KR20160086467A - 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법은 (a) 카메라 조종부의 줌 조종부로 짐벌 카메라의 줌을 조종하여, 해당 카메라 조종신호로 무인 항공기의 고도와 속도를 제어함으로써 무인항공기의 종축을 제어하는 단계; 및 (b) 카메라 조종부의 각도 조종부로 짐벌 카메라의 각도를 조종하여, 무인 항공기의 횡축을 제어하는 단계;를 포함하여, 일반적인 무인항공기의 시스템 구성을 유지한채로 소프트웨어 수정만으로 적용이 가능하며, 카메라 조종기만으로 무인항공기의 임무비행을 수행할 수 있는 장점이 있으며 카메라를 이용해 특정 목표물을 지속적으로 추종할 경우 자동으로 속도, 고도, 비행경로 등을 제어하므로 편리하고 추종성능이 좋아지는 효과가 있다.
Description
본 발명은 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 카메라 조종기만으로 무인항공기의 임무비행을 수행할 수 있고, 카메라를 이용해 특정 목표물을 지속적으로 추종할 경우 자동으로 속도, 고도, 비행경로 등을 제어할 수 있는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법에 관한 것이다.
종래의 무인항공기는 탑재카메라를 조종하는 감지기 조종사와 무인항공기의 비행을 조종하는 내부조종사로 구성되어 임무 비행을 위해 각각의 역할을 수행한다.
따라서 비행기 조종명령(항로점, 고도명령, 속도명령)은 내부조종사가 생성하며 카메라 구동과 정찰에 필요한 조이스틱 명령은 감지기 조종사가 생성하다. 이렇게 각각 생성된 명령은 무선데이터링크를 통해 탑재 비행제어컴퓨터와 탑재카메라에 전송된다.
이러한 구성은 정찰 임무에 비효율적이며 카메라로 특정 목표물을 지속적으로 추종할 경우 추종성능이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 카메라 조종기만으로 무인항공기의 임무비행을 수행할 수 있고, 카메라를 이용해 특정 목표물을 지속적으로 추종할 경우 자동으로 속도, 고도, 비행경로 등을 제어할 수 있는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법의 제공을 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법은 (a) 카메라 조종부의 줌 조종부로 짐벌 카메라의 줌을 조종하여, 해당 카메라 조종신호로 무인 항공기의 고도와 속도를 제어함으로써 무인항공기의 종축을 제어하는 단계; 및 (b) 카메라 조종부의 각도 조종부로 짐벌 카메라의 각도를 조종하여, 무인 항공기의 횡축을 제어하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법은 (a-1) 카메라 조종부의 줌 조종부가 짐벌 카메라의 줌을 제어하는 줌 명령신호를 생성하는 단계; (a-2) 무인 항공기의 비행제어 컴퓨터가 명령신호에 포함된 줌과 광학줌의 크기를 비교하는 단계; (a-3) 무인 항공기의 비행제어 컴퓨터가 명령신호에 포함된 줌과 디지털줌의 크기를 비교하는 단계; (a-4) 비행제어 컴퓨터가 디지털 줌이 작은 경우 줌에 스케일 값을 곱한 고도명령 신호를 계산하고 동시에 속도명령 신호를 계산하는 단계; 및 (a-5) 비행제어 컴퓨터가 고도명령 신호에 포함된 고도와 고도 제한값의 크기를 비교하여, 고도가 고도 제한값 보다 큰 경우 고도 감소를 명하고, 고도 제한값 보다 크지 않은 경우 현고도 명령을 유지하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법은 (b-1) 카메라 조종부의 각도 조종부가 생성한 카메라 조종신호를 무선통신을 통해 무인 항공기로 송신하는 단계; (b-2) 비행제어 컴퓨터가 수신한 카메라 조종신호를 짐벌 카메라에 전달하여 짐벌 카메라를 제어하는 단계; (b-3) 비행제어 컴퓨터가 짐벌 카메라의 각도 정보와, 무인 항공기에 탑재된 항법장비가 측정한 비행자세 및 위치 데이터를 이용하여 짐벌 카메라의 가운데가 바라보는 중앙점(목표점)을 계산하는 단계; (b-4) 비행제어 컴퓨터가 목표물과 중앙점 사이에 발생한 오프셋을 계산하는 단계; 및 (b-5) 비행제어 컴퓨터가 오프셋 계산 결과를 이용하여 새로운 항로점을 유도제어로직에 입력하여 무인 항공기의 가상 항로점을 지속적으로 추종하는 하도록 하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로한다.
본 발명은 일반적인 무인항공기의 시스템 구성을 유지한채로 소프트웨어 수정만으로 적용이 가능하며, 카메라 조종기만으로 무인항공기의 임무비행을 수행할 수 있는 장점이 있으며 카메라를 이용해 특정 목표물을 지속적으로 추종할 경우 자동으로 속도, 고도, 비행경로 등을 제어하므로 편리하고 추종성능이 좋아지는 효과가 있다.
도1은 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어 시스템 블록도,
도 2는 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어방법의 흐름도,
도 3은 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어방법의 종축 제어 흐름도,
도 4는 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어방법의 횡축 제어 흐름도,
도 5은 목표물과 중앙점 사이에 발생하는 오프셋을 도시한 도면,
도 6은 항공기와 표적간의 기하학적인 관계도 및
도 7은 자세 제한 값을 계산식을 설명하기 위한 도면 이다
도 2는 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어방법의 흐름도,
도 3은 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어방법의 종축 제어 흐름도,
도 4는 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어방법의 횡축 제어 흐름도,
도 5은 목표물과 중앙점 사이에 발생하는 오프셋을 도시한 도면,
도 6은 항공기와 표적간의 기하학적인 관계도 및
도 7은 자세 제한 값을 계산식을 설명하기 위한 도면 이다
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도1은 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어 시스템 블록도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어 시스템은 각도 조종부(110)와 줌 조종부(120)를 포함하는 카메라 조종부(100), 지상통제 장비(200) 및, 비행제어 컴퓨터(310), 조종면(320), 짐벌 카메라(330), 엔진(340), 및 항법장비(350)를 포함하는 무인 항공기(300)를 포함한다.
상술한 구성을 갖는 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어 시스템에 의한 제어방법은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 카메라 조종부(100)의 줌 조종부(120)로 상기 짐벌 카메라(330)의 줌을 조종하여, 해당 카메라 조종신호로 무인항공기의 고도와 속도를 제어함으로써 무인항공기의 종축을 제어하는 단계(S100); 및 상기 카메라 조종부(100)의 각도 조종부(110)로 상기 짐벌 카메라(330)의 각도를 조종하여, 무인항공기의 횡축을 제어하는 단계(S200);를 포함한다.
상술한 구성을 갖는 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어 시스템에 의한 무인 항공기의 종축 제어방법인 상기 S100단계에 대하여 도 3을 참조하여 상세히 설명한다.
상기 카메라 조종부(100)의 줌 조종부(120)를 조작하여 상기 짐벌 카메라(330)의 줌을 제어하는 줌 명령신호 생성단계를 수행한다(S110).
상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 명령신호에 포함된 줌이 광학줌 보다 큰지 판단하고(S120), 상기 S120단계에서 줌이 광학줌 보다 큰 경우 상기 줌이 디지털줌 보다 큰지 판단하고(S130), 상기 상기 S130단계에서 줌이 디지털줌 보다 큰 경우 상기 줌에 스케일 값을 곱한 고도명령 신호를 계산하고(S140) 동시에 속도명령 신호를 계산하는 단계를 수행한다(S140-1).
상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 S120단계에서 줌이 광학줌 보다 크지 않은 경우 상기 광학줌을 명령하는 단계를 수행한다(S120`).
또한, 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 S130단계에서 줌이 디지털 줌보다 크지 않은 경우 상기 디지털줌을 명령하는 단계를 수행한다(S130`).
한편, 상기 `S140`단계 이후에 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 고도명령 신호에 포함된 고도가 고도 제한값 보다 큰지 판단하고(S150), 고도가 고도 제한값 보다 큰 경우 고도 감소를 명하는 단계를 수행한다(S160).
상기 S150 단계에서 고도가 고도 제한값 보다 크지않은 경우 현고도 명령을 유지하는 단계를 수행한다(S150`).
한편, 상기 S140-1단계 이후에 속도 제한값과의 비교를 통해 속도 증가명령을 내리거나 속도 감소명령을 내리는 단계를 수행한다(S140-2)
상술한 구성을 갖는 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어 시스템에 의한 횡축 제어방법인 상기 S200단계에 대하여 도 4를 참조하여 상세히 설명한다.
참고로, 도 4는 본 발명에 따른 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도 제어 시스템에 의한 횡축 제어방법의 흐름도 이다.
도 4에 도시된 바와 같이 상기 카메라 조종부(100)의 각도 조종부(110)와 줌 조종부(120)을 통해 각각 무인비행기의 횡축제어를 위한 카메라 조종신호와, 무인비행기의 종축제어를 위한 카메라 조종신호를 생성하는 단계를 수행한다(S210).
상기 카메라 조종부(100)가 생성한 카메라 조종신호를 지상의 지상통제장비(200)가 무선통신을 통해 상기 무인 항공기(300)로 송신하는 단계를 수행한다(S220).
상기 무인 항공기(300)의 비행제어 컴퓨터(310)는 수신한 상기 카메라 조종신호를 상기 짐벌 카메라(330)에 전달함으로써 상기 짐벌 카메라(330)의 제어를 수행한다(S230).
이때, 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 짐벌 카메라(330) 줌에 따라 상기 짐벌 카메라(330)의 FOV(Field Of View)가 변화되면 그 값을 항공기 자세 제한 값으로 반영함으로써, 항공기 기동시 표적이 카메라의 시선각을 벗어나지 않고, 상기 FOV 내로 들어올 수 있도록 오토파일러 자세를 제한한다.
즉, 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 항공기 자세 제한 값(φlimit)을 상기 짐벌 카메라(330)와 타켓간의 각도(φTarget)에서 카메라 FOV 각도(φFOV)값을 뺌으로써 계산한다.
상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 짐벌 카메라(330)의 제어에 따라 상기 짐벌 카메라(330)가 출력하는 카메라 짐벌 각도 정보와, 상기 무인 항공기(300)의 비행에 따라 상기 무인 항공기(300)에 탑재된 상기 항법장비(350)가 측정한 비행자세 및 위치 데이터를 이용하여 상기 짐벌 카메라(330)의 가운데가 바라보는 중앙점(목표점)을 계산하는 단계를 수행한다(S240).
상기 S240단계에서 중앙점 또는 목표점 계산은 아래의 수학식을 통해 이루어진다.
상기 수학식에서
상기 [수학식 1]에 대하여 항공기와 표적간의 기하학적인 관계도인 도 6을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.
그 중에서 항공기 무게중심으로부터 표적까지의 벡터는 상대 거리 벡터를 이용하여 짐벌에서 표적까지의 벡터를 항공기 무게중심에서 기준좌표로 변화하고, 다시 지구중심 좌표로 변환할 수 있다.
참고로 좌표는 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이, 3가지가 있는데, 첫번째는 지구 중심을 기준으로 표현한 관성좌표계(Inertial Frame)가 있고, 두번째로는 무인기의 무게중심(Center of Gravity)을 기준으로 나타낸 동체좌표계(Body Frame)이 있으며, 마지막 세번째로 임무장비를 중심으로 나타낸 짐벌 좌표계(Gimbal Frame)가 있다.
이때, 무게중심으로부터 지구중심좌료로 변경하는 관계식은 아래의 [수학식 2]와 같으며, 계산식을 간단히 표시하기 위해 Sine은 대문자 S로 Cosine은 대문자 C로 표시하였다.
상기 수학식에서 θ는 피치 자세(도)이고, φ는 롤 자세(도)이며, ψ는 헤딩(도)이다.
위와 유사하게 짐벌로부터 무게중심으로 변환하는 관계식은 아래의 [수학식 3]과 같다.
가장 중요한 정보는 상기 짐벌 카메라(330)와 목표물과의 거리(Rt)인데, 상술한 바와 같은 벡터 관계식의 전개를 통해 상기 거리(Rt)를 계산하면 다음과 같다.
상기 [수학식 1]은 [수학식 2]와 [수학식 3]의 대입을 통해 아래와 같이 전개된다.
상기 [수학식 3]에서 세번째 행의 Zt가 0이되는 Rt를 계산하면 즉,
이후 상기 Rt를 상기 [수학식 1]에 대입하여 표적위치를 계산하게 된다.
상기 S240단계에서 상기 짐벌 카메라(330)의 중앙점(목표점) 계산이 완료되면, 도 5에 도시된 바와 같이 목표물과 상기 중앙점 사이에 발생하는 오프셋을 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 계산하는 단계를 수행한다(S250).
즉, 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 중앙점과 상기 목표물 사이에 발생하는 동쪽 오프셋 및 북쪽 오프셋을 계산한다.
이후, 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 S250단계에서의 오프셋 계산 결과를 이용하여 새로운 항로점을 유도제어로직에 입력하여 무인 항공기(300)가 가상의 항로점을 지속적으로 추종하도록 하는 단계를 수행한다(S260).
무인항공기가 가상의 항로점을 지속적으로 추종하도록 하는 상기 S260단계를 보다 구체적으로 설명하면, 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 무인 항공기(300)와 목표물간의 상대거리와 유도결심거리의 크기를 비교하는 단계(S261)를 수행하고, 상기 상대거리 보다 상기 유도결심거리가 큰 경우 선회 유도제어 단계(S262)를 수행하고, 이후 상대거리와 선회결심거리의 크기를 비교하는 단계(S263)를 수행하여, 상기 상대거리 보다 상기 선회결심거리가 큰 경우 선회 유도제어 단계(S262)를 반복 수행한다.
상기 S261단계와 상기 S263단계에서 상대거리가 유도결심거리와 선회결심거리보다 큰 경우, 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 `S240`단계 이후의 과정을 반복 수행하여 항로점 유도제어를 수행하도록 하는 단계를 수행한다(S270).
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 하기에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100 : 카메라 조종부
110 : 각도 조종부
120 : 줌 조종부
200 : 지상통제 장비
300 : 무인항공기
310 : 비행제어 컴퓨터
320 : 조종면
330 : 짐벌 카메라
340 : 엔진
350 : 항법장비
110 : 각도 조종부
120 : 줌 조종부
200 : 지상통제 장비
300 : 무인항공기
310 : 비행제어 컴퓨터
320 : 조종면
330 : 짐벌 카메라
340 : 엔진
350 : 항법장비
Claims (10)
- 무인 항공기 유도 제어 시스템의 카메라를 이용해 특정 목표물을 지속적으로 추종하여 자동으로 속도, 고도, 비행경로를 제어할 수 있는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법에 있어서,
(a) 카메라 조종부(100)의 줌 조종부(120)로 짐벌 카메라(330)의 줌을 조종하여, 해당 카메라 조종신호로 무인 항공기(300)의 고도와 속도를 제어함으로써 무인항공기의 종축을 제어하는 단계; 및
(b) 상기 카메라 조종부(100)의 각도 조종부(110)로 상기 짐벌 카메라(330)의 각도를 조종하여, 무인 항공기의 횡축을 제어하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
- 제 1항에 있어서,
상기 (a)단계는
(a-1) 상기 카메라 조종부(100)의 줌 조종부(120)가 상기 짐벌 카메라(330)의 줌을 제어하는 줌 명령신호를 생성하는 단계;
(a-2) 상기 무인 항공기(300)의 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 명령신호에 포함된 줌과 광학줌의 크기를 비교하는 단계;
(a-3) 상기 무인 항공기(300)의 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 명령신호에 포함된 줌과 디지털줌의 크기를 비교하는 단계;
(a-4) 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 (a-3)단계에서 상기 디지털 줌이 작은 경우 상기 줌에 스케일 값을 곱한 고도명령 신호를 계산하고 동시에 속도명령 신호를 계산하는 단계; 및
(a-5) 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 고도명령 신호에 포함된 고도와 고도 제한값의 크기를 비교하여, 고도가 고도 제한값 보다 큰 경우 고도 감소를 명하고, 고도 제한값 보다 크지 않은 경우 현고도 명령을 유지하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
- 제 2항에 있어서,
상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 줌이 광학줌 보다 크지 않은 경우 상기 광학줌을 명령하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
- 제 2항에 있어서,
상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 줌이 디지털줌 보다 크지 않은 경우 상기 디지털줌을 명령하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
- 제 1항에 있어서,
상기 (b)단계는
(b-1) 상기 카메라 조종부(100)의 각도 조종부(110)가 생성한 카메라 조종신호를 무선통신을 통해 상기 무인 항공기(300)로 송신하는 단계;
(b-2) 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 수신한 상기 카메라 조종신호를 상기 짐벌 카메라(330)에 전달하여 상기 짐벌 카메라(330)를 제어하는 단계;
(b-3) 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 짐벌 카메라(330)의 각도 정보와, 상기 무인 항공기(300)에 탑재된 항법장비(350)가 측정한 비행자세 및 위치 데이터를 이용하여 상기 짐벌 카메라(330)의 가운데가 바라보는 중앙점(목표점)을 계산하는 단계;
(b-4) 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 목표물과 상기 중앙점 사이에 발생한 오프셋을 계산하는 단계; 및
(b-5) 상기 비행제어 컴퓨터(310)는 상기 오프셋 계산 결과를 이용하여 새로운 항로점을 유도제어로직에 입력하여 상기 무인 항공기의 가상 항로점을 지속적으로 추종하는 하도록 하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
- 제 5항에 있어서,
상기 (b-5)단계는
(b-5-1) 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 무인 항공기(300)와 목표물간의 상대거리와 유도결심거리의 크기를 비교하는 단계;
(b-5-2) 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상기 상대거리 보다 상기 유도결심거리가 큰 경우 선회 유도제어 단계; 및
(b-5-3) 상기 비행제어 컴퓨터(310)가 상대거리와 선회결심거리의 크기를 비교하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
- 제 6항에 있어서,
상기 비행제어 컴퓨터(310)가
상기 상대거리 보다 상기 선회결심거리가 큰 경우 선회 유도를 제어하는 상기 (b-5-2) 단계를 반복 수행하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
- 제 6항에 있어서,
상기 비행제어 컴퓨터(310)가
상기 상대거리가 상기 선회결심거리 보다 큰 경우 상기 (b-3)단계 이후 단계를 반복 수행하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
- 제 5항에 있어서,
상기 비행제어 컴퓨터(310)가
상기 짐벌 카메라(330) 줌에 따라 상기 짐벌 카메라(330)의 FOV(Field Of View)가 변화되면 그 값을 항공기 자세 제한 값으로 반영하는 것을 특징으로 하는 무인 항공기의 카메라 조종정보를 이용한 무인 항공기 유도제어 방법.
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