KR20160058484A - 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크 - Google Patents

경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크는, 이격 단자가 밀착될 경우 폐회로로 전환하면서 전류가 인가되어 신호음을 발생하는 버저; 상기 버저와 연결되는 연결 단자; 및 상기 버저와 떨어진 개회로 상태에서 볼트 스크루의 가압에 의해 버저에 밀착되어 폐회로 상태가 되는 이격 단자; 를 포함한다.

Description

경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크{ELECTRONIC PARKING BRAKE WITH WARNING APPARATUS}
본 발명은 스트로크 증가로 볼트 스크루와 너트 스크루의 과한 잠김 및 해제 불가 문제 발생 시 충돌 경고를 할 수 있도록 한 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크에 관한 것이다.
일반적으로 MOD(Motor on drum in hat)는 전자 주차브레이크(Electric parking brake)의 한 종류로서, 하우징과 하우징 내부에 설치되는 모터와 웜기어 그리고 헬리컬 기어에 고정된 너트 스크루와 너트 스크루의 회전에 의해 작동하는 볼트 스크루를 이용하여 주차 케이블을 당겨주어 주차 브레이크의 조작 레버(Operating lever)에 스트로크(Stroke)를 제공한다.
그러나 종래의 MOD는 잠김 작동 시 케이블 절손, 주차브레이크 라이닝 마모에 의한 스트로크 증가, 케이블 조립 이탈 시 볼트 스크루와 너트 스크루의 충돌로 인하여 기어 파손이 발생한다. 또한, 볼트 스크루가 과도하게 잠길 경우 해제가 불가능하다.
한편, 일례로서 대한민국 공개특허공보 제10-2012-0058733호는 "DIH 일체형 전자식 주차 브레이크"를 개시한다.
전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예는 스트로크 증가로 볼트 스크루와 너트 스크루의 과한 잠김 및 해제 불가 문제 발생 시 충돌 경고를 할 수 있도록 한 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크를 제공하고자 한다.
전술한 목적을 이루기 위해 본 발명의 실시예에 따른 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크는, 이격 단자가 밀착될 경우 폐회로로 전환하면서 전류가 인가되어 신호음을 발생하는 버저; 상기 버저와 연결되는 연결 단자; 및 상기 버저와 떨어진 개회로 상태에서 볼트 스크루의 가압에 의해 버저에 밀착되어 폐회로 상태가 되는 이격 단자; 를 포함한다.
또한, 상기 이격 단자는 볼트 스크루 끝단이 향하는 하우징의 볼트 스크루 작동공간 끝단 내벽면에 위치할 수 있다.
또한, 상기 버저는 하우징의 볼트 스크루 작동공간 외측에 위치할 수 있다.
또한, 상기 연결 단자의 일측 끝단은 버저와 연결되고 연결 단자의 타측 끝단은 MOD에 인가되는 전원과 연결될 수 있다.
또한, 상기 이격 단자의 일측 끝단은 버저와 떨어진 상태로 구성되고 이격 단자의 타측 끝단은 MOD에 인가되는 전원과 연결될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크에 의하면 스트로크 증가로 볼트 스크루와 너트 스크루의 과한 잠김 및 해제 불가 문제 발생 시 충돌 경고를 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 버저와 연결 단자 및 이격 단자의 확대 사시도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 버저와 볼트 스크루의 부분 확대도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 볼트 스크루 작동공간의 부분 확대도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
먼저 본 발명의 실시예에 따른 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크의 구성을 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이 MOD(Motor on drum in hat)는 전자 주차브레이크(Electric parking brake)의 한 종류이다. MOD는 하우징(10)과 하우징(10) 내부에 설치되는 모터(40)와 웜기어(50) 그리고 헬리컬 기어(60)에 고정된 너트 스크루(70)와 너트 스크루(70)의 회전에 의해 작동하는 볼트 스크루(20)를 이용하여 주차 케이블을 당겨주어 주차 브레이크의 조작 레버(Operating lever)에 스트로크(Stroke)를 제공한다.
본 발명의 실시예에 따른 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크는, 신호음을 발생하는 버저(31), 버저(31)에 연결되는 연결 단자(32) 및 버저(31)와 떨어진 개회로에서 버저(31)와 연결되는 폐회로 전환하는 이격 단자(33)를 포함한다.
구체적으로 버저(31)는 이격 단자(33)가 떨어진 개회로에서는 신호음을 발생하지 않는다. 그러나 버저(31)는 스크로크 증가에 따른 볼트 스크루(20)의 작동에 의해 이격 단자(33)가 밀리면서 버저(31)에 접촉되면 폐회로로 전환되면서 버저(31)에 전류가 인가되어 신호음이 발생한다.
폐회로로 전화 시 MOD에 인가되는 전압 및 전류가 병열연결(버저) 생성으로 인하여 외란이 발생한다. 이에 버저(31)에 전류가 인가되어 신호음이 발생한다. 도 4와 같이 버저(31)는 연결 단자(32) 및 이격 단자(33)와 연결이 가능하도록 하우징(10)의 볼트 스크루 작동공간(11) 외측에 위치하도록 설치될 수 있다.
도 2, 3에 도시된 바와 같이, 연결 단자(32)의 일측 끝단은 버저(31)와 연결되고 타측 끝단은 MOD에 인가되는 전원과 연결된다. 연결 단자(32)는 버저(31)와 연결된 폐회로를 구성한다.
이격 단자(33)는 초기에 버저(31)와 일정 간격 떨어진 개회로 상태이다. 그러나 볼트 스크루와 너트 스크루의 과도한 잠김 등과 같은 문제로 스트로크가 증가하여 볼트 스크루(20) 선단이 이격 단자(33)를 밀면 이격 단자(33)가 버저(31)에 접촉되어 폐회로로 전환된다.
이격 단자(33)가 버저(31)에 접촉되면서 폐회로 상태가 되면 MOD에 인가된 전압 및 전류가 병렬연결 생성으로 인하여 외란이 발생한다. 이에 버저(31)에 전유가 인가되어 신호음이 발생한다. 이러한 신호음을 통해 기계적인 문제가 발생하였음을 알 수 있다.
이격 단자(33)는, 도 4와 같이 볼트 스크루(20) 끝단이 향하는 하우징(10)의 볼트 스크루 작동공간(11) 끝단 내벽면에 위치하는 것이 바람직하다. 이때, 이격 단자(33)는 볼트 스크루(20) 선단에 밀려 버저(31)에 밀착될 수 있는 구조이어야 한다. 버저(31)는 볼트 스크루(20) 선단에 의해 밀리는 이격 단자(33)가 밀착될 수 있도록 볼트 스크루 작동공간(11) 외측에 설치될 수 있다.
다음은 본 발명의 실시예에 따른 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크의 작용을 설명한다.
도 2 내지 4와 같이 이격 단자(33)는 초기에 버저(31)와 떨어진 개회로 상태이다. 이 상태에서 볼트 스크루와 너트 스크루의 과도한 잠김으로 인해 볼트 스크루의 스트로크가 증가하면 볼트 스크루(20) 선단이 이격 단자(33)를 가압하여 이격 단자(33)가 버저(31)에 밀착된다.
이격 단자(33)가 버저(31)에 밀착된 폐회로 상태가 되면 버저(31)에는 MOD에 인가되는 전압 및 전류가 병렬연결 생성으로 인하여 외란이 발생한다. 이로 인해 버저(31)에 전류가 인가되어 신호음이 발생한다.
예컨대, 라이닝 마모에 의한 스트로크 증가 시에는 신호음 발생 후 실제 충돌에 이르기 까지 1개월이 소요된다. 따라서 신호음이 발생할 경우 1개월 내에 정비소를 방문하여 드럼 인 햇(DIH : Drum In Hat) 점검 등 정비를 통해 문제를 해결하면 된다.
살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크는 스트로크 증가로 볼트 스크루와 너트 스크루의 과한 잠김 및 해제 불가 문제 발생 시 충돌 발생을 경고할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10:하우징 11:볼트 스크루 작동공간
20:볼트 스크루 31:버저
32:연결 단자 33:이격 단자
40:모터 50:웜기어
60:헬리컬 기어 70:너트 스크루

Claims (5)

  1. 이격 단자가 밀착될 경우 폐회로로 전환하면서 전류가 인가되어 신호음을 발생하는 버저;
    상기 버저와 연결되는 연결 단자; 및
    상기 버저와 떨어진 개회로 상태에서 볼트 스크루의 가압에 의해 버저에 밀착되어 폐회로 상태가 되는 이격 단자;
    를 포함하는 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 이격 단자는,
    볼트 스크루 끝단이 향하는 하우징의 볼트 스크루 작동공간 끝단 내벽면에 위치하는 것을 특징으로 하는 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 버저는,
    하우징의 볼트 스크루 작동공간 외측에 위치하는 것을 특징으로 하는 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결 단자의 일측 끝단은 버저와 연결되고 연결 단자의 타측 끝단은 MOD에 인가되는 전원과 연결되는 것을 특징으로 하는 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 이격 단자의 일측 끝단은 버저와 떨어진 상태로 구성되고 이격 단자의 타측 끝단은 MOD에 인가되는 전원과 연결되는 것을 특징으로 하는 경고장치가 구비된 전자 주차 브레이크.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR0156358B1 (ko) * 1995-12-14 1998-10-15 김태구 브레이크 패드 마모 경보장치
KR20090090064A (ko) * 2008-02-20 2009-08-25 주식회사 만도 전동식 파킹 브레이크

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