KR20160004789A - Arrangement structure of drill water tank and drillship having the structure - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an arrangement structure of a drill water tank and a drillship having the same, which solve the problem of marine pollution even if water stored in the drill water tank and used for making mud as fresh water leaks to the sea when a hull is damaged by arranging the drill water tank usually arranged in a machinery space in the position of a ballast tank, lower construction costs to improve competitiveness by additionally securing a machinery space or reducing the length of the hull, and reduce dynamic positioning costs by reducing the viscosity resistance of the hull through the length reduction of the hull.

Description

드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽{ARRANGEMENT STRUCTURE OF DRILL WATER TANK AND DRILLSHIP HAVING THE STRUCTURE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to drill water tanks,

본 발명은 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 원가 절감 및 운용 비용을 줄이기 위하여 기존에 기관실(Machinery Space)에 배치되던 드릴 워터 탱크를 밸러스트 탱크의 위치에 배치함으로써, 기관실 공간을 추가로 확보할 수도 있고, 선체의 길이방향 길이를 줄일 수도 있는 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽에 관한 것이다.The present invention relates to a drill water tank having an arrangement structure and an arrangement structure thereof, and more particularly, to a drill water tank which is disposed in a machinery space in order to reduce cost and operation cost, The present invention relates to an arrangement structure of a drill water tank and a drill ship having the arrangement structure of the drill water tank, which can further secure an engine room space and reduce a longitudinal length of the hull.

일반적으로 해저 채굴 기술의 발달과 더불어 군소의 한계 유전(Marginal Field)이나 심해 유전의 개발에 적합한 시추설비를 구비한 시추선이 개발되어 있다.In general, along with the development of seabed mining technology, drilling lines have been developed with drilling facilities suitable for marginal field or deep sea oil development.

종래의 해저 시추에는, 다른 예인선에 의해서만 항해가 가능하고 계류 장치를 이용하여 해상의 일 점에 정박한 상태에서 해저 시추 작업을 하는 해저 시추 전용의 리그선(Rig Ship)이나 고정식 플랫폼이 주로 사용되었으나, 최근에는 첨단의 시추 장비를 탑재하고 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 일반 선박과 동일한 형태로 제작된 소위, 드릴 쉽(Drill Ship)이 개발되어 해저 시추에 사용되고 있다.Conventional submarine drilling has been mainly used for a rig ship or a rigid platform for submarine drilling that can be sailed only by another tugboat and performs submarine drilling with anchorage at a point in the sea using a mooring device Recently, a so-called "drill ship", which is equipped with advanced drilling equipment and manufactured in the same form as a general ship so that it can sail by its own power, has been developed and used for underwater drilling.

군소 유전 개발을 위해서는 그 위치를 자주 옮겨야 하는 작업 조건에 따라, 이런 드릴 쉽은 예인선 없이 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 구성되어 있다.Depending on the working conditions that often need to be moved in order to develop small-sized oilfields, these drillships are constructed so that they can navigate with their own power without a tugboat.

한편, 이러한 드릴 쉽, 드릴리그(Drill Rig) 등과 같은 해상구조물에는 드릴링 작업을 위한 각종 장비가 통과하는 문풀(Moonpool)이 설치된다.On the other hand, the marine structures such as the drill ship and the drill rig are provided with a moonpool through which various equipment for drilling work pass.

문풀은 해상 구조물의 상부갑판과 바닥 사이를 상하방향으로 관통하도록 형성된 중공의 직육면체 혹은 원통 형상의 구조물이다.The portal is a hollow rectangular parallelepiped or cylindrical structure formed to penetrate vertically between the upper deck and the bottom of the offshore structure.

그리고, 드릴 쉽에는 흘수와 트림(Trim)을 조정하기 위해 밸러스트수(Ballast Water)가 채워지는 밸러스트 탱크(Ballast Tank)가 설치되어 있다.A ballast tank (ballast tank) filled with ballast water is installed in the drill ship to adjust the draft and trim.

이러한 밸러스트 탱크는 선체의 균형 유지와 안정성을 높이는 기능을 수행함과 동시에 선체의 부력을 조정하여 선체를 안정화시키도록 한다.These ballast tanks are used to stabilize the hull by adjusting the buoyancy of the hull while maintaining the stability and stability of the hull.

드릴 쉽의 라이저 데크(Riser Deck)에는 드릴링 머드(Drilling Mud)를 이동시키기 위한 라이저가 선체의 길이 방향으로 적재되도록 구성된다.The riser deck of the drill ship is configured with a riser to move the drilling mud in the longitudinal direction of the hull.

라이저는 크레인에 의해 캣워크 상부의 컨베이어로 이송된 후, 탑 드라이브(Top Drive)에 의해 파지되어 문풀을 통해 해저로 내려진다.The riser is transported by a crane to a conveyor on the upper part of the catwalk, then gripped by a top drive and lowered to the seabed through the portal.

라이저 및 드릴 파이프를 시추선의 문풀을 통해 하향 전진시킴으로써, 해저 (seabed) 아래의 암반에 위치하는 유정에 저장되어 있는 해저자원을 시추한다.By moving the riser and drill pipe downward through the portal of the drill ship, they drill the seabed resources stored in the wells located in the rock below the seabed.

라이저는 드릴 파이프를 유정까지 전진시키기 전에 미리 해저까지 전진하는 부재로서 머드가 되돌아 오는 통로를 제공한다.The riser provides a passageway for the mud to return to before the drill pipe is advanced to the bottom before advancing to the well.

라이저가 설치되면 라이저 내부로 드릴 파이프가 해저지층을 통해 유정까지 하향 전진한다. 이와 같이 라이저를 해저까지 하향 전진시키거나, 드릴 파이프를 유정까지 전진시킬 경우, 길게 연결된 라이저나 드릴 파이프를 하향 전진시키는 것이 아니라, 짧은 길이의 라이저나 드릴 파이프를 서로 연결하여 하향 전진시킨다.Once the riser is installed, the drill pipe into the riser moves down through the subsoil to the well. In this way, when the riser is moved downward to the sea floor or the drill pipe is advanced to the well, the short riser or the drill pipe is connected to each other and is moved downward instead of advancing the riser or the drill pipe downward.

드릴링 시, 드릴비트가 땅을 뚫을 때 발생하는 열에 의해 드릴비트가 과열되는 것을 방지하고 윤활작용을 하여 드릴링을 더욱 쉽게 하기 위해서 드릴 파이프 속으로는 머드가 공급된다. 머드를 만들기 위해서는 청수를 필요로 하고, 청수는 드릴 워터 탱크에 저장된다.During drilling, the mud is fed into the drill pipe to make it easier to drill by lubricating and preventing the drill bits from overheating by the heat generated when the drill bit penetrates the ground. To create a mud, you need fresh water, and fresh water is stored in a drill water tank.

도 1은 종래 드릴 쉽의 드릴 워터 탱크의 배치구조를 보인 평면도, 도 2는 종래 드릴 쉽의 드릴 워터 탱크의 배치구조를 보인 종단면도이다.FIG. 1 is a plan view showing an arrangement structure of a drill water tank of a conventional drill ship, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a drill water tank arrangement structure of a conventional drill ship.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 드릴 쉽(10)은 선체의 중앙 내부에 기관실(11)이 배치되고, 선체의 바닥과 측면으로 다수의 밸러스트 워터 탱크(13)가 배치된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the conventional drill ship 10 has an engine room 11 inside the center of the hull, and a plurality of ballast water tanks 13 disposed on the bottom and side of the hull.

상기 기관실(11)에는 엔진,발전기 등의 각종 장비(15)와 드릴 워터 탱크(17)가 설치된다. 상기 드릴 워터 탱크(17)의 상부에는 드릴링에 필요한 전장이나 배관라인이 통과하는 파이프 트렁크 트렁크(19)가 설치된다.Various equipment (15) such as an engine, a generator, and a drill water tank (17) are installed in the engine room (11). An upper portion of the drill water tank 17 is provided with a pipe trunk lug 19 through which an electric field required for drilling or a pipe line passes.

그러나, 종래 드릴 쉽은, 엔진,발전기 등의 각종 장비(미도시)와 드릴 워터 탱크(17)가 기관실(11) 내에 모두 설치되므로, 기관실(11)의 확장으로 인하여 선체가 길이방향으로 길어지게 되고 선체 저항이 커져서 동적위치유지(Dynamic Positioning) 운전비용이 증가하는 문제가 있다. However, in the conventional drill ship, since various equipments (not shown) such as an engine and a generator and a drill water tank 17 are all installed in the engine room 11, the extension of the engine room 11 makes the hull longer in the longitudinal direction And the hull resistance is increased, thereby increasing the dynamic positioning operation cost.

공개번호 10-2013-0032793Public number 10-2013-0032793 공개번호 10-2013-0006060Public number 10-2013-0006060 공개번호 10-2014-0047242Publication No. 10-2014-0047242

최근 드릴 쉽의 설계는 라이저(Riser)를 선체에 배치하거나 선체 사이즈를 최소화하여 원가 절감 및 운용 비용을 줄이는 방향으로 진행되고 있는바, 발명은 원가 절감 및 운용 비용을 줄이기 위하여 기존에 기관실(Machinery Space)에 배치되던 드릴 워터 탱크를 밸러스트 탱크의 위치에 배치함으로써, 기관실 공간을 추가로 확보할 수 있거나 선체의 길이방향 길이를 줄여서 건조비용을 낮출 수 있으며, 선체의 점성저항을 줄여서 동적위치유지(Dynamic Positioning) 운전비용을 절감할 수 있는 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 제공함에 그 목적이 있다.Recently, the design of drill ship is proceeding to reduce cost and operation cost by arranging riser on hull or minimizing hull size. In order to reduce cost and operation cost, ), The drill water tank disposed at the position of the ballast tank can further secure the engine room space or reduce the lengthwise length of the hull to reduce the drying cost and reduce the viscous resistance of the hull, Positioning the drill water tank, and a drillhose having the arrangement structure of the drill water tank.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 드릴 워터 탱크의 배치구조는 드릴 쉽의 선체에 다수의 밸러스트 탱크가 설치되고, 상기 다수의 밸러스트 탱크 중에서, 적어도 어느 하나의 상기 밸러스트 탱크의 위치에 드릴 워터 탱크가 배치된다.In order to achieve the above-mentioned object, the drill water tank of the present invention is characterized in that a plurality of ballast tanks are installed on a hull of a drill ship, and at least one of the plurality of ballast tanks is provided with a drill water tank .

상기 드릴 워터 탱크는 선체의 양쪽 현에 각각 대향 배치된다.The drill water tanks are disposed opposite to the strings on both sides of the ship.

기관실에 배치되던 상기 드릴 워터 탱크가 상기 밸러스트 탱크의 위치로 배치되어, 상기 드릴 쉽의 종 방향 선체 길이가 단축된다.The drill water tank disposed in the engine room is disposed at the position of the ballast tank, and the length of the longitudinal hull of the drill ship is shortened.

상기 드릴 워터 탱크의 상부에는 파이프 트렁크가 배치될 수 있다.A pipe trunk may be disposed above the drill water tank.

상기 드릴 워터 탱크는 상기 선체의 측면에 배치된다.
The drill water tank is disposed on a side surface of the hull.

한편, 본 발명의 드릴 쉽은 선체에 다수의 밸러스트 탱크가 설치되고, 다수의 밸러스트 탱크 중에서, 적어도 어느 하나의 밸러스트 탱크의 위치에 드릴 워터 탱크가 배치된 구조를 갖는다.On the other hand, the drill ship of the present invention has a structure in which a plurality of ballast tanks are provided in the hull, and a drill water tank is disposed at a position of at least one of the plurality of ballast tanks.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 기존 기관실(Machinary Space)에 배치되던 드릴 워터 탱크를 밸러스트 탱크가 배치되던 위치에 배치하여 공간 활용을 최대화한다.As described above, the present invention maximizes the space utilization by arranging the drill water tank disposed in the existing engine room (Machinary Space) at the position where the ballast tank is disposed.

또한, 드릴 워터 탱크에 저장된 워터는 머드 제조시에 사용하는 청수(Fresh Water)로서 선체 손상(Hull Damage) 시에 해양으로 유출이 되더라도 해양 오염에 대한 문제가 전혀 없다.In addition, the water stored in the drill water tank is fresh water used at the time of manufacturing the mud, and there is no problem of marine pollution even if it is leaked to the ocean at the time of hull damage.

또한, 기관실 공간을 추가로 확보하거나 선체의 길이방향 길이(Length)를 줄일 수 있으므로 건조비용을 낮추어 경쟁력을 높일 수 있다.In addition, it is possible to secure additional engine room space or to reduce the length of the hull in the longitudinal direction, thereby reducing the drying cost and increasing the competitiveness.

또한, 선체의 길이방향 감소로 인하여 선체의 점성저항을 줄여서 동적위치유지 운전비용을 절감할 수 있다.In addition, by reducing the lengthwise direction of the hull, it is possible to reduce the viscous resistance of the hull, thereby reducing the dynamic position maintenance operation cost.

도 1은 종래 드릴 쉽의 드릴 워터 탱크의 배치구조를 보인 평면도
도 2는 종래 드릴 쉽의 드릴 워터 탱크의 배치구조를 보인 종단면도
도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 평면도
도 4는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 종단면도
도 5는 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 평면도
도 6은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 종단면도
도 7은 본 발명의 제 3 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 평면도
도 8은 본 발명의 제 3 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 종단면도1 is a plan view showing an arrangement structure of a conventional drill water tank
2 is a longitudinal sectional view showing the arrangement structure of a conventional drill water tank
FIG. 3 is a plan view showing a drill water tank having an arrangement structure of the drill water tank according to the first embodiment of the present invention,
4 is a longitudinal sectional view showing a drill water tank according to a first embodiment of the present invention and an arrangement structure thereof;
5 is a plan view showing a drill water tank having an arrangement structure and a drilling water tank arrangement according to a second embodiment of the present invention.
6 is a longitudinal sectional view showing a drill water tank according to a second embodiment of the present invention,
7 is a plan view showing a drill water tank having an arrangement structure of drill water tanks according to a third embodiment of the present invention,
8 is a longitudinal sectional view showing a drill water tank according to a third embodiment of the present invention,

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽에 대하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a drill ship having a drill water tank arrangement and an arrangement thereof according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 평면도이고, 도 4는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 종단면도이다.FIG. 3 is a plan view showing a drill water tank having an arrangement structure and an arrangement structure of the drill water tank according to the first embodiment of the present invention, FIG. 4 is a plan view showing the arrangement structure of the drill water tank according to the first embodiment of the present invention, Sectional view showing a drill ship having an arrangement structure.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽(100)에서는, 드릴 쉽(100)의 선체 바닥과 측면에 다수의 밸러스트 탱크(110)가 설치된다.3 and 4, in the drill ship 100 having the arrangement structure and arrangement of the drill water tanks according to the first embodiment of the present invention, A ballast tank 110 is installed.

상기 다수의 밸러스트 탱크(110) 중에서, 적어도 어느 하나의 상기 밸러스트 탱크의 위치에 드릴 워터 탱크(120)가 배치될 수 있는데, 본 발명의 제 1 실시 예에서는 상기 드릴 워터 탱크(120)가 선체의 양쪽 현에 각각 대향 배치된다.The drill water tank 120 may be disposed at a position of at least one of the plurality of ballast tanks 110. In the first embodiment of the present invention, Respectively.

종전에 기관실(11)에 배치되던 상기 드릴 워터 탱크(120)가 상기 밸러스트 탱크의 위치로 배치되어, "A" 면적만큼의 기관실(11) 내부의 공간 추가 확보가 가능하고, 기관실(11)을 축소 설계할 경우 상기 드릴 쉽(100)의 종 방향 선체 길이가 화살표 B만큼 단축될 수 있다.The drill water tank 120 previously disposed in the engine room 11 is disposed at the position of the ballast tank so that it is possible to secure an additional space in the engine room 11 by an area of "A " The length of the longitudinal hull of the drill ship 100 can be shortened by an arrow B in the case of a reduction design.

상기 드릴 워터 탱크(120)의 상부에는 파이프 트렁크(130)가 배치될 수 있다. 상기 드릴 워터 탱크(120)는 상기 선체의 선수 측면에 배치되는 것이 바람직하다.
A pipe trunk 130 may be disposed above the drill water tank 120. The drill water tank 120 is preferably disposed on a side surface of the hull.

한편, 도 5는 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 평면도이다.5 is a plan view of a drill ship having a drill water tank arrangement structure and an arrangement structure thereof according to a second embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽(200)에서는, 드릴 쉽(200)의 선체 바닥과 측면에 다수의 밸러스트 탱크(210)가 설치된다.Referring to FIG. 5, in the drill ship 200 having the arrangement structure and arrangement of the drill water tanks according to the second embodiment of the present invention, a plurality of ballast tanks (not shown) 210 are installed.

상기 다수의 밸러스트 탱크(210) 중에서, 적어도 어느 하나의 상기 밸러스트 탱크의 위치에 드릴 워터 탱크(220)가 배치될 수 있는데, 본 발명의 제 2 실시 예에서는 상기 드릴 워터 탱크(220)가 선체의 양쪽 현 2곳에 각각 대향 배치된다.The drill water tank 220 may be disposed at a position of at least one of the plurality of ballast tanks 210. In the second embodiment of the present invention, The two strings are placed opposite each other.

종전에 기관실(11)에 배치되던 상기 드릴 워터 탱크(220)가 상기 밸러스트 탱크의 위치로 배치되어, "A" 면적만큼의 기관실(11) 내부의 공간 추가 확보가 가능하고, 기관실(11)을 축소 설계할 경우 상기 드릴 쉽(200)의 종 방향 선체 길이가 화살표 B만큼 단축될 수 있다. 상기 드릴 워터 탱크(220)의 상부에는 파이프 트렁크(230)가 배치될 수 있다.The drill water tank 220 previously disposed in the engine room 11 is disposed at the position of the ballast tank so that it is possible to secure an additional space in the engine room 11 by an area of "A " The length of the longitudinal hull of the drill ship 200 can be shortened by an arrow B. A pipe trunk 230 may be disposed above the drill water tank 220.

본 발명의 제 2 실시 예에서는 드릴 워터 탱크(220)가 선체의 양 현 2곳에 각각 대향 배치된 것만을 설명하고 있으나, 드릴 워터 탱크(220)가 지그재그로 배치되는 것도 가능하다.
In the second embodiment of the present invention, the drill water tanks 220 are disposed opposite to two opposite sides of the hull, but the drill water tanks 220 may be disposed in a staggered manner.

도 7은 본 발명의 제 3 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 평면도이고, 도 8은 본 발명의 제 3 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽을 보인 종단면도이다.FIG. 7 is a plan view showing a drill water tank having an arrangement structure and arrangement of drill water tanks according to a third embodiment of the present invention, FIG. 8 is a plan view showing the arrangement structure of drill water tanks according to the third embodiment of the present invention, Sectional view showing a drill ship having an arrangement structure.

도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 제 3 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽(300)에서는, 드릴 쉽(300)의 선체 바닥과 측면에 다수의 밸러스트 탱크(310)가 설치된다.7 and 8, in the drill ship 300 having the drill water tank arrangement structure and the arrangement structure thereof according to the third embodiment of the present invention, A ballast tank 310 is installed.

상기 다수의 밸러스트 탱크(310) 중에서, 상기 밸러스트 탱크를 양분하는 위치에 드릴 워터 탱크(320)가 배치될 수 있는데, 본 발명의 제 3 실시 예에서는 상기 드릴 워터 탱크(320)가 선체의 양 현 2곳에 각각 대향 배치될 수 있다.The drill water tank 320 may be disposed at a position where the ballast tank is divided into the plurality of ballast tanks 310. In the third embodiment of the present invention, 2, respectively.

즉, 종전에 기관실(11)에 배치되던 상기 드릴 워터 탱크(320)가 상기 밸러스트 탱크를 양분하는 위치에 배치될 수 있다. 다시 말해서, 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조처럼 밸러스트 탱크 전체를 드릴 워터 탱크로 배치하는 것이 아니라, 밸러스트 탱크를 2개로 양분하여 그 한쪽을 드릴 워터 탱크로 배치할 수 있다. That is, the drill water tank 320 previously disposed in the engine room 11 can be disposed at a position where the ballast tank is divided. In other words, as in the arrangement structure of the drill water tanks according to the first embodiment of the present invention, instead of arranging the entire ballast tank as a drill water tank, it is possible to divide the ballast tank into two pieces and arrange one of them as a drill water tank .

밸러스트 탱크를 2개로 양분하는 경우, 도면에 도시된 바와 같이 종 방향으로 나누어질 수도 있지만, 횡 방향으로도 나누어질 수 있다. When two ballast tanks are divided into two, they may be divided in the longitudinal direction as shown in the drawing, but they can also be divided in the lateral direction.

또한, 밸러스트 탱크를 2개로 양분하는 경우, 2개의 탱크가 동일 크기로 한정될 필요는 없으며, 설계 조건에 따라 적절하게 그 크기를 조절할 수 있다.Further, when two ballast tanks are divided into two, the two tanks do not have to be limited to the same size, and their sizes can be appropriately adjusted according to the design conditions.

본 발명의 제 3 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조에서는, "A" 면적만큼의 기관실(11) 내부의 공간 추가 확보가 가능하고, 기관실(11)을 축소 설계할 경우, 상기 드릴 쉽(300)의 종 방향 선체 길이가 화살표 B만큼 단축될 수 있다. 상기 드릴 워터 탱크(320)의 상부에는 파이프 트렁크(330)가 배치될 수 있다.In the arrangement structure of the drill water tank according to the third embodiment of the present invention, it is possible to secure a space inside the engine room 11 by an area of "A", and when the engine room 11 is designed to be reduced in size, 300 can be shortened by the arrow B in the longitudinal direction. A pipe trunk (330) may be disposed above the drill water tank (320).

이와 같이 구성된 본 발명의 제1 내지 제 3 실시 예에 따른 드릴 워터 탱크의 배치구조 및 그 배치구조를 갖는 드릴 쉽(100,200,300)은, 기존 기관실(Machinary Space)(11)에 배치되던 드릴 워터 탱크를 밸러스트 탱크가 배치되던 위치에 배치하여 공간 활용을 최대화할 수 있다.The drill shafts 100, 200, and 300 having the drill water tanks according to the first through third embodiments of the present invention and the drill water tanks having the drill water tanks have the drill water tanks disposed in the existing engine room 11 It is possible to maximize the space utilization by arranging the ballast tank at the position where the ballast tank is disposed.

또한, 드릴 워터 탱크에 저장된 워터는 머드 제조시에 사용하는 청수(Fresh Water)로서 선체 손상(Hull Damage) 시에 해양으로 유출이 되더라도 해양 오염에 대한 문제가 전혀 없다.In addition, the water stored in the drill water tank is fresh water used at the time of manufacturing the mud, and there is no problem of marine pollution even if it is leaked to the ocean at the time of hull damage.

또한, 기관실 공간을 추가로 확보하거나 선체의 길이방향 길이(Length)를 줄일 수 있으므로, 건조비용을 줄여서 경쟁력을 높일 수 있다.In addition, it is possible to further increase the engine room space or to reduce the length of the hull in the longitudinal direction, thereby reducing the drying cost and increasing the competitiveness.

또한, 선체의 길이방향 감소로 인하여 선체의 점성저항을 줄여서 동적위치유지(Dynamic Positioning) 운전비용을 절감할 수 있다.In addition, due to the decrease in length of the hull, it is possible to reduce the viscous resistance of the hull to reduce the dynamic positioning operation cost.

본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, Various modifications and variations are possible within an even range.

예를 들어, 본 발명의 예시에서는 드릴 워터 탱크의 갯수를 2개와 4개로 설명하고 있으나 특정 갯수에 한정되지 않으며 설계 조건에 따라 드릴 워터 탱크의 갯수는 자유롭게 조절할 수 있으며, 또한 본 발명의 예시에서는 드릴 워터 탱크의 배치가 선체의 측면으로 한정되어 있으나, 선체의 바닥이나 선수 선미측으로 배치하는 것도 가능하다.For example, although the number of drill water tanks is described as two or four in the example of the present invention, the number of drill water tanks is not limited to a specific number, and the number of drill water tanks can be freely adjusted according to design conditions. Although the arrangement of the water tanks is limited to the side surface of the hull, it is also possible to arrange the water tank at the bottom of the hull or at the fore end of the bow.

11: 기관실
100,200,300 : 드릴 쉽
110,210,310 : 밸러스트 탱크
120,220,320: 드릴 워터 탱크
130,230,330: 파이프 트렁크11: Engine room
100, 200, 300: Drill ship
110, 210, 310: Ballast tank
120, 220, 320: Drill water tank
130,230,330: Pipe trunk

Claims (6)

드릴 쉽의 선체에 다수의 밸러스트 탱크가 설치되고, 상기 다수의 밸러스트 탱크 중에서, 적어도 어느 하나의 상기 밸러스트 탱크의 위치에 드릴 워터 탱크가 배치되는 드릴 쉽의 드릴 워터 탱크의 배치구조.Wherein a plurality of ballast tanks are provided in a hull of a drill ship and a drill water tank is disposed at a position of at least one of the plurality of ballast tanks. 청구항 1에 있어서,
상기 드릴 워터 탱크는 선체의 양쪽 현에 각각 대향 배치되는 것을 특징으로 하는 드릴 워터 탱크의 배치구조.The method according to claim 1,
Wherein the drill water tanks are disposed opposite to both strings of the hull. 청구항 1에 있어서,
기관실에 배치되던 상기 드릴 워터 탱크가 상기 밸러스트 탱크의 위치로 배치되어, 상기 드릴 쉽의 종 방향 선체 길이가 단축되는 것을 특징으로 하는 드릴 워터 탱크의 배치구조.The method according to claim 1,
Wherein the drill water tank disposed in the engine room is disposed at the position of the ballast tank to shorten the length of the longitudinal hull of the drill ship. 청구항 1에 있어서,
상기 드릴 워터 탱크의 상부에는 파이프 트렁크가 배치되는 것을 특징으로 하는 드릴 워터 탱크의 배치구조.The method according to claim 1,
And a pipe trunk is disposed at an upper portion of the drill water tank. 청구항 1에 있어서,
상기 드릴 워터 탱크는 상기 선체의 측면에 배치되는 것을 특징으로 하는 드릴 워터 탱크의 배치구조.The method according to claim 1,
Wherein the drill water tank is disposed on a side surface of the hull. 청구항 1 내지 5중 어느 한 항에 기재된 드릴 워터 탱크의 배치구조를 구비하는 드릴 쉽.A drill ship having an arrangement of drill water tanks according to any one of claims 1 to 5.
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