KR20160063815A - 케이블 단자 결합 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 케이블 단자 결합 장치에 관한 것으로서, 특히 절연체 내부에 도체가 구비된 케이블과; 상기 케이블의 도체와 절연체를 동시에 압착하는 터미널로 구성되어, 원재료를 알루미늄으로 하여 비용을 절감하는 동시에 케이블 단자에서 발생하는 갈바닉 부식을 방지하여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

케이블 단자 결합 장치{Combination device of cable terminal}

본 발명은 케이블 단자 결합 장치에 관한 것으로서, 특히 차량용 배터리와 엔진룸 정션블록을 연결하는 케이블 단자에서 발생하는 부식을 방지하기 위한 케이블 단자 결합 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 차량 내에 설치된 각종 전기장치를 구동하기 위하여 배터리와 발전기를 구비하고 있는데, 차량을 운행하기 전에는 배터리의 전기를 각 전기장치로 공급하여 사용되고, 차량의 운행 중에는 발전기에 의해 생성된 전기가 전기장치에 공급된다.

이러한, 전기장치를 연결하기 위해 케이블 단자가 사용되는데, 보통 알루미늄 케이블과 주석 도금 단자를 사용하는 것이 일반적이다.

이때, 알루미늄 케이블과 주석 도금 단자 사이에서 이종 금속이 상호 접촉할 경우 각 금속이 보유하는 전위차에 의해 발생하는 갈바닉 부식을 방지하기 위해 마찰 또는 초음파와 같은 별도의 부식 방지 공법을 적용하여 사용하고 있으나 전용 단자가 필요하여 금형 및 관리 공수가 추가되며, 기존 압착 공법 대비 별도의 공법 추가로 인해 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

특허 1 : 대한민국 등록특허 10-1055286

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 케이블 단자 결합 장치에 관한 것으로서, 특히 차량용 배터리와 엔진룸 정션블록을 연결하는 케이블 단자에서 발생하는 부식을 방지하기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 절연체 내부에 도체가 구비된 케이블과; 상기 케이블의 도체와 절연체를 동시에 압착하는 터미널;을 포함함으로써 달성된다.

상기 케이블은 알루미늄 케이블이 적용되며, 상기 터미널은 알루미늄 터미널이 적용되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 터미널은 상기 도체를 압착하는 도체압착부와; 상기 절연체를 압착하는 절연체압착부;를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 도체압착부와 상기 절연체압착부 양단에는 소정 높이의 테이퍼가 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 터미널을 상기 케이블에 압착시키는 압착치구를 더 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 압착치구는 상기 터미널의 하부를 지지하는 앤빌과; 상하방향으로 이동 가능하게 구비되어 상기 도체압착부와 상기 절연체압착부를 상기 케이블의 도체와 절연체에 압착시키는 크림퍼;를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 크림퍼는 상기 도체압착부를 압착하여 상기 양단의 테이퍼가 상기 도체 중앙을 각각 압착시키도록 하는 것이 바람직하다.

상기 크림퍼는 상기 절연체압착부를 압착하여 상기 양단의 테이퍼가 상기 절연체 외주면을 감싸면서 압착시키도록 하는 것이 바람직하다.

이상과 같은 본 발명은 원재료를 알루미늄으로 하여 비용을 절감하는 동시에 케이블 단자에서 발생하는 갈바닉 부식을 방지하여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 케이블 단자 결합 장치의 케이블을 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 케이블 단자 결합 장치의 터미널을 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 케이블 단자 결합 장치의 실시예를 도시하는 도면,
도 4는 본 발명의 케이블 단자 결합 장치에서 압착치구를 통해 터미널을 케이블에 압착시키는 상태를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 케이블 단자 결합 장치의 압착치구를 도시하는 도면.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 케이블 단자 결합 장치는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 절연체(120)와 도체(110)로 이루어진 케이블(100)과, 케이블(100)의 도체(110)와 절연체(120)를 압착하는 터미널(200)을 포함한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 케이블(100)은 도체(110)와 절연체(120)로 이루어지되, 내부에 전기 전달이 가능한 도체(110)가 구비되며, 외주면에는 전기 전달이 불가능한 절연체(120)가 도체(110)를 감싸면서 구비된다.

이때, 케이블(100)은 알루미늄 케이블(100)이 적용되도록 한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 터미널(200)은 케이블(100)에 연결되어 단자를 형성하여 차량용 배터리와 엔진룸의 정션블록을 연결할 수 있게 한다.

이때, 본 발명에서 터미널(200)은 케이블(100)의 도체(110)와 절연체(120)를 동시에 압착할 수 있게 구비되는 것을 특징으로 한다.

한편, 터미널(200)도 케이블(100)과 같이 알루미늄 재질로 형성되어 종래의 이종 금속에 의한 갈바닉 부식 발생을 방지할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

또한, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 터미널(200)은 도체(110)를 압착하는 도체압착부(210)와, 절연체(120)를 압착하는 절연체압착부(220)로 이루어져 터미널(200)과 케이블(100)이 결합되도록 한다.

이때, 도체압착부(210)와 절연체압착부(220) 양단에는 소정 높이의 테이퍼(T)가 형성되도록 하여 터미널(200)과 케이블(100)의 결합력을 향상시킬 수 있게 한다.

또한, 테이퍼(T)는 도체압착부(210)와 절연체압착부(220) 압착 시 케이블(100)과 터미널(200)의 압착력뿐만 아니라 심선 벌어짐 또는 터미널(200) 휨 방지를 강화하여 상품성 및 작업성을 향상시킬 수 있게 한다.

한편, 본 발명은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 터미널(200)을 케이블(100)에 압착시킬 때 압착력을 향상시키기 위한 압착치구(300)를 더 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

이때, 압착치구(300)는 고정되는 앤빌(310)과, 이동하면서 압착하는 크림퍼(320)로 이루어진다.

앤빌(310)은 터미널(200)의 하부를 지지한다.

크림퍼(320)는 별도의 이동수단과 연결되어 상하방향으로 이동 가능하게 구비되며, 또한 터미널(200)의 도체압착부(210)와 절연체압착부(220)를 케이블(100)의 도체(110)와 절연체(120)에 각각 압착시킨다.

이때, 크림퍼(320)는 도체압착부(210)를 압착하여 양단의 테이퍼(T)가 도체(110) 중앙을 각각 압착시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.

또한, 크림퍼(320)는 상기 절연체압착부(220)를 압착하여 양단의 테이퍼(T)가 절연체(120) 외주면을 감싸면서 압착시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명의 터미널(200)은 케이블(100) 및 적용 분야에 따라 도체압착부(210)와 절연체압착부(220)의 길이를 다르게 설정할 수 있게 한다.

또한, 터미널(200)과 케이블(100) 압착 시 형성 과정에 문제가 생기게 되면 공간 및 길이를 조정할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

이처럼, 본 발명은 절연체(120) 내부에 도체(110)가 구비된 케이블(100)과, 케이블(100)의 도체(110)와 절연체(120)를 동시에 압착하는 도체압착부(210)와 절연체압착부(220)로 이루어진 터미널(200)을 포함하도록 하여 원재료를 알루미늄으로 함으로써 비용을 절감하는 동시에 케이블(100) 단자에서 발생하는 갈바닉 부식을 방지하고, 케이블(100)과 터미널(200)의 압착력을 향상시켜 상품성과 안전성을 향상시킬 수 있게 한다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

100 : 케이블 110 : 도체
120 : 절연체 200 : 터미널
300 : 압착치구 310 : 앤빌
320 : 크림퍼

Claims (8)

1. 절연체 내부에 도체가 구비된 케이블과;
   상기 케이블의 도체와 절연체를 동시에 압착하는 터미널;을 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 단자 결합 장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 케이블은 알루미늄 케이블이 적용되며, 상기 터미널은 알루미늄 터미널이 적용되는 것을 특징으로 하는 케이블 단자 결합 장치.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 터미널은
   상기 도체를 압착하는 도체압착부와;
   상기 절연체를 압착하는 절연체압착부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 단자 결합 장치.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 도체압착부와 상기 절연체압착부 양단에는 소정 높이의 테이퍼가 형성되는 것을 특징으로 하는 케이블 단자 결합 장치.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 터미널을 상기 케이블에 압착시키는 압착치구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 단자 결합 장치.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 압착치구는
   상기 터미널의 하부를 지지하는 앤빌과
   상하방향으로 이동 가능하게 구비되어 상기 도체압착부와 상기 절연체압착부를 상기 케이블의 도체와 절연체에 압착시키는 크림퍼;를 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 단자 결합 장치.
   
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 크림퍼는 상기 도체압착부를 압착하여 상기 양단의 테이퍼가 상기 도체 중앙을 각각 압착시키는 것을 특징으로 하는 케이블 단자 결합 장치.
   
8. 청구항 6에 있어서,
   상기 크림퍼는 상기 절연체압착부를 압착하여 상기 양단의 테이퍼가 상기 절연체 외주면을 감싸면서 압착시키는 것을 특징으로 하는 케이블 단자 결합 장치.

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