KR20170113914A

KR20170113914A - Parking brake device

Info

Publication number: KR20170113914A
Application number: KR1020160037612A
Authority: KR
Inventors: 김윤현
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2016-03-29
Filing date: 2016-03-29
Publication date: 2017-10-13

Abstract

본 발명의 주차 브레이크 장치가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 한 쌍의 패드 플레이트가 진퇴 가능하게 설치된 캐리어와, 상기 캐리어에 슬라이딩 가능하게 설치되고 피스톤이 제동유압에 의해 진퇴 가능하게 설치되는 실린더가 마련된 캘리퍼 하우징을 포함하는 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기 피스톤 내부에 설치되는 어져스터; 상기 실린더 내에 마련되어 전방부가 상기 어져스터와 나사결합되고 후방부에 반경방향으로 확장된 플랜지부가 형성된 푸시로드; 전방부가 개방되어 상기 실린더에 고정되는 램프 케이지와, 상기 램프 케이지 내에 마련되며 상기 램프 케이지와 실린더의 후방부를 관통하여 회전력을 전달받아 회전하는 회전 램프와, 상기 회전 램프의 전방측에 배치되어 상기 푸시로드와 접하도록 마련되는 고정 램프 및 상기 회전 램프의 회전시 상기 푸시로드를 전진시키도록 상기 회전 램프와 고정 램프 사이에 개재되는 복수의 볼을 구비하는 램프유닛; 그 일측 끝단이 상기 실린더에 고정되고 상기 실린더의 내주면과 상기 푸시로드 사이에서 소정의 수용공간을 형성하는 스프링 케이스; 상기 스프링 케이스의 수용공간에 마련되어 상기 푸시로드와 램프유닛에 탄성력을 제공하는 탄성부재; 및 상기 플랜지부를 수용하며 상기 고정 램프에 접하도록 마련되어 상기 고정 램프를 회전 램프 방향으로 가압하는 이탈방지부재;를 포함하는 주차 브레이크 장치가 제공될 수 있다.A parking brake apparatus of the present invention is disclosed. According to an aspect of the present invention, there is provided a parking brake apparatus comprising a carrier provided with a pair of pad plates movably movably provided therein, and a caliper housing slidably installed on the carrier and provided with a cylinder, An apparatus, comprising: an adjuster disposed within a piston; A push rod provided in the cylinder and having a front portion screwed with the adjuster and a rear portion radially extended flange portion; A rotary cradle provided in the lamp cage and rotatable through a rear portion of the lamp cage and the cylinder to receive a rotational force; And a plurality of balls interposed between the rotary lamp and the fixed lamp to advance the push rod when the rotary lamp is rotated; A spring case having one end fixed to the cylinder and forming a predetermined accommodation space between the inner circumferential surface of the cylinder and the push rod; An elastic member provided in the receiving space of the spring case to provide an elastic force to the push rod and the lamp unit; And a release preventing member accommodating the flange portion and contacting the fixing lamp to press the fixing lamp in the direction of the rotating ramp.

Description

A parking brake device

본 발명은 주차 브레이크 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 일반적인 제동작동 상태에서 안정적인 주차 브레이크 동작을 수행할 수 있는 주차 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake apparatus, and more particularly, to a parking brake apparatus capable of performing stable parking brake operation in a general braking operation state.

일반적으로, 주차 브레이크 장치 캘리퍼 브레이크 타입으로 마련되어 차량에서 바퀴와 함께 회전하는 디스크의 양면에 마찰패드를 강제 압착시켜 디스크의 회전이 멈추도록 함으로써 차량을 제동하고, 차량을 정지 상태로 유지시킬 수 있는 주차 브레이크가 함께 마련되어 사용되는 장치이다.Generally, a parking brake device is provided which is provided with a caliper brake type so that a friction pad is forcedly pressed on both sides of a disk rotating together with a wheel in a vehicle to brake the vehicle by stopping the rotation of the disk, It is a device that is used together with a brake.

이러한 주차 브레이크 장치는 디스크의 양측에 배치되어 디스크를 압착하여 제동력을 발생시키기 위한 한 쌍의 패드 플레이트와, 한 쌍의 패드 플레이트를 지지하는 캐리어와, 한 쌍의 패드 플레이트를 가압하기 위하여 캐리어에 습동 가능하게 설치되며 제동유압에 의해 이동하는 피스톤을 갖춘 캘리퍼 하우징과, 피스톤을 기구적으로 작동시키기 위한 액추에이터를 구비한다.Such a parking brake apparatus includes a pair of pad plates disposed on both sides of the disk for pressing the disk to generate a braking force, a carrier for supporting the pair of pad plates, A caliper housing which is installed as far as possible and has a piston which moves by braking oil pressure, and an actuator for mechanically actuating the piston.

액츄에이터는 캘리퍼 하우징 외부에서 주차 케이블과 연결되며, 주차 케이블은 운전자가 직접 조작하는 작동레버나 전동장치에 의해 수동 또는 자동으로 동작하여 피스톤을 디스크 쪽으로 가압한다.The actuator is connected to the parking cable from the outside of the caliper housing. The parking cable is manually or automatically operated by the operation lever or the transmission device operated by the driver and presses the piston toward the disk.

또한, 액츄에이터는 통상 주차 케이블의 작동에 의해 회전하는 캠과, 캠과 피스톤 사이에 설치되는 스트러트를 이용한 소위, 캠-스트러트(cam-strut) 방식과, 캘리퍼 하우징의 내부에 회전이 제한되어 습동 가능하게 설치되는 고정 램프와, 주차 케이블의 작동에 의해 회전하는 회전 램프와, 고정 램프와 회전 램프 사이에 설치되는 볼과, 회전 램프의 회전에 따라 고정 램프에 의해 가압되어 피스톤을 밀어주는 푸시로드 및 푸시로드를 원위치로 복귀시키는 스프링을 포함하는 소위, 볼 인 램프(ball in ramp; BIR) 방식이 있다.In addition, the actuator is generally called a cam-strut type using a cam rotated by the operation of a parking cable, a strut provided between the cam and the piston, and a cam- A push rod for pushing the piston by the fixed ramp in accordance with the rotation of the rotary ramp, and a push rod for pushing the piston by the fixed ramp, There is a so-called ball-in-ramp (BIR) scheme including a spring that returns the push rod back to its original position.

이 중에서 볼 인 램프 방식은 통상적으로 BIR 캘리퍼 타입이라고 하며, BIR 캘리퍼 타입의 주차 브레이크 장치는 공개특허 제10-2013-0034605호에 개시되어 있다. 개시된 문헌에 따르면, 제동유압에 의해 피스톤을 가압하여 차량의 속도를 감속하거나 정지시키는 일반적인 제동기능과, BIR 방식을 통하여 푸시로드를 가압함으로써 피스톤을 밀어주어 차량의 정지 상태를 유지시키는 주차 기능을 함께 수행하도록 이루어진다.Among them, the ball ramp type is generally referred to as a BIR caliper type, and the BIR caliper type parking brake device is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2013-0034605. According to the disclosed document, a general braking function for reducing or stopping the speed of the vehicle by pressurizing the piston by the braking hydraulic pressure, and a parking function for pushing the push rod by the BIR method to maintain the stopped state of the vehicle .

그러나, 제동유압에 의하여 일반적인 제동 작동 시 피스톤이 가압됨에 따라 피스톤 내에 설치되는 어져스터와 푸시로드가 함께 피스톤과 이동하게 된다. 이에, 푸시로드와 접하도록 마련된 고정 램프와 푸시로드 사이에 유격이 형성되어 고정 램프의 습동이 발생하게 된다. 즉, 고정 램프와 회전 램프 사이의 볼이 지지상태에서 자유상태로 변경되어 볼이 이동되는 문제점이 있다. 이러한 문제는 주차 작동시 요구되는 파킹력을 제공할 수 없게 됨은 물론, 주차 작동 해제 시 볼의 이동경로인 회전 램프와 고정 램프의 경사진 홈의 성능 구간 경사가 낮을 경우 원상태로 복귀되지 못함에 따라 마찰패드가 디스크로부터 충분히 이격되지 않아 마찰패드가 마모되는 드레그(drag) 현상이 발생하게 된다. 또한, 심각한 경우 주차 제동을 수행할 수 없다는 문제점이 있다.However, as the piston is pressed during normal braking operation by the braking hydraulic pressure, the adjuster and the push rod installed in the piston move together with the piston. Accordingly, a clearance is formed between the fixed lamp and the push rod, which are brought into contact with the push rod, so that the wetting of the fixed lamp occurs. That is, there is a problem that the ball between the fixed lamp and the rotating lamp is changed from the supporting state to the free state and the ball is moved. This problem can not be solved by providing the parking force required when parking the vehicle. In addition, when the slope of the slope of the sloping grooves of the rotary lamp and the fixed ramp, which are movement paths of the ball, A drag phenomenon occurs in which the friction pad is not sufficiently spaced from the disk and the friction pad is worn. In addition, there is a problem that parking brake can not be performed in severe cases.

공개특허 제10-2013-0034605호 (히다치 오토모티브 시스템즈) 2013. 04. 05. 도면1Open Patent No. 10-2013-0034605 (Hitachi Automotive Systems) 2013. 04. 05. Drawing 1

본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 장치는 BIR 방식에서 고정 램프가 수동적으로 작동되는 경우 제동유압에 따른 제동작동 시 고정 램프를 가압하여 볼의 위치를 가이드함으로써 안정적인 주차 작동 및 주차 해제 작동을 수행할 수 있도록 한다.The parking brake apparatus according to an embodiment of the present invention performs stable parking operation and parking release operation by guiding the position of the ball by pressing the fixed lamp when braking operation according to the braking hydraulic pressure when the fixed lamp is manually operated in the BIR system .

본 발명의 일 측면에 따르면, 한 쌍의 패드 플레이트가 진퇴 가능하게 설치된 캐리어와, 상기 캐리어에 슬라이딩 가능하게 설치되고 피스톤이 제동유압에 의해 진퇴 가능하게 설치되는 실린더가 마련된 캘리퍼 하우징을 포함하는 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기 피스톤 내부에 설치되는 어져스터; 상기 실린더 내에 마련되어 전방부가 상기 어져스터와 나사결합되고 후방부에 반경방향으로 확장된 플랜지부가 형성된 푸시로드; 전방부가 개방되어 상기 실린더에 고정되는 램프 케이지와, 상기 램프 케이지 내에 마련되며 상기 램프 케이지와 실린더의 후방부를 관통하여 회전력을 전달받아 회전하는 회전 램프와, 상기 회전 램프의 전방측에 배치되어 상기 푸시로드와 접하도록 마련되는 고정 램프 및 상기 회전 램프의 회전시 상기 푸시로드를 전진시키도록 상기 회전 램프와 고정 램프 사이에 개재되는 복수의 볼을 구비하는 램프유닛; 그 일측 끝단이 상기 실린더에 고정되고 상기 실린더의 내주면과 상기 푸시로드 사이에서 소정의 수용공간을 형성하는 스프링 케이스; 상기 스프링 케이스의 수용공간에 마련되어 상기 푸시로드와 램프유닛에 탄성력을 제공하는 탄성부재; 및 상기 플랜지부를 수용하며 상기 고정 램프에 접하도록 마련되어 상기 고정 램프를 회전 램프 방향으로 가압하는 이탈방지부재;를 포함하는 주차 브레이크 장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a parking brake apparatus comprising a carrier provided with a pair of pad plates movably movably provided therein, and a caliper housing slidably installed on the carrier and provided with a cylinder, An apparatus, comprising: an adjuster disposed within a piston; A push rod provided in the cylinder and having a front portion screwed with the adjuster and a rear portion radially extended flange portion; A rotary cradle provided in the lamp cage and rotatable through a rear portion of the lamp cage and the cylinder to receive a rotational force; And a plurality of balls interposed between the rotary lamp and the fixed lamp to advance the push rod when the rotary lamp is rotated; A spring case having one end fixed to the cylinder and forming a predetermined accommodation space between the inner circumferential surface of the cylinder and the push rod; An elastic member provided in the receiving space of the spring case to provide an elastic force to the push rod and the lamp unit; And a release preventing member accommodating the flange portion and contacting the fixing lamp to press the fixing lamp in the direction of the rotating ramp.

또한, 상기 이탈방지부재는, 상기 플랜지부가 삽입되게 링 형상을 갖는 몸체부와, 상기 몸체부로부터 돌출되어 상기 고정 램프와 접촉되는 지지돌기를 갖는 지지부재; 및 일단이 몸체부에 지지되고 타단이 고정 램프에 지지되어 상기 고정 램프를 탄성 가압하는 스프링;을 구비할 수 있다.Further, the release preventing member may include: a support member having a ring-shaped body portion into which the flange portion is inserted; and a support protrusion protruding from the body portion and contacting the fixture lamp; And a spring having one end supported by the body and the other end supported by the fixed lamp to elastically press the fixed lamp.

또한, 상기 몸체부의 외주면에는 회전방지 돌기가 형성되고, 상기 램프 케이지의 내주면에는 상기 회전방지 돌기와 대응되는 위치에 회전방지 홈이 형성될 수 있다.In addition, a rotation preventing protrusion may be formed on an outer circumferential surface of the body portion, and a rotation preventing groove may be formed on an inner circumferential surface of the lamp cage at a position corresponding to the rotation preventing protrusion.

또한, 상기 푸시로드는 상기 플랜지부의 외주면을 따라 일정간격으로 이격되어 외측방향으로 돌출된 복수의 결합돌기를 구비하고, 상기 몸체부의 내주면에는 상기 결합돌기와 대응되는 위치에 상기 결합홈이 형성될 수 있다.The push rod may include a plurality of coupling protrusions spaced apart from each other at a predetermined distance along the outer circumferential surface of the flange portion and protruding outwardly, and the coupling groove may be formed on the inner circumferential surface of the body portion at a position corresponding to the coupling protrusion have.

또한, 상기 스프링은 상기 탄성부재의 탄성력보다 작은 탄성력을 가지며 압축된 상태로 마련될 수 있다.In addition, the spring may be provided in a compressed state with an elastic force smaller than the elastic force of the elastic member.

또한, 상기 스프링은 웨이브 스프링(wave spring) 또는 접시 스프링(disc sping)으로 이루어질 수 있다.Also, the spring may be a wave spring or a disc sping.

또한, 상기 고정 램프의 외주면에는 회전방지 돌기가 형성되고, 상기 램프 케이지의 내주면에는 상기 회전방지 돌기와 대응되는 위치에 회전방지 홈이 형성될 수 있다.In addition, a rotation preventing protrusion may be formed on an outer circumferential surface of the fixed lamp, and a rotation preventing groove may be formed on an inner circumferential surface of the lamp cage at a position corresponding to the rotation preventing protrusion.

본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 장치는 일반적인 제동유압에 따른 제동작동 시 푸시로드가 피스톤과 함께 이동하더라도 이탈방지부재에 의해 고정 램프의 위치가 고정됨으로써 고정 램프와 회전 램프 사이의 볼의 위치를 유지시킬 수 있게 된다. 이에, 제동작동 상태에서 안정적인 주차 작동을 수행함은 물론, 주차 해제 작동을 원활히 수행할 수 있는 효과가 있다.The position of the fixed lamp is fixed by the escape prevention member even when the push rod moves together with the piston during the braking operation in accordance with the braking hydraulic pressure according to the embodiment of the present invention, . &Lt; / RTI > Accordingly, it is possible to perform stable parking operation in the braking operation state and smoothly perform the parking release operation.

또한, 제동시 저압에 따라 작용하는 저압용 스프링과 고압에 따라 작용하는 고압용 스프링을 각각 마련하여 피스톤을 후퇴시킴으로써 드레그를 방지할 수 있음은 물론, 저압용 스프링과 고압용 스프링이 서로 길이방향으로 유격을 갖도록 형성하여 디스크와 마찰패드 사이의 간격을 확보할 수 있는 효과가 있다. 이에, 마찰패드가 디스크와 불필요하게 마찰되어 마찰 패드의 마모 및 이에 따른 소음을 방지할 수 있음은 물론, 원활한 제동력을 발휘하도록 할 수 있다.The low pressure spring acting in accordance with the low pressure during braking and the high pressure spring acting in accordance with the high pressure are provided respectively so as to prevent the dragging by retreating the piston, The clearance between the disk and the friction pad can be secured. Therefore, the friction pad is unnecessarily rubbed against the disk, so that the wear of the friction pad and hence the noise can be prevented, and a smooth braking force can be exhibited.

아울러, 어져스터를 마련하여 디스크와 패드 플레이터 사이의 거리를 일정하게 유지함으로써 디스크를 가압하는 마찰 패드의 마모에 따른 롤백 양이 커져 제동 초기 제동감 저감되는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다.In addition, an adjuster is provided to maintain a constant distance between the disk and the pad platter, thereby increasing the amount of rollback due to abrasion of the friction pad that presses the disk, thereby preventing the braking initial braking effect from being reduced.

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 장치를 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 장치에 구비된 푸시로드와, 저압용 스프링과, 고압용 스프링 및 램프유닛이 설치되는 상태를 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 장치에 구비된 푸시로드와 지지플레이트에 유격이 형성된 상태를 나타내는 부분 확대도이다.
도 4 및 도 5는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 장치가 제동유압에 의해 작동 시 이탈방지부재의 작동 상태를 나타내는 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be described in detail with reference to the following drawings, which illustrate preferred embodiments of the present invention, and thus the technical idea of the present invention should not be construed as being limited thereto.
1 is a sectional view showing a parking brake apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view showing a state in which a push rod, a low-pressure spring, a high-pressure spring, and a lamp unit are provided in a parking brake apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a partially enlarged view showing a state in which a clearance is formed in a push rod and a support plate of a parking brake apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 and 5 are diagrams showing the operating states of the departure preventing member when the parking brake apparatus according to the embodiment of the present invention is operated by the braking hydraulic pressure.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are provided to fully convey the spirit of the present invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs. The present invention is not limited to the embodiments shown herein but may be embodied in other forms. For the sake of clarity, the drawings are not drawn to scale, and the size of the elements may be slightly exaggerated to facilitate understanding.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 장치를 나타내는 단면도이고, 도 2는 상기 주차 브레이크 장치에 구비된 푸시로드와, 저압용 스프링과, 고압용 스프링 및 램프유닛이 설치되는 상태를 나타내는 분해 사시도이며, 도 3은 상기 주차 브레이크 장치에 구비된 푸시로드와 지지플레이트에 유격이 형성된 상태를 나타내는 부분 확대도이다.FIG. 1 is a sectional view showing a parking brake apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a view showing a state in which a push rod, a low-pressure spring, a high- FIG. 3 is a partially enlarged view showing a state in which a clearance is formed in the push rod and the support plate of the parking brake apparatus. FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 장치는 휠(미도시)과 함께 회전하는 디스크(D)의 양측을 각각 가압하는 한 쌍의 패드플레이트(111, 112)가 진퇴 가능하게 설치되는 캐리어(110)와, 캐리어(110)에 슬라이딩 가능하게 설치되고 피스톤(121)이 제동유압에 의해 진퇴 가능하게 설치되는 실린더(123)가 마련된 캘리퍼 하우징(120)과, 패드 플레이트(111, 112)가 디스크(D)로부터 멀어지는 것을 방지하고 항상 일정 간격을 유지하도록 하는 어져스터(130)와, 어져스터(130)와 나사결합되는 푸시로드(140)와, 회전력을 전달받아 푸시로드(140)를 가압하는 램프유닛(150)과, 램프유닛(150)을 가압하는 이탈방지부재(160)와, 실린더(123)의 내측면과 상기 푸시로드(140) 사이에서 소정의 수용공간을 형성하는 스프링 케이스(170)와, 스프링 케이스(170)에 마련된 탄성부재(171, 172)와, 지지플레이트(175)를 구비한다.1 to 3, a parking brake apparatus according to an embodiment of the present invention includes a pair of pad plates 111 and 112 for pressing both sides of a disk D rotating together with a wheel (not shown) A caliper housing 120 slidably installed on the carrier 110 and provided with a cylinder 123 installed to be able to advance and retract the piston 121 by braking oil pressure, An adjuster 130 for preventing the plates 111 and 112 from moving away from the disc D and always maintaining a constant interval, a push rod 140 screwed to the adjuster 130, And a push rod 140 for pushing the push rod 140. The push rod 140 pushes the push rod 140 toward the push rod 140. The push rod 140 pushes the push rod 140, A spring case 170 that forms a space, Ryeondoen and a resilient member (171, 172), a support plate (175).

상기 캐리어(110)는 차체의 너클에 마운팅볼트(미도시)를 통해 고정되며, 양단부에는 가이드로드(미도시)를 통해 캘리퍼 하우징(120)이 슬라이딩 가능하게 체결된다. 또한, 캐리어(110)의 중심부에는 한 쌍의 패드 플레이트(111, 112)가 일정간격 이격되어 서로 마주보는 방향으로 슬라이딩 가능하게 장착된다.The carrier 110 is fixed to the knuckle of the vehicle body through mounting bolts (not shown), and the caliper housing 120 is slidably coupled to the both ends through a guide rod (not shown). In addition, a pair of pad plates 111 and 112 are slidably mounted in the center of the carrier 110 with a predetermined distance therebetween.

한 쌍의 패드 플레이트(111, 112)는 후술할 피스톤(121)과 접하도록 배치되며 내측면에 마찰패드(113)가 부착된 내측 패드 플레이트(111)와, 후술하는 핑거부(122)과 접하도록 배치되며 내측면에 마찰패드(113)가 부착된 외측 패드 플레이트(112)로 구별된다. 이때, 상기 디스크(D)는 자동차의 휠(미도시)과 함께 회전하는 원판형상으로 이루어져 있는데, 일부가 한 쌍의 패드 플레이트(111, 112) 사이에 삽입된 상태로 회전하게 된다.The pair of pad plates 111 and 112 are disposed so as to be in contact with the piston 121 to be described later and include an inner pad plate 111 having a friction pad 113 attached to the inner surface thereof, And an outer pad plate 112 to which a friction pad 113 is attached. At this time, the disk D is formed in a disk shape rotating together with a wheel (not shown) of an automobile, and a part of the disk D is rotated while being inserted between the pair of pad plates 111 and 112.

캘리퍼 하우징(120)은 외측 패드 플레이트(112)를 작동시키기 위한 핑거부(122)와, 제동유압에 의해 슬라이딩 가능하도록 피스톤(121)이 설치된 실린더(123)를 포함한다. 이때, 캘리퍼 하우징(120)의 일단부에는 실린더(123)로 제동유압을 공급받도록 유압덕트(미도시)가 형성된다.The caliper housing 120 includes a fingering 122 for actuating the outer pad plate 112 and a cylinder 123 provided with a piston 121 to be slidable by the braking hydraulic pressure. At this time, a hydraulic duct (not shown) is formed at one end of the caliper housing 120 so as to receive braking hydraulic pressure from the cylinder 123.

핑거부(122)는 외측 패드 플레이트(112)를 외측에서 감싸도록 캘리퍼 하우징(120)의 전방부에서 하측방향으로 굽어지게 성형된다. 이에 따라, 제동작용시 피스톤(121)의 이동에 따른 반력에 의해 캘리퍼 하우징(120)이 캐리어(110)로부터 슬라이딩되어 우측 방향으로 이동됨에 따라 핑거부(122)에 의해 외측 패드 플레이트(112)가 디스크(D) 측으로 밀려 디스크(D)를 가압하게 된다.The fingering member 122 is formed to bend downward from the front portion of the caliper housing 120 so as to surround the outer pad plate 112 from the outside. As the caliper housing 120 is slid from the carrier 110 and moved in the right direction due to the reaction force of the piston 121 during the braking operation, the outer pad plate 112 The disc D is pushed toward the disc D so as to press the disc D.

상기 실린더(123)는 마스터실린더(미도시)에서 형성된 제동유압이 전달되도록 캘리퍼 하우징(120)의 후방에 형성되며, 여기에 피스톤(121)이 진퇴운동 가능하게 설치된다. 즉, 실린더(123)에 설치된 피스톤(121)은 제동유압에 의하여 실린더 (123)내부에서 진퇴운동하게 된다. 이러한 실린더(123)에는 피스톤(121)과 함께 후술할 어져스터(130), 푸시로드(140), 램프유닛(150) 및 이탈방지부재(160)가 설치된다.The cylinder 123 is formed on the rear side of the caliper housing 120 to transmit braking hydraulic pressure formed in a master cylinder (not shown), and a piston 121 is installed to move back and forth. That is, the piston 121 provided in the cylinder 123 moves back and forth in the cylinder 123 by the braking oil pressure. The cylinder 123 is provided with an adjuster 130, a push rod 140, a lamp unit 150, and a release preventing member 160 to be described later together with a piston 121.

피스톤(121)은 일측이 개방된 컵(cup) 형상으로 마련되어 내측 중심부에 어져스터(130)의 헤드부가(131)가 삽입되어 접촉된다.The piston 121 is provided in a cup shape with one side opened, and the head part 131 of the adjuster 130 is inserted into the center part of the piston.

어져스터(130)는 실린더(123)에 삽입된 피스톤(121) 내에 설치되어 피스톤(121)과 접촉되는 헤드부(131) 및 헤드부(131)로부터 연장되어 외주면에 나사산이 형성된 로드(134)를 구비한다. 이때, 헤드부(131)는 전술한 바와 같이 피스톤(121)의 개방된 부분을 통해 내부로 삽입되어 피스톤(121)과 접촉된다.The adjuster 130 includes a head portion 131 provided in the piston 121 inserted in the cylinder 123 and in contact with the piston 121 and a rod 134 extending from the head portion 131, Respectively. At this time, the head portion 131 is inserted into the piston 121 through the opened portion of the piston 121 as described above, and is brought into contact with the piston 121.

이러한 어져스터(130)는 한 쌍의 패드 플레이트(111, 112)에 부착된 마찰패드(113)가 마모됨에 따라 디스크(D)와 패드 플레이트(111, 112) 사이가 멀어지는 것을 방지하며 일정 간격을 유지하도록 하는 역할을 하는 것으로서, 피스톤(121)의 내측면과 헤드부(131)의 후방벽에 각각 와셔(128, 138)가 설치되고, 와셔(128, 138) 사이에 와셔 스프링(139)이 마련된다. 즉, 어져스터(130)는 피스톤(121)의 내측면과 헤드부(131) 사이에 설치되는 와셔 스프링(139)의 탄성력에 의해 피스톤(121)과 접촉된 상태로 마련된다. 이에, 와셔 스프링(139)이 어져스터(130)를 피스톤(121) 선단부 쪽으로 가압함으로써 패드 플레이트(111, 112)의 마찰패드(113)가 디스크(D)와의 마찰에 의해 마모되어 피스톤(121)의 위치가 내측 패드 플레이트(111) 쪽으로 이동되더라도 어져스터(130)와 피스톤(121)은 항상 접해 있게 된다.The adjuster 130 prevents the disc D and the pad plates 111 and 112 from moving away as the friction pad 113 attached to the pair of pad plates 111 and 112 wears, Washers 128 and 138 are provided on the inner surface of the piston 121 and on the rear wall of the head portion 131. A washer spring 139 is interposed between the washers 128 and 138, . That is, the adjuster 130 is provided in contact with the piston 121 by the elastic force of the washer spring 139 installed between the inner surface of the piston 121 and the head portion 131. When the washer spring 139 presses the adjuster 130 toward the distal end of the piston 121, the friction pad 113 of the pad plates 111 and 112 is abraded by the friction with the disk D, The adjuster 130 and the piston 121 are always in contact with each other even if the position of the adjuster 130 is moved toward the inner pad plate 111.

어져스터(130)의 후방 즉, 로드(134)에는 실린더(123) 내에 설치된 푸시로드(140)가 나사결합된다. 이에, 제동유압에 의해 피스톤(121)이 전진시 피스톤(121)과 결합된 어져스터(130)가 함께 전진하게 되는데, 이때 어져스터(130)와 나사결합된 푸시로드(140)가 함께 전진하게 된다. 이에, 어져스터(130)와 푸시로드(140)는 나사결합된 나사산들의 간격이 감소하도록 이루어진다. 즉, 일반적으로 어져스터(130)와 푸시로드(140)의 나사산 사이의 간격이 존재하지만, 어져스터(130)가 피스톤(121)의 전진방향(좌측)으로 가압된 상태이기 때문에 나사산들 사이의 간격을 감소시킴으로써 어져스터(130)와 푸시로드(140)의 움직임이 동시에 일어나게 된다.The push rod 140 installed in the cylinder 123 is screwed to the rear side of the adjuster 130, that is, the rod 134. When the piston 121 is advanced by the braking oil pressure, the adjuster 130 coupled with the piston 121 is advanced together. At this time, the push rod 140 screwed with the adjuster 130 advances together do. Thus, the adjuster 130 and the push rod 140 are made to reduce the spacing of threaded threads. That is, generally, there is a gap between the adjuster 130 and the push rod 140, but since the adjuster 130 is in a state of being pressed in the advancing direction (left side) of the piston 121, By decreasing the gap, the movement of the adjuster 130 and the push rod 140 occurs at the same time.

푸시로드(140)는 어져스터(130)와 나사결합되도록 중심부가 빈 중공형으로 이루어져 내주면에 나사산이 형성되고, 후방부에는 실린더(123)의 내주면 쪽으로 확장된 플랜지부(142)가 마련된다. 이러한 푸시로드(140)는 후술할 램프유닛(150)에 의해 가압되며, 이탈방지부재(160)에 지지되며 회전이 방지된다. 상기 푸시로드(140)의 회전 방지 구조에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.The push rod 140 is formed in a hollow hollow center so as to be threadedly engaged with the adjuster 130 and has a thread on the inner circumferential surface and a flange portion 142 extending on the inner circumferential surface of the cylinder 123 on the rear portion thereof. The push rod 140 is pressed by the lamp unit 150, which will be described later, and is supported by the release preventing member 160 and prevented from rotating. The rotation prevention structure of the push rod 140 will be described below again.

푸시로드(140)는 회전이 방지된 상태로 어져스터(130)와 나사결합됨에 따라 어져스터(130)가 푸시로드(140)의 길이방향으로 이동될 수 있다. 즉, 마찰패드(113)가 마모되어 피스톤(121)이 이동시 어져스터(130)는 와셔 스프링(139)에 의해 피스톤(121)과 밀착되려는 성질에 의하여 푸시로드(140)로부터 회전되어 피스톤(121)의 이동거리만큼 이동하여 피스톤(121)과 밀착된 상태를 유지한다. 이에 따라 피스톤(121)에 의해 가압되는 패드 플레이트(111, 112)와 디스크(D)의 간격이 일정하도록 유지된다.The push rod 140 can be moved in the longitudinal direction of the push rod 140 as the adjuster 130 is screwed with the adjuster 130 in a state where the push rod 140 is prevented from rotating. That is, when the friction pad 113 is worn and the piston 121 moves, the adjuster 130 is rotated from the push rod 140 due to the property of being brought into close contact with the piston 121 by the washer spring 139, So as to maintain the state of being in close contact with the piston 121. As shown in Fig. The interval between the pad plates 111 and 112 pressed by the piston 121 and the disk D is maintained to be constant.

한편, 푸시로드(140)의 플랜지부(142)에는 그 외주면을 따라 일정간격으로 이격되어 외측방향으로 돌출된 복수의 결합돌기(143)가 형성된다. 전술한 바와 같이, 결합돌기(143)는 후술할 이탈방지부재(160)의 몸체부(162)에 형성된 결합홈(163)에 끼워짐에 따라 회전이 방지되며, 이탈방지부재(160)는 램프유닛(150)에 의해 회전이 제한된다. 상기 이탈방지부재(160)의 회전 방지 구조에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.Meanwhile, the flange portion 142 of the push rod 140 is formed with a plurality of coupling protrusions 143 protruding outwardly at a predetermined interval along the outer peripheral surface thereof. As described above, the coupling protrusion 143 is prevented from rotating as it is fitted into the coupling groove 163 formed in the body portion 162 of the release preventing member 160, which will be described later, Rotation is restricted by the unit 150. [ The anti-rotation structure of the release preventing member 160 will be described below again.

램프유닛(150)은 실린더(123)에 고정 설치되는 램프 케이지(151)와, 주차 케이블(미도시)과 연결된 작동레버(미도시)의 회전력을 전달받아 회전하는 회전 램프(153)와, 회전 램프(153)의 전방측에 배치된 고정 램프(155) 및 회전 램프(153)와 고정 램프(155) 사이에 개재되는 복수의 볼(157)을 구비한다.The lamp unit 150 includes a lamp cage 151 fixed to the cylinder 123, a rotary lamp 153 rotated by receiving a rotational force of an operation lever (not shown) connected to a parking cable (not shown) A fixed lamp 155 disposed on the front side of the lamp 153 and a plurality of balls 157 interposed between the rotating lamp 153 and the fixed lamp 155.

램프 케이지(151)는 전방부가 개방된 원통형상으로 이루어진다. 이러한 램프 케이지(151) 내에는 회전 램프(153)와, 고정 램프(155) 및 후술할 이탈방지부재(160)가 위치하게 된다. 이에, 램프 케이지(151)의 내측면에는 고정 램프(155) 및 이탈방지부재(160)의 회전방지 돌기(156, 166)가 끼워지도록 회전방지 홈(152)이 형성된다. 또한, 램프 케이지(151)는 실린더(123) 내에서 회전이 방지되도록 설치된다. 예컨대, 램프 케이지(151)의 후방측에 외측으로 돌출된 돌기를 형성하고, 실린더(123)에 상기 돌기와 대응되는 위치에 홈을 형성하여 결합시킴으로써 램프 케이지(151)의 회전을 제한할 수 있다. 이에, 램프 케이지(151)의 회전방지 홈(152)에 결합되는 고정 램프(155) 및 이탈방지부재(160)의 회전이 방지된다.The lamp cage 151 has a cylindrical shape in which a front portion is opened. In this lamp cage 151, a rotation lamp 153, a fixed lamp 155, and a release preventing member 160 to be described later are located. The rotation prevention groove 152 is formed on the inner surface of the lamp cage 151 so that the fixing lamp 155 and the rotation preventing protrusions 156 and 166 of the release preventing member 160 are fitted. In addition, the lamp cage 151 is installed to prevent rotation in the cylinder 123. For example, the projection of the lamp cage 151 may be formed by projecting outwardly on the rear side of the lamp cage 151, and a groove may be formed in the cylinder 123 at a position corresponding to the projection to restrict rotation of the lamp cage 151. The rotation of the fixed lamp 155 and the separation preventing member 160 coupled to the rotation preventing groove 152 of the lamp cage 151 is prevented.

회전 램프(153)는 램프 케이지(151)의 후방부와 실린더(123)의 후방부를 관통하여 캘리퍼 하우징(120)의 외측으로 돌출된 축부(153b)와, 램프 케이지(151) 내에 마련되며 축부(153b)의 단부로부터 반경방향으로 연장 형성된 가압부(153a)를 구비한다. 캘리퍼 하우징(120)의 외측으로 돌출된 축부(153b)에는 주차 케이블(미도시)이 연결된 작동레버(미도시)가 결합되어, 이 작동레버를 통해 회전력을 전달받아 회전 램프(153)가 회전될 수 있다. 또한, 이 회전 램프(153)의 축부(153b)는 전기적 작동에 의해 자동으로 제어할 수 있는 모터의 회전력을 전달받도록 마련되어 회전될 수도 있다.The rotary lamp 153 is provided with a shaft portion 153b projecting to the outside of the caliper housing 120 through the rear portion of the lamp cage 151 and the rear portion of the cylinder 123 and a shaft portion 153b provided in the lamp cage 151, 153b extending in the radial direction from the end of the guide portion 153a. An operating lever (not shown) to which a parking cable (not shown) is connected is coupled to the shaft portion 153b protruding outside the caliper housing 120. The rotating lamp 153 is rotated by receiving a rotational force through the operating lever . In addition, the shaft portion 153b of the rotary lamp 153 may be rotated and provided to receive the rotational force of the motor, which can be automatically controlled by an electric operation.

고정 램프(155)는 회전 램프(153)와 일정간격 이격되어 회전 램프(153)의 전방측에 배치된다. 또한, 고정 램프(155)는 푸시로드(140)와 접하도록 마련된다. 이 고정 램프(155)의 외주면에는 회전방지 돌기(156)가 형성된다. 즉, 회전방지 돌기(156)가 램프 케이지(151)의 내주면에 형성된 회전방지 홈(152)에 결합되어 고정 램프(155)의 회전이 방지된다.The fixed lamp 155 is spaced apart from the rotary lamp 153 by a predetermined distance and disposed on the front side of the rotary lamp 153. Further, the fixed lamp 155 is provided so as to be in contact with the push rod 140. A rotation preventing protrusion 156 is formed on the outer circumferential surface of the fixed lamp 155. In other words, the rotation preventing protrusion 156 is engaged with the rotation preventing groove 152 formed on the inner circumferential surface of the lamp cage 151 to prevent the fixing lamp 155 from rotating.

고정 램프(155)와 회전 램프(153)의 마주보는 면에는 복수의 볼(157)이 개재된다. 이에, 고정 램프(155)와 회전 램프(153)가 서로 마주보는 면에는 복수의 볼(157)을 지지하는 가이드 홈(154)이 형성된다. 가이드 홈(154)은 소정 길이를 가지며, 가이드 홈(154)의 양 끝단은 두께방향을 따라 경사지도록 마련된다. 따라서, 회전 램프(153)가 회전함에 따라 볼(157)이 경사진 가이드 홈(154)을 따라 이동하면서 고정 램프(155)를 직선 운동시키게 된다. 볼(157)을 이용하여 회전 램프(153)의 회전에 의해 고정 램프(155)를 직선운동시키는 구성은 BIR 방식으로 통상적으로 사용되는 주지관용 기술이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.A plurality of balls 157 are interposed on the opposite surfaces of the fixed lamp 155 and the rotary lamp 153. A guide groove 154 for supporting the plurality of balls 157 is formed on a surface of the fixed lamp 155 and the rotary lamp 153 facing each other. The guide groove 154 has a predetermined length and both ends of the guide groove 154 are sloped along the thickness direction. Accordingly, as the rotary lamp 153 rotates, the ball 157 moves along the inclined guide groove 154 to linearly move the fixed lamp 155. A configuration in which the fixed lamp 155 is linearly moved by the rotation of the rotary lamp 153 using the ball 157 is a well-known technology commonly used in the BIR system, and thus a detailed description thereof will be omitted.

한편, 미설명된 참조부호 '159'는 램프 케이지(151)와 회전 램프(153) 사이에 개재되어 회전 램프(153)의 회전을 지지하는 베어링이다.Reference numeral 159 denotes a bearing interposed between the lamp cage 151 and the rotary lamp 153 to support the rotation of the rotary lamp 153.

이탈방지부재(160)는 플랜지부(142)를 수용하며 고정 램프(155)에 접하도록 마련되어 상기 고정 램프(155)를 회전 램프(153) 방향으로 가압하는 역할을 한다. 보다 구체적으로, 이탈방지부재(160)는 링 형상의 지지부재(161)와, 고정 램프(155)를 탄성 가압하는 스프링(168)을 구비한다.The release preventing member 160 accommodates the flange portion 142 and abuts against the fixing lamp 155 to press the fixing lamp 155 in the direction of the rotary lamp 153. More specifically, the release preventing member 160 includes a ring-shaped support member 161 and a spring 168 for elastically pressing the fixing lamp 155.

지지부재(161)는 플랜지부(142)가 삽입되게 중심이 관통된 링 형상을 갖는 몸체부(162)와, 몸체부(162)로부터 돌출되어 고정 램프(155)와 접촉되는 지지돌기(165)를 갖는다. 이러한 몸체부(162)의 외주면에는 회전방지 돌기(166)가 형성되고, 이 회전방지 돌기(166)가 램프 케이지(151)의 내주면에 형성된 회전방지 홈(152)에 결합되어 지지부재(161)의 회전이 방지된다. 또한, 몸체부(162)의 내주면에는 플랜지부(142)의 외주면에 형성된 결합돌기(143)와 대응되는 위치에 결합홈(163)이 형성된다. 이에, 지지부재(161) 내측에 수용되는 플랜지부(142)는 결합돌기(143)와 결합홈(163)의 결합에 의해 회전이 제한된다.The support member 161 includes a ring-shaped body portion 162 having a center through which the flange portion 142 is inserted, a support protrusion 165 protruded from the body portion 162 and brought into contact with the fixed lamp 155, . A rotation preventing protrusion 166 is formed on the outer circumferential surface of the body portion 162. The rotation preventing protrusion 166 is coupled to the rotation preventing groove 152 formed on the inner circumferential surface of the lamp cage 151, Is prevented. A coupling groove 163 is formed in the inner peripheral surface of the body portion 162 at a position corresponding to the coupling projection 143 formed on the outer peripheral surface of the flange portion 142. The rotation of the flange portion 142 accommodated in the support member 161 is restricted by the engagement of the coupling protrusion 143 and the coupling groove 163.

스프링(168)은 몸체부(162)에 형성된 지지돌기(165)의 내측으로 배치되어 일단이 몸체부(162)에 지지되고 타단이 고정 램프(155)에 지지된다. 이 스프링(168)은 푸시로드(140)를 가압하는 후술할 탄성부재(171, 172)의 탄성력보다 작은 탄성력을 갖도록 마련된다. 이에, 지지부재(161)는 스프링(168)의 탄성력에 의하더라도 이동되지 못하고 원 위치에 유지된다. 이러한 스프링(168)은 웨이브 스프링(wave spring) 또는 접시 스프링(disc spring)으로 이루어질 수 있다.The spring 168 is disposed inside the support protrusion 165 formed on the body 162 and has one end supported by the body 162 and the other end supported by the fixed lamp 155. The spring 168 is provided so as to have an elastic force smaller than the elastic force of the elastic members 171 and 172 to be described later that presses the push rod 140. Thus, the support member 161 can not be moved even by the elastic force of the spring 168 and is held in the original position. The spring 168 may be a wave spring or a disc spring.

한편, 스프링(168)은 압축된 상태로 몸체부(162)와 고정 램프(155) 사이에 마련된다. 이러한 스프링(168)이 압축된 상태로 마련된 구성에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.On the other hand, the spring 168 is provided between the body portion 162 and the fixed lamp 155 in a compressed state. The configuration in which the spring 168 is provided in a compressed state will be described below again.

스프링 케이스(170)는 푸시로드(140)와 실린더(123)의 내측면 사이에 소정 의 수용공간을 형성하도록 이루어진다. 구체적으로, 스프링 케이스(170)는 일단이 스냅링(173)에 의하여 실린더(123)의 내측면에 고정되며, 이 스프링 케이스(170)에는 푸시로드(140)와 후술할 지지플레이트(175)를 원래 위치로 복귀시켜 피스톤(121)을 복귀시키는 탄성부재(171, 172)가 마련된다.The spring case 170 is formed to form a predetermined accommodation space between the push rod 140 and the inner surface of the cylinder 123. More specifically, the spring case 170 is fixed to the inner surface of the cylinder 123 at one end by a snap ring 173, and the push rod 140 and the support plate 175, which will be described later, Elastic members 171 and 172 for returning the piston 121 to the position shown in FIG.

탄성부재(171, 172)는 저압용 스프링(172) 및 고압용 스프링(171)으로 구성되어 스프링 케이스(170) 내에 병렬로 배치된다. 고압용 스프링(171)은 상기 저압용 스프링(172)에 비해 상대적으로 큰 탄성력을 갖도록 마련된다. 이때, 본 발명의 일 측면에 따르면, 상기 저압용 스프링(172)과 고압용 스프링(171)이 서로 길이방향으로 유격이 형성되도록 상기 고압용 스프링(171)의 일단부를 지지하며 실린더(123)에 슬라이딩 가능하게 설치된 지지플레이트(175)를 더 구비한다.The elastic members 171 and 172 are composed of a low pressure spring 172 and a high pressure spring 171 and are arranged in parallel in the spring case 170. The high-pressure spring 171 is provided to have a relatively large elastic force as compared with the low-pressure spring 172. According to one aspect of the present invention, the low pressure spring 172 and the high pressure spring 171 support one end of the high pressure spring 171 so as to form a gap in the longitudinal direction, And a support plate 175 slidably installed.

지지플레이트(175)는 중심에 관통공(174)이 형성되고, 테두리 부분이 이탈방지부재(160)의 전방측 선단면 즉, 몸체부(162)의 전방측 선단면에 지지된다. 이때, 몸체부(162)의 선단면은 상기 몸체부(162) 내에 배치된 플랜지부(142)의 선단면 보다 피스톤(121)의 전진방향으로 돌출되도록 형성된다. 이에, 플랜지부(142)의 선단면과 몸체부(162)의 선단면이 단차져 지지플레이트(175)와 플랜지부(142) 사이에 유격(G)이 형성될 수 있다. 즉, 도시된 바에 따르면, 저압용 스프링(172)은 일단이 스프링 케이스(170)의 타측면에 지지되고 타단이 지지플레이트(175)의 관통공(174)을 통해 플랜지부(142)에 지지된다. 또한, 고압용 스프링(171)은 저압용 스프링(172)과 일정간격 이격되어 일단이 스프링 케이스(170)의 타측면에 지지되고 타단이 지지플레이트(175)에 지지된다.A through hole 174 is formed at the center of the support plate 175 and the rim portion is supported on the front side end face of the release preventing member 160, that is, on the front side end face of the body portion 162. At this time, the front end surface of the body portion 162 is formed so as to protrude from the front end surface of the flange portion 142 disposed in the body portion 162 in the advancing direction of the piston 121. A clearance G may be formed between the support plate 175 and the flange portion 142 so that the tip end surface of the flange portion 142 and the tip end surface of the body portion 162 are shortened. The low pressure spring 172 is supported on the other side of the spring case 170 and the other end is supported on the flange portion 142 through the through hole 174 of the support plate 175 . The high pressure spring 171 is separated from the low pressure spring 172 by a predetermined distance and one end is supported on the other side of the spring case 170 and the other end is supported on the support plate 175.

이와 같은 저압용 스프링(172)과 고압용 스프링(171)을 지지하는 구조에 의하여, 주차 브레이크 장치(100)의 작동 전에는 저압용 스프링(172)이 플랜지부(142)에 지지되며, 고압용 스프링(171)이 지지플레이트(175)에 지지된 상태로 마련된다. 또한, 고압용 스프링(171)에 의해 가압되는 지지플레이트(175)와 접하는 지지부재(161)는 몸체부(162)와 고정 램프(155) 사이에 마련된 스프링(168)의 탄성력보다 고압용 스프링(171)의 탄성력이 크기 때문에 지지부재(161)는 고정 램프(155)와 접하도록 마련된다. 이 상태에서, 주차 제동 시 회전 램프(153)를 통해 회전력을 전달받아 회전 램프(153)가 회전하면 고정 램프(155)에 의해 푸시로드(140)가 가압된다. 이때, 고정 램프(155)에는 푸시로드(140)와 이탈방지부재(160)의 지지부재(161)가 접하도록 마련되어 푸시로드(140) 및 이탈방지부재(160)가 함께 이동하게 된다.The low pressure spring 172 is supported by the flange portion 142 before the operation of the parking brake apparatus 100 and the low pressure spring 172 is supported by the flange portion 142 by the structure for supporting the low pressure spring 172 and the high pressure spring 171, (171) is supported by the support plate (175). The support member 161 contacting with the support plate 175 pressed by the high pressure spring 171 is higher than the elastic force of the spring 168 provided between the body 162 and the fixed lamp 155, The supporting member 161 is provided so as to be in contact with the fixed lamp 155. In this state, when the rotary braking operation receives the rotational force through the rotary ramp 153 and the rotary ramp 153 rotates, the push rod 140 is pressed by the fixed ramp 155. At this time, the push rod 140 and the support member 161 of the release preventing member 160 abut against the fixed ramp 155 so that the push rod 140 and the escape preventing member 160 move together.

그러면, 상기와 같은 주차 브레이크 장치(100)가 제동유압에 의해 작동 시 이탈방지부재(160)가 작동되는 상태에 대해 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하기로 한다.The operation of the release preventing member 160 when the parking brake apparatus 100 is operated by the braking hydraulic pressure will now be described with reference to FIGS. 3 to 5. FIG.

먼저, 도 3에 도시된 바와 같이, 제동 작동 전 푸시로드(140)의 플랜지부(142)와 이탈방지부재(160)에 지지된 지지플레이트(175) 사이에 유격(G)이 형성됨에 따라 디스크(D)와 패드 플레이트(111,112) 사이의 간격(running clearance)을 확보하게 된다.3, since the clearance G is formed between the flange portion 142 of the push rod 140 and the support plate 175 supported by the release preventing member 160 before the braking operation, Thereby ensuring a running clearance between the pad D and the pad plates 111 and 112.

이 상태에서 제동작용 시 실린더(123) 내로 제동유압이 유입되어 피스톤(121)이 내측 패드 플레이트(111)를 가압함에 따라 내측 패드 플레이트(111)에 부착된 마찰패드(113)가 디스크(D)를 압박하며, 이와 동시에 반력에 따라 캘리퍼 하우징(120)이 캐리어(110)로부터 슬라이딩되어 핑거부(122)가 외측 패드 플레이트(112)를 가압하여 외측 패드 플레이트(112)에 부착된 마찰패드(113)가 디스크(D)를 압박하여 제동력을 발생시킨다.The braking oil pressure is introduced into the cylinder 123 during the braking operation and the friction pad 113 attached to the inner pad plate 111 is pressed against the disk D as the piston 121 presses the inner pad plate 111. [ And at the same time the caliper housing 120 is slid from the carrier 110 according to the reaction force so that the fingering 122 presses the outer pad plate 112 and the friction pad 113 attached to the outer pad plate 112 Presses the disc D to generate a braking force.

한편, 피스톤(121)이 이동함에 따라 이와 접하는 어져스터(130) 및 어져스터(130)와 결합된 푸시로드(140)가 함께 이동된다. 이때, 푸시로드(140)가 이동하며 플랜지부(142)에 지지된 저압용 스프링(172)만 압축된다. 즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 푸시로드(140)와 지지플레이트(175) 사이의 유격(G) 사이만큼 푸시로드(140)가 이동하여 저압용 스프링(172)을 압축한다. 여기서, 푸시로드(140)가 이동시 몸체부(162)의 결합홈(163)에 결합된 결합돌기(143)에 의해 회전이 제한됨은 물론, 몸체부(162)로부터 가이드되며 이동하게 된다.As the piston 121 moves, the adjuster 130 in contact with the pusher rod 140 and the push rod 140 coupled with the adjuster 130 move together. At this time, the push rod 140 moves and only the low-pressure spring 172 supported by the flange portion 142 is compressed. That is, as shown in Fig. 4, the push rod 140 moves by the clearance G between the push rod 140 and the support plate 175 to compress the low-pressure spring 172. [ The rotation of the push rod 140 is restricted by the coupling protrusion 143 coupled to the coupling groove 163 of the body portion 162 when the push rod 140 is moved, and the push rod 140 is guided and moved from the body portion 162.

또한, 지지플레이트(175) 및 지지플레이트(175)와 접하는 이탈방지부재(160)의 지지부재(161)는 고압용 스프링(171)에 의해 가압되어 움직이지 않고 원위치에 유지된 상태로 마련된다.The support member 161 of the release preventing member 160 in contact with the support plate 175 and the support plate 175 is pressed by the high pressure spring 171 and is maintained in the original position without moving.

다음으로, 푸시로드(140)가 유격(G) 만큼 이동되면 플랜지부(142)가 지지플레이트(175)와 접촉되어 푸시로드(140)와 지지플레이트(175)가 함께 이동하게 된다(도 5 참조). 즉, 저압용 스프링(172)와 고압용 스프링(171)를 함께 압축하게 된다. 이는, 고압용 스프링(171)이 저압용 스프링(172)에 비해 상대적으로 큰 탄성력을 갖도록 이루어지기 때문이다.Next, when the push rod 140 is moved by the clearance G, the flange portion 142 comes into contact with the support plate 175 so that the push rod 140 and the support plate 175 move together (see FIG. 5 ). That is, the low-pressure spring 172 and the high-pressure spring 171 are compressed together. This is because the high-pressure spring 171 is made to have a relatively large elastic force as compared with the low-pressure spring 172.

이때, 지지플레이트(175)가 푸시로드(140)와 함께 이동함에 따라 지지플레이트(175)에 접촉된 이탈방지부재(160)의 지지부재(161)가 함께 이동하게 된다. 이는 몸체부(162)와 고정 램프(155) 사이에 마련된 스프링(168)에 의하여 지지부재(161)가 가압되기 때문이다. 따라서, 스프링(168)은 몸체부(162)와 고정 램프(155) 사이에서 압축된 상태로 마련되어야 한다. 상기 푸시로드(140)와 지지플레이트(175) 및 지지부재(161)가 이동시 램프 케이지(151)의 회전방지 홈(152)에 결합된 지지부재(161)의 회전방지 돌기(166)에 의해 회전이 제한됨은 물론, 램프 케이지(151)로부터 가이드되며 이동하게 된다.At this time, as the support plate 175 moves together with the push rod 140, the support member 161 of the release preventing member 160 which is in contact with the support plate 175 moves together. This is because the support member 161 is pressed by the spring 168 provided between the body portion 162 and the fixed lamp 155. Accordingly, the spring 168 must be provided in a compressed state between the body portion 162 and the fixed lamp 155. The push rod 140 and the support plate 175 and the support member 161 are rotated by the rotation preventing protrusion 166 of the support member 161 coupled to the rotation prevention groove 152 of the lamp cage 151 when the push rod 140, This restriction is of course guided and moved from the lamp cage 151. [

한편, 상기 제동유압에 의해 제동작동 시 지지부재(161)가 지지플레이트(175)와 함께 이동하더라도 고정 램프(155)는 스프링(168)에 의해 가압되어 원위치에 유지된 상태로 마련된다. 따라서, 기존 제동유압에 의한 제동작동 시 푸시로드의 이동에 따라 푸시로드와 고정 램프 사이에 유격이 발생하여 고정 램프가 이동함으로써 발생되는 볼 이동 문제를 해결할 수 있게 된다.Meanwhile, even if the support member 161 moves together with the support plate 175 during the braking operation by the braking hydraulic pressure, the fixture lamp 155 is pressed by the spring 168 and held in the original position. Therefore, a clearance between the push rod and the fixed lamp is generated due to the movement of the push rod during the braking operation by the existing braking hydraulic pressure, thereby solving the ball movement problem caused by the movement of the fixed lamp.

상기와 같이, 본 발명의 일 측면에 따른 주차 브레이크 장치(100)는 램프유닛(150)의 결합상태가 안정적으로 유지됨에 따라 제동유압에 의해 제동작동된 상태에서 램프유닛(150)에 의해 주차 제동 작동을 안정적으로 수행할 수 있게 된다.As described above, in the parking brake apparatus 100 according to one aspect of the present invention, when the coupled state of the lamp unit 150 is stably maintained, the parking brake apparatus 100 is operated by the lamp unit 150 in a state of being braked by the braking hydraulic pressure, The operation can be performed stably.

부가적으로, 본 발명의 일 측면에 따른 주차 브레이크 장치(100)는 저압용 스프링(172)과 고압용 스프링(171)을 마련함으로써 저압과 고압에 따라 작동하도록 구성될 수 있다. 즉, 저압시 푸시로드(140)가 유격(G)된 거리만큼만 이동하게 되며, 고압시 푸시로드(140)가 지지플레이트(175)와 함께 연동하여 이동하게 된다.In addition, the parking brake apparatus 100 according to one aspect of the present invention can be configured to operate according to the low pressure and the high pressure by providing the low pressure spring 172 and the high pressure spring 171. That is, when the pressure is low, the push rod 140 is moved only by the gap G, and the high pressure push rod 140 moves in conjunction with the support plate 175.

또한, 제동 완료 후 저압용 스프링(172)과 고압용 스프링(171)에 의하여 푸시로드(140)와 지지플레이트(175) 및 지지부재(161)가 원래의 위치로 복귀되며, 이에 따라 피스톤(121)이 드레그 없이 원활하게 후퇴하게 된다. 즉, 고압용 스프링(171)에 의해 지지플레이트(175) 및 지지부재(161)가 고정 램프(155)에 접촉되면 최종적으로 저압용 스프링(172)에 의하여 푸시로드(140)가 유격(G)된 거리만큼 원래의 위치로 복귀하게 된다. 또한, 푸시로드(140)와 나사결합된 어져스터(130)와 피스톤(121)도 원래의 위치로 복귀되므로 피스톤(121)의 복원효과가 향상된다. 따라서, 최초의 디스크(D)와 마찰패드(113) 사이의 간격을 유지하게 된다.After completion of the braking, the push rod 140, the support plate 175 and the support member 161 are returned to their original positions by the low pressure spring 172 and the high pressure spring 171, ) Smoothly retreats without dragging. That is, when the support plate 175 and the support member 161 are brought into contact with the fixing lamp 155 by the high pressure spring 171, the push rod 140 is finally released by the low pressure spring 172, And returns to the original position by the distance. Also, since the adjuster 130 and the piston 121 screwed to the push rod 140 are returned to their original positions, the restoring effect of the piston 121 is improved. Therefore, the interval between the first disk D and the friction pad 113 is maintained.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : 주차 브레이크 장치 110 : 캐리어
120 : 캘리퍼 하우징 130 : 어져스터
140 : 푸시로드 142 : 플랜지부
150 : 램프유닛 151 : 램프 케이지
153 : 회전 램프 155 : 고정 램프
156 : 회전방지 돌기 157 : 볼
160 : 이탈방지부재 161 : 지지부재
162 : 몸체부 165 : 지지돌기
166 : 회전방지 돌기 168 : 스프링
170 : 스프링 케이스 171 : 고압용 스프링
172 : 저압용 스프링 175 : 지지플레이트100: Parking brake device 110: Carrier
120: caliper housing 130: adjuster
140: push rod 142: flange portion
150: Lamp unit 151: Lamp cage
153: rotation lamp 155: fixed lamp
156: rotation prevention projection 157: ball
160: release preventing member 161: supporting member
162: body part 165: support projection
166: rotation preventing projection 168: spring
170: spring case 171: high pressure spring
172: Low pressure spring 175: Support plate

Claims

1. A parking brake apparatus comprising a carrier provided with a pair of pad plates movably movably provided therein and a caliper housing slidably mounted on the carrier and provided with a cylinder in which a piston can be moved forward and backward by braking hydraulic pressure,
An adjuster installed inside the piston;
A push rod provided in the cylinder and having a front portion screwed with the adjuster and a rear portion radially extended flange portion;
A rotary cradle provided in the lamp cage and rotatable through a rear portion of the lamp cage and the cylinder to receive a rotational force; And a plurality of balls interposed between the rotary lamp and the fixed lamp to advance the push rod when the rotary lamp is rotated;
A spring case having one end fixed to the cylinder and forming a predetermined accommodation space between the inner circumferential surface of the cylinder and the push rod;
An elastic member provided in the receiving space of the spring case to provide an elastic force to the push rod and the lamp unit; And
And a release preventing member accommodating the flange portion and contacting the fixing lamp to press the fixing lamp in the direction of the rotating ramp.

The method according to claim 1,
The release-
A support member having a body portion having a ring shape to which the flange portion is inserted, and a support protrusion protruding from the body portion and contacting the fixture lamp; And
And a spring for elastically pressing the fixed lamp, the spring being one end supported by the body and the other end supported by the fixed lamp.

3. The method of claim 2,
A rotation preventing protrusion is formed on an outer circumferential surface of the body portion,
And a rotation preventing groove is formed on an inner circumferential surface of the lamp cage at a position corresponding to the rotation preventing protrusion.

3. The method of claim 2,
Wherein the push rod has a plurality of engaging projections spaced apart at regular intervals along an outer peripheral surface of the flange portion and protruding outwardly,
And the engaging groove is formed on an inner circumferential surface of the body portion at a position corresponding to the engaging projection.

3. The method of claim 2,
Wherein the spring is provided in a compressed state with an elastic force smaller than an elastic force of the elastic member.

3. The method of claim 2,
Wherein the spring comprises a wave spring or a disc sping.

The method according to claim 1,
A rotation preventing protrusion is formed on an outer circumferential surface of the fixed lamp,
And a rotation preventing groove is formed on an inner circumferential surface of the lamp cage at a position corresponding to the rotation preventing protrusion.