KR20160025932A

KR20160025932A - 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치

Info

Publication number: KR20160025932A
Application number: KR1020140113445A
Authority: KR
Inventors: 성을기
Original assignee: 두성농기(주)
Priority date: 2014-08-28
Filing date: 2014-08-28
Publication date: 2016-03-09
Also published as: KR101604639B1

Abstract

본 발명은 펠릿연소기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 온풍기나 보일러에서 목재로 된 펠릿을 연소시킬 수 있도록 펠릿연소기의 모터 구동에 의해 펠릿을 공급하고 펠릿연소기 버너의 상부캡에 달라붙는 슬러지를 제거할 수 있도록 하고 펠릿을 이송시키는 이송스크류가 설치된 펠렛공급관에 단열관을 설치한 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치에 관한 것이다.
본 발명의 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치는, 기체의 연료투입구를 통하여 그 내부의 연소실에 삽입되도록 선단부에 설치된 버너와, 상기 버너는 펠릿이 적재된 호퍼로부터 버너의 화구로 공급하기 위해 모터에 의해 구동되는 이송스크류가 장착된 펠릿공급관에 연결되며, 상기 버너의 일측에는 송풍팬의 동작에 의해 연소에 필요한 공기를 버너의 분사공으로 공급하는 송풍관이 설치되며, 상기 버너에 연결된 펠릿공급관과 송풍관의 관로상에는 버너를 연소실에 삽입설치할 때 연료투입구를 폐쇄하는 차폐판이 설치된 펠릿연소기에 있어서, 상기 버너와 차폐판 사이에 이송스크류가 장착된 펠릿공급관 외주에 단열을 위해 설치된 단열관과, 상기 버너의 펠릿공급관에 장착된 이송스크류와 일체로 연장된 회전축과, 상기 회전축이 버너의 선단부로 돌출되어 상기 회전축에 설치된 베벨기어와, 상기 베벨기어와 연결되게 베벨기어가 설치된 기어축과, 상기 기어축의 상측에 설치된 평기어와, 상기 기어축이 결합되어 회전되게 하측에 고정부싱과, 상기 고정부싱은 버너의 선단부 하측에 고정된 고정홀더에 고정되며, 상기 버너의 상측 외주에는 지지턱이 형성되며 상기 지지턱의 상측 외주에 설치된 체인과, 상기 체인에 상기 기어축의 상측에 설치된 평기어가 연결되며, 상기 체인의 상부에 고정체를 고정하고, 상기 고정체에는 절곡된 슬러지제거핀을 고정하여 상기 버너의 분사공이 형성된 상부캡과 상기 슬러지제거핀이 밀착되도록 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치{Pellet burner sludge removal and fuel feed screw insulation device}

본 발명은 펠릿연소기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 온풍기나 보일러에서 목재로 된 펠릿을 연소시킬 수 있도록 펠릿연소기의 모터 구동에 의해 펠릿을 공급하고 펠릿연소기 버너의 상부캡에 달라붙는 슬러지를 제거할 수 있도록 하고 펠릿연료를 이송시키는 이송스크류가 설치된 펠렛공급관에 단열관을 설치한 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치에 관한 것이다.

일반적으로, 대규모의 시설농가나 사우나와 같이 지속적인 난방이 요구되는 시설과 도심으로부터 떨어진 주택의 경우에는 가스나 기름을 연료로 하는 보일러에 비해 비교적 가격이 저렴한 석탄계 고체연료를 사용하는 보일러가 주종을 이루고 있으며, 근래에는 상기 석탄연료보다 친환경적이면서 경제적으로도 유리한 목재 및 그 목재를 가공하여 만들어진 이른바, 펠릿을 연료로 하는 보일러가 확산되고 있는 추세이다.

상기 석탄연료 또는 목재(장작)를 사용하는 보일러는 기체의 상부와 외주면에 소정 두께의 수실을 갖춘 연소실이 구비되어 이에 착화탄과 함께 연료를 쌓은 상태에서 점화하여 연소에 필요한 공기를 송풍기에 의해 강제로 공급하는 연소방식이 주종을 이루고 있다.

그러나 상기 석탄연료 보일러의 경우에는 점화를 하여 연소가 정상적으로 이루어지기까지의 연소 초기에 비교적 많은 시간이 소요되면서 불완전 연소가 발생됨으로 인하여 열효율의 저하는 물론 미연소된 배기가스와 함께 분진이 대기중으로 배출되면서 환경을 오염시키게 되는 문제점이 있었다.

또한, 목재를 연료로 사용하는 보일러의 경우에는 연소도중에 지속적으로 목재를 투입해야 함으로써 많은 일손을 필요로 하는 불편함과 번거로움이 있었으며, 근래에는 상기 목재연료의 공급에 따른 문제점을 보완하기 위하여 목재를 원료로 균일한 크기의 펠릿 형태로 가공하여 자동으로 공급할 수 있게 한 펠릿 보일러가 등장한 바 있다.

상기 펠릿 보일러의 경우에는 크기가 불규칙적이고 제각각인 목재의 단점을 개선하는 반면 잡목이나 폐자재를 재활용할 수 있는 장점을 갖게 됨으로써, 여러 산업분야에서 비교적 경제적인 연료로 평가되던 석탄에 비해 경제적이고 효율적인 연료로 부각되면서 그 사용이 점점 확산되고 있는 추세이다.

그러나 펠릿 보일러의 여러 장점과 긍정적인 평가에도 불구하고 기존에 사용하고 있던 석탄 보일러를 대체할 때 발생되는 감가손실 및 초기구입비용의 부담으로 인하여 대체 설치에 따른 수요가 저조하였다.

즉, 석탄연료 보일러의 잔존수명이 장기간 남아 있는 경우에는 펠릿 연료의 경제성과 사용상 편의성을 고려한다 하더라도 기기를 펠릿 보일러로 대체했을 때의 투자비용에 비해 경제적인 이득을 기대할 수 없었으므로 그 수요가 저조하게 되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본원출원인이 선출원하여 특허등록된 등록번호 10-1221421호 온수보일러의 연소장치가 게재되어 있다.

상기 온수보일러의 연소장치는 석탄을 연료로하는 보일러의 연소실에 펠릿을 연료로 하는 펠릿연소기의 버너를 선택적으로 붙이고 뗄 수 있도록 설치하고, 상기 버너에는 펠릿이 적재된 호퍼로부터 버너의 화구로 펠릿을 공급하도록 모터에 의해 구동되는 이송스크류가 장착된 펠릿공급관을 연결하며, 상기 버너의 일측에는 송풍팬의 동작에 의해 연소에 필요한 공기를 버너의 분사공으로 공급하는 송풍관이 설치되며, 상기 버너에 연결된 펠릿공급관과 송풍관의 관로상에는 버너를 연소실에 삽입설치할 때 제2 연료투입구를 폐쇄하는 차폐판이 설치됨으로써, 종래에 석탄을 연료로하는 보일러를 이용하여 목재를 가공하여 된 펠릿을 연료로 사용할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 온수보일러의 연소장치는 펠릿연소기 버너의 상부캡에 슬러지가 달라붙어 목재를 가공하여 된 펠릿을 연료로 사용시 버너의 상부캡에 달라붙은 슬러지를 자주 청소해 주어야 하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본원출원인은 펠릿을 연료로 사용시펠릿연소기의 연료 이송스크류가 설치된 펠렛공급관에 단열관을 설치하고 버너의 상부캡 상부에 구동되는 슬러지제거핀을 설치하여 상부캡에 슬러지가 달라붙지 않도록 하여 버너의 상부캡을 자주 청소해 주지 않아도 되는 펠릿연소기를 개발한 것이다.

국내 등록특허 제10-1221421호(공고 2013.01.11) 온수보일러의 연소장치.

본 발명의 목적은 온풍기나 보일러와 같은 기체에 구비된 연소실에 펠릿을 자동으로 공급하면서 연소시키게 된 펠릿연소기의 버너를 선택적으로 붙이고 뗄 수 있도록 설치하여 연료의 대체로 인한 경제성을 높일 수 있는 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 펠릿연소기의 연료 이송스크류가 설치된 펠렛공급관에 단열을 위해 단열관을 설치하고, 펠릿연소기 버너의 상부캡 상부에 구동되는 슬러지제거핀을 설치하여 상부캡에 슬러지가 달라붙지 않도록 하는 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 펠릿을 연료로 사용시 펠릿연소기 버너의 상부캡 상부에 구동되는 슬러지제거핀을 설치하여 상부캡에 슬러지가 달라붙지 않도록 하여 버너의 상부캡을 자주 청소해 주지 않아도 되므로 편리성을 높일 수 있는 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치는, 기체의 연료투입구를 통하여 그 내부의 연소실에 삽입되도록 선단부에 설치된 버너와, 상기 버너는 펠릿이 적재된 호퍼로부터 버너의 화구로 공급하기 위해 모터에 의해 구동되는 이송스크류가 장착된 펠릿공급관에 연결되며, 상기 버너의 일측에는 송풍팬의 동작에 의해 연소에 필요한 공기를 버너의 분사공으로 공급하는 송풍관이 설치되며, 상기 버너에 연결된 펠릿공급관과 송풍관의 관로상에는 버너를 연소실에 삽입설치할 때 연료투입구를 폐쇄하는 차폐판이 설치된 펠릿연소기에 있어서, 상기 버너와 차폐판 사이에 이송스크류가 장착된 펠릿공급관 외주에 단열을 위해 설치된 단열관과, 상기 버너의 펠릿공급관에 장착된 이송스크류와 일체로 연장된 회전축과, 상기 회전축이 버너의 선단부로 돌출되어 상기 회전축에 설치된 베벨기어와, 상기 베벨기어와 연결되게 베벨기어가 설치된 기어축과, 상기 기어축의 상측에 설치된 평기어와, 상기 기어축이 결합되어 회전되게 하측에 고정부싱과, 상기 고정부싱은 버너의 선단부 하측에 고정된 고정홀더에 고정되며, 상기 버너의 상측 외주에는 지지턱이 형성되며 상기 지지턱의 상측 외주에 설치된 체인과, 상기 체인에 상기 기어축의 상측에 설치된 평기어가 연결되며, 상기 체인의 상부에 고정체를 고정하고, 상기 고정체에는 절곡된 슬러지제거핀을 고정하여 상기 버너의 분사공이 형성된 상부캡과 상기 슬러지제거핀이 밀착되도록 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 고정부싱은 버너의 선단부 하측에 고정된 디귿자형 고정홀더에 유자형 볼트로 고정된 것을 특징으로 한다.

상기 모터의 구동에 의해 이송스크류와 일체로 회전축이 회전되며 상기 회전축에 연결된 베벨기어와 기어축의 베벨기어가 연결되어 상부에 설치된 평기어가 회전되며 평기어와 연결된 버너의 상측 체인이 회전되며 체인에 고정된 고정체의 슬러지제거핀이 분사공이 형성된 상부캡의 상부에서 이동되며 상부캡에 달라붙는 슬러지를 제거할 수 있도록 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 송풍관의 선단부에는 그 일측의 펠릿공급관에 공기의 일부가 분기되게 하는 지관이 연결되며, 상기 펠릿공급관과 단열관 사이에 단열재가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 송풍관의 선단부에는 그 일측의 펠릿공급관에 공기의 일부가 분기되게 하는 지관이 연결되고, 상기 차폐판 측의 송풍관과 그 일측의 단열관에 공기의 일부가 분기되게 하는 단열지관이 연결되며, 상기 버너 측의 단열관에는 공기 배출구가 형성된 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 온풍기나 보일러와 같은 기체에 구비된 연소실에 펠릿을 자동으로 공급하면서 연소시키게 된 펠릿연소기의 버너를 선택적으로 붙이고 뗄 수 있도록 설치하여 연료의 대체로 인한 경제성을 높일 수 있는 효과가 있다.

또한 펠릿연소기의 연료 이송스크류가 설치된 펠렛공급관에 단열을 위해 단열관을 설치하고, 펠릿을 연료로 사용시 펠릿연소기 버너의 상부캡 상부에 구동되는 슬러지제거핀을 설치하여 상부캡에 슬러지가 달라붙지 않도록 하는 효과가 있다.

또한 펠릿을 연료로 사용시 펠릿연소기 버너의 상부캡 상부에 구동되는 슬러지제거핀을 설치하여 상부캡에 슬러지가 달라붙지 않도록 하여 연소효율을 증대시키고 버너의 상부캡을 자주 청소해 주지 않아도 되므로 편리성을 높일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 펠릿연소기가 기체의 연소장치에서 분리된 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 펠릿연소기의 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 펠릿연소기가 기체의 연소장치에 결합된 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 펠릿연소기가 기체의 연소장치에 결합된 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 펠릿연소기의 일부분을 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 다른실시예의 펠릿연소기의 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 다른실시예의 펠릿연소기가 기체의 연소장치에 결합된 단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 펠릿연소기가 기체의 연소장치에서 분리된 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 펠릿연소기의 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 펠릿연소기가 기체의 연소장치에 결합된 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 펠릿연소기가 기체의 연소장치에 결합된 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 펠릿연소기의 일부분을 나타낸 단면도 이다. 그리고, 도 6은 본 발명에 따른 다른실시예의 펠릿연소기의 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 다른실시예의 펠릿연소기가 기체의 연소장치에 결합된 단면도.

도 1 내지 도 7를 참조하여 본 발명의 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치를 설명하면 하기와 같다.

본 발명은 펠릿연소기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 온풍기나 보일러에서 목재로 된 펠릿을 연소시킬 수 있도록 펠릿연소기의 모터 구동에 의해 펠릿을 공급하고 펠릿연소기 버너의 상부캡에 달라붙는 슬러지를 제거할 수 있도록 하고 펠릿연료을 이송시키는 이송스크류가 설치된 펠렛공급관에 단열관을 설치한 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치에 관한 것이다.

본 발명은 도 1 내지 도 7에 도시한 바와 같이 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치는, 기체(200)의 연료투입구(210)를 통하여 그 내부의 연소실에 삽입되도록 선단부에 설치된 버너(110)와, 상기 버너(110)는 펠릿(F)이 적재된 호퍼(120)로부터 버너(110)의 화구로 공급하기 위해 모터(131)에 의해 구동되는 이송스크류(132)가 장착된 펠릿공급관(130)에 연결되며, 상기 버너(110)의 일측에는 송풍팬(141)의 동작에 의해 연소에 필요한 공기를 버너(110)의 분사공(111a)으로 공급하는 송풍관(140)이 설치되며, 상기 버너(110)에 연결된 펠릿공급관(130)과 송풍관(140)의 관로상에는 버너(110)를 연소실에 삽입설치할 때 연료투입구(210)를 폐쇄하는 차폐판(150)이 설치된 펠릿연소기(100)에 있어서, 상기 버너(110)와 차폐판(150) 사이에 이송스크류(132)가 장착된 펠릿공급관(130) 외주에 단열을 위해 설치된 단열관(130a)과, 상기 버너(110)의 펠릿공급관(130)에 장착된 이송스크류(132)와 일체로 연장된 회전축(133)과, 상기 회전축(133)이 버너(110)의 선단부로 돌출되어 상기 회전축(133)에 설치된 베벨기어(134)와, 상기 베벨기어(134)와 연결되게 베벨기어(114)가 설치된 기어축(115)과, 상기 기어축(115)의 상측에 설치된 평기어(116)와, 상기 기어축(115)이 결합되어 회전되게 하측에 고정부싱(113)과, 상기 고정부싱(113)은 버너(110)의 선단부 하측에 고정된 고정홀더(112)에 고정되며, 상기 버너(110)의 상측 외주에는 지지턱(110a)이 형성되며 상기 지지턱(110a)의 상측 외주에 설치된 체인(117)과, 상기 체인(117)에 상기 기어축(115)의 상측에 설치된 평기어(116)가 연결되며, 상기 체인(117)의 상부에 고정체(118)를 고정하고, 상기 고정체(118)에는 절곡된 슬러지제거핀(119)을 고정하여 상기 버너(110)의 분사공(111a)이 형성된 상부캡(111)과 상기 슬러지제거핀(119)이 밀착되도록 설치된 것이다.

상기 고정부싱(113)은 버너(110)의 선단부 하측에 고정된 디귿자형 고정홀더(112)에 유자형 볼트(112a)로 고정된 것이다.

상기 모터(131)의 구동에 의해 이송스크류(132)와 일체로 회전축(133)이 회전되며 회전축(133)에 연결된 베벨기어(134)와 기어축(115)의 베벨기어(114)가 연결되어 상부에 설치된 평기어(116)가 회전되며 평기어(116)와 연결된 버너(110)의 상측 체인(117)이 회전되며 체인(117)에 고정된 고정체(118)의 슬러지제거핀(119)이 분사공(111a)이 형성된 상부캡(111)의 상부에서 이동되며 상부캡(111)에 달라붙는 슬러지를 제거할 수 있도록 설치된 것이다.

상기 송풍관(140)의 선단부에는 그 일측의 펠릿공급관(130)에 공기의 일부가 분기되게 하는 지관(142)이 연결되며, 상기 펠릿공급관(130)과 단열관(130a) 사이에 단열재(160)가 설치된 것이다.

도 6,7과 같이 상기 송풍관(140)의 선단부에는 그 일측의 펠릿공급관(130)에 공기의 일부가 분기되게 하는 지관(142)이 연결되고, 상기 차폐판(150) 측의 송풍관(140)과 그 일측의 단열관(130a)에 공기의 일부가 분기되게 하는 단열지관(170)이 연결되며, 상기 버너(110) 측의 단열관(130a)에는 공기배출구(162)가 형성된 것이다.

상기 기체(200)의 내부에는 도 4와 같이 그 중앙에 형성된 연소실(230)을 기점으로 상하부와 주변에 물이 채워진 수실(240)이 배치되고 그 수실(240)의 횡방향으로는 로스톨 작용을 하는 수관(241)이 연결되며, 상기 수실(240)의 일측에는 연소실(230)에서 발생된 연소열이 경유한 후 연도(243)로 배출되게 유도하는 다수의 연관(242)이 형성되어 있다.

상기 로스톨 작용을 하는 수관(241)의 하부에는 연소과정 또는 연소 후 발생된 각종 이물질이 낙하할 때 잔류되게 하면서 연소에 필요한 공기를 순환되게 하는 저장실(270)과 그 저장실에 잔류된 이물질을 제거할 수 있도록 기체(200)의 외부로 통하는 도어가 구비되고, 기체(200)의 외부에는 수실(240)에서 열교환작용에 의해 가열된 물이 배출되는 출수구(244)와 순환된 물이 유입되는 입수구가 각각 배관되어 있다.

상기 기체(200)의 외측 전면에 설치된 연료투입구(210)는 연소시에 밀폐시킬 수 있는 도어가 각각 설치되는데, 연료투입구의 도어는 펠릿연료를 사용하는 펠릿연소기(200)를 설치할 경우 분리가능하게 하여 개방상태를 유지되게 한다.

상기 기체(200)의 연료투입구(210)를 통하여 그 내부의 연소실(230)에 펠릿연소기(100)의 선단부에 구비된 버너(110)를 삽입하여 로스톨 작용을 하는 수관(241)에 안착되게 설치한다.

상기 펠릿연소기(100)는 펠릿(F)이 적재된 호퍼(120)로부터 자동으로 낙하되는 펠릿을 버너(110)의 중앙부에 구비된 화구로 공급하기 위해 모터(131)에 의해 구동되는 이송스크류(132)가 장착된 펠릿공급관(130)과, 이송스크류(132)와 일체로 회전축(133)이 회전되며 회전축(133)에 연결된 베벨기어(134)와 기어축(115)의 베벨기어(114)가 연결되어 상부에 설치된 평기어(116)가 회전되며 평기어(116)와 연결된 버너(110)의 상측 체인(117)이 회전되며 체인(117)에 고정된 고정체(118)의 슬러지제거핀(119)이 분사공(111a)이 형성된 상부캡(111)의 상부에서 이동되며 상부캡(111)에 달라붙는 슬러지를 제거할 수 있도록 설치된 것이다.

상기 버너(110)의 일측에 연결되어 송풍팬(141)의 동작에 의해 연소에 필요한 공기를 버너(110)의 분사공(111a)으로 공급하는 송풍관(140)과, 상기 버너(110)에 연결된 펠릿공급관(130)과 송풍관(140)의 관로상에 설치되어 버너(110)를 연소실(230)에 삽입설치할 때 연료투입구(210)를 폐쇄하는 차폐판(150)으로 구성되어 있다.

상기 버너(110)는 펠릿을 공급하는 펠릿공급관(130)의 선단부에 구비된 화구를 중심으로 송풍관(140)에 의해 강제공급된 공기를 원통체의 내부에서 확산되게 한 상태에서 상부로 분출되게 무수한 분사공(111a)이 구비된 원반형 상부캡(111)으로 되어 있다.

상기 버너(110)에 공기를 공급하는 송풍관(140)의 선단부에는 그 일측의 펠릿공급관(130)에 공기의 일부를 분기되게 하는 지관(142)이 연결되어 이송스크류(132)에 의해 이송되는 펠릿(F)과 함께 공기를 불어 넣어 펠릿의 이송과 연소를 더욱 원활히 하도록 된 것이다.

상기 버너(110)와 상기 차폐판(150) 사이에 이송스크류(132)가 장착된 펠릿공급관(130) 외주에 단열재(160)와 단열을 위해 단열관(130a)이 설치된 것이다.

상기 단열관(130a)과 상기 펠릿공급관(130) 사이의 공간에 단열재(160)를 설치한 것은 이송스크류(132)에 열을 차단하기 위한 것이다.

도 6,7과 같이 상기 차폐판(150) 측의 송풍관(140)과 그 일측의 단열관(130a)에 공기의 일부가 분기되게 하는 단열지관(170)이 연결되며, 상기 송풍관(140)의 공기 일부가 단열지관(170)을 통해 단열관(130a)으로 공급되어 상기 단열관(130a)과 상기 펠릿공급관(130) 사이의 공간(161)을 통해 상기 버너(110) 측의 단열관(130a)에 형성된 공기배출구(162)로 배출되도록 하여 상기 펠릿공급관(130)의 이송스크류(132)에 열을 차단하기 위한 단열장치가 설치된 것이다.

상기 공기배출구(162)는 상기 버너(110) 측의 단열관(130a) 원주상에 일정간격으로 다수개가 형성된 것이다.

한편, 버너(110)의 중앙부에 구비된 화구의 주변에는 펠릿을 초기점화할 때 전자적으로 스파크를 일으키는 통상적인 이그나이터(도시하지 않음)를 설치하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기와 같은 본 발명은 석탄연료를 펠릿으로 대체할 경우, 보일러를 구성하는 기체(200)의 연소실(230)에 펠릿연소기(100)의 선단부에 구비된 버너(110)를 삽입 설치하고, 그 버너(110)에 연결된 펠릿공급관(130)과 송풍관(140)의 관로상에 구비된 차폐판(150)으로 연소실(230)의 입구인 연료투입구(210)를 폐쇄하여 연소를 준비하게 된다.

상기 연소준비상태에서 펠릿연소기(100)의 스위치(도시하지 않음)를 동작시키면, 모터(131)의 구동에 의해 펠릿공급관(130)의 중공부에 설치된 이송스크류(132)가 구동되면서 호퍼(120)에 저장되어 있던 펠릿(F)을 펠릿공급관(130)의 선단부로 점진적으로 이송시켜 버너(110)의 중앙부에 구비된 화구로 공급하게 된다.

상기 버너(110) 내부의 이송스크류(132)와 일체로된 회전축(133)도 구동되므로 버너(110)의 선단에서 회전축(133)에 결합된 베벨기어(134)가 회전되고, 상기 베벨기어(134)와 고정부싱(113)에 결합된 기어축(115)의 베벨기어(114)가 상호연결되어 회전되어 기어축(115)의 성측에 설치된 평기어(116)가 회전되며 상기 평기어(116)가 상기 버너(110)의 상측 외주에 결합된 체인(117)과 결합되어 상기 체인(117)이 회전하게 된다.

상기 버너(110)의 선단부 하측에 고정된 고정홀더(112)에 기어축(115)이 결합된 고정부싱(113)을 유자형 볼트(112a)로 고정하여 상기 기어축(115)이 베벨기어(134,114)에 의해 회전되는 것이다.

이때 체인(117)의 상부에 고정된 고정체(118)의 슬러지제거핀(119)이 분사공(111a)이 형성된 상부캡(111)의 상부에 위치하여 체인이 회전할때 되며 슬러지제거핀(119)이 이동되며 상부캡(111)에 슬러지가 달라붙지 않고 분사공(111a)에 의해 공기가 분출되어 슬러지가 화구에서 연소가 되는 것이다.

이와 동시에 버너(110)의 일측에 연결된 송풍관(140)을 통해 송풍팬(141)에 발생된 공기를 버너(110)에 불러넣어 분사공(111a)을 통해 분출시키게 됨으로써, 화구에 인접 설치된 이그나이터가 화구에 공급되어 있는 펠릿을 점화시켜 연소가 이루어지는 것이다.

그러므로 펠릿연소기(100)의 동작에 의해 연소실(230) 내에 위치한 버너(110)에 펠릿연료와 함께 연소에 필요한 공기가 공급되어 연소가 이루어지는 과정에서 기체(200)의 일측에 설치된 송풍팬(250)이 구동되어 기체(200)의 바닥에 구비된 통풍로를 경유하여 공급되는 공기가 연소실(230)의 측면에 구비된 제1, 제2 급기관을 통해 연소실의 하부측 또는 상하부측 전체에서 선택적으로 공급하게 됨으로써, 펠릿연소기(100)에서 공급되는 공기의 양이 부족할 때 발생되는 불완전 연소를 방지하여 연소효율을 높일 수 있다.

펠릿연소기(100)의 연소동작이 이루어짐에 따라 발생된 열이 연소실 주변의 수실(240)은 물론 수관(241)과 다수의 연관(242)을 경유하여 연도(243)로 배출되는 과정에서 수실에 채워진 물을 가열시키고, 가열된 물은 출수구(244)를 통해 기체의 외부로와 공급되어 순환 및 열교환 된 후 다시 입수구를 통해 수실로 유입되는 과정을 반복하게 된다.

이와 같은 본 발명은 펠릿을 연료로 사용시 펠릿연소기 버너(110)의 상부캡(111) 상부에 구동되는 슬러지제거핀(119)을 설치하여 상부캡(111)에 슬러지가 달라붙지 않도록 하는 것이다.

또한 펠릿연소기(100)의 연료 이송스크류(132)가 설치된 펠렛공급관(130)의 외주에 단열재(160)와 단열관(130a)을 설치하여 펠렛공급관(130)의 이송스크류(132)로 단열장치에 의해 열이 차단되도록 하는 것이다.

또한 펠릿연소기(100)의 송풍관(140) 공기 일부가 단열지관(170)을 통해 단열관(130a)으로 공급되어 상기 단열관(130a)과 상기 펠릿공급관(130) 사이의 공간(161)을 통해 상기 버너(110) 측의 단열관(130a)에 형성된 공기배출구(162)로 배출되도록 하여 상기 펠릿공급관(130)의 이송스크류(132)에 열을 차단되도록 하는 것이다.

또한 펠릿을 연료로 사용시 펠릿연소기 버너(110)의 상부캡(111)에 슬러지가 달라붙지 않도록 하여 연소효율을 증대시키고 버너(110)의 상부캡(111)을 자주 청소해 주지 않아도 되므로 편리성을 높일 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나. 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다 할 것이다.

100:펠렛연소기 110:버너
110a:지지턱 111:상부캡
111a:분사공 112:고정홀더
112a:볼트 113:고정부싱
114:베벨기어 115:기어축
116:평기어 117:체인
118:고정체 119:슬러지제거핀
120:호퍼 130:펠렛공급관
130a:단열관 131:모터
132:이송스크류 133:회전축
134:베벨기어 140:송풍관
141:송풍팬 142:지관
150:차폐판 160:단열재
161:공간 162:공기배출구
170:단열지관 200:기체
210:연료투입구 230:연소실

Claims

기체의 연료투입구를 통하여 그 내부의 연소실에 삽입되도록 선단부에 설치된 버너와, 상기 버너는 펠릿이 적재된 호퍼로부터 버너의 화구로 공급하기 위해 모터에 의해 구동되는 이송스크류가 장착된 펠릿공급관에 연결되며, 상기 버너의 일측에는 송풍팬의 동작에 의해 연소에 필요한 공기를 버너의 분사공으로 공급하는 송풍관이 설치되며, 상기 버너에 연결된 펠릿공급관과 송풍관의 관로상에는 버너를 연소실에 삽입설치할 때 연료투입구를 폐쇄하는 차폐판이 설치된 펠릿연소기에 있어서, 상기 버너와 차폐판 사이에 이송스크류가 장착된 펠릿공급관 외주에 단열을 위해 설치된 단열관과, 상기 버너의 펠릿공급관에 장착된 이송스크류와 일체로 연장된 회전축과, 상기 회전축이 버너의 선단부로 돌출되어 상기 회전축에 설치된 베벨기어와, 상기 베벨기어와 연결되게 베벨기어가 설치된 기어축과, 상기 기어축의 상측에 설치된 평기어와, 상기 기어축이 결합되어 회전되게 하측에 고정부싱과, 상기 고정부싱은 버너의 선단부 하측에 고정된 고정홀더에 고정되며, 상기 버너의 상측 외주에는 지지턱이 형성되며 상기 지지턱의 상측 외주에 설치된 체인과, 상기 체인에 상기 기어축의 상측에 설치된 평기어가 연결되며, 상기 체인의 체인핀 상부에 고정되며 버너의 상부 내측에 분사공이 형성된 상부캡과 밀착되도록 절곡된 슬러지제거핀이 설치된 것을 특징으로 하는 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치.
제 1항에 있어서,
상기 고정부싱은 버너의 선단부 하측에 고정된 디귿자형 고정홀더에 유자형 볼트로 고정된 것을 특징으로 하는 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치.
제 1항에 있어서,
상기 모터의 구동에 의해 이송스크류와 일체로 회전축이 회전되며 회전축에 연결된 베벨기어와 기어축의 베벨기어가 연결되어 상부에 설치된 평기어가 회전되며 평기어와 연결된 버너의 상측 체인이 회전되며 체인에 고정된 고정체의 슬러지제거핀이 분사공이 형성된 상부캡의 상부에서 이동되며 상부캡에 달라붙는 슬러지를 제거할 수 있도록 설치된 것을 특징으로 하는 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치.
제 1항에 있어서,
상기 송풍관의 선단부에는 그 일측의 펠릿공급관에 공기의 일부가 분기되게 하는 지관이 연결되며, 상기 펠릿공급관과 단열관 사이에 단열재가 설치된 것을 특징으로 하는 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치.
제 1항에 있어서,
상기 송풍관의 선단부에는 그 일측의 펠릿공급관에 공기의 일부가 분기되게 하는 지관이 연결되고, 상기 차폐판 측의 송풍관과 그 일측의 단열관에 공기의 일부가 분기되게 하는 단열지관이 연결되며, 상기 버너 측의 단열관에는 공기 배출구가 형성된 것을 특징으로 하는 펠릿연소기의 슬러지 제거 및 연료 이송스크류 단열장치.