KR20160068527A

KR20160068527A - 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치

Info

Publication number: KR20160068527A
Application number: KR1020140174379A
Authority: KR
Inventors: 한상빈
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2014-12-05
Filing date: 2014-12-05
Publication date: 2016-06-15
Also published as: KR101642422B1

Abstract

고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치에 관한 것으로, 고속인장시험기에 결합되는 몸체부, 상기 몸체부의 상단에서 회전이 가능하도록 결합되며 상기 고속인장시험기의 웨지의 높낮이를 조절하는 회전부를 포함하며,
상기 웨지의 높낮이를 조절함에 따라 상기 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절한다.

Description

고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치{DEVICE FOR ADJUSTING GRIP GAP IN HIGH SPEED TENSILE TESTER}

본 발명은 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는, 시험편의 두께에 따라 고속인장시험기의 죠우의 간격을 자동으로 조절하는 간격조절장치에 관한 것이다.

통상적으로, 금속재료의 기계적 물성 평가 기법으로 사용되는 대표적인 시험법은 인장시험법으로, 이를 통하여 항복강도, 인장강도, 가공경화지수, 응력계수, 균일연신율 등의 데이터를 구할 수 있다. 이러한 인장시험법은 시험편에 인장력을 작용시켜 전술한 기계적 특성을 산출하고, 이를 바탕으로 기계적 특성에 맞는 철강을 적절한 분야에 적용시키는 것을 도모하는데 기여한다.

이러한 인장시험법은 정적 인장시험법과 동적 인장시험법으로 나뉠 수 있다. 정적 인장시험법은 일반적으로 사용하는 방법으로써, 시험편의 양쪽을 고정시키고 적어도 어느 한쪽을 소정의 유압장치 또는 내삽된 스크류장치에 의해 인장시켜 시험편 파단시의 기계적 특성을 측정하게 된다.

동적 인장시험법으로는 일반적으로 고속인장시험기를 사용하게 되는데, 시험편을 일정 속도 이상에서 인장시키는 방법으로 주로 소재의 동적 물성 평가에 사용된다.

근래 들어, 자동차 산업의 발달로 말미암아 고속으로 주행중인 자동차에 발생할 수 있는 외부의 충격, 충돌로 인한 자동차 철강 소재의 기계적 특성이 주로 요구되기 때문에 정적 인장시험보다는 고속인장시험을 선호하고 있는 추세이다.

자동차용 소재에 대한 고속에서의 인장 특성 치를 판단하기 위하여 고속인장시험을 하는데, 시험을 하기 앞서 우선적으로 하는 작업이 죠우와 시험편의 간격을 맞추기 위한 작업이다. 이 작업에 의하여 시험데이터의 정밀도에 많은 영향을 미치게 된다는 점에서 매우 중요한 작업이라 할 수 있다.

종래에는 죠우와 시험편의 간격을 맞추는 작업은 작업자가 시험편이 바뀔 때 마다 육안으로 확인을 하고, 간격측정기를 사용하여 검사를 한 후에 인장시험을 실시하였다.

사용자에 의해 죠우와 시험편의 간격을 맞추는 작업을 진행하며, 죠우의 간격이 불규칙하게 셋팅될 수 있으며, 죠유의 간격 조절에 많은 작업 시간이 발생하는 문제점이 있었다.

한국공개특허공보 제10-2005-0098416호 (공개일: 2005년 10월 12일) 한국공개특허공보 제10-2002-0049080호 (공개일: 2002년 6월 26일)

본 발명에 따른 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치 는 상기한 바와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 시험편의 두께에 따라 고속인장시험기의 죠우의 간격을 자동으로 조절하는 간격조절장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명에 따른 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치는 상기의 해결하고자 하는 과제를 위하여 다음과 같은 과제 해결 수단을 가진다.

본 발명에 따른 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치는 고속인장시험기에 결합되는 몸체부; 및 상기 몸체부의 상단에서 회전이 가능하도록 결합되며, 상기 고속인장시험기의 웨지의 높낮이를 조절하는 회전부를 포함하며, 상기 웨지의 높낮이를 조절함에 따라 상기 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절할 수 있다.

상기 회전부는, 상기 몸체부에 제공되어 회전 가능한 고정판; 및 상기 고정판의 하측에 위치하고 상기 고정판으로부터 멀어지거나 가까워지도록 제공되는 이동판을 포함하여 상기 이동판의 이동으로 웨지의 높낮이를 조절하는 것이 바람직하다.

상기 회전부는, 상기 이동판을 관통하도록 설치되되, 상기 이동판을 관통한 방향을 축으로 하여 회전 가능하고 상기 이동판의 관통방향으로의 이동이 제한되도록 설치되며, 상단부에 기어가 형성된 기어축; 및 상기 기어축의 기어와 맞물리는 기어를 포함하는 모터를 포함하여, 상기 모터가 작동함에 따라, 상기 모터의 기어가 상기 기어축의 기어와 맞물려 상기 기어축을 회전 시켜서 상기 이동판이 상기 고정판으로부터 멀어지거나 가까워지도록 구성된 것이 바람직하다.

상기 이동판은 상기 이동판을 관통하는 고정핀과 연결된 실린더를 더 포함하고, 상기 고정핀의 일단은 상기 실린더와 연결되고, 타단은 상기 웨지와 결합 가능한 것이 바람직하다.

상기 고정핀의 타단에는 돌기가 형성되며, 상기 실린더가 전진하면 상기 고정핀의 돌기가 상기 웨지에 형성된 돌기홈 내부의 돌기에 결합되며, 상기 실린더가 후진하면 상기 고정핀의 돌기가 상기 웨지에 형성된 돌기홈 내부의 돌기로부터 분리되는 것이 바람직하다.

상기 회전부는 상기 이동판이 상기 고정판으로부터 이탈되는 것을 방지하는 가이드핀을 포함하며, 상기 가이드핀은 상기 고정판을 관통하여 설치되며, 일단이 상기 이동판에 고정되고, 타단에는 가이드핀의 타단에 형성된 걸림턱이 상기 고정판으로부터 멀어지도록 탄성력을 제공하는 스프링이 설치되는 것이 바람직하다.

상기 몸체부는 상기 웨지의 높이를 측정하는 측정기를 더 포함하는 것이 바람직하다.

이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치는 다음과 같은 효과를 가진다.

첫째, 고속인장시험기의 죠우의 간격을 정확하게 조절할 수 있는 장점을 제공한다.

둘째, 시험편과 죠우의 간격을 정확하게 조절할 수 있으므로, 시험편에 대한 신뢰도가 우수한 인장시험데이터 수집이 가능하다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래의 고속인장시험기의 사시도이다.
도 2는 종래의 고속인장시험기에 설치된 시험편과 죠우의 간격을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 죠우의 간격을 조절하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 간격조절장치의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 간격조절장치가 고속인장시험기에 설치된 상태를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 다른 간격조절장치의 회전부가 고속인장시험기로부터 분리된 상태를 나타내는 도면이다.
도 7은 고속인장시험기의 작동으로 얻은 데이터를 나타내는 도면이다.

본 발명에 따른 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치를 상세히 설명하고자 한다.

도1은 종래의 고속인장시험기의 사시도이다. 도 2는 종래의 고속인장시험기에 설치된 시험편(1)과 죠우(150)의 간격을 설명하기 위한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이 고속인장시험기(100)는 장치프레임(110)에 시험편(1)의 상부를 고정시킬 수 있는 상부그립(120)과 시험편(1)의 하부를 고속인장시킬 수 있도록 구성된 'U'자형의 하부그립(130)이 구비되어 있다.

상부그립(120)은 2개의 부재로 되어 있으며, 2개의 부재가 서로 마주보는 면이 테이퍼져 있어서, 2개의 부재 중 1개의 부재가 상승하면 2개의 부재 사이의 간격이 좁아지고 하강하면 2개의 부재 사이의 간격이 넓어지도록 되어 있다.

따라서, 시험편(1)을 상부그립(120)의 서로 마주보는 2개의 부재 사이에 위치시킨 상태에서 2개의 부재 중 1개의 부재를 상승시켜서 시험편(1)의 상부를 고정시킨다.

하부그립(130)은 전술된 바와 같이 'U'자형으로 되어 있고 이의 하단부에는 도시되지는 않았지만 실린더(131)가 연결되어 있어서 이에 의해서 하부그립(130)이 상하로 이동할 수 있도록 되어 있다.

하부그립(130)의 상단부의 중앙에는 2개의 죠우(150)가 각각 고정되어 있고 각 죠우(150)의 바깥측에는 경사부재(190)가 각각 고정되어 있다.

또한, 장치프레임(110)에는 상기 각 경사부재(190)와 맞대어질 수 있는 웨지(140)가 고정된 가이드(170)가 하부그립(130)이 이동하는 이동구멍(180)의 양측에 각각 고정 설치되어 있다.

그리고, 하부그립(130)의 상단부에는 이에 힘을 가할 수 있는 조임볼트(160)가 구비되어 있다.

따라서, 시험편(1)의 상부를 상부그립(120)에 의해서 고정시키고 웨지(140)가 경사부재(190)에 맞대어진 상태에서 조임볼트(160)를 조이게 되면, 하부그립(130)의 상단부에 안쪽방향으로 힘이 가해지게 되나, 웨지(140)가 도시된 바와 같이 경사부재(190)에 맞대어져 있어서 상기 힘에 대한 반력이 발생하기 때문에 하부그립(130)의 상단부는 이동하지 않게 된다.

이에 의해서, 하부그립(130)의 상단부에 각각 고정된 죠우(150) 사이에 시험편(1)의 하부를 위치시키고 시험편(1)과 죠우(150)를 밀착시키지 않고 일정한 간격(t, 예컨대, 0.1mm)을 가지도록 할 수 있다. 예컨대, 시험편(1)을 두 개의 죠우(150) 중 한 개에 밀착시킨 상태에서 다른 죠우(150)와는 일정 간격을 두도록 하는 방법을 사용할 수 있다.

그러므로, 시험편(1)의 상부는 상부그립(120)에 의해서 고정되고 시험편(1)의 하부는 죠우(150) 사이에서 죠우(150)와 일정 간격을 유지하면서 위치하게 된다.

여기에서, 하부그립(130)의 상단부는 조임볼트(160)에 의해서 조여져 있어도 웨지(140)에 의한 반력에 의해서 안쪽으로 이동하지는 않으나, 조임볼트(160))에 의해서 여전히 안쪽으로 힘이 작용하고 있는 상태이다.

이 상태에서, 하부그립(130)의 하단부에 연결된 실린더(131)에 의해서 하부그립(130)을 하강시키면, 하부그립(130)에 고정된 경사부재(190)가 웨지(140)를 따라 하강하게 되고, 이에 의해서 웨지(140)가 경사부재(190) 사이에 위치하지 않게 된다.

따라서, 조임볼트(160)에 의해서 하부그립(130) 상단부에 작용하는 힘에 대한 웨지(140)의 반력이 없어지게 되어서, 하부그립(130)의 상단부가 조임볼트(160)에 의해서 작용된 힘에 의해서 안쪽으로 이동하게 된다.

전술된 바와 같이 하부그립(130)의 상단부에 고정된 죠우(150) 사이에는 일정 간격을 두고 시험편(1)의 하부가 위치하므로, 상기와 같이 하부그립(130)의 상단부가 안쪽으로 이동하게 되면, 죠우(150)가 시험편(1)의 하부를 잡게 된다.

그러므로, 죠우(150)가 일정한 속도를 가진 상태에서 시험편(1)의 하부를 잡게 되고 시험편(1)과 함께 하강하게 되어 시험편(1)의 고속인장시험이 이루어지게 된다.

도 3은 죠우(150)의 간격을 조절하기 위한 방법을 설명하기 위한 도면이다.

경사부재(190)에 기준선(191)을 마킹하고, 웨지(140)에는 죠우(150)의 간격에 대응하는 선(141, 142, 143, 144)의 간격을 마킹한다.

시험편(1)의 두께가 3.0mm인 경우에 적절한 간격(예를 들면, 0.1mm)을 갖도록 하는 경사부재(190)와 웨지(140)의 위치에서, 경사부재(190)의 기준선(191)과 일치하도록 하는 선(143)을 마킹한다. 같은 방법으로 시험편(1)의 두께가 1.0mm, 2.0mm 및 4.0mm 인 경우에 대응하는 선들(141, 142, 144)를 마킹한다.

작업자는 시험편(1)의 두께에 따라, 경사부재(190)의 기준선과 웨지(140)의 선들을 일치시키는 방법으로 죠우(150)의 간격을 조절할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 간격조절장치의 사시도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 간격조절장치는 웨지(140)의 높낮이를 조절함으로써, 고속인장시험기의 죠우(150)의 간격을 조절할 수 있다.

간격조절장치는 몸체부(210)와 회전부(220)로 구성된다.

몸체부(210)는 고속인장시험기(100)에 결합된다.

회전부(220)는 몸체부(210)의 상단에 회전이 가능하도록 결합되며, 고속인장시험기의 웨지(140)의 높낮이를 조절할 수 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 간격조절장치가 고속인장시험기에 설치된 상태를 나타내는 도면이다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 다른 간격조절장치의 회전부(220)가 고속인장시험기로부터 분리된 상태를 나타내는 도면이다.

회전부(220)는 고정판(221), 이동판(226), 기어축(229) 및 모터(223)을 포함한다.

고정판(221)은 일측이 몸체부(210)에 핀 결합되어 몸체부에 대하여 하나의 축방향으로 회전이 가능하도록 결합된다.

이동판(226)은 고정판(221)의 하측에 위치한다. 이동판(226)은 고정판(221)으로부터 멀어지거나 가까워지도록 설치된다.

기어축(229)은 이동판(226)을 관통하도록 설치되며, 이동판(226)을 관통한 방향을 축으로 하여 회전 가능하며, 이동판(226)의 관통방향으로의 이동이 제한되도록 설치된다. 이동판(226)의 상단부에 기어(229a)가 형성된다.

모터(223)는 기어축(229)의 기어(229a)와 맞물리는 기어(223a)를 포함한다. 모터(223)가 작동되어 회전하면, 모터(223)의 기어(223a)가 기어축(229)의 기어(229a)와 맞물려 기어축(229)을 회전시켜서, 이동판(226)이 고정판(221)으로부터 멀어지거나 가까워진다.

이동판(226)에는 실린더(228)가 설치된다. 실린더(228)에는 이동판(226)을 관통하는 고정핀(227)이 연결된다.

고정핀(227)의 일단은 실린더(228)와 연결되고, 고정핀(227)의 타단은 웨지(140)와 결합 가능하다. 고정핀(227)의 타단은 웨지(140)와 연결되거나 분리될 수 있다.

고정핀(227)의 타단에는 돌기(227a)가 형성된다. 웨지(140)에는 고정핀(227)의 타단이 삽입 가능한 돌기홈(141)이 형성된다.

돌기홈(141)의 내부에는 고정핀(227)의 돌기(227a)와 접촉이 가능한 돌기가 형성된다.

실린더(228)가 전진하면 고정핀(227)의 돌기(227a)가 웨지(140)에 형성된 돌기홈(141) 내의 돌기에 결합된다.

회전부(220)는 이동판(226)이 고정판(221)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 가이드핀(222)을 더 포함할 수 있다.

가이드핀(222)은 고정판(221)을 관통하도록 설치되며, 일단이 이동판(226)에 고정되고, 타단에는 고정판(221)을 관통한다. 가이드핀(222)의 타단에는 걸림턱이 형성되며, 걸림턱 및 고정판(221)의 사이에는 스프링이 설치된다. 스프링은 걸림턱이 고정판으로부터 멀어지도록 탄성력을 제공한다. 이동판(226)이 고정판(221)으로부터 멀어지면, 스프링이 압축된다.

몸체부(210)는 웨지(140)의 높이를 측정하는 측정기(212)를 더 포함할 수 있다.

몸체부(210)는 회전부가 회전하도록 제어하는 실린더(211)를 포함할 수 있다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 간격조절장치가 고속인장시험기의 죠우(150)의 간격을 조절하는 과정을 설명한다.

시험편(1)의 두께가 1.0mm 보다 두꺼운 소재인 경우에 대하여 설명한다.

시험편(1)의 두께가 1.0mm 보다 두꺼운 경우에는 기준 두께인 경우보다 죠우(150)의 간격을 넓혀야 한다. 죠우(150)의 간격조정장치가 고속인장시험기에 설치된 상태에서, 회전부(220)의 모터(223)를 작동 시키면 기어(223a)의 회전에 의해 기어축(229)이 회전한다. 모터(223)의 기어(223a)가 회전하는 방향에 따라 기어축(229)이 상하로 이동이 가능하다.

기어축(229)이 아래도 이동하면, 기어축(229)의 하단에 형성되는 돌기(229b)가 웨지(140)를 누른다. 웨지(140)가 아래로 이동하면, 경사진 형상으로 인해 경사부재(190)의 간격이 벌어지며, 죠우(150)의 간격도 벌어진다. 측정기(212)를 통해 웨지(140)의 높이를 측정하여, 웨지(140)의 높이에 따른 죠우(150)의 간격을 측정할 수 있다.

죠우(150)의 간격이 (1)의 두께에 대응되도록 셋팅되면, 회전부(220)를 고속인장시험기로부터 분리시킨다. 그 후, 고속인장시험기가 시험편(1)의 인장시험을 시작한다.

시험편(1)의 두께가 1.0mm 보다 얇은 소재인 경우에 대하여 설명한다.

시험편(1)의 두께가 1.0mm 보다 얇은 경우에는 기준 두께인 경우보다 죠우(150)의 간격을 좁혀야 한다. 회전부(220)가 웨지(140)의 상부에 위치한 상태에서, 회전부(220)의 실린더(228)을 전진시키면 고정핀(227)의 돌기(227a)가 웨지(140)의 돌기홈(141)에 형성된 돌기에 결합된다. 모터(223)를 작동시켜서 이동판(226)을 상승시키면, 실린더(228)도 상승된다. 실린더(228)가 상승되면, 고정핀(227)도 상승하게 되며, 고정핀(227)과 연결된 웨지(140)도 상승하게 된다. 결국, 웨지(140)가 상승하여 죠우(150)의 간격이 좁아지게 된다. 웨지(140)가 상승하는 과정 중, 측정기(212)가 웨지(140)의 셋팅 높이를 감지하면, 모터(223)의 작동이 멈추고, 죠우(150)의 간격은 자동적으로 설정된 간격으로 셋팅된다.

죠우(150)의 간격 조절이 완료되면, 실린더(211)의 작동에 의해 회전부(220)가 고속인장시험기로부터 분리되고, 그 후 고속인장시험기가 시험편(1)의 인장시험을 시작한다.

도 7은 고속인장시험기의 작동으로 얻은 데이터를 나타내는 도면이다.

도 7을 참조하면, a 그래프는 기존의 고속인장시험기로부터 얻은 인장시험데이터이고, b 그래프는 본 발명의 일 실시예에 따른 간격조절장치로 고속인장시험기의 죠우(150)의 간격을 조절한 경우에 고속인장시험기로부터 얻은 인장시험데이터이다.

시험편(1)에 동적 인장하중이 작용하게 된다.

이와 같은 종래의 고속인장시험기(100)를 사용하여 시험편(1)의 고속인장시험을 하는 경우에는 전술된 바와 같이 시험편(1)과 죠우(150) 사이의 간격을 정밀하게 조정할 것이 요구된다.

만약, 이와 같은 시험편(1)과 죠우(150) 사이의 간격이 시험편(1)의 고속인장시험에 적절하지 않다면, 하부그립(130)이 하강하면서 이에 설치된 죠우(150)가 시험편(1)을 잡을 때, 죠우(150)가 시험편(1)을 견고하게 잡지 못하고 미끄러지기 때문에 정확한 고속인장시험 데이터를 얻을 수 없다는 문제점이 있었다.

기존의 경우, 죠우(150) 간격이 불규칙하여 죠우(150)가 시험편(1)을 견고하게 잡게 되기까지는 정확하게 가해진 하중을 알 수 없는 시험 데이터가 얻어지는 문제점이 있었다.

그에 반해, 본 발명의 일 실시예에 따른 간격조절장치로 고속인장시험기의 죠우(150) 간격을 조절한 경우에는 가해진 하중이 안정적으로 나타난 시험 데이터를 얻을 수 있었다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 통상의 기술자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

본 발명의 권리 범위는 특허청구범위에 기재된 사항에 의해 결정되며, 특허 청구범위에 사용된 괄호는 선택적 한정을 위해 기재된 것이 아니라, 명확한 구성요소를 위해 사용되었으며, 괄호 내의 기재도 필수적 구성요소로 해석되어야 한다.

1 시험편 100 고속인장시험기
110 장치프레임 120 상부그립
130 하부그립 131 실린더
140 웨지 150 죠우
160 조임볼트 170 가이드
180 이동구멍 190 경사부재
200 간격조절장치 201 모터
210 몸체부 211 실린더
212 측정기 220 회전부
221 고정판 222 가이드핀
223 모터 223a 기어
226 이동판 227 고정핀
228 실린더 229 기어축
229a 기어 229b 돌기

Claims

고속인장시험기에 결합되는 몸체부; 및
상기 몸체부의 상단에서 회전이 가능하도록 결합되며, 상기 고속인장시험기의 웨지의 높낮이를 조절하는 회전부를 포함하며,
상기 웨지의 높낮이를 조절함에 따라 상기 고속인장시험기의 죠우의 간격을 조절하는 간격조절장치.
제1항에 있어서,
상기 회전부는, 상기 몸체부에 제공되어 회전 가능한 고정판; 및
상기 고정판의 하측에 위치하고 상기 고정판으로부터 멀어지거나 가까워지도록 제공되는 이동판을 포함하여 상기 이동판의 이동으로 웨지의 높낮이를 조절하는 간격조절장치.
제2항에 있어서,
상기 회전부는, 상기 이동판을 관통하도록 설치되되, 상기 이동판을 관통한 방향을 축으로 하여 회전 가능하고 상기 이동판의 관통방향으로의 이동이 제한되도록 설치되며, 상단부에 기어가 형성된 기어축; 및 상기 기어축의 기어와 맞물리는 기어를 포함하는 모터;를 포함하여,
상기 모터가 작동함에 따라, 상기 모터의 기어가 상기 기어축의 기어와 맞물려 상기 기어축을 회전 시켜서 상기 이동판이 상기 고정판으로부터 멀어지거나 가까워지도록 구성된 것을 특징으로 하는 간격조절장치.
제 2항에 있어서,
상기 이동판은 상기 이동판을 관통하는 고정핀과 연결된 실린더를 더 포함하고,
상기 고정핀의 일단은 상기 실린더와 연결되고, 타단은 상기 웨지와 결합 가능한 것을 특징으로 하는 간격조절장치.
제4항에 있어서,
상기 고정핀의 타단에는 돌기가 형성되며,
상기 실린더가 전진하면 상기 고정핀의 돌기가 상기 웨지에 형성된 돌기홈 내부의 돌기에 결합되며,
상기 실린더가 후진하면 상기 고정핀의 돌기가 상기 웨지에 형성된 돌기홈 내부의 돌기로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 간격조절장치.
제2항에 있어서,
상기 회전부는 상기 이동판이 상기 고정판으로부터 이탈되는 것을 방지하는 가이드핀을 포함하며,
상기 가이드핀은 상기 고정판을 관통하여 설치되며, 일단이 상기 이동판에 고정되고, 타단에는 가이드핀의 타단에 형성된 걸림턱이 상기 고정판으로부터 멀어지도록 탄성력을 제공하는 스프링이 설치되는 것을 특징으로 하는 간격조절장치.
제1항에 있어서,
상기 몸체부는 상기 웨지의 높이를 측정하는 측정기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 간격조절장치.