KR20150130027A - prevention apparatus of back flow possible installation in exhaust pipe of an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a backflow preventing device to be mounted in an outlet of an internal combustion engine inserted into an inner circumferential surface and integrally fixated to be closely attached regardless of the external shape of an outlet. The backflow preventing device comprises: an inner circumference binding unit having an expansion maintaining groove for maintaining an expanded state and having an expansion guide slope; a backflow gas blocking unit which has an expansion pressing slope for even pressurization along a circumferential surface and an expansion maintaining protrusion engaged with the expansion maintaining groove and blocks the inflow of an exhaust gas; and a backflow gas circulation discharge unit screwed to a gas outlet region of the backflow gas blocking unit, wherein a backflow gas flows in through a backflow hole formed in the expanded region to be mixed with a discharge gas to circulate and be discharged.

Description

내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치{prevention apparatus of back flow possible installation in exhaust pipe of an internal combustion engine}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an internal combustion engine,

본 발명은 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 내연기관의 동작으로 인하여 배기구로 배출되는 배기가스의 역류현상을 방지하기 위하여 그 배기구 외형의 형태에 관계없이 그 내경면에 삽입되고 일체형으로 기밀가능하게 고정시키도록 한 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a backflow prevention device capable of being installed in an exhaust port of an internal combustion engine, and more particularly, The present invention relates to a backflow prevention device that can be mounted in an internal combustion engine exhaust port that is inserted into a surface of a motor vehicle and is integrally and hermetically fixed.

일반적으로, 자동차는 엔진과 같은 내연기관으로 동작하는데, 즉 4사이클 행정을 갖는 엔진의 동력으로 빠른 회전력을 발생시키고, 그 회전력에 따라 주행가능하도록 한다.Generally, an automobile operates as an internal combustion engine such as an engine, that is, generates power with high power by an engine having four cycle strokes, and makes it possible to travel according to the rotational force.

그런데, 1회전의 동력을 얻기 위해 흡기, 팽창, 폭발, 배기라는 4사이클 행정에 의해 이루어지고, 그 중에서 가스를 배기하는 배기행정은 1사이클 행정에 해당하기 때문에 나머지 3사이클의 행정을 수행하는 동안에 가스의 배기가 배기구 내에 정체 또는 정지되어 있는 현상이 발생한다. However, in order to obtain the power of one rotation, the intake stroke, the expansion stroke, the explosion stroke, and the exhaust stroke are performed by four cycle strokes. Among them, the exhaust strokes for exhausting gas correspond to one stroke stroke. There is a phenomenon that the exhaust gas is stagnated or stopped in the exhaust port.

결국, 3사이클 동안 배기구 내에 정체 또는 정지한 배기가스는 1사이클의 배기행정에서 엔진의 실린더 내부의 배기가스가 배기구 쪽으로 배출될 때 배기구 내경면을 따라 일부의 정체된 배기가스가 역방향의 실린더 내부로 유입되는 현상이 발생하고, 그 다음 행정인 연료가스의 흡입 행정에서 혼입되어 불완전한 폭발로 엔진의 폭발력과 성능을 떨어트리고, 그 뿐만 아니라 불완전한 폭발로 인하여 소음이 발생하고 연비가 떨어질 뿐만 아니라 엔진의 수명이 단축되는 문제점이 있다.
As a result, when the exhaust gas in the cylinder of the engine is discharged toward the exhaust port in the exhaust stroke of one cycle, the stagnant or stopped exhaust gas in the exhaust port during the three cycles becomes a part of the stagnant exhaust gas along the exhaust port inner- In addition, incomplete explosion deteriorates the explosive power and performance of the engine due to incomplete explosion. In addition, incomplete explosion causes noise and low fuel efficiency, and the life of the engine There is a problem that this is shortened.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 내연기관 배기가스 역류방지장치가 개발되어 있으며, 그 역류방지장치는 배기구의 중간에 장착하는 경우와 배기구 말단에 장착하는 것으로 나눌 수 있다. In order to solve the above problems, there has been developed an internal combustion engine exhaust gas backflow prevention device, which can be divided into a case of being mounted in the middle of the exhaust port and a case of being mounted at the end of the exhaust port.

이와 같이 배기구 중간에 장착하는 역류방지장치는 정비사 또는 기술자와 같은 전문가들이 상기 배기구의 중간부분을 절단하여 설치한 후에 용접이나 볼트 및 기밀부재로 체결하는 작업에 의해 가능한 것이기 때문에 일반인들은 개인적으로 장착할 수 없는 어려움과 곤란성으로 배기가스의 역류방지효과를 쉽게 접근할 수 없는 문제점이 있다. Since the backflow prevention device installed in the middle of the ventilation hole is made possible by an expert such as a mechanic or a technician cutting the middle portion of the ventilation hole and then fastening it with welding, bolt and hermetic member, There is a problem in that the effect of preventing the backflow of the exhaust gas can not be easily accessed due to difficulties and difficulties.

또한, 배기구 말단에는 통상적으로 파이프형태로 외형을 이루고 있지만, 점차적으로 디자인이 복합된 배기구들이 개발되면서 최근에는 소형, 중형, 대형 등의 차종별로 자동차마다 그 외형의 형태와 모양이 다르게 형성되어 있다. 또한 자동차의 디자인에 따라서는 상기 배기구가 자동차 후미의 범퍼에 삽입형으로 매입되어 있는 경우도 있다.In addition, although exhaust pipes are usually formed in the form of a pipe at the end of the exhaust pipe, exhaust pipes having a design gradually been developed. Recently, the shape and shape of the external shape of each automobile are formed differently according to the models such as small size, medium size and large size. Depending on the design of the vehicle, the exhaust port may be embedded in the bumper of the rear end of the vehicle.

이와 같이 상기 배기구의 말단 외형이 특정한 모양의 디자인 형상을 이루고 있거나 상기 범퍼에 매입된 삽입형이기 때문에 다음과 같은 문제점이 있다.As described above, since the end outer shape of the exhaust port has a specific design shape or is embedded in the bumper, there is the following problem.

전자를 보면, 특정 모양의 디자인 형상을 갖는 배기구의 외경면에 장착하여야 하기 때문에 디자인 형상을 포함한 배기구 말단을 절단한 후에 장착하여야 하는 문제점이 있고, 후자를 보면, 배기구에 배기가스 역류방지장치를 장착하는 경우에는 장착에 용이한 범퍼로 교체하여야 비로소 장착할 수 있는 환경을 조성할 수 있는 문제점이 있다. In view of the former, there is a problem that it is necessary to mount the exhaust port including the design shape after cutting the end of the exhaust port because it must be mounted on the outer surface of the exhaust port having a design shape of a specific shape. In the latter, exhaust gas backflow prevention device It is necessary to replace the bumper with a bumper which is easy to mount.

또한, 상기 종래기술의 역류방지장치는 등록특허 제0769700호에 기재된 "배압제거 역류방지장치"와, 공개특허공보 제2009-0108578호에 기재된 "내연기관 및 보일러의 배기가스 역류방지장치"에 잘 나타나 있는 바와 같이, 이 역류방지장치는 배기구의 외경면에 장착되어 있기 때문에 상기에 언급한 문제점을 해소할 수 없는 상황일 뿐만 아니라, 특히 스크류로 체결하는 경우 외형에 장착되고 노출되어 누구나가 간단한 드라이브로 분해할 수 있기 때문에 도난에 무방비상태로 누출되어 있는 문제점이 있으며, 고정관에 의해 배기구의 외경에 고정되어 있기 때문에 완전한 기밀이 불가능하여 다소 배기가스의 역류가 발생할 수 있는 문제점이 있고, 그 역류를 방지하기 위하여 고정관과 배기구의 외경면 사이에 기밀을 위한 실링부재를 마련하여야 하는 문제점이 있다.In addition, the above-described prior art backflow prevention device is well suited to the backflow prevention device for back pressure elimination backflow prevention described in Patent No. 0769700 and the backflow prevention device for exhaust gas of the internal combustion engine and the boiler disclosed in JP-A-2009-0108578 As shown in the drawing, the backflow prevention device is mounted on the outer surface of the exhaust port, so that the above-mentioned problem can not be solved. In particular, when fastened with a screw, There is a problem that the exhaust gas leaks out to theft, and since it is fixed to the outer diameter of the exhaust port by the fixing pipe, complete airtightness is impossible and there is a problem that backflow of the exhaust gas may occur somewhat, It is necessary to provide a sealing member for airtightness between the fixing pipe and the outer diameter surface of the exhaust port .

또한, 이와 같은 종래기술의 역류방지장치는 배기구의 외경면에 장착될 수 밖에 없으므로 자동차 출시 당시에 디자인된 외관 및 외형을 포함한 배기구를 절단한 후에 장착할 수 있기 때문에 자동차의 고유 디자인을 해쳐 소비자들이 기피하게 되는 문제점이 있다. In addition, since the conventional backflow prevention device of this type can not be mounted on the outer surface of the exhaust port, it is possible to mount the exhaust port including the outer appearance and the outer shape designed at the time of automobile release, There is a problem to be done.

또한, 상기 종래기술의 역류방지장치는 고정관, 고정관날개, 제2배기관, 제3배기관, 가압부가 상호 결합가능하게 복잡한 구조를 가지고 있기에 제조과정과 시간이 충분하게 소요되고 제조단가가 상승하여 높은 생산비용으로 공급할 수 밖에 없는 문제점이 있다. 결국, 자동차의 내연기관 성능향상을 위한 배기가스 역류방지장치를 대중화할 수 없는 문제점이 있다.
In addition, since the conventional backflow prevention device has a complicated structure in which the fixed pipe, the fixed pipe vane, the second exhaust pipe, the third exhaust pipe, and the pressurizing portion are mutually connectable, the manufacturing process and time are sufficient, There is a problem that it can only be supplied at a cost. As a result, there is a problem that it is impossible to popularize an exhaust gas backflow prevention device for improving the performance of an internal combustion engine of an automobile.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 자동차 내연기관의 동작으로 인하여 배기구로 배출되는 배기가스의 역류현상을 방지하기 위하여 그 배기구 외형의 형태에 관계없이 그 내경면에 내경결착부를 삽입하고 일체형으로 기밀가능하게 고정시키므로 자동차의 디자인을 보존 및 유지하면서 성능향상, 매연감소, 연비향상을 가능케할 수 있도록 한 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been devised in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an exhaust gas purifying apparatus for an internal combustion engine, And an object of the present invention is to provide a backflow prevention device that can be mounted in an exhaust port of an internal combustion engine so as to enable performance improvement, smoke reduction, and fuel economy improvement while preserving and maintaining the design of an automobile.

또한, 본 발명은 자동차의 내연기관이 배기되는 배기가스의 역류를 방지하기 위해서 배기구 내에 삽입가능하게 제조하여 배기구의 내경면에 결착하므로 제조공정을 단순화하고 단가를 줄여 누구나가 쉽게 구매가능하게 대중화를 이루도록 한 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.Further, since the present invention is manufactured so as to be insertable into an exhaust port so as to prevent backflow of exhaust gas exhausted from an internal combustion engine of an automobile and is adhered to the inner surface of the exhaust port, simplification of the manufacturing process and reduction of the unit cost, And an object thereof is to provide a backflow prevention device that can be mounted in an exhaust port of an internal combustion engine.

또한, 본 발명은 자동차의 내연기관이 배기되는 배기가스의 역류를 방지하기 위해서 내경결착부와 역류가스차단부와 역류가스순환배출부를 배기구 내에 삽입가능하게 하여 설치브라켓으로 상기 내경결착부를 정지시킨 상태에서 상기 역류가스차단부에 결합된 역류가스순환배출부를 당겨 고정시키므로 누구나가 신속하고 편리하게 정착할 수 있도록 한 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.In order to prevent backflow of the exhaust gas exhausted from the internal combustion engine of an automobile, the inner diameter fixing portion, the backflow gas blocking portion and the backflow gas circulation discharge portion can be inserted into the exhaust port and the inner diameter binding portion is stopped And an object of the present invention is to provide a backflow prevention device that can be installed in an exhaust port of an internal combustion engine so that anyone can quickly and conveniently fix the backflow gas circulation discharge portion coupled to the backflow gas blocking portion.

또한, 본 발명은 내경결착부와 역류가스차단부와 역류가스순환배출부를 배기구 내에 삽입가능하게 고정되어 있으므로 시각적으로 노출되지 않아 도난 및 분실을 방지할 수 있고, 내경결착부가 기밀을 완벽하게 유지하므로 역류가스를 완전하게 차단할 수 있는 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.
In addition, since the inner diameter fixing portion, the backflow gas blocking portion, and the backflow gas circulation discharge portion are fixed so as to be insertable into the exhaust port, they are not exposed visually and theft and loss can be prevented. And it is an object of the present invention to provide a backflow prevention device that can be mounted in an exhaust port of an internal combustion engine that can completely block the backflow gas.

본 발명은, 상기 목적에 따라, 배기구로 내연기관의 배기가스를 배출하는 자동차의 배기가스 역류방지장치에 있어서; 외경면이 상기 배기구 내경면의 원주방향을 따라 균등한 접근이반(接近離反)가능하게 위치하고 내경면에 확경을 유도하기 위해 형성된 확경유도경사면과 상기 확경유도경사면에 원주방향을 따라 형성되어 확경상태를 유지하기 위한 확경유지홈을 가지고 있는 내경결착부와; 상기 내경결착부의 확경유도경사면을 따라 접촉가능하게 이동하면서 내경결착부가 확경상태를 형성하도록 원주면을 따라 균등하게 가압하는 확경가압경사면과 상기 확경가압경사면에 원주방향을 따라 형성되어 상기 내경결착부가 확경상태를 유지하여 상기 배기구 내경면을 향한 밀착압력이 발생하도록 상기 확경유지홈과 맞물림결합되어 있는 확경유지돌기를 가지고 있으며, 상기 내연기관으로부터 배출되는 배기가스의 유속을 증가시켜 역류되는 배기가스의 유입을 차단하는 역류가스차단부와; 상기 역류가스차단부의 가스출구영역에 스크류결합되고 배출되는 배기가스의 증가된 유속을 따라 내경유로를 형성하여 확경된 영역에서 그 유속을 감소시킨 후 축경된 영역에서 2차로 유속을 증가시키며, 그 외경과 상기 배기구의 내경면 사이에 형성된 역류유로를 따라 이동되는 역류가스가 상기 확경된 영역에 형성된 역류유로홀로 흘러 유입되고, 상기 역류유로의 역류가스를 상기 역류가스차단부의 배출가스와 혼합하여 상기 2차로 증가한 유속과 함께 순환배출시키는 역류가스순환배출부를 포함하는 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치에 의해 달성된다.According to the present invention, there is provided an exhaust gas backflow prevention device for an automobile, which exhausts exhaust gas from an internal combustion engine through an exhaust port, comprising: Wherein the outer diameter surface is positioned so as to be able to approach and dislocate uniformly along the circumferential direction of the exhaust port inner diameter surface and formed to guide the diameter to the inner diameter surface, and the inclined surface is formed along the circumferential direction on the inclined surface, An inner diameter fusing portion having a flaring groove for maintaining the state; Wherein the inner diameter of the inner diameter fused portion of the inner diameter fused portion is uniformly pressurized along the circumferential surface so that the inner diameter of the inner diameter fused portion becomes a diametrical state while being movable along the inclined surface of the inner diameter fused portion, And a protruding ground protrusion which is engaged with the protruding ground groove so as to generate an urging pressure toward the inner circumferential surface of the exhaust port while maintaining the protruded state. The exhaust gas purifying apparatus according to claim 1, A backflow gas blocking portion for blocking inflow; The inner diameter passage is formed along the increased flow rate of the exhaust gas which is screwed into and discharged from the gas outlet region of the backflow gas blocking portion to reduce the flow velocity in the enlarged region and then increase the second flow velocity in the reduced region, And the backflow gas flowing along the backflow passage formed between the inner wall surface of the exhaust port and the backflow passage formed in the enlarged area flows into the backflow passage hole formed in the enlarged area and mixes the backflow gas of the backflow passage with the exhaust gas of the backflow gas passage, And a backflow gas circulation discharge unit circulating and discharging the exhaust gas with an increased flow rate by the vehicle.

여기서, 상기 내경결착부의 외경면에는 탄력성과 표면적을 증가시키기 위하여 벨로우즈 형상의 밀착부가 형성되어 있으며, 상기 밀착부는 상기 배기구의 내경면에 흡착력 및 마찰력을 증가시켜 상기 역류가스차단부를 상기 배기구 내경면에 고정시키는 것이 바람직하다.A bellows-shaped tightening portion is formed on the outer diameter surface of the inner-diameter fixing portion to increase the elasticity and the surface area. The tightening portion increases the attraction force and the frictional force on the inner diameter surface of the exhaust port, It is preferable to fix it.

또한, 상기 내경결착부는 상기 가스역류차단부와와 상기 배기구 내경면 사이의 기밀을 유지하고 동시에 상기 가스역류차단부를 그 위치에 고정시키는 것으로, 실리콘 재질로 수축과 팽창하는 탄성을 가지며, 기온이 변화에 관계없이 상기 탄성을 균등하게 유지하는 것이 바람직하다.In addition, the inner-diameter binding portion maintains the airtightness between the gas backflow blocking portion and the exhaust port inner surface, and at the same time, fixes the gas backflow blocking portion in its position, and has elasticity to shrink and expand with a silicone material. It is preferable to keep the elasticity uniformly.

또한, 상기 내경결착부의 내경면에는 확경유도경사면을 가지고 있으며, 상기 역류가스차단부는 상기 내경결착부 내경에서 상기 확경유도경사면과 상호 맞닿아 접촉가능하게 위치하여 확경방향을 따라 이동하면서 상기 내경결착부를 가압하고, 그 가압에 의해 상기 내경결착부가 확경되어 팽창가능한 탄성력을 갖도록 유도하는 확경가압경사면을 가지고 있는 것이 바람직하다.
The inner diameter of the inner diameter-tied portion has an inclined surface, and the backflow gas blocking portion is located in contact with the inclined surface of the inner diameter-tied portion in contact with the inclined surface so as to be in contact with the inner diameter- It is preferable that the pressing portion has a diameter pressing and inclining face which presses the binding portion and induces the inner diameter fixing portion to have an expandable elastic force by pressing.

본 발명은 자동차 내연기관의 동작으로 인하여 배기구로 배출되는 배기가스의 역류현상을 방지하기 위하여 그 배기구 외형의 형태에 관계없이 그 내경면에 내경결착부를 삽입하고 일체형으로 기밀가능하게 고정시키므로 자동차의 디자인을 보존 및 유지하면서 성능향상, 매연감소, 연비향상을 가능케할 수 있기 때문에 차종에 관계없어 소비를 촉진시키고 향상시키는 효과가 있다.In order to prevent backflow of the exhaust gas discharged to the exhaust port due to the operation of the internal combustion engine of an automobile, the inner-diameter binding portion is inserted into the inner surface of the exhaust port irrespective of the shape of the exhaust port, It is possible to improve the performance, reduce the amount of soot, and improve the fuel efficiency, thereby promoting and improving the consumption regardless of the vehicle type.

또한, 본 발명은 자동차의 내연기관이 배기되는 배기가스의 역류를 방지하기 위해서 배기구 내에 삽입가능하게 제조하여 배기구의 내경면에 결착하므로 제조공정을 단순화하고 단가를 줄여 누구나가 쉽게 구매가능하게 대중화를 이루는 효과가 있다Further, since the present invention is manufactured so as to be insertable into an exhaust port so as to prevent backflow of exhaust gas exhausted from an internal combustion engine of an automobile and is adhered to the inner surface of the exhaust port, simplification of the manufacturing process and reduction of the unit cost, Have an effect on

또한, 본 발명은 자동차의 내연기관이 배기되는 배기가스의 역류를 방지하기 위해서 내경결착부와 역류가스차단부와 역류가스순환배출부를 배기구 내에 삽입가능하게 하여 설치브라켓으로 상기 내경결착부를 정지시킨 상태에서 상기 역류가스차단부에 결합된 역류가스순환배출부를 당겨 고정시키므로 누구나가 신속하고 편리하게 정착할 수 있기 때문에 시장을 확대시키고 대중성을 향상시키는 효과가 있다.In order to prevent backflow of the exhaust gas exhausted from the internal combustion engine of an automobile, the inner diameter fixing portion, the backflow gas blocking portion and the backflow gas circulation discharge portion can be inserted into the exhaust port and the inner diameter binding portion is stopped Since the backflow gas circulation and discharge unit coupled to the backflow gas blocking unit is pulled and fixed, everyone can settle quickly and conveniently, thereby expanding the market and improving the popularity.

또한, 본 발명은 내경결착부와 역류가스차단부와 역류가스순환배출부를 배기구 내에 삽입가능하게 고정되어 있으므로 시각적으로 노출되지 않아 도난 및 분실을 방지할 수 있고, 내경결착부가 기밀을 완벽하게 유지하므로 역류가스를 완전하게 차단할 수 있는 효과가 있다.
In addition, since the inner diameter fixing portion, the backflow gas blocking portion, and the backflow gas circulation discharge portion are fixed so as to be insertable into the exhaust port, they are not exposed visually and theft and loss can be prevented. The backflow gas can be completely shut off.

도 1은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치를 나타낸 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치가 배기구에 장착된 상태를 나타낸 절개사시도이고,
도 3은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치가 배기구에 삽입된 상태를 나타낸 단면도이고,
도 4는 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치가 배기구에 장착된 상태를 나타낸 단면도이고,
도 5는 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치가 배기구에 삽입되기 전 상태를 나타낸 단면도이고,
도 6은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치의 다른 제1 실시예를 나타낸 사시도이고,
도 7은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치의 다른 제2 실시예를 나타낸 사시도이고,
도 8은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치의 제 1실시예가 배기구에 장착한 상태를 나타낸 절개사시도이다.1 is a perspective view showing a check valve device capable of being installed in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention,
FIG. 2 is a cutaway perspective view showing a state in which a backflow prevention device mountable in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention is mounted on an exhaust port,
3 is a cross-sectional view showing a state in which a check valve capable of being installed in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention is inserted into an exhaust port,
4 is a cross-sectional view showing a state in which a backflow prevention device mountable in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention is mounted on an exhaust port,
5 is a cross-sectional view showing a state before a check valve device capable of being mounted in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention is inserted into an exhaust port,
6 is a perspective view showing another first embodiment of the check valve device which can be installed in the exhaust port of the internal combustion engine according to the present invention,
7 is a perspective view showing another second embodiment of the check valve device that can be mounted in the exhaust port of the internal combustion engine according to the present invention,
8 is a cutaway perspective view showing a state in which a first embodiment of a backflow prevention device mountable in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention is mounted on an exhaust port.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치를 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a backflow prevention device that can be installed in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 내경결착부(3)와, 역류가스차단부(7)와, 역류가스순환배출부(11)로 구성되어 있으며, 이들은 도 2에 도시된 바와 같이 배기구(1) 내에 기밀가능하게 고정되어 있다.As shown in Fig. 1, the backflow preventing device that can be mounted in the internal combustion engine exhaust port is composed of an inner diameter-binding portion 3, a backflow gas blocking portion 7, and a backflow gas circulating and discharging portion 11, And is hermetically fixed in the exhaust port 1 as shown in Fig.

상기 내경결착부(3)는 상기 역류가스순환배출부(11)와 스크류결합되어 있는 역류가스차단부(7)를 외부로 노출되지 않고 은닉가능하게 상기 배기구(1)의 내경면에 고정시키면서 배기구(1)의 내경면을 따라 역류되는 배기가스를 차단할 수 있도록 배기구(1)와 역류가스차단부(7) 사이를 기밀시킨다. 구체적으로, 상기 내경결착부(3)는 실리콘 재질로 수축과 팽창하는 탄성력을 가지며 기온이 변화(-20℃ ~ +300℃)에 관계없이 상기 탄성을 균등하게 유지하고, 외경면이 상기 배기구(1) 내경면의 원주방향을 따라 균등한 접근이반(接近離反)가능하게 위치하고 내경면에 확경을 유도하기 위해 형성된 확경유도경사면(4)과 상기 확경유도경사면(4)에 원주방향을 따라 형성되어 확경상태를 유지하기 위한 확경유지홈(5)을 가지고 있다.The inner diameter fixing portion 3 is fixed to the inner circumferential surface of the exhaust port 1 in such a manner that the backflow gas interception portion 7 screwed to the reverse flow gas circulation and discharge portion 11 can be concealed without being exposed to the outside, (1) and the backflow gas blocking portion (7) so as to block the exhaust gas flowing back along the inner surface of the casing (1). Specifically, the inner-diameter fixing portion 3 has an elastic force to shrink and expand with a silicone material, maintains the elasticity uniformly regardless of a change in temperature (-20 ° C. to + 300 ° C.), and an outer- 1) An enlarged diesel oil which is positioned so as to be able to approach and dislocate uniformly along the circumferential direction of the inner circumferential surface and to induce the diameter on the inner circumferential surface is formed along the circumferential direction on the inclined surface (4) And a large diameter ground groove 5 for maintaining a large diameter state.

또한, 상기 내경결착부(3)는 그 외경면에 탄력성과 표면적을 증가시키기 위하여 주름진 형태의 벨로우즈 형상의 밀착부가 마련되어 있으며, 상기 밀착부는 상기 배기구(1)의 내경면에 흡착력 및 마찰력을 증가시켜 상기 역류가스차단부(7)를 상기 배기구(1) 내경면에 고정시키도록 한다.In order to increase the elasticity and the surface area, the inner-diameter fixing portion 3 is provided with a bellows-shaped tightening portion in the form of a corrugated shape. The tightening portion increases the attraction force and the frictional force on the inner- And the backflow gas blocking portion 7 is fixed to the inner diameter surface of the exhaust port 1.

상기 역류가스차단부(7)는 상기 내경결착부(3)의 확경유도경사면(4)을 따라 접촉가능하게 배기방향을 따라 이동하면서 내경결착부(3)가 확경상태를 형성하도록 원주면을 따라 균등하게 가압하는 확경가압경사면(8)과 상기 확경가압경사면(8)에 원주방향을 따라 형성되어 상기 내경결착부(3)가 확경상태를 유지하여 상기 배기구(1) 내경면을 향한 밀착압력이 발생하도록 상기 배기구(1)의 확경유지홈(5)과 맞물림결합되어 있는 확경유지돌기(9)를 가지고 있으며, 상기 내연기관으로부터 배출되는 배기가스의 유속을 증가시켜 역류되는 배기가스의 유입을 차단한다. 상기 역류가스차단부(7)는 배기방향을 따라서 점진적으로 축경되면서 단면적이 점진적으로 줄어들어 배기가스의 유속이 증가하고, 그 유속이 증가함에 따라 내경면의 가스역류가 발생할 뜸을 주지 않아 가스역류을 방지하도록 한다.The backflow gas blocking portion 7 moves the exhaust gas blocking portion 7 along the exhaust direction so as to be able to contact along the inclined surface 4 of the inner diameter fixing portion 3 so that the inner diameter fixing portion 3 forms a circumferential surface The inner diameter of the inner diameter of the inner diameter of the inner diameter of the inner diameter of the exhaust port 1 and the diameter of the inner diameter of the inner diameter of the inner diameter of the exhaust port 1 (9) engaging with the widening groove (5) of the exhaust port (1) so as to increase the flow velocity of the exhaust gas discharged from the internal combustion engine and to prevent the inflow of the exhaust gas flowing backward . The reverse flow gas blocking portion 7 gradually decreases in diameter along the exhaust direction, and the cross-sectional area gradually decreases to increase the flow velocity of the exhaust gas. As the flow velocity increases, the reverse flow of the inner circumferential surface does not occur, .

여기서, 상기 역류가스차단부(7)가 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 내경결착부(3)의 확경유도경사면(4)을 따라 배기방향으로 이동하면 확경가압경사면(8)과 접촉되면서 상기 내경결착부(3)의 확경방향으로 가압하여 팽창상태를 유도하고, 계속하여 상기 배기방향으로 이동하면 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 역류가스차단부(7)의 확경유지돌기(9)가 상기 내경결착부(3)의 확경유지홈(5)에 끼워져 내경결착부(3)의 확경 및 팽창상태를 유지하면서 상기 역류가스차단부(7)가 배기구(1) 내경면에 밀착고정된 상태를 유지하게 된다. 따라서, 상기 역류가스차단부(7)는 상기 내경결착부(3) 내경에서 상기 확경유도경사면(4)과 상호 맞닿아 접촉가능하게 위치하여 확경방향을 따라 이동하면서 상기 내경결착부(3)를 가압하고, 그 가압에 의해 상기 내경결착부(3)가 확경되어 팽창가능한 탄성력을 갖도록 유도하는 확경가압경사면(8)을 가지고 있다.3, when the backflow gas blocking portion 7 is moved in the exhaust direction along the inclined surface 4 of the inner diameter fixing portion 3 in contact with the expanded pressing pressure gradient surface 8, 4, the large diameter protruding portion 9 of the backward flow blocking portion 7 is pressed against the large diameter protrusion 9 of the backward gas blocking portion 7, And the backflow gas blocking portion 7 is tightly fixed to the inner circumferential surface of the exhaust port 1 while the enlarged diameter and the expanded state of the inner circumferential fixing portion 3 are maintained by being fitted into the widening groove 5 of the inner- State. Therefore, the backflow gas blocking portion 7 is located in contact with the inclined surface 4 of the inner diameter of the inner diameter fixing portion 3 so that the inner diameter of the inner diameter fixing portion 3 is in contact with the inclined surface 4, And a diameter-increasing pressing slope 8 for guiding the inner-diameter-fixing portion 3 to have an expanding elastic force by being pressed.

상기 역류가스순환배출부(11)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 역류가스차단부(7)의 가스출구영역에 스크류결합되고 배출되는 배기가스의 증가된 유속을 따라 내경유로를 형성하여 확경된 영역에서 그 유속을 감소시킨 후 축경된 영역에서 2차로 유속을 증가시키며, 상기 역류가스순환배출부(11)의 외경과 상기 배기구(1)의 내경면 사이에 형성된 역류유로를 따라 이동된 역류가스가 상기 확경된 영역에 형성된 역류순환홀(13)로 흘러 상기 확경된 영역으로 유입되며, 그 역류가스가 상기 역류가스차단부(7)에서 증가된 유속의 배기가스와 혼합되어 상기 2차로 증가된 유속으로 배출되도록 한다. 여기서, 상기 역류순환홀(13)은 상기 배기구(1) 내경면을 따라 역류되는 가스의 진행방향을 순방향으로 전환시켜 역류가스차단부(7)의 증가된 유속에 따라 상기 역류가스를 상기 역류가스순환배출부(11)에서 합류하면서 신속하게 배출시킨다.
As shown in FIG. 4, the back-flow gas circulation and discharge unit 11 is formed by screwing the back-flow gas shut-off unit 7 into the gas outlet area and forming an inner diameter passage along the increased flow rate of the exhaust gas, The flow rate of the backflow gas circulated and discharged along the backflow passage formed between the outer diameter of the backflow gas circulation discharge section 11 and the inner diameter surface of the exhaust port 1 is increased, The gas flows into the reflux circulation hole 13 formed in the enlarged region and flows into the enlarged region, and the backflow gas is mixed with the exhaust gas at the increased flow rate in the backflow gas blocking portion 7, To be discharged at the flow rate. Here, the countercurrent circulation hole 13 changes the advancing direction of the gas flowing backward along the inner circumferential surface of the exhaust port 1 in a forward direction, And is discharged promptly while merging at the circulation discharge part (11).

한편, 상기 내경결착부(3)의 외경면이 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 주름없는 단순한 원통외경으로 이루어질 수도 있으며, 도 7도에 도시된 바와 같이 상기 내경결착부(3)의 내경에 확경유도경사면(4)이 톱니형상으로 형성될 수도 있고, 상기 역류가스차단부(7)의 외경에 확경가압경사면(8)이 상기 확경유도경사면(4)과 맞걸림 가능하게 톱니형상으로 형성될 수도 있다. 이와 같은 형상을 갖는 내경결착부(3)와 역류가스차단부(7)도 배기구(1)에 밀착 및 기밀 고정가능하다.
6 and 8, the outer diameter surface of the inner diameter fused portion 3 may have a simple cylindrical outer diameter without wrinkles, and as shown in Fig. 7, the outer diameter of the inner diameter fused portion 3 And the diameter of the backward flow gas blocking portion 7 may be larger than the outer diameter of the backward flow blocking portion 7 so that the enlarged diameter pressing beveled surface 8 can be engaged with the above- Or the like. The inner-diameter binding portion 3 and the backflow gas blocking portion 7 having such a shape can also be tightly and hermetically fixed to the air outlet 1.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치는 도 5에 도시된 바와 같이, 역류가스차단부(7)와 역류가스순환배출부(11)가 스크류 결합된 후에 이들 사이에 내경결착부(3)가 마련되어 있는 조립이 완성된 상태에서 배기구 내경에 내경면을 따라 삽입하여 도 3에 도시된 바와 같은 상황을 이루게 된다.5, the backflow gas blocking portion 7 and the backflow gas circulation and discharge portion 11 are screw-coupled to each other after being screwed to each other, as shown in FIG. 5, And the inner-diameter binding portion 3 is provided, the inner-diameter binding portion 3 is inserted along the inner diameter of the exhaust port in a state where the assembly is completed, thereby achieving the situation shown in Fig.

그러면, 설치브라켓(미도시)으로 상기 내경결착부(3)를 배기구 내의 고정위치에서 정지한 상태에서 상기 역류가스차단부(7)와 역류가스순환배출부(11)가 스크류 결합된 상태에서 상기 역류가스순환배출부(11)를 당겨 역류가스차단부(7)의 확경가압경사면(8)을 상기 내경결착부(3)의 확경유도경사면(4)으로 이동시키면 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 내경결착부(3)의 확경유지홈(5)에 상기 역류가스차단부(7)의 확경유지돌기(9)에 맞물림 결합되어 밀착 고정된다. 여기서, 상기 설치브라켓은 상기 내경결착부(3)를 움직이지 못하게 정지시키기 위해 상기 역류가스순환배출부(11)가 관통되는 환형 또는 편자형태로 이루어져 있다.Then, in a state where the inner-diameter fixing portion 3 is stopped at a fixed position in the exhaust port by a mounting bracket (not shown), the backflow gas blocking portion 7 and the backflow gas circulation and discharge portion 11 are screw- When the enlarged diameter pressing slope 8 of the backflow gas blocking portion 7 is moved to the diverging oil level slope 4 of the inner diameter fixing portion 3 by pulling the backflow gas circulation discharge portion 11, And is tightly engaged with and fixed to the projecting projections 9 of the backflow gas blocking portion 7 to the widening groove 5 of the inner diameter fixing portion 3 as described above. Here, the mounting bracket is formed in an annular shape or a horseshoe shape through which the backflow gas circulation and discharge unit 11 is passed to stop the inner diameter binding unit 3 from moving.

따라서 상기 설치브라켓을 이용하여 상기 역류가스차단부(7)를 당기면, 누구나가 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치를 결착 및 밀착하고 고정시킬 수 있다.Therefore, when the backflow gas blocking portion 7 is pulled by using the mounting bracket, anyone can attach and fix the backflow prevention device which can be mounted in the exhaust port of the internal combustion engine according to the present invention.

또한, 비교적 큰 형태로 이루어진 상기 역류가스차단부(7)의 확경가압경사면(8)에 의해서 상기 내경결착부(3)의 확경유도경사면(4)을 가압하면 도 8에 도시된 바와 같이, 내경결착부(3)의 외경면이 압착되어 벨로우즈 형상의 밀착부가 나타내지 않게 된다.
As shown in FIG. 8, when the enlarged diameter inclined surface 8 of the backflow gas blocking portion 7 made of a comparatively large shape pressurizes the diverging oil level inclined surface 4 of the inner diameter fixing portion 3, The outer diameter surface of the inner diameter flaw portion 3 is squeezed and the bellows-like tight contact portion is not shown.

한편, 상기 내경결착부(3)의 외경면이 도 6에 도시된 바와 같이, 주름없는 단순한 원통외경으로 이루어지면, 도 8에 도시된 바와 같이, 배기구 내에 밀착과 압착가능하게 고정시킬 수 있다. 도 7에 도시된 바와 같은 톱니형상으로 고정시킬 수 있는 상황을 만들어낼 수도 있다.
On the other hand, if the outer diameter surface of the inner diameter fused portion 3 is made of a simple cylindrical outer diameter without wrinkles, as shown in Fig. 6, it can be fixed tightly and tightly in the exhaust port as shown in Fig. It is possible to create a situation in which it can be fixed in a sawtooth shape as shown in Fig.

본 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치가 장착되면 도 2, 도 4, 도 8에 도시된 바와 같이, 역류가스차단부(7)의 축경방향 즉 배기방향을 향하여 배기가스가 배출되는데, 점진적으로 그 유속이 증가하여 신속하게 배출하면서 역류가스를 차단하고, 그렇게 배출된 배기가스는 역류가스순환배출부(11)의 확경영역에서 유속이 감소한 후에 축경영역에서 2차로 유속을 증가시켜 배출한다. 여기서, 상기 배기구(1)의 내경면을 타고 역류되는 배기가스는 역류가스순환배출부(11)의 외경과의 사이에서 형성되는 역류유로를 따라 이동하고 그 역류가스의 진향방향을 역류순환홀(13)에서 순방향으로 전환하여 상기 역류가스차단부(7)의 증가된 유속에 따라, 상기 역류가스를 상기 역류가스순환배출부(11)에서 합류하면서 신속하게 배출시킨다.
2, 4, and 8, the exhaust gas is discharged toward the diametrical direction of the backflow gas blocking portion 7, that is, toward the exhaust direction. When the backflow prevention device that can be installed in the internal combustion engine exhaust port is installed, The flow rate of the exhaust gas is increased and the exhaust gas is quickly discharged while rapidly discharging the exhaust gas. The exhaust gas thus discharged is increased in the diametral reduction region by increasing the flow velocity secondarily after the flow rate is reduced at the expansion region of the reverse flow gas circulation and discharge section 11. Here, the exhaust gas flowing backward on the inner diameter surface of the exhaust port 1 moves along a reverse flow path formed between the exhaust gas flow path and the outer diameter of the reverse flow gas circulation discharge section 11, 13), and rapidly discharges the backflow gas in accordance with the increased flow rate of the backflow gas interceptor (7) while joining the backflow gas in the backflow gas circulation outlet (11).

1 ; 배기구 3 ; 내경결착부
4 ; 확경유도경사면 5 ; 확경유지홈
7 ; 역류가스차단부 8 ; 확경가압경사면
9 ; 확경유지돌기 11 ; 역류가스순환배출부
13 ; 역류순환홀One ; Exhaust port 3; The inner-
4 ; Diffuse oil slope 5; Home
7; A reverse flow gas blocking portion 8; Diameter pressurized slope
9; Overflow protrusion 11; The backflow gas circulation outlet
13; Backflow circulation hole

Claims (4)

배기구로 내연기관의 배기가스를 배출하는 자동차의 배기가스 역류방지장치에 있어서;
외경면이 상기 배기구 내경면의 원주방향을 따라 균등한 접근이반(接近離反)가능하게 위치하고 내경면에 확경을 유도하기 위해 형성된 확경유도경사면과 상기 확경유도경사면에 원주방향을 따라 형성되어 확경상태를 유지하기 위한 확경유지홈을 가지고 있는 내경결착부와;
상기 내경결착부의 확경유도경사면을 따라 접촉가능하게 이동하면서 내경결착부가 확경상태를 형성하도록 원주면을 따라 균등하게 가압하는 확경가압경사면과 상기 확경가압경사면에 원주방향을 따라 형성되어 상기 내경결착부가 확경상태를 유지하여 상기 배기구 내경면을 향한 밀착압력이 발생하도록 상기 확경유지홈과 맞물림결합되어 있는 확경유지돌기를 가지고 있으며, 상기 내연기관으로부터 배출되는 배기가스의 유속을 증가시켜 역류되는 배기가스의 유입을 차단하는 역류가스차단부와;
상기 역류가스차단부의 가스출구영역에 스크류결합되고 배출되는 배기가스의 증가된 유속을 따라 내경유로를 형성하여 확경된 영역에서 그 유속을 감소시킨 후 축경된 영역에서 2차로 유속을 증가시키며, 그 외경과 상기 배기구의 내경면 사이에 형성된 역류유로를 따라 이동되는 역류가스가 상기 확경된 영역에 형성된 역류유로홀로 흘러 유입되고, 상기 역류유로의 역류가스를 상기 역류가스차단부의 배출가스와 혼합하여 상기 2차로 증가한 유속과 함께 순환배출시키는 역류가스순환배출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치.
An exhaust gas backflow prevention device for an automobile which exhausts exhaust gas from an internal combustion engine through an exhaust port, comprising:
Wherein the outer diameter surface is positioned so as to be able to approach and dislocate uniformly along the circumferential direction of the exhaust port inner diameter surface and formed to induce the diameter on the inner diameter surface and also formed on the inclined surface along the circumferential direction on the inclined surface, An inner diameter fusing portion having a flaring groove for maintaining the state;
Wherein the inner diameter of the inner diameter fused portion of the inner diameter fused portion is uniformly pressurized along the circumferential surface so that the inner diameter of the inner diameter fused portion becomes a diametrical state while being movable along the inclined surface of the inner diameter fused portion, And a protruding ground protrusion which is engaged with the protruding ground groove so as to generate an urging pressure toward the inner circumferential surface of the exhaust port while maintaining the protruded state. The exhaust gas purifying apparatus according to claim 1, A backflow gas blocking portion for blocking inflow;
The inner diameter passage is formed along the increased flow rate of the exhaust gas which is screwed into and discharged from the gas outlet region of the backflow gas blocking portion to reduce the flow velocity in the enlarged region and then increase the second flow velocity in the reduced region, And the backflow gas flowing along the backflow passage formed between the inner wall surface of the exhaust port and the backflow passage formed in the enlarged area flows into the backflow passage hole formed in the enlarged area and mixes the backflow gas of the backflow passage with the exhaust gas of the backflow gas passage, And a backflow gas circulation discharge unit for circulating and discharging the backflow gas with the flow rate increased by the vehicle.
제1항에 있어서;
상기 내경결착부의 외경면에는 탄력성과 표면적을 증가시키기 위하여 벨로우즈 형상의 밀착부가 형성되어 있으며, 상기 밀착부는 상기 배기구의 내경면에 흡착력 및 마찰력을 증가시켜 상기 역류가스차단부를 상기 배기구 내경면에 고정시키는 것을 특징으로 하는 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치.
The method of claim 1, further comprising:
A bellows-shaped tightening portion is formed on the outer diameter surface of the inner-diameter fixing portion in order to increase the elasticity and surface area. The tightening portion increases the attraction force and the frictional force on the inner diameter surface of the exhaust port to fix the backflow gas blocking portion to the inner surface of the exhaust port Wherein the internal combustion engine exhaust port is mounted in the exhaust port of the internal combustion engine.
제1항에 있어서;
상기 내경결착부는 상기 가스역류차단부와와 상기 배기구 내경면 사이의 기밀을 유지하고 동시에 상기 가스역류차단부를 그 위치에 고정시키는 것으로, 실리콘 재질로 수축과 팽창하는 탄성을 가지며, 기온이 변화에 관계없이 상기 탄성을 균등하게 유지하는 것을 특징으로 하는 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치.
The method of claim 1, further comprising:
The inner-diameter binding portion maintains airtightness between the gas backflow blocking portion and the exhaust port inner surface, and at the same time, fixes the gas backflow blocking portion at the position, and has elasticity that shrinks and expands with a silicone material. Wherein the elasticity of the internal combustion engine is maintained uniformly.
제1항에 있어서;
상기 내경결착부의 내경면에는 확경유도경사면을 가지고 있으며,
상기 역류가스차단부는 상기 내경결착부 내경에서 상기 확경유도경사면과 상호 맞닿아 접촉가능하게 위치하여 확경방향을 따라 이동하면서 상기 내경결착부를 가압하고, 그 가압에 의해 상기 내경결착부가 확경되어 팽창가능한 탄성력을 갖도록 유도하는 확경가압경사면을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치.
The method of claim 1, further comprising:
Wherein an inner diameter surface of the inner diameter fused portion has an inclined surface of an oil-
Wherein the backflow gas blocking portion presses the inner diameter binding portion while moving along the direction of the diametrically opposed position so as to abut against and contact the inclined surface of the inner diameter of the inner diameter binding portion, Wherein the backward flow preventing member is provided in the exhaust port of the internal combustion engine.
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