KR20160073883A - 무소음 과속방지 중하중 그레이팅 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 진입로를 가로지르는 배수로의 상부 덮개로써 설치되어 원활한 배수 및 차량의 통행을 동시에 만족시키기 위한 중하중용 그레이팅에 관한 것으로, 특히 수시로 출입하는 차량의 하중을 용이하게 견딜 수 있음은 물론 차량통과시에 발생되는 소음도 대폭 감소시키고 아울러 과속도 방지할 수 있도록 한 무소음 과속방지 중하중 그레이팅에 관한 것이다.
본 발명은 배수로의 상부 테두리에 안착되는 금속재 안착틀과; 상기 안착틀의 상부 양측에 각각 안착되고, 내측면으로부터 일정깊이 절개홈이 형성된 소음방지러버와; 다수의 배수공이 구비된 몸체와, 상기 몸체의 양측에 일체로 구비되고 상기 절개홈에 삽입결합되는 날개부와, 상기 몸체의 하부면에 일체로 구비되는 가로 및 세로힘살부로 구성되는 그레이팅;을 포함하여 구성하되,
상기 몸체는 양측에서 중앙으로 갈수록 상향돌출되는 아치형 과속방지곡률부를 구비하여 이루어지는 것이 특징이다.

Description

무소음 과속방지 중하중 그레이팅{Heavy grating of the silent overspeed protection}

본 발명은 차량 진입로를 가로지르는 배수로의 상부 덮개로써 설치되어 원활한 배수 및 차량의 통행을 동시에 만족시키기 위한 중하중용 그레이팅에 관한 것으로, 특히 수시로 출입하는 차량의 하중을 용이하게 견딜 수 있음은 물론 차량통과시에 발생되는 소음도 대폭 감소시키고 아울러 과속도 방지할 수 있도록 한 무소음 과속방지 중하중 그레이팅에 관한 것이다.

일반적으로 아파트나 빌딩 등과 같은 건축물에 마련된 주차장의 입구와 같은 차량 진입로에는 진입로를 가로지르는 배수로가 설치되고, 배수로의 상부에는 스틸 그레이팅을 덮개로써 결합하여 물의 배수는 원활하면서 차량의 통행도 가능하도록 하는 구조로 이루어져 있다.

상기 배수로는 통상 콘크리트로 제작되기 때문에 스틸 그레이팅과의 마찰로 인한 배수로의 파손을 방지하기 위해 콘크리트 배수로의 상단에 금속재의 안착틀을 고정설치한 다음 안착틀 상부에 스틸 그레이팅을 안착시키는 것이 일반적이다.

그러나, 위와 같이 진입로를 가로지르는 배수로에 사용되는 일반적인 그레이팅은 차량이 지나갈시에 금속재 안착틀과 부딪히면서 상당한 마찰음이 발생하게 되는데 차량이 속도를 높여 빨리 지나갈수록 그 마찰음은 더욱 심하게 발생된다. 이러한 마찰음은 특히 아파트의 경우 입주민들에게 상당한 소음으로 작용되어 숙면을 방해하거나 스트레스를 유발하는 등의 문제점으로 지적되고 있으며, 또한 장기간 사용시에는 안착틀과 스틸 그레이팅 간의 지속적인 마찰 및 차량의 하중으로 인한 휨현상도 발생하게 되는 문제점이 지적되고 있다.

본 발명의 배경기술이 일부 개시된 선행기술문헌으로써, 한국등록실용신안공보 제20-0261916호 '배수로용 뚜껑의 이탈 및 소음 방지 장치'를 예로 들수 있다.

한편, 진입로를 가로지르는 배수로 상부를 통과하는 차량으로부터 보행자의 안전을 확보하기 위하여 별도의 과속방지시설을 배수로와 나란하게 추가로 설치하기도 하는데, 본 발명에서는 별도의 과속방지시설을 설치할 필요없이 자체에서 과속을 방지할 수 있는 그레이팅을 제안하여 설치비용에 대한 절감을 도모하고자 한다.

위와 같은 과속방지시설은 특히, 어린이들이 무분별하게 통행하거나 보행자의 통행이 빈번하거나 차도/인도의 구분이 없는 차량 진입로의 경우에 그 필요성이 증가되는데, 아파트 진입로와 같은 장소가 대표적인 경우라 할 수 있으며, 이와 같은 곳에는 반드시 과속방지시설을 설치하여 보행자에 대한 안전을 확보할 필요성이 다분하다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 일반적인 진입로 횡단 배수로용 그레이팅에서 제반되었던 문제점을 일소하기 위하여 안출된 것으로, 특히 위로 통과하는 차량의 중하중에 대한 대응력을 상승시켜 안정성을 담보할 수 있고, 차량의 통과시에 금속재 안착틀과 스틸 그레이팅 간에 발생되었던 소음을 대폭 감소시키며, 차량의 과속을 방지하여 보행자에 대한 안전성도 확보할 수 있도록 한 무소음 과속방지 중하중 그레이팅을 제공함에 그 기술적 과제의 주안점을 두고 완성한 것이다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 배수로의 상부 테두리에 안착되는 금속재 안착틀과; 상기 안착틀의 상부 양측에 각각 안착되고, 내측면으로부터 일정깊이 절개홈이 형성된 소음방지러버와; 다수의 배수공이 구비된 몸체와, 상기 몸체의 양측에 일체로 구비되고 상기 절개홈에 삽입결합되는 날개부와, 상기 몸체의 하부면에 일체로 구비되는 가로 및 세로힘살부로 구성되는 그레이팅;을 포함하여 구성하되,

상기 몸체는 양측에서 중앙으로 갈수록 상향돌출되는 아치형 과속방지곡률부를 구비하여 이루어지는 것이 특징이다.

또한, 상기 몸체의 상부면에는 미끄럼방지를 위한 다수의 돌출부를 일체로 구비하여서 이루어질 수 있다.

이상과 같은 해결수단을 갖는 본 발명은 그레이팅의 몸체가 지면보다 상부로 볼록한 과속방지곡률부로 이루어져 차량의 하중에 용이하게 대응할 수 있는 효과가 있음은 물론 몸체 저면에 가로 및 세로 힘살부가 일체로 형성되어 있어 차량의 하중에 보다 용이하게 대응될 수 있는 효과가 있고, 또한 지면으로부터 상향 돌출된 아치형 과속방지곡률부는 차량의 통과시 운전자로 하여금 속도를 감속시키게 하여 과속을 방지할 수 있는 효과가 있고, 아울러 그레이팅의 날개부가 곧바로 안착틀에 안착되는 것이 아니라 이들 사이에 소음방지러버가 개재되므로 차량의 통과시에 마찰소음도 대폭 감소될 수 있는 효과가 있으며, 그레이팅의 몸체 상부면에 돌출부가 구비되어 있어 차량이나 보행자의 통행시 미끄러짐도 방지할 수 있는 효과가 있는 등 그 기대되는 효과가 실로 유익한 것이다.

도 1은 본 발명에서 제시하는 무소음 과속방지 중하중 그레이팅의 바람직한 실시예를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명을 구성하는 요부 간의 결합관계를 나타낸 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 그레이팅을 발췌하여 저면을 보인 저면사시도.
도 4는 본 발명이 지면상에 설치된 상태를 나타낸 참고 측면상태도.

이하 첨부되는 도면과 함께 본 발명 무소음 과속방지 중하중 그레이팅을 보다 구체적으로 설명하기로 한다.

도 1에 본 발명에서 제시하는 무소음 과속방지 중하중 그레이팅의 바람직한 실시예가 도시되는데, 도시된 바와 같이 본 발명은 배수로(10)의 상부 테두리부에 고정설치되는 금속재 안착틀(20)과;

상기 안착틀(20)의 상부 양측에 각각 안착되고, 내측면으로부터 일정깊이 절개홈(31)이 형성된 소음방지러버(30)와;

다수의 배수공(41)이 구비된 몸체(43)와, 상기 몸체(43)의 양측에 일체로 구비되고 상기 절개홈(31)에 삽입결합되는 날개부(44)와, 상기 몸체(43)의 하부면에 일체로 구비되는 가로 및 세로힘살부(45a, 45b)로 구성되는 그레이팅(40);을 포함하여 구성하되,

상기 몸체(43)는 양측에서 중앙으로 갈수록 상향돌출되는 아치형 과속방지곡률부(42)를 구비하여 이루어지는 것이 특징임을 알 수 있다.

상기 배수로(10)는 차량 진입로의 입구에 원활한 배수를 위하여 진입로를 가로질러 길게 설치되는 것으로, 상부 내측 둘레를 따라 안착홈이 형성되어 있으며, 설치장소로써 아파트, 빌딩 등과 같은 건축물의 진입로 입구가 대표적인 예라 할 수 있다.

상기 금속재 안착틀(20)은 상기 배수로(10)의 안착홈에 안착되는 것으로, 그 단면이 앵글과 같은 'ㄴ'형태로 구성됨이 통상적이며, 이때 상기 안착홈도 'ㄴ'형태로 구성됨이 바람직하다.

도 2에 본 발명의 분해사시도가 도시되는데, 도시된 바와 같이 상기 소음방지러버(30)는 상기 안착틀(20)과 그레이팅(40)의 사이에 개재되어 이들간의 마찰 및 마찰소음을 방지하기 위한 것으로 고무재질로 이루어짐이 바람직하며, 상기 그레이팅(40)과의 안정된 결합을 위하여 배수로의 중앙측을 향하는 내측면으로부터 안쪽으로 일정깊이를 가지면서 배수로의 길이방향을 따라 길게 형성되는 절개홈(31)이 형성되어 있음을 알 수 있다. 이때 절개홈(31)은 상기 그레이팅(40)의 날개부(44)가 삽입가능하도록 구성된다.

도 3에 본 발명에 따른 그레이팅을 발췌하여 저면부를 보인 사시도가 도시되는데, 도시된 바와 같이 상기 그레이팅(40)은 몸체(43), 날개부(44), 힘살부(45a, 45b)가 일체로 구성됨을 알 수 있으며, 상기 몸체(43)에는 다수의 배수공(41)이 구비되어 있고, 양측에서 중앙으로 갈수록 상향돌출되는 아치형 과속방지곡률부(42)가 형성되어 있다. 상기 날개부(44)는 몸체(43)의 양측에 각각 구비되고, 상기 힘살부는 다수의 가로힘살부(45a) 및 세로힘살부(45b)로 구성되어 상기 몸체(43)의 저면에 일체로 구비된다.

한편, 상기 몸체(43)의 상부면에는 다수의 돌출부(46)를 일체로 구비하여 통과하는 차량이나 보행자에 대한 미끄럼 방지가 이루어질 수 있도록 구성할 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 설치과정을 살펴보면 하기와 같다.

배수로(10) 상부의 안착홈에 안착틀(20)을 안착시켜 고정설치한 다음, 소음방지러버(30)를 그레이팅(40)의 양측 날개부(44)에 각각 결합시켜 소음방지러버(30)가 안착틀(20)에 안착되도록 설치하는 것으로 간편하게 설치될 수 있으며, 배수로(10)를 따라서 위와 같은 설치 과정을 반복실시하여 그레이팅(40) 및 소음방지러버(30)를 계속 일렬로 밀착시키게 되면 전체 배수로에 대한 설치작업이 완료될 수 있다.

이때, 최전방 또는 최후방의 그레이팅(40)은 아치형 과속방지곡률부(42)가 배수로(10) 끝부분의 지면보다 상향 돌출되면서 보행시에 발이 걸려서 넘어지는 안전사고가 유발될 가능성이 있다.

따라서, 최전방 또는 최후방의 그레이팅(40)에는 전측면 또는 후측면에 지면보다 상부로 볼록한 상기 과속방지곡률부(42)의 에지(edge)로부터 비스듬하게 꺽어지면서 내려와 지면과 맞닿는 걸림방지부(48)를 형성하여 보행자에 대한 안전사고를 예방할 수 있다.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 그레이팅(40)의 몸체(43)가 지면보다 상부로 볼록한 과속방지곡률부(42)로 이루어져 차량의 하중에 용이하게 대응할 수 있음은 물론 몸체(43) 저면에 가로 및 세로 힘살부(45a, 45b)가 일체로 형성되어 있어 차량의 하중에 보다 용이하게 대응될 수 있고, 또한 지면으로부터 상향 돌출된 아치형 과속방지곡률부(42)는 차량의 통과시 운전자로 하여금 속도를 감속시키게 하여 과속을 방지할 수 있는 효과가 있고, 아울러 그레이팅(40)의 날개부(44)가 곧바로 안착틀(20)에 안착되는 것이 아니라 이들 사이에 소음방지러버(30)가 개재되므로 차량의 통과시에 마찰소음도 대폭 감소될 수 있으며, 그레이팅(40)의 몸체(43) 상부면에 돌출부(46)가 구비되어 있어 차량이나 보행자의 통행시 미끄러짐도 방지할 수 있는 효과가 있다.

10 : 배수로 20 : 안착틀
30 : 소음방지러버 31 : 절개홈
40 : 그레이팅 41 : 배수공
42 : 과속방지곡률부 43 : 몸체
44 : 날개부 45a : 가로힘살부
45b : 세로힘살부 46 : 돌출부
48 : 걸림방지부

Claims (3)

1. 배수로(10)의 상부에 안착되는 금속재 안착틀(20)과;
   상기 안착틀(20)의 상부 양측에 각각 안착되고, 내측면으로부터 일정깊이 절개홈(31)이 형성된 소음방지러버(30)와;
   다수의 배수공(41)이 구비된 몸체(43)와, 상기 몸체(43)의 양측에 일체로 구비되고 상기 절개홈(31)에 삽입결합되는 날개부(44)와, 상기 몸체(43)의 하부면에 일체로 구비되는 가로 및 세로힘살부(45a, 45b)로 구성되는 그레이팅(40);을 포함하여 구성하되,
   상기 몸체(43)는 양측에서 중앙으로 갈수록 상향돌출되는 아치형 과속방지곡률부(42)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 무소음 과속방지 중하중 그레이팅.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 몸체(43)의 상부면에는 미끄럼방지를 위한 다수의 돌출부(46)를 일체로 구비하여서 이루어지는 것을 특징으로 하는 무소음 과속방지 중하중 그레이팅.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 그레이팅(40)의 전측면 또는 후측면에는 지면보다 상부로 볼록한 상기 과속방지곡률부(42)의 에지로부터 비스듬하게 꺽어지면서 내려와 지면과 맞닿는 걸림방지부(48)를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 무소음 과속방지 중하중 그레이팅.
   

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