KR20160059681A - Lamp for vehicle - Google Patents

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KR20160059681A
KR20160059681A KR1020140161485A KR20140161485A KR20160059681A KR 20160059681 A KR20160059681 A KR 20160059681A KR 1020140161485 A KR1020140161485 A KR 1020140161485A KR 20140161485 A KR20140161485 A KR 20140161485A KR 20160059681 A KR20160059681 A KR 20160059681A
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손영호
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에스엘 주식회사
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
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Abstract

The present invention relates to a lamp for a vehicle and, more specifically, to a lamp for a vehicle, capable of forming a blind zone in accordance with a position of a front vehicle and obtaining a view of a driver. According to the embodiment of the present invention, the lamp for a vehicle includes: multiple light source groups individually including one or more light sources and having different light radiation distances; a position detecting unit detecting the position of the front vehicle; and a control unit forming the blind zone controlling one or more light sources included in the one or more light source groups in accordance with the position of the front vehicle.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}Lamp for vehicle

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 시야를 확보하면서도 전방 차량의 위치에 따라 암영대를 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a lamp for a vehicle, and more particularly, to a lamp for a vehicle capable of forming a dark zone according to a position of a front vehicle while securing a driver's field of view.

일반적으로 차량은, 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능, 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 램프를 구비한다. Generally, a vehicle has a lighting function for easily confirming an object located in the vicinity of the vehicle at nighttime driving, and a lamp having a signal function for notifying other vehicle or road users of the running state of the vehicle.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 조명을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 신호를 목적으로 한 것이다.For example, head lamps and fog lamps are intended for illumination purposes, and turn signal lamps, tail lamps, brake lamps, side markers, and the like are signals.

이 중에서 헤드 램프는 차량이 야간에 주행하거나 주변 밝기가 낮은 터널 등을 주행하는 경우에, 차량의 주행 방향과 같은 방향으로 광을 조사하여 운전자의 전방 시야를 확보하는 필수적인 기능을 가지고 있다.Of these, the headlamp has an essential function of securing the front view of the driver by irradiating light in the same direction as the running direction of the vehicle when the vehicle travels in the nighttime or in a tunnel with low ambient brightness.

최근에는 보다 안전한 주행이 가능하도록 안전에 대한 요구가 높아지고 있으며, 이를 위해 차량이 야간에 헤드 램프를 켜고 주행할 때 주행 방향 전방에 위치한 선행 차량이나 대향 차량의 운전자에게 눈부심을 유발하여 시야를 방해함으로써, 차량 사고 발생 가능성이 높아질 수 있기 때문에 차량 운전자의 시야를 확보하면서도 선행 차량이나 대향 차량 운전자의 시야를 방해하지 않도록 하는 방안이 요구되고 있다.In recent years, there has been an increasing demand for safety in order to enable safer driving. To this end, when the vehicle is turned on at night and the headlamp is turned on, it causes glare to the driver of the preceding vehicle or the driver of the opposite vehicle, , There is a possibility that the possibility of a vehicle accident may increase. Accordingly, there is a demand for a method of ensuring the visibility of the driver of the vehicle while preventing the visibility of the driver of the preceding vehicle or the driver of the opposite vehicle from being disturbed.

일본 공개특허공보 2013-164937호(2013.08.22)Japanese Patent Application Laid-Open No. 2013-164937 (2013.08.22)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 각각 하나 이상의 광원을 포함하는 복수의 광원을 통해 서로 다른 거리에 광을 조사하고, 전방 차량의 위치에 따라 복수의 광원 그룹 중 하나 이상에 포함된 하나 이상의 광원을 제어하여 운전자의 근거리 시야를 확보하면서도 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것을 방지하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a light source device, The present invention provides a vehicle lamp that controls at least one light source included in at least one of the light source groups to thereby prevent the driver of the vehicle ahead from glare while securing the near vision of the driver.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 각각 하나 이상의 광원을 구비하며, 서로 다른 광 조사 거리를 가지는 복수의 광원 그룹, 전방 차량의 위치를 감지하는 위치 감지부, 및 상기 전방 차량의 위치에 따라 상기 복수의 광원 그룹 중 하나 이상에 포함된 하나 이상의 광원을 제어하여 암영대를 형성하는 제어부를 포함한다.In order to achieve the above object, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a plurality of light source groups each having at least one light source and having different light irradiation distances, a position sensing unit for sensing a position of a front vehicle, And a control unit controlling the at least one light source included in at least one of the plurality of light source groups according to the position of the front vehicle to form a dark zone.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.The vehicle lamp of the present invention has one or more of the following effects.

복수의 광원 그룹을 통해 서로 다른 거리에 광을 조사하고, 전방 차량의 위치에 따라 복수의 광원 그룹 중 하나 이상에 포함된 하나 이상의 광원을 제어함으로써, 전방 차량의 위치에 따라 최적의 암영대를 형성하여 눈부심이 발생되는 것을 방지하면서도 차량의 근거리 시야를 확보할 수 있는 효과가 있다.By irradiating light at different distances through a plurality of light source groups and controlling at least one light source included in at least one of the plurality of light source groups according to the position of the front vehicle, Thereby preventing the occurrence of glare and ensuring a near vision of the vehicle.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 구성이 도시된 블록도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 광원 그룹이 도시된 개략도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 복수의 광원 그룹에 의해 조사되는 광 조사 거리가 도시된 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 원거리에 위치한 전방 차량에 대한 암영대가 도시된 개략도.
도 8 및 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 중거리에 위치한 전방 차량에 대한 암영대가 도시된 개략도.
도 10 및 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 근거리에 위치한 전방 차량에 대한 암영대가 도시된 개략도.1 is a schematic view showing a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
2 is a block diagram showing a configuration of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention;
3 is a schematic view illustrating a plurality of light source groups according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic view showing a light irradiation distance illuminated by a plurality of light source groups according to an embodiment of the present invention;
5 is a schematic view showing a beam pattern formed by a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention;
Figs. 6 and 7 are schematic diagrams illustrating a remote control for a remote vehicle located at a distance according to an embodiment of the present invention; Fig.
Figs. 8 and 9 are schematic diagrams showing a dark zone for a forward vehicle located at a medium distance according to an embodiment of the present invention; Fig.
Figs. 10 and 11 are schematic diagrams illustrating a shadow block for a near-front vehicle in accordance with an embodiment of the present invention; Fig.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described to avoid an undue interpretation of the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It should be understood that the terms comprising and / or comprising the terms used in the specification do not exclude the presence or addition of one or more other components, steps and / or operations other than the stated components, steps and / . And "and / or" include each and any combination of one or more of the mentioned items.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.Further, the embodiments described herein will be described with reference to the perspective view, cross-sectional view, side view, and / or schematic views, which are ideal illustrations of the present invention. Thus, the shape of the illustrations may be modified by manufacturing techniques and / or tolerances. Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to the specific forms shown, but also include changes in the shapes that are generated according to the manufacturing process. In addition, in the drawings of the present invention, each constituent element may be somewhat enlarged or reduced in view of convenience of explanation.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a vehicle lamp according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 구성이 도시된 블록도이다.FIG. 1 is a schematic view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 차량(2)의 전방 양측에 각각 구비되어 차량이 야간에 주행하거나 터널과 같이 어두운 장소를 주행할 때 운전자가 전방 시야를 확보할 수 있도록 하는 헤드 램프인 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 차량용 램프(1)는 차량의 주행 상태나 주변 환경 등에 따라 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴 등과 같은 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있다.As shown in the drawings, the vehicle lamp 1 according to the embodiment of the present invention is provided on both sides of the front side of the vehicle 2 so that when the vehicle travels at night or in a dark place such as a tunnel, The vehicle lamp 1 may form various beam patterns such as a low beam pattern and a high beam pattern according to the running state of the vehicle, the surrounding environment, and the like.

본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 헤드 램프인 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 턴 시그널 램프, 포지션 램프 등과 차량(2)에 설치되는 다양한 램프일 수 있다.In the embodiment of the present invention, the case where the vehicle lamp 1 is a headlamp is described as an example, but the present invention is not limited thereto. For example, a tail lamp, a brake lamp, a fog lamp, a turn signal lamp, Which may be various lamps.

이러한 차량용 램프(1)는 전술한 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 형성하는 램프와 더불어 포지션 램프나 턴 시그널 램프 등과 같은 다양한 램프가 함께 포함될 수도 있으며, 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 형성하는 램프가 각각 설치될 수도 있고, 하나의 램프에서 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 함께 형성할 수 있도록 구현될 수도 있다.Such a vehicle lamp 1 may include various lamps such as a position lamp and a turn signal lamp, as well as a lamp that forms the above-described low beam pattern and high beam pattern, and a lamp that forms a low beam pattern and a high beam pattern Or may be implemented so as to form a low beam pattern and a high beam pattern together in one lamp.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 차량의 주행 상태나 주변 환경 등에 따라 형성되는 로우 빔 패턴과 더불어 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 원거리 시야용 빔 패턴을 형성하는 램프로서, 운전자의 원거리 시야가 충분히 확보될 수 있도록 하고, 차량(2)의 전방에 선행 차량이나 대향 차량과 같은 전방 차량이 존재하는 경우, 전방 차량에 눈부심이 발생되는 것이 방지되도록 전방 차량의 위치에 따라 암영대를 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.The lamp 1 for a vehicle according to an embodiment of the present invention is a lamp for forming a beam pattern for far vision for forming a high beam pattern in addition to a low beam pattern formed according to the running state of the vehicle or the surrounding environment, So that the visual field can be sufficiently secured and when there is a preceding vehicle such as a preceding vehicle or a facing vehicle in front of the vehicle 2, a dark zone is formed according to the position of the preceding vehicle so that glare is prevented from occurring in the preceding vehicle Will be described as an example.

이때, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 원거리 시야용 빔 패턴을 형성하는 램프인 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 다양한 빔 패턴을 형성하면서도 차량 주변에 존재하는 장애물의 위치에 따라 암영대를 형성할 필요가 있는 각종 램프에 적용될 수 있다.In the embodiment of the present invention, the vehicle lamp 1 is a lamp that forms a beam pattern for a long distance vision. However, the present invention is not limited to this, and various beam patterns may be formed, It can be applied to various lamps which need to form a cancer stage according to the position.

도 2를 살펴보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 복수의 광원 그룹(110, 120, 130), 위치 감지부(200) 및 제어부(300)를 포함할 수 있으며, 도 2는 전술한 도 1과 같이 차량(2)의 전방 양측에 각각 구비된 차량용 램프(1) 중 어느 하나를 예를 들어 설명하는 것으로서, 설치 방향 등에서 일부 차이는 있을 수 있으나 다른 하나도 유사하게 구성될 수 있다.2, the vehicle lamp 1 according to the embodiment of the present invention may include a plurality of light source groups 110, 120, and 130, a position sensing unit 200, and a control unit 300, As shown in FIG. 1, any one of the vehicle lamps 1 provided on both sides of the front side of the vehicle 2 will be described as an example. .

복수의 광원 그룹(110, 120, 130)은 도 3과 같이 상하 방향으로 배치되며, 각 광원 그룹(110, 120, 130)은 수평 방향으로 배치된 복수의 광원(111~118, 121~128, 131~138)을 포함하여 전체적으로 매트릭스 구조로 이루어질 수 있다.The plurality of light source groups 110, 120 and 130 are arranged in the vertical direction as shown in FIG. 3. Each of the light source groups 110, 120 and 130 includes a plurality of light sources 111 to 118, 121 to 128, 131 to 138).

이하, 본 발명의 실시예에서 복수의 광원 그룹(110, 120, 130)을 각각 제 1광원 그룹(110), 제 2광원 그룹(120) 및 제 3광원 그룹(130)이라 칭하기로 하며, 본 발명의 실시예에서는 3개의 광원 그룹이 사용되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 광원 그룹의 개수나 각 광원 그룹에 포함되는 광원의 개수는 다양하게 변경될 수 있다.Hereinafter, a plurality of light source groups 110, 120, and 130 will be referred to as a first light source group 110, a second light source group 120, and a third light source group 130 in the embodiment of the present invention, In an embodiment of the present invention, three light source groups are used. However, the number of light source groups and the number of light sources included in each light source group may be variously changed.

복수의 광원(111~118, 121~128, 131~138)은 후술할 제어부(300)에 의해 각각 온/오프 또는 광량 등이 제어될 수 있으며, 제어부(300)에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.The light sources 111 to 118, 121 to 128 and 131 to 138 may be controlled on / off or light quantity by a control unit 300 to be described later. A detailed description of the control unit 300 will be given later do.

또한, 복수의 광원 그룹(110, 120, 130)은 상하 방향으로 배치됨에 따라 도 4와 같이 서로 다른 광 조사 거리를 가질 수 있다.In addition, since the plurality of light source groups 110, 120, and 130 are arranged in the vertical direction, they may have different light irradiation distances as shown in FIG.

예를 들어, 복수의 광원 그룹(110, 120, 130) 중 최상측에 배치된 제 1광원 그룹(110)이 가장 원거리에 광(L1)을 조사하고, 최하측에 배치된 제 3광원 그룹(130)이 가장 근거리에 광(L3)을 조사하며, 제 2광원 그룹(120)이 그 사이의 중거리에 광(L2)을 조사하여 전체적인 빔 패턴을 형성할 수 있게 된다.For example, the first light source group 110 disposed on the uppermost one of the plurality of light source groups 110, 120, and 130 irradiates the light L1 at the longest distance and the third light source group 130 irradiate the light L3 at the shortest distance and the second light source group 120 irradiate the light L2 at the middle distance therebetween to form an overall beam pattern.

이때, 도 4에서는 각 광원 그룹(110, 120, 130)에 의해 광이 조사되는 영역이 서로 분리되어 있는 것으로 도시되어 있으나, 이는 각 광원 그룹(110, 120, 130)으로부터 발생된 광 중 일정 이상의 조도를 가지는 영역을 나타낸 것으로서, 각 광원 그룹(110, 120, 130)에 의해 조사되는 광은 적어도 일부가 중첩되도록 조사될 수 있다.In FIG. 4, the regions irradiated with light by the light source groups 110, 120, and 130 are shown as separated from each other. However, the light emitted from the light source groups 110, 120, And the light irradiated by each of the light source groups 110, 120, and 130 may be irradiated so that at least a part of the light is overlapped.

한편, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 원거리 시야용 빔 패턴을 형성하는 경우, 도 5와 같이 로우 빔 패턴(P1)과 함께 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 원거리 시야용 빔 패턴(P2)을 형성할 수 있으며, 복수의 광원 그룹(110, 120, 130) 중 최하측에 배치된 제 3광원 그룹(130)에 의해 형성되는 빔 패턴은 로우 빔 패턴(P1)의 상단, 즉 컷 오프 라인과 일부 중첩되도록 형성될 수 있다.In the embodiment of the present invention, when the vehicular lamp 1 forms a beam pattern for a long view field, a beam pattern for a long distance field P2 (see FIG. 5) for forming a high beam pattern with the low beam pattern P1 And a beam pattern formed by the third light source group 130 disposed at the lowermost one of the plurality of light source groups 110, 120 and 130 may be formed at the upper end of the low beam pattern P1, Line to some extent.

이와 같이, 본 발명의 실시예에서 제 3광원 그룹(130)에 의해 형성되는 빔 패턴은 로우 빔 패턴(P1)의 상단과 일부 중첩되도록 형성하는 것은 실질적으로 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인 중 일부 구간은 운전자의 눈 높이에 대응하는 수평 라인(H)보다 하측에 위치하여 근거리 시야가 저하될 수 있기 때문에 이를 방지하기 위함이다.As described above, in the embodiment of the present invention, the beam pattern formed by the third light source group 130 is partially overlapped with the upper end of the low beam pattern P1, Is located below the horizontal line (H) corresponding to the driver's eye height, so that the near vision can be lowered.

이때, 본 발명의 실시예에서는 제 3광원 그룹(130)에 의해 형성되는 빔 패턴이 로우 빔 패턴과 중첩되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 둘 이상의 광원 그룹에 의해 형성되는 빔 패턴이 로우 빔 패턴과 중첩될 수도 있다.In this embodiment, the beam pattern formed by the third light source group 130 is overlapped with the low beam pattern. However, the present invention is not limited thereto, and the beam pattern formed by the two or more light source groups The pattern may overlap the low beam pattern.

위치 감지부(200)는 차량 전방에 위치한 전방 차량의 위치나 거리를 감지할 수 있다.The position sensing unit 200 may sense the position or the distance of the front vehicle located in front of the vehicle.

예를 들어, 위치 감지부(200)는 차량(2)에 구비된 카메라에 의해 촬영된 영상으로부터 얻어지는 헤드 램프 또는 테일 램프의 폭이나 헤드 램프 또는 테일 램프에서 발생된 광의 파장 등을 기초로 전방 차량의 위치나 거리를 감지하거나 중앙선나 도로 경계선 등의 위치 등을 함께 고려하여 선행 차량 또는 대향 차량을 감지할 수 있다.For example, the position sensing unit 200 senses the position of the vehicle 2 based on the width of the head lamp or tail lamp obtained from the image taken by the camera provided in the vehicle 2, the wavelength of the light generated from the head lamp or the tail lamp, The vehicle can sense the preceding vehicle or the opposite vehicle by sensing the position or the distance of the center line or the boundary line of the road.

본 발명의 실시예에서는 카메라에 의해 촬영된 영상으로부터 전방 차량과의 거리를 감지하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 적외선 센서, 초음파 센서 및 레이더 등과 같은 전방 차량의 위치나 거리를 감지할 수 있는 별도의 센서를 이용할 수도 있다.In the embodiment of the present invention, the distance to the forward vehicle is detected from the image taken by the camera. However, the present invention is not limited thereto, and the position and distance of the front vehicle such as the infrared sensor, the ultrasonic sensor, It is also possible to use a separate sensor which can be sensed.

또한, 위치 감지부(200)는 전방 차량의 위치나 거리뿐만 아니라 단위 시간당 위치 변화량이나 거리 변화량을 기초로 전방 차량의 주행 속도 등과 같은 주행 상태를 감지할 수도 있다.In addition, the position sensing unit 200 may sense a driving state such as a driving speed of the front vehicle based on the positional change or the distance change amount per unit time as well as the position or distance of the front vehicle.

제어부(300)는 감지된 전방 차량의 위치에 따라 복수의 광원 그룹(110, 120, 130) 중 하나 이상에 포함된 하나 이상의 광원을 제어하여 전방 차량의 위치에 따른 암영대를 형성할 수 있다.The control unit 300 may control one or more light sources included in at least one of the plurality of light source groups 110, 120 and 130 according to the detected position of the front vehicle to form a dark zone according to the position of the front vehicle.

본 발명의 실시예에서 제어부(300)가 광원을 제어한다는 것은 광원을 온/오프시키는 경우뿐만 아니라 광원의 광량을 조절하는 경우를 포함할 수 있으며, 이하 본 발명의 실시예에서 제어부(300)가 광원을 제어한다는 것은 전방 차량의 위치에 따라 광원을 오프시키는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.In the embodiment of the present invention, the control unit 300 controls the light source as well as the light source on / off, as well as the light amount of the light source. In the embodiment of the present invention, The control of the light source will be described by way of example in which the light source is turned off according to the position of the front vehicle.

제어부(300)는 위치 감지부(200)에 의해 감지된 전방 차량의 위치나 거리에 따라 상대적으로 원거리에 광을 조사하는 광원 그룹으로부터 근거리에 광을 조사하는 광원 그룹의 순서, 즉 제 1, 제 2 및 제 3 광원 그룹(110, 120, 130)의 순서로 각 광원 그룹(110, 120, 130)에 포함된 하나 이상의 광원을 오프시킬 수 있다.The control unit 300 determines the order of the light source groups for irradiating the light from a light source group that emits light at a relatively long distance depending on the position or distance of the front vehicle sensed by the position sensing unit 200, One or more light sources included in the light source groups 110, 120, and 130 may be turned off in the order of the first, second, and third light source groups 110, 120,

예를 들어, 제어부(300)는 도 6과 같이 전방 차량이 d1의 거리에 있을 때에는 도 7과 같이 제 1광원 그룹(110)에 포함된 광원들 중 전방 차량(3)의 위치에 대응하는 광원(114)을 오프시켜 암영대를 형성할 수 있다.For example, when the front vehicle is at a distance of d1 as shown in FIG. 6, the controller 300 may determine that the light source 110 corresponding to the position of the front vehicle 3 among the light sources included in the first light source group 110, The arm 114 can be turned off to form a dark zone.

이때, 도 7에서 제 2광원 그룹(120) 및 제 3광원 그룹(130)에 포함된 광원은 온 상태를 유지하게 되는데, 이는 제 2광원 그룹(120) 및 제 3광원 그룹(130)이 온되는 경우라 할지라도 전방 차량에게 눈부심이 발생되지 않기 때문에 제 1광원 그룹(110)에 포함된 광원만을 제어하여 근거리 시야가 저하되는 것을 방지하기 위함이다.7, the light sources included in the second light source group 120 and the third light source group 130 are maintained in an on state because the second light source group 120 and the third light source group 130 are turned on So that only the light source included in the first light source group 110 is controlled to prevent the near vision from being degraded.

이후, 전방 차량(3)이 접근하여 도 8과 같이 d2의 거리에 있을 때에는 도 9와 같이 제 1광원 그룹(110) 및 제 2광원 그룹(120)에 각각 포함된 광원들 중 전방 차량의 위치에 대응하는 광원(113, 123)을 오프시켜 암영대를 형성하게 되며, 전방 차량이 더욱 접근하여 도 10과 같이 d3의 거리에 있을 때에는 제 1 내지 제 3광원 그룹(110, 120, 130)에 각각 포함된 광원들 중 전방 차량의 위치에 대응하는 광원(112, 122, 132)을 오프시켜 암영대를 형성하게 되는 것이다.8, when the front vehicle 3 approaches and reaches the distance d2 as shown in FIG. 8, the position of the front vehicle among the light sources included in the first light source group 110 and the second light source group 120, The light sources 113 and 123 corresponding to the light sources 113 and 123 are turned off to form a dark zone. When the vehicle ahead is closer to the distance d3 as shown in FIG. 10, the first to third light source groups 110, 120 and 130 The light sources 112, 122, and 132 corresponding to the positions of the front vehicle among the light sources included therein are turned off to form a dark zone.

이때, 전술한 도 6 내지 도 11에서는 전방 차량의 위치에 따라 광원을 오프시키는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 광원의 광량을 감소시킬 수도 있다.6 to 11 illustrate the case where the light source is turned off according to the position of the front vehicle. However, the present invention is not limited to this, and the light amount of the light source may be reduced.

또한, 전술한 도 7, 도 9 및 도 11에서 각 광원 그룹(110, 120, 130)에 포함된 광원을 나타내는 도면 부호는 생략되어 있으나, 생략된 도면 부호는 전술한 도 3과 동일한 도면 부호가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.7, 9, and 11, the reference numerals denoting the light sources included in the light source groups 110, 120, and 130 are omitted, but omitted reference numerals are the same as those in FIG. 3 The case in which it is used will be described by way of example.

그리고, 전술한 도 7, 도 9 및 도 11에서는 전방 차량과의 거리에 따라 각 광원 그룹(110, 120, 130)에 포함된 하나의 광원만이 오프되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 전방 차량의 주행 속도 등에 따라 각 광원 그룹(110, 120, 130) 중 둘 이상의 광원 그룹에 포함된 광원이 동시에 오프될 수도 있고, 어느 하나의 광원 그룹에 포함된 둘 이상이 광원이 동시에 오프될 수도 있다.7, 9, and 11, only one light source included in each of the light source groups 110, 120, and 130 is turned off according to the distance from the preceding vehicle. However, The light sources included in at least two light source groups of the light source groups 110, 120, and 130 may be turned off at the same time depending on the running speed of the front vehicle, etc., Two or more light sources included in any one light source group may be turned off at the same time.

이와 같이, 본 발명의 실시예에서 복수의 광원 그룹(110, 120, 130)을 상하 방향으로 배치하고, 각 광원 그룹(110, 120, 130)에서 전방 차량의 위치에 대응하는 광원을 동시에 오프시키는 것이 아닌 전방 차량의 위치에 따라 복수의 광원 그룹(110, 120, 130) 중 하나 이상에 포함된 하나 이상의 광원을 오프시켜 암영대를 형성하고, 나머지 광원 그룹은 온 상태를 유지함으로써, 전방 차량의 눈부심이 발생되는 것을 방지하면서도 근거리 시야가 확보될 수 있도록 빔 패턴의 높이를 조절할 수 있게 되는 것이다.As described above, in the embodiment of the present invention, the plurality of light source groups 110, 120, and 130 are arranged in the vertical direction, and the light sources corresponding to the positions of the forward vehicles in the light source groups 110, 120, One or more light sources included in at least one of the plurality of light source groups 110, 120, and 130 are turned off according to the position of the front vehicle, and the remaining light source groups are maintained in the on state, It is possible to control the height of the beam pattern so as to ensure a near field of view while preventing the occurrence of glare.

또한, 본 발명의 실시예에서는 별도의 구성을 추가하지 않고 복수의 광원 그룹(110, 120, 130)의 온/오프를 통해 빔 패턴의 높이를 조절할 수 있기 때문에 간단한 구성으로 빔 패턴의 높이를 조절할 수 있게 된다. In addition, in the embodiment of the present invention, since the height of the beam pattern can be adjusted by turning on / off the plurality of light source groups 110, 120, and 130 without adding any additional configuration, .

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and range of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

110, 120, 130: 광원 그룹
200: 위치 감지부
300: 제어부110, 120, 130: light source group
200: Position sensing unit
300:

Claims (6)

각각 하나 이상의 광원을 구비하며, 서로 다른 광 조사 거리를 가지는 복수의 광원 그룹;
전방 차량의 위치를 감지하는 위치 감지부; 및
상기 전방 차량의 위치에 따라 상기 복수의 광원 그룹 중 하나 이상에 포함된 하나 이상의 광원을 제어하여 암영대를 형성하는 제어부를 포함하는 차량용 램프.A plurality of light source groups each having at least one light source and having different light irradiation distances;
A position sensing unit for sensing a position of the front vehicle; And
And a control unit controlling the at least one light source included in at least one of the plurality of light source groups according to the position of the front vehicle to form a dark zone. 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광원 그룹은,
상하 방향으로 배치되며,
각 광원 그룹은,
수평 방향으로 배치되는 복수의 광원을 포함하는 차량용 램프.The method according to claim 1,
Wherein the plurality of light source groups include:
Respectively,
Each light source group,
A lamp for a vehicle comprising a plurality of light sources arranged in a horizontal direction. 제 2 항에 있어서,
상기 복수의 광원 그룹은,
상측에 배치될수록 원거리에 광을 조사하는 차량용 램프.3. The method of claim 2,
Wherein the plurality of light source groups include:
And the lamp is illuminated at a long distance as it is disposed on the upper side. 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광원 그룹은,
원거리 시야용 빔 패턴을 형성하며,
상기 복수의 광원 그룹 중 하나 이상은,
로우 빔 패턴과 적어도 일부가 중첩되는 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프.The method according to claim 1,
Wherein the plurality of light source groups include:
Forming a far field beam pattern,
Wherein at least one of the plurality of light source groups comprises:
And forms a beam pattern at least partially overlapping the low beam pattern. 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 전방 차량과의 거리가 가까워질수록 원거리에 광을 조사하는 광원 그룹으로부터 근거리에 광을 조사하는 광원 그룹까지 단계적으로 하나 이상의 광원 그룹에 포함된 하나 이상의 광원을 제어하는 차량용 램프.The method according to claim 1,
Wherein,
Wherein at least one light source included in the at least one light source group is controlled step by step from a light source group that emits light at a long distance to a light source group that emits light at a close distance as the distance from the front vehicle becomes closer. 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,상기 전방 차량의 위치에 따라 광원을 오프시키거나 광량을 감소시키는 차량용 램프.The method according to claim 1,
Wherein the control unit turns off the light source or reduces the light amount according to the position of the front vehicle.
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