KR20150146000A - Seat surpport and seat using the same - Google Patents

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KR20150146000A
KR20150146000A KR1020140075689A KR20140075689A KR20150146000A KR 20150146000 A KR20150146000 A KR 20150146000A KR 1020140075689 A KR1020140075689 A KR 1020140075689A KR 20140075689 A KR20140075689 A KR 20140075689A KR 20150146000 A KR20150146000 A KR 20150146000A
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이승영
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현대다이모스(주)
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions

Abstract

According to the present invention, provided is a seat support which can more stably support a passenger seated on a seat through the seat support formed to be extended to a backrest via a seat portion of the seat, and induces a correct posture as well as supporting a passenger in response to a load of a passenger.

Description

시트 지지대 및 이를 적용한 시트 {SEAT SURPPORT AND SEAT USING THE SAME}[0001] SEAT SURPPORT AND SEAT USING THE SAME [0002]

본 발명은 시트에 착좌하는 탑승자를 효율적으로 지지할 수 있는 시트 지지대 및 이를 적용한 시트에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a seat support which can efficiently support a passenger seated on a seat, and a seat using the same.

통상적으로 시트는 다양한 분야에 적용되며, 의자, 등받이 등 다양한 형태로 구성되어 사람의 착좌가 필요한 공간에 적용된다. 특히, 차량에는 내부에 탑승자가 편안하게 착좌할 수 있는 시트가 구비되며, 시트는 탑승자의 하체를 지지하는 착좌부, 탑승자의 상체를 지지하는 등받이부, 탑승자의 목과 머리를 지지하는 머리지지부로 구성되어 탑승자가 시트에 편안하게 지지되도록 한다.Generally, the seat is applied to various fields, and is configured in various forms such as a chair, a backrest, and the like, and is applied to a space where a person needs to be seated. Particularly, the vehicle is provided with a seat in which a passenger can sit comfortably, and the seat includes a seating portion for supporting the lower body of the occupant, a backrest portion for supporting the upper body of the occupant, and a head supporting portion for supporting the neck and head of the occupant So that the occupant is comfortably supported on the seat.

이러한 시트는 착좌부를 전후방향으로 슬라이딩 작동하거나 등받이부를 전후방향으로 틸팅 동작 가능하도록 구성되어 탑승자의 자세에 부합하도록 시트를 조절할 수 있다.Such a seat can be configured to slidably operate the seating portion in the front-rear direction or tilting the back portion in the front-rear direction to adjust the seat to conform to the posture of the occupant.

그러나, 기존의 시트구조는 고강성의 철로 이루어짐에 따라 무게가 증대되고, 탑승자를 안정적으로 지지하기 위해, 부가적인 장치가 필요함에 따라 시트 구조가 복잡하고, 제작 비용도 증가되는 문제도 있다.However, since the existing seat structure is made of high-rigidity steel, the weight is increased, and an additional device is required to stably support the passenger, so that the seat structure is complicated and the manufacturing cost is also increased.

또한, 기존의 시트구조는 탑승자의 무게를 전혀 고려하지 않은 상황에서 단순 지지만이 이루어지도록 구성되며, 쿠션을 장시간 사용함에 따라 탑승자의 하중이 지속적으로 작용시 쿠션폼의 지지력이 저하되어 움푹 들어가는 현상이 발생되었다. In addition, the conventional seat structure is constructed so that the weight of the occupant is not taken into consideration at all, and the cushion foam is poorly supported when the load of the occupant is continuously operated due to the cushion being used for a long time. .

따라서, 시트를 경량화하고, 탑승자의 하중이 작용시 이에 대응하여 탑승자를 안정적으로 지지할 수 있는 새로운 개념의 시트가 필요하다.
Therefore, there is a need for a new concept sheet that can lighten the seat and stably support the occupant in response to the load of the occupant.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

KR10-2008-0005361 (2008.01.11) AKR10-2008-0005361 (2008.01.11) A

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 시트에 착좌하는 탑승자를 지지할 수 있으며, 탑승자의 하중에 대응하여 탑승자를 지지함과 동시에 탑승자의 올바른 자세를 유도하는 시트 지지대 및 이를 적용한 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a seat support apparatus for supporting a passenger seated on a seat and supporting a passenger corresponding to a load of the passenger, The purpose is to provide.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 시트 지지대 및 이를 적용한 시트는 시트의 좌석부 측에 위치되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하도록 마련된 하단지지대; In order to accomplish the above object, a seat support and a seat using the same according to the present invention include a lower support disposed on a seat side of a seat to support a hip portion of a passenger;

시트의 등받이부에 위치되어 탑승자의 허리 부분을 지지하도록 마련된 상단지지대; 및 상기 하단지지대와 상단지지대 사이에 마련되고, 일정 각도로 굴곡되도록 형성되며, 하단지지대의 후단부와 상단지지대의 하단부가 연결됨으로써 하단지지대와 상단지지대가 시트의 좌석부를 경유하여 등받이부까지 연장되도록 하는 연결단;을 포함한다.An upper support disposed at a back portion of the seat and adapted to support a waist portion of the occupant; And the lower end of the lower support is connected to the lower end of the upper support so that the lower support and the upper support are extended to the backrest via the seat of the seat, And a connection terminal to which the connection is made.

상기 하단지지대, 상단지지대, 연결단은 일체로 형성되고, 탄성 소재로 이루어질 수 있다.The lower support, the upper support, and the connection end are integrally formed and may be made of an elastic material.

상기 하단지지대에는 상향 돌출되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하는 받침부가 형성될 수 있다.The lower support base may be formed with a support portion protruding upward and supporting the hip portion of the passenger.

상기 상단지지대에는 전방으로 돌출되어 탑승자의 허리 부분을 지지하는 지지부가 형성될 수 있다.The upper support base may be formed with a support portion that projects forward and supports the waist portion of the passenger.

한편, 상기 시트 지지대가 설치되는 시트는 탑승자의 하체가 지지되 쿠션부가 마련되고, 쿠션부를 감싸는 베이스프레임이 형성된 좌석부; 및 상기 좌석부의 후단부에서 회전가능하도록 설치되며, 탄성소재로 이루어지고 메트부의 둘레를 따라 형성되어 탑승자의 양측면을 감싸는 제1프레임과 제1프레임의 후방에 배치되어 제1프레임을 지지하는 제2프레임으로 구성된 등받이부;를 포함하고, 시트의 좌석부 측에 위치되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하도록 마련된 하단지지대; 시트의 등받이부에 위치되어 탑승자의 허리 부분을 지지하도록 마련된 상단지지대; 및 상기 하단지지대와 상단지지대 사이에 마련되고, 일정 각도로 굴곡되도록 형성되며, 하단지지대의 후단부와 상단지지대의 하단부가 연결됨으로써 하단지지대와 상단지지대가 시트의 좌석부를 경유하여 등받이부까지 연장되도록 하는 연결단;을 포함하는 시트 지지대가 회전 가능하도록 설치될 수 있다.Meanwhile, the seat on which the seat support is installed includes a seat portion on which a lower body of a passenger is supported, a cushion portion is provided, and a base frame surrounding the cushion portion is formed; And a second frame which is provided at a rear end of the seat portion and which is made of an elastic material and which is formed along the periphery of the meta portion and which surrounds both sides of the occupant and a second frame which is disposed behind the first frame, A lower support disposed on the seat side of the seat and adapted to support the hip portion of the occupant; An upper support disposed at a back portion of the seat and adapted to support a waist portion of the occupant; And the lower end of the lower support is connected to the lower end of the upper support so that the lower support and the upper support are extended to the backrest via the seat of the seat, A seat support that includes a connecting end that can be rotated can be installed.

상기 제1프레임은 양측단부의 상단이 전방을 향해 절곡된 후 하방을 향해 사선으로 연장되고, 양측단부의 상단이 양측방을 향해 벌어지도록 형성될 수 있다.The first frame may be formed such that the upper ends of both end portions are bent toward the front and then extend diagonally downward, and the upper ends of the both end portions extend toward the both side portions.

상기 제1프레임은 양측단부의 하단에 일정면적을 가지고 전방으로 돌출되어 탑승자의 골반을 감싸는 완충부가 형성되고, 상기 제2프레임은 양측단부의 하단에 상기 완충부의 측면으로 감싸도록 돌출되어 완충부를 지지하는 변형방지부;가 형성될 수 있다.
The first frame is formed with a buffering portion that has a predetermined area at both ends and protrudes frontward so as to surround the pelvis of the occupant. The second frame is protruded to the lower end of both end portions so as to surround the buffering portion, A deformation preventing portion may be formed.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 시트 지지대 및 이를 적용한 시트는 시트에 착좌하는 탑승자를 지지할 수 있으며, 탑승자의 하중에 대응하여 탑승자를 지지함과 동시에 올바른 자세를 유도한다.
The seat support and the seat using the seat support structure described above can support a passenger seated on the seat, supporting the passenger in response to the load of the passenger, and guiding the correct posture.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 지지대를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 지지대의 측면도.
도 3 내지 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 지지대를 듀얼 프레임 시트에 적용한 것을 나타낸 도면.1 is a perspective view of a seat support according to an embodiment of the present invention;
2 is a side view of a seat support according to an embodiment of the present invention;
Figures 3-6 illustrate application of a seat support to a dual frame seat in accordance with an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 시트 지지대에 대하여 살펴본다.
Hereinafter, a seat support according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 지지대를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 지지대의 측면도로서, 본 발명의 시트 지지대(300)는 시트의 좌석부(100) 측에 위치되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하도록 마련된 하단지지대(320); 시트의 등받이부(200)에 위치되어 탑승자의 허리 부분을 지지하도록 마련된 상단지지대(340); 및 상기 하단지지대(320)와 상단지지대(340) 사이에 마련되고, 일정 각도로 굴곡되도록 형성되며, 하단지지대(320)의 후단부와 상단지지대(340)의 하단부가 연결됨으로써 하단지지대(320)와 상단지지대(340)가 시트의 좌석부(100)를 경유하여 등받이부(200)까지 연장되도록 하는 연결단(360);을 포함한다.FIG. 1 is a perspective view of a seat support according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view of a seat support according to an embodiment of the present invention. A lower support 320 disposed to support the hip portion of the occupant; A top support 340 positioned in the back portion 200 of the seat to support the waist portion of the occupant; And the lower end of the lower support 320 and the lower end of the upper support 340 are connected to each other so that the lower end of the lower support 320 is connected to the lower end of the lower support 320. [ And a connecting end 360 for allowing the upper support 340 to extend to the backrest 200 via the seat 100 of the seat.

본 발명의 시트 지지대(300)는 기존 시트에 더불어 탑승자를 안정적으로 지지함과 동시에 탑승자의 자세가 보정되도록 하는 것으로, 일반적으로 사용되는 시트에 적용 가능하다.The seat support 300 of the present invention can be applied to a seat which is generally used in order to stably support the occupant and correct the posture of the occupant, in addition to the existing seat.

이러한 시트 지지대(300)는 시트의 좌석부와 등받이부가 상호 회전가능하도록 연결되는 축에 설치되거나, 좌석부의 후단에 설치될 수 있으며, 연결단(360)이 시트에 설치되고 하단지지대(320)와 상단지지대(340)가 좌석부와 등받이부에 각각 연장형성되도록 구성된다.
The seat support 300 may be installed on a shaft connected to the seat portion and the backrest portion of the seat so as to be rotatable relative to each other or may be installed at a rear end of the seat portion. The connection end 360 may be installed on the seat, And the upper support 340 is configured to extend to the seat portion and the back portion, respectively.

상기의 시트 지지대(300)는 하단지지대(320)가 탑승자의 엉덩이를 지지하고, 상단지지대(340)가 탑승자의 허리를 지지하도록 구성되며, 하단지지대(320)와 상단지지대(340)는 연결단(360)을 통해 일체로 형성되도록 구성된다.The seat support 300 is configured such that the lower support 320 supports the passenger's hips and the upper support 340 supports the waist of the passenger while the lower support 320 and the upper support 340 are connected to each other by a connecting end (Not shown).

여기서, 하단지지대(320), 상단지지대(340), 연결단(360)은 탄성 소재로 이루어짐으로써 탑승자가 시트에 착좌시 하단지지대(320)와 상단지지대(340)가 탑승자의 하중이 작용되는 방향으로 일정량 변형되어 편안한 착좌감을 제공할 수 있다.
Since the lower support 320, the upper support 340 and the connection 360 are made of an elastic material, when the passenger seated on the seat, the lower support 320 and the upper support 340 move in a direction It is possible to provide a comfortable seating feeling.

한편, 상기 하단지지대(320)에는 상향 돌출되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하는 받침부(322)가 형성될 수 있다. 또한, 상기 상단지지대(340)에는 전방으로 돌출되어 탑승자의 허리 부분을 지지하는 지지부(342)가 형성될 수 있다.On the other hand, the lower support base 320 may be provided with a support portion 322 protruding upward to support the hip portion of the passenger. Further, a support portion 342 protruding forward and supporting a waist portion of the passenger may be formed on the upper support base 340.

이렇게, 상기의 하단지지대(320)에 형성된 받침부(322)를 통해 탑승자의 엉덩이가 안착되어 지지됨으로써 탑승자가 더욱 편안히 시트 지지대(300)에 착좌하도록 할 수 있다.The hips of the occupant are seated and supported through the support portion 322 formed on the lower support base 320 so that the occupant can sit on the seat support 300 more comfortably.

또한, 상단지지대(340)에 형성된 지지부(342)는 탑승자의 요추를 지지하는 부분으로, 시트에 착좌한 탑승자를 지지함과 동시에 탑승자의 불량한 자세가 보정되도록 할 수 있다.In addition, the support portion 342 formed on the upper supporter 340 supports the lumbar vertebrae of the passenger, so that the passenger seated on the seat can be supported and the passenger's poor posture can be corrected.

즉, 본 발명의 시트 지지대(300)는 좌석부와 등받이부의 연결부분 사이에 연결단(360)이 회전가능하도록 설치됨에 따라 탑승자의 착좌시 하단지지대(320)가 하방으로 눌림과 동시에 상단지지대(340)가 전방으로 회전된다. 이렇게 전방으로 회전된 상단지지대(340)가 탑승자의 요추를 밀어줌으로써 탑승자의 허리가 펴지도록 유도하여 올바른 착좌 자세를 유도할 수 있다.
That is, the seat support 300 of the present invention is installed such that the connection end 360 is rotatable between the connecting portions of the seat portion and the backrest portion, so that when the occupant is seated, the lower end support 320 is pressed downward, 340 are rotated forward. The upper support 340, which is rotated in the forward direction, pushes the lumbar vertebrae of the passenger, thereby guiding the waist of the passenger to be straightened, thereby inducing a correct seating position.

한편, 상기 연결단(360)은 원호 형상으로 벤딩되고, 일측단에서 하단지지대(320)가 좌석부 측으로 연장되고, 타측단에서 상단지지대(340)가 등받이부로 연장형성될 수 있다.The connecting end 360 may be bent in an arc shape and the lower end support 320 may extend toward the seat portion at one end and the upper end support 340 may extend from the other end to the backrest.

본 발명의 시트 지지대(300)는 탄성적인 소재로 이루어져 탑승자가 착좌함에 따른 하중을 탄성적으로 지지하도록 구성된다. 여기서, 탑승자의 착좌시 하단지지대(320)에는 하방으로 하중이 작용되고, 상단지지대(340)에는 후방으로 하중이 작용됨에 따라 연결단(360)이 집중적으로 변형되는데, 연결단(360)을 단순히 직각으로 절곡되도록 형성할 경우 탄성적인 변형이 용이치 않으며, 하중작용에 따른 변형이 반복될 경우 파단되는 문제가 발생된다.The seat support 300 of the present invention is made of a resilient material so that the occupant can elastically support the load caused by the seating. Here, when the occupant is seated, a load is applied downward to the lower support platform 320, and a load is applied to the upper support platform 340 rearwardly, so that the connection end 360 is intensively deformed. If it is formed to bend at a right angle, elastic deformation is insufficient, and when the deformation due to the action of the load is repeated, a problem of breaking occurs.

따라서, 연결단(360)을 원호 형상으로 벤딩되도록 형성해줌으로써 원활한 변형이 이루어지도록 하고, 탄성 변형량의 흡수가 용이하도록 하여 내구성능도 확보함이 바람직하다.
Therefore, it is preferable that the connection end 360 is formed so as to bend in an arc shape so that smooth deformation is achieved, and the amount of elastic deformation is easily absorbed, thereby ensuring endurance performance.

도 3 내지 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 지지대(300)를 듀얼 프레임 시트에 적용한 도면으로서, 시트 지지대(300)의 적용에 대한 일례를 하기에 설명하도록 하겠다.FIGS. 3-6 illustrate application of a seat support 300 according to an embodiment of the present invention to a dual frame seat, and an example of application of the seat support 300 will be described below.

탑승자의 하체가 지지되 쿠션부(122)가 마련되고, 쿠션부(122)를 감싸는 베이스프레임(120)이 형성된 좌석부(100); 및 상기 좌석부(100)의 후단부에서 회전가능하도록 설치되며, 탄성소재로 이루어지고 메트부(222)의 둘레를 따라 형성되어 탑승자의 양측면을 감싸는 제1프레임(220)과 제1프레임(220)의 후방에 배치되어 제1프레임(220)을 지지하는 제2프레임(240)으로 구성된 등받이부(200);를 포함하는 시트에 있어서, 상기 시트에는 시트의 좌석부 측에 위치되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하도록 마련된 하단지지대(320); 시트의 등받이부에 위치되어 탑승자의 허리 부분을 지지하도록 마련된 상단지지대(340); 및 상기 하단지지대(320)와 상단지지대(340) 사이에 마련되고, 일정 각도로 굴곡되도록 형성되며, 하단지지대(320)의 후단부와 상단지지대(340)의 하단부가 연결됨으로써 하단지지대(320)와 상단지지대(340)가 시트의 좌석부를 경유하여 등받이부까지 연장되도록 하는 연결단(360);을 포함하는 시트 지지대(300)가 회전 가능하도록 설치될 수 있다.A seat portion 100 on which a lower body of a passenger is supported and a cushion portion 122 is provided and a base frame 120 surrounding the cushion portion 122 is formed; A first frame 220 which is installed to be rotatable at the rear end of the seat part 100 and which is formed of an elastic material and is formed around the periphery of the mattress 222 to enclose both sides of the occupant, And a second frame (240) disposed behind the first frame (220) and supporting the first frame (220), wherein the seat is located on the seat side of the seat, A lower support 320 configured to support the portion; A top support 340 positioned in the backrest of the seat and adapted to support the waist portion of the occupant; And the lower end of the lower support 320 and the lower end of the upper support 340 are connected to each other so that the lower end of the lower support 320 is connected to the lower end of the lower support 320. [ And a connecting end 360 for allowing the upper support 340 to extend to the back portion via the seat portion of the seat.

여기서, 시트 지지대(300)는 좌석부(100)의 후단부에 힌지 구조(H)로 설치되어 전후방향으로 일정량 회전 가능하도록 설치될 수 있다.Here, the seat support 300 may be installed at the rear end of the seat 100 with a hinge structure H, and may be installed to be rotatable by a predetermined amount in the longitudinal direction.

상기 시트의 등받이부(200)는 탄성 소재로 이루어진 제1프레임(220)과 강성 소재로 이루어진 제2프레임으로 구성된다. 여기서, 제1프레임(220)에는 메트부(222)가 형성되어 탑승자의 등부분을 지지하고, 제1프레임(220)은 탄성 소재로 이루어짐에 따라 탑승자의 상체 조건에 맞추어 변형된다. 제2프레임은 제1프레임(220)을 지지해줌으로써 제1프레임(220)에 과도한 하중의 작용시 제1프레임(220)의 변형이 과도하게 이루어지지 않도록 제한한다.The backrest 200 of the seat is composed of a first frame 220 made of an elastic material and a second frame made of a rigid material. The first frame 220 supports the back portion of the passenger and the first frame 220 is made of an elastic material and deformed according to the condition of the upper body of the occupant. The second frame supports the first frame 220 to restrict the first frame 220 from being excessively deformed when an excessive load is applied to the first frame 220.

이러한, 상기 등받이부(200)의 제1프레임(220)과 제2프레임(240)은 6각형의 벌집형태로 이루어진 메쉬 구조로 형성되어 무게가 감소되고, 충분한 강도를 확보할 수 있다. 또한, 제1프레임(220)은 메쉬 구조와 더불어 탄성 소재로 이루어짐에 따라 하중 작용시 탄성적인 변형이 용이함으로써 탑승자의 체형에 부합하는 적절한 형태의 변형이 이루어질 수 있다.The first frame 220 and the second frame 240 of the backrest 200 are formed in a mesh structure having a hexagonal honeycomb shape so that the weight is reduced and a sufficient strength can be secured. In addition, since the first frame 220 is made of an elastic material in addition to the mesh structure, elastic deformation can be easily performed when a load is applied, so that a proper deformation corresponding to the body shape of the occupant can be achieved.

한편, 제2프레임(240)은 제1프레임(220)보다 높은 강성으로 이루어져 탑승자의 하중이 작용됨에 따라 변형되는 제1프레임(220)의 과도한 변형을 제한할 수 있으며, 외부 충격이 가해지더라도 변형이 이루어지지 않아 탑승자를 안정적으로 지지한다.
The second frame 240 has a higher rigidity than the first frame 220 and can restrict excessive deformation of the first frame 220 deformed due to the load of the occupant. The passenger is stably supported.

상기의 시트를 이루는 좌석부(100)와 등받이부(200)에 대해서 구체적으로 설명하면, 상기 좌석부(100)는 중앙부가 중공으로 형성되고, 중공의 둘레를 따라 베이스프레임(120)이 형성되며, 중앙부에는 탑승자의 하체가 지지되는 쿠션부(122)가 마련될 수 있다.Specifically, the seat 100 and the backrest 200 constituting the seat 100 are formed in a hollow center, and a base frame 120 is formed along a hollow circumference of the seat 100 And a cushion portion 122 at the center of which a lower body of a passenger is supported.

여기서, 상기 좌석부(100)의 쿠션부(122)는 메쉬 구조를 갖고 탄성 재질로 이루어질 수 있다.Here, the cushion portion 122 of the seat portion 100 may have a mesh structure and be made of an elastic material.

상기의 좌석부(100)는 탑승자의 엉덩이 부분이 안착되는 부분으로, 메쉬 구조를 갖고 탄성 재질로 이루어진 쿠션부(122)를 마련해줌으로써 탑승자의 엉덩이가 쿠션부(122)에 편안하게 안착되도록 할 수 있다. 이렇게, 쿠션부(122)를 메쉬 구조를 갖도록 구성함으로써 통풍장치의 설치시 효율적인 송풍효과가 이루어질 수 있으며, 열선 기능을 추가하여 쿠션부(122)의 온도를 상승시킬 수도 있다.
The seat portion 100 is a portion on which the hip portion of the occupant is seated and is provided with a cushion portion 122 having a mesh structure and made of an elastic material so that the hip of the occupant can be comfortably seated on the cushion portion 122 have. By configuring the cushion portion 122 to have a mesh structure, an efficient air blowing effect can be achieved when the ventilation device is installed, and the temperature of the cushion portion 122 can be increased by adding a hot wire function.

한편, 상기 등받이부(200)는 제1프레임(220)이 제2프레임(240)보다 전방에 위치되며, 제1프레임(220)과 제2프레임(240)이 같이 회전되도록 각 프레임의 하단부(220b,240b)가 좌석부(100)에 설치되고, 제1프레임(220)과 제2프레임(240)의 상단부(220a,240a)가 서로 연결될 수 있다.The backrest 200 includes a first frame 220 positioned in front of the second frame 240 and a second frame 240 disposed at a lower end of the frame 220 so that the first frame 220 and the second frame 240 are rotated together. 220b and 240b are installed in the seat 100 and the upper ends 220a and 240a of the first frame 220 and the second frame 240 can be connected to each other.

이처럼, 제1프레임(220)과 제2프레임(240)은 하단부(220b,240b)와 상단부(220a,240a)가 서로 연결되도록 구성된다. 즉, 탄성 소재로 이루어진 제1프레임(220)은 강성을 가진 제2프레임(240)의 하단부(240b)와 상단부(240a)에 연결됨에 따라 제1프레임(220)의 상단부(220a)와 하단부(220b)는 탄성적인 변형이 제한되고, 제1프레임(220)의 양측단부(220c)는 탄성적인 변형이 가능하다.The first frame 220 and the second frame 240 are configured such that the lower ends 220b and 240b and the upper ends 220a and 240a are connected to each other. That is, the first frame 220 made of an elastic material is connected to the lower end portion 240b and the upper end portion 240a of the second frame 240 having rigidity, so that the upper end portion 220a and the lower end portion 220b are limited in elastic deformation, and both side ends 220c of the first frame 220 are elastically deformable.

이렇게, 제1프레임(220)은 상단부(220a)와 하단부(220b)가 제2프레임의 상단부(240b)와 하단부(240b)에 연결되어 고정됨에 따라 탑승자의 착좌시 제1프레임(220)의 위치가 고정되도록 하고, 탑승자의 체형에 맞추어 제1프레임(220)의 양측단부(220c)가 변형되어 탑승자를 편안하고 안정적으로 지지되도록 한다.
The upper frame 220 and the lower frame 220b of the first frame 220 are fixedly connected to the upper frame 240b and the lower frame 240b of the second frame 220, And both side ends 220c of the first frame 220 are deformed according to the body shape of the occupant so that the occupant can be comfortably and stably supported.

여기서, 상기 제1프레임(220)은 양측단부(220c)의 상단이 전방을 향해 절곡된 후 하방을 향해 사선으로 연장되고, 양측단부(220c)의 상단이 양측방을 향해 벌어지도록 형성될 수 있다.Here, the first frame 220 may be formed such that the upper ends of the side ends 220c are bent toward the front and then extend diagonally downward, and the upper ends of the side ends 220c may extend toward both sides .

즉, 제1프레임(220)은 양측단부(220c)의 상단이 전방을 향해 절곡된 후 하방을 향해 절곡되도록 연장 형성됨으로써 탑승자의 어깨 부분이 감싸지고, 양측단부(220c)의 상단이 양측방을 향해 벌어지도록 형성됨으로써 탑승자의 어깨가 안착되도록 할 수 있다. 이로 인해, 탑승자가 착좌하여 등받이부(200)에 하중이 작용되면, 제1프레임(220)이 후방으로 탄성 변형됨에 따라 탑승자의 어깨를 감싸줌으로써 탑승자가 시트에 고립되어 안정적인 지지자세가 유지되도록 한다.
In other words, the first frame 220 is formed so that the upper ends of the two side ends 220c are bent forward and then bent downward so that the shoulder portion of the occupant is wrapped, and the upper ends of the both side ends 220c are folded toward both sides So that the shoulder of the occupant can be seated. Accordingly, when the occupant is seated and a load is applied to the backrest 200, the first frame 220 is elastically deformed rearward, thereby wrapping the shoulder of the occupant so that the occupant is isolated from the seat so that the stable posture is maintained .

한편, 상기 제1프레임(220)의 상단부(220a)에는 탑승자의 머리를 지지하는 머리받침부(260)가 마련되고, 머리받침부(260)는 제1프레임(220)을 관통하여 제2프레임(240)의 상단부(220b)에 고정설치될 수 있다.A headrest portion 260 for supporting the head of a passenger is provided on an upper end 220a of the first frame 220. The headrest portion 260 passes through the first frame 220, (Not shown).

여기서, 머리받침부(260)는 탑승자의 머리를 지지하도록 구성되는바, 위치의 변동이 이루어지지 않도록 구성되어야 한다. 즉, 머리받침부(260)가 탄성 소재로 이루어진 제1프레임(220)에 설치될 경우 탑승자의 하중이 작용됨에 따라 제1프레임(220)이 변형어 머리받침부(260)의 위치가 변경될 수 있다. 따라서, 머리받침부(260)는 제1프레임(220)을 관통하여 제2프레임에 고정설치해줌으로써 탑승자가 착좌하더라도 머리받침부(260)의 위치가 고정되도록 하는 것이다.Here, the headrest portion 260 is configured to support the head of the passenger, so that the position of the headrest portion 260 should not be changed. That is, when the headrest portion 260 is installed on the first frame 220 made of an elastic material, the load of the occupant acts on the first frame 220 to change the position of the deformable headrest portion 260 . Therefore, the head receiving portion 260 is fixed to the second frame through the first frame 220, so that the position of the head receiving portion 260 is fixed even when the occupant is seated.

상기의 머리받침부(260)는 쿠션폼이 적용되어 탑승자의 머리 부분이 안락하게 지지되도록 할 수 있으며, 머리받침부(260)가 상하방향 또는 전후방향으로 조절가능하도록 구성하여 탑승자의 체형 및 자세에 더욱 부합하도록 구성할 수 있다.
The cushion foam may be applied to the headrest 260 to comfortably support the head of the occupant. The headrest 260 may be adjustable in the vertical direction or the back and forth direction, As shown in FIG.

한편, 상기 제2프레임(240)의 양측단부(240c)는 상단의 폭이 제1프레임(220)의 양측단부(220c) 상단 폭보다 좁게 형성되고, 하단의 폭이 제1프레임(220)의 양측단부(220a) 하단 폭보다 넓게 형성될 수 있다.The width of the upper end of the second frame 240 is smaller than the width of the upper end of both ends 220c of the first frame 220 and the width of the lower end of the second frame 240 is smaller than that of the first frame 220. [ And may be formed to be wider than the lower end widths of the both side ends 220a.

이렇게, 상기 제2프레임(240)의 양측단부(240c)는 상단의 폭이 제1프레임(220)의 양측단부(220c) 상단 폭보다 좁게 형성함으로써 제1프레임의 탄성 변형시 제2프레임에 간섭되지 않고 원활히 변경되도록 할 수 있다.The widths of the upper and lower end portions 240c of the second frame 240 are narrower than the widths of the upper and lower ends of the first and second frames 220 and 220c, So that it can be smoothly changed.

또한, 상기 제2프레임(240)의 양측단부(240c)는 하단의 폭이 제1프레임(220)의 양측단부(220c) 하단 폭보다 넓게 형성함으로써 제1프레임(220)을 후방에서 지지해주며, 제1프레임(220)의 과도한 변형이 이루어지지 않도록 제한할 수 있다.
The side ends 240c of the second frame 240 are formed such that the lower end of the second frame 240 is wider than the lower end widths of the side ends 220c of the first frame 220 to support the first frame 220 from the rear side , So that excessive deformation of the first frame 220 can be prevented.

여기서, 상기 제1프레임(220)은 양측단부(220c)의 하단에 일정면적을 가지고 전방으로 돌출되어 탑승자의 골반을 감싸는 완충부(224)가 형성되고, 상기 제2프레임(240)은 양측단부(240c)의 하단에 상기 완충부(224)의 측면으로 감싸도록 돌출되어 완충부(224)를 지지하는 변형방지부(242);가 형성될 수 있다.The first frame 220 has a cushioning portion 224 protruding frontward with a predetermined area at the lower ends of both side ends 220c to enclose the pelvis of the occupant, And a deformation preventing part 242 protruding to the side of the buffer part 224 and supporting the buffer part 224 at the lower end of the buffer part 240c.

위에서 설명된 바와 같이, 본 발명의 제1프레임(220)은 상단부(220a)에 머리받침부(260)가 마련되어 탑승자의 머리를 지지하고, 제1프레임(220)의 양측단부(220c)가 탑승자의 어깨를 감싸며, 중앙부에 메트부(222)가 마련되어 탑승자의 등부분을 지지한다.As described above, the first frame 220 of the present invention includes a headrest portion 260 at an upper end portion 220a to support a head of a passenger, and both side ends 220c of the first frame 220, And a mattress 222 is provided at a central portion thereof to support the back portion of the passenger.

이와 더불어, 제1프레임(220)은 양측단부(220c)의 하단에 완충부(224)를 형성하여 탑승자의 골반이 감싸지도록 함으로써 시트에 착좌한 탑승자가 더욱 안정적으로 시트에 지지되도록 하는 것이다. 여기서, 완충부(224)는 도면에 도시된 바와 같이, 일정면적을 가지도록 형성하여 탑승자의 골반이 충분히 감싸지도록 함이 바람직하다.In addition, the first frame 220 has a cushioning portion 224 formed at the lower ends of both side ends 220c to wrap the pelvis of the occupant so that the occupant seated on the seat is more stably supported on the seat. Here, as shown in the drawing, the buffering portion 224 is preferably formed to have a predetermined area so that the pelvis of the passenger is sufficiently wrapped.

다만, 제1프레임(220)과 완충부(224)의 경우 탄성 재질로 이루어짐에 따라 큰 하중의 작용시 과도하게 변형되어 손상이 발생될 수 있다. 따라서, 제2프레임에는 양측단부(240c)의 하단에 완충부(224)의 측면을 감싸도록 돌출된 변형방지부(242)를 형성해줌으로써 완충부(224)의 과도한 변형이 방지되도록 한다.However, since the first frame 220 and the buffer part 224 are made of an elastic material, they may be excessively deformed to cause damage when a large load acts on the first frame 220 and the buffer part 224. Therefore, the deformation preventing portion 242 protruding to cover the side surface of the buffer portion 224 is formed at the lower end of the both side ends 240c of the second frame, thereby preventing the buffer portion 224 from being excessively deformed.

여기서, 제2프레임은 제1프레임(220)의 후방측에 위치되고, 제2프레임의 양측단부(240c) 폭이 제1프레임(220)의 양측단부(220c) 폭보다 넓게 형성됨에 따라 제2프레임의 변형방지부(242)가 완충부(224)의 후방에서 측방을 감싸도록 형성할 수 있다. 이로 인해, 완충부(224)는 후방 및 양측방으로 하중이 과도하게 작용하더라도, 변형방지부(242)에 의해 일정량 이상의 변형이 제한되어 완충부(224)의 손상이 방지되도록 할 수 있다.
Since the second frame is located on the rear side of the first frame 220 and the width of both side ends 240c of the second frame is larger than the widths of both side ends 220c of the first frame 220, It is possible to form the deformation preventing portion 242 of the frame so as to surround the side of the buffer portion 224 from the rear side. Therefore, even if a load is excessively applied to the rear portion and the both side portions of the buffer portion 224, deformation of the buffer portion 224 by a predetermined amount or more can be limited by the deformation preventing portion 242, thereby preventing the buffer portion 224 from being damaged.

한편, 상기 좌석부(100)의 후단부에는 시트 지지대(300)가 설치될 수 있다. 이러한 시트 지지대(300)는 좌석부(100)의 후단부를 축으로 회전가능하도록 설치될 수 있다. 즉, 시트 지지대(300)는 좌석부(100)의 후단부에 힌지 구조(H)로 설치되어 전후방향으로 일정량 회전 가능하도록 설치될 수 있는 것이다.On the other hand, the seat support 300 may be installed at the rear end of the seat 100. The seat support 300 may be installed to be rotatable around the rear end of the seat 100. That is, the seat support 300 is installed at the rear end of the seat 100 with a hinge structure H so that it can be rotated by a predetermined amount in the forward and backward directions.

이처럼, 시트의 내측으로 시트 지지대(300)를 더 마련해줌으로써 좌석부(100)의 쿠션부(122)와 등받이부(200)의 메트부(222)와 더불어 탑승자를 안정적으로 지지해줄 수 있다. The seat support 300 can be further provided inside the seat so that the occupant can be stably supported along with the cushion 122 of the seat 100 and the mattress 222 of the backrest 200. [

또한, 시트 지지대(300)는 좌석부(100)의 후단부를 축으로 힌지 회전 가능하도록 설치됨으로써 탑승자가 착좌할 경우 시트 지지대(300)에 탑승자의 하중이 가해져 눌림에 따라 전방으로 회전된다. 이렇게 회전된 시트 지지대(300)는 탑승자의 허리 부분을 밀어주어 탑승자의 허리가 펴지도록 유도하여 올바른 착좌 자세가 이루어지도록 한다.
In addition, the seat support 300 is hinged about the rear end of the seat 100 so that when the occupant is seated, the seat support 300 is rotated forward as a load of the occupant is applied. The seat support 300 thus rotated pushes the waist portion of the occupant so that the waist of the occupant is stretched so that the correct seating position is achieved.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 시트는 시트에 착좌하는 탑승자를 지지할 수 있으며, 탑승자의 하중에 대응하여 탑승자를 지지함과 동시에 올바른 자세를 유도한다.
The seat having the above-described structure can support a passenger seated on the seat, supporting the passenger in response to the load of the passenger, and guiding the correct posture.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

100:좌석부 120:베이스프레임
122:쿠션부 200:등받이부
220:제1프레임 222:메트부
224:완충부 240:제2프레임
242:변형방지부 260:머리받침부
300:시트 지지대 320:하단지지대
322:받침부 340:상단지지대
342:지지부 360:연결단100: seat part 120: base frame
122: cushion part 200: backrest part
220: first frame 222:
224: buffer part 240: second frame
242: deformation preventing portion 260: headrest portion
300: seat support 320: lower support
322: Support part 340: Top support part
342: Support part 360: Connection step

Claims (8)

시트의 좌석부 측에 위치되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하도록 마련된 하단지지대;
시트의 등받이부에 위치되어 탑승자의 허리 부분을 지지하도록 마련된 상단지지대; 및
상기 하단지지대와 상단지지대 사이에 마련되고, 일정 각도로 굴곡되도록 형성되며, 하단지지대의 후단부와 상단지지대의 하단부가 연결됨으로써 하단지지대와 상단지지대가 시트의 좌석부를 경유하여 등받이부까지 연장되도록 하는 연결단;을 포함하는 시트 지지대.A lower end support placed on the seat side of the seat so as to support the hip portion of the occupant;
An upper support disposed at a back portion of the seat and adapted to support a waist portion of the occupant; And
The rear end of the lower support and the lower end of the upper support are connected to each other so that the lower support and the upper support extend to the backrest via the seat of the seat, And a connecting end. 청구항 1에 있어서,
상기 하단지지대, 상단지지대, 연결단은 일체로 형성되고, 탄성 소재로 이루어진 것을 특징으로 하는 시트 지지대.The method according to claim 1,
Wherein the lower support, the upper support, and the connection end are integrally formed and made of an elastic material. 청구항 1에 있어서,
상기 하단지지대에는 상향 돌출되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하는 받침부가 형성된 것을 특징으로 하는 시트 지지대.The method according to claim 1,
Wherein the lower support base is provided with a support portion protruding upward to support a hip portion of the passenger. 청구항 1에 있어서,
상기 상단지지대에는 전방으로 돌출되어 탑승자의 허리 부분을 지지하는 지지부가 형성된 것을 특징으로 하는 시트 지지대.The method according to claim 1,
And a support portion protruding forwardly to support the waist portion of the passenger is formed on the upper support frame. 청구항 1에 있어서,
상기 연결단은 원호 형상으로 벤딩되고, 일측단에서 하단지지대가 좌석부 측으로 연장되고, 타측단에서 상단지지대가 등받이부로 연장형성된 것을 특징으로 하는 시트 지지대.The method according to claim 1,
Wherein the connection end is bent in an arc shape and the lower end support member extends from the one end to the seat portion and the upper support member extends from the other end to the back portion. 탑승자의 하체가 지지되 쿠션부가 마련되고, 쿠션부를 감싸는 베이스프레임이 형성된 좌석부; 및 상기 좌석부의 후단부에서 회전가능하도록 설치되며, 탄성소재로 이루어지고 메트부의 둘레를 따라 형성되어 탑승자의 양측면을 감싸는 제1프레임과 제1프레임의 후방에 배치되어 제1프레임을 지지하는 제2프레임으로 구성된 등받이부;를 포함하는 시트에 있어서,
상기 시트의 좌석부 측에 위치되어 탑승자의 엉덩이 부분을 지지하도록 마련된 하단지지대;
상기 시트의 등받이부에 위치되어 탑승자의 허리 부분을 지지하도록 마련된 상단지지대; 및
상기 하단지지대와 상단지지대 사이에 마련되고, 일정 각도로 굴곡되도록 형성되며, 하단지지대의 후단부와 상단지지대의 하단부가 연결됨으로써 하단지지대와 상단지지대가 시트의 좌석부를 경유하여 등받이부까지 연장되도록 하는 연결단;을 포함하는 시트 지지대가 회전 가능하도록 설치된 것을 특징으로 하는 시트.A seat portion on which a lower body of a passenger is supported and a cushion portion is provided and a base frame surrounding the cushion portion is formed; And a second frame which is provided at a rear end of the seat portion and which is made of an elastic material and which is formed along the periphery of the meta portion and which surrounds both sides of the occupant and a second frame which is disposed behind the first frame, A backrest comprising a frame, the backrest comprising:
A lower support disposed on the seat side of the seat to support a hip portion of the occupant;
An upper support disposed at a back portion of the seat and adapted to support a waist portion of the occupant; And
The rear end of the lower support and the lower end of the upper support are connected to each other so that the lower support and the upper support extend to the backrest via the seat of the seat, Wherein a seat support including a connection end is rotatably mounted. 청구항 6에 있어서,
상기 제1프레임은 양측단부의 상단이 전방을 향해 절곡된 후 하방을 향해 사선으로 연장되고, 양측단부의 상단이 양측방을 향해 벌어지도록 형성된 것을 특징으로 하는 시트.The method of claim 6,
Wherein the first frame is formed such that the upper ends of both end portions are bent toward the front side and then extend diagonally downward, and the upper ends of both end portions are widened toward the both side portions. 청구항 6에 있어서,
상기 제1프레임은 양측단부의 하단에 일정면적을 가지고 전방으로 돌출되어 탑승자의 골반을 감싸는 완충부가 형성되고,
상기 제2프레임은 양측단부의 하단에 상기 완충부의 측면으로 감싸도록 돌출되어 완충부를 지지하는 변형방지부;가 형성된 것을 특징으로 하는 시트.The method of claim 6,
The first frame has a buffering portion that protrudes forward with a predetermined area at the lower end of both end portions and encloses the pelvis of the occupant,
And the second frame is formed with a deformation preventing portion protruding from the lower end of both end portions to cover the side surface of the buffer portion to support the buffer portion.
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