KR20160059109A - 볼트 점검 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 볼트 점검 장치에 관한 것으로, 상세하게는 철도 침목(700)의 볼트가 이완되었는지 점검하기 위해 볼트에 타격을 가함으로써 타격 시 소리의 파형 비교를 이용하여 이완된 볼트를 점검하는 것을 특징으로 하는 볼트 점검 장치에 관한 것이다.
Description
본 발명은 볼트 점검 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도 침목의 볼트가 이완되었는지 점검하기 위해 볼트에 타격을 가함으로써 타격 시 소리의 파형 비교를 이용하여 이완된 볼트를 점검하는 장치에 관한 것이다.
콘크리트 궤도는 콘크리트 도상과 레일을 받히는 베이스 플레이트가 볼트로 고정 되어 있다. 고정된 볼트는 열차운행으로 인하여 반복적으로 충격을 받아 이완이 될 수 있으며 볼트의 이완은 크게는 열차안전운행에 지장을 초래 할 수 있다.
따라서, 이완된 볼트를 조여야하는데 점검 기준 대표성이 없어서 많은 경비와 시간이 필요한 실정이다.
현재 콘크리트 침목의 점검은 작업자가 탐침봉을 이용하여 손으로 볼트머리를 타격 후 육안으로 볼트의 이완 유무를 점검하고 있는데, 이는 작업자마다 타격하는 높이 및 강도가 달라 이완에 대한 판단 기준이 달라질 수 있다.
또한 일본공개특허 제2005-3658A호("볼트의 풀림 점검 방법")에서와 같이 구조물을 체결하는 볼트의 풀림 점검에 있어서, 미리 볼트 체결시에 볼트 및 볼트 설치 부분의 강재에 내후성이 우수한 도료 등으로 마킹을 하고, 볼트를 점검 시 볼트에 표시한 마킹과 볼트 설치 부분의 강재에 표시한 마킹의 선의 차이에 의해 피검사 대상 볼트의 풀림 판정을 실시한다.
이와 같은 선행문헌은 자연적 또는 인위적인 환경의 변화로 인해 마킹이 흐려지거나 지워질 수 있는 문제점이 있다. 또한, 마킹된 볼트가 360˚ 회전하여 처음 상태의 마킹 선처럼 보일 가능성이 있기 때문에 육안으로만 확인하기에는 어려운 경우가 있을 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 철도 침목의 볼트가 이완되었는지 점검하기 위해 볼트에 타격을 가함으로써 타격 시 소리의 파형 비교를 이용하여 이완된 볼트를 점검하는 볼트 점검 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치는 선로와 맞물려 이동가능한 바퀴가 구비된 몸체; 상기 몸체에 연결되되, 침목에 레일을 고정하는 연결구 상면을 타격하는 해머판; 및 상기 해머판의 상측으로 연결되는 탄성부;를 포함하는 점검부;상기 연결구의 타격음을 수신하며 이상 유무를 판단하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어에 의해 이상 유무가 표시되는 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 몸체는 상기 몸체를 이동시키거나 운반시키는 손잡이부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 손잡이부는 상기 점검부를 제어하는 조작부;가 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 조작부는 상기 출력부 및 점검부를 무선 또는 유선으로 연결하는 연결부;를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 점검부는 상기 몸체에 고정되는 실린더; 상기 실린더의 내부를 상하 왕복 운동하며 하단이 상기 해머판의 상면에 연결된 피스톤; 및 상기 실린더와 피스톤 사이에 구비된 탄성부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 실린더 상에는 상기 연결구의 타격음을 수신하기 위한 진폭 마이크;가 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 볼트 점검 장치는 작업자의 성향에 따라 볼트 타격 높이, 강도 및 이상 유무의 판단 기준이 다를 수 있는 문제점에 대하여 기계적인 장치로 볼트에 타격을 가하게 되어 동일한 타격 기준을 제시하게 되므로 타격 시 소리의 파형 비교를 이용함으로써 볼트의 이상 유무를 점검하기에 정확도 및 신뢰도를 높이는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 정면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 측면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 점검부 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 정면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 측면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 점검부 단면도.
이하 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치를 상세히 설명한다. 다음에 소개되는 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
이 때, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 볼트 점검 장치의 점검부(200) 단면도이다.
도 1 내지 3을 참조하면, 선로와 맞물려 이동가능한 바퀴가 구비된 몸체(100)와 상기 몸체(100)에 연결되며 침목(700)에 레일(400)을 고정하는 연결구(500)의 상면을 타격하는 해머판(210) 및 상기 해머판(210)의 상측으로 연결되는 점검부(200)가 도시되어 있다. 또한, 상기 연결구(500)의 타격음을 수신하며 이상 유무를 판단하는 제어부(미도시) 및 상기 제어부의 제어에 의해 이상 유무가 표시되는 출력부(300)가 도시되어 있다.
상기 선로는 기차의 바퀴가 이동하도록 레일(400)을 깔아 놓은 길을 말하며, 상기 침목(700)은 철도의 도상 위에서 레일(400)을 직접 지지하는 장치를 말한다.
이 때, 침목(700) 상면에 레일(400)을 고정시키기 위해서 레일(400)을 고정시킨 베이스 플레이트(600)를 배치하고 상기 침목(700)과 상기 베이스 플레이트(600)를 볼트 체결 하며, 볼트가 상기 연결구(500) 역할을 한다.
따라서, 연결구(500)가 풀리거나 느슨해지면 안전상 문제가 생길 수 있다. 이에 대비하여, 항시 상기 연결구(500)의 점검은 필수이며 점검을 위한 방법은 여러 가지가 있으나 본 발명에 따른 일 실시예는 연결구(500)의 상면을 해머판(210)이 구비된 장치로 타격하여 타격음을 정상파형과 비교하여 이상 유무를 판단하여 점검하는 방법이다.
상기 몸체(100)는 중앙에 레일(400) 상면과 맞닿은 바퀴 및 상기 바퀴를 지지하는 지지부(120) 및 상기 지지부(120)를 기준으로 양 측에 배치된 상기 점검부(200)를 고정시키는 고정부 및 상기 몸체(100)를 이동시키거나 운반시키는 손잡이 부로 구성될 수 있다.
상기 바퀴와 상기 지지부(120)는 회전 가능하도록 볼트 체결되며, 상기 지지부(120)와 상기 몸체(100)는 일체 결합될 수 있다. 또한, 상기 고정부는 상기 점검부(200)의 외측면을 감싸며 볼트가 구비되어 상기 점검부(200)를 압박하거나 느슨하게 하여 고정 및 해체를 용이하게 할 수 있다.
상기 손잡이부(110)는 사용자가 손으로 조작할 수 있도록 상기 점검부(200)를 제어할 수 있는 조작부(111)가 구비될 수 있으며 상기 점검부(200)가 상기 연결구(500)를 타격시 타격음의 파형을 비교 분석하여 이상 유무를 확인할 수 있는 출력부(300)가 구비될 수 있다.
상기 손잡이부(110)는 상기 몸체(100)의 상면에 구비되어 사용자가 양손으로 잡고 이동 가능하며 상기 손잡이부(110)가 전후로 동작 가능하도록 상기 몸체(100)의 상면과 연결될 때, 롤 베이링 등 회전 가능한 부품을 체결하여 연결시킬 수 있다. 이 때, 볼트로 조임 및 풀림을 가능하게 함으로써 상기 손잡이부(110)의 각도 조절을 용이하도록 할 수 있다. 또한, 지상에서도 상기 손잡이부(110)를 이용하여 이동 가능하며, 상기 손잡이부(110)가 상기 몸체(100)와 맞닿도록 접힐 수 있음에 따라 상기 몸체(100)와 함께 잡아 위로 들어 올려 이동할 수도 있기 때문에 휴대하기에 용이할 수 있다.
또한, 상기 조작부(111)는 온/오프 스위치로서 형태는 버튼 등 작동 스위치의 종류는 다양하게 실시될 수 있다.
상기 조작부(111)를 조작함에 따라 상기 해머판(210)이 상하로 이동 가능하다. 따라서, 점검할 상기 연결구(500) 상측에 상기 해머판(210)이 배치되었을 때 상기 조작부(111)를 이용하여 스위치를 작동시키면 상기 해머판(210)이 상기 연결구(500)의 상면을 타격할 수 있다.
또한, 상기 조작부(111)는 상기 출력부(300) 및 상기 점검부(200)를 무선 또는 유선으로 연결하는 연결부(미도시)가 구비될 수 있다.
상기 연결부는 상기 볼트 점검 장치의 전반적인 기능 및 동작을 전기적으로 제어한다.
또한, 상기 출력부(300)는 상기 손잡이부(110)의 중앙 상면에 배치되며 일체 결합 될 수 있다. 상기 출력부(300)는 사용자가 보기에 편한 각도로 기울어져 있고 모니터의 종류는 다양하게 실시될 수 있다. 따라서, 상기 출력부(300)의 모니터는 터치 패널도 가능할 수 있다.
또한, 상기 출력부(300)를 통해 사용자가 점검한 상기 연결구(500)가 이완된 상태인지를 파악하여 바로 상기 연결구(500)를 원상태로 복귀시키는 작업을 할 수 있다.
도 4를 참조하면, 상기 점검부(200)는 상기 몸체(100)에 고정되는 실린더(220) 및 상기 실린더(220)의 내부를 상하 왕복 운동하며 하단이 상기 해머판(210)의 상면에 연결된 피스톤(230) 및 상기 실린더(220)와 피스톤(230) 사이에 구비된 탄성부재(240)를 포함할 수 있다.
이 때, 상기 점검부(200)는 상기 연결부와 전기적 신호로 연결되어 상기 조작부(111)의 스위치를 작동시켰을 때 상기 실린더(220)와 피스톤(230)이 상하 운동을 함으로써 상기 해머판(210)이 상기 연결구(500)를 타격할 수 있다.
또한, 상기 실린더(220) 상에는 상기 연결구(500)의 타격음을 수신하기 위한 진폭 마이크(미도시)가 구비될 수 있다.
상기 진폭 마이크는 일반 마이크와 달리 시끄러운 환경에서도 수집하고자 하는 소리를 선명하게 수집할 수 있다.
이에 따라, 상기 해머판(210)이 상기 연결구(500)를 타격할 때, 타격음을 상기 진폭 마이크가 수집하여 상기 연결부의 제어장치에 의해 타격음 파형을 분석할 수 있다. 또한, 분석된 타격음 파형은 정상파형과 비교 분석되어 상기 출력부(300)에 이상 유무를 표시할 수 있게 된다.
다시 한 번 말하자면, 상기와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 볼트 점검 장치는 작업자의 성향에 따라 볼트 타격 높이, 강도 및 이상 유무의 판단 기준이 다를 수 있는 문제점에 대하여 기계적인 장치로 볼트에 타격을 가하게 되어 동일한 타격 기준을 제시하게 되므로 타격 시 소리의 파형 비교를 이용함으로써 볼트의 이상 유무를 점검하기에 정확도 및 신뢰도를 높이는 효과가 있다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 소자 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 일 실시예에 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술되는 특허 청구 범위뿐 아니라 이 특허 청구 범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100 : 몸체
200 : 점검부
300 : 출력부 400 : 레일
500 : 연결구 600 : 베이스 플레이트
700 : 침목 110 : 손잡이부
111 : 조작부 120 : 지지부
210 : 해머판 220 : 실린더
230 : 피스톤 240 : 탄성부재
300 : 출력부 400 : 레일
500 : 연결구 600 : 베이스 플레이트
700 : 침목 110 : 손잡이부
111 : 조작부 120 : 지지부
210 : 해머판 220 : 실린더
230 : 피스톤 240 : 탄성부재
Claims (6)
- 선로와 맞물려 이동가능한 바퀴가 구비된 몸체(100);
상기 몸체(100)에 연결되되, 침목(700)에 레일(400)을 고정하는 연결구(500) 상면을 타격하는 해머판(210) 및 상기 해머판(210)의 상측으로 연결되는 탄성부를 포함하는 점검부(200);
상기 연결구(500)의 타격음을 수신하며 이상 유무를 판단하는 제어부;및
상기 제어부의 제어에 의해 이상 유무가 표시되는 출력부(300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 볼트 점검 장치.
- 제 1항에 있어서,
상기 몸체(100)는 상기 몸체(100)를 이동시키거나 운반시키는 손잡이부(110);를 포함하는 것을 특징으로 하는 볼트 점검 장치.
- 제 2항에 있어서,
상기 손잡이부(110)는 상기 점검부(200)를 제어하는 조작부(111);가 구비된 것을 특징으로 하는 볼트 점검 장치.
- 제 3항에 있어서,
상기 조작부(111)는 상기 출력부(300) 및 점검부(200)를 무선 또는 유선으로 연결하는 연결부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 볼트 점검 장치.
- 제 1항에 있어서,
상기 점검부(200)는
상기 몸체(100)에 고정되는 실린더(220); 상기 실린더(220)의 내부를 상하 왕복 운동하며 하단이 상기 해머판(210)의 상면에 연결된 피스톤(230);및 상기 실린더(220)와 피스톤(230) 사이에 구비된 탄성부재(240);를 포함하는 것을 특징으로 하는 볼트 점검 장치.
- 제 5항에 있어서,
상기 실린더(220) 상에는 상기 연결구(500)의 타격음을 수신하기 위한 진폭 마이크;가 구비되는 것을 특징으로 하는 볼트 점검 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140160451A KR20160059109A (ko) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 볼트 점검 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020140160451A KR20160059109A (ko) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 볼트 점검 장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20160059109A true KR20160059109A (ko) | 2016-05-26 |
Family
ID=56104542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020140160451A KR20160059109A (ko) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | 볼트 점검 장치 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR20160059109A (ko) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106323769A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-01-11 | 中铁隆昌铁路器材有限公司 | 弹条扣件系统道钉自锁性能试验装置及方法 |
CN110616600A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-12-27 | 中国路桥工程有限责任公司 | 铁路工程风险管理系统 |
CN113029482A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-06-25 | 江西师范大学 | 螺栓松紧的检测方法及检测装置 |
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2014
- 2014-11-18 KR KR1020140160451A patent/KR20160059109A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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