KR20160061802A - 차량용 유리에의 해설(解雪) 프로세스 작동 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 주정차된 차량 상에 쌓이는 눈의 양을 감지하여 예정된 적설량 이상이 감지되는 경우 자동으로 유리 열선을 작동시켜 해설하는 방법을 제공하고자 한다.

Description

차량용 유리에의 해설(解雪) 프로세스 작동 방법{A method for running snow melt process on a vehicle glass}

본 발명은 차량에 쌓이는 적설량을 감지하여 차량 유리의 열선을 작동시켜 해설(解雪)시키는 방법에 관한 것이다.

주정차된 차량 상에 비가 오는 경우는 차후 주행시 아무런 문제가 되지 않지만 눈이 오는 경우, 특히 눈이 내린지 일정 시간 이상 경과된 경우 운전자가 차량 유리에 얼어붙기 때문에 물리적인 기구를 사용하여 강제적으로 제거하는 단계를 필히 거쳐야만 한다. 게다가 이러한 강제적인 방법으로도 운전석 전면 유리의 눈얼음조차 깨끗하게 제거하기 어려운 실정이다.

따라서 쌓이는 눈은 곧바로 제거되는 것이 추후 차량 사용에 용이하고 별도의 힘든 노동을 필요로 하지 않는다.

그러나 종래의 기술은 주행 중인 차량의 와이퍼가 빗물을 감지하여 자동 작동되는 시스템만 제공하고 있을 뿐, 주 정차된 차량 상에 쌓이는 눈을 처리하는 방법을 제시하고 있지 않다.

본 발명은, 주정차된 차량 상에 쌓이는 눈의 양을 감지하여 예정된 적설량 이상이 감지되는 경우 자동으로 유리 열선을 작동시켜 해설하는 방법을 제공하고자 한다.

본 발명은, 차량의 해설(解雪) 프로세스 수동 전원을 켜는 단계, 차량 배터리 전압이 7V이상인지 판단하는 단계, 해설 프로세스가 작동되어 현재 적설량을 감지하는 단계, 예정한 적설량에 이른지 판단하는 단계, 차량 유리의 열선이 작동하는 단계, 예정한 타이머동안 차량 유리 열선이 작동하였는지 판단하는 단계를 포함하는 차량의 해설 프로세스 작동 방법을 제공한다.

겨울철 차량을 이용하지 않고 있는 동안에도 쌓이는 눈을 자동으로 해설하여 시야확보가 가능해지기 때문에 곧바로 차량 주행을 할 수 있고, 손수 눈을 제거해야하는 번거로움을 없앨 수 있다.

도 1은 본 발명의 해설 프로세스가 작동되는 원리를 도시한 순서도이다.
도 2는 본 발명의 해설 프로세스가 연계된 상태를 모식화한 블록도이다.

본 발명은, 차량의 해설(解雪) 프로세스 수동 전원을 켜는 단계, 차량 배터리 전압이 7V이상인지 판단하는 단계, 해설 프로세스가 작동되어 현재 적설량을 감지하는 단계, 예정한 적설량에 이른지 판단하는 단계, 차량 유리의 열선이 작동하는 단계, 예정한 타이머동안 차량 유리 열선이 작동하였는지 판단하는 단계를 포함하는 차량의 해설 프로세스 작동 방법을 제공한다.

차량 배터리 전압이 7V 미만인 경우 해설 프로세스는 더 진행되지 않는 것이 바람직하다.

상기 예정한 적설량에 이르지 않은 경우 해설 프로세스는 더 진행되지 않게 되며, 상기 예정한 타이머동안 차량 유리 열선이 작동한 경우 해설 프로세스는 더 이상 진행되지 않게 된다.

상기 적설량 감지는 적설량 센서부에 의해 수행되는 것이고, 적설량 센서부는 레이저 발사부와 레이저 반사부를 포함하는 것일 수 있으며, 상세하게는 예정한 높이까지 눈이 쌓이면 예정한 높이에서 발사된 레이저가 맞은편 반사부에 닿지 않는 것을 포함하는 것을 의미한다.

또는, 적설량 감지는 적설량 센서부에 의해 수행되는 것이고, 적설량 센서부는 카메라를 포함하며, 예정된 높이에 쌓인 눈을 상기 카메라가 감지하는 것을 의미한다.

또는, 적설량 감지는 적설량 센서부에 의해 수행되는 것이고, 적설량 센서부는 색상감지기를 포함하며, 예정된 높이에 쌓인 눈의 색상을 상기 색상감지기가 감지하는 것을 의미한다.

상기 예정한 적설량은 1 내지 30센티미터 내에서 운전자가 설정하는 것일 수 있고, 상기 예정한 타이머는 1 내지 30분 내에서 운전자가 설정하는 것일 수 있다. 그러나 별도의 설정이 없는 경우 예정한 적설량은 10센티미터이고 예정한 타이머는 10분인 것이 바람직하다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

도 1을 참조하면, 해설 프로세스는 먼저 수동 전원으로 구동될 수 있다. 즉, 겨울철 선택적으로 본 발명의 프로세스를 구동하기 위하여 전체 프로세스의 전원을 사용자가 선택적으로 on/off 할 수 있다. 해설 프로세스의 수동 전원이 on 인 경우 먼저 차량 배터리의 전압이 프로세스를 구동하기에 충분한지 판단하여야 한다. 통상 차량 전장 장치를 위한 전원은 약 12V까지 제공되며 본 프로세스를 구동하기 위한 최소의 전원으로서 배터리가 완전방전되지 않도록 하는 범위 내인 7V 내외에서 본 프로세스를 구동할 것인지를 판단하는 단계가 필요하다. 차량 배터리의 전원이 충분하다는 판단이 이루어지면 다음으로 본격적인 해설 프로세스가 작동된다. 먼저 적설량 센서부에서 예정된 적설량 이상이 감지되면 본 정보는 차량 ECU(engine control unit)에 CAN(controller area network)통신으로 전달되며 차량 유리 열선이 작동되도록 한다. 상기 차량 유리 열선은 예정된 타이머동안 작동되도록 할 수 있다. 예정된 타이머동안 작동이 이루어졌다고 판단되면 열선 작동은 정지되고 시작 단계로 되돌아가게 된다.

Claims (10)

1. 차량의 해설(解雪) 프로세스 수동 전원을 켜는 단계;
   상기 단계로부터 수동 전원이 켜짐시 차량 배터리 전압이 7V이상인지 판단하는 단계;
   상기 단계로부터 차량 배터리 전압이 7V 이상이면 해설 프로세스가 작동되어 현재 적설량을 감지하는 단계;
   상기 단계로부터 감지된 현재 적절량이 예정한 적설량에 이른지 판단하는 단계;
   상기 단계로부터 예정한 적설량이 이르면 차량 유리의 열선이 작동하는 단계; 및,
   상기 단계로부터 열선 작동시, 예정한 타이머동안 차량 유리의 상기 열선이 작동하였는지 판단하는 단계; 를 포함하는 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
2. 제1항에 있어서, 차량 배터리 전압이 7V 미만인 경우 해설 프로세스는 더 진행되지 않는 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
3. 제1항에 있어서, 예정한 적설량에 이르지 않은 경우 해설 프로세스는 더 진행되지 않는 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
4. 제1항에 있어서, 예정한 타이머동안 차량 유리 열선이 작동한 경우 해설 프로세스는 더 이상 진행되지 않는 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
5. 제1항에 있어서, 적설량 감지는 적설량 센서부에 의해 수행되는 것이고, 적설량 센서부는 레이저 발사부와 레이저 반사부를 포함하는 것이고, 예정한 높이까지 눈이 쌓이면 예정한 높이에서 발사된 레이저가 맞은편 반사부에 닿지 않는 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
6. 제1항에 있어서, 적설량 감지는 적설량 센서부에 의해 수행되는 것이고, 적설량 센서부는 카메라를 포함하며, 예정된 높이에 쌓인 눈을 상기 카메라가 감지하는 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
7. 제1항에 있어서, 적설량 감지는 적설량 센서부에 의해 수행되는 것이고, 적설량 센서부는 색상감지기를 포함하며, 예정된 높이에 쌓인 눈의 색상을 상기 색상감지기가 감지하는 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
8. 제1항에 있어서, 예정한 적설량은 1 내지 30센티미터 내에서 운전자가 설정하는 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
9. 제1항에 있어서, 예정한 타이머는 1 내지 30분 내에서 운전자가 설정하는 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.
10. 제1항에 있어서, 예정한 적설량은 10센티미터이고 예정한 타이머는 10분인 것인 차량의 해설 프로세스 작동 방법.

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