KR20160001729A - Car Mats fixtures - Google Patents

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KR20160001729A
KR20160001729A KR1020140078321A KR20140078321A KR20160001729A KR 20160001729 A KR20160001729 A KR 20160001729A KR 1020140078321 A KR1020140078321 A KR 1020140078321A KR 20140078321 A KR20140078321 A KR 20140078321A KR 20160001729 A KR20160001729 A KR 20160001729A
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정상진
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두올산업(주)
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Abstract

The present invention relates to an auxiliary mat fixture for a vehicle and, more specifically, to an auxiliary mat fixture for a vehicle including: a plate-shaped upper member positioned on the top surface of a carpet, having a mat fixing hook wherein an auxiliary mat is inserted and fixed and protruding from the center of the top surface, and including a coupling hook extended downwards on one side of the underside; a plate-shaped lower member positioned on the lower side of the upper member while the carpet is interposed between the lower member and the upper member and having the other end connected to a connecting rib extended from the other side of the underside of the upper member; a coupling groove formed on one side of the lower member and enabling the upper and lower members to be mutually coupled by corresponding to the coupling hook when the lower member is coupled to the upper member by rotating around the connecting rib; and multiple spikes formed on the top surface of the lower member at constant intervals and strengthening a fixing force by penetrating through the underside of the carpet positioned between the upper and lower members when the upper and lower members are mutually coupled. The present invention provides the auxiliary mat fixture for a vehicle capable of obtaining excellent compatibility applicable to all vehicles by having no constraint on the thickness of the carpet on which the auxiliary mat fixture for a vehicle is mounted, being firmly fixed to the carpet, and doubling the fixing force of the auxiliary mat fixture for a vehicle to the carpet.

Description

차량용 보조매트 고정구{Car Mats fixtures}{Car Mats fixtures}

본 발명은 차량용 보조매트 고정구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 차체에 장착되는 카페트에 설치되어 차량용 보조매트가 유동하지 못하게 고정하는 차량용 보조매트 고정구에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an auxiliary mat mat for a vehicle, and more particularly, to an auxiliary mat mat for a vehicle installed in a carpet mounted on a vehicle body of the vehicle,

일반적으로 차량의 실내에는 실내 활동의 청결을 위하여 플로어 카페트가 깔려있고, 이 플로어 카페트 상에 보조매트가 얹어지게 된다.Generally, in the interior of the vehicle, a floor carpet is laid to clean indoor activities, and an auxiliary mat is laid on the floor carpet.

일반 승용차의 실내용 보조매트는 운전석과 조수석에 각각 전방 보조매트가 장착되고, 뒷좌석에는 양측과 중앙에 보조매트가 얹어지게 된다.The interior auxiliary mats of a passenger car are fitted with a front mats on the driver's and front passenger seats, respectively, and an auxiliary mats on both sides and the center in the rear seats.

보통 뒷좌석에는 그 간격이 좁아서 보조매트가 유동될 여유가 없고, 또한 탑승자의 활동이 별로 없는 편이나, 앞좌석의 운전석이나 조수석은 그 유동의 여지가 많고, 탑승자가 운전이나 기타 이유로 인해 활동이 많은 편이다.Usually, the rear seat is narrow, so there is no room for the auxiliary mat to flow and there is little activity of the occupant. However, the driver's seat and the passenger seat of the front seat have a lot of room for the flow, It is.

그러나, 상기와 같은 종래의 일반적인 보조매트는 단순히 플로어 매트에 얹어져 장착되므로, 운전자나 그 옆의 탑승자의 활동에 의하여 보조매트가 유동하거나 밀리는 현상이 발생하고, 특히 운전자에게는 이로 인하여 페달의 오작동이나 불편함이 발생할 수 있는 문제점이 있었다.However, since the conventional auxiliary mats as described above are simply mounted on floor mats, a phenomenon occurs in which the auxiliary mats flow or are pushed by the driver or the occupant next to the mats. In particular, the driver may cause the pedal malfunction There is a problem that inconvenience may occur.

상기한 문제점을 해소하기 위해 공개특허 제10-2003-0039409호(2003.05.22)에서는 차량의 플로어 매트에 형성된 슬릿을 통하여, 상기 플로어 매트의 양쪽면을 잡아주는 집게부가 설치되며, 이 집게부의 상측면에 걸이부가 부착된 고정부와; 상기 고정부의 걸이부에 끼워질 수 있도록 보조매트에 링이 삽입되어 구성됨을 특징으로 하는 차량의 보조매트 장착구조를 제공하였고, In order to solve the above-described problem, in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 10-2003-0039409 (May 23, 2003), a grip portion for holding both sides of the floor mat is provided through a slit formed in a floor mat of the vehicle, A fixing part to which a hook is attached to the side surface; And a ring is inserted into the auxiliary mat so as to be fitted in the hook portion of the fixing portion.

공개특허 제10-2003-0008922호(2003.01.29)에서는 상호 회동 가능하게 설치되며 상호간의 사이에 카펫을 개재하여 지지하는 상,하 지지판과; 상기 상부 지지판의 일측 상면에 " ㄷ" 자 형상으로 돌출 형성되어 카 매트의 일단에 형성된 걸림구멍이 끼워 삽입되며, 양측 내면에 힌지홈이 형성된 가이더와; 상기 가이더의 힌지홈의 하부 양단이 회동 가능하게 힌지 결합되며, 단부가 카 매트의 일측면에 걸림되는 훅크;으로 구성된 자동차의 카 매트 고정구를 제공하였다.Open No. 10-2003-0008922 (Mar. 29, 2003) discloses an elevator car which comprises upper and lower support plates which are rotatably installed and which support the carpet between them; A guide formed on one upper surface of the upper support plate so as to protrude in a " C "shape so as to be inserted into a retaining hole formed at one end of the car mat, and having hinge grooves formed on both inner surfaces thereof; And a hinge having both ends of the lower portion of the hinge groove of the guider pivotably hinged to each other and the end portion being hooked to one side of the car mat.

하지만 상기한 종래의 기술은 카페트에 대한 고정력이 불안정하여, 카페트 상에서 클립의 위치가 유동될 수 있으며, 이에 따라 매트의 위치 또한 조금씩 유동하게 되는 문제점이 있다.However, the conventional technique described above has a problem that the fixing force to the carpet is unstable, the position of the clip can be moved on the carpet, and thus the position of the mat also gradually flows.

또한, 카페트의 두께는 사용되는 제품의 종류, 적용되는 차종 등에 따라 상이한데, 종래에는 카페트의 두께마다 그에 대응되는 높이를 갖는 고정구를 별도로 제작하여야 하므로, 고정구의 규격이 많아지고 제품 생산성이 떨어지는 단점이 있다.
The thickness of the carpet is different depending on the type of the product to be used and the type of the vehicle to which it is applied. Conventionally, since a fixture having a height corresponding to the thickness of the carpet has to be separately prepared, the size of the fixture is increased, .

따라서 본 발명은 차량용 보조매트 고정구는 카페트에 대한 고정력이 안정적이고 다양한 두께의 카페트들에 대해 공용으로 사용 가능한 차량용 보조매트 고정구를 제공하는데 그 목적이 있다.
Accordingly, it is an object of the present invention to provide an auxiliary mat mat for a vehicle, which can be used commonly for carpets of various thicknesses with stable fixing force against the carpet.

본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구는 카페트의 상면에 위치하고, 상면 중심에는 보조매트가 끼워져 고정되는 매트고정후크를 돌출 형성하고, 저면 일측에는 체결후크를 하향으로 연장형성한 판 상의 상부부재와, 상기 카페트를 사이에 두고 상기 상부부재의 하부에 위치하며, 타측은 상기 상부부재의 타측 저면에서 연장형성한 연결리브와 연결된 판 상의 하부부재와, 상기 하부부재의 일측에 형성하여, 상기 하부부재가 연결리브를 축으로 회동하여 상기 상부부재와 체결될 시, 상기 상부부재의 체결후크와 상응하여 상기 상부부재와 상기 하부부재가 서로 체결토록 하는 체결홈 및 상기 하부부재의 상면에 일정한 간격으로 형성하여, 상기 상부부재와 상기 하부부재가 서로 체결될 시, 상기 상부부재와 상기 하부부재 사이에 위치하는 상기 카페트를 저면을 침투하여 고정력을 강화시키는 복수의 스파이크를 포함한다.The auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention comprises a plate-shaped upper member located on the upper surface of a carpet, protruding from a top surface of the carpet, a mat-fixing hook protruding from and fixed to an upper surface of the carpet, A lower plate member on the lower side of the upper member with a carpet interposed therebetween and the other side connected to a connecting rib extending from the other bottom side of the upper member and a lower plate member formed on one side of the lower member, A coupling groove formed on an upper surface of the lower member so that the upper member and the lower member are engaged with each other in correspondence with the coupling hook of the upper member when the rib is pivoted about the axis and is engaged with the upper member, Wherein when the upper member and the lower member are fastened to each other, the cafe located between the upper member and the lower member The a plurality of spikes which penetrate the bottom enhance fixation.

이때 본 발명에 따른 상기 하부부재의 체결홈은 상기 체결후크가 삽입되도록 진입하는 삽입홀과, 상기 삽입홀의 상측 주연에서 상기 삽입홀 내측으로 연장형성하여, 상기 삽입홀을 통해 진입한 체결후크와 상응해 상기 삽입홀에 진입한 상기 체결후크가 상기 삽입홀 내에서 이탈하지 못하도록 단속하는 걸림편과, 상기 걸림편에서 상기 삽입홀 외측으로 연장 형성하여, 상기 카페트를 지지하고, 상기 걸림편을 선택적으로 조작하는 손잡이편을 포함한다.At this time, the fastening groove of the lower member according to the present invention includes an insertion hole into which the fastening hook is inserted, and a fastening hook extending from the upper edge of the insertion hole to the inside of the insertion hole, A locking piece which is inserted into the insertion hole and interlocks with the locking hole so as to prevent the locking hook that has entered the insertion hole from being detached from the insertion hole; and a locking member which extends from the locking piece to the outside of the insertion hole to support the carpet, And includes a grip piece to be operated.

그리고 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구는 상기 하부부재의 체결홈 내측면에 형성하여, 상기 삽입홀을 통해 내부로 진입한 체결후크를 상기 걸림편 측으로 가압하여, 상기 체결후크와 걸림편의 체결력을 강화하는 압박편을 더 포함한다.Further, the auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention is formed on the inner side surface of the coupling groove of the lower member, and presses the coupling hook, which has entered into the interior through the insertion hole, toward the engaging piece to strengthen the engaging force of the coupling hook and the engaging piece And a pressing member for pressing the pressing member.

또한 본 발명에 따른 상기 삽입홀의 주변에 위치하는 한 쌍의 연결편 중 어느 하나의 연결편이 다른 연결편의 보다 높은 위치에 형성할 수 있다.Further, a connecting piece of one pair of connecting pieces located in the periphery of the insertion hole according to the present invention can be formed at a higher position of the other connecting piece.

더불어 본 발명에 따른 상기 상부부재의 체결후크는 상기 카페트의 두께에 따라 상기 삽입홀에 삽입되는 깊이를 선택적으로 조절하도록 다단으로 후크를 형성할 수도 있다.
In addition, the fastening hooks of the upper member according to the present invention may be formed in multi-stages so as to selectively control the depth of insertion into the insertion holes according to the thickness of the carpet.

본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구는 다음과 같은 효과를 가진다.The auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention has the following effects.

첫째, 카페트의 저면에 위치하는 하부부재의 상면에 일정한 간격으로 복수의 스파이크를 배치하여, 차량용 보조매트 고정구가 카페트에 친밀하게 결합 고정되는 효과를 가진다.First, a plurality of spikes are arranged at regular intervals on the upper surface of the lower member positioned on the bottom of the carpet, so that the auxiliary mat mat for the vehicle is fixedly coupled to the carpet.

둘째, 체결후크가 체결되는 체결부에는 체결후크를 배후에서 체결후크를 압박하는 압박편을 형성하여, 카페트에 대해 차량용 보조매트 고정구의 고정력을 배가 시키는 효과를 가진다.Second, in the fastening portion to which the fastening hook is fastened, a pressing piece for pressing the fastening hook on the rear side of the fastening hook is formed, thereby doubling the fastening force of the vehicle auxiliary mattress fastening means with respect to the carpet.

셋째, 체결부에 체결되는 체결후크를 다단으로 형성하여, 차량용 보조매트 고정구가 장착되는 카페트의 두께에 제약을 받지않아 모든 차량에 적용 가능한 호환성을 가지는 효과를 가진다.
Thirdly, the fastening hooks to be fastened to the fastening portions are formed in multi-stages, so that they are compatible with all vehicles without being restricted by the thickness of the carpet on which the vehicle auxiliary mats fastening means are mounted.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구의 구성을 보인 예시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구를 카페트에 장착하는 상태를 보인 예시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구를 카페트에 장착한 상태를 보인 예시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구의 일 요부인 체결부의 작동 상태를 보인 예시도이다.
도 5는 차량용 보조매트 고정구의 체결부를 금형으로 형성하는 상태를 보인 예시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구의 체결부를 금형으로 형성하는 상태를 보인 예시도이다.Brief Description of the Drawings Fig. 1 is a view showing an example of a structure of an auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention. Fig.
FIG. 2 is an exemplary view showing a state in which the auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention is mounted on a carpet. FIG.
3 is an exemplary view showing a state in which the auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention is mounted on a carpet.
4 is an exemplary view showing an operating state of a fastening part, which is a substantial part of an auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention.
5 is an exemplary view showing a state in which the fastening portion of the auxiliary mat mat for a vehicle is formed by a metal mold.
FIG. 6 is an exemplary view showing a state in which the fastening portion of the auxiliary vehicle mat for a vehicle according to the present invention is formed of a metal mold.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concepts of the terms appropriately The present invention should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 균등한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention, and not all of the technical ideas of the present invention are described. Therefore, at the time of the present application, It should be understood that variations can be made.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구의 구성을 보인 예시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구를 카페트에 장착하는 상태를 보인 예시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구를 카페트에 장착한 상태를 보인 예시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구의 일 요부인 체결부의 작동 상태를 보인 예시도이다.2 is a view showing a state in which the auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention is mounted on a carpet. FIG. 3 is a view showing a state in which the auxiliary mat mat according to the present invention FIG. 4 is an exemplary view showing an operating state of a fastening part, which is a substantial part of an auxiliary mat mat for a vehicle according to the present invention. FIG.

본 발명은 차량의 차체에 장착되는 카페트에 설치되어 차량용 보조매트가 유동하지 못하게 고정하는 차량용 보조매트 고정구에 관한 것으로, 도면을 참조하여 더욱 상세하게 살펴보면 다음과 같다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to an auxiliary mat mat for a vehicle installed in a carpet mounted on a vehicle body of a vehicle,

본 발명에 따른 차량용 보조매트 고정구(100)는 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 상부부재(110)와 하부부재(120)로 구성한다.The auxiliary mat fixing means 100 for a vehicle according to the present invention comprises an upper member 110 and a lower member 120 as shown in FIGS.

먼저 상부부재(110)는 판 상으로, 상기 차량용 보조매트 고정구(100)를 카페트(A)에 장착되면, 상기 카페트(A)의 상면에 위치하는 것으로, 상기 상부부재(110)의 상면 중심에는 매트고정후크(111)를 돌출 형성하여, 상기 매트고정후크(111)를 통해 보조매트(B)의 일측에 끼워져 고정된다.The upper member 110 is disposed on the upper surface of the carpet A when the auxiliary mat 110 for a vehicle is mounted on the carpet A, The mat fixing hook 111 is protruded and fixed to one side of the auxiliary mat B through the mat fixing hook 111 and fixed.

그리고 상기 상부부재(110)의 저면 일측에는 체결후크(112)를 하향으로 연장하되, 끝단이 상향으로 향한 고리형태로 형성한다.The fastening hook 112 extends downward at one side of the bottom surface of the upper member 110, and is formed in an annular shape with its end pointed upward.

이때 상기 상부부재(110)의 체결후크(112)는 상기 상부부재(110)의 저면 일측에서 하향으로 연장형성되므로 자체 탄성을 가지고, 상향으로 연장된 끝단 역시 자체 탄성을 가진다.At this time, since the fastening hooks 112 of the upper member 110 are formed to extend downward from one side of the bottom surface of the upper member 110, the fastening hooks 112 have self-elasticity and the upwardly extending ends also have self-elasticity.

그리고 상기 체결후크(112)의 다른 예로, 상기 카페트(A)의 두께에 따라 상기 하부부재(120)의 삽입홀(131)에 삽입되는 깊이를 선택적으로 조절하도록 다단으로 형성할 수도 있다.Another example of the fastening hook 112 may be a multi-step structure for selectively adjusting the depth of insertion of the lower member 120 into the insertion hole 131 according to the thickness of the carpet A. [

그리고 상기 상부부재(110)의 저면 중심부에는 하향으로 돌출된 복수의 요철을 형성한 요철면(113)을 형성하여, 상기 차량용 보조매트 고정구(100)가 상기 카페트(A)에 장착된 후, 상기 요철면(113)이 카페트(A)의 상면에 밀착되어, 상기 상부부재(110)가 상기 카페트(A) 상면에서 미끄러지지 않도록 한다.The uneven surface 113 having a plurality of protrusions and protrusions protruding downward is formed at the center of the bottom surface of the upper member 110. After the automotive auxiliary mat fixture 100 is mounted on the carpet A, The uneven surface 113 is brought into close contact with the upper surface of the carpet A so that the upper member 110 does not slip on the upper surface of the carpet A. [

또한 상기 상부부재(110)의 저면 타측에는 상기 차량용 보조매트 고정구(100)가 상기 카페트(A)에 장착될 시, 상기 카페트(A)에 형성된 장착홀을 관통하여 위치하는 보강리브(114)를 형성하고, 상기 보강리브(114)에는 연결리브(115)를 연장 형성한다.A reinforcing rib 114 positioned through the mounting hole formed in the carpet A when the auxiliary mat mat 100 for a vehicle is mounted on the carpet A is provided on the other side of the bottom surface of the upper member 110, And a connecting rib 115 is formed in the reinforcing rib 114.

상기 연결리브(115)에는 지지편(116)이 형성되어, 상기 차량용 보조매트 고정구(100)가 상기 카페트(A)에 장착되면 상기 카페트(A)의 타측 저면이 처지지 않도록 지지한다.A supporting piece 116 is formed on the connecting rib 115 to support the other bottom surface of the carpet A when the auxiliary mat mat 100 is mounted on the carpet A. [

또한 상기 연결리브(115)에는 하부부재(120)의 타측이 연결되는데, 상기 하부부재(120) 역시 판 상으로, 상기 카페트(A)를 사이에 두고 상기 상부부재(110)의 하부에 위치한다.The other side of the lower member 120 is connected to the connection rib 115. The lower member 120 is also disposed on the lower side of the upper member 110 with the carpet A interposed therebetween .

그리고 상기 하부부재(120)는 상기 연결리브(115)를 축으로 회동하며, 상기 연결리브(115)를 통해 회동된 상기 하부부재(120)는 상기 상부부재(110)와 일정한 거리를 두고 서로 평행을 이루도록 위치된 상기 상부부재(110)와 체결한다.The lower member 120 rotates about the connecting rib 115 and the lower member 120 rotated through the connecting rib 115 is parallel to the upper member 110 at a certain distance from the upper member 110. [ To the upper member 110,

따라서 상기 상부부재(110)와 하부부재(120)로 이루어진 상기 차량용 보조매트 고정구(100)가 상기 카페트(A)에 장착되는 것이다.Therefore, the auxiliary mat mat 100 for a vehicle comprising the upper member 110 and the lower member 120 is mounted on the carpet A.

이때 상기 하부부재(120)의 일측에는 체결홈(130)을 형성하여, 상기 상부부재(110)의 체결후크(112)와 서로 상응하여 체결토록 한다. At this time, a coupling groove 130 is formed at one side of the lower member 120 so as to be coupled with the coupling hook 112 of the upper member 110 in a corresponding manner.

상기 상부부재(110)의 체결후크(113)와 체결되는 상기 하부부재(120)의 체결홈(130)은 상기 상부부재(110)의 상기 체결후크(113)가 삽입되도록 진입하는 삽입홀(131)을 형성한다.The fastening groove 130 of the lower member 120 fastened to the fastening hook 113 of the upper member 110 is inserted into the insertion hole 131 to be inserted into the fastening hook 113 of the upper member 110 ).

이때 상기 체결홈(130)에 형성되는 삽입홀(131)은 상기 체결홈의 상부에 서로 간격두고 배치된 한 쌍의 연결편(131a,131b)에 의해 형성된다.The insertion hole 131 formed in the coupling groove 130 is formed by a pair of coupling pieces 131a and 131b spaced apart from each other on the coupling groove.

상기 한 쌍의 연결편(131a,131b)을 형성할 시, 도 5에 도시한 바와 같이 한 쌍의 연결편(131a,131b)을 형성하는 제1,제2금형의 각각 끝단이 서로 맞닿게 일 직선상으로 이동하여 대칭으로 위치한 후, 삽입홀(131)을 형성하는 제3금형을 상기 제1,제2금형이 서로 맞닿은 곳에 수직으로 위치하여, 상기 제1,제2금형에 의해 형성된 공간으로 용융된 성형물(수지)를 주입하여, 일측방의 연결편(131a)과 타측방의 연결편(131b)이 서로 같은 위치 선상에 형성하였다.When forming the pair of connecting pieces 131a and 131b, as shown in FIG. 5, the ends of the first and second molds forming the pair of connecting pieces 131a and 131b are in contact with each other, A third mold for forming the insertion hole 131 is vertically positioned at a position where the first and second molds are in contact with each other, and the molten material is melted in the space formed by the first and second molds The molding material (resin) was injected so that the connecting piece 131a on one side and the connecting piece 131b on the other side were formed on the same position line.

하지만 이러한 것은 한 쌍의 연결편(131a,131b) 사이에 삽입홀(131)을 형성하기 위해 반듯이 제3금형을 포함하여야 하기에 금형이 복잡함은 물론, 제3금형에 따른 제조공정이 추가되어, 공정 시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.However, since the third mold must be included to form the insertion hole 131 between the pair of connecting pieces 131a and 131b, the manufacturing process according to the third mold is added as well as the complexity of the mold, There was a time-consuming problem.

따라서 본 발명에서는 도 6에 도시한 바와 같이 한 쌍의 연결편(131a,131b)을 형성하는 제1금형과 제2금형을 측면이 면접하게 서로 수평으로 엇갈리게 지정위치에 이동시켜, 엇갈리게 측면이 면접하는 제1금형과 제2금형에 의해 일측방의 연결편(131a)이 타측방의 연결편(131b)보다 낮게 위치되도록 형성되어, 상기 삽입홀(131)을 형성하는 제3금형 없이 한 쌍의 연결편(131a,131b) 사이에 삽입홀(131)을 형성할 수 있다.Accordingly, in the present invention, as shown in FIG. 6, the first mold and the second mold forming the pair of connecting pieces 131a and 131b are moved horizontally to the designated positions, A connecting piece 131a on one side is formed lower than the connecting piece 131b on the other side by the first mold and the second mold so that a pair of connecting pieces 131a , And 131b.

그러므로, 본 발명에서는 상기 삽입홀의 주변에 위치하는 한 쌍의 연결편 중 어느 하나의 연결편이 다른 연결편의 보다 높은 위치에 형성하는 것이 바람직하다.Therefore, in the present invention, it is preferable that one of the pair of connecting pieces located in the periphery of the insertion hole is formed at a higher position of the other connecting piece.

그리고 상기 삽입홀(131)의 상측 주연에는 걸림편(132)을 상기 삽입홀(131) 내측으로 연장형성하여, 상기 삽입홀(131)을 통해 진입한 체결후크(113)와 상응하여, 상기 삽입홀(131)에 진입한 상기 체결후크(113)가 상기 삽입홀(131) 내에서 이탈하지 못하도록 단속한다.A locking piece 132 is formed on the upper edge of the insertion hole 131 so as to extend inwardly of the insertion hole 131 to correspond to the locking hook 113 entering through the insertion hole 131, So that the fastening hook 113 entering the hole 131 is prevented from falling out of the insertion hole 131.

그리고 상기 걸림편(132)에서 상기 삽입홀(131) 외측으로 손잡이편(133)을 연장 형성하여, 상기 손잡이편(133)으로 상기 걸림편(132)을 조작할 수도 있고, 상기 카페트(A)의 일측 저면을 지지한다.The grip piece 133 may be extended from the engaging piece 132 to the outside of the insertion hole 131 to operate the engaging piece 132 with the grip piece 133. Alternatively, As shown in Fig.

상기 걸림편(132)이 손잡이편(133)에 의해 조작됨에 따라 상기 체결부(130)에 체결된 체결후크(113)의 단속을 해제할 수 있다.The interlocking of the fastening hook 113 fastened to the fastening part 130 can be released as the fastening piece 132 is operated by the pull tab 133. [

또한 상기 하부부재(120)의 체결홈(130) 내측면에는 압박편(134)을 형성하여, 상기 삽입홀(131)을 통해 내부로 진입한 체결후크(113)를 상기 걸림편(132) 측으로 가압하여, 상기 체결후크(113)와 걸림편(132)의 체결력을 강화한다.A pressing piece 134 is formed on the inner side surface of the coupling groove 130 of the lower member 120 so that the coupling hook 113 entering the interior of the coupling member 130 through the insertion hole 131 is inserted into the coupling piece 132 side So that the fastening force between the fastening hook 113 and the fastening piece 132 is strengthened.

그리고 상기 하부부재(120)의 상면에는 일정한 간격으로 복수의 스파이크(121)를 형성하여, 상기 상부부재(110)와 상기 하부부재(120)가 서로 체결될 시, 상기 상부부재(110)와 상기 하부부재(120) 사이에 위치하는 상기 카페트(A)를 저면을 침투하여 고정력을 강화시킨다.A plurality of spikes 121 are formed on the upper surface of the lower member 120 at regular intervals so that when the upper member 110 and the lower member 120 are coupled to each other, The carpet A located between the lower members 120 penetrates the bottom surface to strengthen the fixing force.

이때 상기 복수의 스파이크(121)는 상기 상부부재(110)의 저면에 형성된 요철면(113)의 요철과 엇갈리고 배치하는 것이 바람직하다.At this time, the plurality of spikes 121 are preferably staggered with irregularities of the uneven surface 113 formed on the bottom surface of the upper member 110.

본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

A: 카페트 B: 보조매트
100: 차량용 보조매트 고정구
110: 상부부재 111: 매트고정후크
112: 체결후크 113: 요철면
114: 보강리브 115: 연결리브
116: 지지편 120: 하부부재
121: 스파이크 130: 체결홈부
131: 삽입홀 132: 걸림편
133: 손잡이편 134: 압박편A: carpet B: auxiliary mat
100: Auxiliary mats for vehicles
110: upper member 111: mat fixing hook
112: fastening hook 113: uneven surface
114: reinforcing rib 115: connecting rib
116: supporting piece 120: lower member
121: spike 130: fastening groove
131: insertion hole 132:
133: Handle piece 134:

Claims (5)

차량의 차체에 장착되는 카페트에 설치되어 차량용 보조매트가 유동하지 못하게 고정하는 차량용 보조매트 고정구를 구성함에 있어서,
상기 카페트의 상면에 위치하고, 상면 중심에는 보조매트가 끼워져 고정되는 매트고정후크를 돌출 형성하고, 저면 일측에는 체결후크를 하향으로 연장형성한 판 상의 상부부재;
상기 카페트를 사이에 두고 상기 상부부재의 하부에 위치하며, 타측은 상기 상부부재의 타측 저면에서 연장형성한 연결리브와 연결된 판 상의 하부부재;
상기 하부부재의 일측에 형성하여, 상기 하부부재가 연결리브를 축으로 회동하여 상기 상부부재와 체결될 시, 상기 상부부재의 체결후크와 상응하여 상기 상부부재와 상기 하부부재가 서로 체결토록 하는 체결홈; 및
상기 하부부재의 상면에 일정한 간격으로 형성하여, 상기 상부부재와 상기 하부부재가 서로 체결될 시, 상기 상부부재와 상기 하부부재 사이에 위치하는 상기 카페트를 저면을 침투하여 고정력을 강화시키는 복수의 스파이크를 포함하는 차량용 보조매트 고정구.
In the construction of the auxiliary mat mat for a vehicle, which is installed in a carpet mounted on a vehicle body of the vehicle and fixes the automotive auxiliary mat so as not to flow,
A plate-shaped upper member located on the upper surface of the carpet, protruding from the upper surface of the upper surface of the mat with a mattress fixing hook to which an auxiliary mat is fitted and fixed,
A lower plate member on the lower side of the upper member with the carpet interposed therebetween and the other side connected to a connecting rib extending from the other bottom surface of the upper member;
Wherein the upper member and the lower member are fastened to each other in a manner corresponding to the fastening hook of the upper member when the lower member is pivotally coupled to the upper member by pivoting the connecting rib about the axis, home; And
A plurality of spikes formed on the upper surface of the lower member at regular intervals to penetrate the carpet positioned between the upper member and the lower member to strengthen the fixing force when the upper member and the lower member are fastened to each other, And an auxiliary mat for a vehicle.
청구항 1에 있어서,
상기 하부부재의 체결홈은
상기 체결후크가 삽입되도록 진입하는 삽입홀과;
상기 삽입홀의 상측 주연에서 상기 삽입홀 내측으로 연장형성하여, 상기 삽입홀을 통해 진입한 체결후크와 상응해, 상기 삽입홀에 진입한 상기 체결후크가 상기 삽입홀 내에서 이탈하지 못하도록 단속하는 걸림편과;
상기 걸림편에서 상기 삽입홀 외측으로 연장 형성하여, 상기 카페트를 지지하고, 상기 걸림편을 선택적으로 조작하는 손잡이편을 포함하는 차량용 보조매트 고정구.
The method according to claim 1,
The fastening groove of the lower member
An insertion hole into which the fastening hook is inserted;
A latching hook extending from the upper edge of the insertion hole to the inside of the insertion hole and adapted to interlock with the locking hook that has entered through the insertion hole so as to prevent the locking hook, and;
And a handle piece extending from the engaging piece to the outside of the insertion hole to support the carpet and selectively operate the engaging piece.
청구항 2에 있어서,
상기 하부부재의 체결홈 내측면에 형성하여, 상기 삽입홀을 통해 내부로 진입한 체결후크를 상기 걸림편 측으로 가압하여, 상기 체결후크와 걸림편의 체결력을 강화하는 압박편을 더 포함하는 차량용 보조매트 고정구.
The method of claim 2,
Further comprising a pressing piece formed on an inner side surface of the coupling groove of the lower member so as to press the coupling hook that has entered the cavity through the insertion hole toward the engaging piece so as to reinforce the coupling hook and the engaging force of the engaging piece, Fixture.
청구항 2에 있어서,
상기 삽입홀의 주변에 위치하는 한 쌍의 연결편 중 어느 하나의 연결편이 다른 연결편의 보다 높은 위치에 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 보조매트 고정구.
The method of claim 2,
And one of the pair of connecting pieces located in the periphery of the insertion hole is formed at a higher position of the other connecting piece.
청구항 1에 있어서,
상기 상부부재의 체결후크는
상기 카페트의 두께에 따라 상기 삽입홀에 삽입되는 깊이를 선택적으로 조절하도록 다단으로 후크를 형성하는 차량용 보조매트 고정구.
The method according to claim 1,
The fastening hook of the upper member
Wherein a hook is formed in a multi-step manner to selectively adjust a depth of the carpet inserted into the insertion hole according to a thickness of the carpet.
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