KR20160015984A - 자전거 거치대 - Google Patents

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KR20160015984A
KR20160015984A KR1020140099060A KR20140099060A KR20160015984A KR 20160015984 A KR20160015984 A KR 20160015984A KR 1020140099060 A KR1020140099060 A KR 1020140099060A KR 20140099060 A KR20140099060 A KR 20140099060A KR 20160015984 A KR20160015984 A KR 20160015984A
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김민근
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주식회사 엘디엘
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대는 지면에 지지되는 받침대, 그리고 상기 받침대에 결합되어 상측에 상기 지면을 향하여 기울여진 안내면을 형성하고, 하측에 자전거 바퀴를 수용할 수 있는 수용 공간을 형성하는 지지대를 포함한다. 본 발명에 의하면, 지지대가 탄성 변형이 가능한 판형의 소재로 형성되어 탄성 변형된 후, 탄성복원력에 의해 양 단부가 받침대에 지지되어 고정되는 구조로 형성됨으로써, 별도의 체결부재를 구비하지 않고, 받침대 및 지지대를 서로 결합시킬 수 있다. 또한, 단순히 지지대의 양 단부를 받침대에 지지하여 탄성 변형시키는 것만으로 설치가 가능함으로써, 결합 및 분리가 간단하여 휴대가 용이하고, 이에 따라 설치 공간에 제약을 받지 않을 수 있으며, 지지대의 탄성 변형 시 안내면 및 수용 공간이 형성됨으로써, 자전거에 큰 힘을 가하지 않고 미는 힘만으로 자전거 바퀴를 자연스럽게 수용 공간으로 이동시킬 수 있다.

Description

자전거 거치대{BICYCLE SUPPORTER}
본 발명은 휴대용 자전거 거치대에 관한 것이다.
최근에는 자전거가 하나의 문화로 자리잡아감에 따라 그 활용도가 점차 다양해지고 있으며, 이에 따라 사용자는 단순히 일정 거리를 이동하기 위한 교통수단으로써 자전거를 이용하는 것이 아니라, 퍼포먼스, 여행, 산악 등과 같이 개인의 건강증진 및 여가를 즐기기 위하여 자전거를 이용하는 추세이다.
상기와 같은 다목적 성을 가진 자전거는 종류가 다양함은 물론, 그 기능과 특성에 따라 개별적으로 제작되어 고가이고, 도난 방지 및 외부요인에 의한 파손을 방지하기 위하여 실내에 보관된다. 즉, 사용자는 실내에 자전거를 거치할 수 있는 전용 거치대를 설치하여 자전거를 보관한다.
여기서, 전용 거치대는 자전거의 거치 형태에 따라 수직형 또는 수평형으로 구분될 수 있다.
상세하게는, 수직형 거치대는 하부에 지지프레임이 구비되어 지면에 지지되어 고정되고, 상부에는 후크가 설치된 봉이 지지프레임으로부터 수직으로 연장된 구조를 가지고 있다. 즉, 수직형 거치대는 자전거의 뒷바퀴를 지면에 대고 앞바퀴를 들어 자전거를 수직으로 세운 후, 앞바퀴에 봉에 설치된 후크를 걸어 자전거를 수직으로 고정하는 구조이다.
한편, 수평형 거치대는 적어도 하나 이상의 봉이 지면과 천정 사이에 수직으로 세워져 고정되고, 봉에는 고리형의 후크가 설치되어 자전거의 프레임을 받치는 구조를 가지고 있다. 즉, 수평형 거치대는 사용자가 자전거를 들어 올려 지면으로부터 일정거리 이격된 상기 후크에 안착시켜 자전거가 지면에 놓였을 때와 동일한 형태를 유지할 수 있도록 자전거를 수평으로 고정하는 구조이다.
그러나, 상기한 종래의 거치대는 자전거의 거치 시에 사용자가 뒷바퀴를 지면에 두고 앞바퀴를 공중으로 들어 올려 자전거를 수직으로 세우거나, 자전거 프레임을 일정 높이 이상 들어 올려 거치대에 안착시키는 구조로 형성되어 실질적으로 노약자, 어린이 및 여성이 자전거를 거치하는 것이 불가능함은 물론, 거치 및 분리 시에 바퀴 또는 프레임이 결합된 후크에 간섭되어 손상될 수 있는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 거치대는 상기와 같이 특정장소의 벽 또는 천정을 이용하여 완전히 고정된 형태로 설치되어, 설치 및 해체가 복잡함은 물론, 휴대가 불가능하고, 사용자가 자전거를 보관하는데 있어서 위치 및 공간적인 제약이 발생되는 문제점이 있었다.
공개특허공보 10-2009-0074137 공개실용신안공보 20-2013-0003247
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 설치 및 해체가 간단하고, 휴대가 가능하여 설치 공간이 한정적이지 않으며, 자전거를 지면으로부터 들어 올리거나 세우기 위하여 큰 힘을 가하지 않고, 자연스럽게 자전거를 미는 것만으로 자전거를 거치할 수 있는 자전거 거치대를 제공하는 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대는 지면에 지지되는 받침대, 그리고 상기 받침대에 결합되어 상측에 안내면을 형성하고, 하측에 자전거 바퀴를 수용할 수 있는 수용 공간을 형성하는 지지대를 포함한다.
상기 받침대는 상기 지면에 접하여 지지되는 몸체부 및 상기 몸체부로부터 상향으로 절곡되어 상기 지지대의 단부에 접하여 상기 지지대를 지지하는 지지부를 포함할 수 있다.
상기 지지부의 절곡된 부위에는 상기 지지대가 결합되는 결합 홈이 형성될 수 있다.
상기 받침대는 복수 개로 구비되고 미리 설정된 거리만큼 이격되어 배치될 수 있다.
상기 미리 설정된 거리는 상기 수용 공간으로 수용된 상기 자전거 바퀴가 적어도 상기 지면과 접촉이 가능한 거리일 수 있다.
상기 지지대는 상기 결합 홈에 삽입 가능한 판형의 소재이고, 상기 받침대에 결합 시, 길이방향의 양 단부가 상기 받침대에 지지되어 중심부가 상기 받침대로부터 일정거리 이격되는 호 형상으로 탄성 변형될 수 있다.
상기 지지대에는 상기 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입 홈이 형성될 수 있다.
상기 지지대의 길이방향의 양 단부에는 상기 받침대의 폭과 대응되는 크기의 걸림 홈이 형성될 수 있다.
상기 중심부에는 상기 지지대의 탄성 변형 시, 상기 중심부로 집중되는 압력을 분산시키는 복수 개의 핀 홀이 형성될 수 있다.
상기 받침대는 텔레스코픽 기능을 통하여 길이 조절이 가능한 다중관 구조로 형성될 수 있다.
상기 몸체부는 하부가 개방된 쉘(shell) 구조의 제1 몸체, 그리고 상기 제1 몸체의 내부에 배치되어 상기 제1 몸체의 내면을 따라 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능한 제2 몸체를 포함할 수 있다.
상기 제1 몸체의 외측에는 상기 제1 몸체를 관통하여 상기 제2 몸체에 접하는 이동제한수단이 더 설치될 수 있다.
복수 개로 구비된 상기 받침대 사이에는 상기 받침대를 서로 연결하고 텔레스코픽 기능을 통하여 길이 조절이 가능한 연결부재가 설치될 수 있다.
상기 받침대에는 상기 연결부재의 단부가 결합되는 체결 홈이 형성되고, 상기 연결부재는 외관을 이루는 제1 관 및 상기 제1 관의 내부에 배치되어 상기 제1 관의 내면을 따라 상기 제1 관의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능한 제2 관을 포함할 수 있다.
상기 지지대에는 상기 지지대의 폭 방향의 양 단부로부터 상향으로 돌출되어 상기 자전거 바퀴의 이동 시, 상기 자전거 바퀴의 측면을 지지하는 이탈방지부재가 더 형성될 수 있다.
본 발명에 의하면, 지지대가 탄성 변형이 가능한 판형의 소재로 형성되어 탄성 변형된 후, 탄성복원력에 의해 양 단부가 받침대에 지지되어 고정되는 구조로 형성됨으로써, 별도의 체결부재를 구비하지 않고, 받침대 및 지지대를 서로 결합시킬 수 있다.
또한, 단순히 지지대의 양 단부를 받침대에 지지하여 탄성 변형시키는 것만으로 설치가 가능함으로써, 결합 및 분리가 간단하여 휴대가 용이하고, 이에 따라 설치 공간에 제약을 받지 않을 수 있으며, 지지대의 탄성 변형 시 안내면 및 수용 공간이 형성됨으로써, 자전거에 큰 힘을 가하지 않고 미는 힘만으로 자전거 바퀴를 자연스럽게 수용 공간으로 이동시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대를 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 도 1의 III-III선을 따라 절개한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대의 받침대를 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 4의 V-V선을 따라 절개한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대의 지지대를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대의 결합과정을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대에 자전거가 거치되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 9는 도 8을 평면에서 바라본 상태를 나타낸 도면이다.
이하에서 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대를 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 도 1의 III-III선을 따라 절개한 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 한 실시예에 따른 자전거 거치대(100)(이하 '자전거 거치대(100)'라 함)는 지면에 지지되는 받침대(10)를 포함한다.
받침대(10)는 지면에 지지되고, 후술할 지지대(20)를 지지할 수 있는 구조로 형성될 수 있으며, 상세하게는, 지면에 접하여 지지되는 몸체부(11) 및 몸체부(11)로부터 상향으로 절곡되어 지지대(20)의 단부에 접하여 지지대(20)를 지지하는 지지부(13)로 구성될 수 있다.
즉, 몸체부(11)는 일면이 지면에 접하여 지지되고, 미리 설정된 길이를 갖는 막대 또는 판형의 부재이고, 지지부(13)는 몸체부(11)의 길이방향 측 양 단부로부터 일정 각도를 가지고 상향으로 절곡되어 연장되는 돌출형의 부재일 수 있다.
예시적으로, 지지부(13)는 절곡 시, 지지대(20)의 상면에 접하는 구조로 형성될 수 있다.
이때, 받침대(10)는 지지대(20)를 지지함과 동시에, 지지대(20)를 받침대(10)에 완전히 고정시킬 수 있는 구조로 형성될 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 지지부(13)의 절곡된 부위에는 지지대(20)가 결합되는 결합 홈(131)이 형성될 수 있다.
따라서, 받침대(10)의 몸체부(11)와 지지부(13) 사이에는 지지대(20)의 두께와 대응되는 크기를 가지는 결합 홈(131)이 일정 깊이로 함몰되어 지지대(20)의 단부가 삽입될 수 있으며, 이에 따라, 지지대(20)는 받침대(10)로부터 이탈되지 않고, 받침대(10)에 완전히 고정된 상태를 유지할 수 있다.
또한, 본 자전거 거치대(100)의 받침대(10)는 복수 개로 구비될 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 받침대(10)는 복수 개로 구비되고, 미리 설정된 거리만큼 이격되어 배치될 수 있다.
더 자세하게는, 받침대(10)는 복수 개로 구비되되, 지지대(20)의 하측에 형성된 수용 공간(300)으로 수용된 자전거 바퀴(210)가 적어도 지면과 접촉이 가능한 거리만큼 이격되어 배치될 수 있다.
즉, 복수 개로 구비된 본 자전거 거치대(100)의 받침대(10)는 적어도 거치될 자전거 바퀴(210)의 폭 이상의 거리만큼 이격되어 배치될 수 있으며, 자전거 바퀴(210)가 지면에 접한 후에는 선택적으로 배치 간격의 조정을 통하여 자전거 바퀴(210)의 양 측면에 접하거나, 자전거 바퀴(210)로부터 일정거리 이격된 상태를 유지할 수 있다.
한편, 본 자전거 거치대(100)의 받침대(10)는 길이조절이 가능한 구조로 형성될 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대의 받침대를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4의 V-V선을 따라 절개한 단면도이다.
도 4를 참조하면, 본 자전거 거치대(100)의 받침대(10)는 텔레스코픽 기능을 통하여 길이 조절이 가능한 다중관 구조로 형성될 수 있다.
더 자세하게는, 몸체부(11)는 하부가 개방된 쉘(shell) 구조의 제1 몸체(111), 그리고 제1 몸체(111)의 내부에 배치되어 제1 몸체(111)의 내면을 따라 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능한 제2 몸체(113)를 포함할 수 있다.
즉, 제1 몸체(111) 및 제2 몸체(113)는 일면이 지면에 접한 상태로 지면에 지지되고, 제2 몸체(113)는 수용되는 자전거 바퀴(210)의 규격에 따라 제1 몸체(111)의 외측 또는 내측으로 슬라이딩 이동함으로써, 전체 길이를 선택적으로 가변 할 수 있다.
따라서, 본 자전거 거치대(100)의 받침대(10)는 자전거 바퀴(210)의 규격에 구애 받지 않고, 모든 자전거에 적용될 수 있다.
이때, 몸체부(11)에는 길이 조절을 제한할 수 있는 이동제한수단(115)이 더 설치될 수 있다.
도 5를 참조하면, 제1 몸체(111)의 외측에는 제1 몸체(111)를 관통하여 제2 몸체(113)에 접하는 이동제한수단(115)이 더 설치될 수 있다.
예시적으로, 이동제한수단(115)은 제1 몸체(111)에 나사결합 되고, 회전을 통하여 제2 몸체(113)에 접하여 제2 몸체(113)를 가압하거나, 제2 몸체(113)로부터 이격되어 제2 몸체(113)의 이동을 선택적으로 제어할 수 있다.
또한, 본 자전거 거치대(100)의 받침대(10)는 폭 조절이 가능한 구조로 형성될 수 있다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 복수 개로 구비된 받침대(10) 사이에는 각 받침대(10)를 서로 연결하고, 텔레스코픽 기능을 통하여 길이 조절이 가능한 연결부재(15)가 설치될 수 있다.
더 자세하게는, 연결부재(15)는 다중관 구조로 형성되어, 외관을 이루는 제1 관(151) 및 제1 관(151)의 내부에 배치되어 제1 관(151)의 내면을 따라 제1 관(151)의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능한 제2 관(153)을 포함할 수 있다.
이때, 받침대(10)에는 연결부재(15)의 단부가 결합되는 체결 홈(117)이 형성될 수 있다. 더 자세하게는, 복수로 배치된 각각의 제1 몸체(111)의 내측에는 제1 관(151)의 단부가 결합되는 체결 홈(117)과 제 2관의 단부가 결합되는 체결 홈(117)이 각각 형성될 수 있다.
즉, 제1 관(151) 및 제2 관(153)은 복수로 배치된 각각의 받침대(10)에 결합되어 각 받침대(10)를 서로 연결하고, 복수로 배치된 받침대(10) 사이로 수용되는 자전거 바퀴(210)의 규격에 따라 슬라이딩 이동함으로써, 자전거 바퀴(210)의 규격에 구애 받지 않고 폭 조절이 가능할 수 있다.
한편, 본 자전거 거치대(100)는 상기한 받침대(10)와 함께 받침대(10)에 지지되어 내측으로 자전거 바퀴(210)를 수용하는 지지대(20)를 포함한다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 지지대(20)는 받침대(10)에 결합되어 상측에 지면(G)을 향하여 기울여진 안내면(21)을 형성하고, 하측에 자전거 바퀴(210)를 수용할 수 있는 수용 공간(300)을 형성한다.
더 자세하게는, 지지대(20)는 받침대(10)에 형성된 결합 홈(131)에 삽입 가능한 소정의 두께를 가지는 판형의 소재로 형성되어, 받침대(10)에 결합 시 길이방향의 양 단부가 받침대(10)에 지지되어 중심부가 받침대(10)로부터 일정거리 이격되는 호 형상으로 탄성 변형될 수 있다.
따라서, 지지대(20)의 상측에는 호 형상의 안내면(21)이 형성되고, 지지대(20)의 하측에는 자전거 바퀴(210)의 일부가 수용 가능한 수용 공간(300)이 형성될 수 있다.
한편, 지지대(20)에는 자전거 바퀴(210)가 삽입되는 삽입 홈(23)이 형성될 수 있다.
도 1 및 도 3을 참조하면, 지지대(20)의 내측에는 안내면(21)을 타고 이동된 자전거 바퀴(210)가 삽입될 수 있도록, 소정의 폭 및 길이를 가지는 삽입 홈(23)이 형성될 수 있다.
예시적으로, 삽입 홈(23)은 지지대(20)의 길이방향의 중심을 기준으로 양 측에 대칭되도록 복수 개로 형성되며, 16 내지 29 인치 이내의 직경을 가진 자전거 바퀴(210)가 모두 적용될 수 있는 크기로 형성될 수 있다.
또한, 지지대(20)의 단부에는 걸림 홈(25)이 형성될 수 있다.
도 2를 참조하면, 지지대(20)의 길이방향의 양 단부에는 받침대(10)의 폭과 대응되는 크기의 걸림 홈(25)이 형성될 수 있다. 여기서, 걸림 홈(25)은 지지대(20)와 결합되는 받침대(10)의 배치간격 조정을 위하여 지지대(20)의 폭 방향을 따라 복수 개로 형성될 수 있다.
따라서, 지지대(20)와 받침대(10)의 결합 시, 지지대(20)에 형성된 걸림 홈(25)이 받침대(10)에 형성된 결합 홈(131)에 끼워지게 되어, 지지대(20)를 받침대(10)에 완전히 고정 시킬 수 있다.
또한, 지지대(20)는 탄성 변형 시, 압력을 분산시킬 수 있는 구조로 형성될 수 있다.
도 1의 확대된 부분을 참조하면, 지지대(20)의 중심부에는 복수 개의 핀 홀(27)이 형성되어 지지대(20)의 탄성 변형 시, 중심부로 집중되는 압력을 분산시킬 수 있다.
이와 함께, 지지대(20)는 자전거 바퀴(210)가 안정적으로 지지대(20)에 형성된 삽입 홈(23)에 삽입될 수 있도록 자전거 바퀴(210)의 이동 시, 자전거 바퀴(210)를 지지할 수 있는 구조로 형성될 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대의 지지대를 나타낸 사시도이다.
도 6을 참조하면, 지지대(20)에는 지지대(20)의 폭 방향의 양 단부로부터 상향으로 돌출되어 자전거 바퀴(210)의 이동 시, 외측에서 이동 중인 자전거 바퀴(210)의 측면을 지지하는 이탈방지부재(29)가 더 형성될 수 있다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대(100)의 결합과정 및 자전거의 거치과정에 대하여 설명한다.
참고로, 자전거 거치대(100)의 결합과정 및 자전거의 거치과정을 설명하기 위한 각 구성에 대해서는 설명의 편의상 본 자전거 거치대(100)를 설명하면서 사용한 도면부호를 동일하게 사용하기로 하고, 중복된 설명은 생략하기로 한다.
먼저, 자전거 거치대(100)의 결합과정에 대하여 설명한다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대의 결합과정을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대(100)의 결합과정은 먼저, 복수 개의 받침대(10)를 미리 설정된 거리만큼 이격시켜 지면에 배치하고, 지면에 배치된 받침대(10)의 일 측에 형성된 결합 홈(131)에 지지대(20)의 길이방향의 일 측 단부에 형성된 걸림 홈(25)을 끼워 결합한다.
일 측에서 받침대(10)의 결합 홈(131)과 지지대(20)의 걸림 홈(25)이 결합되면, 타 측에서 일 측이 받침대(10)에 고정된 지지대(20)를 가압하여, 지지대(20)를 중심부가 받침대(10)로부터 이격된 호 형상으로 탄성 변형시킨 후, 받침대(10)의 타 측에 형성된 결합 홈(131)에 지지대(20)의 길이방향의 타 측 단부에 형성된 걸림 홈(25)을 끼워 결합하여 지지대(20)의 하측에 수용 공간(300)을 형성한다.
다음으로, 자전거의 거치과정에 대하여 설명한다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대에 자전거가 거치되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 9는 도 8을 평면에서 바라본 상태를 나타낸 도면이다.
도 8 및 도 9를 참조하면, 사용자에 의하여 본 자전거 거치대(100)로부터 일정거리 이격된 자전거가 본 자전거 거치대(100) 측으로 이동(도 8 및 도 9의 (a))된다.
전방으로 이동 중인 자전거는 양 단부가 지면(G)을 향하여 기울여진 호 형상의 안내면(21)에 접하게 되고(도 8 및 도 9의 (b)), 안내면(21)에 접한 자전거는 자전거 바퀴(210)의 중심이 지지대(20)에 형성된 삽입 홈(23)의 중심과 일치되는 지점까지 안내면(21)을 따라 이동(도 8 및 도 9의 (c))된다.
안내면(21) 상의 미리 설정된 지점까지 이동이 완료된 자전거는 사용자에 의해 지지대(20)의 중심 측으로 이동되고, 이에 따라 자전거 바퀴(210)가 삽입 홈(23)을 통해 지지대(20)의 하측에 형성된 수용 공간(300)으로 삽입되어 지면(G)에 지지(도 8 및 도 9의 (d))된다.
이처럼 본 발명에 의하면, 지지대(20)가 탄성 변형이 가능한 판형의 소재로 형성되어 탄성 변형된 후, 탄성복원력에 의해 양 단부가 받침대(10)에 지지되어 고정되는 구조로 형성됨으로써, 별도의 체결부재를 구비하지 않고, 받침대(10) 및 지지대(20)를 서로 결합시킬 수 있다.
또한, 단순히 지지대(20)의 양 단부를 받침대(10)에 지지하여 탄성 변형시키는 것만으로 설치가 가능함으로써, 결합 및 분리가 간단하여 휴대가 용이하고, 이에 따라 설치 공간에 제약을 받지 않을 수 있으며, 지지대(20)의 탄성 변형 시 안내면(21) 및 수용 공간(300)이 형성됨으로써, 자전거에 큰 힘을 가하지 않고 미는 힘만으로 자전거 바퀴(210)를 자연스럽게 수용 공간(300)으로 이동시킬 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.
100. 자전거 거치대
10. 받침대
11. 몸체부
111. 제1 몸체 113. 제2 몸체
115. 이동제한수단 117. 체결 홈
13. 지지부
131. 결합 홈
15. 연결부재
151. 제1 관 153. 제2 관
20. 지지대
21. 안내면 23. 삽입 홈
25. 걸림 홈 27. 핀 홀
29. 이탈방지부재
200. 자전거
210. 자전거 바퀴
300. 수용 공간
G. 지면

Claims (15)

  1. 지면에 지지되는 받침대, 그리고
    상기 받침대에 결합되어 상측에 안내면을 형성하고, 하측에 자전거 바퀴를 수용할 수 있는 수용 공간을 형성하는 지지대
    를 포함하는 자전거 거치대.
  2. 제1항에서,
    상기 받침대는
    상기 지면에 접하여 지지되는 몸체부 및 상기 몸체부로부터 상향으로 절곡되어 상기 지지대의 단부에 접하여 상기 지지대를 지지하는 지지부를 포함하는 자전거 거치대.
  3. 제2항에서,
    상기 지지부의 절곡된 부위에는
    상기 지지대가 결합되는 결합 홈이 형성되는 자전거 거치대.
  4. 제3항에서,
    상기 받침대는
    복수 개로 구비되고 미리 설정된 거리만큼 이격되어 배치되는 자전거 거치대.
  5. 제4항에서,
    상기 미리 설정된 거리는
    상기 수용 공간으로 수용된 상기 자전거 바퀴가 적어도 상기 지면과 접촉이 가능한 거리인 자전거 거치대.
  6. 제3항에서,
    상기 지지대는
    상기 결합 홈에 삽입 가능한 판형의 소재이고, 상기 받침대에 결합 시, 길이방향의 양 단부가 상기 받침대에 지지되어 중심부가 상기 받침대로부터 일정거리 이격되는 호 형상으로 탄성 변형되는 자전거 거치대.
  7. 제6항에서,
    상기 지지대에는
    상기 자전거 바퀴가 삽입되는 삽입 홈이 형성된 자전거 거치대.
  8. 제7항에서,
    상기 지지대의 길이방향의 양 단부에는
    상기 받침대의 폭과 대응되는 크기의 걸림 홈이 형성되는 자전거 거치대.
  9. 제7항에서,
    상기 중심부에는
    상기 지지대의 탄성 변형 시, 상기 중심부로 집중되는 압력을 분산시키는 복수 개의 핀 홀이 형성되는 자전거 거치대.
  10. 제2항에서,
    상기 받침대는
    텔레스코픽 기능을 통하여 길이 조절이 가능한 다중관 구조로 형성되는 자전거 거치대.
  11. 재10항에서,
    상기 몸체부는
    하부가 개방된 쉘(shell) 구조의 제1 몸체, 그리고
    상기 제1 몸체의 내부에 배치되어 상기 제1 몸체의 내면을 따라 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능한 제2 몸체를 포함하는 자전거 거치대.
  12. 제11항에서,
    상기 제1 몸체의 외측에는
    상기 제1 몸체를 관통하여 상기 제2 몸체에 접하는 이동제한수단이 더 설치되는 자전거 거치대.
  13. 제4항에서,
    복수 개로 구비된 상기 받침대 사이에는
    상기 받침대를 서로 연결하고 텔레스코픽 기능을 통하여 길이 조절이 가능한 연결부재가 설치되는 자전거 거치대.
  14. 제13항에서,
    상기 받침대에는
    상기 연결부재의 단부가 결합되는 체결 홈이 형성되고,
    상기 연결부재는
    외관을 이루는 제1 관 및 상기 제1 관의 내부에 배치되어 상기 제1 관의 내면을 따라 상기 제1 관의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능한 제2 관을 포함하는 자전거 거치대.
  15. 제7항에서,
    상기 지지대에는
    상기 지지대의 폭 방향의 양 단부로부터 상향으로 돌출되어 상기 자전거 바퀴의 이동 시, 상기 자전거 바퀴의 측면을 지지하는 이탈방지부재가 더 형성되는 자전거 거치대.
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