KR20160052883A - Dry dock available special ship building - Google Patents

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KR20160052883A
KR20160052883A KR1020140148159A KR20140148159A KR20160052883A KR 20160052883 A KR20160052883 A KR 20160052883A KR 1020140148159 A KR1020140148159 A KR 1020140148159A KR 20140148159 A KR20140148159 A KR 20140148159A KR 20160052883 A KR20160052883 A KR 20160052883A
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류심형
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현대중공업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a dry dock capable of constructing a special ship. The dry dock capable of constructing a special ship has a groove, which can receive a protruding structure installed in the bottom of a special ship therein, to selectively construct the special ship and a general ship in the dock. The dry dock capable of constructing a special ship comprises: a receiving groove which is formed in the bottom thereof to receive the protruding structure installed in the bottom of the special ship; and a cover block which covers the receiving groove when constructing the general ship.

Description

특수선 건조가 가능한 드라이 도크{Dry dock available special ship building}A dry dock capable of drying a special ship {Dry dock available special ship building}

본 발명은 특수선 건조가 가능한 드라이 도크에 관한 것으로, 자세하게는 드라이도크의 바닥에 특수선 선저의 돌출물 수납 홈 구조 및 이를 덮는 덮개 블록을 구비하여 일반선뿐만 아니라 특수선도 드라이도크 내에서 안전하게 작업할 수 있도록 한 드라이 도크에 관한 것이다.
The present invention relates to a dry dock capable of drying a special line. Specifically, the dry dock includes a protruding object storing groove structure on the bottom of a dry dock and a cover block for covering the dry dock so that a special line can be safely operated in a dry dock Quot; dry dock ".

최근 건조되는 선박은 대부분 조선소 내의 드라이도크 내에서 건조가 이루어지고 있다. 이러한 드라이도크는 대형 선박의 건조 및 진수시의 편리함 또는 탠덤공법에 의한 복수 선박의 건조 등을 위해 수만 ~ 수십만톤 이상의 초대형 선박을 건조할 수 있을 정도의 거대한 면적을 가진다.Most recently constructed ships are being dried in dry dock within the shipyard. Such a dry dock has a large area that can dry tens of thousands to several hundred thousand tons of super large ships for the convenience of drying and launching of large ships or drying of plural ships by tandem method.

일반적인 드라이도크의 구조는 해수면과 접한 지면을 파 선박의 진수를 위해 해수가 유입될 수 있는 공간 즉, 선박이 건조되는 공간을 확보 후, 공간과 지면이 접하는 3면은 도크 벽(Dock wall)으로 시공하고, 공간과 해수면이 접하는 면에는 해수의 유입 및 유출을 제어하는 도크게이트(Dock gate)를 설치한 구조로 이루어진다. The structure of a general dry dock is a dock wall on the three sides where space and ground come in contact with the space where the seawater can flow in order to launch the ship. And a dock gate for controlling inflow and outflow of seawater is installed on the surface where the space and the sea surface are in contact with each other.

이러한 기존의 드라이도크 내에서는 주로 벌크선이나 컨테이너선 등과 같은 일반 선박이 건조되고 있다. 그 이유는 일반 선박과 다른 선저 돌출 구조를 가진 특수선을 일반적인 드라이도크에서 건조하는데 제약이 많아 원활하고 안전한 건조가 이루어지기 어렵기 때문이다.In these conventional dry docks, general ships such as bulk carriers and container ships are mainly being dried. The reason for this is that it is difficult to dry smoothly and safely because there is a lot of restrictions on drying special ships with general ship docking structures in general dry docks.

상기에서 특수선이라 함은 일반적으로 유전 등의 개발에 적합하도록 시추 장비 등을 탑재한 선박인 드릴 쉽(Drill ship, 시추선), 부유식 원유생산저장 설비(Floating Production Storage Offloading Unit; FPSO)와 같은 선박을 말한다. 특히 하부에 추진 장치로 아지무쓰 쓰러스터(azimuth thrusters) 등과 같이 하부에 돌출 구조물을 가진 선박을 말한다. 아지무쓰 쓰러스터(azimuth thrusters)는 드릴 쉽(Drill ship, 시추선)과 같은 특수선의 하부에 축을 구비하여 설치되는 추진장치로써, 앞으로 나아가기 위한 추력뿐만 아니라 방향전환을 위한 회전력을 발생시키고, 시추작업을 하기 위한 해양 구조물이 조류나 바람 등에 떠밀려가지 않도록 머무를 수 있는 동역학적 위치제어를 가능하도록 돕는 장치이다, 이러한 아지무쓰 쓰러스터는 보통 선박 하나 당 복수개의 아지무쓰 쓰러스터가 선저에 설치된다.
The term "special ship" as used herein refers to a ship such as a drill ship and a floating production storage offloading unit (FPSO), which are generally equipped with drilling equipment and the like, . In particular, it refers to a vessel with a projecting structure at the bottom, such as azimuth thrusters, with a propulsion unit at the bottom. Azimuth thrusters are propulsion units that are installed with a shaft at the bottom of a special ship such as a drill ship. They generate not only the thrust for moving forward but also the rotational force for changing direction, This azimuth thruster is usually installed on the bottom of a ship with a plurality of azimuth thruster for each ship. This azimuth thruster is a device that can be used to control the dynamic position of an offshore structure,

한편, 최근 선박 업계는 중국 등과의 가격 경쟁에서 불리하여 생산성을 증대시켜도 수주단가 등이 중국에 밀려 수주에 많은 어려움이 있는 실정이다. 이를 타계하기 위해서는 특수선과 같은 고부가 가치 선박의 건조량을 늘려야 하는데 기존 드라이도크를 가지고는 원활한 특수선 건조가 이루어지지 힘든 실정이다. On the other hand, recently, shipbuilding industry is disadvantageous in price competition with China and other countries. To overcome this problem, it is necessary to increase the amount of high-value-added vessels such as special ships. However, it is difficult to construct special ships with existing dry docks.

이를 해결하기 위해 특수선 만을 위한 전용 드라이 도크를 건설하는 방법도 있는데, 건설 부지 확보와 같은 문제, 전용 드라이도크 건설에 따른 많은 시간과 천문학적인 비용이 소요된다는 문제점이 있어서 이 또한 쉽지 않다.In order to solve this problem, there is a method of constructing a dedicated dry dock only for a special ship. Problems such as securing a construction site, a time required for construction of a private dry dock, and astronomical costs are also problematic.

더욱이 특수선만 건조할 수 있고 일반 선박은 건조할 수 없는 드라이 도크라면 결국 특수선 건조 비용만 증가시키기 때문에 결국에는 특수선 가격 경쟁력 역시 저하 될 수 있다는 문제점이 있다.
Furthermore, if a dry dock can dry only a special ship and a general ship can not dry, it will only increase the cost of drying the special ship, which in turn may lead to a deterioration in the price competitiveness of the special ship.

이하에서는 드라이도크에서 일반 선박을 건조하는 방법과 특수선을 건조하는 방법을 살펴본다.Hereinafter, a method of drying a general ship and a method of drying a special ship in a dry dock will be described.

도 7은 종래 드라이 도크에서 일반 선박을 건조하는 모습을 보인 예시도로, 도시된 바와 같이 드라이도크(1)의 바닥(13)에 복수개의 받침대(4)를 설치한 후, 바닥과 일정 간격 이격된 받침대 상부에 선박 블록을 안치시켜 무게 중심을 맞춘 다음 크레인(2) 등을 이용하여 건조하는 모습이 도시되어 있다. FIG. 7 is a view showing a state in which a general ship is dried in a conventional dry dock. As shown in the figure, a plurality of supports 4 are installed on the bottom 13 of the dry dock 1, A ship block is placed on the upper part of the pedestal, the center of gravity is aligned, and then the pedestal is dried using a crane (2) or the like.

상기한 건조방법에서 드라이도크 바닥과 선박 선저(船底) 사이에 설치되어 하중을 지지하는 받침대는 보통 1.8m 정도의 높이를 가진 것을 사용한다. 받침대의 높이를 1.8m 정도로 한 이유는 선저 작업을 하는 작업자들의 평균적인 키를 고려하여 작업하는데 불편함이 없도록 하기 위함이다. 또한 받침대 사이를 오가는 선박 건조시 사용되는 작업차량의 높이도 고려하였다. In the above-described drying method, a pedestal installed between the dry dock bottom and the ship bottom and supporting the load is generally about 1.8 m in height. The height of the pedestal is about 1.8m in order to avoid the inconvenience of work considering the average height of the worker who performs the bottom work. In addition, the height of the working vehicle used to dry the ship between the supports was also taken into consideration.

만약 이보다 높은 받침대를 설치하게 되면 작업자의 작업 효율이 떨어짐과 동시에 받침대 위에 안치되는 선박의 무게중심이 높아져 안정적으로 지지되지 않을 수 있기 때문이다. If a higher stand is installed, the work efficiency of the worker is lowered, and the center of gravity of the ship placed on the pedestal is increased, so that it may not be stably supported.

또한 받침대의 높이가 너무 높으면 드라이 도크 양측에 설치된 크레인 또는 가로 질러 설치된 골리앗 크레인 등의 작업 높이 때문에 제약을 받게 되기 때문이다.
Also, if the height of the pedestal is too high, the work height of the cranes installed on both sides of the dry dock or crossed Goliath crane would be constrained.

도 8은 종래 드라이 도크에서 특수선을 건조하는 모습을 보인 예시도인데, 도 7에 도시된 받침대(4)의 높이와 달리 드라이도크(1)의 바닥(13)에 설치되는 받침대(4)의 높이가 상대적으로 매우 높음을 알 수 있다. 8 is a view showing an example of drying a special line in a conventional dry dock. Unlike the height of the pedestal 4 shown in FIG. 7, the height of the pedestal 4 installed on the bottom 13 of the dry dock 1 Is relatively high.

이와 같이 받침대의 높이가 높아진 이유는 종래 일반적인 드라이 도크(1)의 바닥(13)에 일반 선박 건조시 사용되는 받침대를 사용하게 되면 특수선 선저에 돌출 설치된 구조물 때문에 건조가 불가능해지기 때문이다. The reason for heightening the height of the pedestal is as follows. When a pedestal used for drying the general ship is used on the bottom 13 of the conventional dry dock 1, the structure can not be dried due to the structure protruding from the bottom of the special line.

즉, 특수선은 아지무쓰 쓰러스터 등의 돌출 구조물이 선박의 선저보다 하부방향으로 돌출된 구조를 가지기 때문에 선박 건조를 위해서는 이러한 돌출 높이를 감안해서 드라이도크 바닥에 일반적인 선박 건조시 사용하는 받침대보다 더 높은 받침대를 설치해야 한다.That is, the special line has a structure in which the protruding structure such as the Ajimuth thruster protrudes downward from the bottom of the ship. Therefore, considering the height of the protrusion, The pedestal must be installed.

하지만 이와 같이 받침대의 높이를 기존의 일반 선박 건조때보다 큰 것을 사용하게 되면 무게중심이 높아져 선박을 안정적으로 지지하면서 건조하기가 매우 어렵고 경우에 따라서는 선박의 한쪽으로 쓰러지는 대형 사고가 일어날 수 있다는 등의 많은 문제점이 있다.However, when the height of the pedestal is larger than that of the conventional general ship, the center of gravity becomes higher, and it is very difficult to dry the ship while stably supporting the ship. In some cases, a large accident that collapses on one side of the ship may occur There are many problems.

또한 기존 드라이도크의 깊이나 크레인 작업 높이 제한 등의 문제로 드라이도크 내에서 건조하는데 많은 어려움이 있다.Also, there is a lot of difficulty in drying in dry dock due to problems such as depth of existing dry dock and limitation of working height of crane.

이 때문에 특수선 건조시 선체 블록의 용접작업은 일반 선박 건조시 사용되는 높이를 가진 받침대를 드라이도크 바닥에 설치하여 작업하고 아지무쓰 쓰러스터와 같은 돌출 구조물은 일정 깊이 이상의 수심을 가진 곳에서 수중 설치 작업을 하기도 한다.Therefore, welding of the hull block during special ship drying is performed by installing the pedestal with the height used for general shipbuilding on the dry dock floor, and the protruding structure such as the Ajimuth thruster can be installed under water installation .

이하에서는 종래 특수선 하부에 아지무쓰 쓰러스터를 드라이도크가 아닌 일정 깊이 이상의 수심을 가진 곳에서 방법을 이하 살펴본다.Hereinafter, conventionally, a method will be described below in which the Ajimuth thruster is located below the special line and the depth of the azimuth thruster is not greater than a predetermined depth.

현재까지 사용되고 있는 아지무쓰 쓰러스터와 같은 돌출 구조물을 수면하에서 설치하는 방법은 수심이 깊은 곳에서 해수면에서 크레인 바지(Crane Barge) 또는 아지무쓰 쓰러스터가 장착될 선박 자체의 크레인을 이용하여 언더워터 마운팅 아지무스 쓰러스터를 해수면 아래로 내린 후, 아지무쓰 쓰러스터가 설치될 선박으로부터 공급되는 스틸와이어 로프와 연결한 후 선박에서 와이어 로프로 끌어올려 설치하는 방법이 있다.The method of installing the protruding structure such as the Ajimuth thruster which is used so far under the water surface is a method of installing the crane barge or the azimuth thruster at sea level in the deep water by using the crane of the ship itself, The Azimuth thruster can be lowered to sea level, then connected to the steel wire rope supplied from the vessel to be installed by the Ajimuth thruster, and then pulled up to the wire rope from the ship.

또 다른 방법으로는 일정 수심을 가진 곳의 해저면에 아지무쓰 쓰러스터를 안착해 놓은 후 아지무쓰 쓰러스터가 장착될 선박을 아지무쓰 쓰러스터 위로 이동시킨 후 해당 선박에서 공급되는 스틸 와이어 로프를 아지무쓰 쓰러스터에 연결한 후 선박의 와이어 로프로 끌어올려 설치하는 방법을 사용하고 있다.
Another method is to place the azimuth thruster on the seabed of a certain depth of water and then move the vessel to be equipped with the azimuth thruster to the azimuth thruster, It is connected to the Mutsu thruster and then pulled up to the wire rope of the ship.

하지만 상기에 개시된 종래의 기술은 수심이 깊은 곳에서 이루어지고 크레인 바지의 크레인 와이어 로프를 이용하여 수중으로 내린 아지무쓰 쓰러스터를 이 아지무쓰 쓰러스터가 장치될 선박에서 공급되는 와이어로프를 이용하여 수중에서 이동하게 되므로 잠수사의 안전에 위험을 줄 수 있을 뿐만 아니라, 아지무쓰 쓰러스터가 수중에서 유실될 위험 등이 있고, 또한 수심이 일정 이상이 되어야 아지무쓰 쓰러스터 설치가 가능하다는 구조적인 문제점이 있다.
However, the conventional technique disclosed in the above is carried out by using a wire rope supplied from a ship to which the azimuth thruster is to be installed, where the azimuth thruster is brought into the water by using a crane wire rope of a crane pants, There is a structural problem that the azimuth thruster can be lost in the water and the azimuth thruster can be installed if the water depth is more than a certain level .

따라서 아지무쓰 쓰러스터 등과 같이 선저에 돌출물이 설치되는 특수선을 안전하고 편리하게 건조할 수 있는 드라이 도크의 필요성이 대두되고 있는 실정이다.
Therefore, there is a need for a dry dock that can safely and conveniently dry a special line, such as an Ajimuth thruster, having a protrusion on its bottom.

한국 특허공개공보 공개번호 10-2013-0003914(2013.01.09.)Korean Patent Laid Open Publication No. 10-2013-0003914 (Feb. 한국 특허공개공보 공개번호 10-2009-0016832(2009.02.18.)Korean Patent Publication No. 10-2009-0016832 (2009.02.18.)

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 특수선과 일반선박을 하나의 도크에서 선택적으로 건조할 수 있도록 특수선의 선저에 설치된 돌출 구조물이 수납될 수 있는 홈을 가진 드라이 도크를 제공하는 데 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and provide a dry dock having a groove in which a protruding structure provided on the bottom of a special line can be housed so that the special line and the general ship can be selectively dried in one dock .

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 선박 건조를 위한 드라이도크에 있어서,The present invention provides a dry dock for drying a ship, which is capable of accomplishing the above object and eliminating the conventional drawbacks,

특수선의 선저 하부쪽에 설치된 돌출 구조물을 수납하도록 상기 드라이도크의 바닥에 형성된 수납홈과;A storage groove formed in the bottom of the dry dock for storing a protruding structure provided on the bottom of the special line;

일반 선박 건조시 상기 수납홈을 메꾸는 덮개블록;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 특수선 건조가 가능한 드라이 도크를 제공함으로써 달성된다.
And a cover block covering the receiving groove when the general ship is dried. The present invention provides a dry dock capable of drying a special ship.

바람직한 실시예로, 상기 수납홈은 드라이도크의 바닥에 일자 형태로 길이방향으로 길게 형성하여 드라이도크의 폭방향으로 복수개 형성하고, 이를 메꾸는 덮개블록은 상기 수납홈 형상에 맞게 형성할 수 있다.According to a preferred embodiment, the storage grooves are formed in the shape of a long length in the longitudinal direction on the bottom of the dry dock so as to be formed in the width direction of the dry dock, and the lid block can be formed to fit the storage groove shape.

바람직한 실시예로, 상기 수납홈은 드라이도크의 바닥에 특수선의 돌출 구조물이 돌출되는 지점에만 형성하여 복수개를 형성하고, 이를 메꾸는 덮개블록은 상기 수납홈 형상에 맞게 형성할 수 있다.In a preferred embodiment, the receiving groove is formed only at a position where the protruding structure of the special line protrudes from the bottom of the dry dock to form a plurality of lid blocks, and the lid block may be formed to match the receiving groove shape.

바람직한 실시예로, 상기 덮게블록은 크레인이 인양시 사용되도록 걸림홈 또는 러그가 형성될 수 있다.
In a preferred embodiment, the covering block may be formed with a latching groove or lug so that the crane can be used for lifting.

상기와 같이 본 발명에 따른 드라이 도크는 바닥에 설치된 홈과 덮개 블록을 이용하여 일반 선박을 건조시에는 홈을 덮개블록으로 막아 일반적인 드라이도크와 같이 건조하고, 특수선을 건조시에는 특수선 하부로 돌출된 아지무쓰 쓰러스터 등의 돌출물 높이를 감안하여 형성된 홈을 이용하여 수납시킨 다음 일반적인 선박 건조시 사용하는 통상의 받침대를 사용하여 특수선의 안치 높이가 높지 않도록 함으로써 무게중심을 낮춘 상태에서 크레인 작업 높이에 제한 없이 안정적으로 건조 할수 있다는 장점을 가진 유용한 발명으로 산업상 그 이용이 크게 기대되는 발명인 것이다.
As described above, in the dry dock according to the present invention, when a general ship is dried using a groove and a lid block installed on the floor, the groove is covered with a cover block to dry like a general dry dock, and when drying a special line, AJMUSSU Thrusters, etc., and then the general height of the special ship is not increased by using the usual pedestal used for general ship drying. It is a useful invention having an advantage that it can be dried stably without using it.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 홈을 구비한 드라이 도크 구조를 보인 예시도이고,
도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 드라이 도크에서 홈 덮개 블록을 인양한 모습을 보인 예시도이고,
도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 덮개 불록의 예시도이고,
도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 드라이 도크에서 특수선을 건조하는 모습을 보인 예시도이고,
도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 드라이도크에서 특수선을 진수한 모습을 보인 예시도이고,
도 6은 본 발명의 한 실시예에 따른 드라이도크에서 일반 선박을 건조하는 모습을 보인 예시도이고,
도 7은 종래 드라이 도크에서 일반 선박을 건조하는 모습을 보인 예시도이고,
도 8은 종래 드라이 도크에서 특수선을 건조하는 모습을 보인 예시도이다.FIG. 1 is an exemplary view showing a dry dock structure having a groove according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is an exemplary view showing a groove cover block lifted in a dry dock according to an embodiment of the present invention,
Figure 3 is an illustration of a cover block according to one embodiment of the present invention,
FIG. 4 is an exemplary view showing a state in which a special line is dried in a dry dock according to an embodiment of the present invention,
FIG. 5 is a view illustrating an exemplary embodiment of a special dock in a dry dock according to an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is an exemplary view showing a state in which a general ship is dried in a dry dock according to an embodiment of the present invention,
7 is an exemplary view showing a state in which a general ship is dried in a conventional dry dock,
8 is an exemplary view showing a state in which a special wire is dried in a conventional dry dock.

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 홈을 구비한 드라이 도크 구조를 보인 예시도이고, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 드라이 도크에서 수납홈 덮개 블록을 인양한 모습을 보인 예시도이고, 도 3은 본 발명의 한 실시예에 따른 덮개 불록의 예시도이고, 도 4는 본 발명의 한 실시예에 따른 드라이 도크에서 특수선을 건조하는 모습을 보인 예시도이고, 도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 드라이도크에서 특수선을 진수한 모습을 보인 예시도이다. FIG. 1 is an exemplary view showing a dry dock structure having a groove according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an illustration showing a state in which a storage groove cover block is lifted in a dry dock according to an embodiment of the present invention FIG. 3 is an exemplary view of a cover block according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is an exemplary view illustrating drying of a special line in a dry dock according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view showing an example in which a special line is driven in a dry dock according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 드라이도크(1)는 해수면과 접한 지면을 파 선박의 진수를 위해 해수가 유입될 수 있는 공간 즉, 선박이 건조되는 공간(11)이 구비되고, 선박 건조 공간과 지면이 접하는 면은 도크 벽(Dock wall, 12)으로 구성되고, 공간과 해수면이 접하는 면에는 해수의 유입 및 유출을 제어하는 도크게이트(Dock gate, 도시생략)가 설치된다.As shown in the drawing, the dry dock 1 according to the present invention is provided with a space in which seawater can flow into the ground, that is, a space for drying the ship, A dock gate (not shown) for controlling inflow and outflow of seawater is provided on the surface where the space and the sea surface are in contact with each other.

또한 드라이도크의 양측에는 블록 또는 각종 자재를 인양할 수 있는 크레인(2)이 설치된다. 또한 도면에는 미도시되었지만 드라이도크의 양측단을 가로지르는 골리앗 크레인 등이 설치되어 선박 건조를 하게 구성된다.
On both sides of the dry dock, a crane (2) capable of lifting a block or various materials is installed. In addition, although not shown in the figure, a goliath crane that crosses opposite ends of the dry dock is installed to dry the ship.

상기와 같은 기본 구성을 가진 본 발명에 따른 드라이도크(1)의 바닥(13)에는 일정 깊이로 파인 수납 홈(14)이 형성된다. 이 수납 홈(14)은 특수선을 드라이도크(1)에서 건조시 특수선 선저에서 하부쪽으로 돌출 설치되는 아지무쓰 쓰러스터와 같은 돌출 구조물(3)이 수납되는 공간으로 그 깊이는 돌출 구조물의 높이를 감안하여 변형이 생기지 않게 충분한 깊이를 가지게 형성한다.The bottom 13 of the dry dock 1 according to the present invention having the above-described basic structure is provided with a fine receiving groove 14 at a predetermined depth. This accommodating groove 14 is a space in which a protruding structure 3 such as an azimuth thruster is installed to protrude downward from the bottom of a special line when the special line is dried in the dry dock 1, So as to have a sufficient depth to prevent deformation.

또한 그 설치위치는 대부분의 특수선 하부에 설치되는 돌출 구조물이 표준적인 설계도에 따라 위치가 대동소이 하므로 복수개를 형성하면 된다.Also, a plurality of protruding structures provided under the special lines may be formed in accordance with a standard design.

또한 수납홈의 형태는 드라이도크의 도크게이트가 설치된 위치에서 그 반대측면 도크벽이 있는 지점의 위치까지 길이방향으로 도랑처럼 길게 일자로 형성하여 도크게이트의 폭 방향으로 복수개 형성하여 구성할 수도 있다. Also, the shape of the receiving groove may be formed as a long ditch in the longitudinal direction from the position where the dock gate of the dry dock is installed to the position of the point where the opposite side dock wall exists, and the receiving groove may be formed in plural in the width direction of the dock gate.

또한 상기 수납홈은 다른 실시 형태로 특수선의 선저의 돌출 구조물이 돌출되는 지점에 해당되는 드라이 도크의 바닥 지점에만 수납홈이 형성되도록 복수개를 구성할 수도 있다.
In another embodiment, the receiving groove may have a plurality of receiving grooves formed only at a bottom point of the dry dock corresponding to a point where the projecting structure of the bottom of the special line projects.

또한 본 발명은 특수선 뿐만 아니라 일반적인 선박도 건조하여 드라이도크의 활용도를 극대화시키도록 상기 수납홈을 메꿀 수 있는 덮게블록(15)을 구비한다. 이 덮개 블록은 상기 수납홈에 매립되는 구조로 크레인을 이용하여 매립할 수 있는 중량물로 구성한다. 바람직하게는 수납홈이 형성하는 공간부 전체를 메꿀 정도의 콘크리트 블록 구조물인 것이 바람직하다. 단순히 덮개로만 형성하고 공간부를 메구지 않을 경우 중량물인 선박 블록들이 놓여질 경우 그 중량에 의해 함몰될 수 있기 때문이다.In addition, the present invention includes a cover block 15 that can cover the receiving groove to maximize utilization of the dry dock as well as a special ship. The cover block is made of a heavy material that can be buried by using a crane so as to be buried in the receiving groove. Preferably, it is preferably a concrete block structure which can cover the entire space formed by the receiving groove. If it is formed simply as a lid and does not correspond to the space portion, it can be recessed by the weight when the heavy ship blocks are laid.

상기 덮게블록은 크레인이 인양시 사용되도록 상부 쪽에 걸림홈(16) 구조 또는 러그(Lug, 17) 등을 형성하여 인양시 편리하도록 구성된다.The cover block is structured to have a latching groove (16) structure or a lug (17) or the like on the upper side so that the crane can be used when lifting the crane.

상기 덮개 불록은 수납홈의 형태가 드라이도크의 도크게이트가 설치된 위치에서 그 반대측면 도크벽이 있는 지점의 위치까지 길이방향으로 도랑처럼 길게 일자로 형성한 경우에는 이에 대응하게 길게 형성하여 상기 도크게이트의 폭 방향으로 복수개 형성된 수압홈을 메꾸도록 구성한다.When the shape of the receiving groove is formed long as a ditch in the longitudinal direction from the position where the dock gate of the dry dock is installed to the position of the point where the opposite side dock wall is provided, So that a plurality of water pressure grooves are formed in the width direction.

또한 덮개 불록은 상기 수납홈의 형태가 특수선의 선저의 돌출 구조물이 돌출되는 지점에 해당되는 드라이 도크의 바닥 지점에만 수납홈이 형성한 경우에는 해당 홈에만 맞는 블록형태로 구성하여 복수개의 지점마다 메꾸도록 구성한다.
In the case where the receiving groove is formed only at the bottom point of the dry dock corresponding to the point where the protruding structure of the bottom of the special line protrudes, the cover block may be formed into a block shape that fits only the corresponding groove, .

도 4, 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 드라이도크는 특수선을 건조시 수납홈(14)에 아지무쓰 쓰러스터와 같은 돌출물(3)을 수납시키고 수납홈이 형성되지 않은 드라이도크 바닥에는 일반적인 선박을 건조할때 사용되는 통상의 받침대 예를 들어 1.8m 정도의 받침대(4)를 복수개 설치하여 특수선의 하부를 지지시킨 후 건조작업을 하게 된다. As shown in FIGS. 4 and 5, the dry dock according to the present invention is characterized in that when the special line is dried, the protrusion 3 such as the Ajmuthus thruster is housed in the receiving groove 14, For example, a plurality of pedestals 4 of about 1.8 m are installed to support a lower portion of a special line, and then a drying operation is performed.

이와 같은 받침대를 사용하게 되면 특수선이 안치되더라도 무게중심이 높지 않아 안정적인 작업이 이루어지게 된다. When such a pedestal is used, the center of gravity is not high even if a special line is laid, and stable operation is performed.

이후 선박 건조작업이 완료되면 도시가 생략된 도크 게이트를 개방하여 해수를 유입시켜 특수선을 진수시켜 의장작업 등을 위한 안벽에서의 작업을 위해 터그보트 등을 이용하여 드라이도크에서 밖으로 이동시키면 된다.
When the ship building operation is completed, the dock gate, which is not shown in the figure, is opened to inflow the seawater to launch the special ship, and the ship can be moved out of the dry dock using a tug boat or the like.

도 6는 본 발명의 한 실시예에 따른 드라이도크에서 일반 선박을 건조하는 모습을 보인 예시도이다. FIG. 6 is an exemplary view showing a state in which a general ship is dried in a dry dock according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 드라이도크는 특수선을 건조시 사용한 수납홈을 덮게블록을 사용하여 모두 막은 후 그 상부에 통상의 받침대 예를 들어 1.8m 정도의 받침대를 복수개 설치하여 일반 선박의 건조작업을 하게 된다. As shown in the drawing, the dry dock according to the present invention is formed by covering all the storage ditches used for drying a special line with a block, and then installing a plurality of pedestals such as a conventional pedestal, for example, .

이와 같이 본 발명의 드라이도크는 덮개 블록의 사용에 따라 특수선 뿐만 아니라 일반 선박도 건조할 수 있어서 드라이도크의 활용도가 매우 높게 된다.
As described above, according to the dry dock of the present invention, since the cover block is used, not only the special ship but also the general ship can be dried, so that the utilization of the dry dock becomes very high.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims and their equivalents. Of course, such modifications are within the scope of the claims.

(1) : 드라이도크 (2) : 크레인
(3) : 돌출 구조물 (4) : 받침대
(11) : 공간 (12) : 도크 벽
(13) : 바닥 (14) : 수납 홈
(15) : 덮게블록 (16) : 걸림홈
(17) : 러그(1): Dry Dock (2): Crane
(3): protruding structure (4): pedestal
(11): Space (12): Dock wall
(13): bottom (14): storage groove
(15): covering block (16): engaging groove
(17): lugs

Claims (4)

선박 건조를 위한 드라이도크에 있어서,
특수선의 선저 하부쪽에 설치된 돌출 구조물을 수납하도록 상기 드라이도크의 바닥에 형성된 수납홈과;
일반 선박 건조시 상기 수납홈을 메꾸는 덮개블록;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 특수선 건조가 가능한 드라이 도크.
In a dry dock for shipbuilding,
A storage groove formed in the bottom of the dry dock for storing a protruding structure provided on the bottom of the special line;
And a covering block for covering the receiving groove when the general ship is dried.
청구항 1에 있어서,
상기 수납홈은 드라이도크의 바닥에 일자 형태로 길이방향으로 길게 형성하여 드라이도크의 폭방향으로 복수개 형성하고, 이를 메꾸는 덮개블록은 상기 수납홈 형상에 맞게 형성한 것을 특징으로 하는 특수선 건조가 가능한 드라이 도크.
The method according to claim 1,
Characterized in that the storage grooves are elongated in the longitudinal direction in the form of a straight line on the bottom of the dry dock to form a plurality of the storage grooves in the width direction of the dry dock, Dry dock.
청구항 1에 있어서,
상기 수납홈은 드라이도크의 바닥에 특수선의 돌출 구조물이 돌출되는 지점에만 형성하여 복수개를 형성하고, 이를 메꾸는 덮개블록은 상기 수납홈 형상에 맞게 형성한 것을 특징으로 하는 특수선 건조가 가능한 드라이 도크.
The method according to claim 1,
Wherein the storage groove is formed only at a position where the protruding structure of the special line protrudes from the bottom of the dry dock to form a plurality of cover blocks, and the cover block is formed to match the shape of the storage groove.
청구항 1에 있어서,
상기 덮게블록은 크레인이 인양시 사용되도록 걸림홈 또는 러그가 형성된 것을 특징으로 하는 특수선 건조가 가능한 드라이 도크.













The method according to claim 1,
Wherein the covering block is formed with a latching groove or a lug so that the crane can be used for lifting.













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