KR20150104730A - Parking brake for vehicle - Google Patents

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KR20150104730A
KR20150104730A KR1020140026418A KR20140026418A KR20150104730A KR 20150104730 A KR20150104730 A KR 20150104730A KR 1020140026418 A KR1020140026418 A KR 1020140026418A KR 20140026418 A KR20140026418 A KR 20140026418A KR 20150104730 A KR20150104730 A KR 20150104730A
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Abstract

Disclosed is a parking brake for a vehicle, by which an actuator is easily controlled, and manufacture is simplified. The parking brake for a vehicle according to an embodiment of the present invention comprises: a disk which rotates with a wheel of the vehicle; a disk pad to pressurize the disk; a caliper housing on which a piston for operating the disk pad is installed; and an actuator installed on the caliper housing to operate the piston, wherein the actuator comprises: a cylindrical lamp having a hollow to open one side thereof; an operating shaft which rotates by an external force; a ball installed between the lamp and the operating shaft to move the operating shaft upon the rotation of the operating shaft; a push rod to pressurize the piston by the forward movement of the operating shaft; a return spring to return the push rod to its original position; and a cage coupled to the lamp to receive the return spring. An groove type insertion part is arranged on the inside surface of the opened side of the lamp, an end of one side of the cage is bent to the outside and the protruding coupling part is arranged to couple the cage to the insertion part of the lamp, and the coupling part is coupled to the insertion part in a rotation coupling structure.

Description

차량용 주차 브레이크{Parking brake for vehicle}A parking brake for vehicle
본 발명은 차량용 주차 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액츄에이터의 관리가 쉽고 제조가 용이한 차량용 주차 브레이크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a parking brake for a vehicle, and more particularly, to a parking brake for a vehicle that is easy to manage and easy to manufacture.
일반적으로 차량에 장착되는 브레이크는 주행 중의 차량을 감속시키거나 정지시키기 위한 장치로써 드럼 브레이크와 디스크 브레이크가 있다. 그리고, 차량의 주차 시에 차량을 정지 상태로 유지시키는 주차 브레이크는 통상 드럼 브레이크에 일체로 구비되는 드럼 타입과, 디스크 브레이크에 일체로 구비되는 디스크 타입이 있다. 이들 주차 브레이크는 이를 작동시키기 위한 주차 케이블과 연결되고, 주차 케이블은 운전자가 직접 조작하는 주차레버나 전동장치에 의해 작동되는 케이블 조작장치와 연결되어서 수동 또는 자동으로 작동된다.Generally, a brake mounted on a vehicle is a device for decelerating or stopping a vehicle while driving, and includes a drum brake and a disc brake. The parking brake for keeping the vehicle in a stopped state when parking the vehicle is usually a drum type provided integrally with the drum brake and a disk type provided integrally with the disk brake. These parking brakes are connected to a parking cable to operate them, and the parking cables are operated manually or automatically in connection with a cable operation device operated by a parking lever or a transmission device directly operated by the driver.
이 중에서 디스크 타입의 주차 브레이크는 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크의 양면에 디스크패드를 압착하여 마찰을 일으킴으로써 제동력을 얻는다.Among them, the disc type parking brake obtains the braking force by pressing the disc pads on both sides of the disc rotating together with the wheels of the vehicle to cause friction.
차량의 휠과 함께 회전하는 디스크와, 디스크의 내측면과 외측면에 압착되도록 차체에 결합되는 캐리어에 이동 가능하게 설치되는 내측 및 외측 디스크패드와, 캐리어에 미끄럼 이동 가능하게 설치되어 내측 디스크패드를 작동시키는 캘리퍼 하우징과, 캘리퍼 하우징의 내부에 진퇴 가능하게 설치되는 피스톤과, 피스톤을 작동시키기 위해 캘리퍼 하우징에 설치되는 액츄에이터를 포함한다.An inner and outer disk pads movably mounted on a carrier coupled to the vehicle body so as to be pressed against the inner and outer surfaces of the disk, and an inner disk pad slidably mounted on the carrier, A piston which is movably installed in the interior of the caliper housing, and an actuator installed in the caliper housing for actuating the piston.
액츄에이터는 주차 케이블과 연결되도록 캘리퍼 하우징의 챔버에 설치되며, 주차 케이블과 연동하여 피스톤을 내측 디스크패드 쪽으로 가압한다. 액츄에이터는 챔버에 고정 설치되는 램프와, 주차 케이블과 연결되는 작동레버가 결합되는 오퍼레이팅 샤프트와, 램프와 오퍼레이팅 샤프트의 사이에 개재되는 볼과, 오퍼레이팅 샤프트에 의해 밀려 피스톤을 가압하는 푸시로드와, 푸시로드를 원래의 위치로 복귀시키기는 리턴스프링과, 리턴스프링을 설치하기 위해 마련된 케이지를 포함한다.The actuator is installed in the chamber of the caliper housing to be connected to the parking cable, and cooperates with the parking cable to press the piston toward the inner disc pad. The actuator includes a lamp fixed to the chamber, an operating shaft to which an operating lever connected to the parking cable is coupled, a ball interposed between the lamp and the operating shaft, a push rod pushed by the operating shaft to press the piston, A return spring for returning the rod to its original position, and a cage provided for providing a return spring.
공개특허공보 제2011-0125125호 (2011.11.18)Published Patent Publication No. 2011-0125125 (November 18, 2011)
본 발명의 실시예는 관리가 쉽고 제조가 용이한 액츄에이터를 제공하는 차량용주차 브레이크를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a parking brake for a vehicle that provides an actuator that is easy to manage and easy to manufacture.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크와, 상기 디스크를 가압하는 디스크패드와, 상기 디스크패드를 작동시키기 위한 피스톤이 설치되는 캘리퍼 하우징과, 상기 피스톤을 작동시키기 위해 상기 캘리퍼 하우징에 설치되는 액츄에이터를 포함하는 차량용 주차 브레이크에 있어서, 상기 액츄에이터는 일측이 개방되도록 중공을 가진 원통형상의 램프와, 외력에 의해 회전하는 오퍼레이팅 샤프트와, 상기 램프와 상기 오퍼레이팅 샤프트 사이에 구비되어 상기 오퍼레이팅 샤프트의 회전 시 상기 오퍼레이팅 샤프트를 이동시키는 볼과, 상기 오퍼레이팅 샤프트의 전진에 의해 상기 피스톤을 가압하는 푸시로드와, 상기 푸시로드를 원위치로 복귀시키는 리턴스프링과, 상기 리턴스프링을 수용하도록 상기 램프와 결합되는 케이지를 포함하고, 상기 램프의 개방된 일측 내측면에는 홈으로 된 끼임부가 마련되고, 상기 케이지는 상기 램프의 끼임부와 결합되도록 일측 끝단이 외측으로 절곡되어 돌출된 결합부가 마련되고, 상기 결합부가 상기 끼임부에 회전결합구조로 서로 결합되는 차량용 주차 브레이크가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a disk drive comprising: a disk rotating with a wheel of a vehicle; a disk pad pressing the disk; a caliper housing provided with a piston for operating the disk pad; A parking brake for a vehicle including an actuator installed in a housing, the actuator comprising: a cylindrical lamp having a hollow for opening one side thereof; an operating shaft rotated by an external force; and an operating shaft provided between the lamp and the operating shaft, A push rod for pushing the piston by advancing the operating shaft; a return spring for returning the push rod to its original position; and a return spring for returning the push rod to the return spring, The combined cage And the cage is provided with a protruding portion that is bent outward at one end so as to be engaged with the fitting portion of the lamp, A parking brake for a vehicle that is coupled to the engaging portion in a rotationally coupled structure can be provided.
또한, 상기 끼임부의 홈 두께는 상기 결합부의 두께보다 크게 마련되어 상기 케이지가 상기 램프에 결합 시 상기 리턴스프링의 탄성력에 의해 상기 결합부와 상기 끼임부에 발생되는 가압력을 방지하여 용이하게 조립이 가능한 차량용 주차 브레이크가 제공될 수 있다.The thickness of the groove of the engaging portion may be greater than the thickness of the engaging portion to prevent a pressing force generated in the engaging portion and the engaging portion by the elastic force of the return spring when the cage is engaged with the lamp, A parking brake for a vehicle may be provided.
또한, 상기 케이지는 상기 액츄에이터 조립 시 상기 캘리퍼 하우징 내에 고정되도록 외측면에 외측으로 절곡되어 돌출된 고정턱이 마련되는 차량용 주차 브레이크가 제공될 수 있다.In addition, the cage may be provided with a parking brake for a vehicle having a fixing jaw protruded outwardly on the outer side so as to be fixed in the caliper housing when the actuator is assembled.
또한, 상기 고정턱의 일측면에 지지되고 상기 램프와 상기 피스톤 사이에 설치되도록 마련되어 상기 케이지의 전후 이동을 제한하는 고정링이 더 마련되는 차량용 주차 브레이크가 제공될 수 있다.Also, a vehicle parking brake may be provided, which is supported on one side of the fixing jaw and is provided between the ramp and the piston, further comprising a retaining ring for restricting back and forth movement of the cage.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크는 액츄에이터를 구성하는 램프와 케이지를 결합하여 액츄에이터의 관리 및 제조가 용이한 효과를 발휘할 수 있다.The vehicle parking brake according to the embodiment of the present invention can exhibit an effect of facilitating the management and manufacture of the actuator by combining the lamp and the cage constituting the actuator.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크의 단면도를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크의 액츄에이터를 나타내는 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크에서 케이지와 램프의 결합을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크에서 램프의 끼임부를 확대하여 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크에서 램프의 끼임부와 케이지의 결합부 간의 결합관계를 확대하여 나타내는 단면도이다.
1 is a sectional view of a parking brake for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view showing an actuator of a parking brake for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing the combination of a cage and a lamp in a parking brake for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is an enlarged perspective view of a fitting portion of a lamp in a parking brake for a vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG.
5 is a cross-sectional view enlarging the coupling relationship between the coupling portion of the cage and the coupling portion of the lamp in the parking brake according to the embodiment of the present invention.
이하에서는 본 발명의 실시예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
이하에 소개되는 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.The embodiments described below are provided by way of example so that those skilled in the art will be able to fully understand the spirit of the present invention. The present invention is not limited to the embodiments described below and may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts not related to the description are omitted from the drawings, and the width, length, thickness, etc. of the components may be exaggerated for convenience. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.
이하에서는 상기와 같은 본 발명의 차량용 주차 브레이크의 기술적 사상에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a parking brake for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크의 단면도를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크의 액츄에이터(120)를 나타내는 분해사시도이다.FIG. 1 is a sectional view of a vehicle parking brake according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view showing an actuator 120 of a parking brake according to an embodiment of the present invention.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크(1)와, 디스크(1)의 내측면과 외측면에 압착되도록 차체에 결합되는 캐리어(미도시)에 이동 가능하게 설치되는 내측 및 외측 디스크패드(2, 3)와, 캐리어에 미끄럼 이동 가능하게 설치되어 내측 디스크패드(2)를 작동시키는 캘리퍼 하우징(100)과, 캘리퍼 하우징(100)의 내부에 진퇴 가능하게 설치되는 피스톤(110)과, 피스톤(110)을 작동시키기 위해 캘리퍼 하우징(100)에 설치되는 액츄에이터(120)를 포함한다.As shown in Figs. 1 and 2, a disk 1 rotatable with a wheel of a vehicle, and a carrier (not shown) coupled to the vehicle body so as to be pressed against the inner and outer surfaces of the disk 1 A caliper housing 100 installed to be slidably movable with respect to the carrier and operating the inner disc pad 2, and a plurality of inner and outer disc pads 2, And an actuator 120 installed in the caliper housing 100 to actuate the piston 110. The piston 110 may be a piston,
캘리퍼 하우징(100)은 한 쌍의 가이드로드(미도시)를 통해 캐리어에 미끄럼 이동 가능하게 설치된다. 캘리퍼 하우징(100)의 내부에는 피스톤(110)과 액츄에이터(120)가 설치되는 챔버(130)가 구비된다. 그리고, 도시되지는 않았으나, 캘리퍼 하우징(100)의 일측에는 마스터 실린더에서 발생된 작동유압이 피스톤(110)을 가압할 수 있도록 하기 위해 마스터 실린더와 챔버(130)를 연결하는 유압덕트가 구비된다.The caliper housing 100 is slidably mounted on the carrier through a pair of guide rods (not shown). The caliper housing 100 includes a chamber 130 in which a piston 110 and an actuator 120 are installed. Although not shown, a hydraulic duct connecting the master cylinder and the chamber 130 is provided at one side of the caliper housing 100 to allow the working oil pressure generated in the master cylinder to press the piston 110.
피스톤(110)은 내부가 컵(cup) 형상으로 파인 원통형으로 마련되어 챔버(130)에 슬라이딩 가능하도록 삽입되며, 피스톤(110)의 컵 형상 내부에는 어져스트(111)가 마련된다. 어져스트(111)는 점진적으로 마모되는 내측 및 외측 디스크패드(2, 3)가 디스크(1)로부터 멀어지는 것을 방지하여 항상 일정 간격을 유지할 수 있도록 하는 것으로, 피스톤(110)의 내부에 상대적으로 회전 가능하게 끼워지며, 외주면에 나사산(112)이 형성되어 있다. 이 나사산(112)에는 액츄에이터(120)의 오퍼레이팅 샤프트(122)와 접촉되어 있는 후술할 푸시로드(124)의 일단이 나사 결합된다.The piston 110 is formed in a cylindrical shape having a cup shape inside and slidably inserted into the chamber 130. An adjustable groove 111 is formed in the cup-shaped interior of the piston 110. The adjustable groove 111 prevents the inner and outer disc pads 2 and 3, which are gradually worn away, from moving away from the disc 1, And a thread 112 is formed on the outer circumferential surface. One end of a push rod 124, which will be described later, which is in contact with the operating shaft 122 of the actuator 120, is screwed into the thread 112.
액츄에이터(120)는 주차 케이블과 연결되도록 캘리퍼 하우징(100)의 챔버(130)에 설치되며, 주차 케이블과 연동하여 피스톤(110)을 내측 디스크패드(2) 쪽으로 가압한다. 액츄에이터(120)는 챔버(130)에 고정 설치되는 램프(121)와, 주차 케이블과 연결되는 작동레버(4)가 결합되는 오퍼레이팅 샤프트(122)와, 램프(121)와 오퍼레이팅 샤프트(122)의 사이에 개재되는 볼(123)과, 오퍼레이팅 샤프트(122)에 의해 밀려 피스톤(110)을 가압하는 푸시로드(124)와, 푸시로드(124)를 원래의 위치로 복귀시키기는 리턴스프링(125)과, 리턴스프링(125)을 설치하기 위해 마련된 케이지(126)를 포함한다.The actuator 120 is installed in the chamber 130 of the caliper housing 100 to be connected to a parking cable and presses the piston 110 toward the inner disc pad 2 in conjunction with the parking cable. The actuator 120 includes an operating shaft 122 to which a lamp 121 fixed to the chamber 130 and an operating lever 4 connected to a parking cable are coupled to each other and an operating shaft 122 connected to the lamp 121 and the operating shaft 122 A push rod 124 which is pushed by the operating shaft 122 to press the piston 110 and a return spring 125 which returns the push rod 124 to its original position, And a cage 126 provided for setting the return spring 125.
오퍼레이팅 샤프트(122)는 T자 형상으로 이루어져 플랜지부(122a)와 샤프트축(122b)을 구비한다. 플랜지부(122a)는 원판 형상으로 이루어져 푸시로드(124)와 접면하고 있으며, 샤프트축(122b)은 캘리퍼 하우징(100)을 관통하여 작동레버(4)와 축결합되어 있다.The operating shaft 122 is T-shaped and has a flange portion 122a and a shaft shaft 122b. The flange portion 122a is in the form of a disk and is in contact with the push rod 124. The shaft shaft 122b penetrates the caliper housing 100 and is axially coupled to the operation lever 4. [
램프(121)는 중공을 가진 원통 형상으로서, 램프(121)의 전면에는 볼(123)을 가이드하여 오퍼레이팅 샤프트(122)를 직선운동시킬 수 있도록 하는 가이드홈(124d)(121a)이 마련되어 있으며, 후면에는 램프(121)의 회전을 방지하기 위한 돌기부재(121b)가 돌출 마련되어 캘리퍼 하우징(100)에 마련되는 결합공(110a)에 삽입되어 있다.The lamp 121 has a hollow cylindrical shape and has a guide groove 124d and a guide groove 124d for guiding the ball 123 to the linear motion of the operating shaft 122 on the front surface of the lamp 121, A protrusion 121b for preventing the rotation of the lamp 121 is protruded and inserted into the coupling hole 110a provided in the caliper housing 100. [
푸시로드(124)는 도 2에 도시된 바와 같이 바디부(124a)와 플랜지부(124b)를 구비한다. 바디부(124a)는 상술한 바와 같이 어져스트(111)의 외주면에 형성된 나사산(112)과 결합될 수 있도록 내주면에 암나사산이 형성된 중공(124c)을 구비하며, 플랜지부(124b)는 램프(121)의 내주면에 형성된 복수의 돌기와 결합될 수 있도록 복수의 홈(124d)이 마련되어 있다.The push rod 124 has a body portion 124a and a flange portion 124b as shown in Fig. The body portion 124a has a hollow portion 124c having an inner peripheral surface formed with an internal thread so that the body portion 124a can be engaged with the threaded portion 112 formed on the outer peripheral surface of the adjustable body 111. The flange portion 124b includes a lamp 121 A plurality of grooves 124d are provided so as to be able to engage with a plurality of projections formed on the inner circumferential surface of the base plate 124a.
리턴스프링(125)은 푸시로드(124)의 플랜지부(124b)와 케이지(126) 사이에 설치된다. 리턴스프링(125)은 오퍼레이팅 샤프트(122)에 의해 전진한 푸시로드(124)를 작동레버에 가해졌던 외력이 해제되면 본래 위치로 복귀시킨다.The return spring 125 is installed between the flange portion 124b of the push rod 124 and the cage 126. [ The return spring 125 returns the push rod 124 advanced by the operating shaft 122 to its original position when the external force applied to the operation lever is released.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크에서 케이지(126)와 램프(121)의 결합을 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크에서 램프(121)의 끼임부(140)를 확대하여 나타내는 사시도이다.FIG. 3 is a view showing the combination of the cage 126 and the lamp 121 in the parking brake according to the embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a view showing the engagement of the lamp 121 in the parking brake according to the embodiment of the present invention. 1 is an enlarged perspective view of the pregnancy section 140. FIG.
도 3 및 도 4에서 도시하는 바와 같이, 램프(121)에는 케이지(126)가 회전결합구조로 결합될 수 있도록 복수의 끼임부(140)가 형성된다. 끼임부(140)는 램프(121)의 개방된 일측 즉, 램프(121)의 선단부 내측면에 홈(124d)으로 형성된 끼임부(140)가 마련된다.As shown in FIGS. 3 and 4, the lamp 121 is formed with a plurality of engaging portions 140 so that the cage 126 can be coupled in a rotationally coupled structure. The engaging portion 140 is provided with a catching portion 140 formed as a groove 124d on the open side of the lamp 121, that is, on the inner side of the tip of the lamp 121. [
끼임부(140)는 후술할 케이지(126)의 결합부(127)가 회전결합되도록 램프(121) 내측면의 둘레방향으로 홈(124d)이 형성된다. 이러한 끼임부(140)는 후술할 케이지(126)의 결합부(127)가 회전결합할 때 더 이상 회전되지 않도록 일단은 개방되고 타단은 폐쇄되도록 마련된다. 그리고, 복수의 끼임부(140)는 램프(121)의 내측면의 둘레를 따라 각각 일정한 간격을 유지하도록 배치될 수 있다.The recessed portion 140 is formed with a groove 124d in the circumferential direction of the inner surface of the lamp 121 so that the engaging portion 127 of the cage 126 to be described later is rotatably engaged. The engaging portion 140 is formed such that one end thereof is opened and the other end thereof is closed so that the engaging portion 127 of the cage 126, which will be described later, The plurality of recessed portions 140 may be arranged to be spaced apart from each other along the inner circumference of the lamp 121.
케이지(126)는 푸시로드(124)의 바디부(124a)가 관통하는 중공(126a)을 가진 원통 형상으로서, 케이지(126)의 후단부 끝단이 외측으로 절곡되어 전술한 램프(121)의 끼임부(140)에 회전결합하여 고정되도록 결합부(127)가 마련된다.The cage 126 is in the form of a cylinder having a hollow 126a through which the body portion 124a of the push rod 124 passes and the rear end of the cage 126 is bent outward, The engaging part 127 is provided to be fixed to the female part 140 in a rotating manner.
좀 더 상세하게 설명하면, 푸시로드(124)가 램프(121)에 결합되고, 리턴스프링(125)이 설치된 상태에서 케이지(126)가 램프(121)와 결합되는데, 푸시로드(124)의 선단은 케이지(126)의 중공(126a)을 통해 케이지(126)의 외부로 돌출되고, 케이지(126)의 결합부(127)는 램프(121)의 선단부에 마련된 끼임부(140)에 회전결합하게 되는 것이다.More specifically, the push rod 124 is coupled to the ramp 121 and the cage 126 is coupled to the ramp 121 with the return spring 125 installed, And the engaging portion 127 of the cage 126 is rotatably engaged with the engaging portion 140 provided at the distal end portion of the lamp 121. The engaging portion 127 of the cage 126 protrudes outward from the cage 126 through the hollow 126a of the cage 126 .
또한 도 2, 도 3, 및 도 5를 참조하면, 케이지(126)의 외측면에는 후술할 고정링(150)을 지지하여 케이지(126)의 이동을 제한하도록 복수의 결합부(127) 사이에 일단이 외측방향으로 절곡되어 마련된 고정턱(126b)이 마련된다. 이러한 고정턱(126b)은 일례로서, 케이지(126)의 외측면에 외측방향으로 둘레를 따라 배치되도록 돌출되어 형성될 수 있다.2, 3, and 5, the outer surface of the cage 126 is supported by a plurality of engaging portions 127 to support a retaining ring 150, which will be described later, And a fixing jaw 126b which is once bent in the outward direction is provided. The fixing jaw 126b may be formed to protrude from the outer surface of the cage 126 so as to be disposed along the circumference in the outward direction.
도 1을 참조하면, 고정턱(126b)의 일측에 지지되며 램프(121)와 피스톤(110) 사이에 설치되도록 마련되어 램프(121)의 전후 이동을 제한하는 고정링(150)이 마련된다.Referring to FIG. 1, a fixing ring 150, which is supported on one side of the fixing jaw 126b and is provided between the lamp 121 and the piston 110 to limit the backward movement of the lamp 121, is provided.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 주차 브레이크에서 램프(121)의 끼임부(140)와 케이지(126)의 결합부(127) 간의 결합관계를 확대하여 나타내는 도면이다. 5 is an enlarged view showing a coupling relationship between a coupling portion 140 of the lamp 121 and a coupling portion 127 of the cage 126 in the parking brake according to the embodiment of the present invention.
도 5에서 도시하는 바와 같이, 램프(121)의 끼임부(140) 홈의 두께는 케이지(126)의 결합부(127) 두께부다 더 크도록 형성된다. 이러한 끼임부(140)가 마련됨으로써, 램프(121)와 케이지(126)가 결합 할 때 리턴스프링(125)의 탄성력에 의해 결합부(127)와 끼임부(140) 사이에 발생되는 압력을 줄일 수 있다. 즉, 액츄에이터(120) 조립 시 부품간의 손상을 방지하면서 용이하게 조립할 수 있는 효과를 발휘할 수 있다.The thickness of the groove of the fitting portion 140 of the lamp 121 is formed to be larger than the thickness of the fitting portion 127 of the cage 126 as shown in Fig. The pressure generated between the engaging portion 127 and the engaging portion 140 is reduced by the elastic force of the return spring 125 when the ramp 121 and the cage 126 are engaged with each other, . That is, the actuator 120 can be easily assembled while preventing damage between the components when the actuator 120 is assembled.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 주차 브레이크는 액츄에이터(120)를 구성하는 램프(121)와 케이지(126)가 서로 회전결합구조로 결합되는 구조를 갖추고 있으므로, 액츄에이터(120)의 관리 및 제조가 용이한 효과를 발휘한다.As described above, the parking brake according to the present invention has a structure in which the lamp 121 and the cage 126 constituting the actuator 120 are coupled to each other in a rotationally coupled structure. Therefore, So that the effect can be easily achieved.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, You will understand. Accordingly, the true scope of the invention should be determined only by the appended claims.
1 : 디스크 2 : 내측 디스크패드
3 : 외측 디스크패드 4 : 작동레버
100 : 캘리퍼 하우징 110 : 피스톤
110a : 결합공 111 : 어져스트
112 : 나사산 120 : 액츄에이터
121 : 램프 121a : 가이드홈
121b : 돌기부재 122 : 오퍼레이팅 샤프트
122a : 플랜지부 122b : 샤프트축
123 : 볼 124 : 푸시로드
124a : 바디부 124b : 플랜지부
124c : 중공 124d : 홈
125 : 리턴스프링 126 : 케이지
126a : 중공 126b : 고정턱
127 : 결합부 130 : 챔버
140 : 끼임부 150 : 고정링
1: Disk 2: Inner disc pad
3: outer disc pad 4: operation lever
100: caliper housing 110: piston
110a: coupling hole 111:
112: thread 120: actuator
121: Lamp 121a: Guide groove
121b: projection member 122: operating shaft
122a: flange portion 122b: shaft shaft
123: view 124: push rod
124a: body portion 124b: flange portion
124c: hollow 124d: groove
125: return spring 126: cage
126a: hollow 126b:
127: engaging portion 130: chamber
140: engaging portion 150: retaining ring

Claims (4)

  1. 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크와, 상기 디스크를 가압하는 디스크패드와, 상기 디스크패드를 작동시키기 위한 피스톤이 설치되는 캘리퍼 하우징과, 상기 피스톤을 작동시키기 위해 상기 캘리퍼 하우징에 설치되는 액츄에이터를 포함하는 차량용 주차 브레이크에 있어서,
    상기 액츄에이터는 일측이 개방되도록 중공을 가진 원통형상의 램프와, 외력에 의해 회전하는 오퍼레이팅 샤프트와, 상기 램프와 상기 오퍼레이팅 샤프트 사이에 구비되어 상기 오퍼레이팅 샤프트의 회전 시 상기 오퍼레이팅 샤프트를 이동시키는 볼과, 상기 오퍼레이팅 샤프트의 전진에 의해 상기 피스톤을 가압하는 푸시로드와, 상기 푸시로드를 원위치로 복귀시키는 리턴스프링과, 상기 리턴스프링을 수용하도록 상기 램프와 결합되는 케이지를 포함하고,
    상기 램프의 개방된 일측 내측면에는 홈으로 된 끼임부가 마련되고, 상기 케이지는 상기 램프의 끼임부와 결합되도록 일측 끝단이 외측으로 절곡되어 돌출된 결합부가 마련되고, 상기 결합부가 상기 끼임부에 회전결합구조로 서로 결합되는 차량용 주차 브레이크.
    A disk that rotates with a wheel of the vehicle; a disk pad that presses the disk; a caliper housing in which a piston for operating the disk pad is installed; and an actuator installed in the caliper housing to actuate the piston A parking brake for a vehicle,
    Wherein the actuator comprises a cylindrical lamp having a hollow for opening one side thereof, an operating shaft rotated by an external force, a ball provided between the lamp and the operating shaft for moving the operating shaft when the operating shaft rotates, A push rod for pushing said piston by advancement of an operating shaft; a return spring for returning said push rod to its original position; and a cage coupled with said ramp for receiving said return spring,
    Wherein the lamp is provided with a recessed portion formed on an inner surface of the opened one side of the lamp, the cage having a protruding portion with one end bent outward to be engaged with the recessed portion of the lamp, A parking brake for a vehicle coupled to each other in a rotationally coupled structure.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 끼임부의 홈 두께는 상기 결합부의 두께보다 크게 마련되어 상기 케이지가 상기 램프에 결합 시 상기 리턴스프링의 탄성력에 의해 상기 결합부와 상기 끼임부에 발생되는 가압력을 방지하여 용이하게 조립이 가능한 차량용 주차 브레이크.
    The method according to claim 1,
    Wherein a thickness of the groove of the engaging portion is greater than a thickness of the engaging portion to prevent a pressing force generated in the engaging portion and the engaging portion by the elastic force of the return spring when the cage is engaged with the lamp, brake.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 케이지는 상기 액츄에이터 조립 시 상기 캘리퍼 하우징 내에 고정되도록 외측면에 외측으로 절곡되어 돌출된 고정턱이 마련되는 차량용 주차 브레이크.
    The method according to claim 1,
    Wherein the cage is provided with a protrusion protruded outwardly on an outer side thereof so as to be fixed in the caliper housing when the actuator is assembled.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 고정턱의 일측면에 지지되고 상기 램프와 상기 피스톤 사이에 설치되도록 마련되어 상기 케이지의 전후 이동을 제한하는 고정링이 더 마련되는 차량용 주차 브레이크.
    The method of claim 3,
    And a fixing ring which is supported on one side of the fixing jaw and is provided to be installed between the lamp and the piston to limit the back and forth movement of the cage.
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