KR101778443B1 - prevention apparatus of back flow possible installation in exhaust pipe of an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a back flow prevention apparatus flexibly mountable in an exhaust port of an internal combustion engine, one or more of which are flexibly attached to or fixated on an internal diameter surface of the exhaust port as one body regardless of different shapes of the internal diameter of the exhaust port in order to prevent a back flow of exhaust gas discharged through the exhaust port by an operation of the internal combustion engine of an automobile. According to the present invention, the back flow prevention apparatus, which is maintained the same without a change in properties even if there is a change in a temperature of the exhaust gas, comprises: a curved surface contact unit flexibly placed in a curved surface shape at a position which may come in contact with a longitudinal area of the exhaust port along an internal diameter surface in a circumferential direction; a thermal-resistant attachment member placed in between the curved surface contact unit and the internal diameter surface to make the curved surface contact unit come in contact with the internal diameter surface, thereby maintaining a contact status for a certain period of time even if there is a change in a temperature of the exhaust gas; an exhaust gas acceleration unit which forms a certain inclined surface on the other side of the curved surface contact unit in a longitudinal direction and in a direction of exhaust to reduce a diameter and to instantaneously accelerates the flow of the exhaust gas; and a flux increase and back flow prevention unit formed by an incision on an end area in a direction of exhaust of the exhaust gas acceleration unit to form a flux expansion space and to maintain the accelerated flow of the exhaust gas, thereby increasing the exhaust volume and preventing a back flow of the exhaust gas.

Description

내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치{prevention apparatus of back flow possible installation in exhaust pipe of an internal combustion engine}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a backflow prevention apparatus capable of being installed in an exhaust port of an internal combustion engine,

본 발명은 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 내연기관의 동작으로 인하여 배기구로 배출되는 배기가스의 역류현상을 방지하기 위하여 그 배기구 내경의 원통 및 타원 등의 상이한 곡면형태에 관계없이 그 내경면에 적어도 하나이상이 일체형으로 플렉시블하게 부착 또는 고정 및 장착시키도록 한 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a backflow prevention device capable of being installed in an exhaust port of an internal combustion engine and more particularly to a backflow prevention device capable of being installed in an exhaust port of an internal combustion engine, And more particularly, to a backflow prevention device capable of being flexibly mounted in an internal combustion engine exhaust port so that at least one or more than one of them is integrally and flexibly attached or fixed to and mounted on an inner circumferential surface thereof regardless of a different curved surface shape.

일반적으로, 자동차는 엔진과 같은 내연기관으로 동작하는데, 즉 4사이클 행정을 갖는 엔진의 동력으로 빠른 회전력을 발생시키고, 그 회전력에 따라 주행가능하도록 한다.Generally, an automobile operates as an internal combustion engine such as an engine, that is, generates power with high power by an engine having four cycle strokes, and makes it possible to travel according to the rotational force.

그런데, 1회전의 동력을 얻기 위해 흡기, 팽창, 폭발, 배기라는 4사이클 행정에 의해 이루어지고, 그 중에서 가스를 배기하는 배기행정은 1사이클 행정에 해당하기 때문에 나머지 3사이클의 행정을 수행하는 동안에 가스의 배기가 배기구 내에 정체 또는 정지되어 있는 현상이 발생한다. However, in order to obtain the power of one rotation, the intake stroke, the expansion stroke, the explosion stroke, and the exhaust stroke are performed by four cycle strokes. Among them, the exhaust strokes for exhausting gas correspond to one stroke stroke. There is a phenomenon that the exhaust gas is stagnated or stopped in the exhaust port.

결국, 3사이클 동안 배기구 내에 정체 또는 정지한 배기가스는 1사이클의 배기행정에서 엔진의 실린더 내부의 배기가스가 배기구 쪽으로 배출될 때 배기구 내경면을 따라 일부의 정체된 배기가스가 역방향의 실린더 내부로 유입되는 현상이 발생하고, 그 다음 행정인 연료가스의 흡입 행정에서 혼입되어 불완전한 폭발로 엔진의 폭발력과 성능을 떨어트리고, 그 뿐만 아니라 불완전한 폭발로 인하여 소음이 발생하고 연비가 떨어질 뿐만 아니라 엔진의 수명이 단축되는 문제점이 있다.
As a result, when the exhaust gas in the cylinder of the engine is discharged toward the exhaust port in the exhaust stroke of one cycle, the stagnant or stopped exhaust gas in the exhaust port during the three cycles becomes a part of the stagnant exhaust gas along the exhaust port inner- In addition, incomplete explosion deteriorates the explosive power and performance of the engine due to incomplete explosion. In addition, incomplete explosion causes noise and low fuel efficiency, and the life of the engine There is a problem that this is shortened.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 내연기관 배기가스 역류방지장치가 개발되어 있으며, 그 역류방지장치는 배기구의 중간에 장착하는 경우와 배기구 말단에 장착하는 것으로 나눌 수 있다. In order to solve the above problems, there has been developed an internal combustion engine exhaust gas backflow prevention device, which can be divided into a case of being mounted in the middle of the exhaust port and a case of being mounted at the end of the exhaust port.

이와 같이 배기구 중간에 장착하는 역류방지장치는 정비사 또는 기술자와 같은 전문가들이 상기 배기구의 중간부분을 절단하여 설치한 후에 용접이나 볼트 및 기밀부재로 체결하는 작업에 의해 가능한 것이기 때문에 일반인들은 개인적으로 장착할 수 없는 어려움과 곤란성으로 배기가스의 역류방지효과를 쉽게 접근할 수 없는 문제점이 있다. Since the backflow prevention device installed in the middle of the ventilation hole is made possible by an expert such as a mechanic or a technician cutting the middle portion of the ventilation hole and then fastening it with welding, bolt and hermetic member, There is a problem in that the effect of preventing the backflow of the exhaust gas can not be easily accessed due to difficulties and difficulties.

또한, 배기구 말단에는 통상적으로 파이프형태로 외형을 이루고 있지만, 점차적으로 디자인이 복합된 배기구들이 개발되면서 최근에는 소형, 중형, 대형 등의 차종별로 자동차마다 그 외형의 형태와 모양이 다르게 형성되어 있다. 또한 자동차의 디자인에 따라서는 상기 배기구가 자동차 후미의 범퍼에 삽입형으로 매입되어 있는 경우도 있다.In addition, although exhaust pipes are usually formed in the form of a pipe at the end of the exhaust pipe, exhaust pipes having a design gradually been developed. Recently, the shape and shape of the external shape of each automobile are formed differently according to the models such as small size, medium size and large size. Depending on the design of the vehicle, the exhaust port may be embedded in the bumper of the rear end of the vehicle.

이와 같이 상기 배기구의 말단 외형이 특정한 모양의 디자인 형상을 이루고 있거나 상기 범퍼에 매입된 삽입형이기 때문에 다음과 같은 문제점이 있다.As described above, since the end outer shape of the exhaust port has a specific design shape or is embedded in the bumper, there is the following problem.

전자를 보면, 특정 모양의 디자인 형상을 갖는 배기구의 외경면에 장착하여야 하기 때문에 디자인 형상을 포함한 배기구 말단을 절단한 후에 장착하여야 하는 문제점이 있고, 후자를 보면, 배기구에 배기가스 역류방지장치를 장착하는 경우에는 장착에 용이한 범퍼로 교체하여야 비로소 장착할 수 있는 환경을 조성할 수 있는 문제점이 있다. In view of the former, there is a problem that it is necessary to mount the exhaust port including the design shape after cutting the end of the exhaust port because it must be mounted on the outer surface of the exhaust port having a design shape of a specific shape. In the latter, exhaust gas backflow prevention device It is necessary to replace the bumper with a bumper which is easy to mount.

또한, 상기 종래기술의 역류방지장치는 등록특허 제0769700호에 기재된 "배압제거 역류방지장치"와, 공개특허공보 제2009-0108578호에 기재된 "내연기관 및 보일러의 배기가스 역류방지장치"에 잘 나타나 있는 바와 같이, 이 역류방지장치는 배기구의 외경면에 장착되어 있기 때문에 상기에 언급한 문제점을 해소할 수 없는 상황일 뿐만 아니라, 특히 스크류로 체결하는 경우 외형에 장착되고 노출되어 누구나가 간단한 드라이브로 분해할 수 있기 때문에 도난에 무방비상태로 누출되어 있는 문제점이 있으며, 고정관에 의해 배기구의 외경에 고정되어 있기 때문에 완전한 기밀이 불가능하여 다소 배기가스의 역류가 발생할 수 있는 문제점이 있고, 그 역류를 방지하기 위하여 고정관과 배기구의 외경면 사이에 기밀을 위한 실링부재를 마련하여야 하는 문제점이 있다.In addition, the above-described prior art backflow prevention device is well suited to the backflow prevention device for back pressure elimination backflow prevention described in Patent No. 0769700 and the backflow prevention device for exhaust gas of the internal combustion engine and the boiler disclosed in JP-A-2009-0108578 As shown in the drawing, the backflow prevention device is mounted on the outer surface of the exhaust port, so that the above-mentioned problem can not be solved. In particular, when fastened with a screw, There is a problem that the exhaust gas leaks out to theft, and since it is fixed to the outer diameter of the exhaust port by the fixing pipe, complete airtightness is impossible and there is a problem that backflow of the exhaust gas may occur somewhat, It is necessary to provide a sealing member for airtightness between the fixing pipe and the outer diameter surface of the exhaust port .

또한, 이와 같은 종래기술의 역류방지장치는 배기구의 외경면에 장착될 수 밖에 없으므로 자동차 출시 당시에 디자인된 외관 및 외형을 포함한 배기구를 절단한 후에 장착할 수 있기 때문에 자동차의 고유 디자인을 해쳐 소비자들이 기피하게 되는 문제점이 있다. In addition, since the conventional backflow prevention device of this type can not be mounted on the outer surface of the exhaust port, it is possible to mount the exhaust port including the outer appearance and the outer shape designed at the time of automobile release, There is a problem to be done.

또한, 상기 종래기술의 역류방지장치는 고정관, 고정관날개, 제2배기관, 제3배기관, 가압부가 상호 결합가능하게 복잡한 구조를 가지고 있기에 제조과정과 시간이 충분하게 소요되고 제조단가가 상승하여 높은 생산비용으로 공급할 수 밖에 없는 문제점이 있다. 결국, 자동차의 내연기관 성능향상을 위한 배기가스 역류방지장치를 대중화할 수 없는 문제점이 있다.In addition, since the conventional backflow prevention device has a complicated structure in which the fixed pipe, the fixed pipe vane, the second exhaust pipe, the third exhaust pipe, and the pressurizing portion are mutually connectable, the manufacturing process and time are sufficient, There is a problem that it can only be supplied at a cost. As a result, there is a problem that it is impossible to popularize an exhaust gas backflow prevention device for improving the performance of an internal combustion engine of an automobile.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 출원인은 2014.05.13일자로 "내연기관 배기구 내에 장착가능한 역류방지장치"(등록번호 10-1605613)를 제출하여 등록받았으나, 배기량별로 별도 제작하여야 하거나, 제조단가가 높아 생산성이 떨어지는 문제점이 있으며, 장착된 차량의 경우 운행중에 탈착되면 뒷따르는 차량에 물리적인 피해를 가하는 문제점이 있다.
In order to solve the above problems, the applicant of the present invention submitted a registrant registration No. 10-1605613, which is capable of being installed in an exhaust port of an internal combustion engine, on May 13, 2013, but it must be separately manufactured for each exhaust amount, There is a problem that the productivity is deteriorated. In the case of the mounted vehicle, if the vehicle is detached during operation, the vehicle is physically damaged.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 자동차 내연기관의 동작으로 인하여 배기구로 배출되는 배기가스의 역류현상을 방지하기 위하여 그 배기구 내경면을 이루는 원통형, 타원형 등의 기하학적으로 변형된 곡면형태에도 그 내경면에 적어도 하나이상의 원주방향을 따라 플렉시블하게 일체형으로 접착 및 장착하므로 상기 기하학적으로 변형된 형태에 관계없이 범용으로 사용할 수 있도록 한 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been devised in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an exhaust gas purifying apparatus for an internal combustion engine, which has a geometrically deformed The present invention provides a backflow prevention device that can be flexibly mounted in an exhaust port of an internal combustion engine so as to be universally usable regardless of the geometrically deformed shape because it is integrally bonded and mounted along the at least one circumferential direction It has its purpose.

또한, 본 발명은 배기구 내경면을 이루는 원통형, 타원형 등의 기하학적으로 변형된 형태에도 그 내경면에 적어도 하나이상이 원주방향의 곡면을 따라 순차적으로 접착될 수 있게 쉽게 구부릴 수 있는 플렉시블기능을 가지고, 오픈된 곡면을 가지므로 내경면의 형상을 따라 플렉시블하게 장착할 수 있을 뿐만 아니라 특별한 기술이 없이도 누구든지 간편하게 설치할 수 있고, 특히 배기량별로 다르게 요구되는 내경면의 사이즈에 관계없이 신속하고 안전하게 설치할 수 있도록 한 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.In addition, the present invention has a flexible function capable of easily bending such that at least one or more of the geometrically deformed shapes such as a cylindrical shape or an elliptic shape constituting an exhaust port inner surface can be sequentially adhered along a circumferential curved surface, Because it has an open curved surface, it can be installed flexibly according to the shape of the inner surface, and it can be installed easily by anyone without any special technique. Especially, it can be installed quickly and safely regardless of the size of inner surface And an object of the present invention is to provide a backflow prevention device that can be flexibly mounted in an exhaust port of an internal combustion engine.

또한, 본 발명은 배기구 내경면에 적어도 하나이상이 원주방향의 곡면을 따라 순차적으로 접착될 수 있게 오픈된 곡면을 가지므로 제조공정을 단순화하고 낮은 단가로 인하여 누구나가 쉽게 설치가능하게 하는 필수 대중화를 이루도록 한 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.In addition, since the present invention has a curved surface that is opened so that at least one or more of the surfaces can be sequentially adhered along the circumferential curved surface on the inner circumferential surface of the exhaust port, it simplifies the manufacturing process and makes the essential popularization, And an object thereof is to provide a backflow prevention device capable of being flexibly mounted in an exhaust port of an internal combustion engine.

또한, 본 발명은 배기구 내경면에 적어도 하나이상이 원주방향의 곡면을 따라 순차적으로 접착 및 고정될 수 있게 오픈된 개곡면을 가지므로 설치 후에 필요에 따라 해체시 신속하고 간편하게 할 수 있을 뿐만 아니라 배기구를 손상시키지 않고 자연스런 원상복구가 가능하도록 한 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.In addition, since at least one or more of the openings are opened and closed on the inner circumferential surface of the exhaust port so as to be sequentially adhered and fixed along the circumferential curved surface, Which can be freely mounted in an exhaust port of an internal combustion engine which is capable of natural restoration without damaging the internal combustion engine.

본 발명은, 상기 목적에 따라, 배기구로 내연기관의 배기가스를 배출하는 자동차의 배기가스 역류방지장치에 있어서; 상기 배기가스의 온도변화에도 물성 변화없이 일정하게 유지되며, 상기 배기구의 종단영역에 원주방향의 내경면을 따라 접촉가능한 위치에 플렉시블하게 곡면형상으로 마련되어 있는 곡면접촉부와; 상기 곡면접촉부와 상기 내경면 사이에 위치하고 상기 곡면접촉부를 상기 내경면에 접착시켜 상기 배기가스의 온도변화에도 일정한 시간동안 접촉상태를 유지하는 내열성 접착부재와; 상기 곡면접촉부의 타측에 원주방향을 따라 배기방향으로 소정의 경사면을 형성하고 이에 따라 축경시켜 상기 배기가스의 유속을 순간적으로 가속시키는 배기가스가속부와; 상기 배기가스가속부의 배기방향 말단영역에 유량확장공간이 형성되도록 절개되어 가속된 상기 배기가스의 유속을 유지하면서 배기량을 증가시키고, 배기가스의 역류을 방지하는 유량증가 및 역류방지부를 포함하며,
상기 곡면접촉부는 쉽게 구부러지는 플렉시블하게 변형가능한 내열성 실리콘으로 이루어지고, 적어도 하나이상이 상기 배기구의 원주방향 내경면을 따라 점진적으로 곡면접촉가능하게 마련되어 있으며, 상기 내경면은 원통형, 타원형, 조합가능한 특정의 곡면형태 중 어느 하나에 해당하는 것을 특징으로 하는 내연기관 배기구의 내경면에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치에 의해 달성된다.
여기서, 상기 유량증가 및 역류방지부는, 상기 배기가스가속부의 배기방향 말단영역에 절개되어 원주방향을 따라 등간격으로 배치되어 있고, 상기 가속된 배기가스의 유속을 유지하면서 배기량을 증가시키는 다수개의 유량확장공간을 형성하는 다수개의 날개부와; 상기 유량확장공간의 배기가스 유입영역에 위치하여 상기 유량확장공간을 통해 외부로부터 유입되는 배기가스의 역류를 차단하는 역류방지턱을 포함하는 것이 바람직하다. 상기 유량확장공간은 절개하는 유형에 따라 사각형, 유선형, 삼각형 중 어느 하나이거나, 복합형태로 형성되어 있는 것이 바람직하다.
또한, 상기 배기가스가속부는 상기 배기구의 종단영역에 원주방향의 내경면을 따라 배치되어 상기 경사면이 상기 배기구의 구경을 축경시키는 것이 바람직하다.According to the present invention, there is provided an exhaust gas backflow prevention device for an automobile, which exhausts exhaust gas from an internal combustion engine through an exhaust port, comprising: A curved surface contact portion which is formed in a curved shape so as to be flexible at a position where the exhaust gas is constantly maintained without changing its physical property even when the temperature of the exhaust gas changes, and is capable of contacting along an inner circumferential surface in a longitudinal direction of the exhaust port; A heat resistant adhesive member positioned between the curved contact portion and the inner diameter surface and adhering the curved contact portion to the inner diameter surface to maintain a contact state for a predetermined time even when the temperature of the exhaust gas changes; An exhaust gas accelerating portion that forms a predetermined inclined surface in the exhausting direction along the circumferential direction on the other side of the curved surface contacting portion and accelerates the flow rate of the exhaust gas instantaneously by shrinking the exhaust gas accelerating portion; And a flow rate increase and reverse flow prevention unit for increasing the amount of exhaust while maintaining the flow velocity of the exhaust gas accelerated so as to form a flow rate expansion space in the exhaust direction end region of the exhaust gas acceleration unit and preventing back flow of the exhaust gas,
Wherein the curved contact portion is made of a flexible and deformable heat resistant silicone that is easily bent, and at least one is provided so as to be progressively curved in contact with the circumferential inner circumferential surface of the exhaust port, wherein the inner circumferential surface is cylindrical, elliptical, And a curved surface shape of the internal combustion engine exhaust port. The backflow prevention device can be flexibly mounted on the internal surface of the internal combustion engine exhaust port.
Here, the flow rate increasing and backflow preventing portions are disposed at equally spaced intervals in the circumferential direction of the exhaust gas accelerating portion in the exhaust end region of the exhaust gas accelerating portion, and the plurality of flow rates A plurality of vanes forming an extension space; And a backflow preventing jig which is located in an exhaust gas inflow region of the flow rate expansion space and blocks reverse flow of exhaust gas flowing from the outside through the flow rate expansion space. Preferably, the flow rate expansion space is formed in one of a square shape, a streamline shape, and a triangle shape or a complex shape depending on the type of incision.
Preferably, the exhaust gas accelerating section is disposed along a circumferential inner surface in a longitudinal direction of the exhaust port, and the inclined surface reduces the diameter of the exhaust port.

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본 발명은 자동차 내연기관의 동작으로 인하여 배기구로 배출되는 배기가스의 역류현상을 방지하기 위하여 그 배기구 내경면을 이루는 원통형, 타원형 등의 기하학적으로 변형된 곡면형태에도 그 내경면에 적어도 하나이상의 원주방향을 따라 일체형으로 플렉시블하게 접착 및 고정하므로 상기 기하학적으로 변형된 형태에 관계없이 범용으로 사용할 수 있기 때문에 장착되는 차량의 수를 극대화시키는 효과가 있다.In order to prevent backflow of exhaust gas discharged to an exhaust port due to the operation of an internal combustion engine of an automotive vehicle, the present invention is also applicable to a geometrically deformed curved surface shape such as a cylindrical shape or an elliptic shape, So that it can be used universally regardless of the geometrically deformed shape, thereby maximizing the number of vehicles to be mounted.

또한, 본 발명은 배기구 내경면을 이루는 원통형, 타원형 등의 기하학적 형태에 관계없이 그 내경면에 적어도 하나이상이 원주방향의 곡면을 따라 순차적으로 접착될 수 있게 쉽게 구부릴 수 있는 플렉시블기능을 가지고, 오픈된 곡면을 가지기 때문에 내경면의 형상을 따라 플렉시블하게 장착할 수 있을 뿐만 아니라 특별한 기술이 없이도 누구든지 간편하게 설치할 수 있는 효과가 있으며, 특히 배기량별로 다르게 요구되는 내경면의 사이즈에 관계없이 신속하고 안전하게 설치할 수 있고, 장착된 차량에서 운행중에 탈착된다하더라도 뒷 차량에 물리적인 피해를 주지 않아 안전한 운행을 보장하는 효과가 있다.In addition, the present invention has a flexible function capable of easily bending at least one or more of the at least one inner surface of the inner circumferential surface so as to be sequentially adhered along a circumferential curved surface, irrespective of a geometric shape such as a cylinder, an ellipse, It is possible to install it flexibly according to the shape of the inner diameter surface, and it is possible to install it easily without any special technique. Especially, it can be installed quickly and safely regardless of the size of the inner diameter surface And even if the vehicle is detached from the vehicle, the vehicle is not physically damaged, thereby ensuring safe operation.

또한, 본 발명은 배기구 내경면에 적어도 하나이상이 원주방향의 곡면을 따라 순차적으로 접착될 수 있게 오픈된 곡면을 가지므로 제조공정을 단순화하고 낮은 단가로 인하여 누구나가 쉽게 설치가능하게 하는 필수 대중화를 이루기 때문에 수많은 자동차에 장착되어 미세먼지와, 대기오염을 낮출 수 있는 효과가 있다.In addition, since the present invention has a curved surface that is opened so that at least one or more of the surfaces can be sequentially adhered along the circumferential curved surface on the inner circumferential surface of the exhaust port, it simplifies the manufacturing process and makes the essential popularization, Because it is accomplished, it is installed in many cars and it has the effect of reducing fine dust and air pollution.

또한, 본 발명은 배기구 내경면에 적어도 하나이상이 원주방향의 곡면을 따라 순차적으로 접착 및 고정될 수 있게 오픈된 개곡면을 가지므로 설치 후에 필요에 따라 해체시 신속하고 간편하게 할 수 있을 뿐만 아니라 배기구를 손상시키지 않기 때문에 자연스런 원상복구가 가능한 효과가 있다.
In addition, since at least one or more of the openings are opened and closed on the inner circumferential surface of the exhaust port so as to be sequentially adhered and fixed along the circumferential curved surface, So that it is possible to naturally restore the original state.

도 1은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치가 배기구에 장착된 상태를 나타낸 사시도이고,
도 2은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치가 배기구에 장착되기 전 상태를 나타낸 분해사시도이고,
도 3은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치가 배기구에 삽입된 상태를 나타낸 단면도이다.1 is a perspective view showing a state in which a backflow prevention device that can be flexibly mounted in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention is mounted on an exhaust port,
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a state before the backflow prevention device that can be flexibly mounted in the exhaust port of the internal combustion engine according to the present invention is mounted on the exhaust port,
3 is a cross-sectional view showing a state in which a check valve capable of being flexibly mounted in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention is inserted into an exhaust port.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치를 상세하게 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, referring to the accompanying drawings, a backflow prevention device capable of being flexibly installed in an exhaust port of an internal combustion engine according to the present invention will be described in detail.

본 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 배기구(1)의 내경면에 곡면접촉가능하게 접착 또는 설치되는 것으로, 곡면접촉부(3), 접착부재(5), 배기가스가속부(7), 유량증가 및 역류방지부(9)로 구성되어 있다.As shown in Figs. 1 to 3, the backflow prevention device, which can be flexibly mounted in the exhaust port of the internal combustion engine, is curved in contact with the inner circumferential surface of the exhaust port 1 and includes a curved contact portion 3, 5, an exhaust gas accelerating section 7, a flow rate increase and backflow prevention section 9.

상기 곡면접촉부(3)는 상기 배기구(1) 내에 원주방향의 내경면을 따라 곡면구경에 맞는 곡면형상으로 이루어진 몸체부에 상기 내경면과 맞닿아 접촉될 수 있도록 형성되어 있다. 특히, 상기 배기구(1)의 의 종단영역에 원주방향의 내경면을 따라 접촉가능한 위치에 곡면형상으로 마련되어 있다.The curved surface contacting portion 3 is formed so as to be in contact with the inner circumferential surface of the body 1 having a curved shape conforming to the curvature radius along the inner circumferential surface in the circumferential direction in the exhaust port 1. [ In particular, it is provided in a curved shape at a position where it can contact along the inner circumferential surface in the circumferential direction at the end region of the exhaust port 1. [

여기서, 상기 몸체부(부호생략)는 비교적 약한 외력에도 쉽게 구부러질 수 있는 플렉시블하게 변형가능한 소재인 실리콘 합성수지로 이루어져 있으며, 난연소재 및 불연소재로 도포되어 있을 뿐만 아니라 그 자체로 -40℃ ~ 300℃의 배기구 온도변화는 물론 다소 그 이상에서 일어나는 온도변화에도 물성변화가 일어나지 않는 것이다. 또는 상기 몸체부와 거의 동일한 물리적 특성을 갖는 소재를 포함한다. Here, the body portion (not shown) is made of silicone resin, which is a flexibly deformable material that can easily bend even with a relatively weak external force, and is coated with a flame retardant material and a non-flammable material, The change in the physical properties does not occur even when the temperature changes slightly above the exhaust port temperature. Or a material having substantially the same physical characteristics as the body portion.

그리고 상기 몸체부는 적어도 하나이상이 상기 배기구의 원주방향 내경면에 빈틈없이 점진적으로 곡면접촉가능하게 연결되어 있으며, 특히, 플렉시블한 특성으로 인하여 원통형, 타원통형, 조합가능한 특정의 곡면형태 중 어느 하나에도 하기의 접착부재(5)에 의해 곡면접착상태를 유지할 수 있다.In addition, at least one of the body portions is gradually and curvilinearly connected to the circumferential inner circumferential surface of the exhaust port in a gradually curved contact manner. Particularly, due to the flexible characteristics, any one of the cylindrical, The curved surface bonding state can be maintained by the following bonding member 5.

상기 접착부재(5)는 상기 곡면접촉부(3)와 상기 배기구(1)의 내경면 사이에 위치하고 상기 곡면접촉부(3)를 상기 내경면에 일체형으로 접착시켜 일정한 시간동안 접촉 및 접착상태를 유지한다. 또한, 상기 몸체부와 비슷한 배기구의 온도변화 즉 -40℃ ~ 300℃의 온도변화에도 접착력의 물리적 특성이 유지되도록 한 내열성을 갖는 것이다.The adhesive member 5 is positioned between the curved surface contacting portion 3 and the inner surface of the exhaust port 1 and integrally adheres the curved surface contacting portion 3 to the inner surface of the exhaust port 1 to maintain contact and adhesion for a predetermined period of time . In addition, it has heat resistance such that the physical properties of the adhesive strength can be maintained even when the temperature of the exhaust port, which is similar to the body part, changes, for example, from -40 ° C to 300 ° C.

상기 배기가스가속부(7)는 상기 곡면접촉부(3)의 타측 이면에 상기 몸체부의 원주면을 따라 균등하게 형성되어 있고, 배기방향을 향해 소정의 경사면이 형성되어 점진적으로 균등하게 축경되어 있으며, 이에 따라 배기가스의 유속을 순간적으로 가속시킨다. 이 때, 상기 배기가스의 유속은 상기 경사면의 기울기 정도에 따라 달라지며, 역류방지의 완성도를 높일 수 있다.The exhaust gas accelerating part 7 is formed uniformly along the circumferential surface of the body part on the other side of the curved surface contacting part 3 and has a predetermined inclined surface toward the exhausting direction, Thereby instantaneously accelerating the flow rate of the exhaust gas. At this time, the flow rate of the exhaust gas changes according to the degree of inclination of the inclined surface, and the completeness of the backflow prevention can be improved.

상기 유량증가 및 역류방지부(9)는 상기 배기구(1)의 종단영역에 정열되는 것으로, 상기 배기가스가속부(7)의 배기방향 출구측 말단영역이 절개되어 날개부(13)와, 역류방지턱(15)을 형성하며, 가속된 상기 배기가스의 유속을 유지하면서 배기량을 증가시키고, 배기가스의 역류을 방지한다. The flow rate increase and backflow prevention portion 9 is arranged in the longitudinal end region of the exhaust port 1 so that the exhaust end portion of the exhaust gas acceleration portion 7 in the exhaust direction is cut to form a wing portion 13, Thereby to increase the amount of exhaust while maintaining the flow rate of the accelerated exhaust gas and to prevent backflow of the exhaust gas.

상기 날개부(13)는 상기 배기가스가속부(7)의 배기방향 말단영역에 절개되어 원주방향을 따라 등간격으로 다수개 배치되어 있고, 상기 가속된 배기가스의 유속을 유지하면서 배기량을 증가시키는 다수개의 유량확장공간(11)을 형성한다. 상기 유량확장공간(11)은 절개함에 따라 선택적으로 구경을 확경시켜 가속된 배기가스를 보다 신속하게 배출시키기 위한 것으로, 삼각형상, 사각형상, 유선형의 반 타원형상 등이거나, 그 복합형태로 형성될 수 있다.The wing portions 13 are cut at the exhaust end portion of the exhaust gas accelerating portion 7 and are arranged at equal intervals along the circumferential direction so as to increase the exhaust amount while maintaining the flow rate of the accelerated exhaust gas. Thereby forming a plurality of flow expansion spaces 11. The flow rate expansion space 11 may be a triangular, quadrangular, streamlined semi-elliptical shape, or the like, or may be formed in a complex shape thereof to selectively discharge the accelerated exhaust gas by selectively enlarging the bore according to incision .

상기 역류방지턱(15)은 상기 배기가스의 유속이 최대가 되는 영역에서 형성되며, 즉 상기 유량확장공간(11)의 배기가스 유입영역에 위치하여 가속된 상기 배기가스와 상기 유량확장공간(11)을 통해 외부로부터 유입되는 배기가스가 와류를 일으켜 그 역류를 차단한다.
The backflow prevention jig 15 is formed in a region where the flow velocity of the exhaust gas is maximized, that is, in the exhaust gas inflow region of the flow expansion space 11, The exhaust gas flowing from the outside causes a vortex to block the reverse flow.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 동일한 몸체부 한 쌍을 배기구(1)의 원주방향 내경면을 따라 곡면접촉부(3)에 접착되어 있는 접착부재(5)로 순차적으로 플렉시블하게 부착하여 도 1과 같이 고정시킨다. 이와 같은 부착은 누구나가 간편하고, 신속하게 직접 실시할 수 있다.2, a pair of identical body portions are formed in the curved surface contacting portion 3 along the circumferential inner circumferential surface of the exhaust port 1, And is fixed in a manner as shown in Fig. Such attachment can be carried out directly and easily by anyone.

자동차 등의 내연기관으로부터 배기가스가 발생되면 그 배기가스는 소음기 등을 통해 배기구(1)로 배출된다. 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 배기가스는 상기 배기구(1) 내경면에 부착된 몸체부의 배기가스가속부(7)에 이르게 되어 배기방향을 향하여 배출되는데, 그 배기가스의 유속은 축경된 상기 배기가스가속부(7)에 의해서 가속되어 증속된 상태를 유지하면서 유량증가 및 역류방지부(9)의 유량확장공간(11)으로 이어진다. 여기서, 상기 유량확장공간(11)은 원주방향의 등간격으로 형성되어 있는 날개부(13)에 의해 형성된 것이다.When an exhaust gas is generated from an internal combustion engine such as an automobile, the exhaust gas is discharged to the exhaust port 1 through a silencer or the like. 1 and 3, the exhaust gas reaches the exhaust gas acceleration part 7 of the body part attached to the inner diameter surface of the exhaust port 1 and is discharged toward the exhaust direction. The flow rate of the exhaust gas is, Is accelerated by the exhaust gas accelerating part (7) that has been reduced in diameter and continues to increase the flow rate and to the flow rate expansion space (11) of the backflow prevention part (9). Here, the flow rate expansion space 11 is formed by a wing 13 formed at regular intervals in the circumferential direction.

이와 같이, 증속된 배기가스는 상기 유량증가 및 역류방지부(9)의 유량확장공간(11)을 통과하여 증가된 유속을 유지하면서 상기 유량확장공간(11)을 따라 증가된 확장유로를 형성하고, 상기 확장유로을 따라 유입되는 소량의 역류배기가스가 역류방지턱(15)에서 와류를 형성하고, 이에 따라 역류현상을 방지하여 증속된 배기가스의 유속을 유지하면서 유량확장공간(11)의 확장유로를 따라 상기 증속된 배기가스가 신속하고 효율적으로 배출된다.Thus, the increased exhaust gas passes through the flow rate expansion space 11 of the flow rate increase and backflow prevention portion 9 to form an increased expansion flow rate along the flow rate expansion space 11 while maintaining an increased flow rate A small amount of the backflow exhaust gas flowing along the extension passage forms a vortex in the backflow prevention jig 15, thereby preventing the reverse flow phenomenon, and thus the flow passage of the increased flow rate exhaust gas is maintained, So that the increased exhaust gas is discharged quickly and efficiently.

1 ; 배기구 3 ; 곡면접촉부
5 ; 접착부재 7 ; 배기가스가속부
9 ; 유량증가 및 역류방지부 11 ; 유량확장공간
13 ; 날개부 15 ; 역류방지턱One ; Exhaust port 3; Curved contact
5; An adhesive member 7; The exhaust gas accelerator
9; A flow rate increase and backflow prevention part 11; Flow expansion space
13; A wing portion 15; Backflow

Claims (4)

배기구로 내연기관의 배기가스를 배출하는 자동차의 배기가스 역류방지장치에 있어서;
상기 배기가스의 온도변화에도 물성 변화없이 일정하게 유지되며, 상기 배기구의 종단영역에 원주방향의 내경면을 따라 접촉가능한 위치에 플렉시블하게 곡면형상으로 마련되어 있는 곡면접촉부와;
상기 곡면접촉부와 상기 내경면 사이에 위치하고 상기 곡면접촉부를 상기 내경면에 접착시켜 상기 배기가스의 온도변화에도 일정한 시간동안 접촉상태를 유지하는 내열성 접착부재와;
상기 곡면접촉부의 타측에 원주방향을 따라 배기방향으로 소정의 경사면을 형성하고 이에 따라 축경시켜 상기 배기가스의 유속을 순간적으로 가속시키는 배기가스가속부와;
상기 배기가스가속부의 배기방향 말단영역에 유량확장공간이 형성되도록 절개되어 가속된 상기 배기가스의 유속을 유지하면서 배기량을 증가시키고, 배기가스의 역류을 방지하는 유량증가 및 역류방지부를 포함하며,
상기 곡면접촉부는 쉽게 구부러지는 플렉시블하게 변형가능한 내열성 실리콘으로 이루어지고, 적어도 하나이상이 상기 배기구의 원주방향 내경면을 따라 점진적으로 곡면접촉가능하게 마련되어 있으며, 상기 내경면은 원통형, 타원형, 조합가능한 특정의 곡면형태 중 어느 하나에 해당하는 것을 특징으로 하는 내연기관 배기구의 내경면에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치.
An exhaust gas backflow prevention device for an automobile which exhausts exhaust gas from an internal combustion engine through an exhaust port, comprising:
A curved surface contact portion which is formed in a curved shape so as to be flexible at a position where the exhaust gas is constantly maintained without changing its physical property even when the temperature of the exhaust gas changes, and is capable of contacting along an inner circumferential surface in a longitudinal direction of the exhaust port;
A heat resistant adhesive member positioned between the curved contact portion and the inner diameter surface and adhering the curved contact portion to the inner diameter surface to maintain a contact state for a predetermined time even when the temperature of the exhaust gas changes;
An exhaust gas accelerating portion that forms a predetermined inclined surface in the exhausting direction along the circumferential direction on the other side of the curved surface contacting portion and accelerates the flow rate of the exhaust gas instantaneously by shrinking the exhaust gas accelerating portion;
And a flow rate increase and reverse flow prevention unit for increasing the amount of exhaust while maintaining the flow velocity of the exhaust gas accelerated so as to form a flow rate expansion space in the exhaust direction end region of the exhaust gas acceleration unit and preventing back flow of the exhaust gas,
Wherein the curved contact portion is made of a flexible and deformable heat resistant silicone that is easily bent, and at least one is provided so as to be progressively curved in contact with the circumferential inner circumferential surface of the exhaust port, wherein the inner circumferential surface is cylindrical, elliptical, Of the inner circumferential surface of the internal combustion engine exhaust port.
제1항에 있어서;
상기 유량증가 및 역류방지부는,
상기 배기가스가속부의 배기방향 말단영역에 절개되어 원주방향을 따라 등간격으로 배치되어 있고, 상기 가속된 배기가스의 유속을 유지하면서 배기량을 증가시키는 다수개의 유량확장공간을 형성하는 다수개의 날개부와;
상기 유량확장공간의 배기가스 유입영역에 위치하여 상기 유량확장공간을 통해 외부로부터 유입되는 배기가스의 역류를 차단하는 역류방지턱을 포함하며;
상기 유량확장공간은 절개하는 유형에 따라 사각형, 유선형, 삼각형 중 어느 하나이거나, 복합형태로 형성되어 있고,
상기 배기가스가속부는 상기 배기구의 종단영역에 원주방향의 내경면을 따라 배치되어 상기 경사면이 상기 배기구의 구경을 축경시키는 것을 특징으로 하는 내연기관 배기구 내에 플렉시블하게 장착가능한 역류방지장치.
The method of claim 1, further comprising:
The flow rate increase /
A plurality of wing portions formed at equal intervals along the circumferential direction of the exhaust gas accelerating portion in the exhaust direction end region and forming a plurality of flow expansion spaces for increasing the exhaust amount while maintaining the flow rate of the accelerated exhaust gas; ;
And a backflow preventing jig which is located in an exhaust gas inflow region of the flow rate expansion space and blocks reverse flow of exhaust gas flowing from outside through the flow rate expansion space;
The flow rate expansion space may be any one of a square, a streamline, and a triangle according to the type of incision,
Wherein the exhaust gas accelerating portion is disposed along an inner circumferential surface in a circumferential direction in a longitudinal end region of the exhaust port so that the inclined surface reduces a diameter of the exhaust port.
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