JP2007276555A

JP2007276555A - Power seat

Info

Publication number: JP2007276555A
Application number: JP2006102875A
Authority: JP
Inventors: Yukio Nagahori; 由紀夫永堀; Takao Koyama; 隆夫小山
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2006-04-04
Filing date: 2006-04-04
Publication date: 2007-10-25

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power seat having a good get-on/-off characteristic, capable of storing an ottoman automatically and allowing a driver etc. to get out easily. <P>SOLUTION: The arrangement includes the seat 1 having the ottoman 4 rotated by a motor 6 and a navigation system 6, and the ottoman 4 is stored when the vehicle arrives at near the destination on the basis of the signal given by the navigation system 6. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は電動シートに関するものである。 The present invention relates to an electric seat.

車両には搭乗者が快適な乗り心地を与えるために、シートにオットマンを搭載したものがある。オットマンは、搭乗者の操作によって、収納位置から出され、使用される。搭乗者が車両に乗降する際には、乗降を容易に行えるようにオットマンは収納される。 Some vehicles have an ottoman on the seat to give the passenger a comfortable ride. The ottoman is taken out of the storage position and used by the operation of the passenger. When the passenger gets on and off the vehicle, the ottoman is stored so that the passenger can easily get on and off.

搭乗者が車両から降車する際には、オットマンは収納されるが、その際、電動でオットマンを収納する場合には、自動で収納可能とすることが便利である。そこで、特許文献１に開示された方法を用いて、ドアの開放、サイドブレーキの作動を検知してオットマンを収納するといった方法が考えられる。
特開昭６２−２０３８２５号公報 When the passenger gets out of the vehicle, the ottoman is stored. In this case, when the ottoman is stored electrically, it is convenient to enable automatic storage. Therefore, using the method disclosed in Patent Document 1, a method of storing the ottoman by detecting the opening of the door and the operation of the side brake is conceivable.
JP-A-62-203825

しかし、例えばドアが開放、またはサイドブレーキが操作されてから、オットマンを収納すると、目的地などに到着してからオットマンを収納するまでに時間がかかり、搭乗者が降車するまでに時間がかかるといった問題点がある。 However, for example, if the ottoman is stowed after the door is opened or the side brake is operated, it takes time until the ottoman is stowed after arriving at the destination, etc., and it takes time for the passenger to get off. There is a problem.

本発明ではこのような問題点を解決するために発明されたもので、オットマンを自動で収納し、搭乗者が容易に降車できるようにし、乗降性を良くすることを目的とする。 The present invention has been invented to solve such problems. It is an object of the present invention to automatically store an ottoman so that a passenger can easily get out of the vehicle and to improve boarding / exiting performance.

本発明では、可動シート部材を有し、可動シート部材を電動アクチュエータによって動作させる電動シートにおいて、目的地までの道案内を行うナビゲーションシステムからの情報に基づいて、車両が目的地の所定範囲内に近づくと、可動シート部材を所定の位置に移動させる制御手段を備える。 According to the present invention, in an electric seat having a movable seat member and operating the movable seat member by an electric actuator, the vehicle is within a predetermined range of the destination based on information from a navigation system that guides a road to the destination. Control means is provided for moving the movable sheet member to a predetermined position when approaching.

本発明によると、車両が目的地に到着する前に、ナビゲーションシステムに基づいて、少なくとも可動シート部材を所定の位置まで移動させるので、目的地に到着すると、搭乗者がスムーズに降車することができる。また、次回の乗車の際にスムーズに乗車することができる。 According to the present invention, since at least the movable seat member is moved to a predetermined position based on the navigation system before the vehicle arrives at the destination, the passenger can get off smoothly upon arrival at the destination. . In addition, it is possible to get on smoothly in the next boarding.

本発明の実施形態の構成を図１を説明する。図１は、車両に搭載するシート１の概略構成図である。 The configuration of the embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a seat 1 mounted on a vehicle.

シート１（電動シート）は、シートクッション２と、シートバック３と、オットマン（可動シート部材）４と、から構成する。シート１は、車両の助手席、または後部座席に使用される。 The seat 1 (electric seat) includes a seat cushion 2, a seat back 3, and an ottoman (movable seat member) 4. The seat 1 is used for a passenger seat or a rear seat of a vehicle.

シートクッション２は、オットマン４を収納する収納部５を備え、オットマン４を使用しない場合、搭乗者が乗降する場合には、オットマン４を収納部５に収納する。 The seat cushion 2 includes a storage portion 5 that stores the ottoman 4. When the ottoman 4 is not used, the ottoman 4 is stored in the storage portion 5 when the passenger gets on and off.

シートバック３はシートクッション２に対して傾斜角度を調整可能な、リクライニング機能を有する。シートバック３は、電動モータなどによって傾斜角度を変えることができる。 The seat back 3 has a reclining function capable of adjusting an inclination angle with respect to the seat cushion 2. The seat back 3 can change an inclination angle by an electric motor or the like.

オットマン４は、シートクッション２と連結し、後述する電動モータ６によって回動する。オットマン４は、使用されない場合には、シートクッション２の収納部５に収納され、使用時には、シートクッション２と連結する箇所を中心として回動（図１中の矢印方向）する。そして、収納部５から回動した位置に保持される。つまり、使用時には、オットマン４は、収納部５から展開され、その位置に保持される。 The ottoman 4 is connected to the seat cushion 2 and is rotated by an electric motor 6 described later. The ottoman 4 is stored in the storage portion 5 of the seat cushion 2 when not in use, and rotates (in the direction of the arrow in FIG. 1) about a portion connected to the seat cushion 2 when used. And it hold | maintains in the position rotated from the accommodating part 5. FIG. That is, in use, the ottoman 4 is unfolded from the storage portion 5 and held in that position.

この実施形態のシート１の移動制御装置について、図２のブロック図を用いて説明する。 The movement control device for the seat 1 of this embodiment will be described with reference to the block diagram of FIG.

この実施形態では、シート１のオットマン４を回動させるアクチュエータである電動モータ（電動アクチュエータ）６と、車両のナビゲーションシステム７と、ナビゲーションシステム７からの信号に応じて電動モータ６を制御するコントローラ（制御手段）１０と、を備える。 In this embodiment, an electric motor (electric actuator) 6 that is an actuator that rotates the ottoman 4 of the seat 1, a vehicle navigation system 7, and a controller that controls the electric motor 6 in accordance with signals from the navigation system 7 ( Control means) 10.

電動モータ６は、搭乗者の操作に応じて、またはナビゲーションシステム７からの信号に応じてオットマン４を回動させる。 The electric motor 6 rotates the ottoman 4 in accordance with a passenger's operation or in response to a signal from the navigation system 7.

ここで、この実施形態のオットマン４の自動収納制御について、図３のフローチャートを用いて説明する。 Here, the automatic storage control of the ottoman 4 of this embodiment will be described with reference to the flowchart of FIG.

ステップＳ１００では、ナビゲーションシステム７に目的地が入力されると、目的地までの経路などを表示させ、案内を開始する。 In step S100, when a destination is input to the navigation system 7, a route to the destination is displayed and guidance is started.

目的地から所定範囲内に車両が近づくと、ナビゲーションシステム６は案内を終了するが、ステップＳ１０１では、ナビゲーションシステム６の案内が終了すると、オットマン４が使用されているか、つまりオットマン４が収納部５から展開されているかどうか判定する。そして、オットマン４が展開されている場合には、ステップＳ１０２へ進み、オットマン４が展開されていない場合には、本制御を終了する。 When the vehicle approaches within a predetermined range from the destination, the navigation system 6 ends the guidance. In step S101, when the guidance of the navigation system 6 ends, the ottoman 4 is used, that is, the ottoman 4 is stored in the storage unit 5. It is determined whether it is expanded from. If the ottoman 4 has been deployed, the process proceeds to step S102. If the ottoman 4 has not been deployed, the present control is terminated.

なお、目的地までの到達時間が所定時間以内、または目的地までの距離が所定距離以内になった場合に、ステップ１０１の判定を行っても良い。 Note that the determination in step 101 may be performed when the arrival time to the destination is within a predetermined time or when the distance to the destination is within the predetermined distance.

ステップＳ１０２では、オットマン４の収納を開始する。ここでは、オットマン４が保持されている位置に応じて、オットマン４の収納速度を算出し、オットマン４の収納を開始する。オットマン４の収納速度は、図４に示すように、収納開始した後に徐々に収納速度を大きくし、予め設定された最高速度となると、その後収納速度を徐々に小さくする。オットマン４の収納開始と収納終了付近では、オットマン４の収納速度を小さくすることで、オットマン４を使用している搭乗者が感じる違和感を低減して、オットマン４を収納することができる。 In step S102, the ottoman 4 starts to be stored. Here, the storing speed of the ottoman 4 is calculated according to the position where the ottoman 4 is held, and the storing of the ottoman 4 is started. As shown in FIG. 4, the storage speed of the ottoman 4 is gradually increased after the start of storage, and when the maximum speed is set in advance, the storage speed is gradually decreased thereafter. In the vicinity of the start and end of storage of the ottoman 4, by reducing the storage speed of the ottoman 4, it is possible to reduce the uncomfortable feeling felt by the passenger using the ottoman 4 and store the ottoman 4.

ステップＳ１０３では、オットマン４が収納部５（所定の位置）に収納されると、本制御を終了する。 In step S103, when the ottoman 4 is stored in the storage unit 5 (predetermined position), this control is terminated.

なお、車両が目的地まで近づくと、オットマン４だけでなく、あるいはオットマン４に代えて、可動シート部材としてシート１、シートバック３などを移動させてもよい。この場合、電動モータ６、または他のモータによって、シート１の位置を搭乗者が降車し易い位置、またはシートバック３を所定の傾斜角度まで移動させる。これらの位置は、予め設定する位置としても良く、また搭乗者などによって設定可能な位置としても良い。 When the vehicle approaches the destination, not only the ottoman 4 but also the seat 1, the seat back 3, etc. may be moved as movable seat members instead of the ottoman 4. In this case, the electric motor 6 or another motor moves the seat 1 to a position where the passenger can easily get off or the seat back 3 to a predetermined inclination angle. These positions may be preset positions, or may be positions that can be set by a passenger or the like.

本発明の実施形態の効果について説明する。 The effect of the embodiment of the present invention will be described.

この実施形態では、車両が目的地の近くまで来た場合に、シート１を搭乗者が降車し易い位置に移動させるので、車両が目的地に到着した場合に、例えばオットマン４が収納部５に収納されており、搭乗者がスムーズに降車することができる。 In this embodiment, when the vehicle comes close to the destination, the seat 1 is moved to a position where the passenger can easily get off. Therefore, when the vehicle arrives at the destination, for example, the ottoman 4 is placed in the storage unit 5. It is stored so that passengers can get off smoothly.

また、オットマン４を自動的に収納させるので、次回の乗車の際にオットマン４は収納部５に収納されており、乗車を容易に行うことができる。 Further, since the ottoman 4 is automatically stored, the ottoman 4 is stored in the storage portion 5 at the next boarding, and the boarding can be easily performed.

また、オットマン４を収納部５に収納する収納速度を、オットマン４の収納開始時から最高速度となるまで、徐々に早くし、その後徐々に遅くすることで、搭乗者が感じる違和感を低減することができる。 Further, the storage speed for storing the ottoman 4 in the storage unit 5 is gradually increased from the start of the storage of the ottoman 4 until reaching the maximum speed, and then gradually decreased, thereby reducing the uncomfortable feeling felt by the passenger. Can do.

本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その技術的思想の範囲内でなしうるさまざまな変更、改良が含まれることは言うまでもない。 It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and includes various modifications and improvements that can be made within the scope of the technical idea.

本発明の実施形態のシートを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the sheet | seat of embodiment of this invention. 本発明の実施形態のシート移動装置を示すブロック図である。It is a block diagram showing a sheet moving device of an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態のオットマンの自動収納を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the automatic accommodation of the ottoman of embodiment of this invention. 本発明のオットマンの収納速度の変化を示す図である。It is a figure which shows the change of the accommodation speed of the ottoman of this invention.

Explanation of symbols

１シート
２シートクッション
３シートバック
４オットマン
５収納部
６電動モータ
７ナビゲーションシステム DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat 2 Seat cushion 3 Seat back 4 Ottoman 5 Storage part 6 Electric motor 7 Navigation system

Claims

In the electric sheet having a movable sheet member and operating the movable sheet member by an electric actuator,
Control means for moving the movable seat member to a predetermined position when a vehicle approaches a predetermined range of the destination based on information from a navigation system that provides a route guidance to the destination. Electric seat.

2. The electric seat according to claim 1, wherein the control unit moves the movable sheet member to the predetermined position when the route guidance of the navigation system is completed.

The moving speed of the movable sheet member is gradually increased from the start of movement of the movable sheet member until reaching a maximum speed, and gradually decreased after reaching the maximum speed. The electric seat according to 1 or 2.

The electric seat is
With ottoman,
A storage section for storing the ottoman,
The movable sheet member is an ottoman,
The electric seat according to any one of claims 1 to 3, wherein the predetermined position is a position where the ottoman is stored in the storage portion.