KR102181984B1 - Fixture for car mat - Google Patents

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KR102181984B1
KR102181984B1 KR1020190090956A KR20190090956A KR102181984B1 KR 102181984 B1 KR102181984 B1 KR 102181984B1 KR 1020190090956 A KR1020190090956 A KR 1020190090956A KR 20190090956 A KR20190090956 A KR 20190090956A KR 102181984 B1 KR102181984 B1 KR 102181984B1
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KR
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plate portion
wall
fastening hook
fixture
hook
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KR1020190090956A
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Inventor
이상익
소병관
최성준
Original Assignee
엔브이에이치코리아(주)
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N3/048—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets characterised by their structure

Abstract

According to the present invention, disclosed is a mat fixture for a vehicle, which remarkably reduces a decrease in carpet fixing power even if it is separated or combined several times or exposed to a vibration environment for a long time. The mat fixture for a vehicle according to an embodiment includes: a first body that has a mat hook on an upper surface, a first wall on one side of a lower surface, and a second wall on the other side of the lower surface; a second body that is disposed parallel to the lower side of the first body and has one longitudinal side connected to the lower end of the second wall through a soft band; a first coupling hook provided at the lower end of the first wall and facing the direction of the second wall; and a second coupling hook provided on the upper surface of the other side in the longitudinal direction of the second body and coupled to the first coupling hook.

Description

차량용 매트 고정구{FIXTURE FOR CAR MAT}Vehicle mat fixture {FIXTURE FOR CAR MAT}

본 문건(Disclosure)이 개시하는 기술은, 차량의 내장재(매트 등)를 고정하는 용도로 사용되는 고정구(또는 고정용 클립)와 관련된다.The technology disclosed in this document (Disclosure) relates to a fastener (or a fixing clip) used for fixing an interior material (mat, etc.) of a vehicle.

한국 등록특허공보 제10-1608198호, 한국 등록특허공보 제10-0971252호 및 한국 등록특허공보 제10-1447630호에는, 차량용 매트 고정구(통상, 고정용 클립 혹은 고정후크 등으로도 불려짐)의 일례가 게재되어 있다.In Korean Registered Patent Publication No. 10-1608198, Korean Registered Patent Publication No. 10-0971252, and Korean Registered Patent Publication No. 10-1447630, the vehicle mat fixture (commonly referred to as a fixing clip or fixing hook, etc.) An example is shown.

한편, 전술한 공보에 게재된 차량용 매트 고정구는, AS 등을 위하여(분리-결합을 위하여) 체결부의 레버를 여러차례 잡아당기거나, 전술한 레버가 진동환경 등에 장기간 노출될 경우, 그 구조상 카펫고정력이 급격히 저하되는 문제점이 있다.On the other hand, the vehicle mat fixture published in the above-described publication has a carpet fixing force due to its structure when the lever of the fastening part is pulled several times for AS, etc. There is a problem that is rapidly degraded.

여러차례 분리-결합하거나, 진동환경 등에 장기간 노출되어도, 카펫고정력이 저하될 우려가 현저히 낮은, 차량용 매트 고정구를 제공하는 것이다.It is to provide a mat fixture for a vehicle, which is remarkably low in fear of deteriorating the carpet fixing force even when separated-coupled several times or exposed to a vibration environment for a long time.

또한, 정비(분리)가 용이한 차량용 매트 고정구를 제공하는 것이다.In addition, it is to provide a vehicle mat fixture for easy maintenance (separation).

실시예에 따른 차량용 매트 고정구는, 상면에 매트후크가 구비되고, 하면 일측에 제1 벽이 형성되고, 하면 타측에 제2 벽이 형성된 제1 보디; 상기 제1 보디의 하방에 나란하게 배치되고, 길이방향 일측이 상기 제2 벽의 하단 부분과 연질밴드를 매개로 연결되는 제2 보디; 상기 제1 벽의 하단 부분에 구비되고, 상기 제2 벽 방향을 향하는 제1 체결후크; 및, 상기 제2 보디의 길이방향 타측 상면에 구비되며, 상기 제1 체결후크와 체결되는 제2 체결후크;를 포함한다.The vehicle mat fixture according to the embodiment includes: a first body having a mat hook provided on an upper surface, a first wall formed on one side of a lower surface, and a second wall formed on the other side of a lower surface; A second body disposed parallel to the lower side of the first body, and having one side in the length direction connected to the lower end of the second wall through a soft band; A first fastening hook provided at a lower end of the first wall and facing the second wall direction; And a second fastening hook provided on the upper surface of the other side in the length direction of the second body and fastened with the first fastening hook.

또한, 상기 제1 보디의 하면에는 제3 벽이 형성되고, 상기 제3 벽은, 상기 제1 벽과 상기 제2 벽 사이에 위치되며, 상기 제2 체결후크는, 상기 제1 벽과 상기 제3 벽 사이의 공간에 끼워지도록 구성될 수 있다.In addition, a third wall is formed on a lower surface of the first body, the third wall is positioned between the first wall and the second wall, and the second fastening hook includes the first wall and the second wall. 3 Can be configured to fit in the space between the walls.

또한, 상기 제2 체결후크는, 상기 제2 보디의 상면에서 수직방향으로 구비되는 제1 플레이트부와, 상기 제1 플레이트부의 상단 부분에서 상기 제2 보디의 길이방향 타측을 향해, 하향 경사지게 연장 형성된 제2 플레이트부로 구성될 수 있다.In addition, the second fastening hook may include a first plate portion provided in a vertical direction from an upper surface of the second body, and extending obliquely downward from an upper end portion of the first plate portion toward the other side in the length direction of the second body. It may be composed of a second plate part.

또한, 상기 제1 플레이트부와 상기 제2 플레이트부 사이에는, 상기 제2 플레이트부와 마주하는 상기 제1 플레이트부의 일측면에서 사선방향으로 연장 형성되어, 상기 제2 플레이트부와 맞닿는 연결플레이트부가 구비될 수 있다.In addition, between the first plate portion and the second plate portion, a connection plate portion extending in an oblique direction from one side of the first plate portion facing the second plate portion is provided to contact the second plate portion Can be.

또한, 상기 제2 플레이트부의 하단에는, 상기 제2 플레이트부에 비하여 좁은 두께를 갖는 제3 플레이트부가 연장 형성되고, 상기 제2 보디의 상기 제2 플레이트의 직 하방에 해당하는 영역에는 정비홀이 관통 형성될 수 있다.In addition, at the lower end of the second plate portion, a third plate portion having a narrower thickness than the second plate portion is extended and formed, and a maintenance hole penetrates a region directly below the second plate of the second body. Can be formed.

실시예에 따른 차량용 매트 고정구는, 배경기술에 기재된 종래의 차량용 매트 고정구과 다르게, 제2 체결후크를 조작하기 위한 레버가 별도로 존재하지 않으므로, 여러차례 분리-결합하거나, 진동환경 등에 장기간 노출되어도, 카펫고정력이 크게 저하되지 않는다.The vehicle mat fixture according to the embodiment, unlike the conventional vehicle mat fixture described in the background art, does not have a separate lever for operating the second fastening hook, so even if it is separated-coupled several times or exposed to a vibration environment for a long time, the carpet fixing force It does not deteriorate significantly.

또한, 실시예에 따른 차량용 매트 고정구는, 정비홀로 막대(드라이버 등)를 삽입한 뒤, 제3 플레이트부를 조작하면, 제1 체결후크에서 제2 체결후크를 손쉽게 분리할 수 있다.In addition, in the vehicle mat fixture according to the embodiment, by inserting a rod (driver, etc.) into the maintenance hole and then manipulating the third plate, the second fastening hook can be easily separated from the first fastening hook.

도 1은 실시예에 따른 차량용 매트 고정구의 사시도이다.
도 2는 실시예에 따른 차량용 매트 고정구의 단면도이다.
도 3은 제2 체결후크의 구조를 상세히 나타내는 요부도이다.1 is a perspective view of a vehicle mat fixture according to an embodiment.
2 is a cross-sectional view of a vehicle mat fixture according to an embodiment.
3 is a partial view showing in detail the structure of a second fastening hook.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 실시예에 따른 차량용 매트 고정구를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a vehicle mat fixture according to an embodiment will be described in detail.

도 1은 실시예에 따른 차량용 매트 고정구(100)의 사시도이고, 도 2는 실시예에 따른 차량용 매트 고정구(100)의 단면도이다.1 is a perspective view of a vehicle mat fastener 100 according to an embodiment, and FIG. 2 is a cross-sectional view of a vehicle mat fastener 100 according to the embodiment.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 실시예에 따른 차량용 매트 고정구(100)는, 제1 보디(110), 제2 보디(130), 제1 체결후크(150) 및, 제2 체결후크(170)를 포함한다.1 to 2, the vehicle mat fixture 100 according to the embodiment includes a first body 110, a second body 130, a first fastening hook 150, and a second fastening hook 170. ).

제1 보디(110)는 평평한 형태를 갖는다. 제1 보디(110)의 상면에는 차량용 매트의 링을 걸 수 있는 매트후크(112)가 구비된다. 제1 보디(110)의 하면 일측에는 제1 벽(114)이 카펫(CA)의 두께에 대응되는 높이로 돌출 형성되고, 제1 보디(110)의 하면 타측에는 제2 벽(116)이 카펫(CA)의 두께에 대응되는 높이로 돌출 형성된다. 제1 벽(114)과 제2 벽(116)은 동일 축선상에 나란하게 배치되는 것이 바람직하다.The first body 110 has a flat shape. A mat hook 112 capable of hanging a ring of a vehicle mat is provided on the upper surface of the first body 110. On one side of the lower surface of the first body 110, a first wall 114 is formed to protrude to a height corresponding to the thickness of the carpet CA, and a second wall 116 is formed on the other side of the lower surface of the first body 110. It is formed to protrude to a height corresponding to the thickness of (CA). The first wall 114 and the second wall 116 are preferably arranged side by side on the same axis.

제2 보디(130)는 제1 보디(110)의 하방에 나란히 배치되고, 길이방향 일측이 제2 벽(116)의 하단 부분과 연질밴드(132)를 매개로 연결된다. 제1 보디(110), 제2 보디(130), 연질밴드(132)는 합성수지 재질로 일체 사출성형될 수 있다.The second body 130 is disposed side by side under the first body 110, and one side in the length direction is connected to the lower end of the second wall 116 through the soft band 132. The first body 110, the second body 130, and the soft band 132 may be integrally injection-molded of a synthetic resin material.

제1 체결후크(150)는 제1 벽(114)의 하단 부분에 구비되고, 돌기 부위가 제2 벽(116)을 향한다. 제1 체결후크(150)는 제1 보디(110)와 합성수지 재질로 일체 사출성형될 수 있다.The first fastening hook 150 is provided at the lower end of the first wall 114, and the protruding portion faces the second wall 116. The first fastening hook 150 may be integrally injection molded with the first body 110 and made of a synthetic resin material.

제2 체결후크(170)는 제2 보디의 길이방향 타측[연질밴드(132)의 반대쪽] 상면에 구비되며, 제1 체결후크(150)와 마주하며, 제1 체결후크(150)와 체결 가능하도록 구성된다. 제2 체결후크(150)는 제2 보디(130)와 합성수지 재질로 일체 사출성형될 수 있다.The second fastening hook 170 is provided on the upper surface of the other side in the length direction of the second body (the opposite side of the soft band 132), faces the first fastening hook 150, and can be fastened with the first fastening hook 150 Is configured to The second fastening hook 150 may be integrally injection molded with the second body 130 and made of a synthetic resin material.

한편, 제1 보디(110)의 하면에는 제1 벽(114)에 비하여 낮은 높이를 갖는 제3 벽(118)이 형성될 수 있고, 제3 벽(118)은 제1 벽(114)과 제2 벽(116) 사이에 위치된다. 이때, 제2 체결후크(170)는 제1 벽(114)과 제3 벽(118) 사이에 끼워지도록 구성될 수 있다. 하나의 예로서, 도 3을 참조하면, 제2 체결후크(170)는 제1 플레이부(172), 제2 플레이트부(174) 및, 제3 플레이트부(176)를 포함할 수 있다.On the other hand, a third wall 118 having a lower height than the first wall 114 may be formed on the lower surface of the first body 110, and the third wall 118 It is located between the two walls 116. In this case, the second fastening hook 170 may be configured to be fitted between the first wall 114 and the third wall 118. As an example, referring to FIG. 3, the second fastening hook 170 may include a first play portion 172, a second plate portion 174, and a third plate portion 176.

제1 플레이트부(172)는 제2 보디(130)의 상면에서 수직방향으로 구비된다. 즉, 제1 플레이트부(172)의 하단은 제2 보디(130)의 상면과 맞닿는다. 제2 플레이트부(174)는 제1 플레이트부(172)의 상단 부분에서, 제2 보디(130)의 길이방향 타측을 향해, 하향 경사지게 연장 형성된다. 제2 플레이트부(174)는 그 단면이 완만한 곡선 형태일 수 있고, 제1 플레이트부(172)와 제2 플레이트부(174) 사이에는 소정 폭의 공간이 형성된다. 제2 플레이트부(174)는 상부로 갈수록 두께가 선형적으로 작아지는 형태일 수 있다.The first plate portion 172 is provided in a vertical direction from the upper surface of the second body 130. That is, the lower end of the first plate portion 172 abuts the upper surface of the second body 130. The second plate portion 174 is formed to extend downwardly inclined toward the other side of the second body 130 in the longitudinal direction from the upper end of the first plate portion 172. The second plate portion 174 may have a smooth curved shape in cross section, and a space having a predetermined width is formed between the first plate portion 172 and the second plate portion 174. The second plate portion 174 may have a shape in which the thickness of the second plate portion 174 decreases linearly toward the top.

제1 플레이트부(172)와 제2 플레이트부(174)로 구성된 제2 체결후크(170)가 제1 벽(114)과 제3 벽(118) 사이에 끼워질 경우, 제1 플레이트부(172)의 배면[제2 플레이트(172)를 향하는 일측면에 반대되는 면]이 제3 벽(118)과 맞닿고, 제2 플레이트부(174)의 하단면이 제1 체결후크(150)의 돌기 부분에 안착된다.When the second fastening hook 170 composed of the first plate portion 172 and the second plate portion 174 is fitted between the first wall 114 and the third wall 118, the first plate portion 172 ) Of the rear surface (a surface opposite to one side facing the second plate 172) abuts the third wall 118, and the lower surface of the second plate part 174 is the protrusion of the first fastening hook 150 It is settled on the part.

제1 플레이트부(172)와 제2 플레이트부(174) 사이에는 연결플레이트부(178)가 구비될 수 있다. 연결플레이트부(178)는 제2 플레이트부(174)와 마주하는 제1 플레이트부(172)의 일측면에서 사선방향으로 연장 형성되어[제1 플레이트부(172)와 연결플레이트부(178)의 사잇각은 예각임], 제2 플레이트부(174)와 맞닿는다. 연결플레이트부(178)는 제1 플레이트부(172)와 제2 플레이트부(174)로 구성된 제2 체결후크(170)에 텐션을 부가하는 기능을 한다.A connection plate portion 178 may be provided between the first plate portion 172 and the second plate portion 174. The connection plate portion 178 is formed extending in an oblique direction from one side of the first plate portion 172 facing the second plate portion 174 (the first plate portion 172 and the connection plate portion 178). The intervening angle is an acute angle], and abuts the second plate portion 174. The connection plate part 178 functions to add tension to the second fastening hook 170 composed of the first plate part 172 and the second plate part 174.

추가로, 제2 플레이트부(172)의 하단에는, 제2 플레이트부(172)에 비하여, 좁은 두께를 갖는 제3 플레이트부(176)가 연장 형성되고, 제3 플레이트부(176)의 직 하방에 해당되는 제2 보디(130)의 소정 부분에는 정비홀(134)이 형성될 수 있다. 이 경우, 실시예에 따른 차량용 매트 고정구(100)의 사용자는, 막대 등을 정비홀(134)로 삽입한 후, 제3 플레이트부(176)를 조작하므로써, 제1 플레이트부(172)와 제2 플레이트부(174)의 거리를 용이하게 좁힐 수 있을 것이다. 즉, 드라이버 등의 막대를 이용해, 제2 체결후크(170)를 제1 체결후크(150)에서 용이하게 분리할 수 있을 것이다.In addition, at the lower end of the second plate portion 172, a third plate portion 176 having a narrower thickness compared to the second plate portion 172 is extended, and directly below the third plate portion 176 A maintenance hole 134 may be formed in a predetermined portion of the second body 130 corresponding to. In this case, the user of the vehicle mat fixture 100 according to the embodiment inserts a rod or the like into the maintenance hole 134 and then manipulates the third plate part 176, 2 It will be possible to easily narrow the distance of the plate portion 174. That is, the second fastening hook 170 may be easily separated from the first fastening hook 150 using a rod such as a driver.

한편, 제2 체결후크(170)의 길이와 제3 플레이트부(176)의 가동성을 고려하여, 정비홀(134)이 형성된 제2 보디(130)의 일부분은 하방으로 함몰된 형태로 구성될 수 있다.On the other hand, in consideration of the length of the second fastening hook 170 and the movability of the third plate portion 176, a portion of the second body 130 in which the maintenance hole 134 is formed may be configured to be recessed downward. have.

이상, 실시예에 따른 차량용 매트 고정구(100)는, 배경기술에 기재된 종래의 차량용 매트 고정구과 다르게, 제2 체결후크(170)를 조작하기 위한 레버가 별도로 존재하지 않으므로, 여러차례 분리-결합하거나, 진동환경 등에 장기간 노출되어도, 카펫(CA) 고정력이 크게 저하되지 않는다.As described above, the vehicle mat fixture 100 according to the embodiment does not have a separate lever for operating the second fastening hook 170, unlike the conventional vehicle mat fixture described in the background art, and thus separate-coupled or vibrated several times. Even when exposed to the environment for a long period of time, the fixing power of the carpet CA does not decrease significantly.

또한, 실시예에 따른 차량용 매트 고정구(100)는, 정비홀(134)로 막대(드라이버 등)를 삽입한 뒤, 제3 플레이트부(176)를 조작하면, 제1 체결후크(150)에서 제2 체결후크(170)를 손쉽게 분리할 수 있다.In addition, the vehicle mat fixture 100 according to the embodiment, after inserting a rod (driver, etc.) into the maintenance hole 134, and then manipulating the third plate portion 176, the first fastening hook 150 2 The fastening hook 170 can be easily removed.

본 문건에 개시된 기술은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여, 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형(응용)될 수 있을 것이다.The technology disclosed in this document may be variously modified (applied) without departing from the technical idea by those of ordinary skill in the art.

따라서, 본 문건에 개시된 기술의 청구범위는 '발명의 설명' 및 '도면' 전반에 내포된 기술적 사상을 바탕으로 폭넓게 해석되어야 한다.Accordingly, the claims of the technology disclosed in this document should be broadly interpreted based on the technical idea contained in the'description of the invention' and the'drawings'.

100 : 차량용 매트 고정구
110 : 제1 보디
112 : 매트후크
114 : 제1 벽
116 : 제2 벽
118 : 제3 벽
130 : 제2 보디
132 : 연질밴드
134 : 정비홀
150 : 제1 체결후크
170 : 제2 체결후크
172 : 제1 플레이트부
174 : 제2 플레이트부
176 : 제3 플레이트부
178 : 연결플레이트부
--
CA : 카펫100: vehicle mat fixture
110: first body
112: mat hook
114: first wall
116: second wall
118: third wall
130: second body
132: soft band
134: maintenance hall
150: first fastening hook
170: second fastening hook
172: first plate portion
174: second plate portion
176: third plate portion
178: connection plate part
-
CA: carpet

Claims (5)

상면에 매트후크가 구비되고, 하면 일측에 제1 벽이 형성되고, 하면 타측에 제2 벽이 형성된 제1 보디;
상기 제1 보디의 하방에 나란하게 배치되고, 길이방향 일측이 상기 제2 벽의 하단 부분과 연질밴드를 매개로 연결되는 제2 보디;
상기 제1 벽의 하단 부분에 구비되고, 상기 제2 벽 방향을 향하는 제1 체결후크; 및,
상기 제2 보디의 길이방향 타측 상면에 구비되며, 상기 제1 체결후크와 체결되는 제2 체결후크;를 포함하고,
상기 제2 체결후크는,
상기 제2 보디의 상면에서 수직방향으로 구비되는 제1 플레이트부와,
상기 제1 플레이트부의 상단 부분에서 상기 제2 보디의 길이방향 타측을 향해, 하향 경사지게 연장 형성된 제2 플레이트부로 구성되고,
상기 제2 플레이트부의 하단에는, 상기 제2 플레이트부에 비하여 좁은 두께를 갖는 제3 플레이트부가 연장 형성되고,
상기 제2 보디의 상기 제2 플레이트부의 하방에 해당되는 영역에는 정비홀이 관통 형성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 매트 고정구.
A first body provided with a mat hook on the upper surface, a first wall formed on one side of the lower surface, and a second wall formed on the other side of the lower surface;
A second body disposed parallel to the lower side of the first body, and having one side in the longitudinal direction connected to the lower end of the second wall through a soft band;
A first fastening hook provided at a lower end of the first wall and facing the second wall direction; And,
Includes; a second fastening hook provided on the upper surface of the other side in the longitudinal direction of the second body, and fastened with the first fastening hook,
The second fastening hook,
A first plate portion provided in a vertical direction from an upper surface of the second body,
Consisting of a second plate portion extending from an upper end portion of the first plate portion toward the other side in the length direction of the second body, and extending obliquely downward,
At the lower end of the second plate portion, a third plate portion having a narrower thickness compared to the second plate portion is formed to extend,
A vehicle mat fixture, characterized in that a maintenance hole is formed through a region below the second plate portion of the second body.
 제1항에 있어서,
상기 제1 보디의 하면에는 제3 벽이 형성되고,
상기 제3 벽은, 상기 제1 벽과 상기 제2 벽 사이에 위치되며,
상기 제2 체결후크는, 상기 제1 벽과 상기 제3 벽 사이의 공간에 끼워지도록 구성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 매트 고정구.
The method of claim 1,
A third wall is formed on the lower surface of the first body,
The third wall is located between the first wall and the second wall,
The second fastening hook is configured to fit into a space between the first wall and the third wall.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 플레이트부와 상기 제2 플레이트부 사이에는, 상기 제2 플레이트부와 마주하는 상기 제1 플레이트부의 일측면에서 사선방향으로 연장 형성되어, 상기 제2 플레이트부와 맞닿는 연결플레이트부가 구비되는 것을 특징으로 하는, 차량용 매트 고정구.
The method of claim 1,
Between the first plate portion and the second plate portion, a connection plate portion extending in an oblique direction from one side of the first plate portion facing the second plate portion, and contacting the second plate portion is provided. Characterized by the vehicle mat fixture.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20160001729A (en) * 2014-06-25 2016-01-07 두올산업(주) Car Mats fixtures

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