KR20150121298A - Living quarter lifeboat system of rig ship - Google Patents

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KR20150121298A
KR20150121298A KR1020140046364A KR20140046364A KR20150121298A KR 20150121298 A KR20150121298 A KR 20150121298A KR 1020140046364 A KR1020140046364 A KR 1020140046364A KR 20140046364 A KR20140046364 A KR 20140046364A KR 20150121298 A KR20150121298 A KR 20150121298A
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living
living quarters
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남균
박계원
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삼성중공업 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits

Abstract

A living quarter lifeboat system of a rig ship is disclosed. Provided is the living quarter lifeboat system of a rig ship, which comprises: a living quarter arranged on a through hole vertically penetrating a hull of a rig ship, wherein a drive unit and a pinion are installed in an upper side edge; a rack bar wherein a sawtooth engaged with a gear of the pinion is formed in a stick vertically installed in a vertical direction around the through hole; and a control unit controlling the pinion to perform a rotary motion by operating the drive unit in case of emergency.

Description

리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템{Living quarter lifeboat system of rig ship}[0001] The present invention relates to a living quarters lifeboat system

본 발명은 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a living quarters life boat system of a league line.

선박에서는 사고나 재난으로부터 인명을 보호하기 위해 구명보트(lifeboat)가 설치되어 있다. 구명보트는 해상에서 모선을 버리고 탈출하는 경우에 사용하는 보트로서, 일반적으로 자유낙하 방식(Free fall launching type)과 대빗 진수 방식(Davit launching type)으로 구분될 수 있다. 또한, 일본공개특허 특개2001-63680호에 개시된 것과 같은 활주 낙하 방식이 있을 수도 있다.The ship is equipped with a lifeboat to protect people from accidents or disasters. A lifeboat is a boat that is used when abandoning a mothership from the sea and is generally classified into a free fall launching type and a davit launching type. There may also be a slide-down method as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-63680.

일반적인 해양 구조물 중에서 리그(rig)선의 경우에도 별도의 구명 장치(life saving equipment)로서 구명보트(lifeboat)가 설치되고 있다. Among general marine structures, a lifeboat is also installed as a separate life saving equipment in the case of rig ships.

하지만, 실제 화재 등과 같이 위험상황 발생은 순식간에 일어나기 때문에 탈출하기가 매우 어렵다. 만약 화재 등과 같은 위급상황 발생 시에 구명정을 이용하여 대피하기 위해 구명정이 설치되어 있는 긴급시 집합 장소(lifeboat muster station)으로 이동해야 하며, 이 과정 중에서도 사고의 위험이 도사리고 있다. However, it is extremely difficult to escape because a dangerous situation such as an actual fire occurs in an instant. If an emergency situation such as a fire occurs, you must move to a lifeboat muster station where the lifeboat is installed in order to evacuate using a lifeboat.

여객선의 경우 SRtP(Safe Return to Port)라는 국제 규정(regulation)을 통해, 여객선에 구명정이 설치되지만, 이것을 이용하기 보다는 최선의 방법으로 여객선 선박 자체가 구명정 역할을 수행하여 가장 근접한 항구로 대피할 수 있도록 규정하고 있다. In the case of passenger ships, lifeboats are installed on passenger ships through regulations called Safe Return to Port (SRtP), but the best way is to use the passenger ship itself as a lifeboat to evacuate to the nearest port .

이와 동일하게, 해양 리그선의 경우에도 구명정이 설치되어 있기는 하지만, 여객선처럼 자항능력이 있을 수도 있고 없을 수도 있기 때문에, 선원들이 별도의 시간적인 손실 없이 탈출할 수 있도록 하는 구명 장비가 요구되는 실정이다. In the same way, lifeboats are also installed in marine leagues, but life jackets are required to allow crew members to escape without any time loss, as they may or may not have the ability to self- .

전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.The above-described background technology is technical information that the inventor holds for the derivation of the present invention or acquired in the process of deriving the present invention, and can not necessarily be a known technology disclosed to the general public prior to the filing of the present invention.

일본공개특허 특개2001-63680호Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-63680

본 발명은 리그선의 리빙쿼터(Living Quarter) 자체가 구명보트로서 기능하게 하여 위급상황 하에서 선원들이 별도의 시간 손실 없이 즉시 탈출이 가능하도록 한 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템을 제공하기 위한 것이다. The present invention is intended to provide a living quarters life boat system of a league line in which a living quarters of a league line itself functions as a life raft so that crew members can escape immediately without any time loss under an emergency situation.

본 발명은 랙 앤 피니언 구조를 통해 위급상황 시에 리빙쿼터 자체가 플랫폼 하부로 이동되도록 하여 바다에 낙하하도록 하고, 자체 부력으로 탈출 가능한 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템을 제공하기 위한 것이다.The present invention is intended to provide a living quarters life boat system of a league line which allows the living quarters themselves to move to the lower part of the platform in an emergency through a rack-and-pinion structure so as to fall into the sea and escape by self buoyancy.

본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.Other objects of the present invention will become readily apparent from the following description.

본 발명의 일 측면에 따르면, 리그(Rig)선의 선체를 수직으로 관통하는 관통홀 상에 배치되며, 상부면 가장자리에 구동부와 피니언이 설치된 리빙쿼터(Living Quarter); 상기 관통홀 주변에 수직 방향으로 설치된 막대에 상기 피니언의 기어에 치합하는 톱니가 형성되어 있는 랙 바(Rack bar); 및 비상시에 상기 구동부를 작동시켜 상기 피니언이 회전 운동하도록 제어하는 제어부를 포함하는 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템이 제공된다. According to an aspect of the present invention, there is provided a portable terminal comprising: a living quarter disposed on a through hole vertically penetrating a hull of a rig line, the living quarters being provided with a driving unit and a pinion at an upper surface edge; A rod provided in a vertical direction around the through hole and formed with a tooth meshing with the gear of the pinion; And a control unit for operating the drive unit in an emergency to control the pinion to rotate. The living quarters life boat system of the league line is provided.

서로 치합하는 상기 피니언 및 상기 랙 바로 이루어진 랙 앤 피니언 구조물이 복수 개가 마련되되, 상기 리빙쿼터를 중심으로 대칭적으로 배치될 수 있다.A plurality of rack-and-pinion structures comprising the pinions and the racks directly mating with each other are provided, and may be disposed symmetrically about the living quarters.

한편 본 발명의 다른 측면에 따르면, 리그선의 선체를 수직으로 관통하는 관통홀 상에 배치되며, 측면에 수직 방향으로 랙이 설치된 리빙쿼터; 상기 관통홀 주변의 상기 선체에 설치되며, 상기 랙의 톱니에 치합하는 기어가 형성되어 있는 피니언을 회전 운동시키는 구동부; 및 비상시에 상기 구동부를 작동시켜 상기 피니언이 회전 운동하도록 제어하는 제어부를 포함하는 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템이 제공된다. According to another aspect of the present invention, there is provided a portable terminal comprising: a living quarters disposed on a through hole vertically penetrating a hull of a rigid line, A driving unit installed on the hull around the through hole and rotating the pinion in which gears meshing with the teeth of the rack are formed; And a control unit for operating the drive unit in an emergency to control the pinion to rotate. The living quarters life boat system of the league line is provided.

서로 치합하는 상기 피니언 및 상기 랙으로 이루어진 랙 앤 피니언 구조물이 복수 개가 마련되되, 상기 리빙쿼터를 중심으로 대칭적으로 배치될 수 있다.A plurality of rack and pinion structures including the pinion and the rack that mate with each other are provided, and the rack and pinion structure may be disposed symmetrically about the living quarters.

평상시에는 상기 관통홀을 폐쇄하고, 비상시에는 상기 제어부의 구동신호에 의해 상기 관통홀을 개방하도록 이동하는 지지판을 더 포함할 수 있다.And may further include a support plate that closes the through hole at normal times and moves to open the through hole by an operation signal of the control unit in an emergency.

상기 리빙쿼터의 하부에 내부가 빈 탱크가 설치되어 있어 바다 부유 시에 부력을 제공할 수 있다.Since the empty tank is installed at the lower part of the living quarters, buoyancy can be provided when floating in the sea.

상기 리그선은 잭업 리그(Jack-up Rig) 혹은 세미 리그(Semi-Rig)일 수 있다.The league line may be a jack-up rig or a semi-rig.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.Other aspects, features, and advantages will become apparent from the following drawings, claims, and detailed description of the invention.

본 발명의 실시예에 따르면, 리그선의 리빙쿼터 자체가 구명보트로서 기능하게 하여 위급상황 하에서 선원들이 별도의 시간 손실 없이 즉시 탈출이 가능하도록 한 효과가 있다. According to the embodiment of the present invention, since the living quarters of the league line itself functions as a lifeboat, crew members can immediately escape without any time loss under an emergency situation.

또한, 랙 앤 피니언 구조를 통해 위급상황 시에 리빙쿼터 자체가 플랫폼 하부로 이동되도록 하여 바다에 낙하하도록 하고, 자체 부력으로 탈출 가능한 효과가 있다.In addition, through the rack-and-pinion structure, the living quarters itself can be moved to the lower part of the platform in an emergency, and can fall into the sea, and can escape with its own buoyancy.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템을 나타낸 도면,
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 랙 앤 피니언 메카니즘이 적용된 리빙쿼터의 다양한 예시를 도시한 입체사시도,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템을 나타낸 도면,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 랙 앤 피니언 메카니즘이 적용된 리빙쿼터의 예시를 도시한 입체사시도. 1 is a view showing a living quarters life boat system of a league line according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 and FIG. 3 are three-dimensional perspective views showing various examples of living quarters to which a rack-and-pinion mechanism according to an embodiment of the present invention is applied,
4 is a view showing a living quarters life boat system of a league line according to another embodiment of the present invention,
5 is a perspective view of an example of a living quarters to which a rack and pinion mechanism according to another embodiment of the present invention is applied.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, the terms "comprises" or "having" and the like refer to the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

또한, 명세서에 기재된 "…부", "…모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.Also, the terms " part, "" module," and the like, which are described in the specification, mean a unit for processing at least one function or operation, and may be implemented by hardware or software or a combination of hardware and software.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.It is to be understood that the components of the embodiments described with reference to the drawings are not limited to the embodiments and may be embodied in other embodiments without departing from the spirit of the invention. It is to be understood that although the description is omitted, multiple embodiments may be implemented again in one integrated embodiment.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템을 나타낸 도면이고, 도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 랙 앤 피니언 메카니즘이 적용된 리빙쿼터의 다양한 예시를 도시한 입체사시도이다. FIG. 1 is a view showing a living quarters survival boat system of a league line according to an embodiment of the present invention. FIGS. 2 and 3 show various examples of a living quarters to which a rack and pinion mechanism according to an embodiment of the present invention is applied, It is a stereoscopic perspective.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 잭업 리그(1), 선체(2), 데릭(3), 승강용 다리(4), 리빙쿼터 구명보트 시스템(100), 리빙쿼터(110), 랙 바(120), 피니언(130), 구동부(135), 관통홀(150), 지지판(140)이 도시되어 있다. 1 to 3, the jack-up rig 1, the hull 2, the derrick 3, the lifting leg 4, the living quarters liferaft boat system 100, the living quarters 110, 120, a pinion 130, a driving unit 135, a through hole 150, and a support plate 140 are illustrated.

본 발명의 일 실시예에 따른 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템(100)은 평상 시에는 플랫폼 상부에서 선원들의 거주구역으로 이용되는 리빙쿼터가 비상 시에는 랙 앤 피니언 메카니즘(Rack & Pinion Mechanism)에 의해 하방향으로 이동하여 리그선으로부터 분리되어 바다에 낙하함으로써 구명보트로서 기능할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다. The living quarters lifting boat system 100 of the league line according to the embodiment of the present invention is constructed such that the living quarters used as a residence area of the crew members at the upper part of the platform in a normal state are operated by a rack and pinion mechanism Down direction to be separated from the league line and fall into the sea so as to function as a lifeboat.

본 실시예에서 리그선은 잭업 리그(Jack-up Rig)인 것을 가정하여 설명하기로 한다. 잭업 리그는 시추 작업을 할 때 승강용 다리로 선체(Hull)를 해수면 위로 들어올리고, 해저의 석유, 가스 등을 시추하는 설비로서, 잭업 플랫폼, 갑판 승강형 시추설비 등으로 칭해지기도 한다. In the present embodiment, it is assumed that the league line is a jack-up rig. The jack-up league is a facility for lifting the hull to the sea level with a lifting leg when drilling and drilling oil and gas from the seabed, which is sometimes referred to as a jack-up platform or a deck-lifting drilling facility.

잭업 리그(1)는 소정의 면적을 갖는 선체(2)에 데릭(derrick)(3)과 같은 시추를 위한 다수의 설비와, 시추된 자원을 임시 저장 또는 가공하기 위한 설비와, 선원들의 생활공간인 거주구인 리빙쿼터(110)가 마련되어 있다. 선체(2)는 해저로 연장된 다수의 승강용 다리(4)에 의해 지지됨으로써 해수면 위에 위치하게 된다. 이때, 승강용 다리(4)는 승강장치와 연계되어 선체(2)를 상승 또는 하강시키는 구조를 갖는다.The jack up league 1 includes a plurality of facilities for drilling, such as a derrick 3, on a hull 2 having a predetermined area, facilities for temporarily storing or processing the drilled resources, And a living quarters 110, which is a living quarters where the living quarters are located. The hull 2 is placed on the sea surface by being supported by a plurality of elevating legs 4 extending to the seabed. At this time, the lifting leg 4 has a structure to raise or lower the hull 2 in cooperation with the lifting device.

이하 본 명세서에서는 발명의 이해와 설명의 편의를 위해 리빙쿼터(110)가 직육면체 형상을 가지는 것으로 가정하여 설명하지만, 이는 일 실시예에 불과하며, 리빙쿼터는 다양한 형상을 가질 수 있음은 물론이다. Hereinafter, it is assumed that the living quater 110 has a rectangular parallelepiped shape for the sake of understanding and explanation of the invention. However, it is to be understood that the living quater 110 may have various shapes.

선체(2)에는, 리빙쿼터(110)가 하방으로 통과할 수 있도록, 리빙쿼터(110)의 횡단면 형상에 상응하는 관통홀(150)이 형성되어 있으며, 관통홀(150)의 상부에 리빙쿼터(110)가 배치될 수 있다. The hull 2 is provided with a through hole 150 corresponding to the cross sectional shape of the living quarters 110 so that the living quater 110 can pass downward. (110) may be disposed.

관통홀(150) 주변에는 수직 방향으로 랙 바(120)가 설치되어 있다. 랙 바(120)는 톱니가 형성되어 있는 수직 방향의 막대로서, 톱니가 관통홀(150) 쪽을 향하도록 배치되어 있다. A rack bar 120 is provided in a vertical direction around the through hole 150. The rack bar 120 is a vertical bar in which teeth are formed, and the teeth are arranged so as to face the through hole 150 side.

리빙쿼터(110)가 도면에 도시된 것과 같이 직육면체 형상을 가지는 경우, 수직 방향의 모서리에 대응되어 4개의 랙 바(120)가 관통홀(150) 주변에 설치되어 있을 수 있다. In the case where the living quarters 110 have a rectangular parallelepiped shape as shown in the figure, four rack bars 120 may be provided around the through holes 150 in correspondence with the vertically oriented corners.

리빙쿼터(110)의 상부면 가장자리에는 피니언(130) 및 구동부(135)가 설치되어 있다. 피니언(130)의 기어가 관통홀(150) 주변에 수직 설치된 랙 바(120)의 톱니와 치합될 수 있도록 배치된다. A pinion 130 and a driving unit 135 are installed on the upper edge of the living quarters 110. The gears of the pinion 130 are arranged so as to be meshed with the teeth of the rack bar 120 installed vertically around the through hole 150.

구동부(135)는 피니언(130)을 회전 운동시키는 장치로서, 예를 들어 모터일 수 있다. 피니언(130)이 회전 운동하는 경우, 랙 바(120)와 피니언(130)이 맞물림에 의해 고정된 랙 바(120)에 대해 상대적으로 이동 가능한 피니언(130), 전체적으로는 피니언(130) 및 구동부(135)가 설치된 리빙쿼터(110)가 랙 바(120)를 따라 상하 방향으로 직선 이동하게 된다. The driving unit 135 is a device for rotating the pinion 130, and may be, for example, a motor. When the pinion 130 rotates, the rack bar 120 and the pinion 130 are moved relative to the rack bar 120 fixed by the engagement, and the pinion 130, The living quarters 110 provided with the rack 135 are linearly moved along the rack bar 120 in the vertical direction.

즉, 리빙쿼터(110) 내에 선원이 탑승한 후 상부면에 있는 구동부(135)를 작동시키면, 피니언(130)이 회전하게 되고, 수직으로 고정 설치된 랙 바(120)를 따라 리빙쿼터(110)가 하강하는 구조를 가지게 된다. That is, when the driving unit 135 on the upper surface is operated after the crew is loaded in the living quater 110, the pinion 130 is rotated, and the living quarters 110 are moved along the rack bar 120, As shown in Fig.

본 실시예에서 랙 바(120) 및 피니언(130)으로 이루어지는 랙 앤 피니언 구조물은 복수 개가 마련되어, 리빙쿼터(110)를 중심으로 대칭적으로 배치될 수 있다. 예를 들어, 도 2에 도시된 것과 같이 리빙쿼터(110)를 수평으로 가로지르는 중심선에 대해서 선대칭으로 배치될 수도 있고, 리빙쿼터(110)의 중심점을 기준으로 점대칭으로 배치될 수도 있을 것이다. In the present embodiment, a plurality of rack-and-pinion structures including the rack bar 120 and the pinion 130 are provided and can be disposed symmetrically with respect to the living quarters 110. For example, as shown in FIG. 2, the living quaters 110 may be arranged symmetrically with respect to a center line horizontally traversed, or point-symmetrically with respect to a center point of the living quarters 110.

이와 같이 대칭적으로 배치되는 경우 리빙쿼터(110)가 하강 운동을 할 때 좌우측에서 작용하는 힘이 균형을 이루어 안정적인 하강이 이루어질 수 있게 된다. When the living quater 110 is symmetrically disposed, the forces acting on the left and right sides are balanced when the living quater 110 moves down, so that stable lowering can be achieved.

또한, 도 2에서는 랙 앤 피니언 구조물이 직육면체 형상의 모서리 부분에 배치되어 있는 것으로 도시되어 있지만, 이는 일 실시예에 불과하며, 도 3에 도시된 것과 같이 랙 앤 피니언 구조물이 모서리에서 일정 간격 이격된 부분에 형성될 수도 있음은 물론이다. In addition, although the rack-and-pinion structure is shown in Fig. 2 as being arranged at the corner portion of the rectangular parallelepiped shape, this is only an example, and as shown in Fig. 3, the rack- Of course.

본 실시예에 따른 리빙쿼터 구명보트 시스템(100)에는 관통홀(150)에 지지판(140)이 설치되어 있어 평상시에는 관통홀(150)이 지지판(140)에 의해 폐쇄되어 막혀 있게 되고, 이로 인해 리빙쿼터(110)가 지지판(140)에 의해 보조적으로 지지되어 하방으로 낙하하지 않도록 한다. In the living quater lifeboat system 100 according to the present embodiment, the support plate 140 is provided in the through-hole 150, so that the through-hole 150 is normally closed by the support plate 140, The living quarters 110 are supplementarily supported by the support plate 140 so as not to fall downward.

이후 비상시에 지지판(140)이 관통홀(150)을 막지 않는 위치로 이동되어 관통홀(150)을 개방시킴으로써 리빙쿼터(110)가 하방으로 낙하가 가능하도록 한다. 지지판(140)의 이동에는 예를 들어 슬라이딩 이동 방식, 힌지를 통한 회전 이동 방식 등 다양한 이동 방식이 적용될 수 있다. The supporting plate 140 is moved to a position where it does not block the through hole 150 in an emergency so that the living quater 110 can be dropped downward by opening the through hole 150. The movement of the support plate 140 may be performed by various moving methods such as a sliding movement method and a rotary movement method through a hinge.

제어부(미도시)는 리빙쿼터(110) 내부에 마련된 제어판(미도시)이 탑승 선원에 의해 조작된 경우 이를 인식하여 구동부(135) 및/또는 지지판(140)이 미리 정해진 동작을 수행하도록 제어한다. 구동부(135)의 경우 피니언(130)을 회전시켜 랙 바(120)를 따라 리빙쿼터(110)가 하강하도록 하며, 지지판(140)의 경우 관통홀(150)을 막지 않는 위치로 지지판(140)이 이동되도록 한다. The control unit (not shown) recognizes the operation of the control panel (not shown) provided in the living quater 110 when the vehicle is operated by a crew member and controls the driving unit 135 and / or the support plate 140 to perform predetermined operations . The driving unit 135 rotates the pinion 130 to lower the living quartz 110 along the rack bar 120 and moves the supporting plate 140 to a position where the supporting plate 140 does not block the through- .

리빙쿼터(110)의 하부에는 내부가 빈 탱크(tank)가 설치되어 있어, 바다에 낙하한 이후에는 탱크에 의한 부력을 통해 해수면 위를 부유할 수 있게 된다. An empty tank is installed in the lower part of the living quarters 110 so that it can float above the sea surface through buoyancy by the tank after it has fallen into the sea.

또한, 리빙쿼터(110)의 하부에는 소형 프로펠러 및 모터로 이루어진 추진부(미도시)가 마련되어 있어, 자체 추진력을 보유할 수도 있으며, 바다에 낙하한 이후 리그선으로부터 최대한 멀리 떨어지도록 이동할 수도 있다. In addition, a propelling unit (not shown) made up of a small propeller and a motor is provided at the lower part of the living quater 110 and may have its own propulsive force or may be moved as far as possible from the league line after falling into the sea.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템을 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 랙 앤 피니언 메카니즘이 적용된 리빙쿼터의 예시를 도시한 입체사시도이다. 4 is a view showing a living quarters lifting boat system of a league line according to another embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a three-dimensional perspective view showing an example of a living quater to which a rack and pinion mechanism according to another embodiment of the present invention is applied .

도 4 및 도 5를 참조하면, 잭업 리그(1), 선체(2), 데릭(3), 승강용 다리(4), 리빙쿼터 구명보트 시스템(200), 리빙쿼터(210), 랙(220), 피니언(230), 구동부(235), 관통홀(250), 지지판(240)이 도시되어 있다. 4 and 5, the jack-up rig 1, the hull 2, the derrick 3, the lifting leg 4, the living quarters liferaft boat system 200, the living quarters 210, the racks 220 A pinion 230, a driving unit 235, a through hole 250, and a support plate 240 are illustrated.

본 발명의 다른 실시예에 따른 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템(200) 역시 평상 시에는 플랫폼 상부에서 선원들의 거주구역으로 이용되는 리빙쿼터가 비상 시에는 랙 앤 피니언 메카니즘에 의해 하방향으로 이동하여 리그선으로부터 분리되어 바다에 낙하함으로써 구명보트로서 기능할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다. The living quarters lifting boat system 200 of a league line according to another embodiment of the present invention also moves in a downward direction by a rack and pinion mechanism when the living quarters used as a residence area of crew members at the upper portion of the platform are in an emergency, So that it can function as a lifeboat.

도 1에 도시된 리빙쿼터 구명보트 시스템(100)과 비교할 때 랙과 피니언 메카니즘을 적용하기 위한 구조적인 부분에서 차이점이 있으며, 이를 중심으로 설명하기로 한다. There is a difference in the structural part for applying the rack and pinion mechanism as compared with the living quarters liferaft boat system 100 shown in FIG.

본 실시예에 따른 리빙쿼터 구명보트 시스템(200)에서는 리빙쿼터(210)의 측면에 수직 방향으로 랙(220)이 길게 설치되어 있다. 도면에서는 모서리 부분에 설치된 경우가 예시되어 있지만, 필요에 따라 모서리 부분에서 일정 간격 이격된 부분에 수직 방향으로 랙이 길게 설치될 수도 있을 것이다. In the living quater lifeboat system 200 according to the present embodiment, the rack 220 is long in a direction perpendicular to the side of the living quater 210. In the drawing, the case is provided at the corner portion, but a rack may be provided in a vertical direction at a portion spaced apart at a predetermined interval in the corner portion as necessary.

그리고 구동부(235) 및 피니언(230)이 리빙쿼터(210)가 아닌 선체(27)에 설치되어 있다. 보다 상세하게는 관통홀(250) 주변에서 리빙쿼터(210)의 수직 방향의 모서리 부분에 대응되는 위치에 구동부(235) 및 피니언(230)이 설치되어 있을 수 있다. The driving unit 235 and the pinion 230 are provided on the hull 27, not on the living quarters 210. The driving unit 235 and the pinion 230 may be installed at positions corresponding to the vertical edges of the living quarters 210 in the vicinity of the through holes 250. [

리빙쿼터(210)의 측면에 설치된 랙(220)과 선체(2)에 설치된 피니언(230)은 서로 치합하게 된다. The rack 220 provided on the side of the living quarters 210 and the pinion 230 provided on the hull 2 are engaged with each other.

따라서, 비상 시에 구동부(235)가 작동하여 피니언(230)을 회전시키면, 랙(220)이 직선 운동을 하게 되고 랙(220)과 같이 결합된 리빙쿼터(210)가 수직 방향으로 직선 운동을 할 수 있게 된다. Accordingly, when the driving unit 235 is operated to rotate the pinion 230 in an emergency, the rack 220 is linearly moved and the living quarters 210 coupled with the rack 220 linearly move in the vertical direction .

도면에서는 구동부(235) 및 피니언(230)이 선체(2)의 상부면 상에 설치되어 있는 것으로 도시되어 있지만, 경우에 따라 선체(2) 내부 혹은 선체(2)의 하부면에 설치되어 있을 수도 있을 것이다. Although the driving unit 235 and the pinion 230 are shown on the upper surface of the hull 2 in the figure, the hull 2 may be provided inside the hull 2 or on the lower surface of the hull 2 There will be.

본 실시예에 따를 경우, 랙 바(120)와 같은 별도의 구조물 설치가 불필요하여 선체(2) 상부면에서의 공간 활용도를 높일 수 있게 된다. According to the present embodiment, it is unnecessary to install a separate structure such as the rack bar 120, so that space utilization on the upper surface of the hull 2 can be increased.

본 실시예의 경우에도 랙(220) 및 피니언(230)으로 이루어지는 랙 앤 피니언 구조물은 복수 개가 마련되어, 리빙쿼터(210)를 중심으로 대칭적으로 배치될 수 있다. 예를 들어, 도 5에 도시된 것과 같이 리빙쿼터(210)를 수평으로 가로지르는 중심선에 대해서 선대칭으로 배치될 수도 있고, 리빙쿼터(210)의 중심점을 기준으로 점대칭으로 배치될 수도 있을 것이다. Also in the case of this embodiment, a plurality of rack-and-pinion structures including the rack 220 and the pinion 230 may be disposed symmetrically about the living quarters 210. For example, as shown in FIG. 5, the living quaters 210 may be arranged symmetrically with respect to a center line horizontally traversed, or point-symmetrically with respect to a center point of the living quarters 210.

또한, 본 실시예의 경우에도 관통홀(250)에 지지판(240)이 설치되어 있어 평상시에는 관통홀(250)이 지지판(240)에 의해 막혀 있게 되고, 이로 인해 리빙쿼터(210)가 지지판(240)에 의해 보조적으로 지지되어 하방으로 낙하하지 않도록 할 수 있다. Also in this embodiment, the support plate 240 is provided in the through hole 250 so that the through hole 250 is normally blocked by the support plate 240, so that the living quarters 210 are supported by the support plate 240 So as not to fall downward.

이상에서는 리그선이 잭업 리그인 경우를 가정하여 설명하였지만, 이외에 세미 리그(Semi-Rig)와 같이 선체가 해수면으로부터 일정 높이 이격되어 있는 형태의 해상 구조물에서는 동일하게 랙 앤 피니언 메카니즘을 가지는 리빙쿼터 구명보트 시스템이 적용될 수 있을 것이다. In the above description, it is assumed that the league line is a jack-up league. However, in the case of a marine structure in which the hull is separated from the sea level at a certain height, such as a semi-rig, a living quater life with the same rack- A boat system could be applied.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the following claims And changes may be made without departing from the spirit and scope of the invention.

1: 리그선 2: 선체
3: 데릭 4: 승강용 다리
100, 200: 리빙쿼터 구명보트 시스템
110, 210: 리빙쿼터 120: 랙 바
130: 피니언 135: 구동부
220: 랙 230: 피니언
235: 구동부1: league line 2: hull
3: derrick 4: lifting leg
100, 200: Living Quarter Lifeboat System
110, 210: Living Quota 120: Rack Bar
130: pinion 135:
220: rack 230: pinion
235:

Claims (7)

리그(Rig)선의 선체를 수직으로 관통하는 관통홀 상에 배치되며, 상부면 가장자리에 구동부와 피니언이 설치된 리빙쿼터(Living Quarter);
상기 관통홀 주변에 수직 방향으로 설치된 막대에 상기 피니언의 기어에 치합하는 톱니가 형성되어 있는 랙 바(Rack bar); 및
비상시에 상기 구동부를 작동시켜 상기 피니언이 회전 운동하도록 제어하는 제어부를 포함하는 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템. A Living Quarter disposed on a through hole vertically penetrating a hull of a rig line and having a driving portion and a pinion at an edge of an upper surface thereof;
A rod provided in a vertical direction around the through hole and formed with a tooth meshing with the gear of the pinion; And
And a control section for operating the drive section in an emergency to control the pinion to rotate. 제1항에 있어서,
서로 치합하는 상기 피니언 및 상기 랙 바로 이루어진 랙 앤 피니언 구조물이 복수 개가 마련되되, 상기 리빙쿼터를 중심으로 대칭적으로 배치되는 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템. The method according to claim 1,
A living quarters survival boat system having a plurality of rack-and-pinion structures consisting of said pinion and said rack bars which mate with each other and arranged symmetrically about said living quarters. 리그(Rig)선의 선체를 수직으로 관통하는 관통홀 상에 배치되며, 측면에 수직 방향으로 랙(Rack)이 설치된 리빙쿼터(Living Quarter);
상기 관통홀 주변의 상기 선체에 설치되며, 상기 랙의 톱니에 치합하는 기어가 형성되어 있는 피니언을 회전 운동시키는 구동부; 및
비상시에 상기 구동부를 작동시켜 상기 피니언이 회전 운동하도록 제어하는 제어부를 포함하는 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템. A Living Quarter disposed on a through hole vertically penetrating a hull of a rig line and having a rack in a direction perpendicular to the side;
A driving unit installed on the hull around the through hole and rotating the pinion in which gears meshing with the teeth of the rack are formed; And
And a control section for operating the drive section in an emergency to control the pinion to rotate. 제3항에 있어서,
서로 치합하는 상기 피니언 및 상기 랙으로 이루어진 랙 앤 피니언 구조물이 복수 개가 마련되되, 상기 리빙쿼터를 중심으로 대칭적으로 배치되는 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템. The method of claim 3,
A living quarters lifeboat system having a plurality of rack-and-pinion structures comprising the pinion and the rack that mate with each other, and arranged symmetrically about the living quarters. 제1항 또는 제3항에 있어서,
평상시에는 상기 관통홀을 폐쇄하고, 비상시에는 상기 제어부의 구동신호에 의해 상기 관통홀을 개방하도록 이동하는 지지판을 더 포함하는 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템. The method according to claim 1 or 3,
Further comprising a support plate which normally closes the through hole and moves in an emergency so as to open the through hole by a drive signal of the control unit. 제1항 또는 제3항에 있어서,
상기 리빙쿼터의 하부에 내부가 빈 탱크가 설치되어 있어 바다 부유 시에 부력을 제공하는 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템. The method according to claim 1 or 3,
A living quarters lifeboat system of a league line that provides buoyancy when floating in the ocean with an empty tank inside the living quarters. 제1항 또는 제3항에 있어서,
상기 리그선은 잭업 리그(Jack-up Rig) 혹은 세미 리그(Semi-Rig)인 리그선의 리빙쿼터 구명보트 시스템. The method according to claim 1 or 3,
The league line may be a jack-up rig or a semi-rig.
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