KR20160026139A - Offshore structure having the watertight compartment - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 수밀구조를 갖는 해양구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선저를 관통하여 형성된 개구부를 효과적으로 밀폐할 수 있는 수밀구조를 갖는 해양구조물에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
일반적으로, 선박과 같은 해양구조물은 선수와 선미의 하부에 각각 설치된 추진기(thruster)에 의해 추진된다. 예를 들어, 추진기는 선수와 선미에 각각 3기씩, 총 6기가 설치될 수 있으며, 각각의 추진기는 독립적으로 360° 회전 가능한 프로펠러를 포함할 수 있다. 이러한 추진기는 선박을 이동시키는 용도로 사용될 뿐만 아니라 선박의 이동 방향을 제어하고 선체의 위치를 일정하게 유지시키기 위한 용도로도 사용된다.In general, offshore structures such as ships are propelled by thrusters installed at the bottom of the bow and stern, respectively. For example, the propeller may be equipped with three propellers at each of the bow and stern, and a total of six propellers may be installed, and each propeller may independently include a propeller capable of rotating 360 degrees. These propellers are used not only to move ships but also to control the moving direction of the ship and keep the position of the ship constant.
한편, 선박은 다른 해역으로 이동할 때 선미의 추진기만을 이용하여 추진하며, 이 때, 선수의 추진기는 선체 내부로 삽입될 수 있다. 이와 같이, 선박이 이동하거나 추진기를 수리 또는 유지보수 하는 경우, 추진기와 연결된 캐니스터(canister)를 상승시켜 추진기를 수면 위로 올린다.On the other hand, when the vessel moves to another sea area, propulsion of the athlete is carried out using only the propeller of the stern, and the propeller of the athlete can be inserted into the inside of the hull. Thus, when a ship is moving or repairing or maintaining a propeller, the canister is raised with the propeller to raise the propeller to the surface of the water.
그러나, 추진기를 선체 내부에서 정비할 수 있을 정도로 캐니스터를 들어 올리면, 추진기룸 내부로 해수가 들이치게 되어 수리 또는 유지보수를 위한 정비공간이 침수되거나, 캐니스터를 들어올리는 승강 시스템(jacking system)이 손상되는 문제가 발생할 수 있다.However, if the canister is lifted so that the propeller can be maintained inside the hull, seawater may be poured into the propeller room, flooding the maintenance space for repair or maintenance, or causing the jacking system to lift the canister There may be a problem.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 선저를 관통하여 형성된 개구부를 효과적으로 밀폐할 수 있는 수밀구조를 갖는 해양구조물을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an offshore structure having a watertight structure that can effectively seal an opening formed through a bottom of a ship.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical objects of the present invention are not limited to the technical matters mentioned above, and other technical subjects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 수밀구조를 갖는 해양구조물은, 선저에 개구부가 형성된 선체와, 내부에 기체가 주입되면 상기 개구부보다 넓게 팽창하여 상기 개구부를 밀폐하는 수밀부재를 포함하되, 상기 수밀부재는 수축한 채로 상기 선체 내측에 보관되며 상기 선저 아래의 상기 선체 외부에서 팽창하여 상기 개구부를 밀폐한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a marine structure having a watertight structure including a hull having an opening at its bottom, a watertight member expanding more widely than the opening to seal the opening when gas is injected therein, Wherein the watertight member is kept inside the hull while being shrunk and inflates outside the bottom of the hull to close the opening.
상기 수밀부재는, 상기 개구부보다 넓은 면적을 갖는 유연한 재질의 수밀막과, 상기 수밀막에 부착되어 지지하며 내부에 상기 기체가 주입되어 팽창되는 지지튜브를 포함할 수 있다.The watertight member may include a watertight membrane made of a flexible material having a larger area than the opening and a support tube attached to and supported by the watertight membrane and inflated by the gas being injected therein.
상기 지지튜브는 상기 기체가 공급되는 기체 공급관을 중심으로 방사형으로 연장되고, 상기 수밀막은 상기 지지튜브 상면에 부착될 수 있다.The support tube may extend radially about a gas supply pipe through which the gas is supplied, and the watertight membrane may be attached to the upper surface of the support tube.
상기 지지튜브는 상기 수밀막의 테두리를 따라 배치될 수 있다.The support tube may be disposed along the rim of the watertight membrane.
상기 수밀부재의 일 측에 부착되며 탄성을 갖는 탄성부재를 더 포함하며, 상기 수밀부재에 상기 기체가 배출되면 상기 수밀부재가 수축할 수 있다.And an elastic member attached to one side of the watertight member and having elasticity, and when the gas is discharged to the watertight member, the watertight member can shrink.
본 발명에 따르면, 수축한 채로 보관되는 수밀부재를 팽창시켜 선저에 형성된 개구부를 밀폐할 수 있다. 따라서, 개구부와 연통되는 추진기룸 등에 해수가 들이치는 것을 방지할 수 있으며, 추진기룸의 일 측에 형성된 정비공간이 침수되거나 들이친 해수로 인해 캐니스터의 승강 시스템이 손상되는 것을 방지할 수 있다.According to the present invention, the watertight member, which is kept shrunk, can be expanded to seal the opening formed on the bottom. Therefore, it is possible to prevent seawater from penetrating into the propeller room communicating with the opening, and to prevent the maintenance space formed at one side of the propeller room from being damaged due to the flooded or infiltrated seawater.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수밀구조를 갖는 해양구조물을 도시한 사시도이다.
도 2는 수밀부재가 개구부를 밀폐하는 모습을 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2의 수밀부재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 4 및 도 5는 해양구조물의 동작과정을 설명하기 위한 작동도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 수밀부재가 개구부를 밀폐한 모습을 도시한 도면이다.
도 7은 도 6의 수밀부재의 모습을 도시한 사시도이다.
도 8은 도 7의 수밀부재를 A-A' 선으로 절단하여 도시한 단면도이다.
도 9는 도 6의 수밀부재의 동작과정을 설명하기 위한 작동도이다.1 is a perspective view illustrating an offshore structure having a watertight structure according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a perspective view showing a state in which the watertight member seals the opening. Fig.
3 is a cross-sectional view showing a cross section of the watertight member of Fig.
FIGS. 4 and 5 are operation diagrams illustrating an operation procedure of an offshore structure.
6 is a view showing a watertight member according to another embodiment of the present invention hermetically closing an opening.
FIG. 7 is a perspective view showing a state of the watertight member of FIG. 6;
8 is a cross-sectional view of the watertight member shown in Fig. 7 cut along the line AA '.
9 is an operation diagram for explaining an operation process of the watertight member of FIG.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
이하, 도 1 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 수밀구조를 갖는 해양구조물(1)에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수밀구조를 갖는 해양구조물을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating an offshore structure having a watertight structure according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 일 실시예에 따른 수밀구조를 갖는 해양구조물(1)은 선저(10a)를 관통하여 형성된 적어도 하나의 개구부(10b)를 포함하는 선박으로, 예를 들어, 시추선, 운반선 등으로 형성될 수 있다. 수밀구조를 갖는 해양구조물(1)은 수밀부재(20)로 선저(10a)에 형성된 개구부(10b)를 밀폐하여, 개구부(10b)와 연통되는 추진기룸(도 2의 11 참조) 등의 내부로 해수가 들이치는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 추진기룸(11)의 일 측에 형성된 정비공간(도 4의 12 참조)이 침수되는 것을 방지하여 작업자의 안전사고를 예방하고 작업효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 해수로 인해 캐니스터(도 4의 50 참조)의 승강 시스템이 손상되는 것을 방지하여 승강 시스템의 장치 수명을 증가시킬 수 있다.An example of a
여기서, 캐니스터(50)라 함은 추진기(51)에 구동력을 제공하는 각종 장치가 설치된 통 형상의 부재로, 외측 형상이 추진기룸(11)의 형상에 대응하여 형성될 수 있다. 추진기(51)는 캐니스터(50)의 하부에 결합되며, 캐니스터(50)가 승강함에 따라 상승하여 선체(10) 내부로 수용되거나 하강하여 개구부(10b)를 통해 선체(10) 외부로 노출될 수 있다. 예를 들어, 추진기(51)의 수리 또는 유지보수 시, 캐니스터(50)는 상승하여 추진기(51)를 정비공간(12)에 위치시킬 수 있다.Here, the
추진기(51)는 캐니스터(50)의 내부에 설치된 구동장치로부터 구동력을 전달받으며, 프로펠러(도 4의 52 참조)의 회전을 통해 추진력을 발생시킬 수 있다. 발생된 추진력은 선박을 이동시키고, 선박의 이동 방향을 조절하거나 다른 추진기(51)와의 상호작용을 통해 선박이 일정한 위치에 계류하도록 제어할 수 있다.The
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 수밀구조를 갖는 해양구조물(1)에 관하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, an
도 2는 수밀부재가 개구부를 밀폐하는 모습을 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 수밀부재의 단면을 도시한 단면도이다.Fig. 2 is a perspective view showing a state in which the watertight member hermetically seals the opening, and Fig. 3 is a sectional view showing a cross section of the watertight member in Fig.
본 발명에 따른 수밀구조를 갖는 해양구조물(1)은 선체(10)와 수밀부재(20)를 포함한다.An offshore structure (1) having a watertight structure according to the present invention comprises a hull (10) and a watertight member (20).
선체(10)는 수밀구조를 갖는 해양구조물(1)의 본체를 형성하는 것으로, 외측 형상이 유선형(流線型)으로 형성되어 해수의 저항을 최소화할 수 있다. 선체(10)의 선저(10a)에는 개구부(10b)가 형성되며, 개구부(10b)는 선체(10) 내부의 추진기룸(11)과 연통될 수 있다. 그러나, 개구부(10b)가 추진기룸(11)과 연통되는 것으로 한정될 것은 아니며, 예를 들어, 개구부(10b)는 문풀(moonpool) 등과 연통될 수도 있다.The
추진기룸(11)은 추진기(51)와 캐니스터(50)가 수용되는 공간으로, 선체(10)를 수직 방향으로 관통하되 개구부(10b)와 연통되어 형성된다. 추진기룸(11)의 형상은 한정될 것은 아니나, 원통형 또는 다각통형으로 형성될 수 있으며, 일 측에 마련된 정비공간(12)과 연통될 수 있다. 정비공간(12)은 해수면보다 높은 곳에 위치하며, 출입문(14)을 통해 선체(10)의 내측과 분리 또는 연결될 수 있다. 선체(10)의 내측, 특히, 정비공간(12)에는 수밀부재(20)가 수축한 채로 보관된다.The
수밀부재(20)는 가요성 재질로 형성되며, 내부에 기체가 주입되면 개구부(10b)보다 넓게 팽창하여 개구부(10b)를 밀폐할 수 있다. 다시 말해, 수밀부재(20)는 정비공간(12)의 일 측에 수축된 상태로 보관되다가, 내부로 주입된 기체에 의해 선저(10a) 아래의 선체(10) 외부에서 팽창하여 개구부(10b)를 밀폐한다. 그러나, 수밀부재(20)가 정비공간(12)에 보관되는 것으로 한정될 것은 아니다. 예를 들어, 수밀부재(20)는 수축되어 개구부(10b) 내측의 다양한 곳에 위치할 수 있으며, 개구부(10b)를 통하여 선체(10) 외부로 배출된 후 팽창될 수도 있다.The
선체(10)의 외측에서 팽창된 수밀부재(20)는 주입된 기체에 의한 부력과, 하방에서 작용하는 해수의 압력에 의해 개구부(10b)에 완전히 밀착될 수 있다. 즉, 수밀부재(20)에 작용하는 부력과 수압은 상호보완하며 수밀부재(20)를 개구부(10b)에 밀착시킨다. 수밀부재(20)는 수밀막(21)과 지지튜브(22)를 포함한다.The
수밀막(21)은 일정한 두께를 갖는 막 형태의 부재로, 개구부(10b)보다 넓은 면적을 갖되 유연한 재질로 형성된다. 즉, 수밀막(21)은 선저(10a)에 접하며 개구부(10b)를 완전히 밀폐한다. 도면 상에는 수밀막(21)이 팔각형으로 형성된 것으로 도시하였으나, 이에 한정될 것은 아니며, 수밀막(21)의 형상은 다양하게 변형될 수 있다. 수밀막(21)의 일 측에는 지지튜브(22)가 부착된다.The
지지튜브(22)는 내부에 공간이 형성된 튜브(tube) 형태의 부재로, 수밀막(21)에 부착되어 지지된다. 이 때, 지지튜브(22)는 별도의 지지막(24)에 의해 둘러싸여 수밀막(21)에 부착되거나 접착부재에 의해 수밀막(21)에 부착될 수 있다. 지지튜브(22)는 내부에 기체가 주입됨에 따라 팽창하여 수밀막(21)을 인장시키고 수밀막(21)에 부력을 제공한다. 수밀막(21)은 지지튜브(22)의 상면에 부착되므로, 지지튜브(22)가 팽창함에 따라 개구부(10b)에 더욱 밀착될 수 있다.The
지지튜브(22)는 기체가 공급되는 기체 공급관(30)을 중심으로 방사형으로 연장 배치된다. 즉, 지지튜브(22)는 수밀막(21)의 하면에 방사형으로 배치되며, 단부가 각각 수밀막(21)의 모서리에 위치할 수 있다. 지지튜브(22)의 단부가 수밀막(21)의 모서리에 위치함으로써 수밀막(21)이 용이하게 인장될 수 있으며, 수밀막(21)의 하부에서 안정적으로 지지할 수 있다. 또한, 수밀막(21)의 전 영역에 걸쳐 균일하게 부력을 제공할 수 있다. 그러나, 지지튜브(22)의 단부가 수밀막(21)의 모서리에 위치하는 것으로 한정될 것은 아니며, 예를 들어, 지지튜브(22)는 수밀막(21)의 테두리를 따라 배치될 수도 있다. 도면 상에는 수밀막(21)에 8개의 지지튜브(22)가 형성된 것으로 도시하였으나, 지지튜브(22)의 개수는 필요에 따라 가감될 수 있다.The
기체 공급관(30)은 수밀부재(20)에 기체를 공급하는 관으로, 수밀막(21)을 관통하여 지지튜브(22)의 일 측에 기체를 주입한다. 이 때, 기체 공급관(30)은 수밀막(21)의 중앙을 관통하여 기체를 공급할 수 있으며, 기체는 불활성 기체일 수 있다. 전술한 바와 같이 지지튜브(22)는 방사형으로 배치되므로, 중앙으로 공급된 기체는 방사형으로 유동하며 지지튜브(22)를 팽창시킬 수 있다. 기체 공급관(30)은 수밀부재(20)에 탈착 가능하여, 기체의 주입 시 연결하고 주입이 완료되면 분리하여 보관할 수 있다.The
이하, 도 4 및 도 5를 참조하여, 수밀구조를 갖는 해양구조물(1)의 동작에 관해 좀 더 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to Figs. 4 and 5, the operation of the
도 4 및 도 5는 해양구조물의 동작과정을 설명하기 위한 작동도이다.FIGS. 4 and 5 are operation diagrams illustrating an operation procedure of an offshore structure.
본 발명에 따른 수밀구조를 갖는 해양구조물(1)은 수밀부재(20)로 선저(10a)에 형성된 개구부(10b)를 밀폐하여 개구부(10b)와 연통되는 추진기룸(11) 내부로 해수가 들이치는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 추진기룸(11)의 일 측에 형성된 정비공간(12)이 침수되는 것을 방지하여 작업자의 안전사고를 예방하고 작업효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 해수로 인해 캐니스터(50)의 승강 시스템이 손상되는 것을 방지하여 승강 시스템의 장치 수명을 증가시킬 수 있다.The
먼저 도 4를 참조하면, 선박이 운항 중이거나 추진기(51)에 특별한 문제가 생기지 않은 경우, 수밀부재(20)는 정비공간(12)의 일 측에 수축된 상태로 보관된다.4, the
캐니스터(50)는 구동기어부(13)에 의해 추진기룸(11)을 따라 하강하고, 캐니스터(50)의 하부에 결합된 추진기(51)는 개구부(10b)를 통해 선저(10a) 아래의 선체(10) 외측으로 노출된다. 이 때, 캐니스터(50)의 하면은 선저(10a)와 동일한 평면 상에 위치할 수 있으며, 개구부(10b)는 캐니스터(50)에 의해 밀폐될 수 있다. 따라서, 추진기(51)가 선체(10) 외측으로 노출되면 해수는 추진기룸(11)으로 들이치지 않는다.The
추진기(51)는 캐니스터(50)의 내부에 설치된 구동장치로부터 구동력을 전달받아 프로펠러(52)를 회전시켜 추진력을 발생시킨다. 추진기(51)는 전 방향으로 회전 가능하여, 선박을 이동시킬 뿐만 아니라 이동 방향을 제어하고 선체(10)를 일정한 위치에 계류시킬 수 있다.The
수밀부재(20)는 기체 공급관(30)으로부터 분리되어 정비공간(12)의 일 측에 수축된 상태로 보관된다. 기체 공급관(30)과 연결되는 압축기(31), 저장탱크(32) 및 배출관(40)은 출입문(14)을 사이에 두고 정비공간(12)과 분리되는 선체(10)의 내측에 설치된다.The
압축기(31)와 저장탱크(32)는 기체 공급관(30) 상에 설치되며, 압축기(31)를 통해 압축된 기체는 저장탱크(32)를 경유하여 수밀부재(20)로 공급될 수 있다. 기체 공급관(30) 상에 저장탱크(32)가 설치됨으로써, 기체를 일정량 모은 후 일괄적으로 수밀부재(20)에 공급할 수 있으며, 필요에 따라 압축된 기체의 압력을 조절한 후 공급할 수 있다. 기체 공급관(30)의 일 측에는 배출관(40)이 연결된다.The
배출관(40)은 수밀부재(20) 내부에 공급된 기체를 외부로 배출시키며, 일단부가 기체 공급관(30)에 연결되고 타단부는 선체(10)의 내측 또는 정비공간(12)에 위치한다. 이 때, 배출관(40)은 타단부에 펜(fan), 블로어(blower)와 같은 흡입식 통풍기(42)가 설치되어 기체의 배출을 도울 수 있다. 기체 공급관(30)과 배출관(40)의 교차지점에는 삼방밸브(41)가 설치되며, 삼방밸브(41)는 개폐되어 기체의 유동을 제어할 수 있다.The
수밀부재(20)와 기체 공급관(30)이 분리된 경우, 삼방밸브(41)는 모두 폐쇄된 상태로 배치된다.When the
이어서, 도 5를 참조하면, 추진기(51)가 적절히 제어되지 못하거나 작동을 멈추는 등의 문제가 발생하여 추진기(51)를 수리 또는 유지보수 하는 경우, 수축된 수밀부재(20)를 팽창시킨다.Next, referring to Fig. 5, when the
캐니스터(50)는 구동기어부(13)에 의해 추진기룸(11)을 따라 상승하고, 캐니스터(50)의 하부에 결합된 추진기(51)는 추진기룸(11)에 완전히 수용되어 정비공간(12)에 위치하게 된다. 정비공간(12)은 해수면보다 높은 곳에 위치하지만, 외부 환경 조건에 따라 개구부(10b)를 통해 해수가 들이칠 수 있다.The
기체 공급관(30)은 복수 개가 직렬로 연결되어 연장되며, 단부가 수밀막(21)을 관통하여 지지튜브(22)에 연결된다. 기체 공급관(30)이 지지튜브(22)에 연결되면, 개구부(10b)를 통하여 수밀부재(20)를 선체(10) 외부로 노출시킨 후 압축기(31)를 가동한다. 이 때, 삼방밸브(41)는 배출관(40) 측을 폐쇄하고 기체 공급관(30) 측은 모두 개방한다. 압축기(31)는 기체를 압축하여 저장탱크(32)로 공급하고, 저장탱크(32)에 공급된 기체는 일괄적으로 기체 공급관(30)을 통해 지지튜브(22)로 유입된다.A plurality of
지지튜브(22)로 공급된 기체는 방사형으로 유동하며, 이로 인해, 수축되었던 수밀부재(20)는 점차 팽창하게 된다. 수밀막(21)은 개구부(10b)보다 넓은 면적을 가지므로, 인장된 수밀막(21)은 개구부(10b)를 완전히 밀폐할 수 있다. 수밀부재(20)가 개구부(10b)를 밀폐하면, 개구부(10b) 내측의 해수 중 적어도 일부를 외부로 배출하여 개구부(10b) 외측과 내측 사이에 압력 차이를 줄 수 있다. 개구부(10b) 외측과 내측 사이에 압력 차가 발생함으로써, 수압과 부력에 의해 수밀부재(20)가 개구부(10b)에 더욱 밀착될 수 있다. 따라서, 작업자는 정비공간(12)에서 안전하게 작업을 수행할 수 있다.The gas supplied to the
추진기(51)의 수리 또는 유지보수 작업이 완료되면, 지지튜브(22)에 주입된 기체를 배출하여 수밀부재(20)를 다시 수축시킨다. 이 때, 삼방밸브(41)는 배출관(40) 측을 개방하고 저장탱크(32) 측은 폐쇄하여 배출관(40)을 통해 기체를 배출시킨다. 배출관(40)은 단부에 흡입식 통풍기(42)가 설치되므로, 기체는 원활하게 배출될 수 있다. 수밀부재(20)는 선체(10) 외부에 노출된 채로 수축되며 개구부(10b)를 점차 개방한다. 수밀부재(20)가 완전히 수축되면, 직렬로 연결된 복수 개의 기체 공급관(30)을 순차적으로 분리하여 수밀부재(20)를 정비공간(12)으로 올린다.When the repair or maintenance work of the
이하, 도 6 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 수밀부재(20)에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 수밀부재가 개구부를 밀폐한 모습을 도시한 도면이고, 도 7은 도 6의 수밀부재의 모습을 도시한 사시도이다. 도 8은 도 7의 수밀부재를 A-A' 선으로 절단하여 도시한 단면도이고, 도 9는 도 6의 수밀부재의 동작과정을 설명하기 위한 작동도이다.FIG. 6 is a perspective view of a watertight member according to another embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a perspective view of the watertight member of FIG. 6. Referring to FIG. FIG. 8 is a cross-sectional view of the watertight member of FIG. 7 taken along the line A-A ', and FIG. 9 is an operational view illustrating the operation of the watertight member of FIG.
본 발명의 다른 실시예에 따른 수밀부재(20)는 일단부가 개구부(10b)의 외측에 고정되고 타단부는 자유단 형태로 선체(10)에 밀착된다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 수밀부재(20)는 일단부가 개구부(10b)의 외측에 고정되고 타단부는 자유단 형태로 선체(10)에 밀착되는 것을 제외하면, 전술한 실시예와 실질적으로 동일하다. 따라서, 이를 중점적으로 설명하되, 별도의 언급이 없는 한 나머지 구성부에 대한 설명은 전술한 사항으로 대신한다.The
선저(10a)에 형성된 개구부(10b)는 도 6에 도시된 바와 같이, 추진기룸(11)으로부터 확장 형성되어 단턱 구조를 이루며, 일 측에 수밀부재(20)가 설치된다. 다시 말해, 수밀부재(20)는 일단부가 개구부(10b)의 외측 일단에 고정되고 타단부는 자유단 형태로 선체(10)에 밀착되어 개구부(10b)를 밀폐한다. 수밀부재(20)의 일단부가 고정됨으로써, 파도, 조류 등의 외력에 의해 수밀부재(20)가 동요하는 것을 최소화할 수 있으며, 이로 인해, 더욱 안정적으로 개구부(10b)를 밀폐할 수 있다. 특히, 개구부(10b)는 추진기룸(11)과 단턱 구조를 이루므로, 수밀부재(20)는 개구부(10b)로부터 이탈하지 않고 부력과 수압에 의해 단턱에 걸린 채로 개구부(10b)를 밀폐할 수 있다.As shown in FIG. 6, the
수밀막(21)은 선체(10)에 밀착되어 개구부(10b)를 밀폐하며, 개구부(10b)의 형상에 대응하여 형성될 수 있다. 예를 들어, 개구부(10b)가 사각형 단면으로 형성되는 경우, 수밀막(21) 또한 사각형 단면을 갖는다. 수밀막(21)의 하면에는 지지튜브(22)가 결합된다. 지지튜브(22)는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 수밀막(21)의 테두리를 따라 배치되되 수밀막(21)의 중앙을 기준으로 대칭 형성될 수 있다. 지지튜브(22)가 수밀막(21)의 테두리를 따라 배치되되 대칭 형성됨으로써, 수밀막(21)을 안정적으로 지지하고 수밀막(21)의 전 영역에 걸쳐 균일하게 부력을 제공할 수 있다.The
한편, 수밀부재(20)의 일 측에는 탄성부재(23)가 부착된다. 탄성부재(23)는 탄성을 갖는 미세 막 또는 판 형태의 부재로, 수밀부재(20)의 상면에 결합될 수 있다. 수밀부재(20)의 상면에 탄성부재(23)가 결합됨으로써, 수밀부재(20)에 공급된 기체가 배출되면 수밀부재(20)가 수축할 수 있다. 그러나, 탄성부재(23)가 막 또는 판 형태로 형성되는 것으로 한정될 것은 아니며, 탄성을 갖는 또 다른 형태로 다양하게 변형될 수 있다.On the other hand, an
도 9를 참조하여 탄성부재(23)에 의한 수밀부재(20)의 동작에 관해 좀 더 상세히 설명한다.The operation of the
도 9의 (a)는 수밀부재(20)가 팽창했을 때의 모습을 도시한 도면이다.9 (a) is a view showing a state when the
기체 공급관(30)을 통해 공급된 기체는 지지튜브(22) 내부에 수용되며 지지튜브(22)를 팽창시킨다. 이 때, 기체 공급관(30)은 수밀막(21)의 중앙이 아닌 모서리 측을 관통하여 지지튜브(22)에 기체를 주입한다. 수밀막(21)의 테두리를 따라 배치된 지지튜브(22)는 기체가 주입됨에 따라 일 방향으로 팽창된다. 팽창된 지지튜브(22)에 의해 수밀막(21)이 인장되며, 탄성부재(23) 또한 수밀막(21)을 따라 인장 배치된다.The gas supplied through the
도 9의 (b)는 수밀부재(20)가 수축하는 모습을 도시한 도면이다.9 (b) is a view showing a state in which the
기체 공급관(30)을 통해 기체가 배출되며, 팽창되었던 지지튜브(22)는 점차 수축된다. 지지튜브(22)가 수축됨에 따라 인장되었던 수밀막(21)도 수축되며, 탄성부재(23) 또한 수밀막(21)을 따라 수축된다. 탄성부재(23)가 수축됨으로써, 수밀막(21)과 지지튜브(22)는 인장 방향과 반대 방향으로 굴절되거나 권취될 수 있다.The gas is discharged through the
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.
1: 수밀구조를 갖는 해양구조물 10: 선체
10a: 선저 10b: 개구부
11: 추진기룸 12: 정비공간
13: 구동기어부 14: 출입문
20: 수밀부재 21: 수밀막
22: 지지튜브 23: 탄성부재
30: 기체 공급관 31: 압축기
32: 저장탱크 40: 배출관
41: 삼방밸브 42: 흡입식 통풍기
50: 캐니스터 51: 추진기
52: 프로펠러1: Offshore structure with watertight structure 10: Hull
10a: bottom 10b: opening
11: Propeller room 12: Maintenance space
13: driver fisher 14: door
20: watertight member 21: watertight film
22: support tube 23: elastic member
30: gas supply pipe 31: compressor
32: storage tank 40: discharge pipe
41: Three-way valve 42: Suction type ventilator
50: Canister 51: Propeller
52: Propeller
Claims (5)
내부에 기체가 주입되면 상기 개구부보다 넓게 팽창하여 상기 개구부를 밀폐하는 수밀부재를 포함하되,
상기 수밀부재는 수축한 채로 상기 선체 내측에 보관되며 상기 선저 아래의 상기 선체 외부에서 팽창하여 상기 개구부를 밀폐하는 수밀구조를 갖는 해양구조물.A hull having an opening at its bottom;
And a watertight member expanding more widely than the opening to seal the opening when gas is injected therein,
Wherein the watertight member is kept inside the hull while being shrunk, and has a watertight structure that expands outside the bottom of the hull and seals the opening.
상기 개구부보다 넓은 면적을 갖는 유연한 재질의 수밀막과,
상기 수밀막에 부착되어 지지하며 내부에 상기 기체가 주입되어 팽창되는 지지튜브를 포함하는 수밀구조를 갖는 해양구조물.The watertight member according to claim 1,
A watertight membrane made of a flexible material having a larger area than the opening,
And a support tube attached to and supported by the watertight membrane and being inflated by the gas being injected into the interior of the watertight structure.
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2014
- 2014-08-29 KR KR1020140114094A patent/KR101711514B1/en active IP Right Grant
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