KR20150088439A - 쇽업소버 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 쇽업소버는, 유체가 충전되는 내튜브 및 외튜브와, 상기 내튜브 내에서 압축챔버와 인장챔버로 구분하며 외력에 의해 압축과 인장 행정을 하는 피스톤 밸브와, 상기 내튜브와 상기 외튜브 간의 저장실과 상기 압축챔버를 구분하는 바디 밸브를 갖는 쇽업소버에 있어서, 상기 저장실 내에서 가스실과와 오일실로 구분하며, 상기 피스톤 밸브의 압축과 인장 행정시 양 방향으로 이동하는 프리 피스톤 및, 상기 프리 피스톤에 설치되어, 상기 프리 피스톤이 상기 가스실로 상승 후 하강시 상기 가스실로 유입된 유체를 상기 오일실로 이동시키는 체크밸브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.

Description

쇽업소버{SHOCK ABSORBER}

본 발명은 쇽업소버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내튜브와 외튜브의 사이에 오일실과 가스실로 분리시키는 프리 피스톤을 이동가능하세 설치함으로써, 강성을 확보와 설계의 자유도를 가지면서도 오일과 가스가 섞이지 않아 동작 성능이 저하되지 않는 쇽업소버에 관한 것이다.

일반적으로, 쇽업소버는 노면으로부터의 진동을 억제하거나 감쇠하는 역할을 하며, 차체 또는 프레임과 휠 사이에 장착된 상태에서 차체의 상하방향 진동 에너지를 흡수한다.

이와 같은 상기 쇽업소버의 형태 중, 복통형 쇽업소버는 내튜브와 외튜브로 구비되는 실린더와, 상기 내튜브 내부에 왕복운동을 하는 피스톤 밸브와, 일단이 피스톤 밸브에 연결되고 타단이 실린더의 외부에 위치되는 피스톤 로드 및, 실린더의 말단에 설치되어 피스톤 밸브와 마주보는 바디 밸브 등으로 구성된다.

그리고, 복통형 쇽업소버의 내튜브와 외튜브 사이에는 저장실이 형성되며, 상기 저장실은 가스가 충전된 가스실과 오일이 충전된 오일실로 각각 구분되어진다.

그런데, 종래의 복통형 쇽업소버는 가스실의 가스와 오일실의 오일이 서로 접하는 상태로 충전되므로, 피스톤 밸브의 압축과 인장 행정시 가스와 오일이 일부 섞이는 현상이 발생하고, 이는 압축과 인장 행정시 댐핑 응답성을 떨어트리는 요인으로 작용한다.

본 발명과 관련된 선행 문헌으로는 대한민국 공개특허 제10-2009-0084702호(2009년 08월 05일)가 있으며, 상기 선행 문헌에는 유체압 완충기가 개시되어 있다.

본 발명의 목적은 내튜브와 외튜브의 사이에 오일실과 가스실로 분리시키는 프리 피스톤을 이동가능하세 설치함으로써, 강성을 확보와 설계의 자유도를 가지면서도 오일과 가스가 섞이지 않아 동작 성능이 저하되지 않는 쇽업소버를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 가스실 내에 프리 피스톤을 지지할 수 있는 탄성부재를 설치함으로써, 높은 반응성을 구현할 수 있어 장치의 동작 성능을 향상시킬 수 있는 쇽업소버를 제공하는데 있다.

본 발명에 따른 유체가 충전되는 내튜브 및 외튜브와, 상기 내튜브 내에서 압축챔버와 인장챔버로 구분하며 외력에 의해 압축과 인장 행정을 하는 피스톤 밸브와, 상기 내튜브와 상기 외튜브 간의 저장실과 상기 압축챔버를 구분하는 바디 밸브를 갖는 쇽업소버에 있어서, 상기 저장실 내에서 기체챔버와 오일챔버로 구분하며, 상기 피스톤 밸브의 압축과 인장 행정시 양 방향으로 이동하는 프리 피스톤 및, 상기 기체챔버 내에서 상기 프리 피스톤을 하방으로 지지하며, 상기 피스톤 밸브의 압축과 인장 행정시 상기 프리 피스톤에 반력을 작용시켜 충격을 흡수하는 완충부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 완충부는 상기 기체챔버 내에 고정적으로 설치되는 지지부재 및, 상기 지지부재에 상단이 걸림 위치되며, 하단이 상기 프리 피스톤을 탄성 지지하는 탄성부재를 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 탄성부재는 수축 및 이완을 통해 충격을 흡수하기 위한 압축성 탄성물질을 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 압축성 탄성물질은 발포 우레탄 계열의 소재를 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 탄성부재는 한 상태에서 수축 및 이완을 통해 충격을 흡수하기 위한 코일 스프링 형태를 사용할 수도 있다.

또한, 상기 지지부재의 측면은 상기 기체챔버의 내주면과 긴밀하게 밀착 설치되어, 상기 기채챔버 내의 기체와 상기 탄성부재의 접촉을 방지시키는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가스챔버의 내주면에는 상기 지지부재의 측면이 대응되게 삽입 위치되도록 하나 또는 다수의 걸림홈이 오목하게 형성될 수 있다.

또한, 상기 걸림홈은 상기 기체챔버의 상하 방향을 따라 다수로 형성되며, 상기 지지부재는 상기 걸림홈에 선택적으로 설치하여, 상기 탄성부재의 반력을 가변적으로 조절할 수 있다.

본 발명은 내튜브와 외튜브의 사이에 오일실과 가스실로 분리시키는 프리 피스톤을 이동가능하세 설치함으로써, 강성을 확보와 설계의 자유도를 가지면서도 오일과 가스가 섞이지 않아 동작 성능이 저하되지 않는 효과를 갖는다.

또한, 가스실 내에 프리 피스톤을 지지할 수 있는 탄성부재를 설치함으로써, 높은 반응성을 구현할 수 있어 장치의 동작 성능을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 쇽업소버를 보여주기 위한 정단면도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 쇽업소버에 탄성부재를 적용된 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 쇽업소버를 보여주기 위한 정단면도이다.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 쇽업소버에 탄성부재를 적용한 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나 본 발명은 이하에 개시되는 실시예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우, 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 쇽업소버를 보여주기 위한 정단면도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 쇽업소버에 탄성부재를 적용된 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 쇽업소버는 실린더(10)와, 피스톤 밸브(20)와, 피스톤 로드(30)와, 저장실(40)과, 바디 밸브(50)와, 프리 피스톤(100)과, 체크 밸브(200)를 포함한다.

먼저, 상기 실린더(10)는 내부에 공간을 형성하는 내튜브(11)와, 상기 내튜브(11)는 외부에 구비되는 외튜브(12)로 구비된다.

상기 내튜브(11)는, 내부에 공간을 형성하는 원통 형상을 가질 수 있으며, 상기 내튜브(11)의 내부에는 유체(오일 등)가 충전된다.

여기서, 상기 내튜브(11)의 내부는 후술 될 피스톤 밸브(20)에 의해 인장챔버(11b)와 압축챔버(11a)로 구분될 수 있다.

그리고, 상기 외튜브(12)는 상기 내튜브(11)의 외경에 더 큰 직경으로 설치되며, 상기 외튜브(12)는 상기 내튜브(11)와 대응되는 형상을 가질 수 있다.

저장실(40)은, 도 1에서처럼 상기 외튜브(12)와 내튜브(11)의 사이에 일정 간격으로 형성되고, 상기 저장실(40)은 바디 밸브(50)에 의해 압축챔버(11a)와 구분된다.

즉, 후술 될 피스톤 로드(30)가 압축 행정시 압축챔버(11a) 내의 유체가 바디 밸브(50)의 유로를 통해 저장실(40)로 이동될 수 있다.

반대로, 후술 될 피스톤 로드(30)가 인장 행정시 저장실(40)의 유체가 바디 밸브(50)의 유로를 통해 압축챔버(11a)로 이동될 수 있다.

또한, 외튜브(12)의 일단과 후술 될 피스톤 로드(30)의 일단은 차량의 차체측 또는 차륜측에 각각 연결되며, 이 상태에서 본 발명의 쇽업소버는 압축 및 인장 행정을 할 수 있다.

아울러, 상기 외튜브(12)의 하단에는 차체측 또는 차륜측에 연결하기 위한 별도의 결합부(미도시)가 설치될 수 있다.

피스톤 밸브(20)는, 내튜브(11)의 내부를 압축챔버(11a)와 인장챔버(11b)로 구분하며, 상기 피스톤 밸브(20)는 내튜브(11)의 내부에서 왕복 이동하면서 유체의 저항력에 의한 감쇠력을 발생시킨다.

예를 들어, 상기 피스톤 밸브(20)가 압축 행정을 하는 경우에는, 상부 인장챔버(11b)에 비해 하부 압축챔버(11a)의 압력이 상승한다.

이때, 상기 압축챔버(11a)의 압력 상승에 의해 상기 압축챔버(11a) 내에 충전된 유체가 유로를 통해 밸브 수단을 밀어 열면서 인장챔버(11b)로 이동한다.

반대로, 피스톤 밸브(20)가 인장 행정을 하는 경우에는, 상기한 동작과 역 방향으로 동작한다.

피스톤 로드(30)는, 일단이 상기 피스톤 밸브(20)에 결합되고, 타단이 외튜브(12)의 외부로 연장되어 차량의 차체측 또는 차륜측에 연결된다.

바디 밸브(50)는, 압축챔버(11a)의 하단에 설치되어, 상기 압축챔버(11a)와 저장실(40)을 구분한다.

이때, 상기 바디 밸브(50)의 유로를 통해 유체가 상방 또는 하방으로 이동하는데, 유체가 인장 및 압축 행정 방향으로 이동하는 과정에서의 저항력에 의한 감쇠력이 발생한다.

그리고, 상기 바디 밸브(50)의 상부와 하부에는 유로를 선택된 방향으로 개폐하기 위한 밸브 수단(미도시)이 구비된다.

예를 들어, 피스톤 로드(30)와 피스톤 밸브(20)가 압축 행정(도시한 방향에서 하강)시에는 상기 바디 밸브(50)의 유로를 통해 저장실(40)로 유체가 이동한다.

반대로, 피스톤 로드(30)와 피스톤 밸브(20)가 인장 행정(도시한 방향에서 상승)시에는 상기한 동작과 역방향으로 동작을 한다.

프리 피스톤(100)은, 저장실(40) 내에서 가스실(41)과 오일실(42)로 구분하며, 상기 프리 피스톤(100)은 피스톤 밸브(20)의 압축과 인장 행정시 양 방향으로 이동한다.

여기서, 상기 프리 피스톤(100)의 상면에는 하부로 갈수록 단면적이 점진적으로 작아지는 유입홈(110)이 오목하게 형성된다.

상기 유입홈(110)은, 상기 프리 피스톤(100)이 가스실(41)로 이동하는 경우,상기 가스실(41)의 측면에 부착된 오일이 내부로 유입된다.

이후, 상기 유입홈(110)으로 유입된 유체는 상기 유입홈(110)의 하부에 설치된 체크밸브(200)를 통해 오일실(42)로 이동되도록 한다.

이를 위해, 상기 유입홈(110)은 상부공간(111)과, 하부공간(112)으로 구분될 수 있다.

상기 상부공간(111)은, 도 1에서처럼 프리 피스톤(100)이 가스실(41)로 이동하는 경우, 상기 가스실(41)의 측면에 부착된 유체가 내부로 유입되도록 넓게 형성된다.

즉, 상기 프리 피스톤(100)의 상단 측부가 가스실(41)의 내주면과 밀착된 상태로 이동하므로, 상기 가스실(41)의 내주면에 부착된 유체가 상기 상부공간(111)으로 유입된다.

하부공간(112)은, 상부공간(111)의 하부에 더 작은 단면적으로 연결되도록 형성시킬 수 있다.

이와 같은, 상기 하부공간(112)은 상부공간(111)으로부터 하부로 전달되는 유체를 오일실(41)로 통과시킨다.

이를 위해, 상기 하부공간(112)의 바닥면에는 유체를 하부로 일 방향 배출시키기 위한 체크밸브(200)가 설치된다.

또한, 프리 피스톤(100)의 측면에는 가스실(41)과 오일실(42)의 측면과 밀착된 상태로 이동될 수 있도록 링 형상의 패킹(L)이 결합될 수 있다.

이를 위해, 상기 프리 피스톤(100)의 측면에는 상기 패킹(L)이 대응되게 결합될 수 있는 삽입홈(120)이 오목하게 형성된다.

체크밸브(200)는, 유체를 한쪽 방향으로만 흐르게 하고 반대 방향으로는 흐르지 못하도록 하는 밸브이다.

이와 같은 상기 체크밸브(200)는, 프리 피스톤(100)에 설치된 상태에서 가스실(41)로 유입된 유체를 오일실(42)로 이동시킨다.

여기서, 상기 체크밸브(200)는 전술한 유입홈(110)의 하부공간(112)에 설치되는 것으로, 프리 피스톤(100)이 가스실(41)로 상승 후 하강하는 경우, 가스실(41)로 유입된 유체를 오일실(42)로 이동시킨다.

이와 같이, 상기 체크밸브(200)를 적용함으로써, 가스실(41) 내에 충전된 가스와 유체가 섞이는 것을 방지할 수 있다.

한편, 저장실(40)의 가스실(41) 내에는 프리 피스톤(100)에 압축 탄성력을 작용시키기 위한 탄성부재(S)가 설치될 수 있다.

상기 탄성부재(S)는, 상하 방향으로 압축력을 작용시키기 위한 코일 스프링으로 적용할 수 있다.

이때, 상기 코일 스프링은 일단이 프리 피스톤(100)의 상단을 지지하고, 타단이 가스실(41)의 반대되는 면을 지지할 수 있다.

즉, 상기 가스실(41) 내부에 탄성부재(S)를 적용함으로써, 쇽업쇼버의 압축 및 인장 행정시 빠른 반응성을 확보할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 쇽업소버는 모노 튜브형 쇽업소버와 같이 가스와 오일이 혼합되지 않으므로, 높은 반응성을 확보할 수 있다.

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 쇽업소버를 보여주기 위한 정단면도이고, 도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 쇽업소버에 탄성부재를 적용한 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.

도 3과 도 4를 참조로 본 발명의 제2실시예에 따른 쇽업소버를 설명하면 다음과 같으며, 전술한 구성들과 동일 구성에 대해서는 반복적으로 설명하지 않도록 한다.

본 발명의 제2실시예에 따른 쇽업소버는, 하부 프리 피스톤(300)과, 상부 프리 피스톤(400)을 포함한다.

상기 저장실 내에서 가스실과와 하부 오일실로 구분하며, 상기 피스톤 밸브의 압축과 인장 행정시 양 방향으로 이동하는 하부 프리 피스톤; 및

상기 하부 프리 피스톤(300)은, 도 3에서처럼 저장실(40) 내에서 가스실(41)과 상부 오일실(42)로 구분한다.

여기서, 상기 하부 프리 피스톤(300)은 피스톤 밸브(20)의 압축과 인장 행정시 양 방향으로 이동한다.

상부 프리 피스톤(400)은, 피스톤 밸브(20)의 압축과 인장 행정시 상기 하부 프리 피스톤(300)의 이동 방향과 연동한다.

즉, 상기 상부 프리 피스톤(400)은 가스실(41)의 상부에 형성된 상부 오일실(42)을 구분한다.

이와 같이, 하부 프리 피스톤(300)과 상부 프리 피스톤(400)의 사이에 가스실(41)이 위치된다.

그리고, 상기 하부 프리 피스톤(300)과 상기 상부 프리 피스톤(400)의 대향되는 방향에 하부 오일실(42)과 상부 오일실(42)이 각각 위치된다.

이때, 상기 하부 오일실(42)과 상부 오일실(42) 내에는 유체가 충전되며, 상기 하부 오일실은 바디밸브(50)의 유로에 의해 압축챔버(11a)와 연결된다.

즉, 하부 프리 피스톤(300)과 상부 프리 피스톤(400)에 의해 가스실(41)과 오일실(42)은 상호 간의 흐름이 발생하지 않는다.

또한, 하부 프리 피스톤(300)과 상부 프리 피스톤(400)의 측면에는 가스실(41)과 오일실(42)의 내주면과 밀착된 상태로 이동될 수 있도록 링 형상의 패킹(L)이 각각 결합될 수 있다.

이를 위해, 상기 하부 프리 피스톤(300)의 측면에는 패킹(L)이 대응되게 결합될 수 있는 삽입홈(310)이 오목하게 형성된다.

이와 함께, 상기 상부 프리 피스톤(400)의 측면에도 패킹(L)이 대응되게 결합될 수 있는 삽입홈(410)이 오목하게 형성된다.

한편, 상기 가스실(41) 내에는 하부 프리 피스톤(300)과 상부 프리 피스톤(400)의 사이에서 압축 탄성력을 작용시키기 위한 탄성부재(S)가 설치될 수 있다.

상기 탄성부재(S)는, 상하 방향으로 압축력을 작용시키기 위한 코일 스프링으로 적용할 수 있다.

이때, 상기 코일 스프링은 일단이 하부 프리 피스톤(300)의 상단을 지지하고, 타단이 상부 프리 피스톤(400)의 하단을 지지할 수 있다.

즉, 상기 가스실(41) 내부에 탄성부재(S)를 적용함으로써, 쇽업쇼버의 압축 및 인장 행정시 빠른 반응성을 확보할 수 있다.

결과적으로, 본 발명은 내튜브(11)와 외튜브(12)의 사이에 오일실(42)과 가스실(41)로 분리시키는 프리 피스톤(100)을 이동가능하세 설치함으로써, 모노 튜브의 장점을 적용할 수 있고, 이를 통해 강성을 확보와 설계의 자유도를 가지면서도 오일과 가스가 섞이지 않아 동작 성능이 저하되지 않는다.

또한, 가스실 내에 프리 피스톤(100)을 지지할 수 있는 탄성부재를 설치함으로써, 높은 반응성을 구현할 수 있어 장치의 동작 성능을 향상시킬 수 있다.

지금까지 본 발명의 쇽업소버에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 실린더 11: 내튜브
11a: 압축챔버 11b: 인장챔버
12: 외튜브 20: 피스톤 밸브
30: 피스톤 로드 40: 저장실
41: 가스실 42: 오일실
50: 바디 밸브 100: 프리 피스톤
110: 유입홈 111: 상부공간
112: 하부공간 120: 삽입홈
200: 체크 밸브 300: 하부 프리 피스톤
310: 삽입홈 400: 하부 프리 피스톤
410: 삽입홈 S: 탄성부재
L: 패킹

Claims (8)

1. 유체가 충전되는 내튜브 및 외튜브와, 상기 내튜브 내에서 압축챔버와 인장챔버로 구분하며 외력에 의해 압축과 인장 행정을 하는 피스톤 밸브와, 상기 내튜브와 상기 외튜브 간의 저장실과 상기 압축챔버를 구분하는 바디 밸브를 갖는 쇽업소버에 있어서,
   상기 저장실 내에서 가스실과와 오일실로 구분하며, 상기 피스톤 밸브의 압축과 인장 행정시 양 방향으로 이동하는 프리 피스톤; 및
   상기 프리 피스톤에 설치되어, 상기 프리 피스톤이 상기 가스실로 상승 후 하강시 상기 가스실로 유입된 유체를 상기 오일실로 이동시키는 체크밸브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 프리 피스톤의 상면에는,
   하부로 갈수록 단면적이 점진적으로 작아지며, 하부에 상기 체크밸브가 설치되는 유입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 유입홈은,
   상기 프리 피스톤이 상기 가스실로 이동할 때 상기 가스실의 측면에 부착된 오일이 내부로 유입되는 상부공간 및,
   상기 상부공간의 하부에 더 작은 단면적으로 연결되며, 상기 상부공간으로부터 전달되는 유체를 상기 오일실로 배출시키기 위해 하부에 상기 체크밸브가 설치되는 하부공간을 형성하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 프리 피스톤의 측면에는,
   상기 가스실과 상기 오일실의 측면과 밀착된 상태로 이동될 수 있도록 링 형상의 패킹이 결합되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 가스실 내에는,
   상기 프리 피스톤에 압축 탄성력을 작용시키기 위한 탄성부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.
6. 유체가 충전되는 내튜브 및 외튜브와, 상기 내튜브 내에서 압축챔버와 인장챔버로 구분하며 외력에 의해 압축과 인장 행정을 하는 피스톤 밸브와, 상기 내튜브와 상기 외튜브 간의 저장실과 상기 압축챔버를 구분하는 바디 밸브를 갖는 쇽업소버에 있어서,
   상기 저장실 내에서 가스실과와 하부 오일실로 구분하며, 상기 피스톤 밸브의 압축과 인장 행정시 양 방향으로 이동하는 하부 프리 피스톤; 및
   상기 저장실 내에서 상기 가스실과 상부 오일실로 구분하며, 상기 피스톤 밸브의 압축과 인장 행정시 상기 하부 프리 피스톤의 이동 방향과 연동하는 상부 프리 피스톤;을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 하부 프리 피스톤과 상기 상부 프리 피스톤의 측면에는,
   상기 가스실과 상기 오일실의 측면과 밀착된 상태로 이동될 수 있도록 링 형상의 패킹이 각각 결합되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.
8. 청구항 6에 있어서,
   상기 가스실 내에는,
   상기 하부 프리 피스톤과 상기 상부 프리 피스톤의 사이에서 압축 탄성력을 작용시키기 위한 탄성부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버.

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