KR20150114032A - Power seat for vehicles and operating method thereof - Google Patents

Power seat for vehicles and operating method thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20150114032A
KR20150114032A KR1020140037483A KR20140037483A KR20150114032A KR 20150114032 A KR20150114032 A KR 20150114032A KR 1020140037483 A KR1020140037483 A KR 1020140037483A KR 20140037483 A KR20140037483 A KR 20140037483A KR 20150114032 A KR20150114032 A KR 20150114032A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
motor
command signal
seat
vehicle
speed mode
Prior art date
Application number
KR1020140037483A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이상준
김승재
Original Assignee
현대다이모스(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대다이모스(주) filed Critical 현대다이모스(주)
Priority to KR1020140037483A priority Critical patent/KR20150114032A/en
Publication of KR20150114032A publication Critical patent/KR20150114032A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Abstract

Disclosed are a power seat for a vehicle and an operating method thereof. According to an embodiment of the present invention, the power seat for a vehicle may comprise: a DC/DC converter boosting an output voltage of a battery; a motor which receives the output voltage of the DC/DC converter; and a motor control unit controlling the DC/DC converter so that the boosted output voltage can be applied to the motor in case a high speed mode operation command signal is inputted from the outside, thereby increasing a moving speed of a seat.

Description

차량용 파워시트 및 그 동작방법{Power seat for vehicles and operating method thereof}Technical Field [0001] The present invention relates to a power seat for a vehicle,

본 발명은 시트의 이동 속도를 증가시킬 수 있는 차량용 파워시트 및 그 동작방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle power seat capable of increasing the moving speed of a seat and an operation method thereof.

차량용 파워시트는 시트의 전후방 이동이나 시트백의 리클라이닝 작동 등이 모터의 구동력에 의해 이루어지는 시트를 말한다. 통상적으로 이러한 파워 시트에는 복수의 모터들이 설치되며 각 모터는 파워 시트의 조절을 위한 스위칭 장치에 전기적으로 연결된다. BACKGROUND OF THE INVENTION [0002] A vehicle power seat is a seat in which forward movement and backward movement of a seat and reclining operation of a seatback are performed by a driving force of a motor. Typically, such a power seat is provided with a plurality of motors, and each motor is electrically connected to a switching device for regulation of the power sheet.

운전자 혹은 탑승자가 스위칭 장치를 통해 시트의 이동을 지시하면, 해당 스위칭 장치에 연결된 모터가 구동되어 시트가 이동하게 된다.When the driver or the passenger instructs the movement of the seat through the switching device, the motor connected to the switching device is driven to move the seat.

또한, 이러한 파워 시트에 대하여 운전자 별로 시트의 위치를 자동적으로 제어하는 메모리 파워 시트가 소개되어 있으며, 이러한 메모리 파워 시트의 경우 운전자 체형에 따라 시트의 위치가 저장되어 운전자 탑승시 자동으로 시트의 위치가 조정될 수 있다.In addition, a memory power sheet for automatically controlling the position of a seat for each driver with respect to such a power seat is introduced. In the case of such a memory power seat, the seat position is stored according to the driver's body type, Lt; / RTI >

그러나, 종래의 차량용 파워 시트의 경우, 이동 조작이 있을 때 시트가 동일한 속도로 천천히 이동하게 된다. 따라서 빠른 시트의 이동이 필요한 경우에 적절한 속도의 변화를 줄 수 없는 문제점이 있다.However, in the case of the conventional power seat for a vehicle, the seat moves slowly at the same speed when there is a shift operation. Therefore, there is a problem in that it is not possible to change a proper speed when a fast sheet movement is required.

본 발명은 차량 시트의 이동 속도를 증가시킨 차량용 파워시트 및 그 동작방법을 제공하는데에 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a power seat for a vehicle and a method of operating the same which increase the moving speed of the vehicle seat.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 파워시트는, 배터리의 출력 전압을 승압하는 DC/DC 컨버터; 상기 DC/DC 컨버터 출력 전압을 인가받는 모터; 및 외부로부터 고속모드 동작 명령 신호가 입력되면, 상기 모터에 승압된 출력 전압이 인가되도록 상기 DC/DC 컨버터를 제어하여 시트의 이동 속도를 높이는 모터 제어부를 포함할 수 있다.A vehicular power seat according to an embodiment of the present invention includes: a DC / DC converter for boosting an output voltage of a battery; A motor receiving the DC / DC converter output voltage; And a motor control unit for controlling the DC / DC converter to increase the moving speed of the seat so that the boosted output voltage is applied to the motor when the high speed mode operation command signal is inputted from the outside.

상기 차량용 파워시트는, 기설정된 시트 위치를 저장하는 메모리부를 더 포함하고, 상기 고속모드 동작 명령 신호는 상기 메모리부에 저장된 시트 위치로의 이동 명령 신호인 것을 특징으로 한다.The vehicle power seat may further include a memory unit for storing a predetermined seat position, wherein the high-speed mode operation command signal is a movement command signal to the seat position stored in the memory unit.

상기 모터 제어부는, 상기 고속모드 동작 명령 신호가 입력된 이후, 기설정된 시간 내에 상기 시트의 이동 명령 신호가 입력되면 상기 모터에 승압된 출력 전압이 인가되도록 상기 DC/DC 컨버터를 제어하여 시트의 이동 속도를 높이는 것을 특징으로 한다.The motor control unit controls the DC / DC converter so that the boosted output voltage is applied to the motor when the sheet movement command signal is inputted within a predetermined time after the high speed mode operation command signal is inputted, And the speed is increased.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 파워시트의 동작방법은, 외부로부터 고속모드 동작 명령 신호가 입력되는지 여부를 판단하는 단계; 및 상기 고속모드 동작 명령 신호가 입력되면 전압원인 배터리와 시트를 이동시키는 모터 사이에 연결된 DC/DC 컨버터를 제어하여 상기 모터에 승압된 출력 전압을 인가하는 단계를 포함할 수 있다.A method of operating a vehicle power seat according to an embodiment of the present invention includes: determining whether a high-speed mode operation command signal is inputted from the outside; And applying a boosted output voltage to the motor by controlling a DC / DC converter connected between the battery and a motor that moves the seat if the high-speed mode operation command signal is input.

상기 고속모드 동작 명령 신호는 기저장된 시트 위치로의 이동 명령 신호인 것을 특징으로 한다.And the high-speed mode operation command signal is a movement command signal to a previously stored seat position.

상기 승압된 전압을 인가하는 단계는, 상기 고속모드 동작 명령 신호가 입력된 이후, 기설정된 시간 내에 상기 시트의 이동 명령 신호가 입력되면, 상기 모터에 승압된 출력 전압을 인가하는 단계인 것을 특징으로 한다.Wherein the step of applying the boosted voltage is a step of applying a boosted output voltage to the motor when a movement command signal of the seat is inputted within a predetermined time after the high speed mode operation command signal is inputted, do.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 파워시트에 따르면, 기저장된 시트 포지션으로 이동할 경우에는 기존의 시트 이동 속도보다 상대적으로 빠른 속도로 시트가 이동되게 되어 운전자의 불편함을 해소할 수 있다.According to the vehicle power seat according to an embodiment of the present invention, when moving to the pre-stored seat position, the seat is moved at a speed relatively higher than the existing seat movement speed, thereby solving the inconvenience of the driver.

또한, 운전자가 차량용 파워시트의 빠른 조작을 원할 경우를 구분하여 빠른 조작을 원할 때는 빠르게 시트가 이동하게 되어 운전자의 편의를 만족시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, when the driver desires quick operation of the power seat for a vehicle, the seat is quickly moved when it is desired to perform quick operation, thereby satisfying the convenience of the driver.

도 1은 모터에 인가되는 전압에 따른 모터의 회전 속도 간의 관계를 도시한 그래프이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 파워시트에 포함된 모터와 컨버터 간의 연결관계를 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 파워시트의 동작 방법을 도시한 순서도이다.1 is a graph showing the relationship between the rotational speed of the motor and the voltage applied to the motor.
2 is a block diagram illustrating a connection relationship between a motor and a converter included in a vehicle power seat according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating an operation method of a vehicle power seat according to an embodiment of the present invention.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. Specific structural and functional descriptions of the embodiments of the present invention disclosed herein are for illustrative purposes only and are not to be construed as limitations of the scope of the present invention. And should not be construed as limited to the embodiments set forth herein or in the application.

본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. The embodiments according to the present invention are susceptible to various changes and may take various forms, so that specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in this specification or application. It is to be understood, however, that it is not intended to limit the embodiments according to the concepts of the present invention to the particular forms of disclosure, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.

제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.The terms first and / or second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are intended to distinguish one element from another, for example, without departing from the scope of the invention in accordance with the concepts of the present invention, the first element may be termed the second element, The second component may also be referred to as a first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다. It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between. Other expressions that describe the relationship between components, such as "between" and "between" or "neighboring to" and "directly adjacent to" should be interpreted as well.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, the terms "comprises ", or" having ", and the like, specify that the presence of stated features, integers, , Steps, operations, components, parts, or combinations thereof, as a matter of principle.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be construed as meaning consistent with meaning in the context of the relevant art and are not to be construed as ideal or overly formal in meaning unless expressly defined herein .

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 1은 모터에 인가되는 전압, 모터의 토크 및 모터의 회전 속도 간의 관계를 도시한 그래프이다. 도 1을 참조하면 가로축은 모터 토크를 의미하며, 세로축은 모터의 각속도를 의미한다. 첫번째 직선(10)은 모터에 인가되는 전압이 V1일 때의 모터 토크와 각속도간의 크기 변화를 나타내고 있으며, 두번째 직선(20)은 모터에 인가되는 전압이 V2일 대의 모터 토크와 각속도 간의 크기 변화를 나타내고 있다. 두 개의 직선(10, 20)에 따르면 동일한 모터 토크에서, 모터에 인가되는 전압을 V1에서 V2로 증가시킴에 따라 모터의 각속도가 W1에서 W2로 증가됨을 알 수 있다. 즉, 이러한 모터의 특성을 이용하여 모터의 인가되는 전압을 증가시킴에 따라 모터의 각속도를 증가시킬 수 있다. 1 is a graph showing the relationship between the voltage applied to the motor, the torque of the motor, and the rotational speed of the motor. Referring to FIG. 1, the horizontal axis indicates the motor torque, and the vertical axis indicates the angular speed of the motor. The first straight line 10 shows the magnitude variation between the motor torque and the angular velocity when the voltage applied to the motor is V1 and the second straight line 20 shows the magnitude variation between the motor torque and angular velocity when the voltage applied to the motor is V2 Respectively. According to the two straight lines 10 and 20, at the same motor torque, the angular speed of the motor is increased from W1 to W2 by increasing the voltage applied to the motor from V1 to V2. That is, the angular velocity of the motor can be increased by increasing the voltage applied to the motor by using the characteristics of the motor.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 파워시트에 포함된 모터와 컨버터 간의 연결관계를 블록도이다. 도 2를 참조하면 모터 제어부(200)는 DC/DC 컨버터(210)의 스위칭을 제어하여 배터리(230)로부터 입력되는 전압을 승압하여 모터(220)에 인가할 수 있다. 도면에 도시된 일 예에 따르면 배터리(230)의 전압인 12V의 전압은 DC/DC 컨버터(210)를 통해 승압되어 모터(220)에 인가된다. 도 1에 도시된 모터(220)의 특성에 따라서, 종래의 배터리(230)의 고정된 DC 전압을 인가하여 모터(220)를 회전시킬 때보다 배터리의 DC 전압을 승압하여 모터(220)에 인가함에 따라 모터(220)의 각속도를 증가시킬 수 있다.2 is a block diagram illustrating a connection relationship between a motor and a converter included in a vehicle power seat according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 2, the motor control unit 200 controls the switching of the DC / DC converter 210 to boost the voltage input from the battery 230 and apply the boosted voltage to the motor 220. According to an example shown in the drawing, a voltage of 12 V, which is the voltage of the battery 230, is boosted through the DC / DC converter 210 and applied to the motor 220. The DC voltage of the battery is boosted to be higher than that of the motor 220 by applying the fixed DC voltage of the conventional battery 230 according to the characteristics of the motor 220 shown in FIG. The angular velocity of the motor 220 can be increased.

DC/DC 컨버터(210)는 모터 제어부(200)의 스위칭 신호에 따라 동작할 수 있으며, 모터 제어부(200)는 차량 제어부(240)의 제어를 받으며, 시트 이동과 관련된 신호를 수신함으로써 동작할 수 있다. 차량 제어부(240)는 현재 차량이 주행중인지 여부를 판단할 수 있고, 모터 제어부(200)는 메모리부(250)에 저장된 탑승자 탑승 위치로의 이동 명령 신호가 수신되면 모터(220)에 전압을 인가하여 모터(220)를 구동시킬 수 있다.The DC / DC converter 210 may operate according to the switching signal of the motor control unit 200. The motor control unit 200 may be operated under the control of the vehicle control unit 240 by receiving a signal related to the sheet movement have. The motor control unit 200 can determine whether the vehicle is currently traveling or not and the motor control unit 200 controls the motor 220 to apply a voltage to the motor 220 when the movement command signal to the occupant's boarding position stored in the memory unit 250 is received So that the motor 220 can be driven.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 파워시트의 동작 방법을 도시한 순서도이다. 3 is a flowchart illustrating an operation method of a vehicle power seat according to an embodiment of the present invention.

차량 제어부(240)는 차량이 현재 주행중인지 여부를 먼저 판단한다(S301). 차량 제어부(240)는 차량이 주행 중인 경우, 모터 제어부(200)를 제어하여 모터(220)에 인가되는 전압을 배터리(230)의 출력 전압(예컨대, 배터리의 12V 출력전압)으로 조정한다(S305). 즉, 차량이 주행 중인 경우에는 시트가 빠른 속도로 급격하게 이동되지 않는다. The vehicle control unit 240 first determines whether the vehicle is currently running (S301). The vehicle control unit 240 controls the motor control unit 200 to adjust the voltage applied to the motor 220 to the output voltage of the battery 230 (e.g., 12V output voltage of the battery) when the vehicle is traveling (S305 ). That is, when the vehicle is running, the seat is not moved at a rapid speed.

차량이 주행 중이 아닌 경우, 모터 제어부(200)에 외부로부터 고속모드 동작 명령 신호가 입력되었는지를 판단하여(S303), 고속모드 동작 명령 신호가 입력된 경우 모터 제어부(200)는 모터(220)에 승압된 출력 전압이 인가되도록 DC/DC 컨버터(210)를 제어하여 시트의 이동 속도를 증가시킬 수 있다(S307). 반면, 고속모드 동작 명령 신호가 입력되지 않은 경우에 모터 제어부(200)는 DC/DC 컨버터(210)를 동작시키지 않고, 배터리(230)의 출력 전압을 그대로 모터(220)에 인가한다(S305).If the vehicle is not traveling, it is determined whether a high-speed mode operation command signal is input from the outside to the motor control unit 200 in step S303. If a high-speed mode operation command signal is input, the motor control unit 200 The DC / DC converter 210 may be controlled to increase the moving speed of the seat so that the boosted output voltage is applied (S307). On the other hand, when the high-speed mode operation command signal is not inputted, the motor control unit 200 applies the output voltage of the battery 230 directly to the motor 220 without operating the DC / DC converter 210 (S305) .

구체적으로, 고속 모드 동작 명령 신호는 메모리부(250)에 기저장된 시트 포지션으로의 이동 명령 신호일 수 있다. 또는 운전자의 요구에 따라 입력되는 신호일 수 있다.Specifically, the high-speed mode operation command signal may be a movement command signal to the seat position previously stored in the memory unit 250. [ Or a signal input according to a driver's request.

일 예로, 메모리에 저장된 시트 위치로의 이동 명령 신호가 수신되는지 여부에 따라서, 메모리에 저장된 시트 위치로의 이동 명령 신호가 수신되는 경우, 모터 제어부(200)는 DC/DC 컨버터(210)의 스위칭을 제어하도록 한다. DC/DC 컨버터(210)는 배터리(230)의 전압을 승압하여 모터(220)에 공급함으로써 모터(220)의 각속도를 증가시킬 수 있다. 즉, 메모리에 저장된 시트 위치로 이동하고자 하는 경우, 모터(220)에 인가되는 전압이 승압됨에 따라 원하는 위치까지 시트가 더 빠르고 신속하게 이동될 수 있다.In a case where a movement command signal to the seat position stored in the memory is received, depending on whether or not a movement command signal to the seat position stored in the memory is received, the motor control unit 200 controls the switching of the DC / DC converter 210 . DC / DC converter 210 can increase the angular velocity of motor 220 by boosting the voltage of battery 230 and supplying it to motor 220. That is, when the voltage applied to the motor 220 is stepped up, the sheet can be moved to a desired position more quickly and quickly.

또한, 모터 제어부(200)는 운전자의 요구에 따라 고속모드 동작 명령 신호가 입력된 후, 기설정된 시간 내에 시트의 이동 명령 신호가 입력되는 경우 DC/DC 컨버터(210)의 스위칭을 제어하여 승압된 전압이 모터(220)에 인가되도록 한다. 일 예로 운전자가 앞좌석 및 뒷좌석 실내 세차시, 차량 실내 작업시 등에 따라 빠른 속도로 시트를 이동시키고자 하는 경우, 차량 내부의 스위치 중 하나를 누름으로써, 모터 제어부(200)는 고속 모드 동작 신호를 입력받게 된다. 운전자가 차량 내부의 스위치 중 하나를 누른 후, 기설정된 시간 내에 시트 조작 스위치를 통해 시트를 조작하면, 모터 제어부(200)는 시트 이동 명령 신호를 수신하게 된다. 이때, 모터 제어부(200)는 DC/DC 컨버터(210)의 스위칭을 제어하여 승압된 전압이 모터(220)에 인가되도록 한다. The motor control unit 200 controls the switching of the DC / DC converter 210 when a sheet movement command signal is inputted within a predetermined time after the high-speed mode operation command signal is inputted according to the driver's request, So that a voltage is applied to the motor 220. For example, when the driver wishes to move the seat at a high speed according to the car wash in the front and rear seats, the interior of the vehicle, etc., by pressing one of the switches in the vehicle, the motor control unit 200 outputs the high- Input. When the driver operates one of the switches in the vehicle through the seat operation switch within a predetermined time after the switch is pressed, the motor control unit 200 receives the seat movement command signal. At this time, the motor control unit 200 controls the switching of the DC / DC converter 210 so that the boosted voltage is applied to the motor 220.

즉, 기저장된 시트 포지션으로 이동할 경우 또는 그 밖의 빠른 이동이 요구되는 경우에는 기존의 시트 이동 속도보다 상대적으로 빠른 속도로 시트가 이동되게 되어 운전자의 불편함을 해소할 수 있다.That is, when moving to the pre-stored seat position or other fast movement is required, the seat is moved at a speed relatively higher than the existing seat movement speed, and the inconvenience of the driver can be solved.

발명은 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

200 : 모터 제어부 210 : DC/DC 컨버터
220 : 모터 230 : 배터리
240 : 차량 제어부 250 : 메모리부200: motor control unit 210: DC / DC converter
220: motor 230: battery
240: vehicle control unit 250: memory unit

Claims (6)

배터리의 출력 전압을 승압하는 DC/DC 컨버터;
상기 DC/DC 컨버터 출력 전압을 인가받는 모터; 및
외부로부터 고속모드 동작 명령 신호가 입력되는지 여부에 따라, 상기 고속모드 동작 명령 신호가 입력되지 않는 경우에는 상기 배터리의 출력 전압을 이용하여 상기 모터를 보통 모드로 동작시키며, 상기 고속 모드 동작 명령 신호가 입력되면, 승압된 출력 전압이 인가되도록 상기 DC/DC 컨버터를 제어하여 상기 모터를 고속 모드로 동작시키는 모터 제어부를 포함하는,
차량용 파워시트.A DC / DC converter for boosting an output voltage of the battery;
A motor receiving the DC / DC converter output voltage; And
Wherein when the high-speed mode operation command signal is not input, the motor is operated in the normal mode by using the output voltage of the battery depending on whether a high-speed mode operation command signal is inputted from the outside, And a motor control unit for controlling the DC / DC converter to operate the motor in a high speed mode so that a boosted output voltage is applied thereto,
Power seat for vehicle. 제1항에 있어서,
상기 차량용 파워시트는, 기설정된 시트 위치를 저장하는 메모리부를 더 포함하고,
상기 고속모드 동작 명령 신호는 상기 메모리부에 저장된 시트 위치로의 이동 명령 신호인 것을 특징으로 하는,
차량용 파워시트.The method according to claim 1,
Wherein the vehicle power seat further comprises a memory section for storing a predetermined seat position,
Wherein the high-speed mode operation command signal is a movement command signal to a seat position stored in the memory unit.
Power seat for vehicle. 제1항에 있어서,
상기 모터 제어부는,
상기 고속모드 동작 명령 신호가 입력된 이후, 기설정된 시간 내에 상기 시트의 이동 명령 신호가 입력되면 상기 모터에 승압된 출력 전압이 인가되도록 상기 DC/DC 컨버터를 제어하여 시트의 이동 속도를 높이는 것을 특징으로 하는,
차량용 파워 시트.The method according to claim 1,
The motor control unit includes:
The DC / DC converter is controlled to increase the moving speed of the seat so that an output voltage boosted to the motor is applied when the sheet movement command signal is input within a predetermined time after the high-speed mode operation command signal is input As a result,
Power seat for vehicle. 외부로부터 고속모드 동작 명령 신호가 입력되는지 여부를 판단하는 판단 단계; 및
상기 판단 단계에서, 상기 고속모드 동작 명령 신호가 입력되지 않았다고 판단되는 경우 상기 배터리의 출력 전압을 이용하여 모터를 보통 모드로 동작시키며, 상기 고속 모드 동작 명령 신호가 입력되었다고 판단되는 경우, 상기 모터에 승압된 출력 전압이 인가되도록 상기 DC/DC 컨버터를 제어하여 상기 모터를 고속 모드로 동작시키는 단계를 포함하는,
차량용 파워시트의 동작방법.A determination step of determining whether a high-speed mode operation command signal is input from the outside; And
Wherein if it is determined that the high-speed mode operation command signal is not input, the motor is operated in the normal mode by using the output voltage of the battery, and if it is determined that the high-speed mode operation command signal is input, And operating the motor in a high speed mode by controlling the DC / DC converter to apply a boosted output voltage.
A method of operating a power seat for a vehicle. 제4항에 있어서,
상기 고속모드 동작 명령 신호는 기저장된 시트 위치로의 이동 명령 신호인 것을 특징으로 하는,
차량용 파워시트의 동작방법.5. The method of claim 4,
Wherein the high-speed mode operation command signal is a movement command signal to a previously stored seat position.
A method of operating a power seat for a vehicle. 제4항에 있어서,
상기 승압된 전압을 인가하는 단계는,
상기 고속모드 동작 명령 신호가 입력된 이후, 기설정된 시간 내에 상기 시트의 이동 명령 신호가 입력되면, 상기 모터에 승압된 출력 전압을 인가하는 단계인 것을 특징으로 하는,
차량용 파워시트의 동작방법.5. The method of claim 4,
Wherein the step of applying the boosted voltage comprises:
Wherein when the command signal is inputted within a predetermined time after the high-speed mode operation command signal is input, the boosted output voltage is applied to the motor.
A method of operating a power seat for a vehicle.
KR1020140037483A 2014-03-31 2014-03-31 Power seat for vehicles and operating method thereof KR20150114032A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140037483A KR20150114032A (en) 2014-03-31 2014-03-31 Power seat for vehicles and operating method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140037483A KR20150114032A (en) 2014-03-31 2014-03-31 Power seat for vehicles and operating method thereof

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150114032A true KR20150114032A (en) 2015-10-12

Family

ID=54346818

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140037483A KR20150114032A (en) 2014-03-31 2014-03-31 Power seat for vehicles and operating method thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20150114032A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220120115A (en) 2021-02-23 2022-08-30 쌍용자동차 주식회사 Power seat speed controlling method of the vehicle
KR102445332B1 (en) * 2021-06-14 2022-09-23 주식회사 다스 Integrated control method of the power seat

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220120115A (en) 2021-02-23 2022-08-30 쌍용자동차 주식회사 Power seat speed controlling method of the vehicle
KR102445332B1 (en) * 2021-06-14 2022-09-23 주식회사 다스 Integrated control method of the power seat

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101619619B1 (en) Vehicle Power Seat System for Controlling Seat Move Speed
JP6312850B2 (en) Vehicle with driver assistance device
US9073574B2 (en) Autonomous vehicle with reconfigurable interior
CN105517873A (en) Method for operating a driver assistance device for autonomously driving a motor vehicle and motor vehicle
JPWO2017022413A1 (en) Parking assistance device for vehicles
US10293711B2 (en) Device and method for controlling vehicle seat
US9994126B2 (en) System and control method for preventing interference between front and rear seats for vehicle
JP2020040442A (en) Automatic parking device and automatic parking method
US20180072284A1 (en) Vehicle parking assist system
CN111483416A (en) Adjustment system, adjustment method, and computer-readable storage medium
CN101456364B (en) Seat sliding device for vehicles
KR20150114032A (en) Power seat for vehicles and operating method thereof
CN110271463A (en) Seat unit
KR20180042635A (en) Moving Seat Control Method For Autonomous Vehicle
KR20170087335A (en) Apparatus and method for switching control of autonomous vehicle
US10125530B2 (en) Power window device
JP2007001366A (en) Power seat control device
CN105697762A (en) Impact prevention method and device in parking gear switching process
US20200096356A1 (en) Method for a user/vehicle interface, and user/vehicle interface
US9333856B2 (en) Device and method for controlling power to a vehicular differential speed controller
CN109526216A (en) For running the method for the power steering system of the electricity of motor vehicle and the power steering system of electricity
JP6610238B2 (en) Brake regeneration control device
CN206938598U (en) New-energy automobile starting runs at a low speed simulation prompt system
JP2007276555A (en) Power seat
KR20200035650A (en) Seat apparatus for high speed operation in emrgency of autonomous vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
E601 Decision to refuse application