KR20150137263A - Hardtop mounted on the rear of the vehicle cargo bed - Google Patents

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KR20150137263A
KR20150137263A KR1020140064826A KR20140064826A KR20150137263A KR 20150137263 A KR20150137263 A KR 20150137263A KR 1020140064826 A KR1020140064826 A KR 1020140064826A KR 20140064826 A KR20140064826 A KR 20140064826A KR 20150137263 A KR20150137263 A KR 20150137263A
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김동근
강성주
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세화자동차주식회사
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Abstract

A hardtop for a multi-purpose vehicle is disclosed. According to the present invention, in the hardtop for a multi-purpose vehicle, a side wall and a rear wall comprise: an outer plate having a predetermined area; and an inside plate arrange to be superposed in an inner surface of the outer plate. In the inside plate, a protrusion unit bent to protrude is formed in at least one place. Therefore, strength of a wall and a ceiling is significantly enhanced to have durability and protective performance to meet a criterion required for a military vehicle. As strength of a ceiling is enhanced, high weights such as antennas or the like can be mounted on an upper portion, and in the rear, an upper and a lower door which is vertically opened and closed is provided to be closed regardless of the order to be conveniently used.

Description

다목적 차량의 하드탑{Hardtop mounted on the rear of the vehicle cargo bed}[0001] The present invention relates to a hardtop mounted on a vehicle,

본 발명은 다목적 차량의 하드탑에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 천장의 강도를 강화시켜 안테나 등의 고 중량물을 상부에 장착할 수 있고, 후방에는 상하로 개폐되는 상,하부도어를 구비하되 순서에 상관없이 닫을 수 있도록 한 다목적 차량의 하드탑에 관한 것이다.
The present invention relates to a hard top of a multipurpose vehicle, and more particularly, to a hard top of a multipurpose vehicle, which can increase the strength of a ceiling to mount a heavy object such as an antenna on an upper portion thereof and have upper and lower doors vertically opened and closed at the rear, Which is capable of being closed without being able to be closed.

일반적으로 상용화된 트럭과 스포츠카의 특성을 조화시킨 SUT(SportsUtility Truck-이하 다목적 차량이라 칭함)의 신개념 차이다.Generally, SUT (Sports Utility Truck) is a new concept concept that harmonizes the characteristics of commercial trucks and sports cars.

이러한 다목적 차량은 SUT시장이 확대되는 과정에서 소비자의 입맛을 맞추기 위하여 5명이 탈 수 있는 승차공간과 넉넉하게 짐을 싣고 다닐 수 있는 화물공간인 적재함에 4WD 기능까지 두루 갖춘 장점을 제공함으로 매우 선호되고 있다.This multi-purpose vehicle is highly preferred because it offers the advantages of a riding space for five people to fit the tastes of consumers in the SUT market, and a 4WD function in a cargo space, which can carry loads freely .

그러나, 상기한 차량의 화물 적재함은 개방형태로 형성되어 화물을 적재한 상태에서 차량을 운전하거나 할 때에 코너링 등에서 적재화물이 차량밖으로 비산되거나 낙하됨으로 운전 중 매우 큰 위험을 초래하게 되는 문제점과 비, 눈 등에 의한 화물보호가 어려운 문제점을 가지고 있다.However, since the cargo loading box of the vehicle is formed in an open form, the cargo is scattered or fallen out of the vehicle at the cornering or the like when the car is driven while the cargo is loaded, It is difficult to protect cargo by snow or the like.

특히 이를 군용 차량으로 사용되기 위해서는 내구성과 방호성능을 구비하여야 하고, 특히 지휘차량은 통신수단과 기타 작전을 지휘하는데 필요한 장비를 적재함에 탑재하여야 하는데 이를 보호할 필요가 있다. Especially, it is required to have durability and protection performance in order to be used as a military vehicle. In particular, a command vehicle must be mounted on a loader to protect communication means and other operations.

이에 관련하여서는 국내 등록실용신안 20-0440021호가 개시되어 있다. Regarding this, domestic registered utility model 20-0440021 is disclosed.

그러나 종래 하드탑은 주로 유리섬유강화플라스틱(FRP)를 소재로 형성되는데 이는 가볍고 보온성은 우수하지만 군용 차량에 요구되는 안전성이나 내구성, 방호성능의 요구 기준은 충족하지 못하므로 적합하지 않은 문제점이 있었다.
However, the conventional hardtop is mainly made of glass fiber reinforced plastic (FRP), which is not only unsuitable because it is light and has excellent warmth but does not meet the safety, durability and protection performance standards required for military vehicles.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 내구성 및 방호성능을 월등히 향상시킬 수 있으며, 천장의 강도를 강화시켜 안테나 등의 고 중량물을 상부에 장착할 수 있고, 후방에는 상하로 개폐되는 상,하부도어를 구비하되 순서에 상관없이 닫을 수 있도록 한 다목적 차량의 하드탑을 제공하는데 그 목적이 있다.
DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention has been made to overcome the problems of the prior art described above, and it is an object of the present invention to improve the durability and the protection performance remarkably, to strengthen the strength of the ceiling and to mount a heavy object such as an antenna on the upper part, The present invention provides a hard top of a multi-purpose vehicle having an upper and a lower door that are opened and closed by a door, and can be closed in any order.

상기한 본 발명의 목적은, 내부에 공간이 형성되고 측벽과 천장 및 후방벽체로 구성되며, 소형 화물 차량의 후방 적재함에 장착되는 하드탑에 있어서, 상기 측벽과 후방벽체는, 외판; 상기 외판의 내면에 중첩되게 배치되는 내판;으로 구성되고, 상기 내판에는 굴곡져서 돌출된 돌출부가 적어도 1개소 이상 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑에 의해 달성될 수 있다.
It is an object of the present invention to provide a hard top mounted on a rear load box of a small freight vehicle, the side wall and the rear wall having a space formed therein, a side wall, a ceiling and a rear wall, And an inner plate disposed so as to overlap the inner surface of the outer sheath, wherein at least one protruded portion is formed on the inner sheath by bending.

본 발명에 따르면, 벽체 및 천장의 강도를 월등히 강화시켜 군 차량의 요구 기준을 충족할 수 있는 내구성 및 방호성능을 갖게 되고, 천장의 강도를 강화시켜 안테나 등의 고 중량물을 상부에 장착할 수 있고, 후방에는 상하로 개폐되는 상,하부도어를 구비하되 순서에 상관없이 닫을 수 있어 사용이 편리한 효과가 있다.
According to the present invention, the strength of the wall and the ceiling is greatly enhanced, and durability and protection performance that meet the requirements of a military vehicle can be achieved. Further, the strength of the ceiling can be enhanced, And an upper and a lower door which are opened and closed vertically in the rear, but can be closed regardless of the order.

도 1은 본 발명에 따른 다목적 차량의 하드탑에 대한 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 다목적 차량의 하드탑의 상부를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 다목적 차량의 하드탑에서 '측벽 및 천장'에 대한 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 다목적 차량에서 하드탑의 후방벽체 및 천장을 종방향으로 절단한 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 다목적 차량에서 하드탑의 일부 측벽을 제거한 내부 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 다목적 차량에서 측벽을 절단한 평단면 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 다목적 차량에서 '물막이부재'를 나타낸 하부 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 다목적 차량에서 '안테나 장착부'를 나타낸 확대 단면 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 다목적 차량에서 '측벽'에 대한 외부 정면도,
도 10은 본 발명에 따른 다목적 차량의 하드탑에서 '후방 벽체'에 대한 단면도,
도 11 내지 도 14는 본 발명에서 후방 적재함의 도어부 구조를 보여주는 작동 상태 단면도.1 is a perspective view of a hardtop of a multi-purpose vehicle according to the present invention,
2 is a perspective view showing an upper part of a hardtop of a multi-purpose vehicle according to the present invention,
FIG. 3 is a sectional view of a 'side wall and a ceiling' in a hardtop of an ATV according to the present invention;
4 is a longitudinal sectional view of a rear wall and a ceiling of a hard top in a multi-purpose vehicle according to the present invention,
FIG. 5 is an internal perspective view of a multi-purpose vehicle according to the present invention,
6 is a perspective sectional view of a multi-purpose vehicle according to the present invention,
7 is a bottom perspective view showing a 'diaphragm member' in the multi-purpose vehicle according to the present invention,
8 is an enlarged cross-sectional perspective view showing an 'antenna mount' in the ATV according to the present invention,
9 is an external front view of a 'sidewall' in a multi-purpose vehicle according to the present invention,
10 is a sectional view of a 'rear wall' in a hardtop of a multi-purpose vehicle according to the present invention,
11 to 14 are sectional views of an operating state of the door unit structure of the rear loader in the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

하기에서 설명될 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. It does not mean anything.

또한, 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있으며, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있고, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 함을 밝혀둔다.
In addition, the sizes and shapes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation, and the terms defined specifically in consideration of the configuration and operation of the present invention may vary depending on the intention or custom of the user, operator It should be noted that the definitions of these terms should be made on the basis of the contents throughout this specification.

도 1 내지 도 14에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 다목적 차량의 하드탑(A)은, 내부에 공간이 형성되고 측벽(S)과 천장(T) 및 후방벽체(B)로 구성되며, 소형 화물 차량의 후방 적재함(W)에 장착되는 것이다.
1 to 14, a hard top A of a multi-purpose vehicle according to the present invention includes a space formed therein, a side wall S, a ceiling T and a rear wall B, And is mounted on the rear loading box W of the freight vehicle.

상기 하드탑(A)을 구성하는 측벽(S)과 천장(T) 및 후방벽체(B)에 해당되는 판재를 제작하기 위해서는 해당 부품의 형상에 맞도록 강판을 재단하여 부품 철판을 만든다. In order to manufacture the plate material corresponding to the side wall S, the ceiling T and the rear wall B constituting the hardtop A, the steel sheet is cut to conform to the shape of the corresponding part to form the steel sheet.

이후 각 부품 철판을 연결시켜 측벽(S)과 천장(T) 및 후방벽체(B)을 제작한다.
Then, the side wall S, the ceiling T and the rear wall B are manufactured by connecting the respective steel plates.

상기 측벽(S)과 후방벽체(B)는, 일정 면적을 갖는 외판(100); 상기 외판(100)의 내면에 중첩되게 배치되는 내판(200);으로 구성되고, 상기 내판(200)에는 굴곡져서 돌출된 돌출부(250)가 적어도 1개소 이상 형성되어 이루어진다.
The side wall S and the rear wall B include an outer plate 100 having a predetermined area; And an inner plate 200 disposed on the inner surface of the outer shell 100 so as to be superimposed on the inner shell 200. The inner shell 200 is formed with at least one protrusion 250 protruding therefrom.

외판(100)은 강판을 재단하여 부품 철판을 만든 후 창문이나 기타 부속품에 대응되는 공간을 천공하여 제작되며, 측벽과 천장을 구성하도록 다수의 부품 철판을 용접하여 완성된다. The outer sheath 100 is formed by cutting a steel sheet to produce a steel sheet and then drilling a space corresponding to a window or other accessories, and welding a plurality of steel sheets to form a side wall and a ceiling.

외판(100)의 내측에는 내판(200)이 부착된다. 내판(200)과 외판(100)의 가장자리를 용접하여 일체화 시킨다.
An inner plate (200) is attached to the inside of the outer plate (100). And the edges of the inner plate 200 and the outer plate 100 are welded and integrated.

내판(200)은 외판(100)과 마찬가지로 강판을 원하는 크기와 형상에 맞춰 프레스 가공시켜 취출하되, 일부위를 프레스로 가압시켜 돌출되도록 하여 도시된 바와 같이 단면이 반원형이 돌출부(250)가 형성되도록 한다. The inner plate 200 is formed by pressing a steel plate to a desired size and shape and taking out the steel plate similarly to the outer plate 100 by pressing a portion of the steel plate with a press so that the semi- do.

돌출부(250)는 내부를 향하도록 하여 내판(200)이 외판(100)과 중첩되어 부착된다.
The inner plate 200 is attached to the outer plate 100 in a superimposed manner with the protrusions 250 facing inward.

외판(100) 및 내판(200)의 두께는 각기 약 0.8~1.2t가 적당하다. The thickness of the outer plate 100 and the inner plate 200 is preferably about 0.8 to 1.2t.

또한 돌출부(250)를 보이지 않도록 하기 위해 실내마감재(미도시)를 더 부착할 수도 있을 것이다. In addition, an interior finish material (not shown) may be further attached to prevent the projection 250 from being visible.

상기 돌출부(250)는 강판의 강도를 보강하기 위한 것으로, 프레스 가공에 의해 비드를 형성하거나 또는 수작업에 의해 굴곡 성형시켜 형성된다. The protrusions 250 are for reinforcing the strength of the steel sheet, and are formed by forming beads by press working or by bending them by hand.

예를들어 프레스 금형작업을 통해 목적하는 크기 및 형상에 맞는 부품 철판을 프레스시켜 제조하는 것으로 금형에 미리 요철이 형성되어 있으므로 이에 상응하여 부품 철판에 돌출부가 형성될 수 있는 것이다.
For example, since a metal plate is pressed by pressing a metal plate to fit the desired size and shape through a press mold operation, protrusions can be formed on the metal plate by correspondingly forming the metal plate in advance.

한편 측벽(S)에는 유리부착부(G)가 형성되고, 상기 유리부착부(G)의 상하부에 홀(290)이 다수 형성된다, On the other hand, a glass attaching portion G is formed on the side wall S and a plurality of holes 290 are formed on upper and lower portions of the glass attaching portion G,

상기 홀(290)은 전착라인(자동차 1차도장 라인)시 페인트의 유입과 배수의 목적으로 천공 형성된다.The holes 290 are perforated for the purpose of introducing and draining paint on the electrodeposition line (automobile primary coating line).

또한 홀 크기를 11파이로 형성함으로써 홀(290) 내측에 팝너트(너트를 심어넣는 방법)를 바로 취부하여 너트에 볼트를 체결할수 있도록 하였다.Further, by forming a hole size of 11 pi, a pop nut (a method of inserting a nut) is directly installed inside the hole 290 so that the bolt can be fastened to the nut.

따라서 너트를 활용하여 하드탑(A)의 실내에 골조를 짜서 렉이라든지 기타 장비 등을 조립할 수 있다.
Therefore, the nut can be used to frame the hardtop (A) and assemble the rack or other equipment.

한편 측벽(S)의 외부면에서 유리부착부(G)의 외면에는 가로 및 세로부위에 비드(700)가 형성된다,On the other hand, on the outer surface of the side wall S, beads 700 are formed on the outer surface of the glass attaching portion G,

비드(700)는 돌출되어 막대 형상으로 형성되는 것으로 표면의 강도를 높이기도 하지만 유리 부착시 돌출면에 양면 접착제를 붙이는 역할을 하게 된다.The beads 700 protrude into the shape of a rod to increase the strength of the surface, but serve to attach a double-sided adhesive to the protruding surface when the glass is attached.

따라서 접착제를 붙여놓고 나머지 공간에 씰러를 쏘고 유리를 부착하면 유리와 양면접착제가 직접 붙잡고 있어 씰러가 굳을 때 까지 유리를 부착하고 있지 않더라도 정해진 높이와 위치에 고정되어 작업시간을 줄일 수 있다.
Therefore, it is possible to reduce the working time by sticking the glue on the remaining space, attaching the glass, and fixing the glass and double-sided adhesive directly to the fixed height and position even if the glass is not attached until the sealer is hardened.

상기 천장(T)은 강판을 프레스 가공하여 형성되며, 일측에는 프레스 가공에 의해 안테나를 장착하기 위한 안테나 장착부(500)가 요입되어 형성된다.The ceiling T is formed by pressing a steel plate, and an antenna mounting portion 500 for mounting the antenna by press working is formed on one side by being recessed.

즉 일정 면적의 강판을 프레스 금형에 넣고 프레스시켜 원하는 형상 및 크기를 갖는 천장판재를 취출하게 된다. That is, a steel sheet having a predetermined area is put into a press die and pressed to take out a ceiling plate having a desired shape and size.

이렇게 취출된 천장판재는 측벽(S)과 연결시켜 조립된다. The ceiling plate thus taken out is assembled by being connected to the side wall (S).

여기서 천장판재의 일부위에는 안테나 장착부(500)가 형성되고, 이 안테나 장착부(500)의 내측에 부착되어 보강력을 발휘하는 내측 보강 안테나 브라켓(520)이 더 부착된다. Here, an antenna mounting part 500 is formed on a part of the ceiling plate, and an inner reinforcing antenna bracket 520 attached to the inside of the antenna mounting part 500 and exerting a bending strength is further attached.

내측 보강 안테나 브라켓(520)은 천장의 상부에 루프렉이 장착되어 추가로 물품을 탑재하더라도 루프렉(미도시)을 지지하도록 하여 강도가 증대될 수 있는 역할도 하게 된다.
The inner reinforcing antenna bracket 520 is mounted on the upper part of the ceiling to support the roof loops (not shown) even if the additional loops are mounted, thereby enhancing the strength.

또한 상기 천장(T)의 하부에는 강도를 보강하기 위해 루프보강프레임(300)이 적어도 1개소 이상 장착된다. In addition, at least one loop reinforcement frame 300 is mounted on the lower portion of the ceiling T to reinforce the strength.

상기 루프보강프레임(300)은 천장(T)의 하부면에 접착제(320)에 의해 접착 고정되며, 그 양단부에 브라켓(340)이 형성되고, 상기 브라켓(340)이 측벽(S)의 상부에 형성된 체결부(S-2)의 하부에 밀착된 후 볼트(360) 체결로 결합된다.
The roof reinforcing frame 300 is fixed to the lower surface of the ceiling T by an adhesive 320 and brackets 340 are formed at both ends of the roof reinforcing frame 300. The brackets 340 are disposed at the upper portion of the side wall S Is tightly attached to the lower part of the formed fastening part (S-2), and then is fastened with bolts (360).

상기 안테나 장착부(500)는 안테나 본체가 결합되는 메인홀(510)과, 안테나 지지대를 나사결합하도록 메인홀(510) 주변에 형성된 나사공(520) 및 화생방 감지기가 장착되는 체결공(530)이 다수 형성되며, 상부로 돌출되어 형성된다. The antenna mounting part 500 includes a main hole 510 to which the antenna main body is coupled and a screw hole 520 formed around the main hole 510 and a coupling hole 530 for mounting the NBC sensor to screw the antenna support And is formed so as to protrude upward.

장비를 미부착시 방수 성능을 높이기 위해 메인홀(510), 나사공(520), 체결공(530)을 막는 고무패드(미도시)를 부착하고, 커버(미도시)를 덮은 후 볼트(550)로 체결하여 밀봉시킨다. A rubber pad (not shown) for closing the main hole 510, the screw hole 520 and the fastening hole 530 is attached in order to improve the waterproof performance when the apparatus is not attached, And sealed.

아울러 안테나 장착부(500)가 천장(T)보다 상부로 돌출 형성됨으로써 물이 유입되지 않는 구조로 이루어진다.
In addition, the antenna mounting portion 500 is formed so as to protrude upward from the ceiling T so that water does not flow into the antenna mounting portion 500.

또한 안테나 장착부(500)는 안테나 및 장비를 천장 상부에 설치시 높은 강도를 증대하기 위하여 도어 강도 보강을 위한 프래임 부위와 연동되게 2중으로 이루어져 보강되도록 형성된다.
The antenna mounting part 500 is formed so as to be doubly reinforced so as to interlock with the frame part for reinforcing the door strength in order to increase the strength when the antenna and the equipment are installed on the ceiling.

한편 하드탑(A)의 후방벽체(B)의 하부 좌우에 물막이부재(800)가 형성된다. On the other hand, a water film member 800 is formed on the lower left and right sides of the rear wall B of the hardtop A, respectively.

물막이부재(800)는 프라스틱 사출물로서 픽업차량이 승용차 도어문 여닫을때 기능에서 방수역활을 하는 고무가 없기 때문에 방수용 고무를 부착하기 위한 구조물이다.The diaphragm member 800 is a structure for attaching a waterproof rubber as a plastic injection molded article because there is no rubber that functions as a waterproofing function when the pick-up vehicle is opened and closed in a passenger door of a passenger car.

상기 물막이부재(800)는 2개의 물차단막(810,820)으로 구성되고, 물차단막(810,820) 사이에 배수홈(840)이 형성된다. The water film member 800 is composed of two water shielding films 810 and 820 and a drainage groove 840 is formed between the water shielding films 810 and 820.

따라서 1차 물차단막(810)을 넘는 물을 한번 더 2차 물차단막(820)에서 막아주게 된다. Therefore, the water over the primary water barrier film 810 is once again blocked by the secondary water barrier film 820.

1차 물차단막(810)에는 외더스트립이 하드탑(A)의 상부부터 좌우로 아래 차체 까지 적용됩니다,
In the primary water barrier 810, an outer strip is applied from the top of the hardtop A to the left and right of the body,

한편 상기 후방벽체(B)에는 상방으로 스윙 작동되어 개방되는 상부도어(5)와, 하방으로 스윙작동되어 개방되는 하부도어(7)가 구비된다.
On the other hand, the rear wall B is provided with an upper door 5 swung upward to open and a lower door 7 swung downward to be opened.

상기 하부도어(7)는 순정 차량의 적재함에 출고될때부터 형성된 것으로, 하부도어(7)의 양측에 록킹장치가 구비된다.
The lower door 7 is formed when the vehicle is delivered to a loading box of a genuine vehicle, and a locking device is provided on both sides of the lower door 7.

상기 상부도어(5)는 하부도어(7)의 상단에 걸려 고정력이 발휘되는 록킹부(52)가 형성되는데, 상기 록킹부(52)는, 상부도어(5)의 하단에 형성된 삽입공(50)에 삽입되는 걸림쇠(522)와, 상기 걸림쇠(522)를 탄력적으로 지지하도록 삽입공(50)에 삽입된 스프링(524) 및 상부도어(5)의 외측에 형성된 도어손잡이(526)를 포함하여 구성된다.
The upper door 5 is formed with a locking part 52 which is engaged with the upper end of the lower door 7 and exerts a clamping force. The locking part 52 includes an insertion hole 50 formed at the lower end of the upper door 5 A spring 524 inserted into the insertion hole 50 to elastically support the latch 522 and a door handle 526 formed on the outer side of the upper door 5 .

상기 걸림쇠(522)는 하부도어(7)의 반대편인 안쪽에 경사면(529)이 형성된다. 즉 적재함(W)의 내측을 향하는 부위에 경사면(529)이 형성됨으로써 하부도어(7)가 닫힌 상태에서 상부도어(5)를 닫을때 걸림쇠(522)의 경사면(529)이 하부도어의 상단과 접촉된 후 미끄러지면서 상승과 인입 작동이 수행될 수 있다. The latch 522 is formed with an inclined surface 529 on the inner side opposite to the lower door 7. The inclined surface 529 is formed at a portion facing the inner side of the loading table W so that the inclined surface 529 of the latch 522 is positioned at the upper end of the lower door when the upper door 5 is closed in a state in which the lower door 7 is closed. After contact, the lifting and retracting operation can be performed while sliding.

상기 걸림쇠(522)는 상부도어(5)의 외측에 형성된 도어 손잡이(58)에 연동되어 출몰작동되도록 구성된다. The latch 522 is configured to be operative with the door handle 58 formed on the outer side of the upper door 5 to be projected and operated.

도어 손잡이(58)를 손으로 움켜쥐면서 당기면 걸림쇠가 상승하면서 잠김 상태가 해제되는 매카니즘을 갖는 것으로 이러한 도어의 잠금장치는 공지의 기술사상이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
The locking device of the door is a known technology, and a detailed description thereof will be omitted. [0051] As shown in FIG.

상기 걸림쇠(522)는 스프링(524)의 탄발 탄성력에 의해 돌출된 상태로 하부도어(7)의 상단 내면에 접촉되어 걸림상태가 될 수 있다.
The latch 522 may come into contact with the inner surface of the upper end of the lower door 7 in a state of being protruded by the elastic force of the spring 524 to be engaged.

이러한 상부도어(5)의 걸림쇠(522)가 하부도어(7)의 내면과 걸림 작동되도록 형성됨으로써 상부도어(5) 및 하부도어(7)를 닫을 때 순서에 상관없이 닫을 수 있게 된다.The latch 522 of the upper door 5 is formed to engage with the inner surface of the lower door 7 so that the upper door 5 and the lower door 7 can be closed in any order when closing the door.

즉, 열때는 하부도어(7)를 먼저 열고(도 6 참고), 상부도어(5)를 여는 순서에 따르고(도 7 참고), 닫을 때는 하부도어(7)를 먼저 닫거나 또는 상부도어(5)를 먼저 닫은 후 나머지 도어를 닫을 수 있게 된다(도 5 또는 도 8 참고).6), the lower door 7 is first closed or the upper door 5 is closed when the door is closed (see FIG. 7) The door can be closed first and then the remaining doors can be closed (see FIG. 5 or 8).

종래 하드탑의 경우 상부도어(5)를 먼저 닫은 후 하부도어(7)를 닫아야 하지만 본 발명은 순서에 상관없이 닫을 수 있도록 함으로써 야전에서 보다 신속한 기동이 가능하게 된다. In the case of the conventional hardtop, the upper door 5 must first be closed and then the lower door 7 must be closed. However, the present invention can be closed regardless of the order, thereby enabling quick start in the field.

또한 상기 하부도어(7)는 상단에 보강재(78)가 부착되어 상부도어(5)와 접촉시 마모에 견딜 수 있도록 한다. Further, the lower door 7 is attached to the upper end thereof with a stiffener 78 so that it can withstand wear when it contacts the upper door 5.

즉, 하부도어(7)의 상단에는 장비를 싣거나 내리는 과정에서 충돌 접촉이 발생되므로 오랜 사용으로 마모되거나 눈, 비 등에 부식, 외부힘에 의해 변형될 수 있어 추가로 보강재(78)를 덧대는 것이다. In other words, the upper door 7 has a collision contact during loading or unloading of the equipment. Therefore, it may be worn out for a long time or deformed by external force such as snow, rain, will be.

상기 보강재(78)는 알루미늄 패드, 스텐, 고강도 금속, 고강도 플라스틱 중 택일되는 소재가 바람직하다.
The reinforcing material 78 is preferably made of an aluminum pad, stainless steel, high strength metal, or high strength plastic.

한편 상기 천장(T)에는 루프랙(9)이 형성되어 화물 적재가 가능하도록 한다. 루프랙(9)은 화물을 적재한 후 로프와 같은 밴딩수단으로 묶어 고정시키기 위해 천장의 양측에 장착된다. On the other hand, a roof rack (9) is formed on the ceiling (T) to enable cargo loading. The roof rack 9 is mounted on both sides of the ceiling for loading and fixing with the bending means such as a rope after loading the cargo.

바람직하게는 루프랙(9)이 장착된 부위에는 보강판을 덧대어 강도가 보강되도록 한다.
Preferably, a reinforcing plate is attached to a portion where the roof rack 9 is mounted to reinforce the strength.

한편 상기 천장(T)의 일측에는 안테나 장착용 패널(500)이 덧댐 부착되고, 상기 안테나 장착용 패널(500)은 다수의 볼트 체결공 및 체결홈을 갖는 것이며, 적어도 두께가 3t정도 되는 강판을 프레스 가공하여 모자 형상으로 제작된 것으로 이를 천장(T)에 일체로 고정시킨다.
On the other hand, an antenna mounting panel 500 is attached to one side of the ceiling T, and the antenna mounting panel 500 has a plurality of bolt fastening holes and a fastening groove, and a steel plate having a thickness of about 3t And is formed into a hat shape by press working, and is integrally fixed to the ceiling (T).

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.
Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention, It is obvious that the claims fall within the scope of the claims.

S : 측벽 T : 천장
100,100a : 외판 200,200a ; 골조
300a : 내판 3 : 보강수단
5 : 상부도어 7 ; 하부도어
52: 록킹부 522 : 걸림쇠
9 ; 루푸랙S: Side wall T: Ceiling
100, 100a: outer plate 200, 200a; Frame
300a: inner plate 3: reinforcement means
5: upper door 7; Lower door
52: locking portion 522:
9; Lupourc

Claims (12)

내부에 공간이 형성되고 측벽과 천장 및 후방벽체로 구성되며, 소형 화물 차량의 후방 적재함에 장착되는 하드탑에 있어서, 상기 측벽과 후방벽체는,
일정 면적을 갖는 외판;
상기 외판의 내면에 중첩되게 배치되는 내판;으로 구성되고,
상기 내판에는 굴곡져서 돌출된 돌출부가 적어도 1개소 이상 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. A hardtop having a space formed therein and including a side wall, a ceiling, and a rear wall, wherein the side wall and the rear wall are mounted to a rear loading box of a small freight vehicle,
A shell plate having a predetermined area;
And an inner plate disposed so as to overlap the inner surface of the outer sheath,
Wherein at least one or more projections protruded by bending are formed in the inner plate. 제 1항에 있어서,
상기 돌출부는,
내판의 일부위를 프레스 금형으로 압착하여 단면이 반원형으로 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. The method according to claim 1,
The projection
Wherein a part of the inner plate is pressed with a press die to form a semicircular cross section. 제 1항에 있어서,
상기 천장은 철판을 프레스 가공하여 형성되며, 일측에는 프레스 가공에 의해 안테나를 장착하기 위한 안테나 장착부가 형성되고,
상기 안테나 장착부의 내측에 부착되어 보강력을 발휘하는 내측 보강 안테나 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. The method according to claim 1,
The ceiling is formed by pressing an iron plate, and an antenna mounting portion for mounting the antenna by press working is formed on one side,
And an inner reinforcing antenna bracket attached to the inside of the antenna mounting portion and exhibiting a stiffness. 제 3항에 있어서,
상기 안테나 장착부는 안테나 본체가 결합되는 메인홀과, 안테나 지지대를 나사결합하도록 메인홀 주변에 형성된 나사공 및 화생방 감지기가 장착되는 체결공이 다수 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. The method of claim 3,
Wherein the antenna mounting portion is formed with a main hole to which the antenna main body is coupled and a plurality of fastening holes to which the screw hole and the CBR sensor formed around the main hole are screwed to screw the antenna support. 제 1항에 있어서,
상기 후방벽체에는
상방으로 개방되는 상부도어와, 하방으로 개방되는 하부도어가 구비되고,
상기 상부도어는 하부도어의 상단에 걸려 고정력이 발휘되는 록킹부가 형성되며,
상기 록킹부는
상부도어의 하단에 형성된 삽입공에 삽입되는 걸림쇠와, 상기 걸림쇠를 탄력적으로 지지하도록 삽입공에 삽입된 스프링 및 상부도어의 외측에 형성된 도어손잡이를 포함하는 것으로,
상기 걸림쇠는 도어의 반대편인 안쪽에 경사면이 형성되며, 상부도어의 외측에 형성된 도어 손잡이에 연동되어 출몰작동되고,
상기 걸림쇠는 탄성력에 의해 돌출된 상태로 하부도어의 상단 내면에 접촉되어 걸림상태가 되도록 한 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. The method according to claim 1,
The rear wall
An upper door opened upward and a lower door opened downward,
Wherein the upper door has a locking part engaging with an upper end of the lower door to exert a clamping force,
The locking portion
A spring inserted into the insertion hole to elastically support the latch, and a door handle formed on an outer side of the upper door,
The latch has an inclined surface formed on an inner side of the door, and is projected and operated in conjunction with a door handle formed on the outer side of the upper door,
Wherein the hanger is brought into contact with the inner surface of the upper end of the lower door in a state of being protruded by an elastic force so as to engage the hanger. 제 1항에 있어서,
상기 하부도어는 상단에 보강재가 부착되어 상부도어와 접촉되도록 한 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. The method according to claim 1,
Wherein the lower door has a reinforcing member attached to the upper end thereof so as to be brought into contact with the upper door. 제 6항에 있어서,
상기 보강재는 알루미늄 패드, 스텐, 고강도 금속, 고강도 플라스틱 중 택일되는 소재인 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. The method according to claim 6,
Wherein the reinforcing material is a material selected from an aluminum pad, a stain, a high strength metal, and a high strength plastic. 제 1항에 있어서,
상기 측벽에는 유리부착부가 형성되고,
상기 유리부착부의 상하부에 홀이 다수 형성되고,
상기 홀에 너트가 취부된 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. The method according to claim 1,
A glass adhering portion is formed on the side wall,
A plurality of holes are formed in upper and lower portions of the glass attachment portion,
And a nut is attached to the hole. 제 8항에 있어서,
상기 측벽의 외부면에서 유리부착부의 외면에는 가로 및 세로부위에 비드가 형성된 것으로,
상기 비드는 돌출되어 막대 형상으로 형성되며, 유리 부착시 돌출면에 양면 접착제를 붙이는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. 9. The method of claim 8,
The beads are formed on the outer surface of the glass-attached portion on the outer surface of the side wall in the horizontal and vertical portions,
Wherein the beads protrude into a rod shape and serve to attach a double-sided adhesive to the protruding surface when the glass is attached. 제 4항에 있어서,
상기 안테나 장착부는 장비를 미부착시 방수 성능을 높이기 위해 메인홀, 나사공, 체결공을 막는 고무패드가 부착되고, 커버를 덮은 후 볼트로 체결하여 밀봉시킨 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. 5. The method of claim 4,
Wherein the antenna mounting portion is formed by covering a main hole, a screw hole, and a fastening hole with rubber pads for enhancing waterproof performance when the device is not attached, and tightly fastening the cover with a bolt. 제 10항에 있어서,
상기 안테나 장착부는 안테나 및 장비를 천장 상부에 설치시 높은 강도를 증대하기 위하여 도어 강도 보강을 위한 프래임 부위와 연동되게 2중으로 이루어져 보강되도록 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. 11. The method of claim 10,
Wherein the antenna mounting portion is formed to be doubly reinforced so as to be interlocked with a frame portion for reinforcing the door strength to increase the strength when the antenna and the equipment are installed on the ceiling. 제 1항에 있어서,
상기 하드탑의 후방벽체의 하부 좌우에 물막이부재가 형성되고,
상기 물막이부재는 복수의 물차단막으로 구성되고, 상기 복수의 물차단막 사이에 배수홈이 형성된 것을 특징으로 하는 다목적 차량의 하드탑. The method according to claim 1,
A water film member is formed on the lower left and right sides of the rear wall of the hardtop,
Wherein the water film member is formed of a plurality of water shielding films and a drain groove is formed between the plurality of water shielding films.
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