KR101668732B1 - axle apparatus of heavy construction equipment equipped with a parking brake - Google Patents

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Abstract

게시된 발명은 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치에 관한 것으로, 엑슬 하우징 내부에서 회동하는 엑슬샤프트; 압착 플레이트와 디스크를 구비하며, 상기 디스크 장착부에 축결합되어 상기 엑슬샤프트의 회전을 구속하는 브레이크 디스크 유닛; 상기 엑슬 하우징에 고정되며 브레이크 유압포트를 구비하는 브레이크 피스톤 커버; 상기 하우징에 고정되며 파킹유압포트를 구비하는 파킹피스톤 커버; 파킹 작동 해제시 상기 파킹 슬라이딩 바디가 상기 파킹유압포트를 통한 유압에 의해 상기 압착 플레이트로부터 이격되는 방향으로 이동하는 파킹피스톤; 브레이크 작동시 상기 브레이크 유압포트를 통한 유압에 의해 상기 압착 플레이트 측으로 접근하도록 이동하는 브레이크 피스톤; 상기 브레이크 피스톤이 상기 압착 플레이트로 부터 멀어지는 방향으로 상기 브레이크 피스톤의 일측을 지지하는 리턴스프링; 및 브레이크 작동에 의해 상기 브레이크 피스톤에 접촉시 일측 선단부가 상기 압착 플레이트를 밀어주는 푸쉬 핀부재; 및 상기 릴리즈 플레이트의 일측에 근접하도록 상기 하우징에 결합되는 피치조절본체와 상기 릴리즈 플레이트의 일측에 접촉되는 접지부를 구비하며, 외력을 가하여 상기 피치조절본체를 장입시 상기 파킹피스톤이 상기 압착플레이트로부터 멀어지도록 상기 접지부가 상기 릴리즈 플레이트를 밀어주는 주차해제 푸쉬로드;를 포함하여 이루어진다.The disclosed invention relates to an axle device for a construction machine incorporating a parking brake, comprising: an axle shaft rotating within an axle housing; A brake disc unit provided with a compression plate and a disc and axially coupled to the disc mounting portion to restrict rotation of the axle shaft; A brake piston cover fixed to the axle housing and having a brake hydraulic port; A parking piston cover fixed to the housing and having a parking hydraulic port; Wherein the parking sliding body is moved in a direction in which the parking sliding body is separated from the compression plate by hydraulic pressure through the parking hydraulic port when the parking operation is released; A brake piston which is moved to approach the compression plate side by hydraulic pressure through the brake hydraulic port when the brake is operated; A return spring for supporting one side of the brake piston in a direction in which the brake piston moves away from the compression plate; And a push pin member, one end of which pushes the compression plate when the brake piston is in contact with the brake piston by a brake operation; And a grounding portion which is in contact with one side of the release plate, wherein the parking piston is moved away from the compression plate when an external force is applied to the pitch adjustment body, And a parking release push rod for pushing the release plate by the grounding unit.
건설기계용 엑슬장치, 주차해제 푸쉬로드, 파킹피스톤, 파킹유압포트 Axle device for construction machinery, parking release push rod, parking piston, parking hydraulic port

Description

파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치{axle apparatus of heavy construction equipment equipped with a parking brake}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an axle apparatus for a construction machine having a parking brake,
본 발명은 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비상시 액슬에 설치된 주차 브레이크를 수동으로 해제할 수 있고, 제동 브레이크에 대하여 독립적으로 작동 및 해제 구동될 수 있는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치에 관한 것이다.The present invention relates to an axle device for a construction machine incorporating a parking brake, and more particularly to a parking brake device capable of manually releasing a parking brake installed on an axle in an emergency and capable of independently operating and releasing the brake, To an axle device for a construction machine.
일반적으로 건설기계용 엑슬장치의 하우징 내부에는 브레이크 디스크나 압력판, 브레이크 피스톤 등을 포함하는 브레이크 유닛이 내장되어 엔진에 연결된 차축으로부터 전달받는 회전력을 기초로 주행속도의 감속이나 제동 기능을 수행한다.Generally, a brake unit including a brake disc, a pressure plate, and a brake piston is built in a housing of an axle device for a construction machine, and performs deceleration or braking of the running speed based on the rotational force transmitted from the axle connected to the engine.
종래의 건설기계용 액슬장치에 있어서, 차륜에 결합된 엑슬샤프트의 제동을 위하여 사용자의 브레이크 작동시 브레이크 피스톤 커버에 장착된 브레이크 유압포트에 유압이 공급되면, 초기에 리턴스프링의 탄성력에 의해 구속된 브레이크 피스톤이 엑슬샤프트의 중심축 방향을 따라서 슬라이딩 이동하여 브레이크 디스크 및 압착플레이트를 포함하는 브레이크 유닛의 마찰작용을 유도하는 반면에 브레이크 작동 해제시에는 유압이 해제될 때 브레이크 피스톤이 리턴스프링의 탄성 복원력에 의해 초기 상태로 복귀하여 브레이크 디스크 및 압착플레이트의 마찰작용이 제거된다. 그에 따라서, 엑슬샤프트 및 엑슬샤프트의 차륜장착부의 회전이 감속 또는 제동이 이루어지게 된다.In the conventional axle device for a construction machine, when oil pressure is supplied to a brake hydraulic port mounted on a brake piston cover during braking of a user for braking an axle shaft coupled to the wheel, the hydraulic pressure is initially restrained by the elastic force of the return spring The brake piston slides along the central axis direction of the axle shaft to induce the frictional action of the brake unit including the brake disc and the compression plate while the brake piston releases the resilient restoring force of the return spring when the oil pressure is released, The frictional action of the brake disk and the pressing plate is removed. Accordingly, the rotation of the wheel mounting portions of the axle shaft and axle shaft is decelerated or braked.
건설기계의 주차 및 정차시 제동을 위해서 액슬 하우징의 외부에 별도로 주차 브레이크 장치를 조합할 수 있는 일부 기술이 공개되어 있으나, 엑슬 하우징 외부 부착을 위한 그 기술적 구성이 복잡해지는 문제점이 있으며, 장기간 정차를 위한 제동이나 제한된 단시간 동안의 정차 및 주차를 위한 제동에 구분없이 항상 브레이크 패달 조작을 요구하기 때문에 건설기계를 단시간 동안 주차시키거나 경사지에서 정차시키고자 할 경우에도 항상 운전자의 브레이크 패달 조작이 요구되는 문제점이 있었다.Although some techniques have been disclosed for combining a parking brake device separately on the outside of the axle housing for braking during parking and stopping of a construction machine, there is a problem that the technical structure for attaching the axle housing is complicated, The brake pedal operation is always required regardless of the braking for a short time or the limited braking for parking. Therefore, even if the construction machine is parked for a short time or stopped at a slope, it is necessary to always operate the brake pedal of the driver .
특히, 비상시 또는 유지보수를 위해서는 액슬 하우징 외부에서 패달조작 없이 주차 브레이크를 해제하여야 하지만, 종래에는 주차 브레이크 해제를 위해 액슬 전체 또는 주차 브레이크와 관계된 일부 부품의 분해과정이 필요하다는 문제점이 있었다.Particularly, in case of an emergency or for maintenance, the parking brake must be released from the outside of the axle housing without a pedal operation. However, in the related art, there is a problem in that it is necessary to disassemble the entire axle or some parts related to the parking brake in order to release the parking brake.
따라서, 본 발명은 비상시 또는 주차 브레이크에 관련된 일부 부품의 분해과정을 통하지 않더라도 액슬 하우징 외부에서 간단한 조작으로 주차 브레이크를 해제할 수 있는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치를 제공하는데 그 목적 이 있다.It is therefore an object of the present invention to provide an axle device for a construction machine incorporating a parking brake capable of releasing a parking brake by a simple operation from the outside of the axle housing even in the event of an emergency or not through a disassembling process of some parts related to the parking brake .
또한, 본 발명은 액슬 하우징 내부에 브레이크 피스톤의 조작에 대하여 독립적으로 작동 및 해제될 수 있는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치를 제공하는데 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide an axle device for a construction machine having a parking brake that can be independently operated and released from the operation of the brake piston inside the axle housing.
전술한 목적으로 달성하기 위하여 본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는,In order to accomplish the above object, according to the present invention, there is provided an axle device for a construction machine incorporating a parking brake,
외주연 일측에 형성된 디스크 장착부 및 릴리즈 플레이트 장착부를 구비하며, 양측단에는 각각 차륜장착부 및 차축연결부에 연결되고, 상기 차축연결부로 전달되는 회전력에 의해 하우징 내부에서 회동하는 엑슬샤프트;An axle shaft connected to the wheel mounting portion and the axle connecting portion at both side ends thereof and rotated inside the housing by a rotational force transmitted to the axle connecting portion;
상기 디스크 장착부에 축결합되는 압착 플레이트와 디스크를 구비하며, 상기 압착 플레이트 및 디스크의 마찰에 의해 상기 엑슬샤프트의 회전을 구속하는 브레이크 디스크 유닛;A brake disc unit having a compression plate and a disc axially coupled to the disc mounting portion and restricting rotation of the axle shaft by friction between the compression plate and the disc;
상기 압착 플레이트에 인접하도록 상기 릴리즈 플레이트 장착부에 축결합되는 릴리즈 플레이트;A release plate axially coupled to the release plate mounting portion so as to be adjacent to the compression plate;
상기 하우징에 고정되는 인너커버와 상기 인너커버 내측에 형성되는 브레이크 피스톤 안착부 및 상기 인너커버 외측으로부터 상기 브레이크 피스톤 안착부 내부로 연통하는 브레이크 유압포트를 구비하는 브레이크 피스톤 커버;A brake piston cover having an inner cover fixed to the housing, a brake piston seating portion formed inside the inner cover, and a brake hydraulic port communicating from the outside of the inner cover into the brake piston seating portion;
상기 하우징에 고정되는 파킹피스톤 아웃터 플랜지와 상기 파킹피스톤 아웃 터 플랜지 내측에 형성되는 파킹피스톤 안착부 및 외부로부터 상기 파킹피스톤 안착부로 연통하는 파킹유압포트를 구비하며, 상기 브레이크 피스톤 커버에 인접하게 설치되는 파킹피스톤 커버;A parking piston outer seat flange fixed to the housing, a parking piston seating portion formed inside the parking piston outer flange, and a parking hydraulic pressure port communicating from the outside to the parking piston seating portion, wherein the parking piston is mounted adjacent to the brake piston cover Parking piston cover;
상기 파킹피스톤 안착부 내부에 습동가능하게 장착되는 파킹 슬라이딩 바디와 상기 파킹 슬라이딩 바디로부터 연장 형성되고 상기 릴리즈 플레이트 일측에 선택적으로 접지되는 플레이트 가압부 및 상기 플레이트 가압부에 관통 형성되는 인서트 홀을 구비하며, 파킹 작동 해제시 상기 파킹 슬라이딩 바디가 상기 파킹유압포트를 통한 유압에 의해 상기 압착 플레이트로부터 이격되는 방향으로 습동하는 파킹피스톤;A parking sliding body which is slidably mounted within the parking piston seating portion, a plate pressing portion extending from the parking sliding body and selectively grounded to one side of the release plate, And a parking piston having an insert hole formed through the plate pressing portion and sliding in a direction in which the parking sliding body is separated from the compression plate by hydraulic pressure through the parking hydraulic port when the parking operation is released;
상기 브레이크 피스톤 안착부 내부에 습동가능하게 장착되는 브레이크 슬라이딩 바디와 브레이크 작동시 상기 브레이크 유압포트를 통한 유압에 의해 상기 브레이크 슬라이딩 바디가 상기 압착 플레이트 측으로 접근하도록 습동하는 브레이크 피스톤;A brake piston slidingly movably mounted within the brake piston seating portion and a brake piston sliding on the brake sliding body so that the brake sliding body approaches the compression plate side by hydraulic pressure through the brake hydraulic port during a brake operation;
상기 브레이크 피스톤 커버 일측에 체결되는 고정부재에 의해 지지되며 상기 브레이크 피스톤이 상기 압착 플레이트로 부터 멀어지는 방향으로 상기 브레이크 피스톤의 일측을 지지하는 리턴스프링;A return spring which is supported by a fixing member fastened to one side of the brake piston cover and supports one side of the brake piston in a direction in which the brake piston moves away from the compression plate;
상기 파킹피스톤의 인서트 홀에 습동가능하게 설치되며, 브레이크 작동에 의해 상기 브레이크 슬라이딩 바디와 접촉시 일측 선단부가 상기 압착 플레이트를 밀어주는 푸쉬 핀부재; 및A push pin member slidably installed in the insert hole of the parking piston and having one end portion for pushing the compression plate in contact with the brake sliding body by a brake operation; And
상기 릴리즈 플레이트의 일측에 근접하도록 상기 하우징에 결합되는 피치조 절본체와 상기 릴리즈 플레이트의 일측에 접촉되는 접지부를 구비하며, 외력을 가하여 상기 피치조절본체를 장입시 상기 파킹피스톤이 상기 압착플레이트로부터 멀어지도록 상기 접지부가 상기 릴리즈 플레이트를 밀어주는 주차해제 푸쉬로드;를 포함하여 구성된다.And a grounding portion which is brought into contact with one side of the release plate, wherein the parking piston is moved away from the compression plate when an external force is applied to the pitch adjustment body, The release portion pushing the release plate so that the grounding portion pushes the release plate.
또한, 본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는, In the axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention,
상기 피치조절본체의 선단부에 외력수용헤드가 형성되며, 상기 피치조절본체의 고정을 위해서 조절너트가 더 형성된다.An external force receiving head is formed at a front end of the pitch adjusting body, and an adjusting nut is further formed for fixing the pitch adjusting body.
또한, 본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는, 상기 브레이크 피스톤 커버 내측과 상기 파킹피스톤 사이에 설치되는 파킹스프링을 더 포함하며, 상기 파킹스프링은 상기 브레이크 피스톤 커버와 파킹피스톤 각각의 일측에 형성된 안착요홈에 장착된다.Further, the axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention may further include a parking spring installed between the inside of the brake piston cover and the parking piston, and the parking spring may be disposed between the brake piston cover and the parking piston As shown in Fig.
또한, 본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는, 상기 파킹 슬라이딩 바디 및 상기 브레이크 슬라이딩 바디의 외주연 상에는 각각 시일부재가 장착된다.In the axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention, a seal member is mounted on the outer periphery of the parking sliding body and the brake sliding body, respectively.
또한, 본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는, 상기 파킹피스톤은 파킹 슬라이딩 바디 외주연 상에서 연장된 제1 수압인너플랜지를 구비하며, 상기 제1 수압인너플랜지는 파킹유압포트를 통해 도입되는 유압을 상기 파킹스프링의 탄발력에 대향하는 방향으로 수용한다.In the axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention, the parking piston has a first hydraulic inner flange extending on the outer periphery of the parking sliding body, and the first hydraulic inner flange includes a parking hydraulic port So that the oil pressure introduced through the oil passage is received in a direction opposite to the elastic force of the parking spring.
또한, 본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는, 상기 브레이크 피스톤은 브레이크 슬라이딩 바디 외주연 상에서 연장된 제2 수압인너플랜지를 구비하며, 상기 제2 수압인너플랜지는 브레이크유압포트를 통해 도입되는 유압을 상기 리턴스프링의 탄발력에 대향하는 방향으로 수용하는 것을 특징으로 한다.In the axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention, the brake piston has a second hydraulic inner flange extending on the outer periphery of the brake sliding body, and the second hydraulic inner flange includes a brake hydraulic port Is received in a direction opposite to the elastic force of the return spring.
본 발명에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는 비상시 또는 유지보수기 엑슬하우징 외부에서 릴리즈 푸쉬 로드에 회전력을 가하여 브레이크 디스크와 마찰작용하는 릴리즈 플레이트를 용이하게 해제시킴으로써, 부가적인 패달조작이나 주차 브레이크 관계부품의 분해과정 없이 주차 브레이크를 해제할 수 있는 장점이 있다.The axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention can easily release the release plate that frictionally engages with the brake disc by applying a rotational force to the release push rod in an emergency or outside the maintenance axle housing, There is an advantage that the parking brake can be released without disassembling the brake related parts.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치의 부분단면도이며, 도 2는 본 발명에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치의 요부사시도, 도 3은 본 발명에 따라 파킹 브레이크 작동시 파킹피스톤의 작동상태를 도시한 요부단면도, 도4는 본 발명에 따라 릴리즈 푸쉬로드에 의해 수동으로 조작된 파킹 브레이크 해제작동상태를 도시한 요부단면도이다.FIG. 1 is a partial cross-sectional view of an axle apparatus for a construction machine incorporating a parking brake according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a main portion of an axle apparatus for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention, Fig. 4 is a cross-sectional view showing the main portion of the parking brake release operating state manually operated by the release push rod according to the present invention, in the operating state of the parking brake when the parking brake is operated according to the present invention.
본 실시예에 있어서, 도면부호 3은 엑슬샤프트, 4는 디스크 장착부, 7은 브레이크 디스크 유닛, 8은 엑슬 하우징, 20은 주차해제 푸쉬로드, 21은 피치조절본체, 30은 브레이크 피스톤 커버, 32는 브레이크 피스톤 안착부, 33은 브레이크유압 포트, 34는 리턴스프링, 38은 파킹스프링, 40은 파킹 피스톤 커버, 42는 파킹피스톤 안착부, 43은 파킹유압포트, 50은 파킹피스톤, 51은 파킹피스톤 가압부, 60은 브레이크 피스톤을 나타낸다.Reference numeral 3 denotes an axle shaft, 4 denotes a disk mounting portion, 7 denotes a brake disk unit, 8 denotes an axle housing, 20 denotes a parking release push rod, 21 denotes a pitch adjusting body, 30 denotes a brake piston cover, Reference numeral 33 denotes a parking hydraulic pressure port, reference numeral 50 denotes a parking piston, reference numeral 51 denotes a parking piston pressure, reference numeral 33 denotes a hydraulic pressure port, reference numeral 33 denotes a return spring, reference numeral 34 denotes a return spring, reference numeral 38 denotes a parking spring, reference numeral 40 denotes a parking piston cover, Reference numeral 60 denotes a brake piston.
본 실시예에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는,In the axle device for a construction machine incorporating the parking brake according to the present embodiment,
외주연 일측에 형성된 디스크 장착부(3) 및 릴리즈 플레이트 장착부(9)를 구비하며, 양측단에는 각각 차륜장착부(1) 및 차축연결부(2)에 연결되고, 상기 차축연결부(2)로 전달되는 회전력에 의해 하우징(8a, 8b) 내부에서 회동하는 엑슬샤프트(4);A disk mounting portion 3 and a release plate mounting portion 9 formed on one side of the outer periphery and connected to the wheel mounting portion 1 and the axle connecting portion 2 at both side ends thereof, An axle shaft 4 which rotates within the housings 8a and 8b by means of the axle shaft 4;
상기 디스크 장착부(3)에 축결합되는 압착 플레이트(5)와 디스크(6)를 구비하며, 상기 압착 플레이트(5) 및 디스크(6)의 마찰에 의해 상기 엑슬샤프트(4)의 회전을 구속하는 브레이크 디스크 유닛(7);A compression plate 5 and a disc 6 axially coupled to the disc mounting portion 3 and restricting the rotation of the axle shaft 4 by friction between the compression plate 5 and the disc 6 A brake disc unit 7;
상기 압착 플레이트(5)에 인접하도록 상기 릴리즈 플레이트 장착부(9)에 축결합되는 릴리즈 플레이트(10);A release plate (10) axially coupled to the release plate mounting portion (9) so as to be adjacent to the compression plate (5);
상기 하우징(8a)에 고정되는 인너커버(31)와 상기 인너커버(31) 내측에 형성되는 브레이크 피스톤 안착부(32) 및 상기 인너커버(31) 외측으로부터 상기 브레이크 피스톤 안착부(32) 내부로 연통하는 브레이크 유압포트(33)를 구비하는 브레이크 피스톤 커버(30);An inner cover 31 fixed to the housing 8a and a brake piston seating portion 32 formed inside the inner cover 31 and an inner cover 31 fixed to the brake piston seating portion 32 from the outside of the inner cover 31 A brake piston cover (30) having a communicating braking hydraulic port (33);
상기 하우징(8b)에 고정되는 파킹피스톤 아웃터 플랜지(41)와 상기 파킹피스톤 아웃터 플랜지(41) 내측에 형성되는 파킹피스톤 안착부(42) 및 외부로부터 상기 파킹피스톤 안착부(42)로 연통하는 파킹유압포트(43)를 구비하며, 상기 브레이크 피스톤 커버(30)에 인접하게 설치되는 파킹피스톤 커버(40);A parking piston outer fitting flange 41 fixed to the housing 8b and a parking piston seating portion 42 formed inside the parking piston outer flange 41 and a parking piston communicating with the parking piston seating portion 42 from the outside, A parking piston cover (40) having a hydraulic port (43) and installed adjacent to the brake piston cover (30);
상기 파킹피스톤 안착부(42) 내부에 습동가능하게 장착되는 파킹 슬라이딩 바디(52)와 상기 파킹 슬라이딩 바디(52)로부터 연장 형성되고 상기 릴리즈 플레이트(10) 일측에 선택적으로 접지되는 플레이트 가압부(51) 및 상기 플레이트 가압부(51)에 관통 형성되는 인서트 홀(53)을 구비하며, 파킹 작동 해제시 상기 파킹 슬라이딩 바디(52)가 상기 파킹유압포트(43)를 통한 유압에 의해 상기 압착 플레이트(5)로부터 이격되는 방향으로 습동하는 파킹피스톤(50);A parking sliding body 52 slidably mounted within the parking piston seating portion 42 and a plate pressing portion 51 extending from the parking sliding body 52 and selectively grounded to one side of the release plate 10 ) And an insert hole (53) penetratingly formed in the plate pressing portion (51). When the parking operation is released, the parking sliding body (52) is pressed by the hydraulic pressure through the parking hydraulic port (43) A parking piston 50 sliding in a direction away from the parking piston 50;
상기 브레이크 피스톤 안착부(32) 내부에 습동가능하게 장착되는 브레이크 슬라이딩 바디(62)와 브레이크 작동시 상기 브레이크 유압포트(33)를 통한 유압에 의해 상기 브레이크 슬라이딩 바디(62)가 상기 압착 플레이트(5) 측으로 접근하도록 습동하는 브레이크 피스톤(60);The brake sliding body 62 is slidably mounted within the brake piston seating portion 32 and the brake sliding body 62 is pressed by the hydraulic pressure through the brake hydraulic port 33 during braking operation to the compression plate 5 A brake piston (60) reciprocating so as to approach the side of the brake piston (60);
상기 브레이크 피스톤 커버(30) 일측에 체결되는 고정부재(35)에 의해 지지되며 상기 브레이크 피스톤(60)이 상기 압착 플레이트(5)로 부터 멀어지는 방향으로 상기 브레이크 피스톤(60)의 일측을 지지하는 리턴스프링(34);The brake piston 60 is supported by a fixing member 35 fastened to one side of the brake piston cover 30 and supported by the brake piston 60 so that the brake piston 60 supports one side of the brake piston 60 in a direction away from the compression plate 5 A spring 34;
상기 파킹피스톤(50)의 인서트 홀(53)에 습동가능하게 설치되며, 브레이크 작동에 의해 상기 브레이크 슬라이딩 바디(62)와 접촉시 일측 선단부가 상기 압착 플레이트(5)를 밀어주는 푸쉬 핀부재(36); 및A push pin member 36 which is slidably installed in the insert hole 53 of the parking piston 50 and has a front end portion at one side when it contacts the brake sliding body 62 by brake operation pushes the compression plate 5 ); And
상기 릴리즈 플레이트(10)의 일측에 근접하도록 상기 하우징(8b)에 결합되는 피치조절본체(21)와 상기 릴리즈 플레이트(10)의 일측에 접촉되는 접지부(22)를 구비하며, 외력을 가하여 상기 피치조절본체(21)를 장입시 상기 파킹피스톤(50)이 상 기 압착플레이트(5)로부터 멀어지도록 상기 접지부(22)가 상기 릴리즈 플레이트(10)를 밀어주는 주차해제 푸쉬로드(20);를 포함하여 구성된다.A pitch adjusting body 21 coupled to the housing 8b so as to come close to one side of the release plate 10 and a grounding part 22 contacting the one side of the release plate 10, A parking release push rod 20 for pushing the release plate 10 by the grounding portion 22 so that the parking piston 50 is moved away from the compression plate 5 when the pitch adjusting body 21 is loaded; .
바람직하게는, 상기 피치조절본체(21)는 외주연에 나사부를 구비하고, 상기 하우징(8b)에도 상기 피치조절본체(21)의 피치이동이 가능하도록 나사홀이 형성된다. 또한, 상기 피치조절본체(21)의 선단부에는 외력수용헤드(23)가 형성되며, 상기 피치조절본체(21)의 고정을 위해서 조절너트(24)가 더 형성된다.Preferably, the pitch adjusting body 21 has a threaded portion at its outer periphery, and a screw hole is formed in the housing 8b so that the pitch of the pitch adjusting body 21 can be shifted. An external force receiving head 23 is formed at the tip end of the pitch adjusting body 21 and an adjusting nut 24 is further formed for fixing the pitch adjusting body 21.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 외력수용헤드(23)에는 스크류드라이버의 회전력을 수용하는 요홈부(25)로 구성하였으나, 당업자에게 있어서 잘 알려진 토오크렌치나 집게를 포함하는 다른 전동공구나 수공구의 회전력을 수용하기에 적당한 구조로 다양하게 변형할 수 있음은 물론이다.In the embodiment of the present invention, the external force receiving head 23 is constituted by the recessed portion 25 for receiving the rotational force of the screwdriver. However, it is also possible to use other power tools or hand tools including those known to those skilled in the art, It is needless to say that various modifications may be made to the structure suitable for receiving the rotational force.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 리턴스프링(34)은 상기 고정부재(35) 본체 외주연 상에 감합된 배치에서 상기 고정부재(35)의 헤드부에 의해 압착상태로 상기 브레이크 피스톤(60)의 인서트홀(63) 내부에 장착되며, 그에 따라서 리턴스프링(34)의 탄성력은 항시 상기 압착 플레이트(5)로 부터 멀어지는 방향, 예를 들면 상기 파킹피스톤(50)으로 부터 소정 거리 이격된 배치 상태의 브레이크 피스톤 커버(30) 측으로 브레이크 피스톤(60)을 지지하는 작용을 수행한다.In the embodiment of the present invention, the return spring 34 is engaged with the brake piston 60 in a compressed state by the head portion of the fixing member 35 in an arrangement fitted on the outer periphery of the main body of the fixing member 35, The elastic force of the return spring 34 is always set in a direction away from the compression plate 5, for example, in a state of being spaced apart from the parking piston 50 by a predetermined distance To the brake piston cover (30) side of the brake piston (60).
이는 브레이크 해제 작동시 브레이크 유압포트(33) 내부의 유압이 리턴스프링(34)의 탄성력 이하로 감소할 경우 브레이크 피스톤(60)의 위치가 리턴스프링(34)의 탄성력에 의해 상기 브레이크 피스톤 커버(30) 측으로 복귀됨으로써, 상기 압착 플레이트(5) 및 디스크(6)의 마찰 작용이 해제되어 엑슬샤프트(3)의 회전 력이 제동되지 않고 유지됨을 의미한다.This is because when the hydraulic pressure in the brake hydraulic port 33 decreases below the elastic force of the return spring 34 in the brake releasing operation, the position of the brake piston 60 is lowered by the elastic force of the return spring 34, The frictional action of the compression plate 5 and the disk 6 is released and the rotational force of the axle shaft 3 is retained without braking.
한편, 본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는 상기 브레이크 피스톤 커버(30) 내측과 상기 파킹피스톤(50) 사이에 설치되는 파킹스프링(38)을 더 포함하여 구성되며, 상기 파킹스프링(38)은 상기 브레이크 피스톤 커버(30)와 파킹피스톤(50) 각각의 일측에 형성된 안착요홈(37a 및 37b)에 압착 상태로 장착되어 파킹 작동시 상기 압착 플레이트(5)와 디스크(6)의 마찰을 위해 상기 파킹피스톤(50)의 플레이트 가압부(51)가 상기 압착 플레이트(5)를 밀도록 상기 파킹피스톤(50)의 일측을 탄성적으로 지지하는 기능을 수행한다.The axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention further comprises a parking spring 38 installed between the inside of the brake piston cover 30 and the parking piston 50, The spring 38 is mounted in a compressed state on the seating grooves 37a and 37b formed on one side of the brake piston cover 30 and the parking piston 50 so that the compression plate 5 and the disk 6 And elastically supports one side of the parking piston 50 so that the plate pressing portion 51 of the parking piston 50 pushes the compression plate 5 for friction of the parking piston 50. [
또한, 상기 파킹피스톤(50)의 파킹 슬라이딩 바디(52) 및 상기 브레이크 피스톤(60)의 브레이크 슬라이딩 바디(62)의 외주연 상에는 시일부재(39a, 39b)가 장착되며, 상기 시일부재(39a, 39b)들은 각각 파킹피스톤 안착부(42) 및 브레이크 피스톤 안착부(32) 내부의 기밀유지 및 누유방지 기능을 수행한다.Sealing members 39a and 39b are mounted on the outer circumferences of the parking sliding body 52 of the parking piston 50 and the brake sliding body 62 of the brake piston 60. The seal members 39a, 39b perform the air tightness and the oil leakage prevention function inside the parking piston seating portion 42 and the brake piston seating portion 32, respectively.
한편, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 파킹피스톤(50)은 파킹 슬라이딩 바디(52) 외주연 상에서 연장된 제1 수압인너플랜지(54)를 구비하며, 상기 제1 수압인너플랜지(54)는 파킹유압포트(43)를 통해 도입되는 유압을 상기 파킹스프링(38)의 탄발력에 대향하는 방향으로 수용한다.According to an embodiment of the present invention, the parking piston 50 has a first hydraulic inner flange 54 extending on the outer periphery of the parking sliding body 52, and the first hydraulic inner flange 54 The hydraulic pressure introduced through the parking hydraulic port 43 is received in a direction opposite to the spring force of the parking spring 38. [
또한, 상기 브레이크 피스톤(60)은 브레이크 슬라이딩 바디(62) 외주연 상에서 연장된 제2 수압인너플랜지(64)를 구비하며, 상기 제2 수압인너플랜지(64)는 브레이크유압포트(33)를 통해 도입되는 유압을 상기 리턴스프링(34)의 탄발력에 대향하는 방향으로 수용한다.The brake piston 60 has a second hydraulic inner flange 64 extending on the outer periphery of the brake sliding body 62 and the second hydraulic inner flange 64 is connected to the brake hydraulic port 33 through the brake hydraulic port 33 And receives the introduced hydraulic pressure in a direction opposite to the elastic force of the return spring 34. [
상기 파킹스프링(38)은 상기 각각의 제1 수압인너플랜지(54) 및 제2 수압인너플랜지(64)에 형성되는 각각의 안착요홈(37b 및 37a) 내에 장착하는 것이 바람직하다.The parking springs 38 are preferably mounted in respective seating recesses 37b and 37a formed in the respective first hydraulic inner flange 54 and second hydraulic inner flange 64. [
상기 파킹피스톤 커버(40)의 안착부(42)에는 파킹유압포트(43)에 연통하며 제1 수압인너플랜지(54)에 인접하는 수압챔버 또는 공간부를 더 형성할 수 있으며, 마찬가지로 상기 브레이크 피스톤 커버(30)의 안착부(32)에도 브레이크유압포트(33)에 연통하며 제2 수압인너플랜지(64)에 인접하는 수압챔버 또는 공간부를 더 형성할 수 있으며, 이는 각각의 제1 수압인너플랜지(54) 및 제2 수압인너플랜지(64)의 엑슬샤프트(3) 길이방향에 상응하는 수면압력과 그에 따라 움직이는 각각의 파킹피스톤(50) 및 브레이크피스톤(60)의 슬라이딩 이동 성능을 고려한 것이다.A hydraulic chamber or a space portion communicating with the parking hydraulic pressure port 43 and adjacent to the first hydraulic inner flange 54 may be further formed in the seating portion 42 of the parking piston cover 40. Similarly, It is possible to further form a hydraulic chamber or space portion communicating with the brake hydraulic port 33 and adjacent to the second hydraulic inner flange 64 to the seating portion 32 of the first hydraulic inner flange 30, 54 and the second hydraulic inner flange 64 in the longitudinal direction of the axle shaft 3 and the sliding movement performance of each of the parking piston 50 and the brake piston 60 which move accordingly.
본 발명의 구성에 있어서, 전술한 각각의 브레이크 피스톤 커버(30)와 브레이크 피스톤(60), 파킹피스톤 커버(40) 및 파킹피스톤(50)은 엑슬샤프트(3)의 외주연 상에서 조립될 수 있도록 대략 중앙부위에 미리 설정된 크기의 개구부(27)가 관통 형성되며, 엑슬샤프트(3)의 직경 또는 압착 플레이트(5)와 디스크(6)의 마찰력에 필요한 가압성능을 고려하여 그 배치를 다양하게 변형할 수 있음은 물론이다.The brake piston cover 30 and the brake piston 60, the parking piston cover 40 and the parking piston 50 described above can be assembled on the outer periphery of the axle shaft 3, An opening 27 having a predetermined size is formed in a substantially central portion and the arrangement is varied in consideration of the diameter of the axle shaft 3 or the pressing performance required for the frictional force between the compression plate 5 and the disk 6. [ Of course.
본 발명에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치의 실시에 있어서, 전술한 구성요소들은 우측 차륜 및 좌측 차륜의 제동 및 주차를 위해서 상기 차륜연결부(2)를 기준으로 좌우 대칭되게 구성할 수 있음은 당업자에게 있어서 자명하게 이해될 수 있는 것이므로 자세한 설명을 생략한다.In the implementation of the axle device for a construction machine incorporating the parking brake according to the present invention, the above-mentioned components can be configured to be symmetrical with respect to the wheel connecting portion 2 for braking and parking of the right and left wheels Will be obvious to those skilled in the art and will not be described in detail.
이하, 본 발명에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치의 작동 원리를 설명한다.Hereinafter, the operation principle of an axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention will be described.
본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는 독립적으로 브레이크 제동 및 파킹 브레이크 제동이 독립적으로 이루어질 수 있도록 각각 파킹피스톤(50) 및 브레이크 피스톤(60)을 독립적으로 구동시킬 수 있는 바. 먼저 파킹 브레이크 제동원리를 설명한다.The axle device for a construction machine incorporating the parking brake according to the present invention can independently drive the parking piston 50 and the brake piston 60 independently so that the brake braking and the parking brake braking can be independently performed. First, the parking brake braking principle will be described.
도 5를 참조하면, 사용자가 미리 파킹 브레이크 조작, 예를 들면 파킹 브레이크 패달이나 파킹레버(미도시함)의 조정을 수행하면, 파킹피스톤 커버(40)의 파킹유압포트(43)에 형성된 유압이 해제되며, 이때 파킹스프링(38)의 탄성력이 엑슬샤프트(3)의 길이방향에 상응하여 도면상 좌측의 축방향 부하로 작용하여 파킹피스톤(50)의 파킹 슬라이딩 바디(52)를 압착 플레이트(5)에 근접하도록 이동시킨다.5, when the user performs the parking brake operation, for example, the adjustment of the parking brake pedal or the parking lever (not shown), the hydraulic pressure formed in the parking hydraulic port 43 of the parking piston cover 40 The elastic force of the parking spring 38 acts as an axial load on the left side in the figure corresponding to the longitudinal direction of the axle shaft 3 to move the parking sliding body 52 of the parking piston 50 against the compression plate 5 ).
궁극적으로, 파킹스프링(38)의 탄성력에 의한 축방향 부하에 기인하여 파킹피스톤(50)의 파킹 슬라이딩 바디(52)가 압착 플레이트(5)에 근접시 파킹 슬라이딩 바디(52)의 가압부(51)가 압착 플레이트(5)의 일측면을 밀게 되며, 그에 따라서 압착 플레이트(5) 및 디스크(6)는 서로 밀착 및 마찰작용을 발생하고 엑슬샤프트(3)의 회전은 감속 또는 정지되도록 제동된다.The parking sliding body 52 of the parking piston 50 is pressed against the pressing portion 51 of the parking sliding body 52 in the vicinity of the pressing plate 5 due to the axial load due to the elastic force of the parking spring 38 Pushes one side of the compression plate 5 so that the compression plate 5 and the disk 6 are brought into close contact and friction with each other and the rotation of the axle shaft 3 is braked to decelerate or stop.
전술한 파킹스프링(38)은 안착요홈(37a,37b) 내에서 하우징(8)에 고정된 브레이크 피스톤 커버(30)에 대하여 파킹피스톤(50)이 지속적인 탄발력을 받도록 작용함으로써 파킹 브레이크 잠금상태가 유지된다.The parking spring 38 described above functions to receive the parking piston 50 continuously against the brake piston cover 30 fixed to the housing 8 in the seating grooves 37a and 37b so that the parking brake lock state maintain.
반면에, 파킹 브레이크 해제 조작시 파킹피스톤 커버(40)의 파킹유압포트(43)에 유압이 가해지며, 이때 유압은 파킹 슬라이딩 바디(52) 및 제1 수압인너플랜지(54)에 도입되어 엑슬샤프트(3)의 길이방향에 상응하여 도면상 우측의 축방향 부하로 작용한다.On the other hand, when the parking brake release operation is performed, oil pressure is applied to the parking hydraulic port 43 of the parking piston cover 40, and the oil pressure is introduced into the parking sliding body 52 and the first hydraulic inner flange 54, And acts as an axial load on the right side in the figure corresponding to the longitudinal direction of the shaft 3.
궁극적으로, 파킹 슬라이딩 바디(52)의 틈새 및 제1 수압인너플랜지(54)에서 수용하는 유압이 파킹스프링(38)의 탄성력을 초과하면 파킹피스톤(50)의 가압부(51)가 압착플레이트(5)로부터 이탈되어 상기 디스크(6)와 압착플레이트(5) 사이의 마찰력이 제거되고 엑슬샤프트(3)는 회전을 자유롭게 유지할 수 있게 된다. 이는 파킹 브레이크가 완전히 해제된 상태를 의미한다.Ultimately, when the clearance of the parking sliding body 52 and the hydraulic pressure accommodated in the first hydraulic inner flange 54 exceed the elastic force of the parking spring 38, the pressing portion 51 of the parking piston 50 presses the compression plate 5 so that the frictional force between the disk 6 and the compression plate 5 is removed and the axle shaft 3 can freely rotate. This means that the parking brake is completely released.
한편, 본 발명에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는, 비상시 파킹브레이크 패달이나 레버에 의한 파킹 브레이크 해제 조작이 없이 파킹브레이크를 해제할 수 있다.Meanwhile, according to the axle device for a construction machine incorporating the parking brake according to the present invention, the parking brake can be released without an operation for releasing the parking brake by the parking brake pedal or lever in an emergency.
즉, 파킹 브레이크 해제 조작이 없을 경우, 파킹스프링(38)의 탄성력이 엑슬샤프트(3)의 길이방향에 상응하여 도면상 좌측의 축방향 부하로 작용하여 파킹피스톤(50)의 파킹 슬라이딩 바디(52)와 압착 플레이트(5) 및 디스크(6)가 서로 밀착 및 마찰작용을 유지하고 있지만, 사용자가 엑슬하우징(8b)의 외부에 노출된 외력수용헤드(23)에는 스크류드라이버의 회전력을 가하여 파킹피스톤(50)의 슬라이딩 바디(52)와 압착 플레이트(5)를 분리시킬 수 있다.That is, when there is no parking brake release operation, the elastic force of the parking spring 38 acts as an axial load on the left side in the drawing corresponding to the longitudinal direction of the axle shaft 3, And the compression plate 5 and the disk 6 are kept in close contact and friction with each other while applying a rotational force of a screwdriver to the external force receiving head 23 exposed by the user to the outside of the axle housing 8b, It is possible to separate the sliding body 52 and the compression plate 5 from each other.
조절너트(24)를 해제한 이후 사용자가 요홈부(25)에 결합된 스크류드라이버를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시키면, 피치조절본체(21)가 도면상 우측의 축방향 부하로 작용하도록 소정의 피치를 가지며 이동된다.When the user rotates the screw driver coupled to the recessed groove 25 clockwise or counterclockwise after releasing the adjustment nut 24, the pitch adjustment body 21 is rotated in the clockwise or counterclockwise direction Quot ;, and " a "
따라서, 주차해제 푸쉬로드(20)의 피치 이동에 의해 접지부(22)가 리턴스프링(34)의 탄발력에 대향하는 방향으로 릴리즈 플레이트(10)를 밀어내고, 릴리즈 플레이트(10)의 일측에 접지된 파킹피스톤(50)의 파킹 슬라이딩 바디(52)는 피치 이동거리에 상응하게 압착 플레이트(5)로 부터 이격된다.Therefore, by the pitch shift of the parking release push rod 20, the grounding portion 22 pushes the release plate 10 in the direction opposite to the elastic force of the return spring 34, The parking sliding body 52 of the grounded parking piston 50 is spaced from the compression plate 5 corresponding to the pitch travel distance.
궁극적으로, 본 발명에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는 사용자의 간단한 조작을 통해서 파킹 브레이크 해제 조작 및 주차 브레이크에 관련된 일부 부품의 분해과정이 없더라도 주차해제 푸쉬로드(20)의 피치 이동을 통해서 파킹피스톤(50)과 압착 플레이트(5)의 마찰작용을 용이하게 해제할 수 있는 것이다.Ultrathin, the axle device for a construction machine incorporating the parking brake according to the present invention is capable of performing a pitch shift of the parking release push rod 20 even if there is no disassembling process of some parts related to the parking brake release operation and the parking brake, The frictional action between the parking piston 50 and the compression plate 5 can be easily released.
본 발명에 의한 브레이크 작동 및 해제 원리를 설명한다.The operation and release principle of the brake according to the present invention will be described.
본 발명에 따른 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치는 파킹 브레이크가 해제된 상태에서 독립적으로 엑슬샤프트(3)의 감속 및 정지 제어를 수행한다.The axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention independently performs deceleration and stop control of the axle shaft 3 in a state in which the parking brake is released.
브레이크 작동 조작시, 브레이크피스톤 커버(30)의 브레이크유압포트(33)에 형성된 유압이 가해지며, 이때 유압은 브레이크 슬라이딩 바디(62) 및 제2 수압인너플랜지(64)에 도입되어 엑슬샤프트(3)의 길이방향에 상응하여 도면상 좌측의 축방향 부하로 작용한다.The hydraulic pressure formed on the brake hydraulic port 33 of the brake piston cover 30 is applied to the brake sliding body 62 and the second hydraulic inner flange 64 so that the axle shaft 3 Corresponding to the longitudinal direction of the left-hand side of Fig.
브레이크 슬라이딩 바디(62)의 틈새 및 제2 수압인너플랜지(64)에서 수용하는 유압이 리턴스프링(34)의 탄성력을 초과하면, 브레이크 피스톤(60)은 푸쉬 핀부재(36)에 접촉하도록 이동하며, 푸쉬핀 부재(36)는 브레이크 피스톤(60)에 밀려서 인서트 홀(53) 내에서 슬라이딩하며 압착 플레이트(5) 측으로 이동한다.When the clearance of the brake sliding body 62 and the hydraulic pressure received by the second hydraulic inner flange 64 exceed the elastic force of the return spring 34, the brake piston 60 moves to contact the push pin member 36 The push pin member 36 is pushed by the brake piston 60 and slides in the insert hole 53 and moves toward the compression plate 5 side.
푸쉬핀 부재(36)와 압착 플레이트(5)가 접촉할 때, 브레이크 피스톤(60)에 가해지는 엑슬샤프트(3)의 축방향 부하에 의하여 압착 플레이트(5) 및 디스크(6)는 서로 밀착 및 마찰작용을 발생하고 엑슬샤프트(3)의 회전은 감속 또는 정지되도록 제동된다. 이는 엑슬샤프트(3)의 회전 제동을 위해 브레이크가 완전히 잠긴 상태를 의미한다.When the push pin member 36 and the compression plate 5 come into contact with each other, the compression load of the axle shaft 3 applied to the brake piston 60 causes the compression plate 5 and the disk 6 to come into close contact with each other, A friction action is generated and the rotation of the axle shaft 3 is braked to decelerate or stop. This means that the brakes are fully locked for rotational braking of the axle shaft 3.
반면에, 리턴스프링(34)에 의해 브레이크 피스톤(60)은 하우징(8)에 고정된 브레이크 피스톤 커버(30) 측으로 지속적인 탄발력을 받으며, 이는 브레이크 피스톤(60)이 엑슬샤프트(3)의 길이방향에 상응하여 도면상 우측의 축방향 부하를 받는 것을 의미한다.On the other hand, by the return spring 34, the brake piston 60 is subjected to a sustained elastic force toward the brake piston cover 30 side fixed to the housing 8, which causes the brake piston 60 to move to the length of the axle shaft 3 Means receiving the axial load on the right side of the drawing corresponding to the direction.
리턴스프링(34)의 탄성력이 브레이크 슬라이딩 바디(62)의 틈새 및 제2 수압인너플랜지(64)에서 수용하는 유압을 초과하면 브레이크 피스톤(30)은 푸쉬핀 부재(36)로 부터 이탈되어 브레이크 피스톤 커버(30)의 안착부(32) 내부로 다시 복귀하며, 그에 따라서 푸쉬핀 부재(36)의 가압력이 제거됨과 동시에 압착플레이트(5)와 디스크(5)의 밀착 및 마찰 상태가 해제되어 엑슬샤프트(3)는 회전을 자유롭게 유지할 수 있게 된다.When the elastic force of the return spring 34 exceeds the clearance of the brake sliding body 62 and the hydraulic pressure accommodated in the second pressure-receiving inner flange 64, the brake piston 30 is disengaged from the push pin member 36, The pressing force of the push pin member 36 is removed and the contact and friction state of the compression plate 5 and the disk 5 are released and the axle shaft (3) can rotate freely.
본 발명에 의한 파킹 브레이크 수동 해제 원리를 설명한다.The principle of manually releasing the parking brake according to the present invention will be described.
파킹 브레이크 작동 조작시, 파킹피스톤 아웃터 플랜지(41)의 브레이크유압포트(33)에 형성된 유압이 가해지며, 이때 유압은 브레이크 슬라이딩 바디(62) 및 제2 수압인너플랜지(64)에 도입되어 엑슬샤프트(3)의 길이방향에 상응하여 도면상 좌측의 축방향 부하로 작용한다.The hydraulic pressure formed on the brake hydraulic port 33 of the parking piston outer flange 41 is applied to the brake sliding body 62 and the second hydraulic inner flange 64, Which acts as an axial load on the left side in the figure corresponding to the longitudinal direction of the shaft 3.
브레이크 슬라이딩 바디(62)의 틈새 및 제2 수압인너플랜지(64)에서 수용하는 유압이 리턴스프링(34)의 탄성력을 초과하면, 브레이크 피스톤(60)은 푸쉬 핀부재(36)에 접촉하도록 이동하며, 푸쉬핀 부재(36)는 브레이크 피스톤(60)에 밀려서 인서트 홀(53) 내에서 슬라이딩하며 압착 플레이트(5) 측으로 이동한다.When the clearance of the brake sliding body 62 and the hydraulic pressure received by the second hydraulic inner flange 64 exceed the elastic force of the return spring 34, the brake piston 60 moves to contact the push pin member 36 The push pin member 36 is pushed by the brake piston 60 and slides in the insert hole 53 and moves toward the compression plate 5 side.
푸쉬핀 부재(36)와 압착 플레이트(5)가 접촉할 때, 브레이크 피스톤(60)에 가해지는 엑슬샤프트(3)의 축방향 부하에 의하여 압착 플레이트(5) 및 디스크(6)는 서로 밀착 및 마찰작용을 발생하고 엑슬샤프트(3)의 회전은 감속 또는 정지되도록 제동된다. 이는 엑슬샤프트(3)의 회전 제동을 위해 브레이크가 완전히 잠긴 상태를 의미한다.When the push pin member 36 and the compression plate 5 come into contact with each other, the compression load of the axle shaft 3 applied to the brake piston 60 causes the compression plate 5 and the disk 6 to come into close contact with each other, A friction action is generated and the rotation of the axle shaft 3 is braked to decelerate or stop. This means that the brakes are fully locked for rotational braking of the axle shaft 3.
전술한 본 발명의 실시예에 관한 설명은 본 발명에 대한 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자의 이해를 돕기 위해서 예시적인 것으로 설명된 것이며, 본 발명의 범위는 첨부된 특허청구범위에 기재된 발명에 따라 해석되어야 하고, 그 범위는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변경, 대안, 균등물을 포함한다.The foregoing description of the embodiments of the present invention has been presented for illustrative purposes in order to assist those of ordinary skill in the art in the understanding of the present invention and the scope of the present invention is defined by the appended claims And the scope thereof includes various changes, alternatives, and equivalents by those skilled in the art.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치의 부분단면도,1 is a partial cross-sectional view of an axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to an embodiment of the present invention;
도 2는 본 발명에 의한 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치의 요부사시도,FIG. 2 is a perspective view of a main part of an axle device for a construction machine incorporating a parking brake according to the present invention,
도 3은 본 발명에 따라 파킹 브레이크 작동시 파킹피스톤의 작동상태를 도시한 요부단면도,3 is a cross-sectional view showing the operating state of the parking piston when the parking brake is operated according to the present invention,
도4는 본 발명에 따라 릴리즈 푸쉬로드에 의해 수동으로 조작된 파킹 브레이크 해제작동상태를 도시한 요부단면도,4 is a sectional view showing a main portion showing a parking brake release operating state manually operated by a release push rod according to the present invention,
* 도면의 주요부분에 대한 주요부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]
3 : 엑슬샤프트 4 : 디스크 장착부3: axle shaft 4: disk mounting part
7 : 브레이크 디스크 유닛 8 : 엑슬 하우징7: Brake disk unit 8: Axle housing
20 : 주차해제 푸쉬로드 21 : 피치조절본체20: parking release push rod 21: pitch adjustment body
30 : 브레이크 피스톤 커버 32 :브레이크 피스톤 안착부30: Brake piston cover 32: Brake piston seat
33 : 브레이크유압포트 34 : 리턴스프링33: brake hydraulic port 34: return spring
38 : 파킹스프링 40 : 파킹 피스톤 커버38: parking springs 40: parking piston covers
42: 파킹피스톤 안착부 43 : 파킹유압포트42: parking piston seating portion 43: parking hydraulic port
50: 파킹피스톤 51 : 파킹피스톤 가압부50: parking piston 51: parking piston pressing portion
60 : 브레이크 피스톤 62 : 브레이크 슬라이딩 바디60: brake piston 62: brake sliding body

Claims (6)

  1. 외주연 일측에 형성된 디스크 장착부 및 릴리즈 플레이트 장착부를 구비하며, 양측단에는 각각 차륜장착부 및 차축연결부에 연결되고, 상기 차축연결부로 전달되는 회전력에 의해 하우징 내부에서 회동하는 엑슬샤프트;An axle shaft connected to the wheel mounting portion and the axle connecting portion at both side ends thereof and rotated inside the housing by a rotational force transmitted to the axle connecting portion;
    상기 디스크 장착부에 축결합되는 압착 플레이트와 디스크를 구비하며, 상기 압착 플레이트 및 디스크의 마찰에 의해 상기 엑슬샤프트의 회전을 구속하는 브레이크 디스크 유닛;A brake disc unit having a compression plate and a disc axially coupled to the disc mounting portion and restricting rotation of the axle shaft by friction between the compression plate and the disc;
    상기 압착 플레이트에 인접하도록 상기 릴리즈 플레이트 장착부에 축결합되는 릴리즈 플레이트;A release plate axially coupled to the release plate mounting portion so as to be adjacent to the compression plate;
    상기 하우징에 고정되는 인너커버와 상기 인너커버 내측에 형성되는 브레이크 피스톤 안착부 및 상기 인너커버 외측으로부터 상기 브레이크 피스톤 안착부 내부로 연통하는 브레이크 유압포트를 구비하는 브레이크 피스톤 커버;A brake piston cover having an inner cover fixed to the housing, a brake piston seating portion formed inside the inner cover, and a brake hydraulic port communicating from the outside of the inner cover into the brake piston seating portion;
    상기 하우징에 고정되는 파킹피스톤 아웃터 플랜지와 상기 파킹피스톤 아웃터 플랜지 내측에 형성되는 파킹피스톤 안착부 및 외부로부터 상기 파킹피스톤 안착부로 연통하는 파킹유압포트를 구비하며, 상기 브레이크 피스톤 커버에 인접하게 설치되는 파킹피스톤 커버;A parking piston outer seat flange fixed to the housing, a parking piston seating portion formed inside the parking piston outer flange, and a parking hydraulic pressure port communicating from the outside to the parking piston seating portion, Piston cover;
    상기 파킹피스톤 안착부 내부에 습동가능하게 장착되는 파킹 슬라이딩 바디와 상기 파킹 슬라이딩 바디로부터 연장 형성되고 상기 릴리즈 플레이트 일측에 선택적으로 접지되는 플레이트 가압부 및 상기 플레이트 가압부에 관통 형성되는 인 서트 홀을 구비하며, 파킹 작동 해제시 상기 파킹 슬라이딩 바디가 상기 파킹유압포트를 통한 유압에 의해 상기 압착 플레이트로부터 이격되는 방향으로 습동하는 파킹피스톤;A parking sliding body which is slidably mounted within the parking piston seating portion, a plate pressing portion extending from the parking sliding body and selectively grounded to one side of the release plate, And a parking piston having an insert hole penetrating through the plate pressing portion and sliding in a direction in which the parking sliding body is separated from the compression plate by hydraulic pressure through the parking hydraulic port when the parking operation is released;
    상기 브레이크 피스톤 안착부 내부에 습동가능하게 장착되는 브레이크 슬라이딩 바디와 브레이크 작동시 상기 브레이크 유압포트를 통한 유압에 의해 상기 브레이크 슬라이딩 바디가 상기 압착 플레이트 측으로 접근하도록 습동하는 브레이크 피스톤;A brake piston slidingly movably mounted within the brake piston seating portion and a brake piston sliding on the brake sliding body so that the brake sliding body approaches the compression plate side by hydraulic pressure through the brake hydraulic port during a brake operation;
    상기 브레이크 피스톤 커버 일측에 체결되는 고정부재에 의해 지지되며 상기 브레이크 피스톤이 상기 압착 플레이트로 부터 멀어지는 방향으로 상기 브레이크 피스톤의 일측을 지지하는 리턴스프링;A return spring which is supported by a fixing member fastened to one side of the brake piston cover and supports one side of the brake piston in a direction in which the brake piston moves away from the compression plate;
    상기 파킹피스톤의 인서트 홀에 습동가능하게 설치되며, 브레이크 작동에 의해 상기 브레이크 슬라이딩 바디와 접촉시 일측 선단부가 상기 압착 플레이트를 밀어주는 푸쉬 핀부재; 및A push pin member slidably installed in the insert hole of the parking piston and having one end portion for pushing the compression plate in contact with the brake sliding body by a brake operation; And
    상기 릴리즈 플레이트의 일측에 근접하도록 상기 하우징에 결합되는 피치조절본체와 상기 릴리즈 플레이트의 일측에 접촉되는 접지부를 구비하며, 외력을 가하여 상기 피치조절본체를 장입시 상기 파킹피스톤이 상기 압착플레이트로부터 멀어지도록 상기 접지부가 상기 릴리즈 플레이트를 밀어주는 주차해제 푸쉬로드;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치.And a grounding portion which is in contact with one side of the release plate, wherein when an external force is applied to the pitch adjustment body, the parking piston is moved away from the compression plate And a parking release push rod for the ground to push the release plate.
  2. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,
    상기 피치조절본체의 선단부에 외력수용헤드가 형성되며, 상기 피치조절본체의 고정을 위해서 조절너트가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치.Wherein an external force receiving head is formed at a front end of the pitch adjusting body and an adjusting nut is further formed for fixing the pitch adjusting body.
  3. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,
    상기 브레이크 피스톤 커버 내측과 상기 파킹피스톤 사이에 설치되는 파킹스프링을 더 포함하며, 상기 파킹스프링은 상기 브레이크 피스톤 커버와 파킹피스톤 각각의 일측에 형성된 안착요홈에 장착되는 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치.And a parking spring installed between the inside of the brake piston cover and the parking piston, wherein the parking spring is mounted on a seating groove formed on one side of each of the brake piston cover and the parking piston. Axle equipment for construction machinery.
  4. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,
    상기 파킹 슬라이딩 바디 및 상기 브레이크 슬라이딩 바디의 외주연 상에는 각각 시일부재가 장착되는 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치.And a seal member is mounted on an outer periphery of the parking sliding body and the brake sliding body, respectively.
  5. 청구항 3에 있어서,The method of claim 3,
    상기 파킹 피스톤은 파킹 슬라이딩 바디 외주연 상에서 연장된 제1 수압인너플랜지를 구비하며, 상기 제1 수압인너플랜지는 파킹유압포트를 통해 도입되는 유압을 상기 파킹스프링의 탄발력에 대향하는 방향으로 수용하는 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치.The parking pressure piston has a first hydraulic inner flange extending on the outer periphery of the parking sliding body, and the first hydraulic inner flange receives the hydraulic pressure introduced through the parking hydraulic port in a direction opposite to the elastic force of the parking spring Wherein the parking brake is mounted on the axle.
  6. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1,
    상기 브레이크 피스톤은 브레이크 슬라이딩 바디 외주연 상에서 연장된 제2 수압인너플랜지를 구비하며, 상기 제2 수압인너플랜지는 브레이크유압포트를 통해 도입되는 유압을 상기 리턴스프링의 탄발력에 대향하는 방향으로 수용하는 것을 특징으로 하는 파킹 브레이크를 내장한 건설기계용 엑슬장치.Wherein the brake piston includes a second hydraulic inner flange extending on the outer periphery of the brake sliding body and the second hydraulic inner flange receives the hydraulic pressure introduced through the brake hydraulic port in a direction opposite to the elastic force of the return spring Wherein the parking brake is mounted on the axle.
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