KR20150116189A - 전극 단자 및 이를 포함하는 배터리 모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전극 단자 및 이를 포함하는 배터리 모듈에 관한 것으로, 특히 체결력을 향상시키고 제조 단가 및 제조 시간을 감소시킬 수 있는 전극 단자 및 이를 포함하는 배터리 모듈에 관한 것이다.
본 발명의 실시 예에 따른 전극 단자는 배터리 셀에 형성되며, 상기 전극 단자는 복수의 가이드 홈들을 구비하는 제1 서브 단자, 및 상기 복수의 가이드 홈들에 슬라이딩 체결되는 복수의 가이드들을 구비하는 제2 서브 단자를 포함하며, 상기 복수의 가이드 홈들 중에서 적어도 하나는 상기 제1 서브 단자의 상면에 형성된다.

Description

전극 단자 및 이를 포함하는 배터리 모듈{ELECTRODE TERMINAL AND BATTERY MODULE INCLUDING THE SAME}
본 발명은 전극 단자 및 이를 포함하는 배터리 모듈에 관한 것이다.
최근, 고에너지 밀도의 비수전해액을 이용한 고출력 배터리 모듈이 개발되고 있다. 이러한 고출력 배터리 모듈은 고전력을 필요로 하는 기기, 예를 들어 전기 자동차 등의 모터 구동에 사용될 수 있도록 복수의 배터리 셀들을 직렬로 연결하여 대용량으로 구현되고 있다.
복수의 배터리 셀들 각각은 양극과 음극을 포함하며 별도의 연결 부재를 통하여 서로 직렬 연결된다. 예를 들어, 서로 인접한 한 쌍의 배터리 셀들 중에서 어느 하나의 베터리 셀의 양극과 다른 하나의 배터리 셀의 음극이 버스 바(bus bar)를 통해 접속된다.
배터리 셀의 양극과 음극에는 버스 바와 같은 연결 부재가 전기적으로 접속될 수 있는 전극 단자가 형성된다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적인 과제는 체결력을 향상시키고 제조 단가 및 제조 시간을 감소시킬 수 있는 전극 단자 및 이를 포함하는 배터리 모듈을 제공하는 것이다.
본 발명의 실시 예에 따른 전극 단자는 배터리 셀에 형성되며, 상기 전극 단자는 복수의 가이드 홈들을 구비하는 제1 서브 단자, 및 상기 복수의 가이드 홈들에 슬라이딩 체결되는 복수의 가이드들을 구비하는 제2 서브 단자를 포함하며, 상기 복수의 가이드 홈들 중에서 적어도 하나는 상기 제1 서브 단자의 상면에 형성된다.
상기 복수의 가이드 홈들은 상기 제1 서브 단자의 일측면에 형성되는 제1 가이드 홈, 상기 제1 서브 단자의 타측면에 형성되는 제2 가이드 홈, 및 상기 제1 서브 단자의 상면에 형성되는 제3 가이드 홈을 포함할 수 있다.
상기 제2 서브 단자는 플레이트 형상의 몸통부, 상기 몸통부의 일단에서 수직 하방으로 연장되며, 종단이 상기 제1 가이드 홈에 슬라이딩 체결되는 제1 가이드, 상기 몸통부의 타단에서 수직 하방으로 연장되며, 종단이 상기 제2 가이드 홈에 슬라이딩 체결되는 제2 가이드, 상기 몸통부의 중단에서 수직 하방으로 연장되며 상기 제3 가이드 홈에 슬라이딩 체결되는 제3 가이드, 및 상기 몸통부에서 수직 상방으로 연장된 돌출부를 포함할 수 있다.
상기 제3 가이드는 상기 몸통부의 중단에서 수직 하방으로 형성된 세로 부재, 및 상기 세로 부재의 종단에 형성된 가로 부재를 포함할 수 있다.
상기 가로 부재의 폭은 상기 세로 부재의 폭 보다 넓을 수 있다.
상기 제3 가이드 홈의 형상은 상기 제3 가이드의 형상에 대응할 수 있다.
상기 돌출부에는 나사선이 형성될 수 있다.
상기 복수의 가이드 홈들은 상기 배터리 셀의 폭 방향으로 형성될 수 있다.
상기 복수의 가이드 홈들의 적어도 하나의 면에는 복수의 제1 고정 돌기들이 형성될 수 있다.
상기 복수의 가이드들의 적어도 하나의 면에는 복수의 제2 고정 돌기들이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 배터리 모듈은 버스바를 통해 서로 연결되는 배터리 셀들을 포함하며, 상기 배터리 셀들 각각은 상기 버스바가 접속되는 전극 단자들을 포함하며, 상기 전극 단자들 각각은 복수의 가이드 홈들을 구비하는 제1 서브 단자, 및 상기 복수의 가이드 홈들에 슬라이딩 체결되는 복수의 가이드들을 구비하는 제2 서브 단자를 포함하며, 상기 복수의 가이드 홈들 중에서 적어도 하나는 상기 제1 서브 단자의 상부에 형성된다.
본 발명의 실시 예에 따른 제1 서브 단자와 제2 서브 단자가 슬라이딩 체결되도록 하여 별도의 용접 없이 체결력을 향상시키고 제조 단가 및 제조 시간을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 배터리 셀들 중에서 서로 인접한 2개의 배터리 셀들을 보다 상세하게 나타내는 사시도이다.
도 3a 내지 도 3b는 도 1에 도시된 배터리 셀들 중에서 어느 하나를 보다 상세하게 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3b에 도시된 A-A' 선에 따른 전극 단자의 단면도이다.
도 5는 도 4에 도시된 제1 서브 전극과 제2 서브 전극의 체결 영역(B)을 보다 상세하게 나타내는 단면도이다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 사시도이다.
도 1을 참조하면, 배터리 모듈(10)은 복수의 배터리 셀들(100) 및 복수의 배터리 셀들(100)을 서로 전기적으로 접속하는 버스 바(200)를 포함한다.
배터리 셀(100)은 전기 에너지를 발생하는 부재이다. 예를 들어, 배터리 셀(100)은 일차 전지 또는 이차 전지 등의 다양한 종류의 배터리 셀일 수 있다. 본 명세서에서는 설명의 편의를 위해 배터리 셀(100)이 이차 전지인 것으로 설명하지만 본 발명의 실시 예는 이에 한정되는 것은 아니다.
배터리 셀(100)은 일면이 개구된 전지 케이스와 전지 케이스 내에 수납된 전극 조립체 및 전해액을 포함한다. 이때, 전극 조립체 및 전해액은 전기화학적으로 반응하여 전기 에너지를 발생할 수 있다. 전기 케이스는 캡 조립체를 포함하는 배터리 셀(100)의 일면에 의하여 밀폐될 수 있다.
배터리 셀(100)의 일면에는 서로 다른 극성을 갖는 전극 단자들(110, 120)이 돌출되어 외부와 전기적으로 연결되기 위한 경로를 제공한다. 또한, 배터리 셀(100)은 안전수단으로서 내부에서 발생하는 기체 또는 열을 외부로 방출하기 위한 통로로 작용하는 벤트부(130)를 더 구비할 수 있다.
이하에서는 전극 단자들(110, 120)은 순서대로 양극 단자와 음극 단자인 것으로 가정한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 복수의 배터리 셀들(100)은 서로 맞대어 소정의 방향으로 배열될 수 있다. 이때, 서로 인접한 배터리 셀들(100)은 버스 바(200)를 통해 전기적으로 연결된다.
복수의 배터리 셀들(100)은 직렬 또는 병렬로 서로 연결될 수 있다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 복수의 배터리 셀들(100)은 양극과 음극이 서로 엇갈리도록 배열될 수 있다.
이하에서는 도 1에 도시된 바와 같이 복수의 배터리 셀들(100)이 직렬로 연결된 경우를 중심으로 본 발명의 기술적 사상을 설명한다.
버스 바(200)는 전도성 재질의 플레이트 형상으로 구현될 수 있다. 버스 바(200)는 전극 단자들(110, 120)에 안정적으로 안착될 수 있도록 전극 단자(110, 120)의 형상에 대응하는 형상을 갖는 것이 바람직하다. 예를 들어, 버스 바(200)에는 전극 단자(110, 120)의 형상에 대응하는 홀들이 형성될 수 있다.
도 2는 도 1에 도시된 배터리 셀들 중에서 서로 인접한 2개의 배터리 셀들을 보다 상세하게 나타내는 사시도이다. 도 2는 제1 배터리 셀(100-1)과 제2 배터리 셀(100-2)이 직렬로 연결된 경우를 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 제1 배터리 셀(100-1)과 제2 배터리(100-2)는 양극과 음극이 서로 엇갈리도록 배열된다.
제1 배터리 셀(100-1)의 양극 단자(110-1)와 제2 배터리 셀(100-2)의 음극 단자(120-2)는 버스 바(200)를 통해 연결된다. 제1 배터리 셀(100-1)의 음극 단자(120-1)와 제2 배터리 셀(100-2)의 양극 단자(110-2)는 외부에 연결된다. 예를 들어, 제1 배터리 셀(100-1)의 음극 단자(120-1)와 제2 배터리 셀(100-2)의 양극 단자(110-2)는 배터리 모듈(10)의 외부로 연결되거나 버스 바(200)를 통해 다른 배터리 셀의 전극에 연결될 수 있다.
도 3a 내지 도 3b는 도 1에 도시된 배터리 셀들 중에서 어느 하나를 보다 상세하게 나타내는 사시도이며, 도 4는 도 3b에 도시된 A-A' 선에 따른 전극 단자의 단면도이다.
도 3a는 양극 단자(110)의 제1 서브 단자(111)와 제2 서브 단자(112) 및 음극 단자(120)의 제1 서브 단자(121)와 제2 서브 단자(122)가 슬라이딩 체결되지 않은 상태를 나타낸다. 도 3b는 양극 단자(110)의 제1 서브 단자(111)와 제2 서브 단자(112) 및 음극 단자(120)의 제1 서브 단자(121)와 제2 서브 단자(122)가 슬라이딩 체결된 상태를 나타낸다. 제1 서브 단자(111)과 제2 서브 단자(112)는 배터리 셀(100)의 폭 방향으로 체결된다.
도 3a, 3b, 4 및 5를 참조하면, 배터리 셀(100)의 일면에는 양극 단자(110)와 음극 단자(120)가 배열된다. 양극 단자(110)와 음극 단자(120)는 서로 반대의 극성을 갖는 것을 제외하면 실질적으로 동일하다.
양극 단자(110)는 슬라이딩 체결되는 제1 서브 단자(111)와 제2 서브 단자(112)를 포함한다.
제1 서브 단자(111)에는 복수의 가이드 홈들(1111-1 내지 1111-3)이 형성된다. 구체적으로, 제1 서브 단자(111)의 일측면에는 제1 가이드 홈(1111-1)이 형성된다. 제1 서브 단자(111)의 타측면에는 제2 가이드 홈(1111-2)이 형성된다. 제1 서브 단자(111)의 상면에는 제3 가이드 홈(1111-3)이 형성된다.
대칭적으로, 제2 서브 단자(112)에는 제1 서브 단자(111)에 형성된 복수의 가이드 홈들(1111-1 내지 1111-3)에 대응하는 형상의 복수의 가이드들(1122-1 내지 1122-3)이 형성된다.
즉, 제1 가이드 홈(1111-1)과 제1 가이드(1122-1), 제2 가이드 홈(1111-2)과 제2 가이드(1122-2), 및 제3 가이드 홈(1111-3)과 제3 가이드(1122-3) 각각은 서로 대칭되는 형상을 갖는다.
제1 가이드 홈(1111-1)은 제1 서브 단자(111)의 일측면에서 배터리 셀(100)의 폭 방향을 따라 내부로 오목하게 형성된다. 제2 가이드 홈(1111-2)은 제1 서브 단자(111)의 타측면에서 배터리 셀(100)의 폭 방향을 따라 내부로 오목하게 형성된다. 제3 가이드 홈(1111-3)은 제1 서브 단자(111)의 상면에서 배터리 셀(100)의 폭 방향을 따라 내부로 오목하게 형성된다.
특히, 제3 가이드 홈(1111-3)은 제1 서브 단자(111)의 상면에서 수직 하방으로 오목하게 형성되며, 종단에서 좌우측으로 넓게 형성된다. 즉, 제3 가이드 홈(1111-3)의 종단의 폭는 중단의 폭보다 길다.
제2 서브 단자(112)는 몸통부(1121), 복수의 가이드들(1122-1 내지 1122-3) 및 돌출부(1123)를 포함한다.
몸통부(1121)는 제1 서브 단자(111)의 상면의 형상에 대응하는 형상을 갖는다. 예를 들어, 제1 서브 단자(111)의 상면이 도 3a에 도시된 바와 같이 플레이트 형상일 때, 몸통부(1121)도 제1 서브 단자(111)의 상면의 형상에 대응하여 플레이트 형상을 갖는다.
복수의 가이드들(1122-1 내지 1122-3)은 제1 서브 단자(111)와 제2 서브 단자(112)가 슬라이딩 체결될 수 있도록 복수의 가이드 홈들(1111-1 내지 1111-3)에 대응하는 형상을 갖는다.
제1 가이드(1122-1)는 제1 서브 단자(111)의 제1 가이드 홈(1111-1)에 슬라이딩 체결될 수 있도록 제1 가이드 홈(1111-1)에 대응하는 형상을 갖는다. 구체적으로, 제1 가이드(1122-1)는 몸통부(1121)의 일단에서 수직 하방으로 연장되며, 종단이 제1 가이드 홈(1111-1) 내부로 절곡된다. 즉, 제1 가이드(1122-1)는 종단에서 제1 가이드 홈(1111-1)에 슬라이딩 체결된다.
제2 가이드(1122-2)는 제1 서브 단자(111)의 제2 가이드 홈(1111-2)에 슬라이딩 체결될 수 있도록 제2 가이드 홈(1111-2)에 대응하는 형상을 갖는다. 구체적으로, 제2 가이드(1122-2)는 몸통부(1121)의 타단에서 수직 하방으로 연장되며, 종단이 제2 가이드 홈(1111-2) 내부로 절곡된다. 즉, 제2 가이드(1122-2)는 종단에서 제2 가이드 홈(1111-1)에 슬라이딩 체결된다.
제3 가이드(1122-3)는 제1 서브 단자(111)의 제3 가이드 홈(1111-3)에 슬라이딩 체결될 수 있도록 제3 가이드 홈(1111-3)에 대응하는 형상을 갖는다. 구체적으로, 제3 가이드(1122-3)는 몸통부(1121)의 중단에서 수직 하방으로 연장되며, 종단이 제3 가이드 홈(1111-3) 내부로 절곡된다. 제3 가이드(1122-3)는 몸통부(1121)의 중단에서 수직 하방으로 연장되며, 종단에서 좌우측으로 넓게 형성된다. 즉, 제3 가이드(1122-3)의 종단은 중단보다 두껍다.
보다 구체적으로, 제3 가이드(1122-3)는 세로 부재(1124)와 가로 부재(1125)를 포함한다. 세로 부재(1124)는 몸통부(1121)의 중단에서 수직 하방으로 형성되며, 가로 부재(1125)는 세로 부재(1124)의 종단에 형성된다. 여기서, 가로 부재(1125)의 폭은 세로 부재(1124)의 폭 보다 넓다.
돌출부(1123)는 몸통부(1121)의 상면에서 수직 상방으로 연장된다. 즉, 돌출부(1123)는 몸통부(1121)에서 제3 가이드(1122-3)와의 반대 방향으로 형성된다. 돌출부(1123)에는 나사선이 형성된다. 버스 바(200)를 제2 서브 단자(112)에 안착시킨 후 너트와 같은 고정 부재(300)를 나사선이 형성된 돌출부(1123)에 체결함으로써 버스 바(200)와 배터리 셀(100)을 용이하게 연결할 수 있다.
도 3a, 3b 및 4에서는 설명의 편의를 위해 제1 서브 단자(111)에 3개의 가이드 홈들이 형성되는 것으로 도시하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정되지 않는다. 예를 들어, 제1 서브 단자(111)의 상면에는 2 이상의 가이드 홈들이 형성될 수 있다. 이에 대응하여, 제2 서브 단자(112)에는 제3 가이드(1122-3)와 유사한 형상의 가이드를 추가적으로 형성될 수 있다.
도 5는 도 4에 도시된 제1 서브 전극과 제2 서브 전극의 체결 영역(B)을 보다 상세하게 나타내는 단면도이다.
도 5를 참조하면, 제1 서브 단자(111)와 제2 서브 단자(112) 사이의 체결력을 높이기 위해, 복수의 가이드 홈들(1111-1 내지 1111-3)의 적어도 하나의 면에는 복수의 제1 고정 돌기들(1112)이 형성될 수 있다.
이에 대응하여, 복수의 가이드(1122-1 내지 1122-3)의 적어도 하나의 면에는 복수의 제2 고정 돌기들(1126)이 형성될 수 있다.
제1 고정 돌기들(1112)과 제2 고정 돌기들(1126)은, 제1 서브 단자(111)와 제2 서브 단자(112)가 슬라이딩 체결된 때, 제1 서브 단자(111)와 제2 서브 단자(112)를 보다 견고하게 고정시킬 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 양극 단자(110)는 별도의 용접 없이 제1 서브 단자(111)와 제2 서브 단자(112)가 슬라이딩 체결되도록 함으로써 체결력을 향상시키고 제조 단가 및 제조 시간을 감소시킬 수 있다.
특히, 본 발명의 실시 예에 따른 양극 단자(110)는 제1 가이드 홈(1111-1)과 제1 가이드(1122-1) 및 제2 가이드 홈(1111-2)과 제2 가이드(1122-2) 뿐만 아니라 제3 가이드 홈(1111-3)과 제3 가이드(1122-3)도 슬라이딩 체결됨으로써 체결력을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 양극 단자(110)는 제3 가이드 홈(1111-3)과 제3 가이드(1122-3) 사이의 슬라이딩 체결에 의해서 외부적인 힘 또는 충격에 대한 저항력이 향상된다.
비교 예로서, 양극 단자(110)에 제3 가이드 홈(1111-3)과 제3 가이드(1122-3)가 형성되지 않은 경우 몸통부(1121)로부터 돌출부(1123) 방향으로 당기는 힘이 가해지면 몸통부(1121)가 쉽게 굴절된다. 예를 들어, 비교 예에 따른 배터리 모듈이 장착된 자동차가 약 60 [㎞/h]로 충돌하여도 몸통부가 굴절되는 현상이 관측되었다.
그러나, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 모듈(10)은 제3 가이드 홈(1111-3)과 제3 가이드(1122-3)에 의해 큰 힘이나 충격이 가해져도 몸통부(1121)를 포함하여 양극 단자(110) 전체가 굴절되지 않는다. 구체적으로, 본 발명의 실시 예에 따른 배터리 모듈(10)의 내구력은 비교예에 따른 배터리 모듈의 내구력보다 약 10배 향상된다.
양극 단자(110)와 음극 단자(120)는 서로 반대의 극성을 갖는 것을 제외하면 실질적으로 동일하므로, 동일한 부분에 대한 설명은 생략한다.
상기 발명의 상세한 설명과 도면은 단지 본 발명의 예시적인 것으로서, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 따라서, 이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 보호 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정하여 져야만 할 것이다.
10; 배터리 모듈
100; 배터리 셀
110; 양극 단자
120; 음극 단자
111, 121; 제1 서브 단자
1111-1,1111-2, 1111-3; 가이드 홈
1112; 제1 고정 돌기
112, 122; 제2 서브 단자
1121; 몸통부
1122-1, 1122-2, 1122-3; 가이드
1123; 돌출부
1124; 세로 부재
1125; 가로 부재
1126; 제2 고정 돌기
130; 벤트부
200; 버스바
300; 고정 부재

Claims (11)

  1. 배터리 셀에 형성되는 전극 단자에 있어서,
    상기 전극 단자는,
    복수의 가이드 홈들을 구비하는 제1 서브 단자; 및
    상기 복수의 가이드 홈들에 슬라이딩 체결되는 복수의 가이드들을 구비하는 제2 서브 단자를 포함하며,
    상기 복수의 가이드 홈들 중에서 적어도 하나는 상기 제1 서브 단자의 상면에 형성되는 전극 단자.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 가이드 홈들은,
    상기 제1 서브 단자의 일측면에 형성되는 제1 가이드 홈;
    상기 제1 서브 단자의 타측면에 형성되는 제2 가이드 홈; 및
    상기 제1 서브 단자의 상면에 형성되는 제3 가이드 홈을 포함하는 전극 단자.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제2 서브 단자는,
    플레이트 형상의 몸통부;
    상기 몸통부의 일단에서 수직 하방으로 연장되며, 종단이 상기 제1 가이드 홈에 슬라이딩 체결되는 제1 가이드;
    상기 몸통부의 타단에서 수직 하방으로 연장되며, 종단이 상기 제2 가이드 홈에 슬라이딩 체결되는 제2 가이드;
    상기 몸통부의 중단에서 수직 하방으로 연장되며 상기 제3 가이드 홈에 슬라이딩 체결되는 제3 가이드; 및
    상기 몸통부에서 수직 상방으로 연장된 돌출부를 포함하는 전극 단자.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제3 가이드는,
    상기 몸통부의 중단에서 수직 하방으로 형성된 세로 부재; 및
    상기 세로 부재의 종단에 형성된 가로 부재를 포함하는 전극 단자.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 가로 부재의 폭은 상기 세로 부재의 폭 보다 넓은 전극 단자.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 제3 가이드 홈의 형상은 상기 제3 가이드의 형상에 대응하는 전극 단자.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 돌출부에는 나사선이 형성되는 전극 단자.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 가이드 홈들은 상기 배터리 셀의 폭 방향으로 형성되는 전극 단자.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 가이드 홈들의 적어도 하나의 면에는 복수의 제1 고정 돌기들이 형성되는 전극 단자.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 가이드들의 적어도 하나의 면에는 복수의 제2 고정 돌기들이 형성되는 전극 단자.
  11. 버스바를 통해 서로 연결되는 배터리 셀들을 포함하는 배터리 모듈에 있어서,
    상기 배터리 셀들 각각은 상기 버스바가 접속되는 전극 단자들을 포함하며,
    상기 전극 단자들 각각은,
    복수의 가이드 홈들을 구비하는 제1 서브 단자; 및
    상기 복수의 가이드 홈들에 슬라이딩 체결되는 복수의 가이드들을 구비하는 제2 서브 단자를 포함하며,
    상기 복수의 가이드 홈들 중에서 적어도 하나는 상기 제1 서브 단자의 상부에 형성되는 배터리 모듈.






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