KR20110125125A - Parking brake device of disk brake - Google Patents

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KR20110125125A KR1020100044689A KR20100044689A KR20110125125A KR 20110125125 A KR20110125125 A KR 20110125125A KR 1020100044689 A KR1020100044689 A KR 1020100044689A KR 20100044689 A KR20100044689 A KR 20100044689A KR 20110125125 A KR20110125125 A KR 20110125125A
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Abstract

PURPOSE: A parking brake apparatus of a disk brake is provided to easily manufacture and inspect a cam unit changing the rotational motion of a parking brake lever to the linear motion of a piston. CONSTITUTION: A parking brake apparatus of a disk brake comprises a caliper housing, a cylinder, a piston(112), a cam unit(130) and a push rod(125). The caliper housing comprises a finger portion and a main body portion in order to adhere closely a pad plate installed in both sides of the disk to the disk. The cylinder is formed in the main body member of the caliper housing. The piston is slidingly formed with the cylinder and the pad plate is transferred with the fluid pressure or the mechanically generated thrust to the disk. The cam device is formed at the behind of the cylinder in order to change the rotational motion of the parking brake lever to the linear motion of the piston. The cam unit comprises an operating shaft(131), a lamp(134) and a ball(137). Ball is allowed in between shaft and lamp. The ball is located between the shaft and lamp and is moved along the first guide groove(138) and second guide groove(139) of the operating shaft and lamp. The push rod transfers the linear motion of the cam unit to the piston.

Description

디스크 브레이크의 주차브레이크 장치{Parking brake device of disk brake}Parking brake device of disk brake
본 발명은 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 캘리퍼하우징의 내부에 설치되는 볼 앤 램프 방식의 캠수단에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake apparatus for a disc brake, and more particularly, to a cam means of a ball-and-lamp type installed inside a caliper housing.
일반적으로, 자동차의 휠에는 브레이크 장치가 설치되어 있어서 주행 중에는 브레이크 페달의 조작에 의해 제동력을 얻게 되고, 주차 시에는 주차브레이크의 레버 조작에 의해 제동력이 발생하여 정지 상태를 유지할 수 있도록 되어 있다. In general, a brake device is provided on a wheel of an automobile so that a braking force is obtained by operating a brake pedal while driving, and a braking force is generated by a lever operation of a parking brake during parking, so that a stop state can be maintained.
상기와 같이 구성되는 브레이크 장치의 일례로서 주차브레이크가 구비된 디스크 브레이크를 도 1을 참조하여 설명하기로 한다. 도시된 바와 같이, 디스크 브레이크에는 패드 플레이트(2, 3)와 디스크(1)가 설치되는 캘리퍼하우징(4)의 본체부(5) 일측으로 파킹브레이크 레버(6)가 회전 가능하게 설치되고, 이 파킹브레이크 레버(6)에는 샤프트(7)가 축결합하여 램프(Ramp)(8)와 볼(9)이 슬라이딩될 수 있도록 되어 있으며, 샤프트(7)는 본체부(5) 내부에서 푸시로드(10)와 연결된 피스톤(11)과 접촉되도록 구성되어 있다.As an example of the brake device configured as described above, a disk brake provided with a parking brake will be described with reference to FIG. 1. As shown in the drawing, the parking brake lever 6 is rotatably installed on one side of the main body part 5 of the caliper housing 4 in which the pad plates 2 and 3 and the disk 1 are installed. In the parking brake lever 6, the shaft 7 is axially coupled to allow the ramp 8 and the ball 9 to slide, and the shaft 7 is a push rod inside the main body 5. It is configured to be in contact with the piston (11) connected to 10).
따라서, 운전자가 차량을 주차시키기 위하여 브레이크 핸들을 당기게 되면 파킹브레이크 레버(6)가 회전하게 되고, 이어서 레버(6)와 축결합 되어 있는 샤프트(7)가 회전한다. 그리고, 샤프트(7)는 볼(9)에 가이드되면서 도 2에 도시한 바와 같이 램프(8)의 경사홈(8a)을 따라 전진 회전하게 되고, 푸시로드(10)를 밀어 피스톤(11)을 동작시키게 된다. 피스톤(11)은 패드 플레이트(2, 3)를 디스크(1) 측에 밀착시켜 제동력을 발생시키게 된다. Therefore, when the driver pulls the brake handle to park the vehicle, the parking brake lever 6 rotates, and then the shaft 7 which is axially coupled with the lever 6 rotates. Then, the shaft 7 is guided to the ball (9) is rotated forward along the inclined groove (8a) of the lamp 8, as shown in Figure 2, pushing the push rod 10 to push the piston (11) It will work. The piston 11 comes into close contact with the pad plates 2 and 3 on the disk 1 side to generate a braking force.
그런데, 종래의 램프(8)에 마련되는 경사홈(8a)은 도 2에 확대 도시한 바와 같이 그 형상이 호 형상으로 마련되는 한편 패인 깊이가 중심과 양단이 차이가 나는 등 3차원적으로 복잡한 형상을 가지기 때문에 이를 제조 및 검사 과정에서 정확하게 가공되었는지를 확인하기가 쉽지 않았다. 잘못 가공된 경사홈(8a)은 샤프트(7)의 전후진 이동거리를 불규칙하게 한다. By the way, the inclined groove 8a provided in the conventional lamp 8 is three-dimensionally complicated as the shape of the inclined groove 8a is enlarged in FIG. Because of its shape, it was not easy to verify that it was machined correctly during manufacturing and inspection. Incorrectly processed inclined grooves 8a cause irregular movement of the shaft 7 forward and backward.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 파킹브레이크 레버의 회전운동을 피스톤의 직선운동으로 변환시키는 캠수단을 용이하게 제조 및 검사할 수 있도록 하는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치를 제공하는 데 있다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a parking brake device of the disc brake to facilitate the manufacture and inspection of the cam means for converting the rotational movement of the parking brake lever to the linear movement of the piston To provide.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치는 디스크의 양측에 설치된 패드 플레이트를 디스크에 밀착시키도록 핑거부와 본체부로 이루어진 캘리퍼하우징과, 이 캘리퍼하우징의 본체부에 마련된 실린더와, 이 실린더에 슬라이딩 가능하도록 마련되어 유압 또는 기계적으로 발생되는 추력에 의해 패드 플레이트를 디스크 측으로 이동시키는 피스톤과, 파킹브레이크 레버의 회전운동을 피스톤의 직선운동으로 변환시키기 위하여 실린더의 후방에 마련되는 캠수단과, 캠수단의 직선운동을 피스톤으로 전달하는 푸시로드를 구비하는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치에 있어서, 캠수단은 볼을 사이에 두고 대향 마련되는 오퍼레이팅 샤프트와 램프를 포함하고, 램프에는 볼을 가이드하기 위한 장방형의 가이드홈이 마련된다. Parking brake device of the disc brake according to the present invention for achieving the above object is a caliper housing consisting of a finger portion and a main body portion to contact the pad plate provided on both sides of the disk to the disk, and the cylinder provided in the body portion of the caliper housing and And a piston provided so as to be slidable in the cylinder to move the pad plate to the disk side by hydraulic or mechanically generated thrust, and a cam means provided at the rear of the cylinder to convert the rotational movement of the parking brake lever into a linear movement of the piston. And a parking brake device for a disc brake having a push rod for transmitting a linear motion of a cam means to a piston, wherein the cam means includes an operating shaft and a lamp facing each other with the ball therebetween, and the lamp guides the ball. Rectangular guide This is provided.
또한, 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치의 상기 램프의 가이드홈은 반원형을 가지며, 중앙에서 양단부로 갈수록 깊이가 얕아진다. In addition, the guide groove of the lamp of the parking brake device of the disc brake according to the present invention has a semicircular shape, the depth becomes shallower toward both ends from the center.
또한, 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치의 상기 램프와 대향하는 오퍼레이팅 샤프트에는 볼을 가이드하기 위한 장방형의 가이드홈이 마련되며, 상기 오퍼레이팅 샤프트의 가이드홈은 상기 램프의 가이드홈과 서로 다른 크기로 마련된다. In addition, a rectangular guide groove for guiding the ball is provided in the operating shaft facing the lamp of the parking brake apparatus of the disc brake according to the present invention, and the guide groove of the operating shaft is different from the guide groove of the lamp. Is provided.
또한, 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치의 상기 오퍼레이팅 샤프트의 가이드홈은 상기 램프의 가이드홈 보다 크게 마련된다. In addition, the guide groove of the operating shaft of the parking brake apparatus of the disc brake according to the present invention is provided larger than the guide groove of the lamp.
또한, 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치의 상기 오퍼레이팅 샤프트의 회전 시 상기 볼은 상기 램프의 가이드홈을 따라 이동한다. In addition, the ball moves along the guide groove of the ramp when the operating shaft of the parking brake device of the disc brake according to the present invention.
본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치는 볼을 사이에 개재하여 대향 배치되는 램프와 오퍼레이트 샤프트의 대향면에 마련되는 가이드홈을 각각 장방형 형태로 마련함으로써 제조 및 검사가 용이하도록 하였다. Parking brake device of the disc brake according to the present invention to facilitate the manufacture and inspection by providing a rectangular shape of the lamp and the guide grooves provided on the opposing surface of the operated shaft interposed between the ball.
도 1은 종래 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치를 도시한 단면도이다.
도 2는 종래 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치의 램프를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치의 캠수단을 도시한 분해 사시도이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치의 캠수단 동작을 설명하기 위한 개략도이다.
1 is a cross-sectional view showing a parking brake apparatus of a conventional disc brake.
2 is a view illustrating a lamp of a parking brake apparatus of a conventional disc brake.
3 is a cross-sectional view showing a parking brake apparatus of the disc brake according to the present invention.
Figure 4 is an exploded perspective view showing the cam means of the parking brake device of the disc brake according to the present invention.
5 to 7 are schematic views for explaining the operation of the cam means of the parking brake device of the disc brake according to the present invention.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치를 도시한 단면도이다. 3 is a cross-sectional view showing a parking brake apparatus of a disc brake according to an embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 디스크 브레이크는 휠과 같이 회전하는 디스크(1)를 한 쌍의 패드 플레이트(2,3)를 이용하여 양측에서 가압하여 제동하는 것으로서, 디스크(1)를 사이에 두고 핑거부(105)와 본체부(110)가 일체로 이루어진 캘리퍼하우징(100)을 구비한다. 여기서, 패드 플레이트(2, 3)는 차량에 고정되는 캐리어(미도시)에 이동가능하게 결합되어 있어서, 핑거부(105)와 본체부(110)가 디스크(1)의 좌우측에서 중심방향으로 이동하면서 패드 플레이트(2, 3)를 디스크(1)에 밀착시키게 된다.Referring to FIG. 3, a disc brake presses and brakes a disc 1 rotating like a wheel by using a pair of pad plates 2 and 3 from both sides, and a finger part with the disc 1 interposed therebetween. The caliper housing 100 is integrally formed with the 105 and the main body 110. Here, the pad plates 2 and 3 are movably coupled to a carrier (not shown) fixed to the vehicle, such that the finger portion 105 and the main body portion 110 move in the center direction from the left and right sides of the disk 1. The pad plates 2 and 3 are brought into close contact with the disc 1.
캘리퍼하우징(100)의 본체부(110)에는 패드 플레이트(2, 3)를 디스크(1) 측으로 이동시키기 위한 피스톤(112)을 설치하기 위해 디스크(1) 측으로 개구된 실린더(114)가 마련된다. 실린더(114)의 후방에는 파킹브레이크 레버(6)의 회전운동을 피스톤(112)의 직선운동으로 전환시키기 위한 캠수단(130)이 마련된다. 캠수단(130)은 오퍼레이팅 샤프트(131)와, 램프(134)와, 샤프트(131)와 램프(134) 사이에 개재되는 볼(137)로 이루어지며, 자세한 내용은 후술한다. The main body 110 of the caliper housing 100 is provided with a cylinder 114 opened to the disk 1 side to install a piston 112 for moving the pad plates 2 and 3 to the disk 1 side. . At the rear of the cylinder 114, a cam means 130 for converting the rotational movement of the parking brake lever 6 into the linear movement of the piston 112 is provided. The cam means 130 is composed of an operating shaft 131, a lamp 134, and a ball 137 interposed between the shaft 131 and the lamp 134, which will be described later.
피스톤(112)은 내부가 컵(cup) 형상으로 파인 원통형으로 마련되어 실린더(114)에 슬라이딩 가능하도록 삽입되며, 실린더(114)와 소정의 압력실(115)을 형성한다. 따라서, 마스터실린더(미도시)로부터 유압이 제공되면 압력실(115)이 팽창하면서 피스톤(112)을 전방으로 이동시키게 된다.The piston 112 is provided in a cylindrical shape that is hollow in a cup shape to be slidably inserted into the cylinder 114, and forms the cylinder 114 and a predetermined pressure chamber 115. Therefore, when hydraulic pressure is provided from the master cylinder (not shown), the pressure chamber 115 expands and moves the piston 112 forward.
피스톤(112)의 컵 형상 내부에는 어져스트(120)가 마련된다. 이때, 피스톤(112)의 내부에는 유압이 원활히 순환하도록 공기배출홈(113)이 마련되어 있다. 어져스트(120)는 점진적으로 마모되는 패드 플레이트(2, 3)가 디스크(1)로부터 멀어지는 것을 방지하여 항상 일정 간격을 유지할 수 있도록 하는 것으로, 피스톤(112)의 내부에 상대적으로 회전 가능하게 끼워지며, 외주면에 나사산(121)이 형성되어 있다. 이 나사산(121)에는 캠수단(130)의 오퍼레이팅 샤프트(131)와 접촉되어 있는 푸시로드(125)의 일단이 나사 결합된다.The adjuster 120 is provided in the cup-shaped interior of the piston 112. At this time, the air discharge groove 113 is provided in the piston 112 so that the hydraulic pressure circulates smoothly. The adjuster 120 prevents the pad plates 2 and 3 that are gradually worn away from the disk 1 so as to maintain a constant distance at all times. The adjuster 120 is rotatably fitted inside the piston 112. The screw thread 121 is formed on the outer circumferential surface thereof. One end of the push rod 125 which is in contact with the operating shaft 131 of the cam means 130 is screwed to the thread 121.
푸시로드(125)는 도 4에 도시된 바와 같이 바디부(126)와 플랜지부(127)를 구비한다. 바디부(127)는 상술한 바와 같이 어져스트(120)의 외주면에 형성된 나사산(121)과 결합될 수 있도록 내주면에 암나산이 형성된 중공(124)을 구비한다. 플랜지부(127)는 캠수단(130)의 램프(134)와 결합된다. 자세한 내용은 후술한다.Push rod 125 has a body portion 126 and a flange portion 127 as shown in FIG. The body 127 includes a hollow 124 having a female thread formed on an inner circumferential surface thereof so as to be coupled to a thread 121 formed on an outer circumferential surface of the adjuster 120 as described above. The flange portion 127 is coupled to the lamp 134 of the cam means 130. Details will be described later.
한편, 실린더(114)에는 피스톤(112)이 상기와 같이 유압에 의해 작동될 뿐만 아니라, 파킹브레이크 레버(6)의 회전에 의해서도 작동될 수 있도록 그 내부 예컨대, 실린더(114)의 후방에 캠수단(130)을 구비한다. 캠수단(130)은 상술한 바와 같이 오퍼레이팅 샤프트(131)와 램프(134)와 볼(137)로 이루어진다. On the other hand, the cylinder 114 has a cam 112 inside the cam unit 114, for example, behind the cylinder 114 so that the piston 112 can be operated not only by hydraulic pressure as described above but also by the rotation of the parking brake lever 6. 130 is provided. The cam means 130 consists of the operating shaft 131, the lamp 134, and the ball 137 as described above.
도 4를 참조하면, 오퍼레이팅 샤프트(131)는 T자 형상으로 이루어져 플랜지부(132)와 샤프트축(133)을 구비한다. 플랜지부(132)는 원판 형상으로 이루어져 전면은 푸시로드(125)와 후면은 램프(134)와 대향하고 있으며, 샤프트축(133)은 램프(134) 및 본체부(110)를 관통하여 파킹브레이크 레버(6)와 축결합되어 있다. Referring to FIG. 4, the operating shaft 131 has a T shape and includes a flange portion 132 and a shaft shaft 133. The flange portion 132 has a disc shape, the front face of the push rod 125 and the rear face of the lamp 134, and the shaft shaft 133 passes through the lamp 134 and the main body 110, parking brake It is axially coupled with the lever 6.
램프(134)는 중공을 가진 원통 형상으로서, 램프(134)의 전면은 볼(137)을 가이드하여 오퍼레이팅 샤프트(131)를 직선운동시킬 수 있도록 하며, 후면은 램프(134)의 회전을 방지하기 위한 돌기부재(도 3의 135)를 구비하여 본체부(110)에 마련되는 결합공(116)에 삽입되어 있다. The lamp 134 is a cylindrical shape having a hollow, the front of the lamp 134 guides the ball 137 to linearly move the operating shaft 131, the rear to prevent the rotation of the lamp 134 It has a projection member (135 of Figure 3) for it is inserted into the coupling hole 116 is provided in the body portion 110.
볼(137)을 사이에 두고 상호 대향하는 오퍼레이팅 샤프트(131)의 플랜지부(132) 후면과 램프(134)의 전면에는 각각 제1가이드홈(138)과 제2가이드홈(139)이 마련된다.The first guide groove 138 and the second guide groove 139 are provided at the rear surface of the flange portion 132 of the operating shaft 131 and the front surface of the lamp 134 facing each other with the ball 137 interposed therebetween. .
제1가이드홈(138)과 제2가이드홈(139)은 각각 가공이 용이하도록 장방형을 가지되, 제1가이드홈(138)과 제2가이드홈(139)은 크기(면적)가 서로 다르게 마련된다. 본 실시예에서는 제1가이드홈(138)을 제2가이드홈(139)보다 크게 마련한다. 또한, 제1가이드홈(138)과 제2가이드홈(139)은 반원형으로 패여 있으며, 중앙과 양단부가 서로 다른 깊이로 마련된다. 중앙이 양단부보다 깊게 패여 있으며, 양단부로 갈수록 라운드 상태에서 깊이가 얕아진다.
Each of the first guide groove 138 and the second guide groove 139 has a rectangular shape to facilitate processing, and the first guide groove 138 and the second guide groove 139 have different sizes (areas). do. In this embodiment, the first guide groove 138 is provided larger than the second guide groove 139. In addition, the first guide groove 138 and the second guide groove 139 are semicircularly concave, the center and both ends are provided with different depths. The center is deeper than both ends, and toward both ends, the depth becomes shallow in the round state.
그러면, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 동작에 대해 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.Next, an operation of the disc brake according to the present invention configured as described above will be described with reference to FIG. 2.
먼저, 운전자가 페달을 밟게 되면 마스터실린더에는 작동 유압이 생성된다. 유압은 캘리퍼하우징(100)에 마련된 오일유입공을 통해 실린더(114) 내부의 압력실(115)로 유입되고, 압력실(115)이 팽창하면서 피스톤(112)을 디스크(1) 쪽으로 이동시키게 된다. 그러면, 일측의 패드 플레이트(3)가 먼저 디스크(1)에 밀착하게 되고, 계속되는 압력 팽창에 의해 본체부(110)가 후방으로 밀리면서 핑거부(105)가 타측의 패드 플레이트(2)를 디스크(1)에 밀착시켜 휠의 제동이 이루어지게 된다.First, when the driver presses the pedal, the hydraulic pressure is generated in the master cylinder. The hydraulic pressure flows into the pressure chamber 115 inside the cylinder 114 through the oil inlet provided in the caliper housing 100, and moves the piston 112 toward the disk 1 as the pressure chamber 115 expands. . Then, the pad plate 3 on one side comes into close contact with the disk 1 first, and the body portion 110 is pushed backward by the continuous pressure expansion, and the finger portion 105 pushes the pad plate 2 on the other side. In close contact with (1), the wheel is braked.
한편, 운전자가 주차를 위해 핸드 브레이크를 당기게 되면, 파킹케이블(미도시)이 당겨지면서 파킹브레이크 레버(6)가 회전된다. 그러면, 파킹브레이크 레버(6)와 본체부(110) 내에서 축결합된 오퍼레이팅 샤프트(131)가 회전하고, 이어서 볼(137)이 오퍼레이팅 샤프트(131)의 제1가이드홈(138) 및 램프(134)의 제2가이드홈(139)을 따라 이동하면서 오퍼레이팅 샤프트(131)가 직선 운동하게 된다. On the other hand, when the driver pulls the hand brake for parking, the parking brake lever 6 is rotated while the parking cable (not shown) is pulled. Then, the operating brake 131 axially coupled in the parking brake lever 6 and the main body 110 rotates, and the ball 137 then rotates the first guide groove 138 of the operating shaft 131 and the ramp ( The operating shaft 131 linearly moves while moving along the second guide groove 139 of 134.
이를 도 5 내지 도 7을 참조하여 좀 더 자세히 살펴보면, 도 5는 오퍼레이팅 샤프트(131)와 램프(134)가 가장 근접된 상태로 볼은 제1가이드홈(138)과 제2가이드홈(139)의 각각 중앙에 위치한다. 이 상태에서 도 6 또는 도 7과 같이 오퍼레이팅 샤프트(131)가 일방향으로 회전하면 제1가이드홈(138)이 램프(134)의 제2가이드홈(139)에 대해 왼쪽 또는 오른쪽 중 일측으로 회전한다. 이때, 제1가이드홈(138)이 제2가이드홈(139)보다 크므로, 볼(137)은 제1가이드홈(138)의 회전에 의해 상대적으로 작은 크기의 제2가이드홈(139)의 좌우 양단측으로 회전 방향에 대한 수직 방향의 슬립이 방지되면서 이동되어 오퍼레이팅 샤프트(131)와 램프(134) 간 간격이 벌어지게 된다. 따라서, 결과적으로 오퍼레이팅 샤프트(131)의 플랜지부(132)와 접면하고 있는 푸시로드(125)가 디스크(1) 측으로 이동되어 피스톤(112)을 동작시킴으로써 패드 플레이트(2, 3)를 디스크(1) 측으로 밀착시키게 된다.5 to 7, FIG. 5 shows the first guide groove 138 and the second guide groove 139 with the operating shaft 131 and the lamp 134 closest to each other. Are located in the center of each. In this state, when the operating shaft 131 rotates in one direction as shown in FIG. 6 or 7, the first guide groove 138 rotates to one side of the left or right side with respect to the second guide groove 139 of the lamp 134. . At this time, since the first guide groove 138 is larger than the second guide groove 139, the ball 137 of the second guide groove 139 of a relatively small size by the rotation of the first guide groove 138. Slip is prevented in the vertical direction with respect to the rotation direction to the left and right both ends to be spaced apart between the operating shaft 131 and the lamp 134. Therefore, as a result, the push rod 125 which is in contact with the flange portion 132 of the operating shaft 131 is moved to the disk 1 side to operate the piston 112 to move the pad plates 2 and 3 to the disk 1. ) Close to the side.
한편, 운전자가 핸드 브레이크를 풀게 되면, 실린더(114) 내부에 마련된 리턴스프링(150)에 의해 푸시로드(125)가 후방으로 밀리면서 오퍼레이팅 샤프트(131)가 원래 상태로 복귀되고, 비틀림스프링(7)에 의해 파킹브레이크 레버(6)가 초기 위치로 정확하게 복귀하게 된다.On the other hand, when the driver releases the hand brake, the push rod 125 is pushed backward by the return spring 150 provided in the cylinder 114, and the operating shaft 131 returns to the original state, and the torsion spring 7 ), The parking brake lever 6 is correctly returned to the initial position.
1..디스크 2,3..패드 플레이트
100..캘리퍼하우징 110..본체부
125..푸시로드 128,129..홈, 돌기
130..캠수단 131..오퍼레이팅 샤프트
134..램프 138..제1가이드홈
139..제2가이드홈
1.Disk 2,3.Pad plate
100..Caliper Housing 110..Main Body
125. Push rod 128,129.
130. Cam means 131. Operating shaft
134..Lamp 138..First guide groove
139..2nd guide groove

Claims (5)

  1. 디스크의 양측에 설치된 패드 플레이트를 디스크에 밀착시키도록 핑거부와 본체부로 이루어진 캘리퍼하우징과, 이 캘리퍼하우징의 본체부에 마련된 실린더와, 이 실린더에 슬라이딩 가능하도록 마련되어 유압 또는 기계적으로 발생되는 추력에 의해 상기 패드 플레이트를 디스크 측으로 이동시키는 피스톤과, 파킹브레이크 레버의 회전운동을 상기 피스톤의 직선운동으로 변환시키기 위하여 실린더의 후방에 마련되는 캠수단과, 캠수단의 직선운동을 상기 피스톤으로 전달하는 푸시로드를 구비하는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치에 있어서,
    상기 캠수단은 볼을 사이에 두고 대향 마련되는 오퍼레이팅 샤프트와 램프를 포함하고, 상기 램프에는 상기 볼을 가이드하기 위한 장방형의 가이드홈이 마련되는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치.
    A caliper housing composed of a finger portion and a main body portion so as to bring the pad plates provided on both sides of the disk into close contact with the disk, a cylinder provided in the main body portion of the caliper housing, and a cylinder provided to be slidable by hydraulic or mechanically generated thrust. A piston for moving the pad plate to the disc side, a cam means provided at the rear of the cylinder for converting the rotational motion of the parking brake lever into a linear motion of the piston, and a push rod for transmitting the linear motion of the cam means to the piston. In the parking brake apparatus of the disc brake provided with,
    The cam means includes an operating shaft and a lamp facing each other with a ball interposed therebetween, wherein the lamp is a parking brake device for a disc brake provided with a rectangular guide groove for guiding the ball.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 램프의 가이드홈은 반원형을 가지며, 중앙에서 양단부로 갈수록 깊이가 얕아지는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치.
    The method of claim 1,
    The guide groove of the lamp has a semi-circular shape, the parking brake device of the disc brake that the depth becomes shallower toward both ends from the center.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 램프와 대향하는 오퍼레이팅 샤프트에는 볼을 가이드하기 위한 장방형의 가이드홈이 마련되며,
    상기 오퍼레이팅 샤프트의 가이드홈은 상기 램프의 가이드홈과 서로 다른 크기로 마련되는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치.
    3. The method according to claim 1 or 2,
    The operating shaft facing the ramp is provided with a rectangular guide groove for guiding the ball,
    The guide brake of the operating shaft is a parking brake of the disc brake is provided with a different size than the guide groove of the lamp.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 오퍼레이팅 샤프트의 가이드홈은 상기 램프의 가이드홈 보다 크게 마련되는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치.
    The method of claim 3,
    And a guide groove of the operating shaft is larger than a guide groove of the lamp.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 오퍼레이팅 샤프트의 회전 시 상기 볼은 상기 램프의 가이드홈을 따라 이동하는 디스크 브레이크의 주차브레이크 장치.
    The method of claim 4, wherein
    The parking brake device of the disc brake to move the ball along the guide groove of the lamp when the operating shaft rotates.
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