KR20150107697A - 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 - Google Patents
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 발전기,자동차,선박,항공기,열차의 동력을 발생 시키는 엔진에 관한것 으로써 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한,본 발명은 로켓추진체 형태와 화염분사구에 회전 임펠러 구조를 장착하여 회전력을 축에 연결된 발전기를 구동시켜 발생된 전기를 산업에 이용하는 엔진으로써
화석연료 인 휘발유, 경유, 등유, 벙커시유,정제유 또는 가스 또는 바이오연료, 원유,부산물,폐기물을 포함한 얼음가스하이드레이트,고체에너지원,가연성물질 중에서 선택하여
열분해 가열탱커(3)내부 에 물 과 함께 주입하여 수면(13)과 유면(8)을 형성시킨뒤 고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 수면(13)위에 부상된 유면(8)을 일시적으로 착화시킨뒤 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시킨다
또한, 가열되어 축열된 열분해 가열탱커(3)내부에서 지속적으로 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시키는 자체열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부를 고온과 압력상승을 도출시켜
회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한, 열분해 가열탱커(3)내부에서 섭씨900도에서 섭씨2500도의 고온으로 연소되는 연소열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부에 일부분을 무산소와 저산소의 조건을 만들면서 수면(13)의 물을 가열하고 수증기(2)를 발생시키면서 고온으로 물을 해리시켜 열분해하여 브라운가스(4)를 생산하고 응폭하여 흡열반응을 발생시켜 고온발생과 연소효율을 극대화 시키면서
유증기(5)와 함께 연소시켜 열분해 가열탱커(3)내부 압력을 상승시켜 회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과
회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로 하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한, 첫번째 화염 토출관(6)과 압력 안전밸브 기능을 하는 두번째 화염 토출관(500)은 2개이상 다수의 통공(7)을 구비하여 화염을 유입시키되
고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 첫번째 화염 토출관(6)과 두번째 화염 토출관(500)의 직각방향에서 통공(7)에 송풍하여 열분해 가열탱커(3)내부의 화염을 난류와 회전류를 발생시켜 고온의 체류시간을 좀더 길게하여 연소효율을 높이고 압력을 상승시키면서 연소시켜 대기중에 화염을 더욱 강하게 토출 시키는 것이다
또한,본 발명은 열분해 가열탱커(3)내부의 수면(13)과 유면(8)보다 높은 위치에 고압 송풍기(600)몸체가 2개이상 다수 거치되고 고압 송풍기(600)는 송풍관을 배관하여 열분해 가열탱커(3)배면부에 조립하여 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 공기를 송풍 폭기하여 열분해 가열탱커(3)내부의 고온가스와 화염에 공기를 공급하여 탁월한 연소를 도출 시킨것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 체류하는 기체,수증기,압력,화염,고온이 고압 송풍기(600)에 역화 또는 역류하지 않도록 열분해 가열탱커 내부공간(1000)과 고압 송풍기(600)는 송풍관을 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 거치하여 수면(13)과 유면(8)이 차폐하여 안전성을 탁월하게 확보하고 가동되는 시스템을 도출한것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 돌출되며 착탈조립이 용이한 고압전류의 플라즈마 전극(300)을 거치 가동하여 고압,고온의 전류를 발생시켜 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 불완전연소 가스를 거의 완전연소를 도출 시킨것을 특징으로 하는것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)으로 유입되는 유체공급관(100)과 물공급관(200)이 구조되어 가동시에 물과 유체연료를 공급하여 수면(13)과 유면(8)을 유지하며 연소시키는것과 조건에 따라 수면(13)과 유면(8)을 위치변동하여 화력을 조종하고 유면(8)의 연료유량에 따라 화력을 조종하며 가동시키는 시스템을 도출 시킨 것을 특징으로하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템이다
[색인어]
본 발명은 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템,
열분해 가열탱커(3), 수증기(2), 수면(13), 유면(8), 고압 버너송풍기(1),
회전날개(700), 첫 번째 화염 토출관(6), 두 번째 화염 토출관(500),
회전축(800), 2개이상 다수의 통공(7), 브라운가스(5)
고압 송풍기(600)몸체가 2개이상 다수 거치,
고압 송풍기(600)는 송풍관을 배관하여 열분해 가열탱커(3)배면부에 조립하여 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 공기를 송풍 폭기하여 열분해 가열탱커(3)내부의 고온가스와 화염에 공기를 공급하여 탁월한 연소를 도출 시킨것,
고압전류의 플라즈마 전극(300),
열분해 가열탱커 내부공간(1000),
유체공급관(100), 물공급관(200), 제트류, 퇴수구(10)
또한,본 발명은 로켓추진체 형태와 화염분사구에 회전 임펠러 구조를 장착하여 회전력을 축에 연결된 발전기를 구동시켜 발생된 전기를 산업에 이용하는 엔진으로써
화석연료 인 휘발유, 경유, 등유, 벙커시유,정제유 또는 가스 또는 바이오연료, 원유,부산물,폐기물을 포함한 얼음가스하이드레이트,고체에너지원,가연성물질 중에서 선택하여
열분해 가열탱커(3)내부 에 물 과 함께 주입하여 수면(13)과 유면(8)을 형성시킨뒤 고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 수면(13)위에 부상된 유면(8)을 일시적으로 착화시킨뒤 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시킨다
또한, 가열되어 축열된 열분해 가열탱커(3)내부에서 지속적으로 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시키는 자체열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부를 고온과 압력상승을 도출시켜
회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한, 열분해 가열탱커(3)내부에서 섭씨900도에서 섭씨2500도의 고온으로 연소되는 연소열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부에 일부분을 무산소와 저산소의 조건을 만들면서 수면(13)의 물을 가열하고 수증기(2)를 발생시키면서 고온으로 물을 해리시켜 열분해하여 브라운가스(4)를 생산하고 응폭하여 흡열반응을 발생시켜 고온발생과 연소효율을 극대화 시키면서
유증기(5)와 함께 연소시켜 열분해 가열탱커(3)내부 압력을 상승시켜 회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과
회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로 하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한, 첫번째 화염 토출관(6)과 압력 안전밸브 기능을 하는 두번째 화염 토출관(500)은 2개이상 다수의 통공(7)을 구비하여 화염을 유입시키되
고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 첫번째 화염 토출관(6)과 두번째 화염 토출관(500)의 직각방향에서 통공(7)에 송풍하여 열분해 가열탱커(3)내부의 화염을 난류와 회전류를 발생시켜 고온의 체류시간을 좀더 길게하여 연소효율을 높이고 압력을 상승시키면서 연소시켜 대기중에 화염을 더욱 강하게 토출 시키는 것이다
또한,본 발명은 열분해 가열탱커(3)내부의 수면(13)과 유면(8)보다 높은 위치에 고압 송풍기(600)몸체가 2개이상 다수 거치되고 고압 송풍기(600)는 송풍관을 배관하여 열분해 가열탱커(3)배면부에 조립하여 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 공기를 송풍 폭기하여 열분해 가열탱커(3)내부의 고온가스와 화염에 공기를 공급하여 탁월한 연소를 도출 시킨것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 체류하는 기체,수증기,압력,화염,고온이 고압 송풍기(600)에 역화 또는 역류하지 않도록 열분해 가열탱커 내부공간(1000)과 고압 송풍기(600)는 송풍관을 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 거치하여 수면(13)과 유면(8)이 차폐하여 안전성을 탁월하게 확보하고 가동되는 시스템을 도출한것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 돌출되며 착탈조립이 용이한 고압전류의 플라즈마 전극(300)을 거치 가동하여 고압,고온의 전류를 발생시켜 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 불완전연소 가스를 거의 완전연소를 도출 시킨것을 특징으로 하는것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)으로 유입되는 유체공급관(100)과 물공급관(200)이 구조되어 가동시에 물과 유체연료를 공급하여 수면(13)과 유면(8)을 유지하며 연소시키는것과 조건에 따라 수면(13)과 유면(8)을 위치변동하여 화력을 조종하고 유면(8)의 연료유량에 따라 화력을 조종하며 가동시키는 시스템을 도출 시킨 것을 특징으로하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템이다
[색인어]
본 발명은 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템,
열분해 가열탱커(3), 수증기(2), 수면(13), 유면(8), 고압 버너송풍기(1),
회전날개(700), 첫 번째 화염 토출관(6), 두 번째 화염 토출관(500),
회전축(800), 2개이상 다수의 통공(7), 브라운가스(5)
고압 송풍기(600)몸체가 2개이상 다수 거치,
고압 송풍기(600)는 송풍관을 배관하여 열분해 가열탱커(3)배면부에 조립하여 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 공기를 송풍 폭기하여 열분해 가열탱커(3)내부의 고온가스와 화염에 공기를 공급하여 탁월한 연소를 도출 시킨것,
고압전류의 플라즈마 전극(300),
열분해 가열탱커 내부공간(1000),
유체공급관(100), 물공급관(200), 제트류, 퇴수구(10)
Description
본 발명은 발전기,자동차,선박,항공기,열차의 동력을 발생 시키는 엔진에 관한것 으로써 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
본 발명은 발전기,자동차,선박,항공기,열차의 동력을 발생 시키는 엔진에 관한것 으로써 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
첫째,통상적으로 산업용 엔진은 단일 연료를 사용하는 단점과 구조상 완전연소가 어려워 배기가스를 통하여 매연으로 방출되어 환경오염과 연료소모가 많은 큰단점이 있다
둘째, 구조가 복잡하고 제조 및 관리 코스트가 높은 큰단점이 있다
셋째,종래 엔진의 압축 .폭발,배기,흡입 행정의 구조는 초고속회전을 할 수 없는 큰 단점이 있다
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해소하기 위하여 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템을 제공 하는데 목적이 있다
본 발명은 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템을 제공하여 목적을 달성한다
본 발명은 발전기,자동차,선박,항공기,열차의 동력을 발생 시키는 엔진에 관한것 으로써 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한,본 발명은 로켓추진체 형태와 화염분사구에 회전 임펠러 구조를 장착하여 회전력을 축에 연결된 발전기를 구동시켜 발생된 전기를 산업에 이용하는 엔진으로써
화석연료 인 휘발유, 경유, 등유, 벙커시유,정제유 또는 가스 또는 바이오연료, 원유,부산물,폐기물을 포함한 얼음가스하이드레이트,고체에너지원,가연성물질 중에서 선택하여 다종류의 연료를 사용 할 수 있는 큰 장점이 있다
또한,열분해 가열탱커(3)내부 에 물 과 함께 주입하여 수면(13)과 유면(8)을
형성 시킨뒤 고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 수면(13)위에 부상된 유면(8)을 일시적으로 착화시킨뒤 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시킨다
또한, 가열되어 축열된 열분해 가열탱커(3)내부에서 지속적으로 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시키는 자체열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부를 고온과 압력상승을 도출시켜
회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 으로써 구조가 간단하여 제조 코스트가 대폭으로 낮아지고 관리유지 코스트가 대폭 절감되는 큰 장점이 있다
또한, 열분해 가열탱커(3)내부에서 섭씨900도에서 섭씨2500도의 고온으로 연소되는 연소열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부에 일부분을 무산소와 저산소의 조건을 만들면서 수면(13)의 물을 가열하고 수증기(2)를 발생시키면서 고온으로 물을 해리시켜 열분해하여 브라운가스(4)를 생산하고 응폭하여 흡열반응을 발생시켜 고온발생과 연소효율을 극대화 시키면서
유증기(5)와 함께 연소시켜 열분해 가열탱커(3)내부 압력을 상승시켜 회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과
회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로 하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 으로써 연소효율이 매우 좋으면서 초고속회전력을 발생시켜 제공하는 큰 장점이 있다
도1은 본 발명의 따른, 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템을 개략적 으로 도시한 구조도
※ 도면의 주요 부분에 부호의 설명
1: 고압 버너송풍기 2:수증기 3:열분해 가열탱커
4: 브라운가스 5:유증기 6: 첫 번째 화염 토출관
7: 2개이상 다수의 통공 8: 유면
13: 수면, 100:유체공급관, 200:물공급관
300:고압전류의 플라즈마 전극
500:안전밸브 기능을 하는 두번째 화염 토출관 600:고압 송풍기
700:회전날개 800:회전축 1000: 열분해 가열탱커 내부공간
※ 도면의 주요 부분에 부호의 설명
1: 고압 버너송풍기 2:수증기 3:열분해 가열탱커
4: 브라운가스 5:유증기 6: 첫 번째 화염 토출관
7: 2개이상 다수의 통공 8: 유면
13: 수면, 100:유체공급관, 200:물공급관
300:고압전류의 플라즈마 전극
500:안전밸브 기능을 하는 두번째 화염 토출관 600:고압 송풍기
700:회전날개 800:회전축 1000: 열분해 가열탱커 내부공간
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도1은 본 발명은열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 을 개략적으로 도시한 구조도이고,
"구체적으로 살펴보면 아래와 같다."
본 발명은 발전기,자동차,선박,항공기,열차의 동력을 발생 시키는 엔진에 관한것 으로써 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한,본 발명은 로켓추진체 형태와 화염분사구에 회전 임펠러 구조를 장착하여 회전력을 축에 연결된 발전기를 구동시켜 발생된 전기를 산업에 이용하는 엔진으로써
화석연료 인 휘발유, 경유, 등유, 벙커시유,정제유 또는 가스 또는 바이오연료, 원유,부산물,폐기물을 포함한 얼음가스하이드레이트,고체에너지원,가연성물질 중에서 선택하여
열분해 가열탱커(3)내부 에 물 과 함께 주입하여 수면(13)과 유면(8)을 형성 시킨뒤 고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 수면(13)위에 부상된 유면(8)을 일시적으로 착화시킨뒤 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시킨뒤
가열되어 축열된 열분해 가열탱커(3)내부에서 지속적으로 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시키는 자체열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부를 고온과 압력상승을 도출시켜
회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한, 열분해 가열탱커(3)내부에서 섭씨900도에서 섭씨2500도의 고온으로 연소되는 연소열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부에 일부분을 무산소와 저산소의 조건을 만들면서 수면(13)의 물을 가열하고 수증기(2)를 발생시키면서 고온으로 물을 해리시켜 열분해하여 브라운가스(4)를 생산하고 응폭하여 흡열반응을 발생시켜 고온발생과 연소효율을 극대화 시키면서
유증기(5)와 함께 연소시켜 열분해 가열탱커(3)내부 압력을 상승시켜 회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과
회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로 하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다
또한, 첫번째 화염 토출관(6)과 압력 안전밸브 기능을 하는 두번째 화염 토출관(500)은 2개이상 다수의 통공(7)을 구비하여 화염을 유입시키되
고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 첫번째 화염 토출관(6)과 두번째 화염 토출관(500)의 직각방향에서 통공(7)에 송풍하여 열분해 가열탱커(3)내부의 화염을 난류와 회전류를 발생시켜 고온의 체류시간을 좀더 길게하여 연소효율을 높이고 압력을 상승시키면서 연소시켜 대기중에 화염을 더욱 강하게 토출 시키는 것이다
또한,본 발명은 열분해 가열탱커(3)내부의 수면(13)과 유면(8)보다 높은 위치에 고압 송풍기(600)몸체가 2개이상 다수 거치되고 고압 송풍기(600)는 송풍관을 배관하여 열분해 가열탱커(3)배면부에 조립하여 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 공기를 송풍 폭기하여 열분해 가열탱커(3)내부의 고온가스와 화염에 공기를 공급하여 탁월한 연소를 도출 시킨것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 체류하는 기체,수증기,압력,화염,고온이 고압 송풍기(600)에 역화 또는 역류하지 않도록 열분해 가열탱커 내부공간(1000)과 고압 송풍기(600)는 송풍관을 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 거치하여 수면(13)과 유면(8)이 차폐하여 안전성을 탁월하게 확보하고 가동되는 시스템을 도출한것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 돌출되며 착탈조립이 용이한 고압전류의 플라즈마 전극(300)을 거치 가동하여 고압,고온의 전류를 발생시켜 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 불완전연소 가스를 거의 완전연소를 도출 시킨것을 특징으로 하는것 이다
또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)으로 유입되는 유체공급관(100)과 물공급관(200)이 구조되어 가동시에 물과 유체연료를 공급하여 수면(13)과 유면(8)을 유지하며 연소시키는것과 조건에 따라 수면(13)과 유면(8)을 위치변동하여 화력을 조종하고 유면(8)의 연료유양에 따라 화력을 조종하며 가동시키는 시스템을 도출 시킨 것을 특징으로하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템이다
또한,회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)은 착,탈이 용이하도록 한것이며 회전날개(700)가 제트류로 분출되는 구조와 제트엔진 회전날개구조를 적용한것 이고 용도에 따라 통상적인 회전날개(700)를 거치 한 것을 특징으로하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템이다
또한, 고체연료를 연료로 사용 할 때 에는 열분해 가열탱커 내부공간(1000)으로 연료를 유입하는 이송 스크류, 호퍼,이송장치가 추가되어 거치 된 것이다
본 발명의 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템은 청구범위 요지를 벗어나지 않은 범위 내에서 구조,형상이 변이되는 것, 부수적인 장치가 변형되거나 시스템으로 추가 될 수 있다
Claims (9)
- 본 발명은 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 으로써,
열분해 가열탱커(3)내부에 물 과 함께 주입하여 수면(13)과 유면(8)을 형성 시킨뒤 고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 수면(13)위에 부상된 유면(8)을 일시적으로 착화 하고 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시킨뒤
가열되어 축열된 열분해 가열탱커(3)내부에서 지속적으로 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시키는 자체열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부를 고온과 압력상승을 도출시켜
회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템, - 제1항에 있어서
열분해 가열탱커(3)내부에서 섭씨900도에서 섭씨2500도의 고온으로 연소되는 연소열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부에 일부분을 무산소와 저산소의 조건을 만들면서 수면(13)의 물을 가열하고 수증기(2)를 발생시키면서 고온으로 물을 해리시켜 열분해하여 브라운가스(4)를 생산하고 응폭하여 흡열반응을 발생시켜 고온발생과 연소효율을 극대화 시키면서
유증기(5)와 함께 연소시켜 열분해 가열탱커(3)내부 압력을 상승시켜 회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과
회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는 것을 특징으로 하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템, - 제1항에 있어서
첫번째 화염 토출관(6)과 압력 안전밸브 기능을 하는 두번째 화염 토출관(500)은 2개이상 다수의 통공(7)을 구비하여 화염을 유입시키되
고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 첫번째 화염 토출관(6)과 두번째 화염 토출관(500)의 직각방향에서 통공(7)에 송풍하여 열분해 가열탱커(3)내부의 화염을 난류와 회전류를 발생시켜 고온의 체류시간을 좀더 길게하여 연소효율을 높이고 압력을 상승시키면서 연소시켜 대기중에 화염을 더욱 강하게 토출 시키는 것을 특징으로 하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템, - 제1항에 있어서
열분해 가열탱커(3)내부의 수면(13)과 유면(8)보다 높은 위치에 고압 송풍기(600)몸체가 2개이상 다수 거치되고 고압 송풍기(600)는 송풍관을 배관하여 열분해 가열탱커(3)배면부에 조립하여 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 공기를 송풍 폭기하여 열분해 가열탱커(3)내부의 고온가스와 화염에 공기를 공급하여 탁월한 연소를 도출 시킨것을 특징으로 하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템, - 제1항에 있어서
열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 체류하는 기체,수증기,압력,화염,고온이 고압 송풍기(600)에 역화 또는 역류하지 않도록 열분해 가열탱커 내부공간(1000)과의 고압 송풍기(600)는 송풍관을 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 거치하여 수면(13)과 유면(8)이 차폐하여 안전성을 탁월하게 확보하고 가동되는 시스템을 도출 한 것을 특징으로 하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템, - 제1항에 있어서
열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 돌출되며 착탈조립이 용이한 고압전류의 플라즈마 전극(300)을 거치 가동하여 고압,고온의 전류를 발생시켜 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 불완전연소 가스를 거의 완전연소를 도출 시킨 것을 특징으로 하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템, - 제1항에 있어서
열분해 가열탱커 내부공간(1000)으로 유입되는 유체공급관(100)과 물공급관(200)이 구조되어 가동시에 물과 유체연료를 공급하여 수면(13)과 유면(8)을 유지하며 연소시키는것과 조건에 따라 수면(13)과 유면(8)을 위치변동하여 화력을 조종하고 유면(8)의 연료유량에 따라 화력을 조종하며 가동 시키는 시스템을 도출 시킨 것을 특징으로하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템, - 제1항에 있어서
회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)은 착,탈이 용이하도록 한것이며 회전날개(700)가 제트류로 분출되는 구조와 제트엔진 회전날개구조를 적용한것 이고 용도에 따라 통상적인 회전날개(700)를 거치 한 것을 특징으로하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템, - 제1항에 있어서
고체연료를 연료로 사용 할 때 에는 열분해 가열탱커 내부공간(1000)으로 연료를 유입하는 이송 스크류, 호퍼,이송장치가 추가되어 거치 된 것을 특징으로하는
열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템,
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|---|---|
| KR20150107697A true KR20150107697A (ko) | 2015-09-23 |
Family
ID=54246063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020150124873A KR20150107697A (ko) | 2015-09-02 | 2015-09-02 | 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20150107697A (ko) |
-
2015
- 2015-09-02 KR KR1020150124873A patent/KR20150107697A/ko unknown
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