KR20160100037A - Dock structure - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 도크 구조체에 관한 것이다. The present invention relates to a dock structure.
배를 건조하는 방식은 드라이 도크 또는 플로팅 도크를 이용하는 방법이 있다. There is a dry dock or a floating dock as a method of drying the ship.
드라이 도크는 물막이 댐을 시공한 특정한 공간에서 바닷물을 완전히 배수한 인위적인 땅을 바다 수면 아래에 만든 것으로 이곳에서 배를 건조한 후 진수시 물막이 댐을 제거하여 배를 띄운다.The dry dock is an artificial land completely drained from the sea in a certain space where the dam dam was constructed. The dry dock is constructed here under the sea water.
반면, 플로팅 도크는 육상에서의 건조 장소 부족을 해소하기 위해 지어진 넓은 바지선 형태의 도크이며, 육상에서 만들어진 배 조각(블록)은 플로팅 도크로 가져와 조립한 뒤 플로팅 도크를 가라앉혀 배를 띄울 수 있다. On the other hand, a floating dock is a wide barge-shaped dock designed to overcome the shortage of land on the land. A ship's block (block) made on land can be brought to a floating dock, assembled, and floated by floating a floating dock.
본 발명은 도크 구조체의 제한된 내부 폭을 넓혀, 선박 건조 면적을 넓힐 수 있는 도크 구조체를 제공하기 위한 것이다.The present invention is intended to provide a dock structure capable of widening the ship's dry area by widening the limited inner width of the dock structure.
본 발명의 일 측면에 따르면, 피조립체를 탑재하고 수면에 부유될 수 있는 본체부; 및 상기 본체부와 착탈 가능하도록 상기 본체부에 결합되어 밸러스트수의 유입 및 배출을 조절하는 부력 탱크;를 포함하는 도크 구조체를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a portable terminal comprising: a main body portion on which an assembled body is mounted and which can be suspended on a water surface; And a buoyancy tank coupled to the main body so as to be detachable from the main body to regulate inflow and outflow of the ballast water.
상기 도크 구조체는 상기 부력 탱크와 상기 본체부 사이를 밸러스트수가 이동할 수 있도록 상기 부력 탱크와 상기 본체부를 연결하는 유체통로부를 포함할 수 있다. The dock structure may include a fluid passage portion connecting the buoyancy tank and the body portion so that the ballast water can move between the buoyancy tank and the body portion.
본 발명의 실시예에 따르면, 도크 구조체의 제한된 내부 폭을 넓혀, 선박 건조 면적을 넓힐 수 있는 도크 구조체를 제공할 수 있다.According to the embodiments of the present invention, it is possible to provide a dock structure capable of widening the limited inner width of the dock structure and widening the ship drying area.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체가 분리 또는 결합된 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체의 일부분을 나타낸 도면이다.
도 4 내지 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체 내에 피조립체가 진입되는 과정을 나타낸 도면이다.
도 7는 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체에 유체 통로부가 연결된 상태를 나타낸 도면이다. 1 is a view illustrating a dock structure according to an embodiment of the present invention.
2 is a view illustrating a state in which a dock structure according to an embodiment of the present invention is separated or coupled.
3 is a view illustrating a portion of a dock structure according to an embodiment of the present invention.
FIGS. 4 to 6 are views illustrating a process of introducing an assembly into a dock structure according to an embodiment of the present invention.
7 is a view illustrating a state in which a fluid passage is connected to a dock structure according to an embodiment of the present invention.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.
본 출원에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, "상에"라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상 측에 위치하는 것을 의미하는 것이 아니다.In the present application, when a component is referred to as "comprising ", it means that it can include other components as well, without excluding other components unless specifically stated otherwise. Also, throughout the specification, the term "on" means to be located above or below the object portion, and does not necessarily mean that the object is located on the upper side with respect to the gravitational direction.
또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.In addition, the term " coupled " is used not only in the case of direct physical contact between the respective constituent elements in the contact relation between the constituent elements, but also means that other constituent elements are interposed between the constituent elements, Use them as a concept to cover each contact.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.
도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.The sizes and thicknesses of the respective components shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of explanation, and thus the present invention is not necessarily limited to those shown in the drawings.
이하, 본 발명에 따른 도크 구조체의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, embodiments of a dock structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to like or corresponding components, Is omitted.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체(1000)을 나타낸 도면이다.1 is a view illustrating a
도 1을 참조하면, 도크 구조체(1000)는 본체부(100), 부력 탱크(200), 체결부(300)을 포함하는 것을 확인할 수 있다. Referring to FIG. 1, the
본체부(100)는 피조립체(10)를 탑재하고 수면에 부유될 수 있다. The
본체부(100)는 상부에서 선박과 같은 해양 구조물이 제작, 설치 작업이 행하여 지는 부분으로, 내부는 밸러스트수를 저장하고, 저장된 밸러스트수에 따라 본체부(100)의 잠기는 정도(흘수선)를 조정하여, 해상에서 해양 구조물을 건조할 수 있는 도크 구조체(1000)의 바닥부 부분이다.The
또한, 본체부(100)는 부력 탱크(200)로부터 유출입 되는 밸러스트수의 양을 조절하기 위해 펌프 유닛 및 펌프 유닛의 제어시스템을 포함할 수 있다. In addition, the
수상에서의 안정적인 작업을 위해 도크 구조체(1000)는 평형을 유지하는 것이 중요하다. It is important for the
도크 구조체(1000)의 평형을 유지하는 방법은 밸러스트수를 이용하여 평형을 유지하는 방법이 있으며, 이 때 이용되는 대부분 밸러스트수는 해수를 이용한다. The method of maintaining the balance of the
밸러스트수는 부력 탱크(200)에 채워지고, 평형을 유지하기 위해 본체부(100)의 선수 또는 선미에 있는 탱크로 밸러스트수가 보내져, 도크 구조체(1000)의 평형을 유지할 수 있다.The ballast water is filled into the
예를 들어, 도크 구조체(1000)의 평형이 전단부 쪽으로 기우는 경우 후단부에 발라스트수를 채우고, 후단부 쪽이 기우는 경우 전단부에 발라스트를 채우는 방법으로 도크체의 평형을 맞춘다. For example, when the balance of the
해상에서 도크 구조체(1000)에서 해양 구조물을 제작하는 경우 선박의 평형이 유지되어야 안정적인 작업이 가능하지만, 본체부(100)에 피조립체(10)가 탑재된 위치에 따라 무게중심이 다르게 형성되고, 피조립체(10)가 인양되고 하적 또는 건조 작업과 같은 동적 작업이 계속되는 동안에 도크 구조체(1000)의 무게중심은 변한다. When the marine structure is manufactured in the marine structure, the marine structure must be maintained to maintain stable operation. However, the center of gravity of the marine structure is formed differently depending on the position where the
도크 구조체(1000)의 무게중심이 변하면, 기존의 본체부와 부력 탱크를 분리할 수 없는 도크 구조체는 밸러스트 수가 채워지는 부분이 고정되어 있어 부력 조절에 의한 도크 구조체(1000)의 평형을 정밀하게 제어하는 데 한계가 있다. When the center of gravity of the
부력 탱크(200)가 본체부(100) 상에 고정 설치되어 있는 경우, 도크 구조체(1000)의 중량 및 위치에 따라 부력을 제어할 수 있는 범위가 정해져 있기 때문이다. This is because, when the
부력 탱크(200)가 본체부(100)가 착탈 가능한 구조로 형성되는 경우, 피조립체(10)의 위치, 피조립체(10)의 무게, 도크 구조체(1000)의 속도 등 다양한 변수를 반영하여, 부력 탱크(200)의 위치를 변형시켜 본체부(100)에 결합시킴으로써 도크 구조체(1000)의 평형을 위한 제어를 보다 용이하게 할 수 있다. When the
도크 구조체(1000)의 평형을 위한 제어를 위해 부력 탱크(200)는 필요에 따라 본체부(100)상에서 위치를 변형시켜 결합되어야 하므로, 이를 위해서 착탈 가능하게 부력 탱크(200)와 본체부(100)는 결합되어야 한다 The
체결부(300)는 본체부(100)와 부력 탱크(200)의 착탈 가능한 결합을 위해 다양한 체결 수단을 포함할 수 있으며, 볼트, 힌지, 브라켓 어셈블리 등 착탈 가능한 다양한 체결수단이 이용될 수 있다. The fastening
체결부(300)는 복수로 형성될 수 있으며, 본체부(100) 또는 부력 탱크(200)가 결합되는 방향에 대응하여 종방향 또는 횡방향으로 복수로 형성될 수 있다. The
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체가 분리 또는 결합된 상태를 나타낸 도면이다. 2 is a view illustrating a state in which a dock structure according to an embodiment of the present invention is separated or coupled.
기존의 도크 구조체는 본체부가 부력 탱크와 일체로 형성되어, 본체부 상에서 건조되는 구조물은 측면에 형성된 부력 탱크가 본체부에서 차지하는 면적을 제외한 범위 내에서 구조될 수 있어, 부력 탱크의 폭에 제한을 받는 경우가 있다. The existing dock structure is formed integrally with the buoyancy tank so that the structure to be dried on the body portion can be structured within a range excluding the area occupied by the buoyancy tank formed on the side portion, There may be cases.
도 2를 참조하면, 부력 탱크(200)와 본체부(100)는 착탈될 수 있는 것을 확인할 수 있으며, 도크 구조체(1000) 내부에서, 폭 방향을 달리하여 결합될 수 있는 것을 확인할 수 있다. Referring to FIG. 2, it can be seen that the
도크 구조체(1000)의 폭은 부력 탱크(200)가 본체부(100) 상에 형성되는 폭에 의해 결정되므로, 부력 탱크(200)가 본체부(100)에 결합되는 위치에 따라, 도크 구조체(1000)의 폭을 달리 형성할 수 있다.The width of the
결과적으로, 해상 건조물의 크기에 따라, 도크 구조체(1000)의 폭을 넓힐 수 있으며, 부력 탱크(200)가 본체부(100)로부터 분리되어, 기존의 폭보다 넓혀 결합됨으로써, 도크 구조체(1000) 내의 건조 면적이 늘릴 수 있다. As a result, the width of the
본 발명에 따른 도크 구조체(1000)는 건조 면적을 늘리기 위해, 도크 구조체를 처음부터 새로 건조하지 않고 필요한 부분만 추가하는 방식으로 건조할 수 있어 도크 구조체(1000)의 건조 면적 확장이 보다 용이하다. In order to increase the drying area, the
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체의 일부분을 나타낸 도면이다.3 is a view illustrating a portion of a dock structure according to an embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 체결부(300)는 본체부(100)와 부력 탱크(200)를 서로 체결할 수 있다. Referring to FIG. 3, the fastening
체결부(300)는 제1 체결부(305), 볼트(310), 제2 체결부(315), 너트(320)을 포함할 수 있으며, 제1 체결부(305)는 체결부(300)는 본체부(100)와 연결 가능하도록 절곡되어 절곡된 일면은 부력 탱크(200)와 연결되고 타면은 관통홈이 형성되어 볼트(310)를 결합시킬 수 있다. The fastening
제2 체결부(315)는 관통홈과 대응되는 위치의 본체부에 수용홈이 형성될 수 있다. The
볼트(310)는 제1 체결부(305)를 관통하여 제2 체결부(315)와 체결될 수 있다. The
체결부(300)는 수용홈 내에 상기 볼트(310)의 이탈을 방지하도록 상기 볼트(310)와 체결되는 너트(320)를 포함할 수 있다.The fastening
체결부(300)는 볼트타입의 체결 방식 이외에 다양한 방식으로 착탈이 가능하며, 체결부(300)는 복수의 본체부(100) 또는 본체부(100)와 대응되는 복수의 부력 탱크(200)에 복수로 형성될 수 있다. The fastening
도 4 내지 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체(1000)에 블록(10)이 진입되는 상태를 나타낸 도면이다.4 to 6 are views showing a state in which the
기존 도크 구조체는 블록과 같은 피조립체가 본체부 내부에 탑재되기 위해서는 본체부 주위에 설치된 부력 탱크로 인해 부력 탱크의 높이 이상으로 들어 올려져야 측면 진입이 가능하여 진입 방향이 제한되는 문제점이 있다. In order to mount an assembly such as a block in a conventional dock structure, the buoyancy tank installed around the body portion must be raised above the height of the buoyancy tank so that the dock structure can enter the side, thereby limiting the entering direction.
본 발명에 따른 도크 구조체(1000)는 피조립체(10)를 본체부(100) 내부로 진입시키기 위해서 피조립체(10)가 진입되는 부분을 본체부(100)로부터 부력탱크(200)를 분리한 후 개방된 부분으로 피조립체(10)를 진입시킬 수 있어 피조립체(10) 진입 작업을 보다 용이하게 진행할 수 있다. The
또한, 본체부(100)에서 부력 탱크(200)는 선택적으로 분리될 수 있어, 본체부(100)에서 부력 탱크(200)가 분리되는 방향을 선택할 수 있다. In addition, the
본체부(100)에서 부력 탱크(200)가 전방향에서 분리되어, 도크 구조체(1000)의 전방향에서 피조립체(10)를 진입시킬 수 있는 장점이 있다. The
본체부(100)의 일측면에 형성된 부력 탱크(200)를 분리하면, 도크 구조체(1000)의 일방향을 개방되어, 개방된 부분을 육상과 연결시켜, 도크 구조체(1000)를 육상에 고정시키면, 육상에서 도크 구조체(1000)로 로드아웃 시키거나 외항 이동을 가능하게 할 수 있어, 육상 도크에서의 장점과 플로팅 도크의 장점을 모두 이용하여 보완하여 사용할 수 있다.When the
또한, 부력 탱크(200)를 본체부(100)로부터 제거한 도크 구조체(1000)는 해양 구조물의 로드아웃(loadout) 설비 또는 진수 장치로 사용 가능하여 용도를 확장시킬 수 있다. In addition, the
또한, 피조립체(10)와 본체부(100)상에는 슬라이딩 결합하는 등 피조립체(10)의 이동 수단을 포함하여 본체부(100) 표면과 피조립체(10) 간의 마찰을 최소화 하면서 피조립체(10)를 탑재시킬 수 있다. It is also possible to move the assembled
또한, 본체부(100)와 부력 탱크(200)는 슬라이딩 결합되어, 일부의 부력 탱크(200)가 본체부(100)와 분리되어도 부력 탱크(200)의 위치를 가이드 레일(330)을 따라 움직일 수 있어, 부력 탱크(200)가 본체부(100) 내에서의 이동을 보다 용이하게 할 수 있다.The
도 7는 본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체에 유체 통로부가 연결된 상태를 나타낸 도면이다.7 is a view illustrating a state in which a fluid passage is connected to a dock structure according to an embodiment of the present invention.
도 7을 참조하면, 유체통로부(400)는 부력 탱크(200)와 본체부(100) 사이를 밸러스트수(20)가 이동할 수 있도록 상기 부력 탱크(200)와 본체부(100)를 연결할 수 있다.Referring to FIG. 7, the
유체통로부(400)는 본체부(100)에 대하여 밸러스트수(20)를 유입 또는 배출할 수 있도록 상기 부력 탱크(200)에 관통홀이 형성되고 관통홀로부터 부력탱크를 향하여 연장 형성된 제1 통로부(405)를 포함할 수 있다. The
같은 방식으로 제2 통로부(410)는 부력 탱크(200)로부터 밸러스트수(20)를 유입 또는 배출될 수 있도록 본체부(100)에 관통홀이 형성되고 관통홀로부터 본체부(200)를 향하여 연장 형성될 수 있다.In the same manner, the
유체통로부(400)의 일부는 신축 및 굽힘을 흡수 가능한 플렉서블 배관(415)으로 형성될 수 있으며, 플렉시블 배관(415)는 제1 유체통로부(405)와 제2 유체통로부(410)을 연결하여, 부력 탱크(200)가 본체부(100)에서 위치를 변경하여 결합되는 경우에도, 제1 유체통로부(405)와 제2 유체통로부(410)의 연결 작업을 용이하게 할 수 있다.A part of the
본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체(1000)는 부력 탱크(200)가 본체부(100)와 착탈됨으로써 본체부(100)로부터 부력 탱크(200)를 용이하게 분리시킬 수 있고, 분리에 의해 개방된 부분으로 피조립체(10)가 진입할 있어 도크 구조체(1000)에 피조립체(10)의 진입을 용이하게 할 수 있다.The
더 나아가, 본 발명의 일 실시예에 따른 부력 탱크(200)는 다양한 크기의 도크 구조체에 설치될 수 있어 호환 사용이 가능한 장점이 있으며, 도크 구조체(1000) 내에서도 설치 장소 변경이 용이하여, 구조물의 특성에 따라 최적의 밸러스팅 제어가 가능한 효과가 있다.In addition, the
본 발명의 일 실시예에 따른 도크 구조체(1000)는 해양 구조물의 로드아웃 설비, 진수 장치로 사용 가능하여 다양한 용도로 이용할 수 있는 장점이 있다. The
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.
100: 본체부
200: 부력 탱크
300: 체결부
305: 제1 체결부
310: 볼트
315: 제2 체결부
320: 너트
400: 유체통로부
405: 제1 유체통로부
410: 제2 유체통로부
415: 플렉시블 배관
100: main body 200: buoyancy tank
300: fastening part 305: first fastening part
310: bolt 315: second fastening part
320: nut 400: fluid passage portion
405: first fluid passage portion 410: second fluid passage portion
415: Flexible piping
Claims (2)
상기 본체부와 착탈 가능하도록 상기 본체부에 결합되고, 밸러스트수의 유입 및 배출을 조절하는 부력 탱크;를 포함하는 도크 구조체.A body portion on which the assembled body is mounted and can be suspended on the water surface; And
And a buoyancy tank coupled to the main body so as to be detachable from the main body and regulating inflow and outflow of the ballast water.
상기 부력 탱크와 상기 본체부 사이를 밸러스트수가 이동할 수 있도록 상기 부력 탱크와 상기 본체부를 연결하는 유체통로부를 포함하는 도크 구조체.The method according to claim 1,
And a fluid passage portion connecting the buoyancy tank and the body portion so that the ballast water can move between the buoyancy tank and the body portion.
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Country Status (1)
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