KR20160030201A - 자기장 감쇠를 위한 전력 분배 장치의 설계 및 배열 - Google Patents

자기장 감쇠를 위한 전력 분배 장치의 설계 및 배열 Download PDF

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KR20160030201A
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우디 아드마티
샬롬 그린
란 사기브
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그린 이엘엠에프 케이블 리미티드
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Abstract

버스 시스템의 각각의 전기 통전 구성요소를 위해 2개 이상의 버스 바 구성요소를 이용하고, 상이한 전기 위상 또는 전류 방향을 통전시키는 적어도 하나의 다른 버스 바 구성요소에 평행하게 그리고 인접하여 각각의 버스 바 구성요소를 배치함으로써 전력 분배 장치으로부터 발생한 자기장을 실질적으로 감소시키도록 설계된 전기 전력 분배 장치가 본 명세서에 개시된다. 버스 바 구성요소의 다양한 배열, 및 본 발명의 이러한 버스 바 배열을 제공하기 위해 전력 분배 장치의 버스 바 시스템으로부터 발생한 자기장을 실질적으로 감소시키는 종래 전력 분배 장치를 변형하는 방법이 개시된다.

Description

자기장 감쇠를 위한 전력 분배 장치의 설계 및 배열{DESIGNS AND ARRANGEMENTS OF ELECTRICAL POWER DISTRIBUTION UNITS FOR ATTENUATION OF MAGNETIC FIELDS}
본 발명은 벽에 장착가능하고 휴대형인 확장 소켓 아웃렛 장치(파워 스트립/바)와 같은 전력 분배 장치에 관한 것이다.
전력 분배 장치는 다중 전기 장치들이 단일한 전기 소켓으로부터 전력을 공급받도록 하는 전기 소켓의 배열을 제공한다. 이들 전력 분배 장치는 대개 벽에 장착하는 장치 및 휴대형 확장 파워 스트립의 형태로 제공된다. 도 1a 및 1b에 도시된 바와 같이, 단상 전력(single phase power) 분배 장치(10)는 대개 전원 전력 공급선(11), 상기 전원 전력 공급선(11)에 전기적으로 연결되는 버스 바 시스템(14), 및 상기 버스 바 시스템(14)에 전기적으로 연결되는 복수의 전기 소켓(15)을 구비한다. 상기 버스 바 시스템(14) 및 상기 전기 소켓(15)은 대개 상기 전력 분배 장치(10)에 전기적으로 연결되는 전기 기기의 평행한 전기 연결을 제공하도록 배열된다. 상기 버스 바 시스템(14)은 일반적으로 시스템의 전기 위상에 연관된 버스 바 엘리먼트(14p), 시스템의 전기 접지에 연관된 버스 바 엘리먼트(14g), 및 시스템의 전기적 중성(electrical neural)에 연관된 버스 바 엘리먼트(14n)를 구비하는 3개의 버스 바를 포함한다. 버스 바 엘리먼트(14p, 14g, 및 14n)는 각각의 전기 위상, 접지 및 전기적 중성, 전원 전력 공급선(11)의 와이어(11p, 11g, 및 11n)에 전기적으로 연결된다. 본 예시에서, 전력 분배 장치(10)는 전원 전력 공급선(11)에 연결된 전기 플러그(11c)를 통해 전기 전력 그리드에 연결가능하다.
일반적으로, 전력 분배 장치(10)는 장치의 전기장 버스 바 및 소켓 구성요소와 사용자의 갑작스런 접촉을 방지하기 위해 전기 절연 하우징(도시되지 않음) 내에 인클로징된다.
전력 분배 장치의 설계는 대개 주로 손상 없이(예를 들면, 과열에 기인하여) 전력 분배 장치로 하여금 원하는 전기 전력을 공급하도록 할 수 있는 적절한 재료 및 충분한 단면적의 전기 도전체의 선택에 관한 것이다. 그러나, 설계 고려 사항은 대개 실가동하는 동안 전력 분배 장치로부터 방출되고, 전기 기기(예를 들면, 유선/무선 데이터 통신, 오디오 케이블, 의료 장치, 등)의 동작시 간섭의 원인이 되고 또한 그것들의 사용 동안 이들 장치에 근접하여 거주하는 사람들의 건강을 해칠 수 있는 자기장에 관한 것은 아니다.
도 1b는 버스 바 시스템(14)의 버스 바 구성요소(14p, 14g 및 14n)의 측면도를 도시한다. 도시된 바와 같이, 버스 바(14p, 14g, 및 14n)는 일반적으로 임의의 순서로 동일한 평면에 실질적으로 정렬된다. 일반적으로, 사용하는 동안 이러한 배열 내의 버스 바들로부터 발생한 자기장은 서로 보강 간섭하여, 전력 분배장치(10)로부터 발생된 전체 자기장의 크기를 더 강하게 만든다.
전기 통전(carrying) 구성요소에 의해 산출된 자기장 및/또는 전자기 간섭(EMI)을 감쇠시키기 위한 일부 시도가 있어왔다. 예를 들면, 미국특허번호 제5,986,355호는 그의 적어도 하나가 전기를 생성 및/또는 소비하는 하나 이상의 컴포넌트를 구비하고, 저주파 자기장을 생성하는 교류 컴포넌트를 가지는 전류를 흐르게하는 적어도 하나의 연결 케이블을 통해 연결되는 적어도 2개의 구성요소를 구비하는 적어도 하나의 전기 시스템을 포함하는 차량 내에서의 교번 자기장(magnetic alternating field)의 감소를 제안한다. 이 공개문헌은 교류 전류 컴포넌트를 검출하도록 배열된 적어도 하나의 검출 구성요소, 및 그것을 사용하면서 보상 전류를 생성하는 수단을 더 기술한다. 보상 전류는 저주파 자기장이 감소 또는 제거되는 방식으로 연결 케이블에 인접하여 흐른다.
미국 특허번호 제 7,310,242호에 기술된 또다른 예시에서, 전기 배선 시스템에서 전기 연결을 인클로징하도록 이용되는 배전상자(distribution box)는 전자기장에 의한 관통에 내성이 있는 하우징 및 상기 전기 연결을 형성하는 복수의 전기 도전체를 포함하도록 배열된다. 미러 플레이트가 하우징 내에 배치되고, 복수의 전기 도전체를 통해 흐르는 전류에 의해 생성되는 전자기장을 억제하는 미러 전류를 생성한다.
개괄적 설명
전력 분배 장치의 버스 바 시스템으로부터 발생한 자기장을 억제할 수 있는 전기 전력 분배 장치에 대한 종래 기술에서의 요구가 있다. 전력 분배 장치는 전기 부하(전기기기)가 공급되는 아웃렛 소켓으로 자신들 버스 바 시스템의 버스 바 구성요소를 통해 상당한 양의 전기 전력을 전달하도록 설계된다. 전력 분배 장치 내의 버스 바 구성요소의 배열 및 연결은 일반적으로 버스 바 구성요소로부터 발생한 자기장의 보강 간섭을 일으켜, 사용하는 동안 장치가 전기적으로 부하가 걸릴 때 버스 바 구성요소로부터 발생한 자기장이 현저하게 강해지도록 한다. 이러한 바람직하지 않은 높은 자기장은 다양한 전기 장치(즉, 심박조율기, 무선 장치, 통신 장치 및 와이어와 같은)에서의 간섭들을 유도하고, 그에 대한 누적된 노출(cumulative exposure)은 건강상 위해를 제공한다(예를 들면, 백혈병).
본 발명의 발명자들은, 각각의 서브 버스 바 구성요소가 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 바 구성요소에 인접하여 위치되도록 서로 평행하게 배열되고 정의된 체적(또는 평면) 내에서 컴팩트하게 개재되어 있는 방식으로 균일하게 분배되는 복수의 서브 버스 바 구성요소에 의해 버스 바 시스템을 통해 전달되는 전기 전류를 균일하게 분할함으로써 전력 분배 장치의 버스 바 시스템으로부터 발생하는 자기장을 현저하게 억제/감쇠할 수 있다는 것을 발견하였다.
개재되어 있는 방식/배열이라는 용어는 본 명세서에서 각각의 구성요소가 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 구성요소에 인접하여 위치되는 전기 통전 구성요소(예를 들면, 버스 바 또는 서브 버스 바 구성요소)의 배열을 가리키는 데에 사용된다. 예를 들면, 그리고 제한 없이, 일부 실시예에서, 적어도 일부 전기 전달 구성요소는 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류에 연관된 2개의 다른 구성요소 사이에 위치되거나, 또는 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류에 연관된 일부 수의 구성요소에 의해 둘러싸인다.
적절한 단면적의 서브 버스 바 구성요소 선택에 의해, 버스 바 시스템에 의해 전달되는 전기 전류는 서브 버스 바 구성요소를 통해 정의된 체적(또는 평면) 전체에 균일하게 분배된다. 상기 서브 버스 바 구성요소의 각각은 서브 버스 바 구성요소가 연관된 특정 전기 위상 또는 전류 방향의 전기 전류의 미리정해진 부분을 통전시킨다. 따라서, 각각의 서브 버스 바 구성요소는 서브 버스 바 구성요소가 연관된 특정 전기 위상 또는 전류 방향의 총 전기 전류에 비해 현저하게 더 작은 크기의 전기 전류(50% 이하)를 통전시켜, 서브 버스 바 구성요소가 정의된 체적 내에서 서로 더 근접하여 배치될 수 있도록 한다.
각각의 서브 버스 바 구성요소가 상대적으로 더 작은 크기의 전류를 통전시키기 때문에, 그로부터 발생된 자기장의 강도는 전기적으로 부하가 걸렸을 때 또한 상대적으로 작아서, 서브 버스 바 구성요소의 개재 방식의 배열이 서로 근접하게 되도록, 각각의 서브 버스 바 구성요소가 서브 버스 바 구성요소로부터 발생한 자기장의 상쇄 간섭을 일으키는 또다른 위상 또는 또다른 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 버스 바 구성요소에 인접하여 위치되고, 전력 분배 장치의 버스 바 시스템으로부터 발생된 전체(즉, 모든 자기 모먼트의 서메이션에 의해 획득된) 자기장의 강도를 실질적으로 감쇠시키도록 한다.
이것 때문에, 본 발명의 일부 실시예에서 본 발명은 전력 분배 장치로부터 발생한 자기장을 실질적으로 억제하는 배열 및 설계를 제공한다. 이는 서로 전기적으로 연결된 적어도 2개의 서브 버스 바 구성요소에 의해 각각의 전기 통전 버스 바(예를 들면, 위상 및 전기적 중성 버스 바, 및/또는 전기적으로 포지티브 및 네거티브 버스 바)를 구현하고, 및 상이한 위상 또는 전류 방향(예를 들면, 반대 방향)에 연관된 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 버스 바 또는 버스 바 구성요소에 각각의 서브 버스 바 또는 버스 바 구성요소가 인접하여 위치되도록 버스 바 시스템을 배열시킴으로써 달성된다. 이하에 예시되는 바와 같이, 서브 버스 바 및 버스 바 구성요소는 정의된 평면 내에서 개재되어 있는 방식으로 정렬되거나 또는 정의된 체적 내에 개재되어 있는 방식으로 균일하게 분배되어 서로에게 평행하게 배열될 수 있다.
예를 들면, 그리고 제한 없이, 일부 실시예에서, 표준 전력 분배 장치의 종래 버스 바 시스템은 원 버스 바 시스템에 예를 들면 원 시스템의 버스 바의 동일 평면(또는 평행한 평면) 내에 평행하게 정렬되는 적어도 2개의 서브 버스 바를 부가함으로써 변형된다. 부가된 서브 버스 바 구성요소 중 하나는 시스템의 전기 위상을 통전시키는 버스 바 구성요소에 전기적으로 연결되는 반면, 다른 서브 버스 바 구성요소는 시스템의 전기적 중성을 통전시키는 버스 바 구성요소에 전기적으로 연결되고, 서브 버스 바 구성요소는 버스 바 시스템의 원 버스 바 구성요소에 평행하게 위치되어, 버스 바 시스템의 각각의 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소가 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 버스 바 또는 버스 바 구성요소에 인접하여 위치되도록 한다.
다른 비제한적인 예시에서, 버스 바 시스템은 전기 위상을 통전시키는 각각의 버스 바 및/또는 서브 버스 바 구성요소가 전기적 중성을 통전시키는 적어도 하나의 구성요소에 인접하여 위치되고, 전기적 중성을 통전시키는 각각의 버스 바 및/또는 서브 버스 바 구성요소는 전기 위상을 통전시키는 적어도 하나의 구성요소에 인접하여 위치된다. 이러한 방식으로, 버스 바 구성요소와 서브 버스 바 구성요소로부터 발생한 자기장이 서로 상쇄 간섭하여, 동작하는 동안 전력 분배 장치로부터 발생된 전체 자기장의 크기는 실질적으로 억제/감쇠되고 최소화되도록 한다.
상기 변형된 버스 바 시스템은 하기의 조건이 모든 자기 모멘트 M i 및 다이폴 P i 에 대해 충족되는 것을 보장함으로써 자신의 다양한 구성요소로부터 발생한 자기장의 최대 감쇠를 보장하도록 설계될 수 있다:
Figure pct00001
여기서, N은 자기 발생 구성요소(즉, 버스 바 또는 서브 버스 바 구성요소)의 총 수를 나타내는 양의 정수이고, i는 특정한 버스 바 또는 서브 버스 바 구성요소의 특정한 다이폴/모멘트를 나타내는 정수 인덱스이다. 따라서, 전력 분배 장치의 각각의 전기 통전 구성요소의 위치, 단면적, 기하학적 배열 및/또는 연결은 수학식 1에서 설정된 조건을 충족시키기 위해 변형될 수 있다.
하나의 넓은 양태에서, 본 발명은 전기 전력 공급 선에 연결가능하고 상기 전력 공급선의 각각의 특정한 전기 위상 또는 전류 방향을 위해 서로 전기적으로 연결되는 적어도 2개의 버스 바 구성요소를 구비하는 버스 바 시스템, 및 상기 버스 바 구성요소에 각각 전기적으로 연결되는 소켓 아웃렛을 구비하는 전력 분배 장치를 제공하고, 상기 버스 바 구성요소는 서로에 대해 평행하게 배열되고, 각각의 구성요소가 상이한 위상 또는 전류 방향에 연관된 적어도 하나의 다른 전기 전류 통전 구성요소에 인접하여 위치되도록 정렬될 수 있다.
하나의 양태에 따르면, 전기 전력 공급선에 연결가능한 버스 바 시스템을 구비하고, 서로 전기적으로 연결되고 전력 공급선의 전기 위상에 연관되는 적어도 2개의 버스 바 구성요소, 및 서로 전기적으로 연결되고 전력 공급선의 전기적 중성에 연관되는 적어도 2개의 버스 바 구성요소를 구비하는 전력 분배 장치가 제공되고, 상기 버스 바 구성요소는 각각의 구성요소가 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류를 통전시키는 적어도 하나의 구성요소에 인접하여 위치되도록 서로 평행하게 배열된다.
일부 애플리케이션에서, 상기 전력 분배 장치는 상기 전력 공급선의 전기 접지에 연관된 버스 바 구성요소를 구비하고, 여기서 소켓 아웃렛이 상기 접지 버스 바 구성요소에 전기적으로 더 연결된다.
일부 애플리케이션에서, 상기 버스 바 구성요소는 실질적으로 동일한 기하학적 평면 내에 배열된다, 예를 들면, 그리고 제한없이, 상기 전기 위상 및 상기 전기적 중성에 연관된 상기 버스 바 구성요소는 동일한 기하학적 평면에 개재되어있는 방식으로 배열될 수 있고, 여기서 접지 버스 바 구성요소가 버스 바 배열의 중심에(즉, 다른 버스 바 구성요소에 평행하게) 위치된다. 대안으로, 상기 접지 버스 바 구성요소는 다른 버스 바 구성요소에 인접한 임의의 위치(예를 들면, 최상부 상에 또는 바닥부에)에 위치될 수 있다.
일부 가능한 실시예에서, 상기 버스 바 구성요소는 2개의 실질적으로 평행인 기하학적 평면에 배열된다. 예를 들면, 그리고 제한 없이, 상기 전력 분배 장치는 전기 위상에 연관된 2개의 버스 바 구성요소 및 상기 전기적 중성에 연관된 2개의 버스 바 구성요소를 구비할 수 있다. 이러한 애플리케이션에서, 버스 바 구성요소는 상기 전기 위상에 연관된 하나의 버스 바 구성요소와 상기 전기적 중성에 연관된 하나의 버스 바 구성요소가 제1 기하학적 평면에서(예를 들면 그들 사이에 접지 버스 바를 위치시키고) 평행하게 배열되고, 상기 전기 위상에 연관된 하나의 또다른 버스 바 구성요소 및 상기 전기적 중성에 연관된 또다른 하나의 버스 바 구성요소는 제2 기하학적 평면 내에서 평행하게 배열되고, 상기 기하학적 평면은 실질적으로 서로에 대해 평행하다.
또다른 비제한적인 예시로서, 상기 버스 바 구성요소는 상기 전기 위상에 연관된 2개의 버스 바 구성요소가 제1 기하학적 평면에서는 평행하게 배열되고, 상기 전기적 중성에 연관된 2개의 버스 바 구성요소는 상기 제1 기하학적 평면에 실질적으로 평행한 제2 기하학적 평면에서 평행하게 배열되어, 적어도 하나의 버스 바 구성요소가 다른 기하학적 평면에 위치되고 상이한 위상 또는 전류 방향에 연관된 전기 전류를 통전시키는 2개의 버스 바 구성요소 사이의 중간점 위에 위치되도록 배열된다.
가능한 실시예에서, 상기 전력 분배 장치는 기하학적 평면들 중 하나에 배열된 2개의 버스 바 구성요소 사이에 위치되는 접지 버스 바를 포함한다. 대안으로, 상기 접지 버스 바는 상기 기하학적 평면들 중 하나에 배열된 버스 바 구성요소에 인접하여(예를 들면, 평행하게) 위치될 수 있다.
또다른 양태에 따라, 버스 바 시스템으로부터 발생한 자기장을 억제/감쇠하는 방법으로서, 상기 방법은 상기 버스 바 시스템의 각각의 버스 바 구성요소를 구현하기 위해 2개 이상의 서브 버스 바 구성요소를 이용하는 단계로서, 특정한 버스 바 구성요소에 연관된 상기 2개 이상의 서브 버스 바 구성요소의 단면적은 상기 2개 이상의 서브 버스 바 구성요소 사이에서 상기 특정한 버스 바 구성요소에 연관된 전기 전류의 균일한 분배를 보장하도록 설정되는 상기 이용하는 단계; 각각의 서브 버스 바 구성요소가 상이한 위상 또는 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 버스 바 구성요소에 인접하여 위치되도록 개재하는 방식으로 그리고 서로 평행하게 상기 서브 버스 바 구성요소를 배열하는 단계; 및 그들 사이에 전기 전류의 특정한 위상 또는 방향에 연관된 서브 버스 바 구성요소들을 전기적으로 연결하는 단계;를 포함하는 방법이 제공된다.
일부 실시예에서, 상기 서브 버스 바 구성요소는 동일한 기하학적 평면에서 정렬된다. 대안으로, 상기 서브 버스 바 구성요소는 정의된 체적 내에서 개재되어 있는 방식으로 균일하게 분포될 수 있다.
또다른 양태에 따라, 전력 분배 장치를 변형하는 방법으로서, 전기 전류의 특정한 위상 또는 방향에 연관된 전력 분배 장치의 각각의 버스 바 구성요소에 평행하게 적어도 하나의 서브 버스 바 구성요소를 배치하는 단계, 및 전기 전류의 동일한 특정 위상 또는 방향에 연관된 버스 바 구성요소와 상기 적어도 하나의 서브 버스 바 구성요소 사이를 전기적으로 연결하는 단계를 포함하는 방법이 제공된다. 상기 방법은 하나 이상의 소켓을 상기 서브 버스 바 구성요소로 연결하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명을 이해하고 실제에 있어서 그것이 어떻게 수행될 수 있는 지를 이해하기 위해, 첨부 도면을 참조하여 비제한적인 예시에 의해서만 실시예가 기술될 것이다. 도면에 도시된 특징들은 명시적으로 다르게 지시되지 않는다면 본 발명의 일부 실시예의 예시로서만 간주된다. 도면에서, 유사한 참조 번호는 대응하는 부분을 지시하기 위해 사용된다.
도 1a 및 1b는 전력 분배 장치의 종래 배열을 개략적으로 도시하고, 여기서 도 1a는 전력 분배 장치의 사시도이고, 도 1b는 전력 분배 장치의 버스 바 시스템의 측면도이다;
도 2는 일부 가능한 실시예에 따른 전력 배전상자의 버스 바 시스템을 변형하는 방법을 예시하는 플로우 차트이다;
도 3a 내지 3d는 일부 가능한 실시예에 따른 전력 분배 장치으로부터 발생한 자기장을 억제하는 가능한 배열을 개략적으로 도시하고, 도 3a는 가능한 장치 배열의 탑뷰를 도시하고, 도 3b는 버스 바 시스템의 측면도를 도시하고, 여기서 구성요소들은 동일한 기하학적 평면 내에서 정렬되어 배열되고, 도 3c는 버스 바 시스템에 대한 아웃렛 소켓의 가변 연결 스킴을 예시하고, 및 도 3d는 2개의 평행한 기하학적 평면에서 구성요소들이 배열되는 버스 바 시스템의 측면도이다; 및
도 4a 내지 4c는 가능한 실시예에 따른 다른 버스 바 구성요소 배열을 개략적으로 예시하고, 여기서 도 4a는 가능한 전력 분배 장치 배열의 탑뷰이고, 도 4b는 버스 바 시스템의 측면도를 도시하고, 여기서 구성요소들이 동일한 평면 내에서 정렬되어 배열되고, 도 4c는 버스 바 시스템의 측면도이고, 여기서 구성요소들은 2개의 평행한 기하학적 평면에 배열된다.
본 발명의 다양한 실시예가 도면의 도 1 내지 4를 참조하여 하기에 기술되고, 이는 임의의 방식으로 예시의 목적으로만 그리고 한정은 아닌 것으로 모든 양태에서 간주되어야 한다. 도면에서 예시된 구성요소들은 축척에 따라 제도할 필요가 없고, 대신에 본 발명의 원리를 명확하게 예시하여 강조된다. 본 발명은 본 명세서에 기술된 필수적인 특징에서 벗어나지 않고서 다른 특정한 형태 및 실시예로 제공될 수 있다.
본 발명은 전력 분배 장치으로부터 발생한 자기장의 강도를 실질적으로 억제하는 설계 및 배열을 제공한다. 도 2를 참조하면, 일부 실시예에서, 종래 전력 분배 장치으로부터 발생한 자기장의 강도는 서브 버스 바 구성요소를 전력 배전상자의 표준 버스 바 시스템에 부가하고(26), 각각의 서브 버스 바 구성요소가 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 버스 바 또는 서브 버스 바 구성요소에 인접하여 위치되도록 개재되는 방식으로 버스 바 시스템의 원 버스 바 구성요소에 평행하게 서브 버스 바 구성요소를 배열하고(27), 서브 버스 바 구성요소 중 적어도 하나에 원 버스 바 구성요소의 각각을 전기적으로 연결함(28)으로써 실질적으로 억제된다. 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소의 이러한 개재 방식의 배열은 상이한 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소로부터 발생한 자기장이 서로 상쇄간섭하도록 한다. 하기에 개시 및 제시된 바와 같이, 버스 바 시스템의 다양한 상이한 배열은 버스 바 시스템의 구성요소로부터 발생한 자기장이 서로 상쇄 간섭하는 버스 바 시스템 구조를 획득하도록 활용될 수 있다.
일부 실시예에서, 버스 바 시스템은 시스템의 전기 위상을 통전시키는 버스 바를 구현하기 위해 서로 전기적으로 연결되는 적어도 2개의 서브 버스 바 구성요소, 및 시스템의 전기적 중성을 통전시키는 버스 바를 구현하기 위해 서로 전기적으로 연결되는 적어도 2개의 서브 버스 바 구성요소를 이용하여 구축된다. 서브 버스 바 구성요소는 각각의 서브 버스 바 구성요소가 상이한 전기 위상 또는 전류 방향에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 버스 바 구성요소에 인접하여 위치되도록 서로 평행하게 배열된다.
도 3a 및 3b에 예시된 전력 분배 장치(20)에서, 예를 들면, 도 1a 및 1b에 도시된 표준 버스 바 시스템(14)은 버스 바 구성요소(14p, 14g, 및 14n)를 포함하는 원 버스 바 시스템에 2개의 서브 버스 바 구성요소(12p 및 12n)를 부가함으로써 변형된다. 본 예시에서, 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12n)는 원 버스 바 시스템(14)에서 전기 위상을 통전시키는 버스 바 구성요소와 원 버스 바 시스템(14)에서 전기 접지를 통전시키는 버스 바 구성요소(14g) 사이에 배치되고, 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12p)는 원 버스 바 시스템(14)에서 전기 접지를 통전시키는 버스 바 구성요소(14g)와 원 버스 바 시스템(14)에서 전기적 중성을 통전시키는 버스 바 구성요소(14n) 사이에 배치된다. 전기 도전성 와이어(점퍼)(2p)가 전기 위상을 통전시키는 원 버스 바 구성요소(14p)와 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12p) 사이에서의 전기 연결을 위해 사용되고, 또다른 도전성 와이어(점퍼)(2n)가 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12n)와 전기적 중성을 통전시키는 원 버스 바 구성요소(14n) 사이에서의 전기 연결을 위해 사용된다.
도시된 바와 같이, 본 배열에서, 변형된 버스 바 시스템(14')의 각각의 구성요소는 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 구성요소에 평행하게 그리고 그에 인접하여 위치된다. 예를 들면, 전기 위상을 통전시키는 버스 바 구성요소(14p)는 전기적 중성에 전기적으로 연결되는 서브 버스 바 구성요소(12n)에 평행하게 그리고 그에 인접하여 위치되고, 전기적 중성에 전기적으로 연결된 서브 버스 바 구성요소(12n)는 시스템의 전기 위상에 전기적으로 연결된 버스 바 구성요소(14p 및 12p)에 평행하게 그리고 그에 인접하여 위치되고, 전기적 중성을 통전시키는 버스 바 구성요소(14n)는 전기 위상에 전기 연결된 서브 버스 바 구성요소(12p)에 평행하게 그리고 인접하여 위치된다. 변형된 버스 바 시스템(14')은 전기 위상, 전력 공급선(11)의 접지 및 전기적 중성을 각각의 버스 바 구성요소(14p, 14g, 14n)에 연결하면서 와이어(11p, 11g, 11n)에 의해 전기 전력 공급 선(11)에 전기적으로 연결된다.
도 3b는 변형된 버스 바 시스템(14')의 측면도이다. 도시된 바와 같이, 원 버스 바 시스템(14)의 버스 바 구성요소(14p, 14g, 및 14n) 및 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12n 및 12p)는 동일한 기하학적 평면(즉, x-y 평면) 내에 개재된 방식으로 정렬된다. 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소는 일반적으로 가늘고 긴 전기 도전성 구성요소(구리 또는 청동으로 이루어진)이다. 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소의 높이(H)와 폭(W)은 일반적으로 각각의 국가에서 채택된 표준에 따라 설정된다. 인접 구성요소 사이의 갭(g)은 일반적으로 또한 관례적인 표준에 따라 설정된다. 선택적으로, 그리고 일부 실시예에서, 바람직하게는 갭(g)은 표준 요구사항 레벨에 대해 자기장 감소를 개선할 수 있도록 가능한 작게 만들어진다. 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소의 단면은 예를 들면 실질적으로 동일한 단면적을 가진 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소를 사용함으로써 내부에서의 전기 전류의 대칭적인 분배를 보장하도록 적절하게 설정되어야 한다.
도 3a에 도시된 예시에서, 소켓 아웃렛(15)은 전력 분배 장치(20)의 원 버스 바 구성요소(14p, 14g, 및 14n)(즉, 도 1에 도시된 버스 바 시스템(10)의)에 전기적으로 연결되어, 버스 바 시스템(14)이 변형되기 전에 자신들의 원래 연결을 유지시킨다. 도 3c는 또다른 가능한 실시예를 예시하는데, 여기서 소켓 아웃렛의 연결이 또한 변형되어 소켓 아웃렛(15a) 중 적어도 일부가 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12p, 12n)에 전기적으로 연결되도록 한다. 보다 특정하여, 도 3c는 원 버스 바 구성요소(14p, 14g, 및 14n)에 전기적으로 연결된 2개의 소켓 아웃렛(15) 및 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12p 및 12n)에 전기적으로 연결된 2개의 소켓 아웃렛(15a)을 포함하는 4개의 소켓 아웃렛의 전기 연결을 예시한다. 물론, 다양하고 상이한 배열이 또한 가능하지만, 바람직하게는 임의의 적절한 순서로(예를 들면, 도 3c에 도시된 바와 같이 교번 순서로) 소켓 아웃렛 중 적어도 하나 또는 일부가 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12p, 12n)로, 그리고 적어도 일부의 다른 소켓 아웃렛이 원 버스 바 구성요소(14p, 14g, 14n)로 전기적으로 연결된다.
소켓 아웃렛(15 및 15a) 모두가 본 예시에서 시스템의 전기 접지를 통전시키는 버스 바 구성요소(14g)로 전기적으로 연결되는 것에 유의하라. 일부 가능한 실시예에서, 시스템의 전기 접지에 연관된 버스 바 구성요소(14g)는 또한 서로 전기적으로 연결되고 다른 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소와 평행하게 배열된 2개 이상의 서브 버스 구성요소에 의해 구현될 수 있다. 그러나, 시스템의 전기 접지에 연관된 전기 구성요소는 일반적으로 전력 분배 장치의 정상 동작동안 실질적인 전기 전류를 통전시키지 않아서, 2개 이상의 서브 버스 바 구성요소로 접지 버스 바 구성요소를 분기시키는 것은 일반적으로 실질적으로 자기장 강도 억제를 개선하지 못한다.
도 3d는 일부 가능한 실시예에 따라 전력 분배 장치(22)의 버스 바 시스템(24)의 구성요소의 또다른 가능한 배열을 예시한다. 본 예시에서, 원 버스 바 구성요소(14p, 14g, 14n)는 도 1b에 도시된 바와 같인 동일한 기하학적 평면(P1)(즉, x-y 평면) 내에서 정렬되어 배열되고, 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12n 및 12p)는 원 버스 바 구성요소(14p, 14g, 및 14n)의 기하학적 평면(P1)의 위 또는 아래의 실질적으로 평행한 또다른 기하학적 평면(P2)에 위치된다. 서브 버스 바 구성요소(12p)를 버스 바 구성요소(14p)로 그리고 서브 버스 바 구성요소(12n)를 버스 바 구성요소(14n)로 각각 전기적으로 연결하기 위해 도전성 와이어(2p 및 2n)가 사용된다. 따라서, 본 배열은 각각의 버스 바 및 서브 버스 바 구성요소가 상이한 위상 또는 전기 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 버스 바 또는 서브 버스 바 구성요소에 인접하여 버스 바 시스템에 위치되도록 제공한다.
보다 특정하여, 시스템의 전기 중성에 전기적으로 연결된 서브 버스 바 구성요소(12n)는 시스템의 전기 위상에 전기적으로 연결된 서브 버스 바 구성요소(12p)와 시스템의 전기 위상을 통전시키는 버스 바 구성요소(14p)에 인접하여 위치되고, 시스템의 전기 위상에 전기 연결된 서브 버스 바 구성요소(12p)는 시스템의 전기 중성에 전기적으로 연결된 서브 버스 바 구성요소(12n) 및 시스템의 전기 중성을 통전시키는 버스 바 구성요소(14n)에 인접하여 위치된다. 이러한 방식으로, 시스템(24)의 전기 위상 및 전기 중성에 연관된 바 구성요소들로부터 발생한 자기장이 서로 상쇄간섭하여, 버스 바 시스템(24)으로부터 발생한 자기장의 전체 강도가 실질적으로 억제되도록 한다.
예를 들면, 그리고 제한 없이, 서브 버스 바 구성요소(12n)는 전기 위상을 통전시키는 버스 바 구성요소(14p)와 전기 접지를 통전시키는 버스 바 구성요소(14g) 사이의 중간점 위에 위치될 수 있고, 서브 버스 바 구성요소(12b)는 전기 중성을 통전시키는 버스 바 구성요소(14n)와 전기 접지를 통전시키는 버스 바 구성요소(14g) 사이의 중간점 위에 배치될 수 있다. 따라서, 일부 실시예에서, 바 구성요소는 사다리꼴 단면적 형상을 형성하도록 배열되고, 여기서 사다리꼴의 더 작은 베이스는 각각 버스 시스템(24)의 전기 중성 및 위상을 통전시키는 새롭게 부가된 서브 버스 바 구성요소(12n, 12p)에 의해 형성되고, 사다리꼴의 큰 베이스는 버스 시스템(24)의 전기 위상 및 중성을 각각 통전시키는 버스 바 구성요소(14p 및 14n)에 의해 형성되고, 여기서 접지를 통전시키는 버스 바 구성요소(14g)는 사다리꼴의 큰 베이스의 중심에 위치된다.
도 3d는 제1 기하학적 팡면(P1)에 배열된 원 버스 바 구성요소(14p, 14g, 14n)에 아웃렛 소켓(15)을 연결하는 것을 예시한다. 일부 가능한 실시예에서, 소켓 아웃렛(15)은 서브 버스 바 구성요소(12a 및 12p)에 전기적으로 연결될 수 있다. 선택적으로, 버스 바 시스템에 대한 소켓 아웃렛 연결은 2개의 기하학적 평면들에 위치된 버스 바 구성요소 사이에서 대안의 형태로 변경되고, 예를 들면, 제1 기하학적 평면(P1)에 위치된 버스 바 구성요소(14p 및 14n)에 전기적으로 연결된 소켓 아웃렛은 제2 기하학적 평면(P2)에 위치된 버스 바 구성요소(12p 및 12n)에 전기적으로 연결된 소켓 아웃렛에 의해 이어진다.
도 3a 내지 3d에 예시된 상이한 배열에서, 시스템의 전기 접지를 통전시키는 버스 바 구성요소(14g)는 실질적으로 버스 바 시스템의 중심, 또는 실질적으로 기하학적 평면 중 하나에 위치된 버스 바 구성요소들 사이의 중심에 위치된다. 도 4a 내지 4c는 시스템의 전기 접지를 통전시키는 버스 바 구성요소(13g)가 버스 바 시스템의 다른 버스 바 구성요소에 측방향에 위치되는 실시예를 예시한다. 도 4a를 참조하면, 일부 실시예에서, 시스템의 전기 위상 또는 전기 중성에 연관된 원 버스 바 구성요소 중 각각의 구성요소가 2개 이상의 서브 버스 바 구성요소로 분기되고, 서브 버스 바 구성요소는 실질적으로 동일한 평면에 그리고 서로 평행하게 정렬되어 배치되어, 각각의 서브 버스 바 구성요소가 상이한 위상 또는 전기 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 버스 바 구성요소에 인접하여 위치되도록 한다. 예를 들면, 시스템의 전기 위상에 연관된 서브 버스 바 구성요소 및 시스템의 전기 중성에 연관된 서브 버스 바 구성요소는 실질적으로 서로 평행하게 그리고 동일한 기하학적 평면에서 개재하는 방식으로 배열될 수 있고, 전기 접지에 연관된 버스 바 구성요소는 시스템의 전기 위상 및 중성에 연관된 서브 버스 바 구성요소의 개재하는 배열에 실질적으로 측방향으로 그리고 평행하게 배치될 수 있다.
도 4a에서, 전기 위상에 연관된 버스 바 구성요소(예를 들면, 도 1a 및 1b에서 14p)는 도전성 와이어(3p)에 의해 서로 전기적으로 연결된 2개의 서브 버스 바 구성요소(13p)로 분기되고, 전기 중성에 연관된 버스 바 구성요소(예를 들면, 도 1a 및 1b에서의 14n)는 도전성 와이어(3n)에 의해 서로 전기적으로 연결된 2개의 서브 버스 바 구성요소(13n)로 분기된다. 서브 버스 바 구성요소(13p 및 13n)는 실질적으로 동일한 기하학적 평면(즉, x-y 평면)에서 개재하는 방식으로 그리고 서로 실질적으로 평행하게 배열된다. 이러한 방식으로, 시스템의 전기 위상에 연관된 각각의 서브 버스 바 구성요소(13p)는 시스템의 전기 중성에 연관된 적어도 하나의 서브 버스 바 구성요소(13n)에 인접하여 위치된다. 도 4b에 도시된 측면도에 도시된 바와 같이, 시스템의 전기 접지에 연관된 버스 바 구성요소(13g)는 서브 버스 바 구성요소(13p 및 13n)에 실질적으로 평행하고 측방향으로 위치된다.
도 4a-4b에 예시된 전력 분배 장치의 버스 바 구성요소의 분기는 도 3a-3d에 도시된 버스 바 시스템을 구현하기 위해 유사하게 사용될 수 있다는 것에 유의하라. 이러한 서브 버스 바 구성요소를 채용한 실시예에서, 원 버스 바 구성요소의 각각을 구현하기 위해 사용되는 서브 버스 바 구성요소(12)의 수(n)에 따라(14) 원 버스 바 구성요소(도 1에서 14n)의 단면적(A)은 감소될 수 있다(예를 들면,약 A/n까지이고, 여기서 n은 각각의 버스 바 구성요소가 분기되는 서브 버스 바 구성요소의 수를 나타내는 정수이다.).
도 4c는 또다른 가능한 실시예(25)를 도시하고, 여기서 시스템의 전기 접지에 연관된 버스 바 구성요소(13g)는 시스템의 서브 버스 바 구성요소에 대해 측방향에 위치되고, 서브 버스 바 구성요소는 2개의 실질적으로 평행한 기하학적 평면에 배열된다. 보다 특정하여, 시스템(25)의 전기 위상에 연관된 서브 버스 바 구성요소(13p)는 실질적으로 동일한 기하학적 평면(P1)(즉, x-y 평면)에서 서로 평행하게 배열되고, 시스템(25)의 전기 중성에 연관된 서브 버스 바 구성요소(13n)는 서브 버스 바 구성요소(13p)의 기하학적 평면(P1)에 실질적으로 평행한(위 또는 아래) 또다른 기하학적 평면(P2)에서 서로 평행하게 배열된다. 서브 버스 바 구성요소(13p 및 13n)는 개재하는 구성을 제공하기 위해 2개의 평행한 기하학적 평면(P1, P2)에 각각 배열되어 각각의 평면에서의 적어도 하나의 서브 버스 바 구성요소가 상이한 위상 또는 전류 방향의 전기 전류에 연관된 다른 기하학적 평면에서의 2개의 버스 바 구성요소 사이의 중간점 위/아래에 위치되도록 한다.
보다 특정하여, 도 4c에서, 버스 시스템(25)의 전기 중성에 연관된 서브 버스 바 구성요소(13n) 중 적어도 하나는 버스 시스템(25)의 전기 위상에 연관된 2개의 서브 버스 바 구성요소(13p) 사이의 중간점(Mp)에 인접하여 위에 위치되고, 버스 시스템(25)의 전기 위상에 연관된 서브 버스 바 구성요소(13p) 중 적어도 하나는 버스 시스템(25)의 전기 중성에 연관된 2개의 서브 버스 바 구성요소(13n) 사이의 중간점(Np)에 인접하여 아래에 위치된다. 따라서, 본 배열에서, 서브 버스 바 구성요소의 각각은 상이한 위상 또는 전류 방향에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 버스 바 구성요소에 인접하여 위치된다. 본 예시에서, 서브 버스 바 구성요소 배열은 사다리꼴 단면 형상을 형성하고, 여기서 사다리꼴의 더 작은 베이스가 버스 시스템(25)의 전기 중성을 통전시키는 서브 버스 바 구성요소(13n)에 의해 형성되고, 사다리꼴의 더 큰 베이스는 버스 시스템(25)의 전기 위상을 통전시키는 서브 버스 바 구성요소(13p)와 버스 시스템(25)의 전기 접지를 통전시키는 다른 서브 버스 바 구성요소(13g) 중 하나에 의해 형성되고, 여기서, 버스 시스템(25)의 전기 위상을 통전시키는 다른 서브 버스 바 구성요소(13p)는 사다리꼴의 더 큰 베이스의 중심에 위치된다.
시스템의 전기 중성에 연관되고 상부 기하학적 평면(P2)에 위치된 서브 버스 바 구성요소(13n) 사이에서 전기 연결을 하기 위해 전기 도전성 와이어(2n)가 사용되고, 시스템의 전기 위상에 연관되고 하부 기하학적 평면(P1)에 위치된 서브 버스 바 구성요소(13p) 사이에서 전기 연결을 하기 위해 또다른 전기 도전성 와이어(2p)가 사용된다.
전기 접지에 연관된 버스 바 구성요소(13g)는 도 4c에서 시스템의 전기 위상에 연관된 서브 버스 바 구성요소(13p)의 기하학적 평면(P1) 내에서 위치되는 반면, 그것은 유사하게 시스템의 전기 중성에 연관된 서브 버스 바 구성요소(13n)가 위치되는 다른 기하학적 평면(P2)내에 위치될 수 있다. 선택적으로, 버스 바 구성요소(13g)는 2개의 서브 버스 바 구성요소(예를 들면, 각각 원 버스 바 구성요소(13g)의 단면적의 약 절반의 단면적을 가지는)로 분기될 수 있고, 여기서 각각의 서브 버스 바 구성요소는 다른 서브 버스 바 구성요소에 평행하게 그리고 그에 인접하여 평면(P1 및 P2) 중 하나에 위치된다.
동일한 전기 전류 방향(또는 위상)에 연관되고 동일한 기하학적 평면에 위치된 서브 버스 바 구성요소의 각각의 쌍 사이의 거리(g)는 실질적으로 동일하다. 시스템의 전기 위상 및 중성에 연관된 구성요소들이 만들어지는 기하학적 평면들 사이의 거리(h)는 가능한 작고 일반적으로 관습적인 표준과 호환하도록 설정될 수 있다.
상기 예시와 설명은 물론 예시의 목적으로만 제공되고, 어떠한 방식으로도 본 발명을 제한할 의도를 가지지 않는다. 당업자에 의해 이해되는 바와 같이, 본 발명은 상술한 기술로부터 하나 이상의 기술을 채용하면서 본 발명의 범위를 제한하지 않으면서 매우 다양한 방식으로 수행될 수 있다.

Claims (16)

  1. 전기 전력 공급 선에 연결가능하고, 상기 전기 전력 공급 선의 각각의 특정한 전기 위상 또는 전류 방향을 위해 서로 전기적으로 연결되는 적어도 2개의 버스 바 구성요소를 구비하는 버스 바 시스템으로서, 상기 버스 바 구성요소는 각각의 구성요소가 상이한 위상 또는 전류 방향에 연관된 전기 전류를 통전시키는 적어도 하나의 다른 구성요소에 인접하여 위치되도록 서로 평행하게 배열되는 상기 버스 바 시스템; 및
    상기 버스 바 구성요소에 각각 전기적으로 연결되는 소켓 아웃렛;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  2. 제1 항에 있어서, 상기 전력 공급 선의 전기 위상에 연관되는 적어도 2개의 버스 바 구성요소 및 상기 전력 공급 선의 전기적 중성에 연관되는 적어도 2개의 버스 바 구성요소를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  3. 제1 항 또는 제2 항에 있어서, 상기 전력 공급 선의 전기 접지에 연관되는 버스 바 구성요소를 더 포함하고, 상기 소켓 아웃렛은 상기 접지 버스 바 구성요소에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  4. 제1 항 내지 제3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 버스 바 구성요소는 실질적으로 동일한 기하학적 평면 내에 배열되는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  5. 제4 항에 있어서, 상기 전기 위상 및 상기 전기적 중성에 연관된 상기 버스 바 구성요소들은 개재하는 방식으로 배열되고, 상기 접지 버스 바 구성요소는 상기 버스 바 배열의 중심에 위치되는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  6. 제2 항에 있어서, 버스 바 구성요소는 2개의 실질적으로 평행인 기하학적 평면들에 배치되는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  7. 제6 항에 있어서, 상기 전기 위상에 연관된 2개의 버스 바 구성요소 및 상기 전기적 중성에 연관된 2개의 버스 바 구성요소를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  8. 제7 항에 있어서, 상기 버스 바 구성요소는 상기 전기 위상에 연관된 하나의 버스 바 구성요소와 상기 전기적 중성에 연관된 하나의 버스 바 구성요소가 제1 기하학적 평면 내에서 평행하게 배열되고, 상기 전기 위상에 연관된 하나의 다른 버스 바 구성요소와 상기 전기적 중성에 연관된 하나의 다른 버스 바 구성요소가 제2 기하학적 평면에 평행하게 배열되고, 상기 기하학적 평면들은 서로 실질적으로 평행한 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  9. 제8 항에 있어서, 상기 기하학적 평면들 중 하나에 배열된 버스 바 구성요소들 사이에 위치된 접지 버스 바를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  10. 제8 항에 있어서, 상기 기하학적 평면들 중 하나에 배열된 버스 바 구성요소들에 인접하여 위치된 접지 버스 바를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  11. 제7 항에 있어서, 상기 전기 위상에 연관된 2개의 버스 바 구성요소가 제1 기하학적 평면에서 평행하게 배열되고 상기 전기적 중성에 연관된 2개의 버스 바 구성요소는 상기 제1 기하학적 평면에 실질적으로 평행한 제2 기하학적 평면에서 평행하게 배열되어, 적어도 하나의 버스 바 구성요소가 다른 기하학적 평면에 위치되고 상이한 위상 또는 전류 방향에 연관된 전기 전류를 통전시키는 2개의 버스 바 구성요소 사이의 중간점 위에 위치되도록, 상기 버스 바 구성요소가 배열되는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치.
  12. 버스 바 시스템으로부터 발생한 자기장을 억제하는 방법으로서:
    상기 버스 바 시스템의 각각의 버스 바 구성요소를 구현하기 위해 2개 이상의 서브 버스 바 구성요소를 이용하는 단계로서, 특정한 버스 바 구성요소에 연관된 상기 2개 이상의 서브 버스 바 구성요소의 단면적은 상기 2개 이상의 서브 버스 바 구성요소 사이에 상기 특정한 버스 바 구성요소에 연관된 전기 전류를 균일하게 분배하도록 설정되는 상기 이용하는 단계;
    각각의 서브 버스 바 구성요소가 상이한 위상 또는 방향의 전기 전류에 연관된 적어도 하나의 다른 서브 버스 바 구성요소에 인접하여 위치되도록 개재하는 방식으로 서로 평행하게 상기 서브 버스 바 구성요소를 배열하는 단계; 및
    서브 버스 바 구성요소들 사이에서 전기 전류의 특정한 위상 또는 방향에 연관된 서브 버스 바 구성요소들을 전기적으로 연결하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 바 시스템으로부터 발생한 자기장을 억제하는 방법.
  13. 제12 항에 있어서, 상기 서브 버스 바 구성요소는 동일한 기하학적 평면에서 정렬되는 것을 특징으로 하는 버스 바 시스템으로부터 발생한 자기장을 억제하는 방법.
  14. 제12 항에 있어서, 상기 서브 버스 바 구성요소는 정의된 체적 내에서 개재되어있는 방식으로 균일하게 분배되는 것을 특징으로 하는 버스 바 시스템으로부터 발생한 자기장을 억제하는 방법.
  15. 전력 분배 장치를 변형하는 방법으로서:
    전기 전류의 특정한 위상 또는 방향에 연관된 전력 분배 장치의 각각의 버스 바 구성요소에 평행하게 적어도 하나의 서브 버스 바 구성요소를 배치하는 단계; 및
    전기 전류의 동일한 특정 위상 또는 방향에 연관된 상기 버스 바 구성요소와 상기 적어도 하나의 서브 버스 바 구성요소 사이를 전기적으로 연결하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치를 변형하는 방법.
  16. 제15 항에 있어서, 상기 서브 버스 바 구성요소의 하나 이상의 소켓들을 연결하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 분배 장치를 변형하는 방법.
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