KR20160022050A - 벨트 컨베이어 케로셀 - Google Patents

Abstract

벨트 컨베이어 케로셀이 개시된다. 케로셀의 직선부에는 하나 이상의 직선형 벨트컨베이어를 배치하고 곡선부에는 커브형의 벨트컨베이어를 상호 연결하여 폐루프화하여 구성될 수 있다.
이는, 직선형 컨베이어의 풀리와, 커브형 컨베이어의 풀리가 체인으로 연결됨으로써, 한 개의 구동부로 컨베이어를 작동시킬 수 있어, 부품이 감소하여 운영비용를 절감할 수 있는 장점이 있다.

Description

벨트 컨베이어 케로셀{Belt Conveyor Carousel}

본 발명은 공항터미널에 도착여객의 수하물 수취용으로 사용되는 케로셀에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 직선형 컨베이어 및 커브형 컨베이어가 조합된 벨트 컨베이어 케로셀에 관한 것이다.

도 1은 공항에 배치되는 종래의 도착용 케로셀의 배치도이며, 도 2는 종래의 슬러트 판형 케로셀의 예를 나타낸 평면도이며, 도3은 도2의 슬러트 판의 단면도이다.

도1에 도시된, 케로셀(10)의 위쪽은 수하물처리지역으로 항공기에서 하역하여 운반한 여객용 수하물을 케로셀 위에 내리며 폐루프화하여 회전하는 슬러트(11) 상부를 타고 수하물수취지역으로 운반되며 케로셀 주변에 대기중인 승객이 본인의 짐을 찾아가는 구조의 평면 케로셀이다.

타원형태의 케로셀(20)과 “L"자 형태의 케로셀(10)이 있으며, 세부 구조면에서는 케로셀 상부에20~30Cm 폭의 고무재질의 슬러트를 상하로 중첩하여 연속하여 폐루프 경로를 따라 연결되어 설치되며 각 슬러트판은 슬러트판을 고정하기 위한 슬러트 지지대(12)가 필요하며 각 슬러트 지지대에는 수직 수평롤러(14)를 구비하여 수직, 수평공간의 위치를 고정하며 각 롤러는 프레임(13)에 설치된 레일을 따라 폐루프의 일정항한 경로의 공간으로 주행을 한다.

양옆의 수직 롤러는 케로셀의 프레임에 수직으로 올려져 프레임의 레일에 배치되어 롤러에 대응되는 레일 면을 수직으로 위치가 고정되어 케로셀 경로를 이동하게 된다. 프레임과 레일은 각 슬러트가 케로셀에 폐루프의 일정경로를 이동할 수 있도록 연속하여 하나의 몸체로 조립되어 구성되며, 프레임을 고정하기 위해 프레임의 하부에 다리(15)가 배치된다.

케로셀의 구조에서 설명하였듯이 케로셀은 슬러판, 구조물, 롤러, 레일, 프레임, 다리 등 다양한 정밀한 부품이 연속하여 구성되므로 하나의 폐루프형태의 케로셀이 완성되므로 제작비용이 높고 설치시에도 정밀시공이 필요하여 기간과 공사비용이 높아지는 단점이 있다. 또한 운영시에도 각 롤러, 체인 등의 마모 또는 파손 등으로 관리포인트가 증가하여 시간과 비용이 증가하는 단점이 있다.

그리고 슬러트 판은 슬러트판은 설치시부터 서로 중첩하여 배치되고 이동 및 회전하면서 중첩부분의 표면적이 변경되어 표면에 안내나 광고 문양 삽입이 불편한 단점이 있다.

본 발명의 목적은 직선형 컨베이어와 커브형 컨베이어를 연속하여 조합배치하므로 폐루프화한 케로셀을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 커브형 컨베이어에 유니버셜 조인트를 부착함으로써, 커브형 컨베이어의 풀리와, 직선형 컨베이어의 풀리가 평행구조를 형성함으로써, 부드럽게 이송할 수 있는 벨트 컨베이어 케로셀을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 직선형 컨베이어의 풀리와, 커브형 컨베이어의 풀리가 체인으로 연결됨으로써, 한 개의 구동부로 복수개의 컨베이어를 작동시킬 수 있는 벨트 컨베이어 케로셀을 제공하기 위한 것이다.

공항의 여객 수하물을 위한 벨트 컨베이어 케로셀에 있어서, 케로셀의 직선부에는 하나 이상의 직선형 벨트컨베이어을 배치하고 곡선부에는 커브형의 벨트컨베이어를 상호 연결하여 배치되도록 구성될 수 있다.

직선형 벨트컨베이어, 커브형의 벨트컨베이어 중의 적어도 하나 이상에 구동부를 포함할 수 있으며, 복수개의 직선형 벨트컨베이어 혹은 커브형의 벨트컨베이어의 서로 인접한 벨트컨베이어의 풀리에 각각의 스프라켓을 배치하고 각각의 스프라켓을 체인으로 연결하여, 상호 인접한 벨트컨베이어를 구동부가 적어도 2개 이상의 벨트컨베이어를 작동시키도록 구성 가능하다.

하나 이상의 직선형 벨트컨베이어 혹은 커브형의 벨트컨베이어의 서로 인접한 벨트컨베이어에 배치된 풀리 축에 각각의 스프라켓을 배치하고 각각의 스프라켓을 체인으로 연결하여, 상호 인접한 벨트컨베이어를 하나의 구동부로 작동 가능하다.

커브형 벨트컨베이어의 축에는 유니버셜조인트를 삽입하고, 유니버셜 조인트의 일측에, 스프라켓을 설치하여 커브형 벨트컨베이어의 스프라켓과 직선형 벨트컨베이어 축의 스프라켓의 축이 평행이 되도록 구성가능하며, 벨트컨베이어의 벨트면에 광고를 삽입할 수 도 있다.

이는, 커브형 컨베이어에 유니버셜 조인트를 부착함으로써, 커브형 컨베이어의 풀리와, 직선형 컨베이어의 풀리가 평행구조를 형성함으로써, 부드럽게 컨베이어를 이송할 수 있다.

본 발명에 따르면, 직선형 벨트컨베이어와 커브형 벨트컨베이어를 연속하여 조합 연결하므로 폐루프화하여 케로셀을 구성할 수 있다.

또한, 커브형 컨베이어의 풀리와, 직선형 컨베이어의 풀리가 평행구조를 형성함으로써, 부드럽게 이송할 수 있다.

또한, 직선형 컨베이어의 풀리와, 커브형 컨베이어의 풀리가 체인으로 연결됨으로써, 한 개의 구동부로 복수개의 컨베이어를 작동시킬 수 있어, 부품이 감소하여 운영비용를 절감할 수 있다.

또한, 직성형의 벨트컨베이어는 벨트면이 넓어서 광고용으로 활용이 가능하여 운영수익이 좋다.

도 1은 공항에 배치되는 종래의 도착용 케로셀의 배치도이다
도 2는 종래의 슬러트 판형 케로셀의 예를 나타낸 평면도이다.
도3은 도2의 슬러트 판의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 타원형 벨트컨베이어의 케로셀의 평면도이다.
도 5는 본 발명의 커브형 벨트컨베이어의 케로셀의 평면도이다.
도 6은 본 발명의 벨트컨베이어를 나타낸 평면도이다.
도 7은 직선형 벨트컨베이어와 커브형 벨트컨베이어를 인접한 위치에서 헤트풀리와 테일풀리의 체인으로 연결한 것을 나타낸 도면이다.
도 8은 두 직선형 벨트컨베이어간 헤드풀리와 테일풀리를 스프라켓을 설치하여 체인으로 연결한 것을 나타낸 도면이다.
도 9는 벨트컨베이어의 벨트에 광고를 삽입한 상태도이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고로 상세하게 설명한다.

도 4는 벨트컨베이어 케로셀의 평면도이다. 이를 참조하여 설명한다. 직선부에는 직선형 벨트컨베이어(50)를 배치하고, 곡선부에는 180도 커브형 벨트컨베이어(70)를 설치하여, 직선형 컨베이어와 함께 케로셀 이동경로를 따라 해당되는 벨트컨베이어를 배치하여 타원형 케로셀(40)의 형태를 구성할 수 있다.

벨트컨베어의 케로셀은 각 벨트컨베이어마다 구동장치가 내장되는데, 타원형 케로셀(40)은 직선형 벨트컨베이어(50) 2개와 180도 커브형 벨트컨베이어(70) 2개로 구성될 수 있으며, 구동부는 벨트컨베이어 4개에 각기 구동부를 배치할 수 있고 직선형 1개와 180도 커브형 1개의 벨트컨베이어를 연결하여 1개 구동부에 2개 벨트컨베이어를 구동할 수 있다.

또한, 벨트 컨베이어 4개를 전체로 연결하여 하나의 구동부를 배치하는 구성도 가능하다.

도 5는 벨트컨베이어 케로셀의 평면도이다. 이를 참조하여 설명한다. 직선부에는 직선형 벨트컨베이어(50)를 배치하고, 곡선부에는 커브형 벨트컨베이어(60)를 설치하여, 직선형 컨베이어와 함께 케로셀 이동경로를 따라 해당되는 벨트컨베이어를 배치하여 “L“자형 케로셀(30) 의 형태를 구성할 수 있다.

직선형 벨트컨베이어(50) 5개와 커브형 벨트컨베이어(60) 4개로 구성될 수 있으며, 구동부는 벨트컨베이어 9개에 각기 구동부를 배치할 수 있고 직선형 1개와 커브형 1개의 벨트컨베이어를 연결하여 1개 구동부에 2개 벨트컨베이어를 구동할 수도 있다.

구동부는 케로셀의 안쪽에 배치하도록 구성되며, “L”자형 케로셀의 커브형 벨트컨베이어(60)는 벨트 중심위치인 안쪽에서 스프라켓이 설치 되도록 구성될 수 있으며, 또 다른 커브형 벨트컨베이어(66)은 케로셀 안쪽이나 벨트컨베이어 중심 바깥쪽에 스프라켓을 설치하여 인접한 직선형 벨트컨베이어와 동력을 연결하도록 구성가능하다.

또한, 벨트 컨베이어 9개를 전체로 연결하여 하나의 구동부를 배치하는 구성도 가능하다.

도 6은 벨트컨베이어의 평면도이다. 이를 참고하여 설명한다.

직선형 벨트컨베이어(50)는 직선형태의 벨트컨베이어로서 그 길이가 변경가능하다.

벨트컨베이어에는 벨트를 회전, 이동시키기 위해 구동부를 컨베이어 중앙 또는 앞쪽에 배치하여 모터와 감속기를 배치하고, 벨트의 장력을 조정하기 위한 장력조절장치용 풀리를 배치할 수 있다.

벨트컨베이어의 앞쪽과 뒤쪽에는 각각 풀리(52)를 배치하는데 앞쪽은 헤드풀리(52), 뒤쪽을 테일풀리(62)가 배치될 수 있다. 헤드풀리(52), 테일풀리(62)와 장력조절장치용 풀리를 연결된 벨트를 배치하고 적절히 장력을 조절하면 모터와 감속기의 동력으로 직선형 벨트컨베이어가 작동하게 된다.

반면, 커브형 벨트컨베이어는 필요로 하는 곡선각도에 따라 90도 커브형 벨트컨베이어(60)와 180도 커브형 벨트컨베이어(70)를 실시예로 도시하였으며 이 각도 외에도 현장요건에 따라 30도, 45도 등 다양한 각도가 사용될 수 있다.

커브형 벨트컨베이어는 그 길이가 작아 구동장치는 헤드 또는 테일의 양 풀리(62)에 자유롭게 구동부를 연결하여 사용될 수 있다.

도 7은 직선형 벨트컨베이어(50)와 커브형 벨트컨베이어(60)를 각각 인접한 위치에서 헤드풀리(52)와 테일풀리(62)를 체인(54)으로 연결하기는 구조를 상세도를 나타낸 것으로 직선형 벨트컨베이어(50)의 헤드풀리(52)는 풀리 드럼이 평행형태이고 커브형 벨트컨베이어(60)의 테일풀리(62)는 풀리 드럼이 테이퍼진 형태로 구성되며, 커브형 벨트컨베이어(60)의 축에 유니버셜조인트(64)를 배치하고 스프라켓(53)을 설치하고, 직선형 컨베이어의 축에 스프라켓(53)을 설치하여, 각각의 스프라켓(53)이 체인(54)으로 연결되어, 컨베이어를 부드럽게 이송시키도록 구성가능하다. 이는, 직선형과 커브형 두 벨트컨베이어는 각각 동력장치인 구동부를 설치하지 않아도 같이 회전할 수 있는 장점이 있다.

도 8은 두 직선형 벨트컨베이어간 헤드풀리(52)와 테일풀리(62)를 스프라켓(53)을 설치하여 체인(54)으로 연결한 것을 나타낸 도면이다. 헤드풀리와 테일풀리가 동일하게 평행구조로 구성될 수 있으며, 각각의 직선형 컨베이어 축에 스프라겟(53)이 구비되어, 체인(54)으로 연결된 스프라켓이 회전함으로써, 컨베이어를 이송시키도록 구성 가능하다.

이와 같은 구성은, 컨베이어에 풀리간을 스프라켓을 체인으로 연결하므로 전체를 하나의 구동부로 구동할 수 있거나 몇 개의 벨트컨베이어를 묶음으로 구동할 수도 있다.

도 9는 벨트컨베이어의 벨트(51)면에 광고를 삽입한 상태도이다. 케로셀은 도착 여객이 자신의 짐을 기다리며 자연스럽게 케로셀의 벨트면에 시선을 집중하고 벨트면을 바라보게 되므로 광고를 삽입하여 광고 효과를 낼 수 있다.

벨트면에 삽입하는 광고는 벨트면 자체에 음각의 홈을 형성한 후 흠 내부에 페인트 칠을 하여 광고를 삽입할 수 있고 광고가 삽입된 접착제를 벨트면에 부착하여 광고를 삽입할 수도 있다.

도 10은 직선형 벨트컨베이어(50)와 커브형 벨트컨베이어(60)를 각각 인접한 위치에서 헤드풀리(52)와 테일풀리(62)를 체인(54)으로 연결한 구조를 상세하게 나타낸 것으로 직선형 벨트컨베이어(50)의 헤드풀리(52)는 풀리 드럼이 평행형태이고 커브형 벨트컨베이어(60)의 테일풀리(62)는 풀리 드럼이 테이퍼진 형태로 구성되며, 커브형 벨트컨베이어(60)의 축에 구동부인 모터(55) 및 모터 축에, 유니버셜조인트(64)를 구비하며, 유니버셜 조인트를 배치한 측면에 스프라켓(53)을 설치하도록 구성될 수 있다.

직선형 컨베이어의 구동부인 모터(55) 축에 스프라켓(53)을 설치하여, 복수개의 스프라켓(53)이 체인(54)으로 연결되어, 컨베이어를 이송시키도록 구성 가능하다.

이는, 직선형과 커브형 두 벨트컨베이어는 각각 동력장치인 구동부인 모터(55)가 구비된 구성도 가능하나, 커브형 컨베이어 혹은 직선형 컨베이어에만 구동부인 모터(55)가 구비되어, 체인(54)으로 스프라켓(53)의 이가 맞물림으로써, 컨베이어가 회전할 수 있도록 구성 가능하다.

직선형 벨트컨베이어(50), 커브형 벨트컨베이어(60)의 하단에 각각의 구동부인 모터(55)가 구비될 수 있으며, 커브형 컨베이어에 배치된 테일풀리(62)의 하단에, 모터 및 모터축에 유니버셜 조인트(64)가 구비될 수 있으며, 유니버셜 조인트의 타단에 스프라켓(53)이 장착될 수 있다.

직선형 컨베이어 벨트에 배치된 헤드풀리(52)의 일측에, 스프라켓(53)이 장착됨으로써, 각각의 스프라켓(53)은 체인(54)과 결합되어 컨베이어가 회전할 수 있도록 구성된다.

구동부는 커브형 컨베이어에 장착된 모터가 회전하면서, 벨트 컨베이어의 풀리와 연결된 스프라켓(53), 체인(54)의 회전으로 컨베이어의 이송이 가능하도록 구성될 수 있다.

이는, 커브형 벨트컨베이어의 축에 유니버셜조인트(64)가 구비됨으로써, 커브형 벨트컨베이어의 스프라켓(53)과 직선형 벨트컨베이어 축의 스프라켓(53)의 축이 평행이 됨으로써, 컨베이어가 부드럽게 이송될 수 있는 특징이 있다.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것이다. 또한, 본 발명이 상술한 실시 예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 그러므로, 본 발명의 사상은 상술한 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

10: “L”자 슬러트형 케로셀 11: 슬러트판
12: 슬러트 지지대 13: 프레임
14: 수직 및 수평롤러 15: 다리
20: 타원 슬러트형 케로셀 30: “L”자 벨트컨베이어형 케로셀
40: 타원 벨트컨베이어형 케로셀 50: 직선형 벨트컨베이어
51: 직선형 벨트 52: 헤드 풀리
53: 스프라켓 54: 체인
55: 모터 60: 커브형 벨트컨베이어
62: 테이퍼형 풀리 64: 유니버셜 조인트
70: 180도형 벨트컨베이어

Claims (6)

1. 공항의 여객 수하물을 위한 케로셀에 있어서,
   케로셀의 직선부에는 하나 이상의 직선형 벨트컨베이어을 배치하고 곡선부에는 커브형의 벨트컨베이어를 상호 연결하여 배치된 벨트 컨베이어 케로셀.
2. 제1항에 있어서,
   상기 직선형 벨트컨베이어, 상기 커브형의 벨트컨베이어 중의 적어도 하나 이상에 구동부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 벨트 컨베이어 케로셀.
3. 제2항에 있어서,
   상기 복수개의 직선형 벨트컨베이어 혹은 상기 커브형의 벨트컨베이어의 서로 인접한 상기 벨트컨베이어의 풀리에 각각의 스프라켓을 배치하고 상기 각각의 스프라켓을 체인으로 연결하여, 상호 인접한 상기 벨트컨베이어를 상기 구동부가 적어도 2개 이상의 상기 벨트컨베이어를 작동시키는 것을 특징으로 하는 벨트 컨베이어 케로셀.
4. 제 2항에 있어서,
   상기 하나 이상의 직선형 벨트컨베이어 혹은 상기 커브형의 벨트컨베이어의 서로 인접한 상기 벨트컨베이어에 배치된 풀리 축에 각각의 스프라켓을 배치하고 상기 각각의 스프라켓을 체인으로 연결하여, 상호 인접한 벨트컨베이어를 하나의 구동부로 작동하는 것을 특징으로 하는 벨트 컨베이어 케로셀.
5. 제 3항 또는 제4항에 있어서,
   상기 커브형 벨트컨베이어의 축에는 유니버셜조인트를 삽입하고, 상기 유니버셜 조인트의 일측에, 스프라켓을 설치하여 커브형 벨트컨베이어의 스프라켓과 직선형 벨트컨베이어 축의 스프라켓의 축이 평행이 되는 것을 특징으로 하는 벨트 컨베이어 케로셀.
6. 제1항에 있어서,
   상기 벨트컨베이어의 벨트면에 광고를 삽입하는 것을 특징으로 하는 벨트 컨베이어 케로셀.
   

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