KR20160012744A - 차량용 감지센서 - Google Patents

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KR20160012744A
KR20160012744A KR1020140094831A KR20140094831A KR20160012744A KR 20160012744 A KR20160012744 A KR 20160012744A KR 1020140094831 A KR1020140094831 A KR 1020140094831A KR 20140094831 A KR20140094831 A KR 20140094831A KR 20160012744 A KR20160012744 A KR 20160012744A
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김태우
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 감지센서에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 부품을 기밀하기 위한 포팅부재에 의해 초음파센서에 가해지는 외력을 차단하는 차량용 감지센서에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 감지센서는, 일단에 수용홈이 형성되며, 타단에 삽입홈이 형성된 중공형상의 하우징, 내부에 결합홈이 형성되고, 상기 삽입홈에 삽입 배치되는 러버캡, 상기 결합홈에 삽입 배치되는 초음파센서, 상기 수용홈에 배치되어 상기 초음파센서와 연결되는 PCB, 상기 수용홈에 충진되어 상기 러버캡의 일단 및 상기 PCB를 외부로부터 차단하여 기밀시키는 포팅부재를 포함하여 이루어지되, 상기 포팅부재와 상기 초음파센서의 일단은 상호 결합되고, 상기 러버캡은 상기 포팅부재에서 상기 초음파센서에 외력이 가해질 때 상기 초음파센서와 함께 직선이동하여 상기 초음파센서에 가해지는 외력을 차단시킨다.

Description

차량용 감지센서{SENSOR FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 감지센서에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 부품을 기밀하기 위한 포팅부재에 의해 초음파센서에 가해지는 외력을 차단하는 차량용 감지센서에 관한 것이다.
일반적으로, 초음파센서는 압전(PIEZO-ELECTRIC) 방식과 자왜(MAGNEROSTRICTION) 방식의 2가지 종류가 주로 이용되고 있다.
압전방식은 수정(QUARTZ CRYSTAL)과 PZT(압전재료) 및 압전 폴리머 등의 물체에 압력을 가하면 전압이 유기되고 반대로 전압을 가하면 진동을 유발하는 현상을 이용한 방식을 뜻하며, 자왜방식은 철, 니켈, 코발트의 합금 등에 나타나는 줄 효과(JOULE EFFECT: 자장을 가하면 진동이 생기는 현상)와 빌라리 효과(VILLARI EFFECT: 응력을 가하면 자장이 발생하는 현상)를 이용하는 방식을 말한다.
초음파센서는 상기 압전 및 전왜 특성을 갖는 소자를 진동원으로 이용하고, 그 세라믹 소자에 높은 주파수의 전기 에너지를 인가하면 주파수와 동일한 횟수의 빠른 진동이 발생하는데, 이때 상기 인가된 주파수가 20㎑ 이상일 경우에 압전 세라믹 소자는 진동에 의해 인간이 들을 수 없는 특정 주파수 대역을 갖는 초음파를 발생하게 된다.
특히, 압전소자를 매개로 발생되는 센서는 초음파를 이용하여 센싱을 행하는 것으로, 초음파 펄스 신호를 간헐적으로 송신하여, 주변에 존재하는 장해물로부터의 반사파를 수신함으로써 물체를 감지하는 것이다.
상기 초음파센서는 자동차의 백 소나(BACK SONAR)와 코너 소나(CORNER SONAR) 또한 종렬(縱列) 주차에서의 측벽 등의 장해물과의 스페이스의 유무를 검지하는 파킹 스팟 센서 등에 사용된다.
상기 차량용 감지센서는 도 1에 도시된 바와 같이, 초음파센서(1)와, 상기 초음파센서(1)를 수용하는 하우징(2)과, 상기 초음파센서(1)를 상기 하우징(2)에 결합시키는 러버캡(3)과, 상기 초음파센서(1)와 전기적으로 연결된 PCB(6)와, 상기 하우징(2)의 하부에 형성되고 상기 PCB(6)로부터 연장된 터미널핀(41)을 커버하는 커넥터(4)와, 상기 하우징(2)을 기밀시키는 포팅부재(5)를 포함하여 이루어진다.
종래의 차량용 감지센서는 상기 하우징(2)의 하부에 상기 커넥터(4)를 배치하고, 상기 하우징(2)의 내부에 상기 초음파센서(1)가 장착된 상기 러버캡(3)과 상기 PCB(6)를 수용한 후 상기 하우징(2)의 내부에 상기 포팅부재(5)를 주입하여 경화시킨다.
따라서, 상기 하우징(2)에 상기 포팅부재(5)의 경화됨에 따라, 상기 차량용 감지센서의 기밀을 유지한다.
여기서, 상기 러버캡(3)은 상기 초음파센서(1)의 진동시 상기 초음파센서(1)와 다른 부품 및 외력에 의한 진동 간섭 없이 자유진동하도록 다른 부품과의 간섭을 방지하고, 상기 초음파센서(1)의 진동이 다른 부품으로 전달되지 않도록 방진 역할을 한다.
이때, 상기 포팅부재(5)는 일반적으로 상기 하우징(2) 내부의 수밀 기능을 위해 실리콘과 같은 재질로 이루어진다.
그러나 실리콘으로 이루어진 상기 포팅부재(5)는 온도변화에 따라 수축 및 팽창되기 때문에 상기 포팅부재의 수축 및 팽창시 발생되는 힘에 의해 상기 초음파센서(1)에 외력이 가해지게 된다.
이로 인해, 상기 초음파센서(1)의 작동시 진동 간섭이 발생되어 상기 초음파센서(1)의 물체감지 오류 등의 문제가 발생될 수 있다.
공개특허공보 제10-2002-0096847호(2002, 12, 31)
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 포팅부재의 수축 및 팽창에 의해 발생되는 외력이 초음파센서에 가해지는 것을 차단하여 초음파센서의 작동시 진동 간섭이 발생되는 것을 저지하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 감지센서는, 일단에 수용홈이 형성되며, 타단에 삽입홈이 형성된 중공형상의 하우징, 내부에 결합홈이 형성되고, 상기 삽입홈에 삽입 배치되는 러버캡, 상기 결합홈에 삽입 배치되는 초음파센서, 상기 수용홈에 배치되어 상기 초음파센서와 연결되는 PCB, 상기 수용홈에 충진되어 상기 러버캡의 일단 및 상기 PCB를 외부로부터 차단하여 기밀시키는 포팅부재를 포함하여 이루어지되, 상기 포팅부재와 상기 초음파센서의 일단은 상호 결합되고, 상기 러버캡은 상기 포팅부재에서 상기 초음파센서에 외력이 가해질 때 상기 초음파센서와 함께 직선이동하여 상기 초음파센서에 가해지는 외력을 차단시킨다.
상기 하우징의 내부에는 상기 수용홈과 상기 삽입홈을 구획하고, 상기 초음파센서가 상기 PCB에 연결되도록 하는 제1관통공이 형성된 차단부재가 형성되며,
상기 러버캡은, 일단이 상기 차단부재에 고정결합된 완충부, 상기 삽입홈에 삽입되어 일단이 상기 완충부의 타단과 연결되고, 타단이 상기 완충부의 반대방향으로 연장되며, 내부에 상기 결합홈이 형성된 몸체부를 포함하여 이루어지되, 상기 몸체부는 상기 포팅부재에서 상기 초음파센서에 가해지는 외력에 의해 상기 삽입홈에서 직선이동한다.
상기 완충부는, 상기 차단부재에 고정되는 고정부, 상기 고정부로부터 타방방향으로 연장된 제1연결부, 상기 제1연결부로부터 외측방향으로 연장되어 상기 몸체부의 일단이 결합되는 제2연결부를 포함하여 이루어지되, 상기 고정부와 상기 제2연결부는 상호 이격되어 그 사이에 탄성홈을 형성한다.
상기 탄성홈은, 상기 제1연결부의 둘레를 따라 형성된다.
상기 완충부에는 상기 수용홈과 상기 결합홈을 상호 연통시키는 제2관통공이 형성된다.
상기 몸체부에는 상기 몸체부의 타단에서 일단방향으로 돌출된 완충돌기가 형성되되, 상기 완충돌기는 상기 초음파센서를 상기 포팅부재 방향으로 가압하는 외력의 작용시 상기 하우징에 접하여 외력을 완충시킨다.
상기 삽입홈에는 내주면으로부터 내측방향으로 돌출된 제1지지턱이 형성되고, 상기 몸체부의 외주면에는 상기 제1지지턱이 삽입 배치되는 제1단턱부가 형성되되, 상기 완충돌기는 상기 제1단턱부에서 상기 제1지지턱이 배치된 상기 몸체부의 일단방향으로 돌출된 제1완충돌기로 이루어진다.
상기 제1단턱부는 상기 몸체부의 외주면에 면취되어 형성되되, 상기 제1지지턱은 상기 제1단턱부에 삽입되어 상기 삽입홈에 대한 상기 러버캡의 회전을 저지시킨다.
상기 하우징의 타단에는 제2지지턱이 형성되고, 상기 몸체부의 외주면에는 상기 제2지지턱이 대면하는 제2단턱부가 형성되되, 상기 완충돌기는 상기 제2단턱부에서 상기 제2지지턱이 배치된 상기 몸체부의 일단 방향으로 돌출된 제2완충돌기로 이루어진다.
본 발명에 의하면, 상기 포팅부재로부터 상기 초음파센서에 외력이 가해질 때 상기 러버캡이 상기 초음파센서와 함께 직선이동함으로써, 상기 러버캡이 상기 포팅부재의 수축 및 팽창됨에 따라 자연스럽게 직선이동하여 상기 포팅부재로부터 상기 초음파센서에 가해지는 외력이 차단될 수 있다.
또한 상기 포팅부재의 수축 및 팽창에 의해 발생되는 외력이 상기 초음파센서에 가해지는 것을 차단하여 상기 초음파센서의 작동시 진동 간섭이 발생되는 것을 저지할 수 있다.
상기 러버캡의 일단이 상기 차단부재에 고정결합되고, 상기 포팅부재로부터 상기 초음파센서에 가해지는 외력에 의해 상기 삽입홈에서 직선이동함으로써, 상기 러버캡이 상기 삽입홈에 고정되지 않고 상기 포팅부재의 수축 및 팽창됨에 따라 자연스럽게 직선이동하여 상기 완충부가 상기 포팅부재로부터 발생되는 외력을 용이하게 완충시킬 수 있다.
상기 고정부와 상기 제2연결부가 상호 이격되어 그 사이에 탄성홈이 형성됨으로써, 상기 포팅부재의 수축 및 팽창됨에 따라 상기 탄성홈이 자연스럽게 직선이동하여 상기 포팅부재로부터 발생되는 외력을 완충시킬 수 있다.
상기 탄성홈이 상기 제1연결부의 둘레를 따라 형성됨으로써, 상기 포팅부재의 수축 및 팽창됨에 따라 상기 탄성홈이 직선방향으로 용이하게 탄성변형되어 상기 포팅부재로부터 발생되는 외력을 완충시킬 수 있다.
상기 완충부에 상기 수용홈과 상기 결합홈을 상호 연통시키는 제2관통공이 형성됨으로써, 상기 수용홈에 주입된 포팅부재가 상기 결합홈에 결합된 상기 초음파센서의 일단에 결합될 수 있다.
상기 완충돌기가 상기 초음파센서를 상기 포팅부재 방향으로 가압하는 외력의 작용시 상기 하우징에 접하여 외력을 완충시킴으로써, 상기 완충부와 함께 상기 포팅부 포팅부재로부터 상기 수용홈방향으로 발생되는 외력을 용이하게 완충시킬 수 있다.
상기 제1단턱부가 상기 몸체부의 외주면을 면취하여 형성되고, 상기 제1지지턱이 상기 제1단턱부에 삽입됨으로써, 상기 러버캡이 상기 삽입홈으로부터 회전되는 것을 용이하게 저지할 수 있다.
도 1은 종래의 일실시예에 따른 차량용 감지센서를 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 감지센서를 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 감지센서의 단면을 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 감지센서의 포팅부재의 팽창상태를 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 감지센서의 포팅부재의 수축상태를 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 감지센서의 러버캡과 하우징의 작동과정을 나타낸 부분확대도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 감지센서를 나타낸 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 감지센서의 단면을 나타낸 단면도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 감지센서의 포팅부재의 팽창상태를 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 감지센서의 포팅부재의 수축상태를 나타낸 단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 감지센서의 러버캡과 하우징의 작동과정을 나타낸 부분확대도이다.
도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 차량용 감지센서는 하우징(100)과, 초음파센서(200)와, 러버캡(300)과, PCB(400; PRINTED CIRCUIT BOARD)와, 포팅부재(500)를 포함하여 이루어진다.
상기 하우징(100)은 상기 초음파센서(200) 및 각종 부품들을 수용하는 몸체로서, 일단에는 수용홈(110)이 형성되고, 타단에는 삽입홈(120)이 형성되어 중공형상을 이룬다.
상기 수용홈(110)은 상기 하우징(100)의 일단방향 외부로부터 상기 PCB(400) 및 각종 부품들이 수용되는 구멍이다.
상기 삽입홈(120)은 바람직하게는 원형으로 형성되고, 상기 수용홈(110)과 연통되며, 상기 초음파센서(200)가 삽입되는 구멍이다.
따라서, 상기 하우징(100)의 일단 방향과 타단 방향은 상기 삽입홈(120)과 상기 수용홈(110)에 의해 서로 연통되어 형성된다.
이러한 상기 삽입홈(120)에는 제1지지턱(121)과 제2지지턱(122)이 형성된다.
상기 제1지지턱(121)은 상기 삽입홈(120)의 내주면으로부터 내측방향으로 돌출 형성되고, 상기 제2지지턱(122)은 상기 하우징(100) 더욱 상세하게는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 삽입홈(120)의 타단면에 형성된다.
상기 제1지지턱(121)과 상기 제2지지턱(122)은 상기 포팅부재(500)에 의해 발생된 외력에 의해 상기 초음파센서(200)가 일단방향으로 이동할 때, 상기 초음파센서(200)가 수용된 상기 러버캡(300)이 접하여 상기 초음파센서(200)가 상기 하우징(100)의 일단방향으로 이동하는 것을 저지한다.
이러한 상기 하우징(100)에는 차단부재(130)가 형성된다.
상기 차단부재(130)는 상기 초음파센서(200)가 상기 PCB(400)와 연결되도록 제1관통공(131)이 형성된 것으로서, 상기 수용홈(110)에 수용되는 각종 부품들과 상기 삽입홈(120)에 삽입되는 상기 러버캡(300)간의 배치를 명확하게 구획할 수 있다.
또한 상기 차단부재(130)는 상기 삽입홈(120)에 삽입되는 상기 러버캡(300)이 상기 수용홈(110) 방향으로 이동하지 않도록 지지한다.
상기 초음파센서(200)는 초음파의 발생 및 수신에 의해 물체를 감지하는 것으로서, 바람직하게는 상기 결합홈(310)에 삽입 배치될 수 있도록 상기 결합홈(310)과 대응되는 원통형으로 형성되어 상기 결합홈(310)에 삽입 배치된다.
그리고, 상기 초음파센서(200)의 타단방향은 상기 결합홈(310)으로부터 노출된다.
이로 인해, 상기 초음파센서(200)는 상기 결합홈(310)을 통해 상기 하우징(100)의 외부로 노출됨으로써, 상기 하우징(100)의 외부로부터 상기 초음파센서(200)로 송, 수신된 신호를 명확하게 송, 수신할 수 있다.
또한 상기 초음파센서(200)는 내측 바닥부에 압전소자가 장착되어 일정하거나 또는 불규칙하게 펄스(PULSE) 형식의 전기적인 신호가 인가되면, 진동을 발생시키는 원리를 가진다.
즉, 초음파센서(200)은 상기 압전소자의 진동에 의해 초음파센서(200)의 바닥부와의 마찰로 인한 초음파를 송출 후, 상기 하우징(100) 주변의 장해물에 부딪혀 반사되어 되돌아오는 반사 초음파를 수신하고, 수신된 초음파 신호가 연장핀(210)에 의해 상기 PCB(400)에 전달된다.
이러한 상기 초음파센서(200)는 상기 러버캡(300)에 의해 상기 삽입홈(120)에 결합된다.
상기 러버캡(300)은 상기 삽입홈(120)의 내부에 삽입되어 상기 초음파센서(200)를 상기 하우징(100)에 결합시키는 것으로서, 바람직하게는 탄성재질로 이루어지고, 상기 초음파센서(200)가 결합될 수 있도록 내부에 결합홈(310)이 형성된다.
그리고, 상기 러버캡(300)은 상기 삽입홈(120)과 결합될 수 있도록 상기 삽입홈(120)과 대응되는 원통형으로 형성된다.
따라서, 상기 러버캡(300)은 상기 초음파센서(200)를 상기 삽입홈(120)의 내부에 용이하게 결합시킬 수 있다.
여기서, 상기 초음파센서(200)가 수용되는 상기 러버캡(300)은 상기 포팅부재(500)로부터 상기 초음파센서(200)에 가해지는 외력에 의해 상기 초음파센서(200)와 함께 직선이동한다.
이로 인해, 상기 포팅부재(500)로부터 상기 초음파센서(200)에 외력이 가해질 때 상기 러버캡(300)이 상기 초음파센서(200)와 함께 직선이동함으로써, 상기 초음파센서(200)가 상기 포팅부재(500)의 수축 및 팽창됨에 따라 자연스럽게 직선이동하여 상기 포팅부재(500)로부터 상기 초음파센서(200)에 가해지는 외력을 차단할 수 있다.
이러한 상기 러버캡(300)은 완충부(320)와, 몸체부(330)를 포함하여 이루어진다.
상기 완충부(320)는 상기 삽입홈(120)의 내부에 삽입되어 일단이 상기 차단부재(130)에 고정결합되는 것으로서, 상기 포팅부재(500)의 수축 및 팽창, 특히 도 4에 도시된 바와 같이 팽창시 상기 러버캡(300)에 수용된 상기 초음파센서(200)에 가해지는 상기 포팅부재(500)에 의한 외력을 완충시킨다.
여기서, 상기 완충부(320)에는 상기 하우징(100)의 수용홈(110)과 상기 러버캡(300)의 결합홈(310)을 상호 연통시키는 제2관통공(321)이 형성된다.
따라서, 상기 수용홈(110)에 주입된 포팅액이 상기 제1관통공(131) 및 상기 제2관통공(321)을 관통하여 상기 초음파센서(200)의 일단에 접한 상태로 경화된다.
따라서, 상기 포팅부재(500)와 상기 초음파센서(200)가 상호 결합된다.
이로 인해, 상기 포팅부재(500)의 수축 및 팽창시 상기 초음파센서(200)에 상기 포팅부재(500)의 외력이 가해지는 것이 가능하다.
이러한 상기 완충부(320)는 고정부(322)와, 제1연결부(323)와, 제2연결부(324)를 포함하여 이루어진다.
상기 고정부(322)는 상기 차단부재(130)에 고정된다.
상기 제1연결부(323)는 상기 고정부(322)로부터 타방향으로 연장형성된다.
상기 제2연결부(324)는 상기 제1연결부(323)로부터 외측방향으로 연장되어 상기 몸체부(330)의 일단이 결합된다.
여기서, 상기 고정부(322)와 상기 제2연결부(324)는 상호 이격되어 그 사이에는 탄성홈(325)이 형성된다.
상기 탄성홈(325)은 바람직하게는 상기 제1연결부(323)의 둘레를 따라 형성된다.
이로 인해, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 포팅부재(500)의 수축 및 팽창됨에 따라 상기 탄성홈(325)이 자연스럽게 탄성 압축 및 이완됨으로써, 상기 포팅부재(500)에 의해 상기 초음파센서(200)에 가해지는 외력을 용이하게 완충시킬 수 있다.
상기 몸체부(330)는 상기 삽입홈(120)에 삽입되어 일단이 상기 완충부(320) 더욱 상세하게는 상기 제2연결부(324)와 연결되고, 타단이 상기 완충부(320)의 반대방향으로 연장되어 내부에 상기 결합홈(310)이 형성된다.
여기서, 상기 몸체부(330)는 상기 포팅부재(500)에서 상기 초음파센서(200)에 가해지는 외력에 의해 상기 삽입홈(120)에서 직선이동한다.
이를 위해 상기 몸체부(330)의 외주면과 상기 삽입홈(120)의 내주면 사이는 상호 이격되어 있거나, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(330)가 상기 삽입홈(120)으로부터 슬라이딩 가능하게 접하여 결합된다.
이로 인해, 상기 러버캡(300)은 상기 삽입홈(120)의 내주면에 고정되지 않고 상기 포팅부재(500)의 수축 및 팽창됨에 따라 자연스럽게 직선이동할 수 있다.
또한 상기 완충부(320)는 상기 포팅부재(500)로부터 상기 초음파센서(200)에 가해지는 외력을 용이하게 완충시킬 수 있다.
이러한 상기 몸체부(330)의 외주면에는 제1단턱부(331)와 제2단턱부(332)가 형성된다.
상기 제1단턱부(331)는 상기 제1지지턱(121)이 삽입배치되는 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(330)의 외주면에서 면취되어 형성된다.
상기 제1단턱부(331)에는 상기 제1지지턱(121)이 삽입되어 상기 제1단턱으로부터 직각으로 형성된 상기 몸체부(330)의 외주면 영역이 상기 제1지지턱(121)의 내주면과 접한다.
이로 인해, 상기 제1지지턱(121)이 상기 제1단턱부(331)에 삽입됨으로써, 상기 러버캡(300)이 상기 삽입홈(120)으로부터 회전되는 것을 용이하게 저지할 수 있다.
상기 제2단턱부(332)는 상기 제2지지턱(122)과 대면하도록 바람직하게는 상기 제1단턱부(331)로부터 타단방향으로 이격되어 상기 몸체부(330)의 외주면둘레를 따라 돌출 형성된다.
이때, 상기 몸체부(330)에는 상기 몸체부(330)의 타단에서 일단방향으로 돌출된 완충돌기(333)가 형성된다.
상기 완충돌기(333)는 상기 초음파센서(200)를 상기 포팅부재(500) 방향으로 가압하는 외력의 작용시 상기 하우징(100)에 접하여 상기 초음파센서(200)에 가해지는 상기 포팅부재(500)의 외력을 완충시킨다.
이러한 상기 완충돌기(333)는 제1완충돌기(334)와 제2완충돌기(335)로 이루어진다.
상기 제1완충돌기(334)는 상기 제1단턱부(331)에서 상기 제1지지턱(121)이 배치된 상기 몸체부(330)의 일단방향으로 바람직하게는 반원형상으로 돌출된다.
상기 제2완충돌기(335)는 상기 제2단턱부(332)에서 상기 제2지지턱(122)이 배치된 상기 몸체부(330)의 일단 방향으로 바람직하게는 반원형상으로 돌출된다.
상기 제1완충돌기(334)는 상기 지1지지턱에 접하고, 상기 제2완충돌기(335)는 상기 제2지지턱(122)에 접함으로써, 상기 포팅부재(500)의 수축시 상기 포팅부재(500)의 외력에 의해 상기 초음파센서(200)가 일단방향으로 이동할 때, 상기 초음파센서(200)에 가해지는 상기 포팅부재(500)의 외력을 완충시킨다.
이로 인해, 상기 포팅부재(500)의 수축시 도 5에 도시된 바와 같이 상기 초음파센서(200)에 가해지는 상기 포팅부재(500)의 외력이 차단된다.
즉, 상기 제1완충돌기(334)와 상기 제2완출돌기는 상기 포팅부재(500)의 수축시 상기 포팅부재(500)의 외력으로 인한 상기 초음파세서의 진동 간섭을 저지한다.
여기서, 상기 포팅부재(500)가 팽창되었거나 수축 및 팽창되지 않은 최초의 상태에서는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 제1완충돌기(334)와 상기 제1지지턱(121)사이 및 상기 제2완충돌기(335)와 상기 제2지지턱(122) 사이는 상호 밀착된 상태로 형성될 수 있으나, 상기 포팅부재(500)가 팽창되었거나 수축 및 팽창되지 않은 최초의 상태에서 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이 상기 제1완충돌기(334)와 상기 제1지지턱(121)사이 및 상기 제2완충돌기(335)와 상기 제2지지턱(122) 사이는 상호 이격된 상태로 형성될 수도 있다.
이를 위해, 상기 제1완충돌기(334)와 상기 제1지지턱(121) 사이의 높이 및 상기 제2완충돌기(335)와 상기 제2지지턱(122) 사이의 높이는 상기 탄성홈(325)의 높이보다 낮은 높이로 형성됨이 바람직하다.
이로 인해, 상기 포팅부재(500)가 수축시 상기 초음파센서(200)가 일단으로 이동할 때, 상기 탄성홈(325)에서 1차 완충시키고, 상기 초음파센서(200)가 상기 탄성홈(325)의 높이보다 더 길게 이동하게 될 경우 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이 상기 제1완충돌기(334)와 상기 제2지지턱(122)과 접하며 상기 제2완충돌기(335)가 상기 제2지지턱(122)과 접하게 되면서 상기 초음파센서(200)를 2차 완충시킬 수 있다.
따라서, 상기 포팅부재(500)의 수축시, 상기 초음파센서(200)를 더욱 용이하게 완충시킬 수 있다.
상기 PCB(400)는 상기 연장핀(210)을 매개로 상기 초음파센서(200)와 전기적으로 연결되어 상기 초음파센서(200)로부터 초음파 신호를 수신하는 것으로서, 상기 하우징(100)의 일단으로부터 상기 수용홈(110)에 배치되고, 상기 PCB(400)의 한쪽 또는 양측면 상에 도전체 패턴이 형성되고, 각종 회로 소자가 탑재된다.
또한 상기 PCB(400)는 그 형태에 따라 전도성 접착제를 이용한 플립 칩(FLIP CHIP) 방식에 의해서 실장될 수도 있다.
그리고, 상기 PCB(400)는 상기 하우징(100)의 수용홈(110)에 삽입된 후, 상기 하우징(100)의 내부에 포팅액이 충진되어 상기 하우징(100)의 내부를 기밀시킨다.
상기 포팅부재(500)는 바람직하게는 실리콘 등의 포팅액이 상기 하우징(100)의 일단을 통해 상기 수용홈(110)에 충진되어 경화되어 형성된 것으로서, 상술한 바와 같이 상기 제1관통공(131)과 상기 제2관통공(321)을 관통하여 상기 초음파센서(200)의 일단과 접착된 상태에서 경화된다.
그리고, 상기 포팅부재(500)는 상기 회로기판을 외부로부터 차단하여 기밀시킨다.
따라서, 상기 하우징(100)의 내부에 삽입된 각종 부품들이 외부의 충격이나 흔들림에 보호될 수 있고, 상기 하우징(100)의 외부에서 유입되는 이물질로부터 보호할 수 있어 상기 차량용 감지센서의 수명을 늘릴 수 있다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명의 차량용 감지센서는 상기 포팅부재(500)로부터 상기 초음파센서(200)에 외력이 가해질 때 상기 러버캡(300)이 상기 초음파센서(200)와 함께 직선이동함으로써, 상기 러버캡(300)이 상기 포팅부재(500)의 수축 및 팽창됨에 따라 자연스럽게 직선이동하여 상기 포팅부재(500)로부터 상기 초음파센서(200)에 가해지는 외력이 차단될 수 있다.
또한 상기 고정부(322)와 상기 제2연결부(324)가 상호 이격되어 그 사이에 탄성홈(325)이 형성됨으로써, 상기 포팅부재(500)의 수축 및 팽창됨에 따라 상기 탄성홈(325)이 자연스럽게 직선이동하여 상기 포팅부재(500)로부터 발생되는 외력을 완충시킬 수 있다.
그리고, 상기 완충돌기(333)가 상기 초음파센서(200)를 상기 포팅부재(500) 방향으로 가압하는 외력의 작용시 상기 하우징(100)에 접하여 외력을 완충시킴으로써, 상기 완충부(320)와 함께 상기 포팅부 포팅부재(500)로부터 상기 수용홈(110)방향으로 발생되는 외력을 용이하게 완충시킬 수 있다.
아울러, 상기 제1단턱부(331)가 상기 몸체부(330)의 외주면을 면취하여 형성되고, 상기 제1지지턱(121)이 상기 제1단턱부(331)에 삽입됨으로써, 상기 러버캡(300)이 상기 삽입홈(120)으로부터 회전되는 것을 용이하게 저지할 수 있다.
본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
100: 하우징, 110: 수용홈, 120: 삽입홈, 121: 제1지지턱, 122: 제2지지턱, 130: 차단부재, 131: 제1관통공
200: 초음파센서, 210: 연장핀
300: 러버캡, 310: 결합홈, 320: 완충부, 321: 제2관통공, 322: 고정부, 323: 제1연결부, 324: 제2연결부, 325: 탄성홈, 330:몸체부, 331: 제1단턱부, 332: 제2단턱부, 333: 완충돌기, 334: 제1완충돌기, 335: 제2완충돌기
400: PCB
500: 포팅부재

Claims (9)

  1. 일단에 수용홈이 형성되며, 타단에 삽입홈이 형성된 중공형상의 하우징;
    내부에 결합홈이 형성되고, 상기 삽입홈에 삽입 배치되는 러버캡;
    상기 결합홈에 삽입 배치되는 초음파센서;
    상기 수용홈에 배치되어 상기 초음파센서와 연결되는 PCB;
    상기 수용홈에 충진되어 상기 러버캡의 일단 및 상기 PCB를 외부로부터 차단하여 기밀시키는 포팅부재;를 포함하여 이루어지되,
    상기 포팅부재와 상기 초음파센서의 일단은 상호 결합되고,
    상기 러버캡은 상기 포팅부재에서 상기 초음파센서에 외력이 가해질 때 상기 초음파센서와 함께 직선이동하여 상기 초음파센서에 가해지는 외력을 차단시키는 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징의 내부에는 상기 수용홈과 상기 삽입홈을 구획하고, 상기 초음파센서가 상기 PCB에 연결되도록 하는 제1관통공이 형성된 차단부재가 형성되며,
    상기 러버캡은,
    일단이 상기 차단부재에 고정결합된 완충부;
    상기 삽입홈에 삽입되어 일단이 상기 완충부의 타단과 연결되고, 타단이 상기 완충부의 반대방향으로 연장되며, 내부에 상기 결합홈이 형성된 몸체부;를 포함하여 이루어지되,
    상기 몸체부는 상기 포팅부재에서 상기 초음파센서에 가해지는 외력에 의해 상기 삽입홈에서 직선이동하는 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 완충부는,
    상기 차단부재에 고정되는 고정부;
    상기 고정부로부터 타방방향으로 연장된 제1연결부;
    상기 제1연결부로부터 외측방향으로 연장되어 상기 몸체부의 일단이 결합되는 제2연결부;를 포함하여 이루어지되,
    상기 고정부와 상기 제2연결부는 상호 이격되어 그 사이에 탄성홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 탄성홈은,
    상기 제1연결부의 둘레를 따라 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 완충부에는 상기 수용홈과 상기 결합홈을 상호 연통시키는 제2관통공이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
  6. 청구항 2에 있어서,
    상기 몸체부에는 상기 몸체부의 타단에서 일단방향으로 돌출된 완충돌기가 형성되되,
    상기 완충돌기는 상기 초음파센서를 상기 포팅부재 방향으로 가압하는 외력의 작용시 상기 하우징에 접하여 외력을 완충시키는 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 삽입홈에는 내주면으로부터 내측방향으로 돌출된 제1지지턱이 형성되고,
    상기 몸체부의 외주면에는 상기 제1지지턱이 삽입 배치되는 제1단턱부가 형성되되,
    상기 완충돌기는 상기 제1단턱부에서 상기 제1지지턱이 배치된 상기 몸체부의 일단방향으로 돌출된 제1완충돌기로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 제1단턱부는 상기 몸체부의 외주면에 면취되어 형성되되,
    상기 제1지지턱은 상기 제1단턱부에 삽입되어 상기 삽입홈에 대한 상기 러버캡의 회전을 저지시키는 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 하우징의 타단에는 제2지지턱이 형성되고,
    상기 몸체부의 외주면에는 상기 제2지지턱이 대면하는 제2단턱부가 형성되되,
    상기 완충돌기는 상기 제2단턱부에서 상기 제2지지턱이 배치된 상기 몸체부의 일단 방향으로 돌출된 제2완충돌기로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 감지센서.
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