KR20150142758A - Solenoid valve - Google Patents

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Abstract

According to the present invention, a solenoid valve is disclosed. According to the present invention, the solenoid valve comprises: a valve body unit wherein an elastic member is mounted; a plunger unit elastically supported by the elastic member, and inserted into the valve body unit to be reciprocally moved; a pump housing unit connected to the valve body unit, wherein an inlet and an outlet which a fluid flows into and is discharged to are formed; a seat housing unit mounted in the pump housing unit, connected to the inlet and the outlet, and guiding a moving direction of the fluid flowing through the inlet to a direction of a plunger unit; and a seat unit mounted in the seat housing unit, and blocking movement of the fluid by being in contact with the plunger unit.

Description

솔레노이드 밸브{SOLENOID VALVE}SOLENOID VALVE

본 발명은 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 휠에 작용하는 유체의 압력을 선형제어할 수 있는 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.
The present invention relates to a solenoid valve, and more particularly, to a solenoid valve capable of linearly controlling a pressure of a fluid acting on a wheel of a vehicle.

일반적으로 유압을 이용하는 차량의 단순 제동시스템은, 회전중인 차륜에 마찰력을 작용하여 회전을 구속하는 방식이 적용되는데, 단순 제동시스템의 한계를 극복하면서 차량의 안정성을 향상시키기 위하여 제동 시 제동 유체의 압력을 제어하는 다양한 기술과 방법 등이 사용되고 있다.In general, a simple braking system of a vehicle using hydraulic pressure is applied to a method of restricting rotation by applying a frictional force to the rotating wheel. In order to overcome the limit of the simple braking system and improve the stability of the vehicle, A variety of techniques and methods are being used.

예를 들어, 차륜속도로부터 연산되는 슬립 율(Slip Ratio)에 따라 휠(Wheel)에 가해지는 제동 압을 적절히 조절하여 바퀴의 록킹(Locking)을 방지하는 ABS(Anti-Lock Brake System), 차량의 급발진이나 급가속 시 과대한 슬립을 방지하기 위해 엔진의 구동력을 조절하는 TCS(Traction Control System), 및 운전자가 요구하는 차량주행방향과 실제 차량의 주행방향과의 차이를 최소화시켜 어떠한 운전조건에서도 안전하게 운전자가 의도한 차량의 주행방향을 유지시켜 주는 ESP(Electronic Stability Program) 등이 있다. 이러한 제동압 제어는 디스크 휠의 이동을 구속하는 휠 실린더와 유압을 발생하는 마스터 실린더 사이에 형성된 유압 회로 상에 다양한 솔레노이드 밸브를 설치하여, 마스터 실린더에서 휠 실린더 쪽으로 공급되고 역으로 휠 실린더에서 마스터 실린더 쪽으로 복귀되는 유로를 제어하여 구현한다. 이때, 제동 작동을 구현하는 전기적인 구성요소의 제어와 더불어 유압 회로 상 액압 제어를 위해 컨트롤러(ECU: Engine Control Unit)를 이용한다. 컨트롤러는 차륜 속도 등을 읽어 내장된 제어 프로그램에 따라 연산과 분석 및 판정 한 후에 솔레노이드 밸브의 온, 오프(On, Off)제어와 더불어 유체펌프를 구동시켜 유압 라인 상의 액압 제어를 수행한다. For example, there are an ABS (Anti-Lock Brake System) for preventing the locking of the wheel by appropriately adjusting the braking pressure applied to the wheel according to the slip ratio calculated from the wheel speed, TCS (Traction Control System) that adjusts the driving force of the engine to prevent excessive slip in case of sudden acceleration or rapid acceleration, and minimizes the difference between the driving direction required by the driver and the actual driving direction of the vehicle, And the Electronic Stability Program (ESP) that keeps the driving direction of the vehicle intended by the driver. This braking pressure control is performed by providing various solenoid valves on a hydraulic circuit formed between a wheel cylinder for restricting the movement of the disc wheel and a master cylinder for generating hydraulic pressure to be supplied to the wheel cylinder from the master cylinder, And the flow path returning to the side is controlled. At this time, a controller (ECU: Engine Control Unit) is used to control the hydraulic pressure on the hydraulic circuit, in addition to the control of the electrical components for implementing the braking operation. The controller reads the wheel speed, etc., calculates and analyzes the hydraulic pressure according to the built-in control program, and then controls the hydraulic pressure on the hydraulic line by driving the fluid pump in addition to on / off control of the solenoid valve.

솔레노이드 밸브는 유로를 형성하는 밸브바디 부위가 유체펌프 쪽에 결합되고, 제어 회로인 PCB를 구비한 컨트롤러 쪽에 코일 부위를 결합한 상태에서 코일에 전류를 인가하면 밸브바디의 내부 유로가 열리면서 유체펌프에 유로가 형성된다. 코일은 보빈에 권취되고, 보빈은 케이스에 수납되어 유체펌프의 하우징의 외벽에 설치되고, 보빈과 하우징 사이에 스토퍼가 개재된다.In the solenoid valve, when a current is applied to a coil in a state where a valve body portion forming a flow path is coupled to a fluid pump side and a coil portion is coupled to a controller having a control circuit PCB, an internal flow path of the valve body is opened, . The coil is wound on the bobbin, the bobbin is housed in the case and installed on the outer wall of the housing of the fluid pump, and a stopper is interposed between the bobbin and the housing.

종래 기술에 따른 솔레노이드 밸브는, 유체가 측면에서 유입되어 플런저의 측면에서 유입되고, 플런저는 밸브바디에 장착된 스프링에 가압되고 있기에, 플런저를 상하로 이동시키기 위해서 전자기력이 유체의 유압과 스프링력 이상의 힘으로 작동되야 하기 때문에, 유체의 압력이 급격하게 변동하고, 작동 소음이 크고, 브레이크 페달 등에 충격력이 전달되어 페달감이 불량하며, 휠에 작용하는 유체의 압력을 선형적으로 제어하기 어려운 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.In the solenoid valve according to the related art, since the fluid flows in from the side and flows from the side of the plunger, and the plunger is pressed against the spring mounted on the valve body, the electromagnetic force is applied to the valve body There is a problem that it is difficult to linearly control the pressure of the fluid acting on the wheel because the pressure of the fluid suddenly fluctuates, the operation noise is large, the impact force is transmitted to the brake pedal and the like, have. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-0653406호(2006.12.04 공고, 발명의 명칭: 전자제어식 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브의 코일조립체 고정장치)에 개시되어 있다.
The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-0653406 (entitled "Coil Assembly Fixing Device of Solenoid Valve for Electronically Controlled Brake System", Dec. 4, 2006).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 유체의 압력을 선형적으로 제어하여, 작동 소음을 저감하고, 페달감을 향상시킬 수 있는 솔레노이드 밸브를 제공하는 것이다.
It is an object of the present invention to provide a solenoid valve that can linearly control the pressure of a fluid, reduce operating noise, and improve a feeling of a pedal.

본 발명에 따른 솔레노이드 밸브는: 탄성부재가 장착되는 밸브바디부; 상기 탄성부재에 의해 탄성 지지되고, 상기 밸브바디부에 왕복 이동 가능하게 삽입되는 플런저부; 상기 밸브바디부와 연결되고, 유체가 유입되고 배출되는 인렛과 아웃렛이 형성되는 펌프하우징부; 상기 펌프하우징부에 장착되고, 상기 인렛과 상기 아웃렛과 연결되고, 상기 인렛을 통하여 유입되는 유체의 이동 방향을 상기 플런저부 방향으로 안내하는 시트하우징부; 및 상기 시트하우징부에 장착되고, 상기 플런저부와의 접촉에 의해 유체의 이동을 차단하는 시트부;를 포함한다.A solenoid valve according to the present invention includes: a valve body portion to which an elastic member is mounted; A plunger part elastically supported by the elastic member and inserted into the valve body part so as to be reciprocally movable; A pump housing part connected to the valve body part and having an inlet and an outlet through which fluid is introduced and discharged; A seat housing part mounted to the pump housing part, connected to the inlet and the outlet, for guiding a moving direction of the fluid flowing through the inlet toward the plunger part; And a seat portion mounted on the seat housing portion and interrupting fluid movement by contact with the plunger portion.

본 발명에서 상기 펌프하우징부는, 일단은 상기 인렛과 연통되고, 타단은 상기 시트하우징부와 연통되어, 유체를 상기 시트부의 하측으로 안내하는 제1유로부; 및 상기 시트부와 상기 플런저부로 유입되는 유체를 상기 시트하우징부의 외부로 안내하는 제2유로부;를 더 포함한다.In the present invention, the pump housing part may include a first flow path part having one end communicating with the inlet and the other end communicating with the seat housing part and guiding the fluid to the lower side of the seat part; And a second flow path portion for guiding the fluid introduced into the seat portion and the plunger portion to the outside of the seat housing portion.

본 발명에서 상기 제2유로부와 연통되고, 유체를 상기 아웃렛 방향으로 안내하는 제3유로부를 더 포함한다.The present invention further includes a third flow path communicating with the second flow path and guiding the fluid in the outlet direction.

본 발명에서 상기 시트하우징부는, 상기 펌프하우징부에 장착되는 시트하우징; 및 상기 시트하우징을 상하 방향으로 관통하고, 상기 시트부가 장착되며, 유체가 유입되는 시트장착홀부;를 포함한다.In the present invention, the seat housing part may include: a seat housing mounted on the pump housing part; And a seat mounting hole portion through which the seat housing is vertically penetrated, and on which the seat portion is mounted, into which fluid flows.

본 발명에서 상기 시트하우징은, 상기 밸브바디부의 하측에 'L'자형으로 굽혀진 밸브바디실링부에 압입되는 제1시트하우징; 상기 펌프하우징부의 내벽에 압입되는 제2시트하우징; 및 상기 펌프하우징부의 내부에 압입되는 제3시트하우징;을 포함한다.In the present invention, the seat housing may include a first seat housing which is press-fitted into a valve body sealing portion bent in an L shape below the valve body portion, A second seat housing press-fitted into the inner wall of the pump housing part; And a third seat housing that is press-fitted into the pump housing portion.

본 발명에서 상기 시트장착홀부에는 유입되는 유체를 여과하는 필터부가 장착된다.
In the present invention, the sheet mounting hole portion is provided with a filter portion for filtering the fluid to be introduced.

본 발명에 따른 솔레노이드 밸브는, 시트하우징부의 내측으로 안내되는 유체의 이동 방향을 전환하여 플런저 방향으로 유체의 이동을 안내함으로써, 유체압력의 선형제어를 용이하게 할 수 있다.The solenoid valve according to the present invention can facilitate the linear control of the fluid pressure by guiding the movement of the fluid in the direction of the plunger by switching the direction of movement of the fluid guided inward of the seat housing portion.

또한 본 발명에 따르면, 유체의 이동을 안내하는 제3유로부가 밸브하우징을 관통하여 형성되고, 시트하우징이 펌프하우징부에 압입되고, 유체의 누설을 방지하여, 유압 제어의 정밀도가 향상된다.
Further, according to the present invention, the third flow path for guiding the movement of the fluid is formed through the valve housing, the seat housing is press-fitted into the pump housing portion, and leakage of the fluid is prevented, thereby improving the precision of the hydraulic control.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 2는 도 1의 "A"부분을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1유로부를 통하여 유체가 유입되는 것을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2유로부와 제3유로부를 통하여 유체가 배출되는 것을 나타내는 도면이다. 1 is a cross-sectional view schematically showing a solenoid valve according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a view showing the portion "A" in Fig.
FIG. 3 is a view showing a flow of fluid through the first flow path portion according to an embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 4 is a view showing a fluid being discharged through a second flow path portion and a third flow path portion according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 솔레노이드 밸브를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, a solenoid valve according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. Further, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 2는 도 1의 "A"부분을 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1유로부를 통하여 유체가 유입되는 것을 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2유로부와 제3유로부를 통하여 유체가 배출되는 것을 나타내는 도면이다.
FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing a solenoid valve according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view showing a portion "A" of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross- FIG. 4 is a view showing a fluid being discharged through a second flow path portion and a third flow path portion according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브는 밸브바디부(10), 플런저부(20), 펌프하우징부(30), 시트하우징부(40), 및 시트부(50)를 포함하여 이루어진다.1 and 2, a solenoid valve according to an embodiment of the present invention includes a valve body 10, a plunger 20, a pump housing 30, a seat housing 40, (50).

설명의 편의상 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브는 코일(13)에 전류를 인가할 때, 전자기력에 의해 유로가 열리는 타입인 아웃렛 솔레노이드 밸브(Outlet Solenoid Valve)를 예로 들어 설명한다. For convenience of explanation, the solenoid valve according to an embodiment of the present invention will be described taking an outlet solenoid valve (Outlet Solenoid Valve) which is a type in which a passage is opened by an electromagnetic force when a current is applied to the coil 13.

밸브바디부(10)는 내측에 코일(13) 및 스테이터(12)가 구비되고, 내측으로 플런저부(20)가 왕복 이동 가능하도록 인입된다. The valve body 10 is provided with a coil 13 and a stator 12 on the inner side and is inserted inwardly so that the plunger portion 20 can reciprocate.

즉, 플런저부(20)가 도 1에서와 같이 스프링(11)의 탄성력에 의하여 시트부(50)에 밀착되어 있는 상태에서, 코일(13)에 전류가 인가되면, 코일(13)과 스테이터(12) 사이에 발생되는 유도전류에 의하여 스테이터(12)와 플런저부(20) 사이에 전자기력이 발생된다. 이 때 발생되는 전자기력에 의하여 플런저부(20)가 스테이터(12) 방향(도 1 기준 상측)으로 이동된다. 1, when a current is applied to the coil 13 in a state where the plunger 20 is in close contact with the seat portion 50 by the elastic force of the spring 11, An electromagnetic force is generated between the stator 12 and the plunger portion 20 by an induced current generated between the stator 12 and the plunger portion 20. The plunger portion 20 is moved toward the stator 12 (upper side in FIG. 1) by the electromagnetic force generated at this time.

밸브바디부(10)의 하측(도 2 기준)에는 'L'자형으로 굽혀진 밸브바디실링부(15)가 형성된다. 밸브바디실링부(15)는 후술하는 시트하우징부(40)의 제1시트하우징(41a)와 밀착되어 시트하우징부(40)와 밸브바디부(10) 사이로 유체가 누설되는 것을 방지한다.A valve body sealing portion 15 bent in an L shape is formed on the lower side of the valve body portion 10 (refer to FIG. 2). The valve body sealing portion 15 is in close contact with the first seat housing 41a of the seat housing portion 40 described later to prevent the fluid from leaking between the seat housing portion 40 and the valve body portion 10. [

플런저부(20)는 밸브바디부(10)에 왕복 이동 가능하게 삽입되어, 스테이터(12)에서 발생되는 전자기력, 스프링(11)의 탄성력 및 시트부(50)를 통하여 흐르는 유체의 압력에 의한 힘의 합력에 의하여 밸브바디부(10) 내에서 왕복 이동된다. The plunger portion 20 is inserted into the valve body portion 10 so as to be capable of reciprocating movement so that the electromagnetic force generated by the stator 12, the elastic force of the spring 11, and the force due to the pressure of the fluid flowing through the seat portion 50 And is reciprocated within the valve body portion 10 by the resultant force of the valve body portion 10.

여기서, 스테이터(20)에서 발생되는 전자기력과, 시트부(50)와의 사이에 유입되는 유압에 의한 힘은 플런저부(20)에 도 1 기준 상측방향으로 작용하고, 탄성부재(11)의 탄성력은 플런저부(20)에 도 1 기준 하측방향으로 작용된다. Here, the electromagnetic force generated in the stator 20 and the force due to the hydraulic pressure flowing between the seat portion 50 act on the plunger portion 20 in the upper direction of the reference 1, and the elastic force of the elastic member 11 And acts on the plunger portion 20 in the reference lower direction of Fig.

플런저부(20)에 작용하는 힘 중 스테이터(12)에서 발생되는 전자기력은 외부에서 인가되는 전류의 세기에 의하여 변경되므로, 인가되는 전류의 세기를 조절하여 플런저부(20)의 이동을 제어할 수 있다. Since the electromagnetic force generated by the stator 12 among the forces acting on the plunger portion 20 is changed by the intensity of the current applied from the outside, the movement of the plunger portion 20 can be controlled by adjusting the intensity of the applied current have.

본 실시예에서 플런저부(20)는 플런저바디(21), 오목홈부(23), 및 구면부재(25)를 포함한다. In this embodiment, the plunger portion 20 includes the plunger body 21, the concave groove portion 23, and the spherical member 25.

플런저바디(21)는 밸브바디부(10)에 슬라이딩 이동 가능하게 인입되며, 스프링(11)에 의하여 도 1 기준 하측으로 가압 지지된다. The plunger body 21 is slidably received in the valve body 10 and is supported under pressure by the spring 11 in the reference lower direction.

오목홈부(23)는 플런저바디(21)의 도 1 기준 하측 단부에 오목하게 형성되며, 구면부재(25)가 안착되도록 구면부재(25)의 외면의 형상에 대응하여 형성된다. 1) of the plunger body 21 and is formed corresponding to the shape of the outer surface of the spherical member 25 so that the spherical member 25 is seated.

구면부재(25)는 구형(求刑)으로 형성되고, 구면부재(25)를 가압하는 유체의 유압에 의하여 플런저바디(21)와의 접촉이 유지되어, 플런저바디(21)와 함께 이동된다. The spherical member 25 is formed in a spherical shape and is held in contact with the plunger body 21 by the hydraulic pressure of the fluid that presses the spherical member 25 and is moved together with the plunger body 21. [

본 실시예에서 구면부재(25)는 플런저바디(21)가 하측으로 이동될 때, 시트부(50)와 접하여 시트부(50)를 통한 유체의 이동을 차단한다. In this embodiment, the spherical member 25 contacts the seat portion 50 to block fluid movement through the seat portion 50 when the plunger body 21 is moved downward.

펌프하우징부(30)는 밸브바디부(10)의 하측(도 1 기준)과 볼팅 등의 방법으로 연결되고, 유체가 유입되는 인렛(33)과, 유체가 배출되는 아웃렛(35)이 형성된다. The pump housing part 30 is connected to the lower side of the valve body part 10 by a method such as bolting or the like to form an inlet 33 into which fluid flows and an outlet 35 through which fluid is discharged .

본 실시예에서 펌프하우징부(30)는 펌프하우징(31), 인렛(33), 및 아웃렛(35)을 포함한다. In this embodiment, the pump housing portion 30 includes a pump housing 31, an inlet 33, and an outlet 35.

펌프하우징(31)은 내측으로 시트하우징부(40)가 안착된다. The pump housing (31) is seated inwardly of the seat housing portion (40).

인렛(33)은 유체가 유입되는 통로, 아웃렛(35)은 유체가 배출되는 통로에 해당된다. The inlet 33 corresponds to the passage through which the fluid is introduced, and the outlet 35 corresponds to the passage through which the fluid is discharged.

펌프하우징부(30)는 제1유로부(31a), 제2유로부(32a), 및 제3유로부(33a)를 더 포함한다.The pump housing portion 30 further includes a first flow path portion 31a, a second flow path portion 32a, and a third flow path portion 33a.

제1유로부(31a)는 일단(도 2 기준 우측)이 인렛(33)과 연통되고, 타단(도 2 기준 좌측)이 시트하우징부(40)의 시트장착홀부(43)와 연통된다. 제1유로부(31a)는 인렛(33)을 통하여 유입된 유체를 시트하우징부(40)를 통하여 시트부(50)의 하측으로 안내한다.The first flow path 31a has one end communicating with the inlet 33 and the other end communicating with the seat mounting hole portion 43 of the seat housing portion 40. [ The first flow path portion 31a guides the fluid introduced through the inlet 33 to the lower side of the seat portion 50 through the seat housing portion 40. [

제2유로부(32a)는 시트부(50)와 플런저부(20)로 유입되는 유체를 시트하우징부(40)의 외부로 안내한다. 도 2를 참조하면, 제2유로부(32a)는 제1유로부(31a)보다 상측에 위치한다. 인렛(33)을 통하여 유입되 유체는 제1유로부(31a)와 제2유로부(32a)를 통하여 유체의 이동 방향이 안내된다. 따라서, 유체가 플런저부(20) 방향으로 안내되어, 유체가 플런저부(20)의 상하 방향으로 이동되어, 유체압력을 선형적으로 제어하는 것이 용이하게 된다.The second flow path portion 32a guides the fluid introduced into the seat portion 50 and the plunger portion 20 to the outside of the seat housing portion 40. [ Referring to FIG. 2, the second flow path portion 32a is located above the first flow path portion 31a. The fluid flowing through the inlet 33 is guided in the moving direction of the fluid through the first flow path portion 31a and the second flow path portion 32a. Thus, the fluid is guided in the direction of the plunger portion 20, and the fluid is moved in the vertical direction of the plunger portion 20, so that it becomes easy to linearly control the fluid pressure.

제3유로부(33a)는 일단(도 2 기준 상측)이 제2유로부(32a)와 연통되고, 유체를 아웃렛(35) 방향으로 안내한다. 제3유로부(33a)는 아웃렛(35)과 최단 거리로 연결되기 위하여, 제2유로부(32a)에서 아웃렛(35)으로 수직으로 연결된다.One end (reference upper side in FIG. 2) of the third flow path portion 33a communicates with the second flow path portion 32a, and guides the fluid in the direction of the outlet 35. The third flow path portion 33a is vertically connected from the second flow path portion 32a to the outlet 35 so as to be connected to the outlet 35 at the shortest distance.

시트하우징부(40)는 펌프하우징부(30)에 장착되고, 인렛(33)과 아웃렛(33)과 연결되어, 인렛(33)을 통하여 유입되는 유체의 이동방향을 플런저부(20) 방향으로 전환하고, 플런저부(20)의 이동에 따라 플런저부(20)와의 사이에 진입되는 유체의 이동을 아웃렛(350) 방향으로 안내한다. The sheet housing part 40 is mounted to the pump housing part 30 and is connected to the inlet 33 and the outlet 33 so that the moving direction of the fluid flowing through the inlet 33 is changed toward the plunger part 20 And guides the movement of the fluid entering the plunger portion 20 in the direction of the outlet 350 as the plunger portion 20 moves.

본 실시예에서 시트하우징부(40)는 시트하우징(41), 및 시트장착홀부(43)를 포함한다. In the present embodiment, the seat housing portion 40 includes a seat housing 41, and a seat mounting hole portion 43.

시트하우징(41)은 시트하우징부(40)의 외관을 형성하며, 상부는 밸브바디부(10)와 접하고, 하부는 펌프하우징(31)에 장착된다. The seat housing 41 forms an outer appearance of the seat housing portion 40. The upper portion contacts the valve body portion 10 and the lower portion is attached to the pump housing 31. [

본 실시예에서 시트하우징(41)은 제1시트하우징(41a), 제2시트하우징(41b), 및 제3시트하우징(41c)를 포함한다. 제1시트하우징(41a)에서 제3시트하우징(41c)로 향하는 것을 시트하우징(41)의 상부에서 하부로 향하는 것을 의미하며, 제1시트하우징(41a)에서 제3시트하우징(41c)으로 갈수록 그 둘레의 폭이 좁게 형성된다.In this embodiment, the seat housing 41 includes a first seat housing 41a, a second seat housing 41b, and a third seat housing 41c. Means that the direction from the first seat housing 41a toward the third seat housing 41c is directed downward from the top to the bottom of the seat housing 41. From the first seat housing 41a to the third seat housing 41c, The width of the periphery is narrowly formed.

제1시트하우징(41a)은 밸브바디부(10)의 밸브바디실링부(15)에 압입되고 밀착되게 형성된다. 따라서, 제1시트하우징(41a)에 의하여 밸브바디부(10)와 시트하우징(40) 사이로 유체가 누설되는 것이 방지된다.The first seat housing 41a is press-fitted into the valve body sealing portion 15 of the valve body portion 10 and is brought into close contact therewith. Therefore, the fluid is prevented from leaking between the valve body portion 10 and the seat housing 40 by the first seat housing 41a.

제2시트하우징(41b)은 펌프하우징부(30)의 내벽과 밀착되게 형성된다. 따라서, 제2시트하우징(41b)에 의하여 펌프하우징부(30)와 시트하우징(40) 사이로 유체가 누설되는 것이 방지된다.The second seat housing 41b is formed in close contact with the inner wall of the pump housing part 30. [ Therefore, the fluid is prevented from leaking between the pump housing portion 30 and the seat housing 40 by the second seat housing 41b.

제3시트하우징(41c)은 펌프하우징부(30)의 펌프하우징(31)에 압입된다. 제3시트하우징(41c)의 외경은 펌프하우징(31)의 내경의 크기와 서로 동일하게 이루어진다. 따라서, 제3시트하우징(41c)에 의하여 펌프하우징부(30)와 시트하우징(40) 사이로 유체가 누설되는 것을 방지한다.The third seat housing 41c is press-fitted into the pump housing 31 of the pump housing portion 30. [ The outer diameter of the third seat housing 41c is made equal to the inner diameter of the pump housing 31. Therefore, the third sheet housing 41c prevents the fluid from leaking between the pump housing portion 30 and the seat housing 40. [

시트장착홀부(43)는 밸브하우징(41)을 도 1 기준 상하 방향으로 관통하며, 시트부(50)가 장착된다. 시트장착홀부(43)는 제1유로부(31a)에 의하여 인렛(33)과 연통된다. 시트장착홀부(43)에는 유입되는 유체를 여과하는 필터부(44)가 장착된다. 필터부(44)에서 인렛(33)을 통하여 오염된 유입된 유체를 여과한 후 시트하우징부(40)로 유입되도록 함으로써, 플런저부(20)와 시트부(50) 사이를 차폐하는 구조에 이물질이 삽입되어 차폐에 이상이 발생하는 것을 차단한다.The seat mounting hole portion 43 passes through the valve housing 41 in the vertical direction of FIG. 1, and the seat portion 50 is mounted. The seat mounting hole portion 43 is communicated with the inlet 33 by the first flow path portion 31a. The sheet mounting hole portion 43 is fitted with a filter portion 44 for filtering the fluid to be introduced. The inflow fluid that has been contaminated through the inlet 33 in the filter unit 44 is filtered and then flows into the seat housing unit 40. The foreign matter in the structure that shields the plunger unit 20 from the seat unit 50, Thereby preventing the occurrence of abnormalities in the shielding.

본 실시예에서 시트장착홀부(43)에는 제1유로부(31a)를 기준으로 상측(도 2 기준)에 시트부(50)가 장착된다. In the present embodiment, the seat portion 50 is mounted on the seat mounting hole portion 43 on the upper side (reference to Fig. 2) with respect to the first flow path portion 31a.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1유로부를 통하여 유체가 유입되는 것을 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2유로부와 제3유로부를 통하여 유체가 배출되는 것을 나타내는 도면이다. FIG. 3 is a view illustrating a flow of the fluid through the first flow path portion according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a state where the fluid is discharged through the second flow path portion and the third flow path portion according to the embodiment of the present invention Fig.

도 3 및 도 4를 참고하면, 제1유로부(31a)는 인렛(33)과 시트장착홀부(43)를 연통시켜, 인렛(33)을 통하여 유입되는 유체를 시트부(50)의 하측으로 안내한다. 본 실시예에서 제1유로부(31a)는 시트하우징(41)의 하부에 도 3 기준 좌우 방향으로 관통하여 인렛(33)과 시트장착홀부(43)를 연통시킨다. 3 and 4, the first flow path portion 31a communicates the inlet 33 with the seat mounting hole portion 43 to allow the fluid flowing through the inlet 33 to flow to the lower side of the seat portion 50 Guide. In the present embodiment, the first flow path portion 31a penetrates the lower portion of the seat housing 41 in the reference lateral direction as shown in FIG. 3 to communicate the inlet 33 and the seat mounting hole portion 43 with each other.

제2유로부(32a)는 시트부(50)와 플런저부(20) 사이로 진입되는 유체를 시트하우징(41)의 외부로 안내한다. 본 실시예에서 제2유로부(32a)는 시트하우징(41)의 상부를 도 3 기준 좌우 방향으로 관통하여, 후술할 시트홀부(55)를 통하여 플런저바디(21)를 상측으로 밀어낸 유체의 이동을 아웃렛(35)으로 안내한다. The second flow path portion 32a guides the fluid entering between the seat portion 50 and the plunger portion 20 to the outside of the seat housing 41. [ In this embodiment, the second flow path portion 32a penetrates the upper portion of the seat housing 41 in the left and right direction as viewed in FIG. 3, and presses the plunger body 21 upward through the seat hole portion 55 And conveys the movement to the outlet 35.

제3유로부(33a)는 제2유로부(32a)와 연결되고, 유체를 아웃렛(35) 방향으로 안내한다. 본 실시예에서 제3유로부(33a)는 펌프하우징(30)을 관통하여 형성된다. The third flow path portion 33a is connected to the second flow path portion 32a and guides the fluid toward the outlet 35. The third flow path portion 33a is formed through the pump housing 30 in this embodiment.

시트부(50)는 시트하우징부(40)에 장착되고, 플런저부(20)와의 접촉에 의해 유체 흐름을 차단한다. The seat portion 50 is mounted on the seat housing portion 40 and blocks fluid flow by contact with the plunger portion 20. [

본 실시예에서 시트부(50)는 시트바디(51) 및 시트홀부(55)를 포함한다. In this embodiment, the seat portion 50 includes a seat body 51 and a seat hole portion 55. [

시트바디(51)는 시트장착홀부(43)에 압입되며, 도 3 기준 상하 방향으로 관통하는 시트홀부(55)가 형성된다. 본 실시예에서 시트홀부(55)는 시트장착홀부(43)에 유입된 유체를 플런저바디(21) 측으로 안내한다. The seat body 51 is press-fitted into the seat mounting hole portion 43, and a seat hole portion 55 penetrating in the upper and lower directions of the reference in Fig. 3 is formed. In the present embodiment, the seat hole portion 55 guides the fluid introduced into the seat mounting hole portion 43 to the plunger body 21 side.

시트홀부(55)의 상측은 플런저바디(21)의 이동에 따라 구면부재(25)에 의하여 차폐되어 유체의 흐름이 선택적으로 차단된다.
The upper side of the seat hole portion 55 is shielded by the spherical member 25 in accordance with the movement of the plunger body 21 so that the flow of the fluid is selectively blocked.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 솔레노이드 밸브의 작동원리를 살펴보면 다음과 같다. Hereinafter, the operation principle of the solenoid valve according to one embodiment of the present invention will be described.

플런저바디(21)는 상측(도 1 기준)에서 플런저바디(21)를 가압하는 스프링(11)에 의하여 시트부(50) 측으로 가압 지지된다. The plunger body 21 is pressed and supported toward the seat portion 50 side by the spring 11 which presses the plunger body 21 on the upper side (reference in Fig. 1).

이러한 상태에서 유체는 제1유로부(31a)를 통하여 시트장착홀부(43)에 진입되지만, 도 3 기준 상측 방향으로의 이동은 구면부재(25)에 의하여 시트홀부(55)의 상단이 차폐되어 있어서 차단되고, 도 3 기준 하측 방향으로의 이동은 펌프하우징(30)에 의하여 차단된다. In this state, the fluid enters the seat mounting hole portion 43 through the first flow path portion 31a, but the movement of the reference upward direction of Fig. 3 is performed by the spherical member 25 shielding the upper end of the seat hole portion 55 And the movement in the reference lower direction of Fig. 3 is blocked by the pump housing 30. Fig.

인렛(33)에 위치하는 유체의 압력을 감압시키기 위하여 코일(13)에 전류를 공급한다. An electric current is supplied to the coil 13 to reduce the pressure of the fluid located in the inlet 33. [

공급된 전류가 코일(13)에 인가되면, 유도전류에 의하여 스테이터(12)와 플런저바디(21) 사이에 발생되는 전자기력에 의해 플런저바디(21)를 상측으로 이동시키는 힘이 발생된다. When the supplied current is applied to the coil 13, a force for moving the plunger body 21 upward is generated by the electromagnetic force generated between the stator 12 and the plunger body 21 by the induction current.

플런저바디(21)에는 스프링(11)에 의하여 도 1 기준 하측으로 작용하는 탄성력, 스테이터(12)에 의하여 플런저바디(21)를 상측으로 끌어당기는 힘, 시트장착홀부(43)에 위치하는 유체의 유압이 구면부재(25)를 통하여 플런저바디(21)를 상측으로 미는 힘이 작용한다. The plunger body 21 is provided with an elastic force acting as a reference lower side by the spring 11, a force pulling the plunger body 21 upward by the stator 12, A force of pushing the plunger body 21 upward through the spherical member 25 acts on the hydraulic pressure.

코일(13)에 인가되는 전류의 세기를 크게 하면, 스테이터(12)가 플런저바디(21)를 끌어당기는 전자기력의 세기가 커진다. When the intensity of the current applied to the coil 13 is increased, the intensity of the electromagnetic force that the stator 12 attracts the plunger body 21 becomes large.

플런저바디(21)에 작용하는 전자기력과, 유체의 유압에 의하여 플런저바디(21)를 도 1 기준 상측으로 미는 힘의 합력이, 스프링(11)이 플런저바디(21)를 도 1 기준 하측으로 가압하는 탄성력보다 크게 되면, 플런저바디(21)가 상측으로 이동되면서 시트홀부(55)의 상측이 개방된다. The combined force of the electromagnetic force acting on the plunger body 21 and the force pushing the plunger body 21 upward relative to the reference position by the fluid pressure of the fluid causes the spring 11 to push the plunger body 21 downward The upper side of the seat hole portion 55 is opened while the plunger body 21 is moved upward.

시트부(50)의 상측이 개방되면, 인렛(33)에서 시트장착홀부(43)에 진입된 유체가, 시트홀부(55)를 통하여 시트부(50)의 상측으로 배출되며, 이러한 유체는 제2유로부(32a)와 제3유로부(33a)를 통하여 아웃렛(35)으로 이동된다. When the upper side of the seat portion 50 is opened, the fluid that has entered the seat mounting hole portion 43 from the inlet 33 is discharged to the upper side of the seat portion 50 through the seat hole portion 55, And is moved to the outlet 35 through the second flow path portion 32a and the third flow path portion 33a.

코일(13)에 인가되는 전류의 세기가 작아지면, 스테이터(12)가 플런저바디(21)를 당기는 전자기력이 작아지고, 스프링(11)의 탄성력에 의하여 플런저바디(21)가 시트부(50) 측으로 이동된다. The electromagnetic force pulling the plunger body 21 by the stator 12 is reduced and the plunger body 21 is pressed against the seat portion 50 by the elastic force of the spring 11, .

플런저바디(21)의 이동에 따라 구면부재(25)가 시트홀부(55)의 상단에 접하여 시트홀부(55)의 상측을 차폐하면, 시트홀부(55)를 통하여 도 4 기준 상측으로 유체가 이동되는 것이 차단된다. When the spherical member 25 contacts the upper end of the seat hole portion 55 and shields the upper side of the seat hole portion 55 as the plunger body 21 moves, .

본 실시예에서 시트하우징부(40)는 펌프하우징(31)에 압입되므로, 펌프하우징(31)과 시트하우징부(40)의 결합부위를 통하여 유체가 새어나가는 것을 방지할 수 있다.
In this embodiment, the seat housing 40 is press-fitted into the pump housing 31, so that fluid can be prevented from leaking through the joint between the pump housing 31 and the seat housing 40.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. . Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

10: 밸브바디부 11: 탄성부재
12: 스테이터 13: 코일
15: 밸브바디실링부 20: 플런저부
21: 플런저바디 23: 오목홈부
25: 구면부재 30: 펌프하우징부
31: 펌프하우징 31a: 제1유로부
32a: 제2유로부 33: 인렛
33a: 제3유로부 35: 아웃렛
40: 시트하우징부 41: 시트하우징
41a: 제1시트하우징 41b: 제2시트하우징
41c: 제3시트하우징 43: 시트장착홀부
44: 필터부 50: 시트부
51: 시트바디 55: 시트홀부10: valve body part 11: elastic member
12: stator 13: coil
15: Valve body sealing part 20: Plunger part
21: plunger body 23: concave groove
25: spherical member 30: pump housing part
31: pump housing 31a: first flow path portion
32a: second flow portion 33: inlet
33a: third flow portion 35: outlet
40: sheet housing part 41: seat housing
41a: first seat housing 41b: second seat housing
41c: third sheet housing 43: seat mounting hole portion
44: filter portion 50: seat portion
51: seat body 55: seat-

Claims (6)

탄성부재가 장착되는 밸브바디부;
상기 탄성부재에 의해 탄성 지지되고, 상기 밸브바디부에 왕복 이동 가능하게 삽입되는 플런저부;
상기 밸브바디부와 연결되고, 유체가 유입되고 배출되는 인렛과 아웃렛이 형성되는 펌프하우징부;
상기 펌프하우징부에 장착되고, 상기 인렛과 상기 아웃렛과 연결되고, 상기 인렛을 통하여 유입되는 유체의 이동 방향을 상기 플런저부 방향으로 안내하는 시트하우징부; 및
상기 시트하우징부에 장착되고, 상기 플런저부와의 접촉에 의해 유체의 이동을 차단하는 시트부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
A valve body portion to which the elastic member is mounted;
A plunger part elastically supported by the elastic member and inserted into the valve body part so as to be reciprocally movable;
A pump housing part connected to the valve body part and having an inlet and an outlet through which fluid is introduced and discharged;
A seat housing part mounted to the pump housing part, connected to the inlet and the outlet, for guiding a moving direction of the fluid flowing through the inlet toward the plunger part; And
A seat portion mounted on the seat housing portion and blocking movement of the fluid by contact with the plunger portion;
Wherein the solenoid valve comprises a solenoid valve.
제1항에 있어서,
상기 펌프하우징부는,
일단은 상기 인렛과 연통되고, 타단은 상기 시트하우징부와 연통되어, 유체를 상기 시트부의 하측으로 안내하는 제1유로부; 및
상기 시트부와 상기 플런저부로 유입되는 유체를 상기 시트하우징부의 외부로 안내하는 제2유로부;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
The method according to claim 1,
The pump housing part,
A first channel portion communicating with the inlet at one end and communicating with the seat housing portion at the other end to guide the fluid downward of the seat portion; And
A second flow path for guiding the fluid introduced into the seat portion and the plunger portion to the outside of the seat housing portion;
Wherein the solenoid valve further comprises a solenoid valve.
제2항에 있어서,
상기 제2유로부와 연통되고, 유체를 상기 아웃렛 방향으로 안내하는 제3유로부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
3. The method of claim 2,
Further comprising: a third flow path communicating with the second flow path portion and guiding the fluid in the outlet direction.
제1항에 있어서,
상기 시트하우징부는,
상기 펌프하우징부에 장착되는 시트하우징; 및
상기 시트하우징을 상하 방향으로 관통하고, 상기 시트부가 장착되며, 유체가 유입되는 시트장착홀부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
The method according to claim 1,
The seat housing portion,
A seat housing mounted on the pump housing part; And
A seat mounting hole portion through which the seat housing is vertically penetrated, the seat portion is mounted, and a fluid flows in;
Wherein the solenoid valve comprises a solenoid valve.
제4항에 있어서,
상기 시트하우징은,
상기 밸브바디부의 하측에 'L'자형으로 굽혀진 밸브바디실링부에 압입되는 제1시트하우징;
상기 펌프하우징부의 내벽에 압입되는 제2시트하우징; 및
상기 펌프하우징부의 내부에 압입되는 제3시트하우징;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
5. The method of claim 4,
The seat housing includes:
A first seat housing that is press-fitted into a valve body sealing portion bent in an L shape below the valve body portion;
A second seat housing press-fitted into the inner wall of the pump housing part; And
A third seat housing being press-fitted into the pump housing part;
Wherein the solenoid valve is a solenoid valve.
제4항에 있어서,
상기 시트장착홀부에는 유입되는 유체를 여과하는 필터부가 장착되는 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브.
5. The method of claim 4,
And a filter unit for filtering the fluid to be introduced into the seat mounting hole portion is mounted on the solenoid valve.
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