회전에 따른 관성력에 의해 하우징(200) 외부로 이탈될 우려가 있기 때문이며, 이에 하우징(200)의 후단 측 개구홈 둘레에는 배기 팬(500)의 이탈 방지를 위한 이탈 방지 턱(215,225)이 형성될 수 있다.This is because when the outer circumferential surface of the second rim 520 of the exhaust fan 500 is smaller than the opening diameter of the rear end opening of the housing 200, So that the escape prevention jaws 215 and 225 for preventing the escape of the exhaust fan 500 can be formed around the opening groove of the rear end side of the housing 200.

이러한 구성으로 이루어진 배기 팬(500)은, 하우징(200)에 착탈 가능한 베어링 부재(550)에 대하여 회전이 이루어질 수 있다.The exhaust fan 500 having such a configuration can be rotated with respect to the bearing member 550 detachable from the housing 200.

베어링 부재(550)는, 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)에 삽입되는 삽입부(560)와, 이 삽입부(560)의 외면으로부터 양쪽으로 연장 형성되어 하우징(200)에 고정되는 지지 바(570)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.The bearing member 550 includes an insertion portion 560 inserted into the first rim hole 512 of the exhaust fan 500 and a second rim 510 extending from the outer surface of the insertion portion 560 to the housing 200 And a support bar 570 fixed to the support bar 570.

여기서, 삽입부(560)는 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)과 연통되는 통과홀(562)을 갖는 원통 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.The insertion portion 560 is preferably formed in a cylindrical shape having a through hole 562 communicating with the through hole 512 of the first rim 510 of the exhaust fan 500.

한편, 하우징(200)의 하부 커버(210)에서 상부 커버(220)와 접촉되는 면의 양쪽에는 일정 깊이만큼 안착홈(218)이 형성되고, 이 안착홈(218)에 베어링 부재(550)의 지지 바(570)가 인입되어 안착될 수 있다.On the other hand, a seating recess 218 is formed on both sides of the lower cover 210 of the housing 200 to contact with the upper cover 220 to a predetermined depth, and a bearing member 550 The support bar 570 can be retracted and seated.

하우징(200)의 하부 커버(210)에 형성되는 안착홈(218)에 베어링 부재(550)의 지지 바(570)가 인입되어 안착된 상태에서 하우징(200)의 상부 커버(220)를 하부 커버(210)와 결합시키게 되면, 베어링 부재(550)가 전후좌우로의 유동이 이루어지지 않으면서 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.When the support bar 570 of the bearing member 550 is inserted into the seating groove 218 formed in the lower cover 210 of the housing 200 and then the upper cover 220 of the housing 200 is inserted into the lower cover 210, (210), the bearing member (550) can be maintained in a fixed state without flowing in the front, rear, left, and right directions.

본 발명의 실시 예에서는 베어링 부재(550)의 지지 바(570)가 인입되어 안착,지지되는 안착홈(218)이 하우징(200)의 하부 커버(210)에 형성된 것을 일 예로 들어 설명하나, 하우징(200)의 상부 커버(220)에 형성될 수도 있으며, 또한 하우징(200)의 하부 커버(210)와 상부 커버(220)에서 서로 대응되는 위치에 각각 형성될 수도 있다.The seating groove 218 in which the supporting bar 570 of the bearing member 550 is inserted and supported is formed in the lower cover 210 of the housing 200. However, Or may be formed at positions corresponding to each other in the lower cover 210 and the upper cover 220 of the housing 200. [

즉, 베어링 부재(550)의 지지 바(570) 두께가 2t라고 가정하는 경우, 하우징(200)의 하부 커버(210)에 2t 깊이의 안착홈이 형성될 수 있고, 반대로 하우징(200)의 상부 커버(220)에 2t 깊이의 안착홈이 형성될 수 있으며, 하우징(200)의 하부 커버(210)와 상부 커버(220)에 서로 대응되는 위치에 1t씩의 안착홈이 형성될 수도 있다.That is, assuming that the thickness of the supporting bar 570 of the bearing member 550 is 2t, a seating groove having a depth of 2t can be formed on the lower cover 210 of the housing 200, A seating groove having a depth of 2t may be formed in the cover 220 and a seating groove of 1t may be formed at a position corresponding to the lower cover 210 and the upper cover 220 of the housing 200.

한편, 베어링 부재(550)의 삽입부(560)가 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)에 삽입된 상태가 되면, 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 내주면은 베어링 부재(550)의 삽입부(560) 외주면과 밀착이 이루어지게 되는데, 이때 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 내주면과 베어링 부재(550)의 삽입부(560) 외주면은 미끄럼이 가능한 공차를 두고 삽입이 이루어짐으로써, 배기 팬(500)이 베어링 부재(550)에 대하여 자유 회전이 가능하게 된다.When the insertion portion 560 of the bearing member 550 is inserted into the first rim 510 of the exhaust fan 500, the inner rim of the first rim 510 of the exhaust fan 500 The inner circumferential surface of the first rim 510 of the exhaust fan 500 and the outer circumferential surface of the insertion portion 560 of the bearing member 550 are in sliding contact with the outer circumferential surface of the insertion portion 560 of the bearing member 550, The insertion of the exhaust fan 500 with the allowable tolerance allows the exhaust fan 500 to freely rotate with respect to the bearing member 550.

그리고, 회전되는 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)에는 통과홀(562)을 갖는 베어링 부재(550)의 삽입부(560)가 삽입됨으로써, 결국 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)은 차폐되지 않고 삽입부(560)의 통과홀(562)에 의해 개구된 상태를 유지하게 된다.The insertion portion 560 of the bearing member 550 having the through-hole 562 is inserted into the first rim 510 of the rotating exhaust fan 500, The first rim 510 through hole 512 is not shielded but remains opened by the passage hole 562 of the insertion portion 560. [

따라서, 배기 팬(500)을 바라보도록 배치되는 카메라(300)의 렌즈(310)는 베어링 부재(550)의 삽입부(560) 통과홀(562)과 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)과 동일선상에 위치하게 됨으로써, 카메라(300)가 차량의 후방 측면 부위를 실시간으로 촬영하는데 아무런 방해가 발생되지 않는다.The lens 310 of the camera 300 arranged to face the exhaust fan 500 is inserted into the through hole 562 of the insertion portion 560 of the bearing member 550 and the first rim 510 of the exhaust fan 500 The through hole 512 of the camera 300, the camera 300 is prevented from shooting in real time on the rear side portion of the vehicle.

즉, 카메라(300)의 렌즈(310)는 베어링 부재(550)의 통과홀(562)과 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)을 투과하여 차량의 후방 측면 부위를 아무런 방해 요소 없이 실시간으로 용이하게 촬영할 수 있게 된다.That is, the lens 310 of the camera 300 transmits the through hole 562 of the bearing member 550 and the first rim 510 of the exhaust fan 500, It is possible to easily shoot in real time without interference elements.

한편, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)에 적용되는 흡기 팬(400)의 경우, 앞서 설명한 배기 팬(500)과 동일 또는 극히 유사한 구성으로 이루어질 수 있다.3 to 5, in the case of the intake fan 400 applied to the vehicle outside-side image acquiring apparatus 100 according to the embodiment of the present invention, the same as or similar to the above-described exhaust fan 500 Can be made in a very similar configuration.

예를 들어, 흡기 팬(400)은 일정 직경의 통공(412)을 갖는 제 1 림(410)과, 이 제 1 림(410) 보다 큰 직경을 갖고 하우징(200) 내에서 회전이 이루어지는 제 2 림(420)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.For example, the intake fan 400 includes a first rim 410 having a through hole 412 of a predetermined diameter, and a second rim 410 having a larger diameter than the first rim 410 and rotating in the housing 200 And a rim 420 as shown in FIG.

여기서, 제 1 림(410)과 제 2 림(420) 사이에는 복수의 블레이드(430)들이 설치되고, 이 블레이드(430)들 사이에는 흡기 유로(432)가 형성됨으로써, 회전에 따라 공기가 어느 한 쪽 방향으로 이동되도록 구성될 수 있다.A plurality of blades 430 are installed between the first rim 410 and the second rim 420 and an air intake passage 432 is formed between the blades 430 so that air And may be configured to move in one direction.

흡기 팬(400)의 제 2 림(420) 외주면 직경은 하우징(200) 즉, 하부 커버(210)와 상부 커버(220)의 일측 내주면 직경보다는 작게 형성되어 회전이 이루어질 수 있는데, 이때 하우징(200)의 선단 측 개구홈 직경 보다는 크게 형성되는 것이 바람직하다.The diameter of the outer circumferential surface of the second rim 420 of the intake fan 400 may be smaller than the diameter of the inner circumference of one side of the housing 200 or the lower cover 210 and the upper cover 220, Of the opening-side opening groove.

그 이유는, 흡기 팬(400)의 제 2 림(420) 외주면 직경이 하우징(200) 선단 측 개구홈 직경 보다 작을 경우, 회전에 따른 관성력에 의해 하우징(200) 외부로 이탈될 우려가 있기 때문이며, 이에 하우징(200)의 선단 측 개구홈 둘레에는 흡기 팬(400)의 이탈 방지를 위한 이탈 방지 턱(217,227)이 형성될 수 있다.This is because when the outer circumferential surface diameter of the second rim 420 of the intake fan 400 is smaller than the opening diameter of the opening end of the housing 200, there is a possibility that the second rim 420 may be released to the outside of the housing 200 due to the inertial force So that the escape prevention jaws 217 and 227 for preventing the intake fan 400 from escaping can be formed around the opening edge of the front end of the housing 200.

이러한 구성으로 이루어진 흡기 팬(400)은, 하우징(200)에 착탈 가능한 베어링 부재(450)에 대하여 회전이 이루어질 수 있다.The intake fan 400 having such a configuration can be rotated with respect to the bearing member 450 detachable from the housing 200.

베어링 부재는, 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 통공(412)에 삽입되는 삽입부(460)와, 이 삽입부(460)의 외면으로부터 양쪽으로 연장 형성되어 하우징(200)에 고정되는 지지 바(470)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.The bearing member includes an insertion portion 460 to be inserted into the through hole 412 of the first rim 410 of the intake fan 400 and a fixing portion 460 which is extended from both sides of the outer surface of the insertion portion 460 and fixed to the housing 200 And a supporting bar 470 which is supported by the support bar 470.

여기서, 삽입부(460)는 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 통공(412)과 연통되는 통과홀(462)을 갖는 중공의 원통 형상으로 이루어질 수 있으며, 또는 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 통공(412)을 차폐하도록 중실의 원통 형상으로 이루어질 수도 있다.The insertion portion 460 may have a hollow cylindrical shape having a through hole 462 communicating with the first rim 410 of the intake fan 400, And may be formed in a solid cylindrical shape so as to shield the first rim 410 through holes 412.

한편, 하우징(200)의 하부 커버(210)에서 상부 커버(220)와 접촉되는 면의 양쪽에는 일정 깊이만큼 안착홈(219)이 형성되고, 이 안착홈(219)에 베어링 부재(450)의 지지 바(270)가 인입되어 안착될 수 있다.On the other hand, a seating recess 219 is formed at a predetermined depth on both sides of the surface of the lower cover 210 of the housing 200 which is in contact with the upper cover 220, The support bar 270 can be retracted and seated.

이와 같이, 하우징(200)의 하부 커버(210)에 형성되는 안착홈(219)에 베어링 부재(450)의 지지 바(470)가 인입되어 안착된 상태에서 하우징(200)의 상부 커버(220)를 하부 커버(210)와 결합시키게 되면, 베어링 부재(450)가 전후좌우로의 유동이 이루어지지 않으면서 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.When the support bar 470 of the bearing member 450 is inserted into the seating groove 219 formed in the lower cover 210 of the housing 200 and is seated in the seating groove 219 of the upper cover 220 of the housing 200, The bearing member 450 can be maintained in a fixed state without flowing in the front, rear, left, and right directions.

본 발명의 실시 예에서는 베어링 부재(450)의 지지 바(470)가 인입되어 안착,지지되는 안착홈(219)이 하우징(200)의 하부 커버(210)에 형성된 것을 일 예로 들어 설명하나, 하우징(200)의 상부 커버(220)에 형성될 수도 있으며, 또한 하우징(200)의 하부 커버(210)와 상부 커버(220)에서 서로 대응되는 위치에 각각 형성될 수도 있다.The seating groove 219 in which the supporting bar 470 of the bearing member 450 is inserted and supported is formed in the lower cover 210 of the housing 200. However, Or may be formed at positions corresponding to each other in the lower cover 210 and the upper cover 220 of the housing 200. [

즉, 베어링 부재(450)의 지지 바(470) 두께가 2t라고 가정하는 경우, 하우징(200)의 하부 커버(210)에 2t 깊이의 안착홈이 형성될 수 있고, 반대로 하우징(200)의 상부 커버(220)에 2t 깊이의 안착홈이 형성될 수 있으며, 하우징(200)의 하부 커버(210)와 상부 커버(220)에 서로 대응되는 위치에 1t씩의 안착홈이 형성될 수도 있다.That is, assuming that the thickness of the support bar 470 of the bearing member 450 is 2t, a seating groove having a depth of 2t can be formed on the lower cover 210 of the housing 200, A seating groove having a depth of 2t may be formed in the cover 220 and a seating groove of 1t may be formed at a position corresponding to the lower cover 210 and the upper cover 220 of the housing 200.

한편, 베어링 부재(450)의 삽입부(460)가 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 통공(412)에 삽입된 상태가 되면, 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 내주면은 베어링 부재(450)의 삽입부(460) 외주면과 밀착이 이루어지게 되는데, 이때 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 내주면과 베어링 부재(450)의 삽입부(460) 외주면은 미끄럼이 가능한 공차를 두고 삽입이 이루어짐으로써, 흡기 팬(400)이 베어링 부재(450)에 대하여 자유 회전이 가능하게 된다.When the insertion portion 460 of the bearing member 450 is inserted into the first rim 410 of the intake fan 400 and the inner rim of the first rim 410 of the intake fan 400, The inner circumferential surface of the first rim 410 of the intake fan 400 and the outer circumferential surface of the insertion portion 460 of the bearing member 450 are brought into sliding contact with the outer circumferential surface of the insertion portion 460 of the bearing member 450, As a result, the intake fan 400 is allowed to freely rotate relative to the bearing member 450.

참고로, 본 발명의 실시 예에서 흡기 팬(400)이 배기 팬(500)과 동일 또는 극히 유사한 구성으로 이루어진 것을 일 예로 들어 설명하였으나, 흡기 팬(400)은 하우징(200) 내에서 회전하여 외기를 하우징(200) 내부로 유입시킬 수 있는 구성이라면 배기 팬(500)과 다른 구성으로 이루어져도 무방하다.For example, the intake fan 400 may have the same or very similar structure as the exhaust fan 500 in the embodiment of the present invention. However, the intake fan 400 may rotate in the housing 200, The exhaust fan 500 may have a structure different from that of the exhaust fan 500, as long as the exhaust fan 500 can be introduced into the housing 200.

본 발명의 실시 예에서, 배기 팬(500)은 카메라(300) 렌즈(310)의 촬영을 방해하지 않기 위해서 통공(512)이 형성된 제 1 림(510)의 구성을 갖고, 또한 제 1 림(510)에 삽입되는 베어링 부재(550)의 삽입부(560) 또한 통과홀(562)이 형성된 구성을 갖게 되는데, 흡기 팬(400)의 경우 굳이 통공 또는 통과홀의 구성을 갖지 않아도 됨으로써, 앞서 설명한 구성에 한정되지 않으며, 하우징(200) 내에서 회전하여 외기를 하우징(200) 내부로 유입시킬 수 있는 구성이라면 어떠한 구성으로 이루어질 수 있음을 밝혀둔다.The exhaust fan 500 has a configuration of the first rim 510 in which the through hole 512 is formed so as not to interfere with the photographing of the camera lens 300, The insertion portion 560 of the bearing member 550 to be inserted into the through hole 510 is also formed with the through hole 562. In the case of the intake fan 400, It is to be understood that the present invention is not limited thereto and any structure may be employed as long as it is rotatable within the housing 200 to allow the outside air to flow into the housing 200.

한편, 본 발명의 실시 예에서, 흡기 팬(400)과 배기 팬(500)이 모두 주행 풍에 의해 회전이 이루어지는 것을 일 예로 설명하였으나, 하우징(200) 내에서 회전이 이루어지지 않는 구성일 수도 있다.In the embodiment of the present invention, both the intake fan 400 and the exhaust fan 500 are rotated by the running wind. However, the structure may be such that the rotation is not performed in the housing 200 .

즉, 차량이 주행함에 따라 하우징(200)은 주행 풍을 직접적으로 맞게 됨으로써, 흡기 팬(400)과 배기 팬(500)이 회전하지 않는 구성이라도 주행 풍이 흡기 팬(400)을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 후 다시 배기 팬(500)을 통해 외부로 배출될 수 있으므로, 흡기 팬(400)과 배기 팬(500)은 하우징(200)에 고정된 형태로 제공될 수도 있음을 밝혀둔다.That is, even if the intake fan 400 and the exhaust fan 500 are not rotated, the housing 200 is directly fitted to the housing 200 as the vehicle travels, The intake fan 400 and the exhaust fan 500 may be provided in a fixed form to the housing 200 since the exhaust fan 500 can be discharged to the outside through the exhaust fan 500 after being introduced into the housing 200. [

이상에서 설명한 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.The operation of the vehicle outside image capturing apparatus 100 according to the embodiment of the present invention will now be described.

차량의 외부 양측, 바람직하게는 프론트 도어의 이너 베이스(10)에 각각 설치된 하우징(200)에서, 차량 전방 측에는 흡기 팬(400)이 회전가능하게 설치되고 차량 후방 측에는 배기 팬(500)이 회전가능하게 설치된 상태를 이루고 있다.The intake fan 400 is rotatably installed on the front side of the vehicle and the exhaust fan 500 is rotatably mounted on the rear side of the vehicle in the housing 200 provided on the outer side of the vehicle, preferably on the inner base 10 of the front door. And the like.

이와 같은 상태에서, 차량이 주행하게 되면, 차량은 주행 풍을 맞게 되며, 이에 따라 주행 풍은 하우징(200) 전방 측 흡기 팬(400)을 통해 하우징(200) 내부로 유입될 수 있다.In this state, when the vehicle travels, the vehicle runs on the wind, so that the running wind can flow into the housing 200 through the intake fan 400 on the front side of the housing 200.

즉, 흡기 팬(400)의 제 1 림(410)과 제 2 림(420) 사이에 설치된 복수의 블레이드(430)들 회전에 의해 블레이드(430)들 사이의 흡기 유로(432)를 통해 주행 풍은 하우징(200) 내부로 유입되며, 이와 같이 유입된 주행 풍은 도 5에 도시된 바와 같이 하우징(200) 내부 전체를 통과하면서 배기 팬(500)을 통해 외부로 배기된다.That is, the plurality of blades 430 installed between the first rim 410 and the second rim 420 of the intake fan 400 rotate by the rotation of the blades 430 through the intake passage 432 between the blades 430, The air flowed into the housing 200 is exhausted to the outside through the exhaust fan 500 while passing through the entire interior of the housing 200 as shown in FIG.

한편, 흡기 팬(400)은 주행 풍에 의해 한 쪽 방향으로 회전이 이루어지게 된다. 이때 흡기 팬(400)은 하우징(200)에 고정된 베어링 부재(450)에 의해 한 쪽 방향으로 회전이 이루어지게 되며, 회전되는 흡기 팬(400)에 의해 하우징(200) 내부로 유입된 주행 풍은 하우징(200) 내에서 와류 현상을 일으키면서 하우징(200) 내부 구석 구석을 거친 후 배기 팬(500)을 통해 외부로 배기가 이루어진다.On the other hand, the intake fan 400 is rotated in one direction by the running wind. At this time, the intake fan 400 is rotated in one direction by the bearing member 450 fixed to the housing 200, and the driving fan 400, which is rotated by the driving fan 400, The exhaust gas is exhausted to the outside through the exhaust fan 500 after passing through the inside of the housing 200 while causing a vortex phenomenon in the housing 200.

따라서, 하우징(200) 내에 존재하는 각종 먼지 등의 이물질이나 빗물 등에 의한 습기(물방울) 등은 주행 풍에 의해 배기 팬(500)을 통하여 외부로 배출이 이루어지게 된다. 특히, 카메라(300) 렌즈(310) 표면에 묻은 먼지 등의 이물질이나 습기(물방울) 등을 외부로 배출시키게 됨으로써, 카메라(300)는 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)과 베어링 부재(550)의 통과홀(562)을 통하여 차량의 후방 측면 부위를 보다 선명하게 촬영하여 차량 내부에 마련되는 디스플레이 장치에 영상 신호를 송신할 수 있게 된다.Accordingly, moisture (water droplets) caused by foreign substances such as various dusts or rainwater existing in the housing 200, etc. are discharged to the outside through the exhaust fan 500 by the running wind. Particularly, the camera 300 discharges foreign substances such as dust and moisture (water droplets) and the like on the surface of the lens 300 of the camera 300 to the outside so that the camera 300 can receive the first rim 510 of the exhaust fan 500 And the through hole 562 of the bearing member 550 to transmit a video signal to a display device provided inside the vehicle.

한편, 배기 팬(500)의 경우에도 하우징(200)에 고정된 베어링 부재(550)에 의해 한 쪽 방향으로 회전이 이루어지면서 하우징(200) 내부로 유입된 주행 풍과 함께 하우징(200) 내부의 이물질 및 습기 등을 외부로 배출시키게 됨으로써, 하우징(200) 내에는 이물질 또는 물기 등이 남아있지 않게 된다.In the case of the exhaust fan 500, the bearing member 550 fixed to the housing 200 rotates in one direction. The exhaust fan 500 rotates together with the running wind introduced into the housing 200, Foreign matter, moisture, and the like are discharged to the outside, so that no foreign matter or water remains in the housing 200.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

100 : 영상 획득 장치 200 : 하우징
210 : 하부 커버 212 : 수용 공간
214,216,224,226 : 개구부 215,217,225,227 : 이탈 방지 턱
218,219 : 안착 홈 220 : 상부 커버
230 : 덮개 커버 300 : 카메라
310 : 렌즈 400 : 흡기 팬
410 : 제 1 림 412 : 통공
420 : 제 2 림 430 : 블레이드
432 : 흡기 유로 450 : 베어링 부재
460 : 삽입부 462 : 통과홀
470 : 지지 바 500 : 배기 팬
510 : 제 1 림 512 : 통공
520 : 제 2 림 530 : 블레이드
532 : 배기 유로 550 : 베어링 부재
560 : 삽입부 562 : 통과홀
570 : 지지 바100: image acquisition device 200: housing
210: lower cover 212: accommodation space
214, 216, 224, 226: openings 215, 217, 225, 227:
218, 219: seating groove 220: upper cover
230: cover cover 300: camera
310: Lens 400: Intake fan
410: first rim 412: through hole
420: second rim 430: blade
432: intake passage 450: bearing member
460: insertion portion 462: through hole
470: Support bar 500: Exhaust fan
510: first rim 512: through hole
520: second rim 530: blade
532: exhaust channel 550: bearing member
560: insertion portion 562: through hole
570: support bar

Claims (15)

차량의 외측에 설치되는 하우징;
상기 하우징 내부에 설치되어 차량의 후방을 촬영하는 카메라;
상기 하우징의 일 측에 설치되어 외기를 하우징 내부로 유입시키는 흡기 팬; 및
상기 하우징의 타 측에 설치되어 하우징 내부로 유입된 외기를 외부로 배기시키는 배기 팬을 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.A housing provided outside the vehicle;
A camera installed inside the housing for photographing the rear of the vehicle;
An intake fan installed at one side of the housing to introduce outside air into the housing; And
And an exhaust fan installed on the other side of the housing to exhaust the outside air introduced into the housing to the outside. 제 1항에 있어서,
상기 카메라는, 상기 흡기 팬과 상기 배기 팬 사이에 마련되며, 상기 카메라의 렌즈는 상기 배기 팬을 향하도록 배치되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.The method according to claim 1,
Wherein the camera is disposed between the intake fan and the exhaust fan, and the lens of the camera is disposed to face the exhaust fan. 제 1항에 있어서,
상기 하우징은,
상기 카메라의 수용 공간을 갖는 하부 커버;
상기 하부 커버와 착탈되는 상부 커버를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.The method according to claim 1,
The housing includes:
A lower cover having a receiving space of the camera;
And an upper cover attached to and detached from the lower cover. 제 3항에 있어서,
상기 상부 커버의 상면 일부가 개방되고,
상기 개방된 상면 일부를 개폐시키는 덮개 커버를 더 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.The method of claim 3,
A part of the upper surface of the upper cover is opened,
And a lid cover that opens and closes a part of the open top surface. 제 3항에 있어서,
상기 하부 커버 및 상기 상부 커버의 선단 및 후단에는 각각 개구부가 형성되고, 상기 개구부의 안쪽에 각각 상기 흡기 팬 및 상기 배기 팬이 장착되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.The method of claim 3,
Wherein an opening is formed at a front end and a rear end of the lower cover and the upper cover, respectively, and the intake fan and the exhaust fan are mounted inside the opening. 제 5항에 있어서,
상기 개구부 둘레에는, 상기 흡기 팬 및 상기 배기 팬이 외부로 이탈되는 것을 예방하기 위한 이탈 방지 턱이 형성된 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.6. The method of claim 5,
And an escape prevention jaw for preventing the intake fan and the exhaust fan from escaping to the outside is formed around the opening. 제 1항에 있어서,
상기 배기 팬은,
상기 카메라의 렌즈와 동일 선상에 위치되는 통공을 갖는 제 1 림과;
상기 제 1 림 보다 큰 직경을 갖는 제 2 림; 및
상기 제 1 림과 제 2 림 사이에 연결된 복수의 블레이드를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.The method according to claim 1,
The exhaust fan includes:
A first rim having a through hole positioned coaxially with the lens of the camera;
A second rim having a diameter greater than the first rim; And
And a plurality of blades coupled between the first rim and the second rim. 제 7항에 있어서,
상기 배기 팬은, 상기 하우징에 마련되는 베어링 부재에 대하여 회전 가능하게 설치되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.8. The method of claim 7,
Wherein the exhaust fan is rotatably mounted on a bearing member provided in the housing. 제 8항에 있어서,
상기 베어링 부재는,
상기 배기 팬의 제 1 림에 형성된 통공에 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부로부터 연장 형성되어 상기 하우징에 대하여 고정되는 지지 바를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.9. The method of claim 8,
The bearing member includes:
An insertion portion inserted into a through hole formed in a first rim of the exhaust fan; and a support bar extended from the insertion portion and fixed to the housing. 제 9항에 있어서,
상기 하부 커버 또는 상기 상부 커버에는, 상기 베어링 부재의 상기 지지 바가 인입되어 안착되는 안착 홈이 형성된 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.10. The method of claim 9,
Wherein the lower cover or the upper cover has a seating groove on which the supporting bar of the bearing member is inserted and seated. 제 9항에 있어서,
상기 베어링 부재의 상기 삽입부에는, 통과홀이 형성된 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.10. The method of claim 9,
Wherein the insertion portion of the bearing member is formed with a through-hole. 제 1항에 있어서,
상기 흡기 팬은,
통공을 갖는 제 1 림과;
상기 제 1 림 보다 큰 직경을 갖는 제 2 림; 및
상기 제 1 림과 제 2 림 사이에 연결된 복수의 블레이드를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.The method according to claim 1,
The intake fan includes:
A first rim having a through hole;
A second rim having a diameter greater than the first rim; And
And a plurality of blades coupled between the first rim and the second rim. 제 12항에 있어서,
상기 흡기 팬은, 상기 하우징에 마련되는 베어링 부재에 대하여 회전 가능하게 설치되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.13. The method of claim 12,
Wherein the intake fan is installed to be rotatable with respect to a bearing member provided in the housing. 제 13항에 있어서,
상기 베어링 부재는,
상기 흡기 팬의 제 1 림에 형성된 통공에 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부로부터 연장 형성되어 상기 하우징에 대하여 고정되는 지지 바를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.14. The method of claim 13,
The bearing member includes:
An insertion portion inserted into a through hole formed in a first rim of the intake fan; and a support bar extended from the insertion portion and fixed to the housing. 제 14항에 있어서,
상기 하부 커버 또는 상기 상부 커버에는, 상기 베어링 부재의 상기 지지 바가 인입되어 안착되는 안착 홈이 형성된 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.15. The method of claim 14,
Wherein the lower cover or the upper cover has a seating groove on which the supporting bar of the bearing member is inserted and seated.
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