KR20160057773A - 베어링 모듈 및 이를 포함하는 전동송풍기 - Google Patents

베어링 모듈 및 이를 포함하는 전동송풍기 Download PDF

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KR20160057773A
KR20160057773A KR1020140158805A KR20140158805A KR20160057773A KR 20160057773 A KR20160057773 A KR 20160057773A KR 1020140158805 A KR1020140158805 A KR 1020140158805A KR 20140158805 A KR20140158805 A KR 20140158805A KR 20160057773 A KR20160057773 A KR 20160057773A
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석진수
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    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 베어링 모듈은 샤프트를 회전가능하도록 지지하는 베어링과, 상기 베어링의 외주부에 결합된 톨러런스 링(Tolerance Ring)과, 상기 톨러런스 링이 삽입결합되도록 내부공간이 형성되고, 전동송풍기의 고정부에 결합되기 위한 결합부가 형성된 링 가이드를 포함한다.

Description

베어링 모듈 및 이를 포함하는 전동송풍기{Bearing module and Electric blower having the same}
본 발명은 베어링 모듈 및 이를 포함하는 전동송풍기에 관한 것이다.
일반적으로 베어링 모듈은 구동모터의 샤프트를 회전가능하도록 지지한다.
그리고 하기의 특허문헌에 개시된 바와 같이, 종래기술에 따른 전동송풍기는 샤프트, 임펠러, 프론트 및 하우징을 포함하고, 상기 샤프트는 베어링에 의해 일측 및 타측이 회전가능하도록 지지된다.
그리고 상기 베어링은 상기 샤프트의 일측 및 타측을 회전가능하도록 지지하기 위해 프론트 및 하우징에 각각 장착된다. 이때, 상기 베어링은 본딩제에 의해 프론트 및 하우징에 고정된다.
US 20080014080 A
본 발명의 관점은 온도의 변화에 따른 열팽창에 무관하게 결합력이 유지되고 소음발생을 최소화할 수 있는 베어링 모듈 및 이를 포함하는 전동송풍기를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 베어링 모듈은 샤프트를 회전가능하도록 지지하는 베어링과, 상기 베어링의 외주부에 결합된 톨러런스 링(Tolerance Ring)과, 상기 톨러런스 링이 삽입결합되도록 내부공간이 형성되고, 세트에 결합되기 위한 결합부가 형성된 링 가이드를 포함한다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 전동송풍기는 임펠러와, 상기 임펠러에 결합된 샤프트와, 상기 샤프트를 회전가능하도록 일측 및 타측을 지지하는 제1 베어링 모듈 및 제2 베어링 모듈과, 상기 제1 베어링 모듈이 결합되는 프론트와, 상기 제2 베어링 모듈이 결합되는 하우징을 포함하고, 상기 제2 베어링 모듈은 상기 샤프트를 회전가능하도록 지지하는 베어링과, 상기 베어링의 외주부에 결합된 톨러런스 링(Tolerance Ring)과, 상기 톨러런스 링이 삽입결합되도록 내부공간이 형성되고, 상기 하우징에 결합되기 위한 결합부가 형성된 링 가이드를 포함한다.
본 발명의 일실시예의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 일실시예의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 베어링 모듈을 개략적인 사시도.
도 2는 도 1에 도시한 베어링 모듈의 개략적인 분해사시도.
도 3은 도 1에 도시한 베어링 모듈의 개략적인 단면도.
도 4는 베어링 모듈을 포함하는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기를 개략적으로 도시한 단면도.
도 5는 도 4에 도시한 전동송풍기의 개략적인 단면 사시도.
도 6은 베어링 모듈을 포함하는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기를 개략적으로 도시한 단면 사시도.
본 발명의 일실시예의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, "제1", "제2", "일면", "타면" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하, 본 발명의 일실시예를 설명함에 있어서, 본 발명의 일실시예의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 베어링 모듈을 개략적인 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 베어링 모듈의 개략적인 분해사시도이고, 도 3은 도 1에 도시한 베어링 모듈의 개략적인 단면도이다.
도시한 바와 같이, 상기 베어링 모듈(10)은 베어링(11), 톨러런스 링(Tolerance Ring)(12) 및 링 가이드(13)를 포함한다. 또한, 상기 베어링 모듈(10)은 전동송풍기의 고정부에 장착될 경우 예압을 제공하기 위해 베어링 모듈의 일측을 지지하는 탄성지지부재를 더 포함하여 이루어질 수 있다. 그리고 상기 탄성지지부재는 웨이브 와셔(14)로 이루어질 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 베어링(11)은 내주부에 샤프트(20)가 결합되고, 외주부에 톨러런스 링(12)이 결합된다. 또한, 도 3의 단면도에 도시한 바와 같이 상기 베어링(11)은 내륜(11a), 외륜(11b) 및 볼(11c)로 이루어진다.
그리고 상기 내륜(11a)에는 샤프트(20)가 결합되고, 상기 외륜(11b)에는 톨러런스 링(12)이 결합된다.
다음으로 상기 톨러런스 링(12)은 원통형상으로 형성되고, 원통형 바디(12a), 돌출부(12b) 및 절개부(12c)를 포함한다.
그리고 상기 돌출부(12b)는 상기 원통형 바디(12a)의 외주부에 원주방향으로 복수개가 돌출되도록 형성되고, 톨러런스 링(12)의 외주로 결합되는 링 가이드(13)와 접촉된다. 또한, 상기 절개부(12c)는 원통형으로 이루어진 상기 톨러런스 링(12)의 일측부가 개방되도록 형성되고, 상기 톨러런스 링(12)에 탄성력을 제공하기 위한 것이다. 이에 따라 상기 톨러런스 링(12)은 베어링(11)이 베어링 모듈(10)에 탄성적으로 결합되도록 상기 베어링에 예압을 제공한다.
그리고 상기 링 가이드(13)는 상기 톨러런스 링(12)의 외주로 결합된다. 즉, 상기 베어링(11)이 내주에 결합된 상기 톨러런스 링(12)은 링 가이드(13)의 내부에 수용되도록 결합된다.
이를 위해 상기 링 가이드(13)는 원통형 바디(13a), 돌출결합부(13b), 수용부(13c), 지지부(13d)가 형성된다. 또한, 상기 돌출결합부(13b)는 상기 원통형 바디(13a)의 외주부에 형성된다. 그리고 상기 돌출결합부(13b)는 상기 베어링 모듈(10)이 전동송풍기의 고정부(미도시)에 장착될 경우, 세트에 삽입결합되고 회전방향으로 고정지지됨에 따라 베어링 모듈의 회전을 방지하고 결합력을 향상시키기 위한 것이다.
또한, 상기 수용부(13c)는 상기 톨러런스 링(12)이 삽입되도록 내부공간으로 형성되고, 상기 베어링(11)이 내부에 삽입된 톨러런스 링(12)이 삽입된다. 그리고 상기 지지부(13d)는 돌출되도록 형성되어 상기 톨러런스 링(12)이 상기 수용부(13c)에 삽입될 경우 지지부(13d)에 의해 지지된다.
그리고 상기 웨이브 와셔(14)는 상기 베어링 모듈(10)이 전동송풍기의 고정부에 장착될 경우 상기 베어링 모듈(10)에 예압을 주고 상기 베어링 모듈(10)이 전동송풍기의 고정부에 탄성적으로 지지되도록 하기 위한 것으로 상기 링 가이드(13)의 일방을 지지하도록 위치된다.
상기한 바와 같이 이루어짐에 따라, 상기 베어링 모듈은 톨러런스 링에 의해 베어링의 측부에 예압이 가해져 유격을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라, 체결력을 강화 및 구동력 진동흡수성을 얻을 수 있고, 열팽창으로 인한 문제점이 해결되고, 링 가이드(13)에 의해 베어링 모듈이 전동송풍기의 고정부에 장착시 회전이 방지되어 베어링 모듈의 마찰을 차단시킬 수 있다.
도 4는 베어링 모듈을 포함하는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 5는 도 4에 도시한 전동송풍기의 개략적인 단면 사시도이다.
도시한 바와 같이, 상기 전동송풍기(100)는 임펠러(160), 베어링 모듈(110a, 110b), 하우징(120), 프론트(130), 샤프트(140) 및 구동모터(150)를 포함한다.
보다 구체적으로, 상기 베어링 모듈(110a, 110b)은 제1 베어링 모듈(110a)과 제2 베어링 모듈(110b)을 포함하고, 상기 제1 베어링 모듈(110a)은 상기 샤프트(140)의 일측부를 회전가능하도록 지지하기 위한 것으로 상기 프론트(130)에 장착되고, 상기 제2 베어링 모듈(110b)은 상기 샤프트(140)의 타측부를 회전가능하도록 지지하기 위한 것으로 하우징(120)에 장착된다.
이를 위해 상기 프론트(130)와 상기 하우징(120)은 각각 베어링 모듈 장착부(131, 121)가 각각 형성된다.
또한, 상기 제1 베어링 모듈(110a)은 베어링(111a) 및 톨러런스 링(112a)를 포함한다. 그리고 상기 베어링(111a)은 톨러런스 링(112a)에 삽입결합되고, 상기 톨러런스 링(112a)은 상기 베어링(111a)이 내주부에 삽입결합된 상태로 상기 프론트(130)의 장착부(131)에 삽입결합된다.
또한, 상기 제1 베어링 모듈은 도 1 내지 도 3에 도시한 일 실시예에 따른 베어링 모듈(10)과 비교하여 링 가이드와 웨이브 와셔만을 포함하지 않고 이루어진 것이고, 상기 베어링(111b) 및 톨러런스 링(112b)의 세부형상과 이들의 유기적 결합은 전술한 바 생략한다.
상기한 바와 같이, 제1 베어링 모듈(110a)의 베어링(111a)은 톨러런스 링(112a)에 의해 예압이 가해진 상태로 상기 프론트(130)에 결합됨에 따라 열팽창시에도 예압이 유지되어 온도변화에 특성변화가 적고, 마찰음 등의 소음이 저감된다.
그리고 상기 제2 베어링 모듈(110b)은 베어링(111b), 톨러런스 링(112b) 및 링 가이드(113b)를 포함한다. 그리고 상기 베어링(111b)은 톨러런스 링(112a)에 삽입결합되고, 상기 톨러런스 링(112b)은 상기 베어링(111b)이 내주부에 삽입결합된 상태로 상기 링 가이드(113b)에 삽입결합되고, 상기 링 가이드(113b)는 내주부에 상기 베어링(111b) 및 톨러런스 링(112b)이 삽입된 상태로 상기 하우징(120)의 장착부(121)에 삽입결합된다.
이를 위해 상기 링 가이드(113b)와 하우징(120)의 장착부(121)에는 서로 대응되는 결합부가 각각 형성된다. 도 4는 이에 대한 일실시예로서, 상기 링 가이드(113b)의 외주부에 돌출결합부(113b')가 형성되고, 상기 하우징 장착부(121)에 상기 돌출결합부(113b')에 대응되는 홈부(121')가 형성된 것을 도시한 것이다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 전동송풍기(100)는 상기 제2 베어링 모듈(110b)에 상기 샤프트의 축방향에 대하여 예압을 가하기 위해 제2 베어링 모듈의 일측을 지지하는 탄성지지부재를 더 포함하여 이루어질 수 있다. 그리고 상기 탄성지지부재는 웨이브 와셔(114)로 이루어질 수 있다.
이를 위해 상기 웨이브 와셔(114)는 상기 링 가이드(113b)가 삽입결합되는 상기 하우징(120)의 장착부(121)에 장착되고, 상기 링 가이드(113b)와 하우징 사이에 위치된다.
또한, 상기 제2 베어링 모듈(110b)은 웨이브 와셔(114)를 더 포함하고, 상기 웨이브 와셔(114)는 상기 제2 베어링 모듈(110b)에 예압을 줄 수 있는 탄성부재, 자성체로 이루어질 수도 있다.
즉, 상기 웨이브 와셔(114)는 하우징(120)의 베어링 모듈 장착부(121)에 삽입되고, 상기 제2 베어링 모듈(110b)은 상기 웨이브 와셔(114)에 일측이 지지된 상태고 상기 하우징(120)의 베어링 모듈 장착부(121)에 삽입결합될 수 있다.
또한, 상기 제2 베어링 모듈(110b)은 도 1 내지 도 3에 도시한 일 실시예에 따른 베어링 모듈(10)과 동일한 바, 상기 베어링(111b), 톨러런스 링(112b) 및 상기 링 가이드(113b)의 세부형상 및 유기적 결합은 전술한 바 생략한다.
상기한 바와 같이, 제2 베어링 모듈(110b)의 베어링(111b)은 톨러런스 링(112b)에 의해 예압이 가해지고, 상기 톨러런스 링(112b)은 상기 링 가이드(113b)에 의해 회전방지되도록 상기 하우징(120)에 결합됨에 따라 열팽창시에도 예압이 유지되어 온도변화에 특성변화가 적고, 마찰음 등의 소음이 저감될 뿐만 아니라, 베어링 모듈의 회전이 차단됨에 따라 마찰력이 감소되고, 웨이브 와셔(114)에 의해 축방향으로 예얍량이 조절된다.
다음으로, 상기 구동모터(150)는 상기 제1 베어링 모듈(110a) 및 제2 베어링 모듈(110b)에 회전가능하도록 지지된 상기 샤프트(140)를 회전시키기 위한 것이고, 본 발명의 기술분야의 당업자에 의해 다양하게 구현될 수 있다.
도 6은 베어링 모듈을 포함하는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기를 개략적으로 도시한 사시도이다. 도시한 바와 같이, 상기 전동송풍기(200)는 도 4 및 도 5에 도시한 제1 실시예에 따른 전동송풍기(100)와 비교하여 베어링 모듈 만이 상이하다.
보다 구체적으로, 상기 전동송풍기(200)는 임펠러(미도시), 베어링 모듈(210a, 210b), 하우징(220), 프론트(230), 샤프트(240) 및 구동모터(250)를 포함한다.
보다 구체적으로, 상기 베어링 모듈(210a, 210b)은 제1 베어링 모듈(210a)과 제2 베어링 모듈(210b)을 포함하고, 상기 제1 베어링 모듈(210a)은 상기 샤프트(240)의 일측부를 회전가능하도록 지지하기 위한 것으로 상기 프론트(230)의 장착부(231)에 장착되고, 상기 제2 베어링 모듈(210b)은 상기 샤프트(240)의 타측부를 회전가능하도록 지지하기 위한 것으로 하우징(220)의 장착부(221) 장착된다.
또한, 상기 제1 베어링 모듈(210a)과 제2 베어링 모듈(210b)은 각각 베어링(211a, 211b), 톨러런스 링(212a, 212b), 링 가이드(213a,213b) 및 웨이브 와셔(214a, 214b)를 포함한다.
그리고 상기 제1 베어링 모듈(210a) 및 제2 베어링 모듈(210b)은 도 1 내지 도 3에 도시한 일 실시예에 따른 베어링 모듈(10)과 동일한 바, 세부형상 및 유기적 결합은 전술한 바 생략한다.
또한 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동송풍기(200)는 상기 제1 베어링 모듈(210a) 및 제2 베어링 모듈(210b)에 상기 샤프트의 축방향에 대하여 예압을 가하기 위해 상기 제1 베어링 모듈의 일측을 지지하는 탄성지지부재를 더 포함하여 이루어질 수 있다. 그리고 상기 탄성지지부재는 웨이브 와셔(214a, 214b)로 이루어질 수 있다.
상기 웨이브 와셔(214a)는 상기 프론트(230)의 장착부(231)와 제1 베어링 모듈(210a) 사이에 위치되고 상기 웨이브 와셔(214b)는 상기 하우징(220)의 장착부(221)와 제2 베어링 모듈(210b) 사이에 위치된다.
또한, 전술한 바와 같이 제2 실시예에 따른 전동송풍기(200)는 제1 실시예에 따른 전동송풍기(100)와 베어링 모듈만이 상이한 바, 기타 구성요소 및 이들의 유기적 결합은 전술한 바 생략한다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
10 : 베어링 모듈 11 : 베어링
11a : 내륜 11b : 외륜
11c : 볼
12 : 톨러런스 링
12a : 원통형 바디 12b: 돌출부
12c : 절개부 13 : 링 가이드
13a : 원통형 바디 13b: 돌출결합부
13c : 수용부 13d : 지지부
14 : 웨이브 와셔 20 : 샤프트
100 : 전동송풍기 110a, 110b : 베어링 모듈
110a: 제1 베어링 모듈 110b : 제2 베어링 모듈
120 : 하우징 130 : 프론트
121, 131, 221, 231 : 장착부
140 : 샤프트 150 : 구동모터
111a, 111b : 베어링 112a, 112b : 톨러런스 링
113b : 링 가이드 114 : 웨이브 와셔
113b' : 돌출결합부 121' : 홈부
200 : 전동송풍기 210a, 210b : 베어링 모듈
210a: 제1 베어링 모듈 210b : 제2 베어링 모듈
220 : 하우징 230 : 프론트
240 : 샤프트 250 : 구동모터
211a, 211b : 베어링 212a, 212b : 톨러런스 링
213a, 213b : 링 가이드 214a, 214b : 웨이브 와셔

Claims (12)

  1. 샤프트를 회전가능하도록 지지하는 베어링;
    상기 베어링의 외주부에 결합된 톨러런스 링(Tolerance Ring); 및
    상기 톨러런스 링이 삽입결합되도록 내부공간이 형성되고, 전동송풍기의 고정부에 결합되기 위한 결합부가 형성된 링 가이드를 포함하는 베어링 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 톨러런스 링은
    원통형 바디;
    상기 원통형 바디의 외주부에 원주방향으로 복수개가 돌출된 돌출부; 및
    상기 원통형 바디의 일측부가 개방된 절개부를 포함하는 베어링 모듈.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 링 가이드는
    원통형 바디;
    상기 원통형 바디의 외주부에 형성된 돌출결합부;
    상기 원통형 바디에 내부공간으로 형성된 수용부; 및
    상기 수용부에 돌출되도록 형성된 지지부를 포함하는 베어링 모듈.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 베어링, 톨러런스 링 및 링 가이드의 적어도 하나에 대하여 상기 샤프트의 축방향에 대한 일측을 지지하는 탄성지지부재를 더 포함하는 베어링 모듈.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 탄성 지지부는 웨이브 와셔인 베어링 모듈.
  6. 임펠러와, 상기 임펠러에 결합된 샤프트와, 상기 샤프트를 회전가능하도록 일측 및 타측을 지지하는 제1 베어링 모듈 및 제2 베어링 모듈과, 상기 제1 베어링 모듈이 결합되는 프론트와, 상기 제2 베어링 모듈이 결합되는 하우징을 포함하고,
    상기 제2 베어링 모듈은
    상기 샤프트를 회전가능하도록 지지하는 베어링;
    상기 베어링의 외주부에 결합된 톨러런스 링(Tolerance Ring); 및
    상기 톨러런스 링이 삽입결합되도록 내부공간이 형성되고, 상기 하우징에 결합되기 위한 결합부가 형성된 링 가이드를 포함하는 전동송풍기.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제1 베어링 모듈은
    상기 샤프트를 회전가능하도록 지지하는 베어링; 및
    상기 베어링의 외주부에 결합된 톨러런스 링을 포함하는 전동송풍기.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 샤프트의 축방향에 대하여 상기 제2 베어링 모듈의 일측을 지지하는 탄성지지부재를 더 포함하고, 상기 탄성지지부는 하우징과 제2 베어링 모듈 사이에 위치되는 전동송풍기.
  9. 청구항 6에 있어서,
    상기 하우징에는 제2 베어링 모듈이 삽입결합되는 장착부가 형성되고,
    상기 링 가이드와 하우징의 장착부에는 서로 대응되는 결합부가 각각 형성된 전동송풍기.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 링 가이드의 외주부에는 돌출결합부가 형성되고, 상기 하우징 장착부에는 상기 돌출결합부에 대응되는 홈부가 형성된 전동송풍기.
  11. 청구항 6에 있어서,
    제1 베어링 모듈은
    상기 샤프트를 회전가능하도록 지지하는 베어링;
    상기 베어링의 외주부에 결합된 톨러런스 링(Tolerance Ring); 및
    상기 톨러런스 링이 삽입결합되도록 내부공간이 형성되고, 상기 프론트에 결합되기 위한 결합부가 형성된 링 가이드를 포함하는 전동송풍기.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 샤프트의 축방향에 대하여 상기 제1 베어링의 일측을 지지하는 탄성지지부재를 더 포함하고, 상기 탄성지지부재는 프론트와 제1 베어링 모듈 사이에 위치되는 전동송풍기.
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